发动机传动系统的结构与原理

发动机传动系统的结构与原理汇报人：2024-01-17传动系统概述离合器结构与原理变速器结构与原理万向节结构与原理传动轴与驱动桥结构与原理传动系统故障诊断与排除目录01传动系统概述传动系统是指将发动机产生的动力传递给驱动轮，同时实现减速、增速、倒车等功能的一系列机械装置的总称。传动系统定义传动系统的主要功能包括动力传递、减速增扭、变速、倒车、中断动力传递等。传动系统功能定义与功能离合器变速器传动轴驱动桥传动系统组成01020304位于发动机与变速器之间，用于切断或传递发动机的动力。用于改变传动比，实现车辆在不同行驶条件下的动力需求。将变速器的动力传递给驱动桥。实现减速增扭，将动力传递给驱动轮。通过齿轮、链条等机械元件传递动力，具有结构简单、效率高、可靠性好的特点。机械传动液力传动电力传动通过液力变矩器传递动力，具有自动适应性、减震降噪等优点，但效率相对较低。通过电机和电池组传递动力，具有节能环保、布置灵活等优点，但成本较高且需要解决充电问题。030201传动系统类型02离合器结构与原理利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。摩擦离合器利用液体动量矩的变化来传递转矩的液力传动元件。液力偶合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器离合器类型及特点接合状态01离合器处于接合状态时，发动机的转矩通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘。分离过程02踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘后移，离合器处于分离状态。接合过程03缓慢抬起离合器踏板，压盘逐渐压紧从动盘，传递的转矩逐渐增加，从动盘开始转动，但仍与飞轮有转速差，压力不断增加，二者转速逐渐趋于同步，离合器完全接合。离合器工作原理操作要领一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。注意事项无事不要踩离合，在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，会加快离合器摩擦片、压盘的磨损。离合器操作与维护03变速器结构与原理

变速器类型及特点手动变速器通过驾驶员操作离合器和换档机构，实现变速器的换档。具有结构简单、传动效率高、制造成本低等特点。自动变速器根据车速、发动机转速和驾驶员意图等参数，自动实现变速器的换档。具有操作简便、驾驶舒适度高、燃油经济性好等优点。无级变速器通过连续改变传动比，实现变速器的无级调速。具有传动平稳、噪音小、燃油经济性好等特点。变速器通过不同齿数的齿轮组合，改变传动比，从而改变输出扭矩和转速。齿轮传动原理自动变速器和无级变速器采用液压传动原理，通过液压油的压力和流量控制，实现变速器的换档和调速。液压传动原理现代变速器采用电子控制技术，通过传感器和执行器对变速器的换档和调速进行精确控制。电子控制原理变速器工作原理操作规范驾驶员应熟悉变速器的操作规范，正确操作离合器和换档机构，避免不当操作导致变速器损坏。维护保养定期对变速器进行维护保养，更换变速箱油、清洗滤清器等，确保变速器的正常工作。故障诊断与排除当变速器出现故障时，应及时进行故障诊断与排除，避免故障扩大和影响行车安全。变速器操作与维护04万向节结构与原理球笼式万向节结构紧凑、质量小、便于布置、轴向尺寸小，适合于轿车等小型车辆上使用。球叉式万向节允许交角较大，轴向尺寸较小，结构较简单，但钢球对圆槽滚道的压力较大，磨损较快，影响使用寿命。十字轴式万向节结构简单、工作可靠、允许两轴间有较大交角，在汽车上应用最普遍。万向节类型及特点在传动过程中，由于两轴间交角的变化，使得十字轴及滚针轴承产生轴向位移，从而改变了两轴间的夹角。万向节在扭转方向上无明显弹性，可保证传动系统的等速传动。传动轴旋转时，通过花键连接带动万向节叉和十字轴旋转，从而驱动另一端的万向节叉和与之相连的部件转动。万向节工作原理010204万向节维护与保养定期检查万向节的磨损情况，如发现磨损严重应及时更换。保持万向节及周围环境的清洁，防止杂物进入内部造成损坏。定期对万向节进行润滑保养，确保其正常运转并延长使用寿命。在安装或拆卸万向节时，应注意保护其各部件不受损伤，以免影响使用性能。0305传动轴与驱动桥结构与原理由刚性材料制成，具有较高的扭转刚度和强度，适用于中短距离的动力传输。采用橡胶、塑料等弹性材料制成，具有一定的挠性和减振能力，适用于长距离或复杂路况下的动力传输。传动轴类型及特点挠性传动轴刚性传动轴结构简单、承载能力强，但不利于降低车身高度和减小簧下质量。非断开式驱动桥结构复杂、制造成本高，但有利于降低车身高度和减小簧下质量，提高行驶平顺性和操纵稳定性。断开式驱动桥驱动桥类型及特点传动轴工作原理发动机产生的动力通过变速器、传动轴等部件传递到驱动桥，驱动桥再将动力分配给左右车轮，从而驱动汽车行驶。驱动桥工作原理驱动桥通过主减速器、差速器、半轴等部件将动力分配给左右车轮，同时实现左右车轮的差速功能，保证汽车在各种路况下的正常行驶。传动轴与驱动桥工作原理06传动系统故障诊断与排除异响漏油顿挫过热常见故障现象及原因传动系统内部零件磨损、松动或损坏，导致运转时产生异常响声。变速器换挡不顺畅，传动系统内部零件配合间隙过大或过小，导致动力传递不平稳。密封件老化、损坏或紧固螺栓松动，导致传动系统漏油。传动系统散热不良，如油冷器堵塞、冷却风扇故障等，导致系统过热。通过听诊器或类似工具听取传动系统运转时的声音，判断异响部位和性质。听诊法观察法仪器检测法路试法观察传动系统外观，检查有无漏油、变形、裂纹等异常现象。使用专用仪器检测传动系统的各项参数，如油温、油压、振动等，以判断故障部位和原因。在道路上进行试车，体验传动系统的运转状况，进一步确认故障现象和原因。故障诊断方法与步骤清洗与疏通对于因油泥、杂质等导致的堵塞故障，应进行清洗与疏通。更换磨损件对于因磨损导致的故障，应及时更换磨损件，如轴