深基坑开挖支护现状分析论文（共5则范文）

深基坑开挖支护现状分析论文（共5则范文）第一篇：深基坑开挖支护现状分析论文（共）1、存在的问题近年来，城市中的建筑密度随着城市现代化的推进而增大，随着高层建筑的不断兴建，深基坑开挖支护问题日益突出。因而深基坑开挖支护及对邻近建筑、道路及设施的影响日益为工程师们所关注，研究开发出许多好的措施．但是基坑开挖深度越来越深，开挖环境日益复杂，设计及施工人员经常遇到新的问题及新的挑战，从而使基坑工程的成功率降低。尤其在上海、深圳等大城市，事故发生率更高。上海在一年之中就发生近四十例基坑事故，上海广东路某基坑事故，导致交通主干线广东路下陷1.8m，致使各种地下管线产生严重破坏，煤气泄露产生爆炸，当场熏倒二十多人，直接经济损失达五千多万元，造成了极坏的社会影响；98年深圳某基坑工程，出现了严重的塌方事故，几名施工人员被埋，基坑周围几栋建筑物出现严重破坏，轰动全国．本文通过对深基坑开挖支护现状的分析，提出一些看法和建议，供设计和施工参考。2、深基坑工程特点及现状(1)基坑越挖越深。或为了使用方便，或因为地皮昂贵，或为了符合城管规定及人防需要，建筑投资者不得不向地下发展．过去建1～2层地下室，即使在大城市也不普遍，中等城市更为少见．现在在大城市、沿海地区尤其是特区，地下3～4层已很寻常，5～6层也有。因此基坑深度多在10～16m间，在20m左右的也为数不少。(2)工程地质条件越来越差。这一点在某些沿海经济开发区较为突出。(3)基坑周围环境复杂。重要高层和超高层建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方，并紧靠重要市政公路。而此处原有建筑结构陈旧，地上与地下管线密布。因此，基坑开挖不仅要保证基坑本身的稳定，也要保证周围的建筑物和构筑物不受破坏。(4)基坑支护方法众多。诸如人工挖孔桩，预制桩，深层搅拌桩，钢板桩，地下连续墙，内支撑，各种桩、板、墙、管、撑同锚杆联合支护，此外还有锚钉墙等。(5)基坑工程的成功率较低。一旦基坑支护失效，常造成邻近房屋、地下管线及道路的开裂，引发工程纠纷，甚至出现严重的破坏，造成重大的经济损失及人员的伤亡。3、深基坑工程事故的分析由于深基工程的上述特点，使深基坑支护成为一个最感头痛的工程难题．通过工程事故实例的调查分析，对其原因提出如下看法：3.1设计方案失误(1)方案选择错误。此类工程事故出现较多，如济南某大厦工程，位于繁华市区，地上23层，地下3层，基坑深12m，场地狭窄，东、南、北三面距建筑物较近．施工单位提出，采用大直径灌注桩，设一土层锚杆，桩顶设混凝土圈梁的桩锚支护体系，需费用约100万元．建设单位提出，部分采用φ800悬臂灌注桩，部分采用φ150钢管悬臂桩，部分放坡方案，费用40万元．结果按建设单位方案：西侧采用1∶0.3放坡．东、南、西北浇筑C30的φ800悬臂灌注桩57根，@1800，桩长18m，悬臂12m，入坑底6m．北部用φ150钢管悬臂桩7根，@1000，桩长15m，悬臂12m，入坑底3m．结果几次断桩，塌方来势凶猛，均在瞬间发生，共造成坑内土方堆积3000m3，断桩23根，桩倾斜2根，7根φ150钢管歪倒．可见，基坑支护必需认真对待，绝不能为节省费用，随便定个方案．经分析，原先施工单位提出的方案还是可行的，建设单位乱定方案，不科学办事，结果是浪费了投资，拖延了工期，欲速则不达。(2)实施方案与设计方案不符。(3)止水帷幕力度不当。如南京交通银行大楼，地上28层，地下室1层，基坑深6.7m．设计方案是：支护采用800悬臂灌注桩，@1000，桩长14m，在桩顶设800×500mm圈梁，桩嵌入坑底8.8m；防水及降水在排桩背后设高压旋喷混凝土，形成止水帷幕．坑东侧42m长，距房屋15m左右，采用1∶1放坡开挖．在坑内设3个深20m管井作为降水井。实施方案是：基坑加深0.7m至7.4m，桩长改为13m，桩嵌入坑底5.6m．放坡面因场地限制改为1∶0.3～0.5。为抢进度，桩顶圈梁未施工即开始挖土，且一次挖到设计标高。基坑开挖后，东南角桩间出现大量涌泥和流沙，支护结构向基坑内侧移位达20cm以上，桩后形成5～10cm地面裂缝，放坡地段滑移失稳，降水井失效，以至东南面的和平电影院严重开裂破坏，被迫停止拆除，北侧湖南路路面开裂，被迫采用土层锚杆加固，直接经济损失100多万元。可见，不按原设计方案施工，灌注桩与喷射混凝土未形成止水帷幕是基坑事故的主要原因。3.2设计计算错误(1)锚杆计算错误。如石家庄某高层建筑，建筑面积10万多平方米，地上28层，地下4层，基坑深达20.5m，东西长120m，南北宽100m．基坑用φ600灌注桩，@1000，桩长20m，入土5m，混凝土强度为C25，配12根φ22的Ⅱ级钢筋，桩顶设帽梁，帽梁顶砌5.5m高370砖墙作护墙，墙内有构造柱及压顶圈梁．护壁桩设三道130锚杆：第一道锚杆长15.5m，@2000；第二道锚杆长20m，@1500；第三道锚杆长18m，@1000．用槽钢与护壁桩相结合．1993年9月12日，施工完西部坑底垫层，施工管理人员发现基坑西部护壁桩间成片掉土，并有渗水现象，顶部砖墙外倾，顶部地面出现裂缝．9月15日西侧北部有部分腰梁槽钢脱落，部分锚杆螺母松动．施工人员将槽钢补焊接上，拧紧螺母．在坑顶局部挖土卸载．9月16日下午5时左右，基坑西部南北约50m的护壁结构迅速倒塌，折断钢筋混凝土桩48根，倒塌边缘距坑边约13m，护壁桩折成三段，折点分别在第二、三层锚杆处，第一层锚杆从土中完全拔出，第二、三层锚杆锚头拉脱，腰梁扭断开．经分析计算，第一道锚杆的锚固长度需25.6～30m，第二道锚杆的锚固长度需22～25m。可见倒塌的主要原因是设计中完全拔出，第二、三层锚杆锚头拉脱，腰梁扭断开．经分析计算，第一道锚杆的锚固长度需25.6～30m，第二道锚杆的锚固长度需22～25m。可见倒塌的主要原因是设计计算错误所导致。(2)支护桩嵌入深度不够。上海某工程基坑采用深层水泥搅拌桩做支护，基坑开挖深度5～7m，桩长12m，嵌入深度5m．开挖到5m时未发生事故，但开挖到7m时，发生管涌，涌砂涌水．由于大量砂土冒出，最终导致支护结构全部倒塌．仅加固费就增加投资30万元(原支护结构费80万元)，工期延长2个月．经对管涌计算知，支护桩嵌入深度需7m。(3)安全系数偏小。许多基坑设计时，为单纯追求造价，而忽略许多因素，使工程的安全系数偏小。如遇雨水或少量偶然的坑边堆载，就导致基坑的失稳。3.3未进行稳定验算由很多工程事故可见，仅进行基坑支护设计或选择一个方案是不行的，还必须进行稳定验算，以确保基坑的整体及局部稳定，特别是软土地区。3.4施工管理方面的问题(1)严重超挖，不遵守分层分段开挖原则；(2)坑边过量堆载；(3)管理混乱。4、建议及对策4.1坚持分层分段开挖与支护的原则一般情况下，边坡破坏有一个从局部开始，逐渐扩大的过程．首先产生局部破坏的部位为突破点．当某部位土体应力达到或超过其强度时，突破点开始破坏，并引起周围土体力学性质的变化和临近部位应力的升值，使破坏面扩大．城市高层建筑的发展，使基坑深度日益增大，边坡也越来越陡立(一般在80～90°)．目前各种边坡稳定的理论计算模式都是在60°左右建立的，与陡立边坡的初始受力状态有较大差异．边坡开挖后，破坏了原自然土体的三向受力状态，在开挖面附近产生一个高能区．其中一部分能量传给周围土体，一部就成为使土体变形的动力．对近于直立的边坡，若一次开挖深度太大，积聚的能量就很大，有可能成为破坏的突破点而产生塌方．所以施工中必须控制开挖面的长度与深度，并进行快速支护，使支护尽早发挥效能，达到控制和消灭破坏突破点的目的．分层分段开挖并支护有利于边坡能量的释放．前期开挖掘层段的能量有一部分通过锚体传到土层较深部位，有一部分受已施工面板影响留在坡面浅层部位．当下一层段开挖后，就被后期开挖段吸收并释放．因此，分层分段开挖并支护的施工方法也是一个能量释放的过程，最后总的开挖能量留在坡面的较少，这对整个破面的稳定是有利的。边坡层段开挖的大小应作为设计的重要内容，在分析土体力学性能、地下水和边坡附加荷载分布的基础上预测突破点可能产生的部位，这是划分层段的重要依据．据此绘出每一坡面的层段开挖图，作为施工依据，并在施工中根据具体情况进行调整。4.2信息反馈是基坑施工的重要组成部分所谓施工过程中的信息反馈基本上指两方面：一是指坡面开挖过程中对暴露出来的地质构造、地下水分布的变化及未知地下建筑物的信息反馈；二是指施工过程中对边坡位移及应力监测的信息反馈．其中，施工中发生侧移有以下原因：(1)土力学的模糊性：土的层面结构多变，影响因素多，物理力学性能分散性大。其结构计算原理及各种参数取值有较大的模糊性，不可能一次计算到位。(2)外力作用下的变形。(3)施工阶段的不稳定性。4.3支护结构的革新(1)从结构受力改变结构形式。闭合拱圈挡土、连拱式基坑支护，都是将平面结构改变为空间支护结构，利用拱的作用，一方面减小土对桩的侧向压力，另一方面将结构受弯变为拱圈受压，充分发挥混凝土的受压特性，降低了工程费用。(2)从施工方法上改变。桩墙合一地下室逆作法，是将基坑支护桩和地下室墙合在一起，将地下室的梁板作为支护，从地下室顶往下施工，地下室外墙也施工．它的优点是节约投资，在地下水丰富、不易降低水位地区，尚须作防水帷幕。(3)发展新的支护方法。近年来，喷锚网支护法、锚钉墙法在工程中得到应用，并显示了显著的经济效益．它不要一根桩、一块板、一根管、一根撑，完全抛弃了传统法及其被动支护概念，以尽可能保持、显著提高、最大限度地利用基坑边壁土体固有力学强度，变土体荷载为支护结构体系的一部分．它主动支护土体，并与土体共同工作，具有施工简便、快速、及时、机动、灵活、适用性强、随挖随支、挖完支完、安全经济等特点。其工期一般比传统法短30～60天以上，工程造价低10%～30%．支护最大垂直坑深18m，建筑淤泥基坑深达10m。4.4进一步研究基坑支护理论可以看到，随着国民经济的飞速发展和城市现代化的进程，基坑工程的可靠性成为高层建筑亟待解决的问题．因此进一步探讨基坑支护的方法和计算理论，尤其是新型支护方法的计算理论，乃为工程实际所急需。如喷锚网支护法、锚钉墙法。4.5探讨基坑护壁抢险技术如前所述，基坑工程的破坏率较高。因此，配合施工过程的监测与信息反馈技术，进行基坑护壁抢险技术的探讨非常必要．目前，发现基坑护壁失效，采用的方法是停止开挖或回填土方等，收效甚微。因此在支护设计或确定施工方案时，就必须考虑基坑护壁的抢险措施。如基坑护壁帷幕漏水化学灌浆抢险技术，具有简单、经济。快速和有效的特点，是目前基坑漏水涌砂最好的抢险补救方法。第二篇：深基坑开挖支护现状分析深基坑开挖支护现状分析1、存在的问题近年来，城市中的建筑密度随着城市现代化的推进而增大，随着高层建筑的不断兴建，深基坑开挖支护问题日益突出。因而深基坑开挖支护及对邻近建筑、道路及设施的影响日益为工程师们所关注，研究开发出许多好的措施。但是基坑开挖深度越来越深，开挖环境日益复杂，设计及施工人员经常遇到新的问题及新的挑战，从而使基坑工程的成功率降低。尤其在上海、深圳等大城市，事故发生率更高。上海在一年之中就发生近四十例基坑事故，上海广东路某基坑事故，导致交通主干线广东路下陷1.8m，致使各种地下管线产生严重破坏，煤气泄露产生爆炸，当场熏倒二十多人，直接经济损失达五千多万元，造成了极坏的.影响；98年深圳某基坑工程，出现了严重的塌方事故，几名施工人员被埋，基坑周围几栋建筑物出现严重破坏，轰动全国。本文通过对深基坑开挖支护现状的分析，提出一些看法和建议，供设计和施工参考。2、深基坑工程特点及现状（1）基坑越挖越深。或为了使用方便，或因为地皮昂贵，或为了符合城管规定及人防需要，建筑投资者不得不向地下发展。过去建1～2层地下室，即使在大城市也不普遍，中等城市更为少见。现在在大城市、沿海地区尤其是特区，地下3～4层已很寻常，5～6层也有。因此基坑深度多在10～16m间，在20m左右的也为数不少。（2）工程地质条件越来越差。这一点在某些沿海经济开发区较为突出。（3）基坑周围环境复杂。重要高层和超高层建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方，并紧靠重要市政公路。而此处原有建筑结构陈旧，地上与地下管线密布。因此，基坑开挖不仅要保证基坑本身的稳定，也要保证周围的建筑物和构筑物不受破坏。（4）基坑支护方法众多。诸如人工挖孔桩，预制桩，深层搅拌桩，钢板桩，地下连续墙，内支撑，各种桩、板、墙、管、撑同锚杆联合支护，此外还有锚钉墙等。（5）基坑工程的成功率较低。一旦基坑支护失效，常造成邻近房屋、地下管线及道路的开裂，引发工程纠纷，甚至出现严重的破坏，造成重大的经济损失及人员的伤亡。3、深基坑工程事故的分析由于深基工程的上述特点，使深基坑支护成为一个最感头痛的工程难题。通过工程事故实例的调查分析，对其原因提出如下看法：3.1设计方案失误（1）方案选择错误。此类工程事故出现较多，如济南某大厦工程，位于繁华市区，地上23层，地下3层，基坑深12m，场地狭窄，东、南、北三面距建筑物较近。施工单位提出，采用大直径灌注桩，设一土层锚杆，桩顶设混凝土圈梁的桩锚支护体系，需费用约100万元。建设单位提出，部分采用800悬臂灌注桩，部分采用150钢管悬臂桩，部分放坡方案，费用40万元。结果按建设单位方案：西侧采用1∶0.3放坡。东、南、西北浇筑C30的800悬臂灌注桩57根，@1800，桩长18m，悬臂12m，入坑底6m.北部用150钢管悬臂桩7根，@1000，桩长15m，悬臂12m，入坑底3m.结果几次断桩，塌方来势凶猛，均在瞬间发生，共造成坑内土方堆积3000m3，断桩23根，桩倾斜2根，7根150钢管歪倒。可见，基坑支护必需认真对待，绝不能为节省费用，随便定个方案。经分析，原先施工单位提出的方案还是可行的，建设单位乱定方案，不科学办事，结果是浪费了投资，拖延了工期，欲速则不达。（2）实施方案与设计方案不符。（3）止水帷幕力度不当。如南京交通银行大楼，地上28层，地下室1层，基坑深6.7m。设计方案是：支护采用800悬臂灌注桩，@1000，桩长14m，在桩顶设800500mm圈梁，桩嵌入坑底8.8m；防水及降水在排桩背后设高压旋喷混凝土，形成止水帷幕。坑东侧42m长，距房屋15m左右，采用1∶1放坡开挖。在坑内设3个深20m管井作为降水井。实施方案是：基坑加深0.7m至7.4m，桩长改为13m，桩嵌入坑底5.6m。放坡面因场地限制改为1∶0.3～0.5。为抢进度，桩顶圈梁未施工即开始挖土，且一次挖到设计标高。基坑开挖后，东南角桩间出现大量涌泥和流沙，支护结构向基坑内侧移位达20cm以上，桩后形成5～10cm地面裂缝，放坡地段滑移失稳，降水井失效，以至东南面的和平电影院严重开裂破坏，被迫停止拆除，北侧湖南路路面开裂，被迫采用土层锚杆加固，直接经济损失100多万元。可见，不按原设计方案施工，灌注桩与喷射混凝土未形成止水帷幕是基坑事故的主要原因。3.2设计计算错误（1）锚杆计算错误。如石家庄某高层建筑，建筑面积10万多平方米，地上28层，地下4层，基坑深达20.5m，东西长120m，南北宽100m.基坑用600灌注桩，@1000，桩长20m，入土5m，混凝土强度为C25，配12根22的Ⅱ级钢筋，桩顶设帽梁，帽梁顶砌5.5m高370砖墙作护墙，墙内有构造柱及压顶圈梁。护壁桩设三道130锚杆：第一道锚杆长15.5m，@2021；第二道锚杆长20m，@1500；第三道锚杆长18m，@1000。用槽钢与护壁桩相结合。1993年9月12日，施工完西部坑底垫层，施工管理人员发现基坑西部护壁桩间成片掉土，并有渗水现象，顶部砖墙外倾，顶部地面出现裂缝。9月15日西侧北部有部分腰梁槽钢脱落，部分锚杆螺母松动。施工人员将槽钢补焊接上，拧紧螺母。在坑顶局部挖土卸载。9月16日下午5时左右，基坑西部南北约50m的护壁结构迅速倒塌，折断钢筋混凝土桩48根，倒塌边缘距坑边约13m，护壁桩折成三段，折点分别在第二、三层锚杆处，第一层锚杆从土中完全拔出，第二、三层锚杆锚头拉脱，腰梁扭断开。经分析计算，第一道锚杆的锚固长度需25.6～30m，第二道锚杆的锚固长度需22～25m。可见倒塌的主要原因是设计中完全拔出，第二、三层锚杆锚头拉脱，腰梁扭断开。经分析计算，第一道锚杆的锚固长度需25.6～30m，第二道锚杆的锚固长度需22～25m。可见倒塌的主要原因是设计计算错误所导致。（2）支护桩嵌入深度不够。上海某工程基坑采用深层水泥搅拌桩做支护，基坑开挖深度5～7m，桩长12m，嵌入深度5m.开挖到5m时未发生事故，但开挖到7m时，发生管涌，涌砂涌水。由于大量砂土冒出，最终导致支护结构全部倒塌。仅加固费就增加投资30万元（原支护结构费80万元），工期延长2个月。经对管涌计算知，支护桩嵌入深度需7m.（3）安全系数偏小。许多基坑设计时，为单纯追求造价，而忽略许多因素，使工程的安全系数偏小。如遇雨水或少量偶然的坑边堆载，就导致基坑的失稳。3.3未进行稳定验算由很多工程事故可见，仅进行基坑支护设计或选择一个方案是不行的，还必须进行稳定验算，以确保基坑的整体及局部稳定，特别是软土地区。3.4施工管理方面的问题（1）严重超挖，不遵守分层分段开挖原则；（2）坑边过量堆载；（3）管理混乱。4、建议及对策4.1坚持分层分段开挖与支护的原则一般情况下，边坡破坏有一个从局部开始，逐渐扩大的过程。首先产生局部破坏的部位为突破点。当某部位土体应力达到或超过其强度时，突破点开始破坏，并引起周围土体力学性质的变化和临近部位应力的升值，使破坏面扩大。城市高层建筑的发展，使基坑深度日益增大，边坡也越来越陡立（一般在80～90）。目前各种边坡稳定的理论计算模式都是在60左右建立的，与陡立边坡的初始受力状态有较大差异。边坡开挖后，破坏了原自然土体的三向受力状态，在开挖面附近产生一个高能区。其中一部分能量传给周围土体，一部就成为使土体变形的动力。对近于直立的边坡，若一次开挖深度太大，积聚的能量就很大，有可能成为破坏的突破点而产生塌方。所以施工中必须控制开挖面的长度与深度，并进行快速支护，使支护尽早发挥效能，达到控制和消灭破坏突破点的目的。分层分段开挖并支护有利于边坡能量的释放。前期开挖掘层段的能量有一部分通过锚体传到土层较深部位，有一部分受已施工面板影响留在坡面浅层部位。当下一层段开挖后，就被后期开挖段吸收并释放。因此，分层分段开挖并支护的施工方法也是一个能量释放的过程，最后总的开挖能量留在坡面的较少，这对整个破面的稳定是有利的。边坡层段开挖的大小应作为设计的重要内容，在分析土体力学性能、地下水和边坡附加荷载分布的基础上预测突破点可能产生的部位，这是划分层段的重要依据。据此绘出每一坡面的层段开挖图，作为施工依据，并在施工中根据具体情况进行调整。4.2信息反馈是基坑施工的重要组成部分所谓施工过程中的信息反馈基本上指两方面：一是指坡面开挖过程中对暴露出来的地质构造、地下水分布的变化及未知地下建筑物的信息反馈；二是指施工过程中对边坡位移及应力监测的信息反馈。其中，施工中发生侧移有以下原因：（1）土力学的模糊性：土的层面结构多变，影响因素多，物理力学性能分散性大。其结构计算原理及各种参数取值有较大的模糊性，不可能一次计算到位。（2）外力作用下的变形。（3）施工阶段的不稳定性。4.3支护结构的革新（1）从结构受力改变结构形式。闭合拱圈挡土、连拱式基坑支护，都是将平面结构改变为空间支护结构，利用拱的作用，一方面减小土对桩的侧向压力，另一方面将结构受弯变为拱圈受压，充分发挥混凝土的受压特性，降低了工程费用。（2）从施工方法上改变。桩墙合一地下室逆作法，是将基坑支护桩和地下室墙合在一起，将地下室的梁板作为支护，从地下室顶往下施工，地下室外墙也施工。它的优点是节约投资，在地下水丰富、不易降低水位地区，尚须作防水帷幕。（3）发展新的支护方法。近年来，喷锚网支护法、锚钉墙法在工程中得到应用，并显示了显著的经济效益。它不要一根桩、一块板、一根管、一根撑，完全抛弃了传统法及其被动支护概念，以尽可能保持、显著提高、最大限度地利用基坑边壁土体固有力学强度，变土体荷载为支护结构体系的一部分。它主动支护土体，并与土体共同工作，具有施工简便、快速、及时、机动、灵活、适用性强、随挖随支、挖完支完、安全经济等特点。其工期一般比传统法短30～60天以上，工程造价低10%～30%。支护最大垂直坑深18m，建筑淤泥基坑深达10m。4.4进一步研究基坑支护理论可以看到，随着国民经济的飞速发展和城市现代化的进程，基坑工程的可靠性成为高层建筑亟待解决的问题。因此进一步探讨基坑支护的方法和计算理论，尤其是新型支护方法的计算理论，乃为工程实际所急需。如喷锚网支护法、锚钉墙法。4.5探讨基坑护壁抢险技术如前所述，基坑工程的破坏率较高。因此，配合施工过程的监测与信息反馈技术，进行基坑护壁抢险技术的探讨非常必要。目前，发现基坑护壁失效，采用的方法是停止开挖或回填土方等，收效甚微。因此在支护设计或确定施工方案时，就必须考虑基坑护壁的抢险措施。如基坑护壁帷幕漏水化学灌浆抢险技术，具有简单、经济。快速和有效的特点，是目前基坑漏水涌砂最好的抢险补救方法。第三篇：深基坑开挖支护施工方案深基坑开挖支护施工方案一、工程概况本工程为新建泵站工程，泵站为自流、抽流两用泵站，泵站均由上游连接段、前池、站身主副厂房、出水池、输水涵洞、排涝闸室、消力池、海漫等部分组成。本工程基础开挖较深，开挖深度约7～8m，需采用深基坑开挖，开挖土方量约为5800m3。本工程坐于②层砂嚷土上，下伏③层粘土，为中压缩性土，土质不均二、方案编制依据1、本工程岩土工程地质勘察报告2、本工程业主有关要求3、本工程有关设计图纸4、选用规范1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-20022）《建筑基坑工程技术规范》YB9258-973）《工程测量规范》GB50026-934）《建筑变形测量规程》JGJ/T8-975）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20016）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-997）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20018）《工程水文地质勘查规范》（GB50027-2001）9）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）10）《岩土工程勘察规范》（GB52001-2001）11）《建筑基坑支护设计规范》（JGJ120-99）三、基坑土方开挖：1、施工准备（一）、作业条件1、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。3、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。4、在挖土方前，应做好地面排水和降低地下水位工作。开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下1.5m，然后才能开挖。5、施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。6、在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。7、土方施工前应进行挖、填方的平衡计算，综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等，做好土方平衡调配，减少重复挖运。土方平衡调配应尽可能与城市规划和农田水利相结合将余土一次性运到指定弃土场，做到文明施工。8、土方工程施工，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度、压实度、排水。平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施，定期复测和检查。土方不应堆在基坑边缘，并随时观测周围的环境变化。9、雨季和冬季施工应遵守国家现行有关标准。10、基坑开挖前，应根据支护结构形式、挖深、地质条件、施工方法、周围环境、工期、气候和地面载荷等资料制定施工方案、环境保护措施、监测方案，经审批后方可施工。11、土方开挖的顺序、方法必须遵循“分层开挖，严禁超挖”的原则。12、在施工过程中基坑边堆置土方不应超过设计荷载，挖土方时不应碰撞或损伤支护结构、降水设施。13、基坑开挖至设计标高后，应对坑底进行保护，经验槽合格后，方可进行垫层施工。14、基坑土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提。当设计有指标时，以设计要求为依据，如无设计指标时应规定执行。（二）、技术准备（1）组织学习图纸，地勘，进行技术交底，施工技术交底。（2）提出材料计划和技术资料。（3）对各工种进行培训，学习施工技术、规范、安全法规、安全技术规程、安全操作规程。（4）对新进工人进行安全教育。（三）、机械准备挖掘机、推土机、碾压机、蛙式打夯机、潜水泵。根据土质要求，合理选择放坡系数放坡。采用斗容量卡特320C型履带挖掘机两台配合自卸车4台进行基坑土方开挖以保证施工机械的连续作业，挖出土方全部外运至废旧场地内堆放。挖至设计深度以上200mm处停止挖土，最后采用人工挖土。2、基坑土方开挖方案根据现场实际及地勘报告，本工程采用机械大开挖方式进行土方施工。根据土质要求，合理选择放坡系数放坡。采用反铲履带挖掘机进行土方开挖，4台自卸车进行倒土运输。开挖地下深坑时，根据基坑情况可增设1台小型挖掘机。一次开挖到位，挖至设计深度以上200mm处停止挖土，最后采用人工清槽，土方全部外运至废旧场地内堆放，基坑壁放坡系数采用方案：放坡系数1：1.5,并采取边坡支护。开挖后根据实际情况后作适当调整。按本工程基础尺寸，四周预留1m宽作为工作面。工艺流程：放线→分层开挖→修边(坡)→基底整平→基底预留土层→基底找平。基坑开挖完毕，应全面进行钎探，然后会同勘察、设计、业主、监理等有关部门进行验槽，在确定已达到设计标高及容许承载力，并办完隐检手续，签证齐全后方可进行基础施工。操作要点：（1）土方开挖至设计标高40-50cm时复核开挖位置，确定其正确后继续开挖至垫层顶标高时及时会同建设、设计、质监部门验槽；签字认定后及时浇筑垫层砼封闭；做到随挖随检，随验随浇，避免雨水、地表水浸泡土质发生变化。（2）挖方的弃土或放土，应保证挖方边坡的稳定与排水，当土质良好时，应距槽沟边缘6m以外堆放，且高度不宜超过1.5m。（3）土方工程一般不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大。应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。（4）为减少对地基土的扰动，机械挖土应在基底标高以上保留200mm左右，以后用人工挖平清底；如人工挖土后不能立即修筑基础或铺设管道时，也应保留180mm厚的土层暂时不挖。所有预留厚度应在基础施工前用人工挖除。（5）挖至基坑（槽）底时，应及时会同甲方、质量监督站和设计人进行验槽。以便对软弱夹层进行深挖与处理。（6）控制避免基坑超挖：有水平标准严格控制基底的标桩，标桩间的距离≤3m，以防基底超挖。（7）夜间施工时，施工现场应有足够照明设施，在危险地段设置明显的警示标志和护栏。（8）土方开挖前，应对周围环境进行普查，清除安全隐患。对邻近设施在施工中进行沉降和位移观测。（9）工人上下深坑（槽）应预先搭设稳固安全的阶梯，避免上下时发生坠落。人员专用通道应在施工组织设计中确定，其攀登设施可视条件采用梯子或专门搭设，应符合高处作业规范中攀登做的要求。（10）在雨季挖土方时，必须排水畅通，应注意边坡的稳定。下大雨时应暂停土方施工。（11）施工中，施工员要经常注意边坡是否有裂缝、滑坡迹象，一旦发现，应该立即停止，待处理和加固后才能进行施工。（12）所有施工机械应按规定进场经过有关部门组织验收确认合格，并有记录。（13）机械挖土与人工挖土进行配合操作时，人员不得进入挖土机作业半径内，必须进入时，待挖土作业停止后，人员方可进行坑底清理、边坡找平等作业。（14）挖土机作业位置的土质及支护条件，必须满足机械作业的荷载要求，机械应保持水平位置和足够的工作面。（15）挖土机司机属特种作业人员，应经专门培训考试合格持有操作证。四、支护方案（一）.支护方案设计本工程开挖深度为7.44m采取圆木桩支护。该方案适合本工程，具有技术可靠、经济合理、施工快速等诸多优点。根据现场实际情况及相关规范要求，同时从经济实用方面考虑基坑侧压力和土方开挖安全要求，按照一般施工经验，拟定施工采用单排圆木桩密布边坡支护加固的施工方案。加固长度15m，圆木桩高出边坡0.2m，打入实土长度＞3.8m，支护加固圆木桩上口，采用横向圆木桩铁丝捆绑拉结，确保施工安全。（二）.测量放样施打控制桩根据工程特点及实际情况，确定圆木桩加固位置。施工准备→测量定位→挖、填工作面→桩位放样→打入圆木桩→捆绑拉结圆木桩（三）、施工准备1、木桩采购及存放（1）木桩采购及存放木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库。木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形，另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。木桩吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免损及桩身。木桩使用时，应按运抵工地先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。（2）打试桩，确定桩长因支护边坡较长，沿边坡方向每约5米打一根试桩，所以选试桩3根，以大概确定桩长。为确保试桩成功，并考虑该类型桩的特殊性，试桩长度比同位置桩的有效长度大0.2米。（3）打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。（4）圆木桩的制作桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆。小端削成30cm长的尖头，利于打入持力层。待准备好总桩数80%以上的桩时，调入机械进行打桩施工，避免机械待桩窝工。严禁使用损害腐朽的木桩。4、施打圆木桩将挖机开至边坡旁，插桩时就位要准，控制好间距，采用挖机斗慢慢下压。入土深度不小于3.8米。施打时宜先将木桩逐根施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。在垂直度有保证的条件下，也可一次打到设计深度。施打时，应随时检查其位置是否正确，桩身是否垂直，不符合要求时应立即纠正或拔起重新施打。打设完毕，用铁丝将横杆及各木桩固定。5、绑扎连接松木桩距离桩顶20cm处设置通长横杆，采用铁丝同立桩固定，使木桩连成结构整体，仔细检查铁丝绑扎接头，确保连接牢靠。（四）质量保证措施1、严格遵守和执行有关的施工质量规范。2、根据ISO9001标准要求，推行全面质量管理，建立质量保证体系，提高全员质量意识，确保质量管理惯彻整个施工过程。坚持质量自检、互检、交接检“三检”制。3、实行质量管理项目部负责制，配置专职质检员，具体负责质量管理工作。严格按项目部管理体系进行施工管理。4、圆木桩施打前必须进行选材，对有变形的进行剔除。5、圆木桩质量要求a.桩的垂直度控制在1%以内；b.桩底高程误差控制在10cm左右；c.沉桩要连续，不允许出现不连锁现象；d.桩的平面位移控制在15cm以内（五）安全施工措施1、基坑顶周边设置连续封闭的安全护栏，防止人员坠落。2、为切实保证施工人员安全，树立“安全第一，预防为主”的思想，根据国家建设部颁发的安全检查评分标准制订具体措施。3、建立安全保证体系，除企业已有的机构外，工地设立安全管理机构，工程项目设立安全小组、班组设安全员，形成一个健全的安全保证体系，工地的安全管理机构负责工地日常的安全工作，定期组织安全检查，对不符合要求的要及五、雨天施工方案本工程的基坑施工若在雨季还未出±0.000或碰上下大雨时，为保证基坑支护的安全，确保地下部分结构正常施工，做好雨期施工的措施是关系到工程能否顺利进行的关键因素之一，为确保工程如期进行，特制定雨季施工方案。具体措施如下：1.在坡顶地面处砌筑300×250mm的截水砖墙，外侧抹水泥砂浆，并把截水墙外侧地面做成坡面后抹水泥砂浆地面，宽约1m。坡面外侧做250×300mm的截水沟，形成环路并与下水管道相通，以排泄地面雨水，防止雨水进入基坑。2.基坑四周地面要填平，放一定外坡，并视场地排水管道组成地面外排水系统，使基坑四周8m宽范围地面不能有积水。3.在雨季期间，加强值班及收听天气预报，下雨之前清理坑内积水坑及排水沟，预备好潜水泵等抽水工具，雨后及时组织人力、物力进行坑内抽、排水工作及基坑四周积水的疏通工作。4.地面排水：为防止基坑浸泡，开挖及进行基底结构施工时，应预先在基槽四周或流水的上游设置排水、散水沟，截水堤和暗沟等，为防止雨季雨水、山洪等造成基坑塌方、滑坡，在做好地面排水的同时，在基坑侧壁按一定间距设置排水管（类似挡土墙的泻水孔）5.基坑排水：为防止地表水、地下水等大量渗入基坑，造成基坑浸水，破坏边坡稳定，影响施工进行，必须采取地面截水、坑内排水等措施，基坑内排水可在基坑底面四周结构以外设置排水沟和集水井，排水沟按宽0.3米，深30～50cm设置，坡度为0.1～0.5%，集水井按设计图纸设置。集水井内的积水要随时用泵排出，保证基坑底干燥。6.雨天过后加强基坑监测及坑内的水位观测，遇到非正常情况及时采取措施，保证基坑支护的安全及排水工程满足施工的需要。五、安全保证措施根据我公司的一贯制度，在本工程施工中，认真贯彻安全第一、预防为主的方针以及安全生产，人人有责的精神，开展多种形式的安全教育，贯彻执行国家颁发的《建筑安装安全技术操作规程》及《中华人民共和国建筑法》，实行我公司多年来的安全责任制，作好安全生产日记，建立安全保证体系，达到如下安全目标：创安全文明工地，杜绝人身伤亡事故。1、基坑安全保证措施。a、挖土方应从上而下分层进行，两人操作间距应大于2.5m，禁止采用挖空底脚的操作方法。b、坑边1m以内不得堆土，堆料和和停放机具，1m以外堆土高度不得超过1.5m，并作好排水处理。c、挖土方不得在石头的边坡下或贴近未加固的危险楼房基底下进行。操作时应随时注意上方土壤的变动情况，如发现有裂纹或部塌落应及时进行加固。d、工人上、下深坑应预先搭设稳固安全的阶梯，避免上下时发生坠落。e、开挖深度超过2m的坑处，必须设两道1.2m高牢固的栏杆和悬挂危险标志，并在夜间挂色，标志灯。任何人严禁在深坑，悬岩陡坡下面休息。f、在雨季挖土方时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定，下大雨时应暂停土方施工。g、机械开挖后边坡一般较陡，应用人工为以修整，达到施工方案，要求后再进行其它作业。h、土方施工中，施工人员经常要注意边坡是否有裂缝，滑坡迹象。一旦发现，应立即停止作业，待处理和加固后才能进行施工。i、在夜间施工中，应有足够的照明。j、进入现场必须戴好安全帽，并正确使用安全保护用品。k、配合机械清坡，清底的工人，不准在机械回转半径下工作。l、人工挖土时，前后操作人员间距不应小于2-3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。m、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况。在确保安全的情况下继续工作。并且不得将土或其它物件堆在支撑上。不得在支撑下行走或站立。n、土石开挖前，工长必须对操作工人进行安全技术交底，并做好记录。o、基坑四周必须设一定数量的临时上、下施工楼梯，并设1.20m高护栏。p、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施2.安全生产保证措施①.在施工中严格遵守《建筑安装工程安全技术规程》②.执行《建筑安装工人安全技术操作规程》③.严格执行国家、北京市的有关安全生产标准及规定。④.执行安全交底制度。⑤.施工机械须挂好安全操作牌，操作人员持证上岗。⑥.现场职工应佩带好各色安全帽及职别标志。⑦.施工时做好原始记录，施工日志、桩构件、质保书、测量复核、隐蔽工程验收记录、技术核定单收集保存。⑧.工地应根据季节特点制定防火、防盗、防强风等相应措施。六、文明施工及环保措施现场文明施工的好坏对周围环境影响很大，也是关系到我公司和甲方的社会形象和声誉的问题。为确保施工场地文明、整洁，特制订如下保证措施：1.要求主管生产的项目经理将场地的文明生产列为主要职责，同时在人员安排上专门配备一名同志具体负责这项工作。2.对施工现场钢筋加工棚等临时设施要合理布置使之符合整体布局要求，做到既有利于现场施工，又有利于现场的文明整洁。3.施工现场严禁不文明现象发生，严禁泥浆沿地面外流。4.严禁施工期间钻机辗压破坏和泥浆污染路面。5.强化企业职工敬业精神并进行预防教育，做到内外协作友善，保证企业的良好形象，所有施工人员应严格要求自己，讲文明，讲礼貌，工地上严禁发生打架斗殴，酗酒闹事等不良现象，争做文明的施工人员。6.做好文明施工的宣传工作，要求施工中悬挂一定数量的文明施工宣传标语标牌。7.施工过程，现场安排劳务工专门负责清扫现场，保持工地环境整洁，保证晴天穿皮鞋能够进入施工场地。8.场内各种材料、配件，设备应放整齐，油料等易燃物品堆放处要悬挂警示标语，所有车辆放于规定地点，氧气、乙炔等物品必须与其他物品隔离。9.把环卫工作作为重要工作抓，施工做到文明整洁，伙房做到卫生、清洁，保护良好的施工条件，使职工心情舒畅，为确保顺利施工创造条件。10.现场临设、料具的布置必须符合施工总平面布置图要求；施工现场的所有机械设备和建筑设备应做到定位并归类码放整齐，现场道路应平整畅通；11.施工现场严禁随地大小便，严禁吸烟，应保持清洁，禁止脏、乱、差、积水现象出现；12.施工现场严禁打架斗殴，大声喧哗。第四篇：深基坑土方开挖及支护施工方案深基坑土方开挖及支护施工方案日期：2018年11月8日一、工程概况：1#、#2位于雅馨苑D03、E04区内，地下二层，地上三十二层，另加两层塔楼。每栋建筑面积约38000平方米。全现浇剪力墙结构。二、挖土顺序：第一次挖到绝对标高30.88米，30.75米，由专业降水单位进行布点施工降水点的埋制，并进行降水。降水深度超过底板以后，即开始二次挖土，直挖至底板下米，26.15米为止。保留350mm的土方不挖，人工清理平整。并修好规定的边坡。坡道供挖土机二次下坑和打桩机下坑使用。1#2#坡道相反。三、深基坑支护方案：由于挖土的坡度小，又分二个台阶，土质在-3m左右有一层600厚粉砂层，其余均为砂粘土，因此，不采用较复杂的支护方案，选用最经济的支护方案，土方挖好后，及时将支护作好，详见支护方案。四、质量要求：1、机械挖土时，随时用经纬仪将轴线打到基坑内，防止基坑挖大或挖小。2、水平仪随时配合挖土机，随时测量标高，防止基坑挖深。3、四周边坡按规定随时用人工修好。4、如有明水，在坑边挖集水井，将明水排入井内，用水泵及时抽出，防止基坑被水泡的时间过长。5、护坡及时做好，防止坍方。6、降水单位24小时值班降水，保证降水的深度达到设计要求，即±0.00以下9米左右。五、安全措施：1、坑四周及时将挡水墙做好，防止施工人员掉入坑内，同时也可做场地平整。2、修坡人员防止从基坑上掉下。3、修坡人员防止随时检查有无坍方险情，值班人员及时检查，发现险情及时汇报和处理。4、支护及时作好，防止坍方和雨水冲刷。第五篇：高层建筑深基坑支护施工管理分析论文论文关键词：高层建筑；深基坑；支护技术；设计管理；施工控制论文摘要：设计方案的合理性是直接影响深基坑支护工程成败的关键因素，一个成功的深基坑支护设计方案应当经济合理、安全可靠、施工技术可行。在我国，深基坑的出现较晚，深基坑支护设计日趋成熟，但由于设计参数众多，地质不明因素的影响，使设计工作的难度加大。文章结合作者多年的工作经验，分析了高层建筑深基坑支护施工过程的控制要点。近年来，随着大批的高层和超高层建筑的建设，开发商为提高建筑用地率，加之国家有关规范对基础埋置深度和人防工程的要求，多层、高层、超高层建筑地下室的设计必不可少，有的地下建筑甚至有三四层，深的达十多米，于是，地下建筑开挖时的深基坑支护成为一个必要的施工过程。但由于深基坑支护为临时建筑，不在建筑主体施工的范围内，为节省投资、降低成本及加快进度，业主、施工单位往往只强调基坑支护施工的临时性，而忽略了基坑支护施工的重要性、复杂性及风险性，认为只要基础工程完成时，基坑支护未垮掉便解决问题，有的施工单位甚至认为挖一个大坑、简单地处理一下坑壁即可，致使深基坑施工时安全质量事故时有发生，不仅延误了工期，还造成了巨大的经济损失。一、施工准备阶段的控制要点（一）设计管理设计方案的合理性是直接影响深基坑支护工程成败的关键因素，一个成功的深基坑支护设计方案应当经济合理、安全可靠、施工技术可行。在我国，深基坑的出现较晚，深基坑支护设计日趋成熟，但设计参数众多，地质不明因素的影响，使设计工作的难度加大。据2000年的资料统计，在基坑工程施工质量事故中，由于设计原因造成的事故占总数的43%。设计原因主要表现在：无证挂单设计、盲目设计、参数取值错误、地下水处理方法失误、支护方案选择不当等。要改变这种状况，首先，设计人员应具有较强力学知识（理论、材料、结构、流体、土力学）和地基与基础等多学科的知识，又要有丰富边坡支护设计经验，熟悉当地的水文地质状况和特点，在结合建筑及周围环境特点的基础上，设计出经济合理的深基坑支护方案。其次，工程人员在施工前应对方案进行认真审核，理解设计意图，及时与设计人员沟通以掌握方案，在施工组织时，使各个组成部分、各道工序协调有序。再次，业主方应了解深基坑支护的重要性，选择有经验的设计单位设计支护方案。（二）分包单位的选择由于深基坑支护的特殊性，其施工应由具有施工资质与能力的专业分包队伍进行。施工单位的技术力量、整体素质是影响工程质量的重要因素之一，监理工程师应协助业主审查总包单位选定的专业队伍，选择社会信誉好、技术力量强、施工经验丰富的分包单位，最好有类似工程的施工经历，同时应防止层层转包、“层层剥皮”，以致影响工程质量的现象发生。（三）施工专项方案审定施工专项方案是具体指导施工的重要文件。但在目前，有些施工单位往往是照搬他人的方案；有的虽说是按具体工程的实际情况编制的，但控制要点不具体，措施针对性不强，基本上无指导意义。因此，监理工程师应认真审核施工单位提交的专项方案，对不能满足施工要求的，坚决要求其修改完善后按程序申报，特别复杂的方案可组织专家汇审，待总监审批后方能实施。审核内容主要有：施工平面图、基坑的支护方式、基坑开挖方式、降水措施、施工工期、监测布置的合理性等。二、施工阶段的控制要点施工阶段是项目实施的关键阶段，监理工程师应根据地质勘探资料和当地水文气候条件，结合当地深基坑