桥跨整修作业-铁路桥圬工桥跨养护维修

改变结构体系提高承载能力粘贴钢桥板粘贴纤维板加大混凝土截面增加受拉钢筋复习粘贴法加大截面体外预应力改变体系增加结构体外预应力筋增加承载能力复习防水涂料、防水卷材C40纤维混凝土4cm2%排水坡15cm内径外伸15cm滴水檐主要内容1、防水层整修2、排水管整修

一、防水层整修圬工桥隧建筑物凡有可能被水浸渗的隐蔽部位，均应铺设防水层。防水层应具有不透水、坚固、耐久、弹性强，与圬工粘结性好等特点，并能适应当地高温、严寒，长期雨水浸泡、冰冻而不损坏。保护层采用C40抗碱玻璃纤维混凝土或其他纤维混凝土，厚度不小于40mm。若发现梁体表面有湿润渗水、流锈水白浆时，应查明防水层状态，如有破损应进行修理，必要时予以更换或增设。基面处理→防水涂料（涂刷水泥基胶料）→铺设防水卷材→浇筑混凝土保护层→防水涂料封边处理（1）基面处理扒开道床，清除道砟、旧防水层及圬垢，将混凝土表面凿毛、清扫、冲刷干净。为保证防水层的铺设质量和节省防水涂料，桥面基层、挡砟墙内侧等涂刷防水涂料处应平整、无凹凸不平、蜂窝麻面、浮碴、浮灰、油污等。

防水层作业要点

基面处理→防水涂料（涂刷水泥基胶料）→铺设防水卷材→浇筑混凝土保护层→防水涂料封边处理（2）防水涂料聚氨酯防水涂料应按产品说明进行配制，搅拌均匀，为改善防水涂料的稠度，可在搅拌的同时加入防水涂料重量3%-8%的稀释剂，搅拌时间为3-5min。混合体黑亮时方可使用。将搅拌均匀的防水涂料从挡砟墙一侧的一端开始，倒出防水涂料，按涂刷宽度约90cm用刮板往另一端涂刷，涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm，可分二次涂刷，前后两次的涂层应接好茬。防水涂料每次从搅拌结束至涂刷完毕最迟不宜超过20min。防水层作业要点

基面处理→防水涂料（涂刷水泥基胶料）→铺设防水卷材→浇筑混凝土保护层→防水涂料封边处理（3）防水卷材的铺贴铺贴防水卷材采用一边涂刷防水涂料，一边铺贴防水卷材的顺序进行；每片梁可用两幅卷材搭接，铺设时先铺设挡砟墙一侧的一幅，横向搭接时该幅在下，再铺设另一幅。当桥梁跨度大于16m时，先进行纵向搭接，再进行沿桥面纵向中心线的横向搭接。防水卷材应铺贴至端边墙、内、外边墙的内侧根部，凡进行搭接的粘贴宽度不小于80mm。防水层作业要点

基面处理→防水涂料（涂刷水泥基胶料）→铺设防水卷材→浇筑混凝土保护层→防水涂料封边处理（4）防水卷材的搭接与封边防水卷材纵、横向搭接粘贴宽度不小于80mm，纵、横向搭接层防水涂料涂刷厚度为1.5mm。两幅防水卷材铺贴完毕，用防水涂料进行封边。封边时，内外边墙及端墙内侧，以及防水卷材的周边往里80mm应涂刷防水涂料，其刷厚度均不得低于1.5mm。在进行封边工序的同时，应对泄水管的进水口涂刷防水涂料，并与封边涂层接好茬。防水涂料应涂刷到进水口往里不低于30mm。涂刷厚度为1.5mm，涂刷应均匀。防水层作业要点

基面处理→防水涂料（涂刷水泥基胶料）→铺设防水卷材→浇筑混凝土保护层→防水涂料封边处理（5）保护层工艺①保护层采用C40高性能纤维混凝土，表面平整并按设计要求做成一定的排水坡。②混凝土接近初凝前进行抹面，抹刀应光滑不得带出纤维。③保护层纵向每隔4m设置宽度10mm，深20mm的横向断缝，当强度达到设计强度50%时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，填充时不得污染预制梁梁体。防水层作业要点

(1)垫层抹平无坑洼，与原圬工联牢。(2)防水层平顺密实，与边墙及泄水孔衔接严密，无渗漏现象。(3)保护层厚度不小于30mm，坡度不小于3%，压实抹平，无裂损和空响，与圬工边缘衔接处无裂纹，流水坡度平顺。防水层整修作业标准一、排水管整修桥面及梁端应加强防排水设施，圬工表面，均应设不小于2%的排水坡及泄水管，泄水管内径不宜小于15cm，泄水管应向下设置，出水端须伸出圬工体不少于15cm。防水层与泄水管应密帖，防止在结合处漏水。圬工梁道砟槽板最外端下缘宜设置通长滴水檐。框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡，不得将框构桥顶面的水排向路基以内。（1）固定安装泄水管预留孔洞模具，浇注混凝土、养生、拆模板、拆除预留孔洞模具。（2）准备泄水管，在泄水管上缠绕一圈遇水膨胀橡胶止水条,在外露部分涂上防腐涂料。（3）安装固定泄水管，配制与浇灌灌浆料。（4）涂聚硫建筑密封剂，其优点是组装模板、拆卸模板方便，安装固定泄水管简便易行，缩短预制梁浇注周期及施工总的周期，桥面排水畅通。裂缝注浆作业要点（1）管内畅通，无杂物堵塞。（2）外露部分无锈蚀。（3）排水不污染梁体。技术标准复习2、

弯曲、剪切裂缝

1、圬工桥桥跨技术标准：

梁体表面泛白浆、中性化大于

25mm、流锈水、碱—集料反应、恒载裂缝宽度、道砟厚度不足20cm、顶紧影响梁跨自由伸缩、

意外事故。主要内容1、混凝土结构物养护2、混凝土裂缝整修

将圬工表面及原封闭的环氧浆液彻底清除，表面用清水冲洗干净，喷上足够的水，待表面呈湿而不干的状态时先喷涂第一遍。待圬工表面干后，用水冲洗去除垢工表面析出的白色物质Na0H（喷涂前掌握天气预报，喷涂后2～3天内不下雨，以免降低效果。喷涂时气温应在10℃以上）一、混凝土结构养护（1）M1500防水涂料是一种混凝土防水剂，起密封混凝土的作用。（2）CPC防碳化涂料。涂覆在混凝土表面并与之牢固粘结形成高强坚韧耐久的弹性涂料保护层。1.避免水的侵蚀：桥面及梁端应加强防排水措施。混凝土外露预埋件应进行防腐处理。2.提高混凝土自身的耐久性：提高强度等级、改进施工工艺3.提高耐久性设计水平：增加保护层厚度、加强构造配筋4.保证施工质量：操作规范、方法得当5.改进混凝土的质量检验方法：不以单一的强度指标作为混凝土质量的衡量标准6.加强运营阶段的检测与维护延长混凝土结构寿命圬工表面清理后，对缺损部分进行修补，然后涂刷聚丙烯酸乳胶、改性环氧树脂等有机高分子材料或硅酸钠硅酮树脂等无机涂料三道以上。要求涂膜厚度不小于0.6mm涂装CPC混凝土防碳化涂料是一种高性能防碳化乳液改性的水泥基聚合物复合材料，乳液中含有独特的共聚成分，在水泥中引起交叉反应链，产生化学与机械结合的内聚力与附着力，涂覆在混凝土表面并与之牢固粘结形成高强坚韧耐久的弹性保护层，可有效阻止环境中二氧化碳、氯化物、氧气和海水、酸雨等腐蚀介质对结构材料的侵蚀，是一种既有高分子材料的柔性，又有无机材料的耐久性好等优点的新型保护封闭材料。广泛适用于隧道、桥梁及其它建筑等钢筋混凝土结构的防碳化、防渗、防水、防腐等，提高结构使用寿命。涂装：CPC混凝土防碳化涂料CPC混凝土防碳化涂料作业要点①涂料施工时应避免阳光暴晒或大风吹刮，施工气温宜在5℃以上，不应在雨季中施工。②基面处理应坚实、平整、洁净，、润湿无油污和油渍、无浮渣、无疏松起砂、起皮、裂缝等缺陷，修补区应填塞、黏结良好。③涂料配制量以实际面积计算，应随配随用。④涂料涂刷后道涂刷必须待前道涂层表干不粘手后方可进行，厚薄均匀，严禁漏涂，合格后方可进行后道涂刷施工。⑤辊涂时应来回多辊几次，以使涂料与基层之间粘结牢固，无气泡。每遍涂刷宜交替改变涂层的涂刷方向。施工中发现涂层有脱开、裂缝、针孔、气泡或接茬不严密等缺陷，应及时补救。⑥涂层养护要求最后一道涂层施工完12h内不宜淋雨。P-33混凝土防护面涂料为单组份弹塑性透水涂料，主要成分为丙烯酸－苯乙烯丙烯酸树脂，用于混凝土结构保护涂装，并可为混凝土外立面提供美观的色彩设计。它具有抗老化、耐盐雾、耐酸碱、抗化学腐蚀和单向可呼吸性，并可根据需要提供不同的颜色和质感的装饰效果，开罐即用，施工简易。涂装：P-33混凝土防护面涂料P33作业要点①基面处理当该产品与P-32底涂料配套使用时，应在P-32底涂料终凝后进行。该防护面涂料通常与P-32混凝土防护底涂料配套使用而为其提供保护。②备料③作业方法涂装可以用刷子、毛长为25毫米的滚刷或喷枪施工。涂层表面必须密实没有针孔，干膜厚度为0.4毫米：如果基层表面疏松粗糙，可以考虑涂刷两遍，干膜厚度0.8毫米；涂刷涂料应沿同一方向进行涂刷④作业结束清理二、混凝土结构整修（1）对梁的弯曲裂缝或沿预应力筋的纵向裂缝，可采用粘贴钢板、粘贴纤维复合方法，也可采用增大截面法加固。（2）对于腹板上斜裂缝，可在与裂缝反向并近似于水平线成45度角，级大致正交于斜裂缝的方向粘贴钢板或纤维复合材料；当梁高度低、钢板或纤维锚固长度不足时，可粘贴成沿梁底的U形箍和加压条的形式。（3）对腹板上的收缩裂缝和锚固区的裂缝，可视裂缝小采用环氧树脂胶封闭或灌浆处理。（4）对桥面纵向裂缝及横隔板裂缝，一般可通过加大横隔板解决。（5）对于梁体病害严重，加固不通满足使用要求时，可考虑换梁。常用桥梁加固技术裂缝修补法体外预应力加固法粘贴法（钢板、纤维复合材料）增大截面加固法改变结构体系加固法下部基础加固法①根据需要、搭设脚手架。检查裂纹宽度、确定凿缝长度（要大于裂纹长度）。②凿缝并将缝内碎碴粉尘清擦干净。③拌合环氧树脂砂浆。按比例拌合细填充料并加入细砂，稀释环氧树脂加入硬化剂，可加热但温度不得超过65度。④拌和砂浆：应在浅盘中拌制，一次拌和不得过多，以能在半小时内用完为度，各种材料加入后，必须迅速搅拌均匀。⑤在凿成的槽内涂环氧树脂涂料一层，厚度约0.2mm。⑥勾缝：填满砂浆、压实、抹光。⑦拆除脚手架，清洗工具、容器。裂缝嵌补作业要点检查裂纹宽度、确定凿缝长度凿缝清缝

拌合环氧树脂砂浆涂环氧树脂涂料勾缝

①材料配合比、工艺符合要求；槽宽度误差不超过±5mm，深度不超过8mm；②勾缝平实，凹凸不超过±3mm，与圬工结合牢固、压实、平顺、光滑、无断道、无空响、色泽均匀、协调。裂缝嵌补技术标准先将结构物裂缝或孔隙与外界封闭，仅留进出浆口及排气孔，然后将配制好的浆液通过压浆泵以一定的压力将浆液压入缝隙内，并使其扩散、胶凝固化，以灰到恢复结构整体性、耐久性及抗渗性的目的。根据浆液的不同又可分水泥灌浆修补法和化学浆液灌浆。裂缝压力灌浆①搭设好安全可靠的脚手架。②检查裂纹、布置压浆嘴：一般情况下，不论是竖直缝、水平缝，压浆嘴的间距按裂纹密度确定。裂纹两端应布置压浆嘴，如圬工体的两侧裂纹贯通，其两侧应错开布嘴。③清洗基面：用小锤、刮锈刀、钢丝刷将裂纹两侧100mm范围内的混凝土表面的碎屑、浮渣、污垢等清理干净，打磨整平，然后用棉纱蘸无水乙醇或丙酮擦洗，同时注意不使压浆嘴部位的裂隙被堵塞。裂缝注浆作业要点④粘贴注浆嘴，应用自粘性胶带将注浆嘴按规定位置确定，注浆嘴间距根据裂缝宽度来确定（宽度0.05~0.3mm，间距为100~150mm；宽度0.3~1mm，间距为150~250mm；宽度l~3mm及以上时，间距250~400mm）。每条裂缝至少在两端各粘贴一个注浆嘴。⑤封缝作业：裂缝两侧100mm范围内均匀涂刷两道薄薄的底层涂料，待第一道底层涂料不粘手后，再涂刷第二道底层涂料，待第二道底层涂料不粘手后用油灰刀刮抹密封封闭涂料。每层厚度0.8mm-1mm，总厚度2.5-3mm。裂缝注浆作业要点⑥试压：用手压注浆泵或风动压浆罐将无水乙醇或丙酮压注入裂缝中，检查注浆嘴粘贴和裂缝封闭的质量，看是否存在漏浆现象。同时估算注浆量，确定注浆压力。⑦吹干：采用空气压缩机风力把每个注浆嘴通气15min以上，把裂缝中的水分和溶剂吹干。⑧压力注浆：同一裂缝各注浆嘴应同时注浆，每个注浆孔注浆时间不少于40min，以确保浆液渗入细微的裂缝深处。⑨铲嘴整平：注浆后第二天（相隔10h以上），将注浆嘴逐个铲除，不平处所用封闭材料刮抹平整。⑩注浆记录：将工程地点、结构物名称、裂缝编号、长度、注浆材料、气候情况、注浆嘴编号、间距、注浆量、压力及时间记录在表格中。裂缝注浆作业要点检查裂纹清孔、裂缝表面处理粘贴灌浆嘴及裂缝表面封闭压气试验灌注环氧浆环氧灌缝工艺流程拆除压浆嘴、整修圬工表面①浆液配合比、水灰比符合要求；②封闭裂纹要严密，压浆嘴位置布置合理：一般为200—400mm，裂纹窄，间距宜小些，反之应大些，缝端应设嘴。③缝内压浆饱满圬工结合牢固。注浆技术标准①检查圬工表面损坏部位，画好标记。②凿除破损部分，凿除损坏的旧混凝土，对外露钢筋要除锈，清除表面遗留灰屑。对旧缝用钢丝刷除去碎粉尘，用水冲洗干净。③拌合环氧粘结剂及环氧混凝土或水泥砂浆（塑料水泥砂浆是在硅酸盐水泥中掺一定数量的聚醋酸乙稀乳液（简称PVAc塑料）和砂子的一种复胶凝材料。④补修破损表面。将凿除的表面，先涂一层约0.2mm的粘结剂后用环氧混凝土补平压光，如补修较大面积的破损可立模板，以防止环氧混凝土下坠，模板表面涂一层二丁酯以便拆模。混凝土结构破损整修作业要点①材料配合比符合要求；②补修圬工联结牢固，表面补修平整，新旧接茬密实，无飞边断裂、无空响；③补修平整有排水坡度。混凝土结构破损整修技术标准凿除、抹面凿毛、喷浆封闭：环氧树脂类、涂料开V形、梯形槽，勾缝填充修补表面涂装开槽勾缝注浆修补表面破损清理基面粘注浆嘴封闭裂缝压力注浆小结凿毛、喷浆封闭：环氧树脂类、涂料开V形、梯形槽，勾缝填充修补复习表面涂装开槽勾缝破损修补表面喷浆凿除、抹面常用桥梁加固技术裂缝修补法体外预应力加固法粘贴法（钢板、纤维复合材料）增大截面加固法改变结构体系加固法下部基础加固法主要内容1、粘贴钢板加固2、粘贴纤维布加固方法

粘贴钢板加固法是采用环氧树脂胶或建筑结构胶，将钢板直接粘贴在混凝土结构物的受拉区或薄弱部位，使其与原有的混凝土成为整体，通过钢板与补强结构的共同作用，改变其受力状态，限制裂缝的发展，提高结构承载力。一、粘贴钢板加固法（1）不需要破坏衩加固的原有结构物，不改变建筑物的外观；（2）所用钢板厚度一般为2-8mm，基本不增加原有尺寸，不改变外观；（3）工艺较简单，需要场地、空间均不大，加固3天即可受力；（4）对桥下净空有一定影响。粘贴钢板加固特点（1）受弯构件配筋不足或钢筋严重受损（2）构件抗裂和刚度不足（3）本方法施工环境要求温度不超过60℃、相对湿度不大于70%及无化学腐蚀，结构物混凝土强度不低于C15。粘贴钢板加固适用范围粘贴钢板加固根据黏结剂不同分为注入法和压粘法，若黏结剂为液体则用注入法，若黏结剂为胶状则采用压粘法。施工工艺压粘贴法是在钢板和混凝土表面各涂1-2mm厚的环氧树脂，利用固定在混凝土中的锚杆把钢板压紧在混凝土表面上，随着环氧树脂被挤出，粘贴面之间的空气也，几乎不会残留气泡，黏结效果较好，但此方法只混凝土表面平整的基面。粘贴钢板加固根据黏结剂不同分为注入法和压粘法，若黏结剂为液体则用注入法，若黏结剂为胶状则采用压粘法。施工工艺注入法是在混凝土表面与钢板之间加垫块，使两者之间保持一定空隙，并用环氧树脂胶泥封闭四周中，而后从注入口注入环氧树脂，同时排出空隙中的空气。施工时一般用木槌随时敲打钢板确定灌实，不得留有空气。这种施工方法时间较长，但可用于混凝土表面不平整。钢板制作粘贴表面处理粘贴钢板钢板加压检查钢板粘贴质量防护处理施工工艺按照设计图纸切割钢板，并将其粘贴面加工成菱形或格状刻痕，以增加黏结性能。采用钢丝刷对钢板进行除锈或喷砂除锈，直至出现光泽。使用前用干布或棉布沾丙酮拭净表面，待完全干燥后备用。混凝土面应凿除粉饰层、油垢、污物，然后用角磨机打磨除去1-2mm厚的表层，较大凹处用找平胶修补平整，打磨完毕用压缩空气吹净浮尘，最后用棉布沾丙酮拭净表面，待粘贴面完全干燥后备用。这是最重要的一道工序。先在混凝土钢板各刷一层环氧树脂，间隔片刻再在钢板上铺一层环氧树脂砂浆，厚度一般在2-3mm左右，随即将钢板贴到混凝土表面，旋紧螺栓进行加压，使多余的胶沿钢板边挤出，达到密贴的程度。胶再卸掉螺帽，截去外露的螺杆，并留出2-3mm进行冷铆。施工工艺制作钢板粘贴表面处理粘贴钢板钢板加压使钢板与混凝土表面连接紧密。一是用螺栓加压。二是采用千斤顶、垫板、顶杆组成的加压系统加压。三是用木楔加压。四利用重物加压。

检查时可用小锤轻击粘贴钢板，从音响判断粘贴效果，也可采用超声仪检测。当锚固区有效粘贴面积少于90%，或非锚固区有效粘贴面积少于70%时，应剥离钢板，重新粘贴。如肉眼发现钢板与混凝土空隙，应及时填入胶结剂补贴。常用方法是清除钢板表面污染，对钢板和螺栓进行除锈，涂环氧砂浆罩面，再涂两层防锈漆进行防护。此方法简单但需要经常维修且工作量较大。施工工艺钢板加压检查质量防护处理新技术是在钢板上喷射一层混凝土保护层，这样既减少了刷漆工序，又减少了维修养护的工作量，同时，喷射的混凝土与原结构连成一体，共同工作，在一定提高了，克服了以往钢板补强容易生锈的缺点。一般采用在钢板外挂网的方式来保证喷射混凝土层与原结构的有效黏结，结合成整体。施工工艺防护处理粘贴钢筋加固法是用环扪砂浆作为黏结材料及保护层，将直径不超过8mm的钢筋粘贴于受拉区表面。必要时，先将旧钢筋的混凝土保护层凿开，露出一部份主钢筋，将新增钢筋焊接在旧主筋上，再浇注小石子混凝土或砂浆，将所有钢筋保护起来。粘贴钢筋加固工作原理粘贴高强度复合纤维加固法是采用环氧树脂胶（或其它建筑结构胶）将高强度复合纤维布直接粘贴在的薄弱部位，与被加固结构形成整体，共同受力以限制裂缝的发展，提高结构的。采用粘贴高强度复合纤维而的方法提高的是结构强度，不能控制结构变形，可用于桥梁的抗震加固，提高结构的抗震性能。二、粘贴纤维加固法

用于混凝土结构加固的高强度复合材料目前主要有碳纤维（CFRP）、玻璃纤维(GFRP)和芳纶纤维(AFRP)，力学特点是应力应变关系呈完全线弹性，不粘贴纤维材料

高强度复合钢材比优点明显，强度高、基本不增加自重、耐腐蚀、寿命长、施工便捷速度快、适用面广。

主要用的较多的是碳纤维。黏结材料是纤维布与混凝土共同工作的关键，主要包括底层涂料（底涂胶）、整平材料（找平胶）、浸渍树脂（粘贴主胶）和防护材料（罩面胶）。粘贴碳纤维材料粘贴碳纤维的基本工艺流程为施工放线→基本处理→刷抹底层胶→用找平胶修补粘贴面→粘贴碳纤维布→养护→进行罩面胶防护处理。凿除粉饰层、油垢，然后用角磨机打磨除去1-2mm厚的表层，较大凹处用找平胶修补平整，打磨完毕用压缩空气吹净浮尘，最后用棉布沾丙酮拭净表面，待粘贴面完全干燥后备用。施工工艺施工放样处理基面计算底胶用量，现场配置胶液，用滚筒刷或毛刷均匀、无遗漏地将底胶涂在需要补强的结构表面。找平，底胶指触干燥后检查，用砂布将基面打磨光顺但不得打穿，进入下一道工序。施工工艺涂底层胶滚刷均匀将黏接胶涂刷至结构表面，连接底胶和纤维布。浸制树脂具有渗透性、初黏性和触变性，与纤维布形成整体。

在结构表面按纤维方向粘铺纤维布，搭接不得少于10cm；用专用胶辊或刮板在纤维布上沿纤维方向施加压力向一个方向或中间向两边方向碾压，不得来回滚动，严禁交叉垂直于纤维方向碾压施工。施工工艺浸制树脂粘贴纤维布防护处理施工工艺检查、压力试验涂防护胶CPC水性涂料，无毒、无味、无污染、耐磨、抗渗，良好的粘结强度与粘结根据需要提供多种颜色。

主要用的较多的是碳纤维。黏结材料是纤维布与混凝土共同工作的关键，主要包括底层涂料（底涂胶）、整平材料（找平胶）、浸渍树脂（粘贴主胶）和防护材料（罩面胶）。粘贴纤维材料复习2、

防排水结构：

3、圬工桥跨技术标准1、圬工桥跨结构类型：

4、

优缺点主要内容1、裂缝分析2、其它病害

因风化作用、碱性集料反应、化学腐蚀、冻融剥离、磨耗等造成梁体裂缝、钢筋锈蚀、混凝土保护层开裂、桥面开裂渗水严重。一、裂缝分析钢筋混凝土梁，常见的病害横向连接件断裂、脱焊或松动。结构由于混凝土收缩徐变、温度变化、车辆撞击、地震等导致永久变形；连续梁、钢构桥等由于地基不均匀沉降产生变形和裂缝。混凝土梁表层缺陷主要有蜂窝、漏筋、麻面、空洞、磨损、锈蚀、老化、表层成块脱落等。原因可分为以下几种：

（1）由于施工过程中施工工艺落后，质量控制不严。

（2）由于结构设计或材料配比不合理，混凝土强度不足，保护层厚度太薄等导致混凝土表面破损。

（3）由于外界环境或自身原因梁体出现裂缝，雨水浸入梁体裂缝，使得钢筋锈蚀膨胀引起表层大面积脱落，从而促成漏筋等。

（4）由于严寒地区冰冻及干湿交替循环作用。

（5）由于有侵蚀性水的化学侵蚀作用。

（6）由于外界作用如车辆撞击、船舶或其他坚硬物体的撞击所致等。破损从外观看，裂缝是混凝土梁最主要的病害之一。混凝土梁的裂缝主要有三种，即混凝土自身应力形成的裂缝、荷载作用下产生的裂缝以及环境影响产生的裂缝。裂缝混凝土结构在凝结硬化过程中，随着水分蒸发，混凝土体积出现收缩变形；若混凝土内部钢筋或与混凝土体相连接的构件限制了这种变形发展，便产生约束应力；当约束应力超过混凝土的抗拉强度时，混凝土结构就会开裂，形成所谓干燥收缩裂缝。各向尺度差别较大的混凝土构件，如薄壁箱形梁，由于收缩变形在各个方向不均匀，更容易产生干燥收缩裂缝。混凝土自身应力形成的裂缝收缩裂缝混凝土受水泥水化放热、阳光照射等因素影响而出现冷热变化时，将发生收缩和膨胀，产生温度应力。温度应力超过混凝土强度时，即产生裂缝，称为温度裂缝。大体积混凝土（厚度超过2m者）灌注后，水化热使内部产生很高的温度，蒸汽养护及冬季施工时如措施不当，混凝土骤冷骤热，内部温度不均，也易发生温度裂缝。当构件尺寸较长且两端固定时，由于周围温度变化将产生附加的温度应力，当附加应力和原有内力的合力超过混凝土强度时就会产生破坏裂缝。混凝土自身应力形成的裂缝温度裂缝构件在浇筑混凝土时，若捣固不实，混凝土体在浇筑成型后，便在凝结硬化过程中出现沉降。这种沉降变形受到钢筋骨架的限制表现出现显著的非均匀性，造成沿水平钢筋上部的混凝土开裂，就形成所谓沉降裂缝。沉降裂缝因为局部因素突出，通达钢筋表面往往宽度较大，容易导致附近钢筋锈蚀。混凝土自身应力形成的裂缝沉降裂缝当钢筋中的拉应力过大，周围混凝土不能适应钢筋拉伸变形时，混凝土与钢筋之间黏结失效，产生相对滑移；由于在钢筋保护层一侧的混凝土拉伸较大而内侧混凝土收到约束，构件的混凝土保护层就会产生开裂裂缝，甚至发生剥离脱落，这样形成的裂缝称为黏结裂缝。混凝土自身应力形成的裂缝黏结裂缝在混凝土梁上施加荷载时，将发生弯曲变形而产生弯曲裂缝。弯曲裂缝也成垂直裂缝。对受弯构件和压弯构件来说，弯曲裂缝首先出现在弯矩最大截面的混凝土受拉区。梁板结构下缘的正弯矩裂缝多发生在梁跨中部，自下缘向上发展，一般至上翼缘与梁肋相接处停止；上缘的负弯矩裂缝则位于连续梁或悬臂梁板的支座附近，自上而下发展。随着荷载的增大，裂缝宽度增长，长度延伸，裂缝增多，裂缝区域逐渐向两侧发展。结构应力形成的裂缝弯曲裂缝剪切裂缝有时也称斜裂缝。首先发生在剪应力最大的部位。对受弯构件和压弯构件，往往发生在支座附近，由下部开始，沿着与轴线成25°～30°的角度裂开。随着荷载的增大，裂缝长度不断增长并向受压区发展，裂缝数量不断增多并分岔，裂缝区也逐渐向跨中方向扩大结构应力形成的裂缝剪切裂缝首先是腹板上的斜裂缝。这是钢筋混凝土梁中出现最多的一种裂缝。裂缝躲在跨中两侧，倾角在15°～45°之间，离跨中越近，倾角越小。腹板竖向为变截面时，裂缝由梁的半高处向上、下端延伸；非变截面时，多由下缘向上斜伸。由于混凝土收缩，预先使梁产生微观裂缝或存在一定的初始拉力，同腹板受拉区实际上参加了工作，致使主拉应力有时较大，混凝土不能负担时就会产生这种裂缝。裂缝宽度一般在0.3mm以下。结构应力形成的裂缝腹板裂缝其次是腹板上的竖向裂缝。腹板上的竖向裂缝是最普遍也是较为严重的一种裂缝。裂缝多处于薄腹部分，在梁的半高线附近裂缝宽度较大，一般在0.15～0.3mm之间。跨度越大，裂缝越宽、越长，并在荷载作用下向上、下两端延伸。这种裂缝一般在跨中位置宽度较大，两侧逐渐变窄；裂缝部位及走向在一片梁的内外侧大致吻合、形成对裂或环裂，外侧裂缝比内侧长而宽。主要原因是设计上存在缺陷，