进气控制系统课件

进气控制系统课件目录进气控制系统概述进气控制系统主要部件介绍进气控制系统的控制策略与算法进气控制系统的故障诊断与排除01进气控制系统概述功能调节空气流量：根据发动机的工况和需求，调节进入发动机的空气量。改善燃烧过程：通过精确控制空气量，与燃油系统协同工作，实现理想的空燃比，从而改善燃烧过程。提高充气效率：优化进气歧管的设计和气流特性，提高发动机的充气效率。定义：进气控制系统是一种用于管理和调节进入发动机的空气量的系统，以确保发动机的正常运行和提高其性能。进气控制系统的定义和功能组成空气滤清器：清除空气中的尘埃和杂质，保护发动机免受磨损。进气歧管：将空气引导至发动机的各个气缸。进气控制系统的组成和工作原理节气门体控制进入发动机的空气量。进气温度传感器和压力传感器监测进气温度和压力，为发动机管理系统提供输入信号。工作原理进气控制系统通过监测发动机的工况和需求，调节节气门的开度，从而控制进入发动机的空气量。同时，它与燃油系统协同工作，实现理想的空燃比，确保发动机的正常运行。进气控制系统的组成和工作原理分类强制进气系统：通过增压器或涡轮增压器将空气强制压入气缸。应用：进气控制系统广泛应用于各种类型的汽车发动机，包括汽油机和柴油机。它对于提高发动机的性能、降低油耗和减少排放具有重要意义。自然吸气系统：依靠气缸的负压吸入空气。进气控制系统的分类和应用02进气控制系统主要部件介绍清除空气中的杂质和微粒，提供清洁的空气供给发动机燃烧。功能类型更换周期常见的空气滤清器有纸质滤清器、油浸滤清器等。空气滤清器的更换周期一般为每行驶1万公里至2万公里，具体根据行驶环境和滤清器类型而定。030201空气滤清器将经过空气滤清器滤清后的空气引导至发动机进气门。功能进气管路的设计需要考虑气流动力学，以减少气流阻力和涡流产生，提高充气效率。设计要点一般选用耐高温、耐油蚀、耐老化的材料，如硅胶、橡胶等。材料选择进气管路控制发动机的进气量，从而调节发动机的输出功率和转速。功能一般由节气门片、节气门轴、节气门位置传感器等组成。结构常见的节气门体控制方式有机械式、电子式等。电子式通过节气门位置传感器将节气门开度信号传递给ECU，ECU根据信号调整喷油量和点火提前角等参数。控制方式节气门体03进气控制系统的控制策略与算法根据预先设定的映射关系或计算公式，确定所需的燃油喷射量。这种方法简单可靠，但不考虑实际发动机运行状况和环境因素的变化。开环控制通过氧传感器等反馈装置，实时监测排气中的氧含量，进而调整燃油喷射量，以维持目标空燃比。这种方法能够应对发动机和环境的波动，实现更精确的空燃比控制。闭环控制空燃比控制通过调节节气门的开度，改变进入气缸的空气量。这种方式响应迅速，但节气门开度的变化也会影响到发动机的负载和排放性能。通过调整进气歧管内的压力，改变进入气缸的空气量。这种方式能够实现更为平稳和精确的进气量控制。进气量控制进气歧管压力控制节气门控制这些控制策略和算法在进气控制系统中发挥着重要作用，通过精确调控空燃比、进气量和可变进气系统，能够显著提高发动机的性能和燃油经济性，同时降低排放。可变气门正时（VVT）：根据发动机转速和负载，调整进气门关闭的时刻，以优化气缸充气效率和发动机性能。可变气门升程（VVL）：通过改变进气门的升程，调整进入气缸的空气量。这种方式能够实现更为灵活和高效的进气控制，提高发动机的动力性和经济性。可变进气系统控制04进气控制系统的故障诊断与排除可能是由于进气管道漏气、空气滤清器堵塞或节气门故障等原因导致。发动机动力不足进气系统漏气、怠速控制阀故障或节气门脏污等都可能导致怠速不稳定。怠速不稳进气压力传感器故障、进气歧管漏气或节气门位置传感器故障都可能导致燃油经济性降低。燃油经济性变差常见故障现象和原因通过连接诊断仪，读取车辆进气控制系统的故障码，以便快速定位故障点。使用诊断仪读取故障码定期检查和更换空气滤清器，确保空气流通畅通，提高发动机性能。检查空气滤清器检查进气管道和歧管是否漏气，如有漏气现象，及时更换损坏的部件。检查进气管道和歧管使用万用表等检测工具，检查进气压力传感器、节气门位置传感器等的工作状态，确保传感器输出准确的信号。检测传感器故障诊断方法和步骤案例一：一辆汽车发动机动力不足，经检查发现空气滤清器严重堵塞。更换新的空气滤清器后，发动机动力恢复正常。案例三：一辆汽车燃油经济性变差，经检查发现进气歧管存在漏气现象。更换新的进气歧管后，燃油经济性恢复正常。常见故障的排除技巧和案例分享案例二：一辆汽车怠速不稳，通过