排水接入市政雨水井施工方案

荟景花园工程排水接入市政雨水井施工方案编制人：复核人：审核人：广东中城建设集团有限公司编制日期：二O一六年五月十八日目录TOC\o"1-3"\h\z一、编制依据 2二、工程概况 2一）工程特点 3三、施工部署 4四、主要施工方法和施工要点 6一）施工现场准备 6二）施工流程 8三）施工工艺 8四）施工主要要点 18五、交通疏解安排及措施 19一）施工现场交通疏解安排 19二）交通疏解管理措施 20三）交通疏解安全保证措施 21六、确保安全生产措施 24一）安全生产技术保证措施 24二）其他技术安全措施 25七、文明施工保证措施 30附：《荟景花园排水接入市政雨水井工程交通组织图》《排水接入市政雨水井平面及排水线路图》《基坑开挖断剖面图》

一、编制依据1、施工合同。2、施工图。3、工程详细勘察报告书。4、《建筑基坑支护技术规程》（国标JGJ120-2012）；《建筑基坑支护技术规程》（广东省标准DBJ/T15-20-97）;《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；《建筑施工手册》（第五版）中国建筑工业出版社;和其它现行国家及行业规范、规程、标准等。5、佛山市顺德区有关安全生产、文明施工、环境保护等方面的具体规定和标准。6、公司综合体系管理的相关文件。二、工程概况佛山市顺德区荟景花园工程是由佛山城光房地产开发有限公司投资兴建，设计单位是华南理工大学建筑设计研究院，监理单位是佛山市顺德建设监理有限公司，勘察单位是广东省工程勘察院，广东中城建设集团有限公司为总承包施工单位。工程地址位于佛山市顺德区容桂镇，东临容英路，南新展路，北侧新有路。本项目总建筑面积为19.35万m2，其中两层地下室建筑面积6.68万m2，地上建筑面积为12.67万m2。A、B栋32层，转换层位于2层楼面，标准层层高3m，塔楼建筑高度为99.00m；C、D、E、F、G栋31层，转换层位于3层楼面，标准层层高3m，塔楼建筑高度为99.00m；商业裙楼2~3层，层高分别为6m、5m、4m,结构高度分别为15m、11m。地下2层，底板面标高为-9.900m，地下室为车库和设备用房，-2层设人防区，通过采用临时战前封堵等措施要求达到六级人防。本工程设计相对标高±0.000相当于绝对高程+3.800m。荟景花园东南角排水系统由废水井FJ12安装雨水排水管接入市政排水系统中的雨水井YS13850，全长约25m，该段排水管须穿过人行道及部分路面。一）工程特点1、本次施工的新雨水排水管直径500mm，长约25m,管底绝对标高为从检查井FJ12进口的0.32至市政雨水井YS13850出口的0.00，坡度约为0.015。2、新雨水排水管所经过的道路绝对标高为2.75，故排水管道需埋深约2.75m，基坑深约2.85m。3、与新排水管埋深最接近的是YS13175市政管，管底绝对标高为0.8，与新排水管埋深深差为800mm。4、地下周边管线的保护也列为重点，必须首先做好管线的探测及保护。5、周边交通要保持畅通，所以施工时间受限制，必须认真组织施工，确保施工材料准备充分。

三、施工部署1、组织机构施工员施工员材料部项目经理公司副经理执行经理技术负责人总施工作业层保证合格材料，控制过程精品资料室机电部工地总管协调生产与质量的关系公司总工受法人委托对工程质量负第一领导责任1、编制和检查节能技术方案的实施。2、检查监督施工质量、严格控制质量标准，主管项目质量体系运行，收集工程节能资料。3、严把材料的进产检验关，确保节能材料合格。组织集团公司质保部、技术部对项目的工程质量、验收、节能等工作进行布置和指导。2、施工时间安排及进度本工程暂定于2016年6月13日开工，具体按实际开工时间为准，工期为20日。进度安排如下：施工准备、清理现场、施工围闭（1天）→弹线、锯缝及破除砼路面（1天）→挖沟及打钢板桩（2天）→埋管及连接市政井（1天）→回填（1天）→整修路场、处理砼面接缝（1天）→路基压实（1天）→恢复路面（2天）→养护（5天）3、施工准备工作(1)现场踏勘A.收集有关资料,调查现场的交通情况，掌握各交叉路口交通转向及车流量，便于交通组织，并可确定材料、机械、土方运输路线。B.调查水源、电源情况：调查施工水源、电源的供应能力及接驳地点、线路距离。C.收集气象资料，以便更好地组织施工。D.联系管线部门以取得地下管线的资料，并与现场仪器探测结果互相核对，掌握地下管线资料；E.了解施工段周围的物资供应情况：调查工程所需各种物资来源单位的供应能力、价格、品种、质量、信誉等情况，落实供货单位。(2)图纸会审、设计交底A.项目经理部组织有关人员认真学习图纸，对工程的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的有关细节。B.组织图纸会审，由设计人员进行交底，理解设计意图、质量标准及施工注意事项，准确掌握设计图纸中的细节。(3)编制施工组织设计编制本工程的施工组织方案。(4)项目经理部组织各专业施工队伍进行技术交底项目经理部组织各专业施工队伍学习图纸以及施工组织设计等文件，了解图纸细节、施工要求达到的目标及本项目的管理制度，商定施工配合事项。四、主要施工方法和施工要点一）施工现场准备1.工地定线和控制测量（1）定线及测量的组织A提请业主组织设计人、监理工程师及有关单位进行移交测量控制点（导线点与水准点）。B项目技术测量组组织人员用全站仪及自动安平水准仪分别将提供的导线点与水准点进行复测，复核后将有关资料及成果呈报驻地监理工程师认证后使用。(2)工程平面控制对交予导线点进行复测，在此基础上，进行全线平面控制导线放设。(3)高程控制根据前期测绘部门提供的水准点，在复核验收合格后，水准点设置在比较稳定的地基上，施工过程中，水准点应勤查，勤复核，减少不必要的损失。(4).现场施工平面布置按照施工组织设计中的后附《荟景花园排水接入市政雨水井工程交通组织图》进行现场临时设施、安全设施的布置。施工现场区进行围蔽施工，尽量减少对交通的影响，为保持交通的顺畅，围蔽区外设立交通指示牌并布置专人负责维护交通。2、管线摸查（1）在施工准备阶段，根据管线会议了解的管线特性和情况，应走访当地群众和有关机构，核对管线分布图，了解是否还有其它管线，并组织人员将各种管线的功能、平面位置、埋深、管线走向等管线特性绘制于施工平面图上，形成管线分布图，详细记录各管线的产权单位、联系人、联系电话、意外处理措施，并会知参加施工的有关人员。（2）动工前，项目经理部应组织工程施工人员进行技术安全交底会，将各种管线的详细情况对施工班组人员、机械作业人员作详细说明，并针对管线的保护措施进行交底。施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排，有责任向有关人员详细了解地下管线的情况。（3）在施工准备阶段或该分部工程动工前，还应根据了解到的各种管线的特性结合本部分的施工范围进行。A.管线探测仪探测；B.人工开挖探坑，详细、彻底的印证和明确各种管线的特性特征，在管线分布图上进行标注，同时采取可行措施在现场予以标注明示。特别是在机械挖土前，必须将可能预见的在动工范围内的各种管线用人工挖坑探明，否则不得使用机械作业。沟槽开挖前必须做好原有管道(管线)的探测和迁移工作，进行所施工部位的管线调查，查清有无地下管线通过，先用管线探测仪进行勘探，对仪器探测出有管线的部位或根据调查资料显示可能有管线的位置再利用人工开挖探槽进一步明确。(4)施工管理人员是现场管线保护的直接责任人，发生事故应按照有关规定及时上报，同时应采取有力措施协助有关单位做好保护和抢救工作，防止发生人员伤亡和制止事故的扩大。事故的处理应按照“四不放过”的原则和公司《程序文件》的要求进行。(5)积极配合业主、监理工程师和管线单位做好管线的迁移工作，为其提供必要的服务。(6)凡违反上述规定而造成事故的，将按情况的轻重追咎有关责任人员的责任。二）施工流程施工准备→清理现场→弹线、锯缝→破除砼路面→挖沟→埋管→回填→整修路场→处理砼面接缝→路基压实→恢复路面→养护三）施工工艺1、基坑明挖安排（1）施工时为管道明挖施工作业队配备1部挖掘机、3部自卸车。基坑采用6米钢板桩支护，圆木或钢管支撑。当在靠地下水较大的位置打密扣桩支护止水。一般开挖断面如下图。（2）基坑开挖前，先用全站仪在原地面放出管道中轴线及井位，再根据中线及开挖断面要求放出钢板桩位置及坡顶线位置，基坑开挖时，在基坑底每5m设一中线桩，用全站仪在基坑端头上进行测设，控制管坑的轴线，并于中线桩上测设桩顶高程，用于控制平基及管道的流水位。（3）基底避免超挖，已经超挖或松动部分的基底，应将其松动部分清除，重新处理；挖至接近基底标高时，应保留15～30cm一层，待基础施工前，再人工突击挖除并迅速检验。（4）基坑开挖后,应对天然基底进行检验,合格后才能进行基础施工。如基底土质及地层情况与设计不符时,则应检查判定其地基容许承载力能否满足需要和保证稳定,当不能满足需要时,须与设计人员洽商确定处理方法。2、挖运堆土：（1）弃土和回运土分开堆放。因施工场及环境保护原因，所有可利用土方均不在管坑两侧堆放，可利用土方堆放在临时堆土场。（2）好土回运,便于装车运行。（3）合理安排交通、车辆、行人路线，保证交通安全。（4）不得埋压消火栓，雨水口，测量标志及各种市政设施，各种地下管道的井室井盖及建筑材料等。3、钢板桩施工钢板桩尽量采用挖掘机配用液压振动机械手，其特点是操作灵活，振动频率高、振幅小，对周围环境影响小，打拔桩速度快，插打过程中随时测量监控每根桩的倾斜度，当偏斜过大不能用拉挤方法调正时，拔起重打，确保钢板桩位置合适，钢板桩打入深度为露出地面不超过0.5米；在距原地面1m处设第一道围檩支撑，围檩采用20工字钢，每根长6m，每5m设支撑一组。支撑采用直径12cm钢管。第一道支撑设置完毕即向下挖土支撑的沟槽，应随沟槽的开挖及时支撑，雨季施工不得空槽过夜。4、管道安装(1)基坑开挖至设计标高，软土较厚的沟槽底经地基处理并经复测无误后，经业主与派驻现场监理工程师验收合格后方可进行基底垫层的施工。(2)按照设计要求浇捣C15砼垫层。(3)按照设计要求铺填中粗砂，保证双壁玻纹管的管肋和回填材料全面接触，虚铺层的宽度约为1/3直径。(4)下管前，先清除管坑内杂物，加固基坑的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。(5)管材应有出厂合格证，安装前检查管的外观质量，不使用有裂缝等现象的管材。(6)根据管径大小和现场情况，确定下管方案。下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管，并用中心线法或边线法控制管道的中线和高程。由于管径较大，本工程采用机械下管和人工下管相结合的施工方法。(7)管道稳定后，应再复核一次流水位的高程，使管道的纵坡符合设计要求后方可进行下一工序的施工。(8)螺旋波纹管安装可采用人工安装。槽深不大时可由人抬管入槽。严禁用金属绳索勾住两管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。大管径的排放（PE）螺旋波纹管安装可采用吊机下管。(9)调整（PE）螺旋波纹管长短时可用手锯或专用切割机进行切割，断面应垂直平整，不应有损坏。(10)下管过程中，严禁将（PE）螺旋波纹管从上往下自由滚放，以防止块石等重物撞击管身，并且必须保证沟槽排水畅通。雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且成槽快、回填快，并采取防止泡槽措施一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂。(11)下管以后，应将管道排好，然后对线校正，要注意管内流水位是否相平，不相平的应垫平。(12)管道在安装完毕尚未填土时，一旦遭水浸泡，应进行中心线和高程复测和外观检查，如发生位移，飘浮等现象，应做返工处理。(13)管道采用不锈钢卡箍连接，在一般情况下插口方向应与水流方向一致，由低点向高点依次安装。5、管井砌筑（1）排水检查井为砌砖结构，根据座标及水准点测出各井位及标高控制点，挖土尺寸按井室垫层外皮尺寸每侧增加50cm作为施工工作面。清平槽底，用碎石石砂或砖碎砂回填，人工夯实。浇筑厚为150mm的C20强度等级的水泥混凝土基础底板。（2）当井基砼强度达到70%，开始砌筑井身。砌井前必须将基础面洗涮干净，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员施工。（3）在基础底板上铺砂浆一层，然后砌筑井座。砌筑材料采用M7.5水泥砂浆、砌筑标准砖。对接入的支管应随砌随安，管口应伸入井内3cm。砌筑时应随时撑握直径尺寸，保持井身垂直，收口时应注意每次收进尺寸，一般不应超过3cm。砌筑砖缝要挤满砂浆，已砌筑完的四面高度应在同一水平面上。（4）砌筑检查井，应挂线校核井内径及圆度，收口段高度应事先确定，可按规定每皮砖缩入2cm，即每圈缩入4cm计算，砌一皮砖，检查一次，看有无偏差。井身及其收口段，必须避免上下层砖对缝。（5）检查井井底流槽的砌筑和批灰，宜在砌筑后立即进行。流槽下部断面应为半圆形，其直径与引入管道直径相同。在排出管与引入管道直径不等时，流槽应按渐变直径处理。（6）井室砌完后，制作安装井环的模板、钢筋（进水井不需安装钢筋），检查井、沉砂井浇筑C25混凝土，进水井浇筑C15混凝土。然后安装井盖，安装时应控制好井盖的标高，在道路面上的井盖面应与路面平齐。（7）因检查井外工作位置狭窄，操作较为困难，当砌筑到50--70cm就批灰一次，以后随砌、随批。6、市政井、检查井与管道的连接管材与市政井、检查井相连，采用中介层法。即在管材与井壁相连接部位先用毛刷将管壁清理干净，然后均匀地涂刷一层聚氯乙烯粘接剂，紧接着在上面甩撒一层干燥的粗砂，固化10~20min，即形成表面粗糙的中介层。然后用水泥砂浆砌入井壁内。7、沟槽回填(1)管道回填必须在管道安装完毕，办理隐蔽验收手续后及时进行回填。沟槽回填土顺序，应按沟槽排水方向由高向低进行。(2)回填前，清干净施工杂物。将坑内积水抽干，护好管道防腐层及接口不受损坏。(3)回填时，先将管底三角区部分用石屑或中粗砂回填密实，然后用中粗砂土或符合要求的原土同时对称分层回填管道两侧，以防管道位移，用蛙式打夯机夯至设计要求密实度。每层回填高度、压实遍数、压实度、压实工具、含水量，经现场试验确定。每次填方厚度不超过15cm。回填材料不得参有碎砖、瓦砾等杂物及直径大于10cm的土团(4)管道回填时，要检查管道安装的竖向变形，竖向变形不符合要求时，需在管道内采取临时竖向直撑。（5）雨季施工应采取措施，要及时排水。当管道安装完毕尚未回填而遭到水浸泡时，应进行管中心线复测和外观检查，如出现位移应返工处理。（6）管道底部，密实度不低于93％，管道两侧回填土密实度不低于93％。8、水泥稳定碎石层路基施工(1)施工准备认真检查成型路床的高程，平整度、核对密实度、弯沉、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物。按照合同或规范要求，在拌和厂抽检混合料的配合比。将拌和好的混合料用车辆运到现场，如运距远，车上混合料应覆盖，以防水分损失过多。(2)施工放样测设基层施工的边线和中线，水泥石屑摊铺前，按设计高程，取松铺系数约1.33，计算松铺石屑的顶面高程，然后在边线和中线桩上用红漆作标记，据此标记进行横向和纵向挂线。(3)整型A.混合料运至现场后，立即用平地机初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧外向侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍；B.用平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；C.再用平地机按本款1.进行整型①，并按本款2.再碾压一遍；注：①在用轮胎压路机碾压时，因轮胎表面没有花纹，压后表面比较光滑。在用平地机整平前，应先用齿耙把低洼处的表层5cmD.对于局部低洼处，应用齿耙将其表面5cmE.次整型都按照规定的坡度和路拱进行。应特别注意接缝必须顺适平整。F.当用人工整型时，应用锹和耙先将混合料铺平，用路拱板进行初步整型。用拖拉机初压1～2遍后，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整型，并再用路拱板校正成型。G、在整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。(4)碾压A.根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（通常路面的两侧应多压2～3遍）；B.整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18t以上三轮压路机①、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。压实应遵循先轻后重，先慢后快的原则，直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有明显的轮迹。一般需碾压6～8遍，压路机的碾压速度，头两遍的碾压速度以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h的碾压速度；注：①在人工摊铺和整型的情况下，由于稳定土层很松，需要先用拖压路机碾压1～2遍。C.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏；D.碾压过程中，水泥稳定层的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压；E.碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求；G.在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑面层时处理。9、水泥混凝土面板路面砼采用商品混凝土(28天龄期抗压强度不少于15MPa)（1）砼铺筑A.砼摊铺前，洒水润湿基层。并检查砼板厚符合设计，方进行砼摊铺。B.砼罐车到达现场后，安排一人专职进行卸料，确保准确卸料。C.因故造成1小时以上停工或到达2/3初凝时间，致使砼无法振捣密实时，在以铺筑的面板端头设置施工缝，并废弃不能被振捣密实的砼拌合料。(2）砼振捣A.首先采用插入式振动棒振捣，在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。C.振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。D.振捣棒插入深度宜离基层30～50mm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣。E.振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果。(3)振捣板振捣A.在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实。B.振动板移位时，应重叠100～200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动板须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1mm为限。C.缺料的部位，由人工补料找平。(4）整平饰面A.振动梁振实后，采用拖动滚杠往返2～3遍提浆整平。第一遍应短距离缓慢推滚或拖滚，以后应较长距离匀速拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。多余水泥浆应铲除。B.拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面。