二级建造师之二建公路工程实务能力测试试卷B卷附答案

二级建造师之二建公路工程实务能力测试试卷B卷附答案

单选题（共60题）1、不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩的超前支护措施是（）。A.超前小导管注浆B.管棚C.超前锚杆D.围岩预注浆加固【答案】A2、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护，养生方式不宜使用（）。A.土工毡洒水养护B.麻袋洒水养生C.围水养生D.草袋洒水养生【答案】C3、工程开标应当在（）时间来进行。A.提交投标文件截止的第二天B.投标文件收集完成C.招标人定的某个日期D.提交投标文件截止时间的同一时间【答案】D4、在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），应优先选择以下哪种爆破方式（）。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮【答案】A5、监理工程师有权直接批准的工程变更为（）。A.一般工程变更B.较大工程变更C.重要工程变更D.重大工程变更【答案】A6、根据桥梁涵洞分类标准，下列属于小桥的是（）。A.标准跨径为6m的拱式结构物B.2孔标准跨径为4m的板式结构物C.标准跨径为6m的圆管D.标准跨径为8m的箱涵构造物【答案】A7、预制梁场内存梁区台座混凝土强度等级不低于（），台座尺寸应满足使用要求。A.C10B.C15C.C20D.C30【答案】C8、关于后张法张拉时的施工要点的说法，错误的是（）。A.对于曲线预应力筋，当锚固损失的影响长度≤1L／2时宜在一端张拉B.预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径C.对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水D.当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa【答案】A9、水泥混凝土路面中，对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，路板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（）。A.扩缝灌注法B.裂缝灌浆封闭C.整块板更换D.压注灌浆法【答案】C10、下列关于路基雨期施工说法错误的是（）。A.雨期开挖岩石路堑，炮眼宜水平设置B.路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的排水横坡C.雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通D.挖方边坡应一次挖到设计坡面【答案】D11、浅埋段和洞口加强段的开挖施工，不适合采用的方法是（）。A.中隔壁法B.交叉中隔壁法C.双侧壁导坑法D.全断面开挖法【答案】D12、洞顶填土厚度大于50cm的涵洞称为（）。A.暗涵B.明涵C.压力涵D.半压力涵【答案】A13、水泥混凝土路面传力杆钢筋的说法不正确的是（）。A.传力杆钢筋应采取喷塑、镀锌、电镀或涂防锈漆等防锈措施B.防锈层不得局部缺失C.拉杆钢筋应在中部不小于100mm范围内采取涂防锈漆等防锈措施D.拉杆钢筋应在两端采取涂防锈漆等防锈措施【答案】D14、不属于项目施工应当具备的条件是（）。A.项目已列入公路建设年度计划B.初步设计文件已经完成并经审批同意C.征地手续已办理，拆迁基本完成D.施工、监理单位已依法确定【答案】B15、当隧道跨度为12m，该隧道属（)隧道。A.小跨度隧道B.中跨度隧道C.大跨度隧道D.超大跨度隧道【答案】B16、严禁用于路堤填筑的填料是（）。A.膨胀岩石B.易溶性岩石C.重粉质粘土D.腐殖土【答案】D17、路面内部排水施工时，以下（）要求是错误的。A.渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过45～60mB.路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量C.下游排水设施的泄水能力应低于上游排水设施的泄水能力D.各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞【答案】C18、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（）。A.碾压的温度越低越好B.尽量采用平接缝C.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压D.摊铺机起步速度要快【答案】B19、公路桥梁下部结构通常分为（）。A.重力式墩台和轻型墩台B.桥墩、桥台与基础C.墩台与支座D.墩台与承台【答案】B20、涵洞回填施工时，涵洞洞身填土每侧长度不应小于（），亦不应小于设计值。A.5mB.洞身填土高度的1倍C.涵洞跨径的1倍D.洞身填土高度的2倍【答案】B21、下列关于挖孔灌注桩施工的说法，错误的是()。A.孔深大于8m时必须强制采取机械通风措施B.孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈C.挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖D.采用混凝土护壁支护的桩孔必须挖一节浇筑一节护壁【答案】A22、按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定，下列属于大型规模的工程是（）。A.长5km的高速公路路面工程B.单跨40m的桥梁工程C.长800m的隧道工程D.单项合同金额2500万元的路基工程【答案】A23、落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行（）。A.标定换算B.验算C.平差计算D.平行测定【答案】A24、碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆集料堆放，主要是为了（）。A.防止集料表面结硬B.避免集料产生离析C.方便施工D.避免集料温度过高【答案】B25、在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。土工格栅的宽度不宜小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B26、隧道存在中、小型突水突泥隐患地段，物探有较大异常，那么该隧道超前地质预报的分级是（）。A.A级B.B级C.C级D.D级【答案】B27、（2021年第1批真题）关于隧道光面爆破特点的说法，正确的是（）。A.增加了对围岩的扰动B.开挖轮廓成型不规则C.减少了超欠挖量D.加重了应力集中现象【答案】C28、在非岩石地基行，填筑填石路堤前，应按设计要求设置()。A.过渡层B.防水层C.反滤层D.整平层【答案】A29、（2020年真题）水泥混凝土路面采用小型机具施工时，滚杠所起的作用是（）。A.振密材料B.提浆整平C.避免材料离析D.提高表面粗糙度【答案】B30、可在雨期施工地段为（）。A.重粘土地段B.盐渍土地段C.砂类土地段D.膨胀土地段【答案】C31、对大体积混凝土进行温度控制时，应使混凝土表面与大气温差不大于（）℃A.20.00B.25.00C.50.00D.75.00【答案】A32、隧道洞内地下水位较高时，宜采用()处理。A.表面排水B.设置截冰沟C.井点降水D.设置急流槽【答案】C33、下列流水参数中，不属于空间参数的是(??)。A.流水强度B.工作面C.施工段D.施工层【答案】A34、下列说法属于反循环回转钻孔方式的特点的是（）。A.泥浆通过钻杆中心喷入钻孔内B.钻进与排渣同时进行C.钻渣容易堵塞管路D.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升而排出护筒【答案】C35、热拌沥青混合料面层施工技术准备工作说法正确的是（）。A.选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料可以不用分类堆放B.在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0.3~0.5m处每隔5~10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线C.对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒封层油D.试验段开工前14d安装好试验仪器和设备，配备好后试验人员报请监理工程师审核【答案】B36、洞式渗沟顶部应设置（）。A.反滤层B.封闭层C.透水层D.保温层【答案】B37、下面关于填土路堤施工技术说法错误的是（）A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B.不得在由透水性差的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性好的填料C.同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑D.在有地下水的路段或浸水路堤，宜填筑水稳性好的填料【答案】B38、不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩的超前支护措施是（）。A.超前小导管注浆B.管棚C.超前锚杆D.围岩预注浆加固【答案】A39、用于粘层油的沥青不宜采用（）。A.慢凝液体石油沥青B.改性乳化沥青C.中裂乳化沥青D.中凝液体石油沥青【答案】A40、对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目,关键项目的合格率的不得低于（）,（机电工程为100%）,一般项目合格率不应低于80%A.85%B.90%C.95%D.98%【答案】C41、（2021年第2批真题）关于隧道逃生通道的说法，正确的是（）。A.逃生通道距离掌子面不得大于20mB.逃生通道内径不宜小于1.0mC.逃生通道应随开挖进尺的增加不断加长D.逃生通道应设置在洞口至二次衬砌之间【答案】A42、不属于安全设施的是（）。A.交通标志B.交通标线C.自动报警D.隔离栅【答案】C43、（2020年真题）沥青混合料配合比设计中，若SBS改性剂的添加量为5%，表明SBS改性剂质量占（）总质量的5%。A.混合料B.矿料C.改性沥青D.基质沥青【答案】C44、高速公路、一级公路有轻微损坏处的封层可以采用（）。A.乳化沥青稀浆封层B.微表处C.改性沥青集料封层D.薄层磨耗层【答案】B45、为防治钻孔灌注桩断桩，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在（）cm。A.10～15B.12～18C.18～22D.25～30【答案】C46、（2018年真题）关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）。A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B.制备好的土样应一次性倒入击实筒C.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D.当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验【答案】B47、石质路堑开挖施工中,严禁采用（）。A.深孔爆破B.定向爆破C.峒室爆破D.预裂爆破【答案】C48、特别适合在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层中使用的钻机是（）。A.回旋钻机B.冲击钻机C.旋挖钻机D.潜水钻机【答案】B49、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续梁桥、木桥是按（）来划分的。A.承重结构的材料B.桥梁用途C.静力体系D.跨越障碍的性质【答案】A50、下列不属于简支梁桥施工中常见质量控制点的是（）。A.预拱度的控制B.支架沉降量的控制C.支座安装型号、方向的控制D.简支梁混凝土的强度控制【答案】B51、公路隧道围岩坚硬，较破碎，巨块石碎石状镶嵌结构，基本质量指标为400。此类围岩分级为（）。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ【答案】B52、公路工程常用的流水参数中，属于工艺参数的是（）。A.施工段B.施工过程数C.流水节拍D.组织间歇【答案】B53、关于拌合站拌和设备的要求，说法正确的是（）。A.混凝土拌和应采用自落式拌合机，单机生产能力不宜低于90m3/hB.拌合设备应采用体积法自动计量C.水计量应采用全自动电子称量法计量D.外加剂应采用人工计量方式【答案】C54、对短管棚和长管棚的长度界限是（）米。A.5B.8C.10D.15【答案】C55、预制拱圈和盖板在无设计规定的情况下，成品混凝土强度达至设计强度的（）时，方可搬运安装。A.75%B.85%C.95%D.100%【答案】B56、下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是（）。A.指示标志B.防撞筒C.轮廓标D.突起路标【答案】A57、公路工程工程量清单的数量是（）。A.实际数量B.支付数量C.计量数量D.预算数量【答案】D58、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，错误的有()。A.迅速排除地面汇水及地下水B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法【答案】D59、下列关于桥梁模板拆除说法错误的是（）。A.非承重的侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除B.移动模架内模中的顶模板应在混凝土抗压强度达到设计强度75%后，方可拆除C.侧模板应在预应力钢束张拉前拆除，底模板及支架应在结构建立预应力后方可拆除D.设计未规定时，现浇混凝土拱圈的拱架，应在拱圈混凝土强度达到设计强度80%后，方可拆除。【答案】D60、（2019年真题）公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对（）全面负责。A.监理单位B.业主C.质量监督机构D.交通运输主管部门【答案】B多选题（共45题）1、热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查额指标包括铺筑厚度以及（）。A.平整度B.宽度C.横坡度D.高程E.含水量【答案】ABCD2、在面层下设置透水性排水基层，排水层的透水性材料可以采用（）。A.未经处治的开级配碎石集料B.水泥处治的开级配碎石集料C.沥青处治的开级配碎石集料D.未经处治的密级配碎石集料E.石灰处治的开级配碎石集料【答案】ABC3、（2019年真题）钻孔灌注桩的质量控制关键点有（）。A.护筒埋深B.孔径控制C.基底表面松散层清理D.桩顶、桩底标高控制E.钢筋笼接头质量【答案】ABD4、现场质量检查控制包括（）。A.开工前检查B.工序交接检查C.隐蔽工程检查D.停工后复工前检查E.竣工验收检查【答案】ABCD5、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。A.施工时压路机功效过大B.地基处理不彻底C.施工组织安排不当，先施工低路堤，后施工高填方路基D.压实不足E.路堤两侧超填宽度不够【答案】BCD6、透层是为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒（）而形成的透入基层表面的薄层。A.乳化沥青B.SBS改性沥青C.快、中凝液体石油沥青D.煤沥青E.液体沥青【答案】AD7、路基技术准备工作的内容主要包括（）。A.熟悉设计文件B.现场调查核对C.设计交桩D.确定施工方法E.试验及试验路段施工【答案】ABC8、（2020年真题）当隧道围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制时，适用的开挖方法有（）。A.全断面法B.台阶法C.中隔壁法（CD法）D.交叉中隔壁法（CRD法）E.环形开挖预留核心土法【答案】CD9、（2015年真题）排除滑坡体地下水的设施有（）。A.支撑渗沟B.边坡渗沟C.树枝状排水沟D.平孔E.暗沟【答案】ABD10、公路工程施工企业资质等级划分中，隧道工程专业承包企业分为（）。A.特级企业B.一级企业C.二级企业D.三级企业E.四级企业【答案】BCD11、隧道洞身类型按断面形状可分（）。A.曲墙式B.直墙式C.连拱式D.半路堑偏压式E.棚式【答案】ABC12、填石路堤施工时，正确的施工要点有（）。A.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实B.施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实遍数等参数C.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层D.压实机械可选用自重为12t的振动压路机E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑【答案】ABC13、（2014年真题）沥青混凝土路面施工质量控制关键点有（）。A.沥青材料的检查与试验B.沥青混凝土配合比设计和试验C.沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制D.沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案E.沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制【答案】ABCD14、下列属于“重大事故隐患治理方案”的内容的是（）。A.预防与预警措施B.治理的目标和任务C.治理的时限和要求D.负责治理的机构和人员E.危险性分析【答案】BCD15、填石路堤的填筑方法有（）。A.竖向填筑法B.分层压实法C.冲击压实法D.强力夯实法E.分段填筑法【答案】ABCD16、公路施工过程基本组织方法除流水作业法外，还有（）。A.矩阵作业法B.时差作业法C.班组作业法D.平行作业法E.顺序作业法【答案】D17、（2015年真题）预制拼装连续箱梁桥的预应力钢绞线下料长度，应根据张拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值以及（）计算确定。A.台座长度B.预制梁节段长度C.结构的预应力孔道长度D.锚夹具厚度E.钢绞线外露长度【答案】CD18、关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有（）。A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶B.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑C.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行D.台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95%E.不得采用石灰土或水泥稳定土回填【答案】ABC19、当隧道围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制时，适用的开挖方法有（）。A.全断面法B.台阶法C.中隔壁法（CD法）D.交叉中隔壁法（CRD法）E.环形开挖预留核心土法【答案】CD20、不宜用滑坡减重来处理的滑坡有（）。A.牵引式滑坡B.具有膨胀性质的滑坡C.顺层滑坡D.大型滑坡E.推动式滑坡【答案】AB21、移动模架结构形式按与箱梁的位置和过孔方式分为（）。A.平开合式B.翻转式C.上行式D.下行式E.复合式【答案】CD22、水泥混凝土面层实测项目中属于关键项目的有（）。A.中线平面偏位B.弯拉强度C.平整度D.抗滑构造深度E.板厚度【答案】B23、填石路堤施工时，正确的施工要点有（）。A.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实B.施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实遍数等参数C.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层D.压实机械可选用自重为12t的振动压路机E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑【答案】ABC24、模板设计与加工应确保（）。A.模板应有足够的强度B.模板结构尺寸准确C.模板外露面美观D.模板板面平整E.模板接缝严密【答案】ABD25、雨期路基施工地段一般可选择的地段有（）。A.平原区的重黏土地段B.丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段C.岩石地段D.路堑的弃方地段E.平原区的盐渍土地段【答案】BCD26、某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石体积数量需要的数据有()A.底基层宽度B.底基层厚度C.运料车辆的车厢体积D.松铺系数E.粗碎石的含水量【答案】ABD27、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，应当施工安全风险评估（）。A.跨径200m的梁式桥B.跨径350m的斜拉桥C.特长隧道D.浅埋偏压隧道E.Ⅵ、V级围岩长度超过50m的隧道【答案】ACD28、根据锚固形式分类，隧道锚杆类型有（）。A.全长粘结型B.中空注浆型C.端头锚固型D.摩擦型E.预应力型【答案】ACD29、石方路基实测项目有()。A.压实度B.纵断高程C.中线偏位D.路拱横坡E.边坡坡度和平顺度【答案】BCD30、下列选项中对于水泥混凝土路面模板及其架设与拆除的说法错误的有（）。A.施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板B.支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置C.纵横曲线路段应采用长模板D.模板与混凝土拌合物接触表面可不涂脱模剂E.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行【答案】CD31、下列关于各种款项支付的约定说法，正确的是（）。A.在承包人签订了合同协议书后，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款B.在预计交工前3个月，将不再支付材料、设备预付款C.承包人无须向发包人提交预付款保函D.当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过3个月E.交工验收证书签发后14d内，承包人应向发包人缴纳质量保证金【答案】BCD32、涵洞按洞顶填土情况分为（）。A.明涵B.无压涵C.半压力涵D.压力涵E.暗涵【答案】A33、关于滑坡地段路基施工要求，正确的有（）。A.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载B.采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压C.滑坡整治宜在春季施工D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自下而上进行E.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水【答案】AB34、安全生产事故隐患排查治理的第一责任人是（）。A.施工单位法定代表人B.业主单位法定代表人C.监理单位法定代表人D.项目经理E.项目总工【答案】AD35、关于纵向分层填筑法说法正确的有（）。A.逐层向坡向填筑B.逐层向上填筑C.填筑时按照横断面全宽分成水平层次D.是路基填筑的常用方法E.宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。【答案】A36、（2020年真题）关于公路工程施工测量管理的说法，正确的有（）。A.对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行确认接收，做好记录，办理交接桩签认手续B.完成复测后，编制复测成果报告，经监理、设计单位签字确认后使用C.在设计控制网点的基础上进行加密时，相邻加密桩点间保证通视且间距不宜超过300mD.水准点加密时，沿路线每300m应有一个水准点E.导线复测时，同一建设项目相邻施工段的导线应闭合，并满足同等精度要求【答案】ABC37、根据国家有关规定和材料使用上的要求，应当报废的自有周转材料有（）。A.性价比较低的材料B.无利用、改造价值的材料C.原值摊销完毕，仅有部分使用价值的材料D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料E.主要结构和部件损坏严重，无法修复的或修复费用过大，不经济的材料【答案】BD38、混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其（）等。A.均匀性B.密度C.水灰比D.配合比E.坍落度【答案】A39、沥青混凝土路面不平整的预防措施有（）。A.压路机用较小的振频、振幅进行碾压B.控制混合料局部集中离析C.严禁在未成型的油面表层急刹车D.不得随意调整摊铺机的行驶速度E.先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝【答案】BCD40、根据《生产安全事故应急预案管理办法》，生产经营单位应急预案应当及时修订的情形有（）。A.面临的事故风险发生重大变化的B.重要应急资源发生变化的C.应急指挥机构及其职责发生调整的D.预案中的其他信息发生变化的E.在应急演练和事故应急救援中发现问题需要修订的【答案】AC41、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，应当进行施工安全风险评估（）。A.长度200m的钢筋混凝土拱桥B.跨径350m的斜拉桥C.特长隧道D.浅埋偏压隧道E.Ⅵ、V级围岩长度超过50m的隧道【答案】ACD42、下列对洞门构造要求的叙述，错误的是（）。A.洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上B.洞门仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5mC.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.5mD.洞门墙必须设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔E.洞门墙的厚度不得小于1.0m【答案】CD43、第三级技术交底主要内容有（）。A.施工技术措施B.工程质量要求C.施工规范及验收标准D.安全三级培训E.作业标准【答案】ABC44、关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（）。A.公路施工企业信用升级实行逐级上升制，每年只能上升一个等级，不得越级B.公路施工企业信用评价结果有效期1年C.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级提高一个等级D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定E.公路施工企业信用评价等级分为A.B.C.D.E五个等级【答案】C45、关于路基改建施工，以下说法正确的有（）。A.路基填筑时可铺筑土工布，减少反射裂缝B.高路堤施工中，为减少路基工后沉降，可采取换填砂石进行处置C.采用冲击压实方法可有效提高压实度D.旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于5%的双向横坡E.拓宽路堤的填料必须采用与老路堤相同的填料【答案】AC大题（共18题）一、背景资料：某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为300m3，基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方；在挖除基础底部底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台基础混凝土。为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施：(1)选用水化热低的水泥；(2)选用中、粗砂，石子选用0．5～3．2cm的碎石和卵石；(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。问题：1．施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理?简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开孔还可以采取的支撑措施。2．指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。3．施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外，还可以采取哪些措施?【答案】1．【参考答案】合理，因为根据背景资料所述地质条件，该处由于有地下水，因此基坑开挖时壁坡不易稳定，且收到场地限制，所以可以采取挡板支撑防护措施。适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。这是明挖扩大基础施工中基坑开挖方面的题，考核考生对开挖基坑支撑形式的掌握。根据背景资料的叙述，很容易得出“有地下水”、“场地受限”等关键词，因此可以推断出不能放坡开挖，需要考虑直立开挖加支撑防护的方式。因此“挡板支撑防护措施”显然是一种防护方法。当然，适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续壁等，只是应该根据实际情况，考虑经济性、可行性来选用。明挖扩大基础施工的内容包括：基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。2．【参考答案】施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应在基坑底部设排水沟和集水井。【考点解析】由于背景资料中已明确说明“基坑开挖深度为4m，地下水位处于原地面以下200cm”，为保证干地施工，当然需要采取降水措施。且由于地下水位相对不高，基坑开挖也不太深，因此可以采用“基坑底部设排水沟和集水井”的方式来排出地下水。桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：(1)集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。(2)井点排水法。当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。(3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帐幕法：即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。3．【参考答案】合理。还有敷设冷却水管；分层浇注，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。二、背景资料：某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。【答案】P18-301．不合理。原因有：(1)软基深度较深（达到7~8m）、面积大，而抛石挤淤处理深度不宜大于3m，工程经济性较差。(2)地表无常年积水，施工速度慢。2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：(1)环境条件(地理气候条件、作业现场条件、作业对象的土质条件)；(2)工程量；(3)施工进度计划；(4)施工质量要求；(5)现有机械的技术状况和新机械的供应情况。针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。三、某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有洞内外观测，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。并且为防止地下水渗入洞内，施工进行了结构防排水施工，压浆顺序从下而上；从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向；从两端洞口向洞身中间压浆。由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，使洞身开挖面至支护面长达15m，存在生产安全重大事故隐患，监理单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。同时也组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动。【问题】1.按照隧道跨度划分，左右线隧道属于什么隧道，说明理由。2.改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。3.补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？4.指出压浆顺序中错误之处，并改正。5.安全生产事故隐患排查治理总目标中“五项制度”包括哪些内容？【答案】1.左右线隧道是中跨度隧道。理由：按跨度分，小跨度隧道（B﹤9m）、中跨度隧道（14m﹥B≥9m）、大跨度隧道（18m﹥B﹥14m）、超大跨度隧道（B≥18m）。2.改错如下：全断面开挖法具有较大的工作空间，较大的断面进尺比，每次爆破震动强度较大。3.必测项目还有：周边位移、拱顶下沉；危险信号有：量测数据有不正常变化（或突变），洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝。4.压浆顺序中，“从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向”错误，应改为：从无水、少水的地段向有水或多水处；从下坡方向往上坡方向。5.施工现场风险告知制度、施工安全监理制度、专项施工方案审查制度、设备进场验收登记制度、安全生产费用保障制度。四、背景资料：某西南地区二级公路位于山岭区，设计车速60km／h，路基宽度1Om。施工单位通过招投标获得K0+000～K10+000段施工任务。工程推进到当年4月，进入梅雨季节。由于进度要求，不许全面停工，项目部根据情况，决定按“雨期施工”进行组织部署，并提出以下工作安排及施工要求：(1)雨期施工前应做好下列准备工作：①对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。②应修建施工便道并保持晴雨畅通。③住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。④应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。⑤应储备足够的生活物资。(2)K0+500～K0+500段属填方路堤，原设计采用附近的轻度膨胀土进行回填，由于雨期施工，项目部要求，掺杂部分砂性土进行施工。(3)制定填挖方施工注意事项，其中包括：b)路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2％～4％的单向排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。c)利用挖方土作填方时应随挖随填，及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。d)开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后整修到设计坡度。【答案】1．膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分，且有遇水膨胀，失水收缩的特点，是一种特殊膨胀结构的粘质土。2．第⑤条补充：应储备足够的工程材料。3．不正确。因为膨胀土施工不适合安排在雨期施工。4．b)每一层的表面，应做成2％～4％的朝外的双向排水横坡。e)土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。五、背景资料：某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽2×12m，路面宽度2×10m，长45．5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC-20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站(假设SMA沥青混合料的压实密度为2．36t／m3，每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg），4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油(0．4～0．6kg／m3），然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占35％，柴油占15％，玄武岩占20％。各月价格见表4-6。施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。问题：1．该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么?2．指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3．配合比设计包含了哪三个阶段?4．该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算）【答案】1．铺设玻纤格栅的主要作用是防止反射裂缝(防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上）。2．错误之处：玻纤格栅施工顺序。改正：应该先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油。3．配合比设计包含了目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4．SMA混合料重量：0．04×2×10×45500×2．36=85904t。至少要拌制的盘数：85904／3=28635盘。5．8月份调价之后的当月工程款：4338×(0．3+0．35×4280／3800+0．15×6．13／5．9+0．2×215／200）=4338×(0．3+0．394+0．156+0．215）=4338×1．065=4619．97万元。六、背景资料：某施工单位承接了一座80m＋160m＋80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况，栈桥基础比选方案采用哪一个更合理简述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容【答案】1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有：(1)桩位坐标与垂直度控制；(2)护筒埋深；(3)泥浆指标控制；(4)护筒内水头高度；(5)孔径的控制，防止缩径；(6)桩顶、桩底标高的控制；(7)清孔质量；(8)钢筋笼接头质量；(9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。七、背景资料：某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40％～70％。施工中发生如下事件：事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。问题：1．K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制说明理由。2．通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据3．事件二中还需要获取哪些施工参数4．指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。【答案】1．可按土石路基进行填筑控制。因为石料含量占总质量400A～70％。2．还应得出土样的最佳含水量、土的最大干密度。3．压实机械型号及组合、压实速度。4．“主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑”错误。八、背景资料：某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主粱坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。问题：1．公路工程质量事故分为哪几类2．分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故3．事故发生后编写事故报告应包含哪些内容【答案】1．公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。2．事故1属于质量问题；事故2属于二级一般质量事故；事故3属于三级重大质量事故。3．应当包含以下内容：(1)工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判断。(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。九、背景资料：某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长110m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体较破碎，巨块碎状镶嵌结构，进出口岩石裸露。隧道采用新奥法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。问题：1．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。2．初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标3．本隧道施工是否需要监控量测说明理由。4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。【答案】1、还需要施工的附属设施有：照明设施、供配电设施、应急设施。2、Ⅲ级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征，还有围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ]。3、本隧道施工需要监控量测。由于本隧道采用新奥法施工，监控量测是新奥法的特点之一；通过掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。4、可能的原因有：(1)混凝土路面基础发生不均匀沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切缝深度过浅。一十、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1．55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1．5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。问题：1．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2．根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3．根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4．针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。【答案】1．不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2．埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3．(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。4．事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。【解析】1．材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商：(1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报刊、广播、电视等公开发表招标广告，在最大的范围内征集供应商。(2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于3家。(3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定供应商。同时还需注意，不管采用哪种方式，都需要按照相关程序和要求对材料进行取样做试验，材料合格后才能签订采购合同，这也是一个重要的程序。2．本题是关于钻孔灌注桩施工工艺的题目。由于背景资料对于钻孔桩的整个施工过程叙述比较清楚，我们只需按照其先后顺序，用简练的语言来总结工艺过程即可。此类题目难度一般不大，主要是在总结、提炼和分析。有些题目可能还会要求去补充完善施工程序或修改错误的工艺流程。3．该题是考查考生对可能产生断桩原因分析的题目。根据叙述，由于“当灌注混凝土进行到10m时，出现坍孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理”，因此可能存在“吸泥机清理不彻底”的问题，使得“灌注桩中断或混凝土中夹有泥石”从而产生断桩。“当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法”可以推断“造成导管脱节”，从而产生断桩。该类题目相对灵活，要求考生不仅要掌握教材知识，还需要一定的工程实践经验。类似的题目实际上是关于质量通病原因分析的题目，是重要的考点。一十一、背景资料：某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19．2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1．2～1．32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。【答案】1．不合理。原因有：(1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。(2)地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态(施工速度慢)。2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：(1)土质的工程特性；(2)机械运行情况；(3)运距和气象条件；(4)相关工程和设备的协调性。针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。一十二、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进；（2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。【答案】1.在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。2.施工组织设计中第二条的错误做法及改正：（1）错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隊道相连通时可能会造成水害。4.左线隧道接长度划分属于中隧道。理由：隧道按照长度分为特长隧道：L3000m;长隧道：3000≥L≥1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L≤500m。本案例中，左线隧道进口桩号为K15+270，隧道出口桩号为K16+050，其长度为（16050—15270）m=780m，因此属于中隧道。一十三、某山岭重丘区二级公路全长35km，分四个标段进行招标，其中第二标段为一座长1050m的隧道，中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为12500m，“503-3”工程量为3365m3，并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3。问题：1.计算工程量清单中A值（安全及文明施工措施费费率取1%）。2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？3.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确？说明理由。4.计算清单编号“503-2”及“503-3”的结算金额。【答案】1.∑各类工程的直接工程费=临时设施费／费率=221356÷1.5%=14757066.67元A=∑各类工程的直接工程费×1%=147570.67元（或A=1%/1.5%×221356=147570.67元）2.应计入的清单编号为“5081”。3.错误。因为：工程的“工程一切险”应由总承包单位购买。4.“503-2”的结算金额计算：10500×(1+15%)=12075m(因为实际工程量为12500m>12075m,所以应调价,调价部分的工程数量：12500-12075=425m),单价B=426930÷10500=40.66元/m结算金额：12075×B+425×(BX90%)=490969.5+15552.45=506521.95元“503-3”的结算金额计算：3250×(1+15%)=3737.5>3365m3,增加工程量未超过15%,不调价。结算金额：3365×645.55=2172275.75元。1.此题考察其他工程费中安全及文明施工措施费的计算。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握公路工程项目施工成本构成”一目。其他工程费，指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括：冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。公路工程中的水、电费及场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等其他工程费已包括在概、预算定额中，不再另计。临时设施费=∑各类工程的直接工程费×临时设施费费率(%)安全及文明施工措施费=∑各类工程的直接工程费×安全及文明施工措施费费率(%)本题计算的关键是要知道各类工程的直接工程费，再乘以已知的安全及文明施工措施费费率(1%)，即可得出安全及文明施工措施费。而各类工程的直接工程费可根据临时设施费除以临时设施费费率(1.5%)求出。解题思路：这是一道工程项目施工成本管理的题，考核考生对工程项目施工成本的构成的掌握。2.此题考察隧道现场监控量测项目及量测方法。考点出自于《公路工程管理与实务》“隧道施工监控量测”一目。地质雷达超前预报属于隧道现场监控量测项目及量测方法中的围岩弹性波测试。这是一道比较容易的题。解题思路：这是一道隧道施工测量和监控量测技术的题，考核考生对隧道施工监控量测的掌握。此题表面是在问清单项目，实际上是与监控量测有关，只要弄清楚“地质超前预报”属于一种监控量测项目即可。3.此题考察安全防护与保险。考点出自于《公路工程管理与实务》“公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求”一目。施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险，意外伤害保险费应由施工单位支付。实行施工总承包的，由总承包单位支付意外伤害保险费。解题思路：这是一道公路建设管理有关要求的题，考核考生对公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求的掌握。4.此题考察工程量计量办法。考点出自于《公路工程管理与实务》“公路工程定额及工程量清单”一目。工程量清单中所列的工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据，实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按计量规则、技术规范规定的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量。本题计算的关键点一是要判断实际完成的工程量与清单中工程量变化幅度在是否±15%以内，关键点二是要计算出超出部分（超过15%）的工程量，然后分别以不同的单价计算。解题思路：这是一道公路工程项目施工成本目标考核的题，考核考生对公路工程工程量清单的掌握。一十四、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。【问题】1.改正制度一、制度二中的错误。【答案】1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。一十五、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1．55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1．5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。问题：1．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2．根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3．根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。4．针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。【答案】1．不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。2．埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。3．(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。4．事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。【解析】1．材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商：(1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报刊、广播、电视等公开发表招标广告，在最大的范围内征集供应商。(2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于3家。(3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定供应商。同时还需注意，不管采用哪种方式，都需要按照相关程序和要求对材料进行取样做试验，材料合格后才能签订采购合同，这也是一个重要的程序。2．本题是关于钻孔灌注桩施工工艺的题目。由于背景资料对于钻孔桩的整个施工过程叙述比较清楚，我们只需按照其先后顺序，用简练的语言来总结工艺过程即可。此类题目难度一般不大，主要是在总结、提炼和分析。有些题目可能还会要求去补充完善施工程序或修改错误的工艺流程。3．该题是考查考生对可能产生断桩原因分析的题目。根据叙述，由于“当灌注混凝土进行到10m时，出现坍孔