第九章 保险单据

第九章保险单据

第九章保险单据

第一节货物运输保险概述第二节价格条件与货物保险第三节保险单据第一节货物运输保险概述一、货物保险的当事人二、货物损失三、保险险别一、货物保险的当事人1、保险人和被保险人2、投保人与受益人3、保险经纪人与保险代理人保险经纪人和保险代理人的区别1、代表的利益不同2、提供的服务不同3、服务的对象不同4、法律上承担的责任不同二、货物损失海损全部损失部分损失推定全损实际全损共同海损单独海损（程度）（性质）海上损失又称海损，是指被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的货物损坏或灭失。

★全部损失（totalloss）——简称全损，指被保险货物的全部遭受损失。●实际全损（actualtotalloss）：指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。●推定全损（constructivetotalloss）：指被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免，或者为避免实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。★部分损失（partialloss）

——是指不属于实际全损和推定全损的损失，也即没有达到全部损失程度的损失。

部分损失又分为共同海损和单独海损。

●共同海损：是指在海运同一航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意识地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。共同海损涉及船方、货方和运费收入方等各方利益，必须慎重核定。●单独海损：不具有共同海损性质，巨未达到全损程度的损失，该损失仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。

平安险FPA

基本险

水渍险WPA

保险

一切险AR

附加险

一般附加险

特殊附加险三、保险险别（一）基本险1、平安险（freefromparticularaverage，FPA）

——保险人主要负责下列保险事故造成保险货物的损失、责任和费用：

1、因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失；

2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞、失火、爆炸意外事故造成货物的损失；

3、在运输工具遭受意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的损失；

4、在装卸、转运时由于一件或数件整件货物落海造成的损失；5、被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用；6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用；7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用；8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。2、水渍险（withparticularaverage，简称w.p.a.）

水渍险的责任范围除了包括上列“平安险”的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。3、一切险（allrisks）

一切险的责任范围除包括上列"平安险"和"水渍险"的所有责任外，还包括货物在运输过程中，因各种外来原因所造成保险货物的损失。

（二）附加险别

附加险别简称附加险，是附加在基本险别上的，是基本险的补充与扩大。在海运保险业务中，投保人只要在投保一种基本险别以后，还可根据货物的特点和实际需要，另外加保一种或数种附加险。附加险别包括一般附加险和特殊附加险。

★一般附加险（generaladditionalrisk）

——承保一般外来原因引起的货物损失一般附加险有以下11种险别：1、偷窃、提货不着险（TPND）2、淡水雨淋险（FWRD）3、渗漏险（LeakageRisk)4、短量险（ShortageRisk)5、混杂、沾污险（IntermixtureandContaminationRisk)6、碰损、破碎险（ClashandBreakageRisk)7、串味险（TaintofOdourRisk)8、受潮受热险（SweatandHeatingRisk)9、钩损险（HookDamageRisk)10、包装破裂险（BreakageofPackingRisk)

11、锈损险（RustRisk)★特别附加险（specialadditionalrisk）

——指承保由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的全部或部分损失。中国人民保险公司承保的特殊附加险有8种：1、战争险（warrisk）战争险的承保责任起讫仅限于水上危险（waterborne）或运输工具上的危险，因原子弹、氢弹核武器所造成的损失，保险公司不负保险责任。

2、罢工险（strikerisks）：是指被承保货物因罢工、工人被迫停工、参加工潮、暴动造成的直接损失，或任何人的恶意行为所造成的损失，保险公司予以赔偿。3、交货不到险（failuretodeliver）4、进口关税险（importduty）5、拒收险（rejection）6、黄曲霉素险（aflatoxin）7、舱面险（ondeck）8、货物出口到香港（包括九龙）或澳门存仓火险责任扩展条款

（三）进出口货运险的种类1.海运条款：平安险（FPA）、水渍险（WPA）、一切险（ALLRISKS）2.陆运条款：陆运险、陆运一切险3.航空条款：空运险、空运一切险4.邮包条款：邮包险、邮包一切险5.海运冷藏条款：海运冷藏险、海运冷藏一切险四、劳合社S.G保单劳氏S.G保单格式的全称是Lloyd’sS.G.formofpolicy,即“劳埃德船、货保险单格式”，“S.G”被普遍认为是“Ship

andGoods”也就是说，S.G保单是船、货保险共用的保单。S.G保单于1784年、1850年分别增加了“放弃条款”和“说明条款”。第二节价格条件与货物保险《通则2000》将13种贸易术语按首起字母不同分为E、F、C、D四个组。E组：EXWF组：FASFCAFOBC组：CFRCIFCPTCIPD组：DAFDESDEQDDUDDP1、EXW(ExWorks)——工厂交货（---指定地点），是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。2、FAS（Freealongsideship）——装运港船边交货（---指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。

3、FCA（FREECARRER)——即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

4、FOB（FreeonBoard）

——装运港船上交货价（---指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。5、CFR(CostandFreight)——成本加运费（---指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。6、CIF（Cost、InsuranceandFreight）

——成本加保险费、运费（---指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。7、CPT（CarriagePaidto）

——运费付至（---指定目的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。8、CIP(CarriageandInsurancePaidto)——运费付至（---指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。9、DAF(Deliveredatfrontier)——边境交货（---指定地点），是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险。10、DES(Deliveredexship)——目的港船上交货（---指定目的港），是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。11、DEQ(Deliveredexquay)

——目的港码头交货（---指定目的港），是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。12、DDU(Delivereddutyunpaid)

——进口国未完税交货（---指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。13、DDP(Delivereddutypaid)——进口国完税后交货（---指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。

E组

启运EXW一Exworks

工厂交货

F组主运费未付

FCA一FreeCarrierFAS一FreeAlongsideShipFOB一FreeOnBoard

货交承运人

船边交货

船上交货

C组主运费已付

CFR一CostandFreightCIF一CostInsuranceandFreightCPT一CarriagePaidToCIP一CarriageandInsurancePaidTo

成本加运费

成本加保险费、运费运费付至运费保险费付至

D组到达

DAF一DeliveredatFrontierDES一DeliveredExShipDEQ一DeliveredExQuayDDU一DeliveredDutyUnpaidDDP一DeliveredDutyPaid

边境交货

目的港船上交货目的港码头交货

未完税交货

完税后交货

FOB、CFR、CIF的主要不同之处1、办理运输的责任的规定不同，CIF和CFR下由卖方办理运输，FOB下由买方办理；2、办理保险的责任不同，CIF下由卖方办理保险，FOB和CFR下由买方办理保险；3、术语后的地点不同；4、各术语的价格构成不同，CFR价等于FOB价加上运费，CIF价等于CFR价加上保险费。FCA、CPT、CIP的主要不同之处

1、办理运输的责任的规定不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA下由买方办理；2、办理保险的责任不同，CIP下由卖方办理保险，FCA和CPT下由买方办理保险；3、术语后的地点不同；4、各术语的价格构成不同，CPT价等于FCA价加上运费，CIP价等于CPT价加上保险费。第三节保险单据一、保险单据的形式二、保险单的内容及缮制三、保险单的份数四、保险单的背书保险单据的含义

——简称保险单（InsurancePolicy），是保险公司（保险人）对投保人（通常为货主）的承保行为而出具的契约性的书面证明，一旦保险标的（投保货物）在运输途中发生承保范围内的风险损失，投保人可依此向保险人索偿相应损失补偿，保险人也可依据保险单据做出相应赔偿与否的决定。它是一种权利凭证，可以背书转让。在国际贸易结算中，保险单据是议付行议付货款时审核的重要单据之一。一、保险单据的形式1、保险单（InsurancePolicy）俗称“大保单”。因其是正规格式的定各保单且又是保险人与被保险人签订的正式契约性合同故也称正式保单。2、保险凭证（InsuranceCertificate）俗称“小保单”，这种保险单只附有正面基本内容，而其背面没有印就的有关保险人与投保人之间的权利义务的保险合约的全部条款。3、联合保险凭证

(CombinedinsuranceCertificate)

俗称承保证明（RISK

NOTE），它是我国保险公司特别使用的一种更为简化的保险单据，由保险公司在出口公司提交的发票上加上保险编号、承保险别、保险金额、装载船只、开船日期等，并加盖保险公司印章即可，这种单据不能转让。4、预约保险单（Openpolicy/Openconer）预约保险单上载明保险货物的范围、险别、保险费率、每批运输货物的最高保险金额以及保险费的结付、赔款处理等项目，凡属于此保险单范围内的进出口货物，一经起运，即自动按保险单所例条件承保。二、保险单的内容及缮制

1、保险公司名称2、保险单据名称3、发票号码4、保险单号5、被保险人6、标记7、包装及数量8、保险货物项目9、保险金额10、总保险金额11、保费12、费率13、装载运输工具14、开船日期15、起讫地点16、承保险别17、赔款偿付地点18、日期19、投保地点20、盖章和签字21、特殊条款22、ORIGINAL字样

中国平安保险股份有限公司

PINGANINSURANCECOMPANYOFCHINA，LTD.NO.1000005959货物运输保险单

CARGOTRANPORTATIONINSURANCEPOLICY被保险人：中国平安保险股份有限公司根据被保险人的要求及其所交付约定的保险费，按照本保险单背面所载条款与下列条款，承保下述货物运输保险，特立本保险单。Thispolicyofinsurancewitnessesthatpinganinsurancecompanyofchina,lid.,Attherequestoftheinsuredandinconsiderationoftheagreedpremiumpaidbytheinsured,undertakestoinsuretheundermentiondgoodsintransportationsubjicttotheconditionsofpolicyaspertheckausesprintedoverleafandotherspedialclausesattachedhereon.保单号：