《汽车安全与舒适系统检测与维修》-教学课件-09-任务十四 无钥匙启动系统故障诊断与维修

无钥匙启动系统故障诊断与维修1任务载体无法使用一键启动系统2015年迈腾轿车车辆信息补充信息任务信息8000公里2课程概述1、能够正确熟练地对汽车无钥启动系统故障进行排查目标1、无钥启动系统介绍2、无钥启动系统各部件工作原理3、无钥启动系统故障检查方法内容1、无钥启动系统各部件工作原理2、无钥启动系统故障检查方法难点KESSY（KeylessEntryStartStopSystem）系统，包含无钥进入和无钥启动功能。无钥启动系统通常包含防盗锁止系统。3知识讲解无钥启动系统介绍

无钥启动系统通常由电子钥匙、天线、一键启动按钮、电子转向柱锁控制单元、舒适和便捷系统控制单元、车载电网控制单元及相关线束组成。下面以大众第四代防盗锁止系统为例。3知识讲解无钥启动系统介绍智能钥匙D2防盗锁止系统读取线圈P/N变速器档位信号J386驾驶员侧车门控制单元J519车载电网控制单元J764ESCL锁止功能控制单元HF高频信号，150KHZE378一键启动装置按钮J623发动机控制单元J518进入及起动许可控制单元J362防盗锁止系统控制单元，集成在组合仪表控制单元J285中R134至R139进入及起动许可天线3知识讲解防盗系统介绍

当按下启动按键时，首先进行防盗验证，进入及起动许可控制单元J518通过天线识别到钥匙并判断出是否合法，如果判断出是合法钥匙，进入及起动许可控制单元J518将发出唤醒信号传输到转向柱锁止控制单元J764（ESCL）中,使其内部的开关接通，向发动机控制单元ECM供电，与此同时BCM接通15号供电,仪表指示灯点亮。3知识讲解防盗系统工作原理

迈腾采用的是大众第五代防盗系统，是在第四代升级而来，有以下部件构成：智能钥匙、D1防盗锁止系统读取线圈、D9电子点火锁、J764ESL锁止功能控制单元、J393舒适/便捷系统的中央控制单元（含J362防盗锁止系统控制单元）、J623发动机控制单元、网关以及连接线束等3知识讲解防盗系统工作原理

区别：（1）防盗锁止系统控制单元集成在舒适系统控制单元J393中，并且有专门的诊断地址。（2）J764ESL锁止功能控制单元仅仅管理收发器数据，并把数据通过单线总线传递给J362。（3）D9和J764之间的防盗锁读取单元D1的电线连接是一种绞合电缆。3知识讲解防盗系统工作原理3知识讲解无钥启动系统各部件工作原理天线天线的任务是将舒适和便捷系统控制单元的信号发送到车钥匙，分两类：一类是检测车内钥匙，安装位置分别是：前仪表台下、中央扶手附近、后排座椅附近、后备箱内。另一类是检测车外围钥匙信号，安装位置分别是：两个前门把手内部、后保险杠内。3知识讲解点火钥匙点火钥匙是无锁骨式设计，因为汽车启动不是通过转动活动，而是通过滑移活动。进入及起动许可开关E415被用于点火钥匙的机械固定，把点火钥匙的滑动运动转变为电子信号，并定位用于点火钥匙识别的读出线圈无钥启动系统各部件工作原理

启动按钮保留在点火锁内，并且仅和无线电遥控器的点火钥匙中的有效ID传感器一起工作。通过电子点火锁D9内启动按钮的滑移活动来进行不同接线柱电压（K、S、K1、15、50）和启动程序的开启。3知识讲解P0-打开（前向锁定）P1-S触点打开P2-端口15打开P3-端口15运行（点火钥匙在启动程序后自动调回到原位）P4-端口50打开无钥启动系统各部件工作原理J764ESL控制单元

J764中有一个控制单元、一个电机和用于反馈锁闭杆位置的微动开关。它只有当防盗锁止系统识别到一把授权的钥匙后才会解锁。端子15和端子50只有ESL被解锁时才会被释放。3知识讲解无钥启动系统各部件工作原理锁止状态的锁闭杆解锁状态的锁闭杆保险螺栓不要打开外壳罩盖

第一步：携带钥匙进入车内3知识讲解发动机启动过程探测区电子钥匙1.介绍

第二步：搜寻钥匙3知识讲解发动机启动过程电子钥匙低频低频低频

第三步：验证过程及着车3知识讲解发动机启动过程

插入钥匙至发动机启动的钥匙授权顺序：415（端子S）→J527（唤醒舒适系统CAN）→J393（通过ESCL检查E415中的要是应答器数据）→J393（ESCL核准）→ESCL（E415中的供电端子15/50）→E415（端子15/50至BCM和J527）→BCM（CAN总线的端子15）→J393（防盗锁止系统对ECM的数据检查）→ECM（发动机启动核准）

打开点火开关，使用诊断仪进入“舒适系统中央控制单元”读取故障码，然后根据故障码和车辆出现的故障现象，分析判断检查方向。3知识讲解无钥启动系统故障检查方法故障码类别故障现象分析操作步骤天线故障类无钥启动异常，可能原因天线故障、线路故障、控制故障拆检R137、R138、R139天线；检查R137、