G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案

水保方案甲字第126号国环设乙字第970048号G8513线九寨沟(川甘界)至绵阳段高速公路水土保持方案报告书G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书目录1 1 1 3 4 4 4 5 6 9 9 9 13 13 13 17 18 19 20 20 22 51 52 64 66 692 69 75 76 82 82 89 107 109 109 109 110 110 112 112 113 114 120 121 123 123 123 124 127 159 163 169 169 170 1713 177 181 181 184 196 202 202 204 205 205 207 207 209 211G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书1综合说明11.1项目概况部分，同时也是《四川省高速公路网布局规划（2014-2030）》中第16条成都放射线本项目的建设，在四川和甘肃两省之间形成一条南北向快速通道，对加快四川省高速公路网的形成、构建川西北地区高速公路网、建设西部综合交通枢纽意义重大，对促进项目区各市县的经济社会发展起到积极的带动作用，对加快平武、北川等地震进一步推动沿线旅游产业的发展具有重要的作用，对于帮助沿线羌族、藏族少数民族群众脱贫致富，维护藏区稳定和民族团结、巩固国九绵路位于四川省西北部绵阳市下辖的游仙区、江油市、北川县、平武县和阿坝州下辖的九寨沟县境内，起点设在九寨沟县的川甘界青龙桥（AK0+000），对接在建座、中桥923米/18座，涵洞5605米/175道，隧道（含左右洞）201705米/45座，其G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书1综合说明2％，道，隧道18660m/3座，其中特长隧道工程估算总投资429.6亿元，其中土建投资309.59亿元，项目法人为四川绵九高速公公司承担绵阳至九寨沟高速公路工程可行性研究报告的编制工作。绵阳至九寨沟高速专题研究。经分析研究，绵阳至九寨沟高速公路需要解决的重大技术问题是连续长陡下坡和季节性积雪冰冻路段的车辆运行安全问题。工可报告利用研究成果，经修改完纳入国高网，项目名称统一改为“G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路”，路线方案调整，方向到转，按九寨沟至绵阳方向修编性工程(黄土梁隧道)段工可报告，并得到四川省发改委批复。2015年1月起，执行新环水保要件的可批性，针对近年新设立和批复重要生态环境敏感区、环境敏感点，需G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书1综合说明3四川省交通运输厅于2010年10月委托交通运输部科学研究院编制《绵阳至沟高速公路水土保持方案报告书》。我单位接受任务后立即成立了项目组，在认真分析工程可行性研究报告的基础上，在业主、主体工程设计单位、省交通运输厅的大力比工程现场水土流失调查监测、数据分析，进行了该段公路项目水土流失现状分析、水土流失预测、水土流失防治方案与防治措施设计、水土保持监测方案设计、水土保持投资估算及效益分析等工作，2012年12016年4月编制完成《G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方告书》。2016年5月19～20日，水利部水土保持监测中心在北京市开展了《G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案》技术评审工作，会后根据专家本项目环境影响评价报告书等专题报告正在编制中。1.2项目区概况路线位于四川北部至甘肃境一带，由北向南从中高山逐渐下降到低山，再降至浅丘、阶地及平坝。项目沿线的土壤主要为水稻土、潮土、新积土、紫色土。项目所在区域地处亚热带常绿阔叶林地带，植被小区地处高、中、低海拔地带，海拔跨度大，而且呈南北走向，植被垂直分布带谱上看极高点和极低点之间植被类型有明显差异且在分布高程上也明显；植被南北地带分布也有明显差别。具有特色的是成片的云冷杉林、油松林、杉木林、柳杉林、马尾松林、柏木林、栎林、桤木林、零星的竹林与人工栽植的经济林、园地、以及少量一年一熟的旱地、大片一年两熟的水田和旱地，项目沿线林草覆G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书1综合说明4（水利部办公厅,办水保[2013]188号）和《四川省人民政府关于划分水土流失重点防沙江岷江上游及三江并流国家级重点预防保护区，同时项目区属四川省人民政府公告的省级重点治理区。项目区属水力侵蚀类型区中的西南紫色土区，项目区土壤侵蚀强1.3防治标准及目标值（水利部办公厅,办水保[2013]188号）和《四川省人民政府关于划分水土流失重点防沙江岷江上游及三江并流国家级重点预防保护区，其他项目区属四川省人民政府公告的省级重点治理区，根据《开发建设项目水土流失防治标准》执行一级标准的规定：河、湖泊的防洪河段、水源保护区、水库周边、生态保护区、景观保护区、经济开发区等直接产生重大水土流失影响，并经水土保持方案论证确认作为一级标准防治的区域。本项目沿线穿越国家级森林公园、地质公园、风景名胜区等区域，因此，本项目1.4主体工程水土保持分析评价结论工程约束性规定的要求。鉴于项目位于水土流失重点预防区，同时局部线路位于泥石流、崩塌滑坡区，工程建设中应提高防护标准，优化施工工艺，减少地表扰动和植被拟建公路沿线地形起伏大，线路跨越沟谷、河流较多。考虑到土石方调运受到沟谷、河流和隧道等自然节点的阻隔。为了充分的利用本项目开挖的土石方，减少水土G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书1综合说明5流失，主体设计尽可能充分利用弃渣，减少弃渣量。不能利用的集中堆放在选定的弃通过与《公路工程建设用地指标》中高速公路建设用地指标比较，本项目占地符项目布线充分考虑了地形、地质、水土流失等因素对线路的影响，最大限度减少对耕地的占用。充分利用现有道路作为项目的施工便道，敏感区域，弃渣场对重要基础设施、人民群众生命财产安全及行洪无影响，符合《开发建设项目水土保持技术规范》的有关选址要求，本项目弃渣场布设基本合理，同时本方案建议主体工程在下阶段设计中进一步可操作、易实施，只要在施工过程中加强组织与管理，主体工程设计中应纳入水土保持工程的措施包括：主体工程排水措施，护坡及主体工程绿化工程等，这些防护措施可有效控制公路建设区中水土流失的发生，工程数1.5水土流失防治责任范围1.6水土流失预测结果(1)工程建设造成的扰动地表面积为1563.30hm2，均在征占地范围内。其中耕地G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书1综合说明6(4)本工程建设期（含施工期和自然恢复期）可能产生的水土流失总量为141.67(5)根据预测结果，路基工程区、桥梁区、互通立交、弃渣场区是可能造成水土(6)本项目可能造成的水土流失危害主要有：①破坏景观，影响生态环境；②农田被水冲、砂压，造成农作物减产；③扩大侵蚀面积，加剧水土流失；④影响公路安1.7水土流失防治分区与措施总体布局根据工程单元特点，分为8个防治分区，分别是路基工程防治区、桥梁工程防治区、隧道工程防治区、互通立交工程防治区、附属工程防治区、弃渣场防治区、施工路基工程区：施工前剥离表土，集中堆放，并采取拦挡、苫盖、排水和沉沙等临时防护措施；施工期间，部分填方边坡采取编织袋装土临时拦挡措施，并且永临结合排水沟、急流槽等排水及排水顺接工程；施工结束后，进行土地整治、回覆表土，中桥梁区，施工前剥离表土，集中堆放，并采取拦挡、苫盖、排水和沉沙等临时防护措施；施工期间，场地两侧设土质截排水沟，末端接沉沙池，桥墩周围设袋装土石互通立交区，施工前剥离表土，集中堆放，并采取拦挡、排水、沉沙、撒播草籽等临时防护措施；施工期间，对施工区裸露面采取临时苫盖措施防护；边坡采取浆砌片石或混凝土骨架护坡，并设排水沟；施工结束后，进行土地整治、回覆表土，植乔隧道工程区，在洞口下游设置装土编织袋拦挡措施，洞口布设环形截水沟，隧道7附属工程区，施工前剥离表土，集中堆放，并采取拦挡、排水、沉沙、撒播草籽等临时防护措施；施工期间，对施工区裸露面采取临时苫盖措施防护；边坡采取浆砌片石或混凝土骨架护坡，并设排水沟；施工结束后进行土地整治、回覆表土，并采用弃渣场，弃渣前剥离表土，集中堆放，并采取拦挡、排水、沉沙、撒播草籽等临时防护措施。施工期间，场区周边设临时排水沟和沉沙池。场区下游布设挡渣墙，周边布设截排水沟、急流槽，出口设沉沙消力池。弃渣结束后，进行土地整治，回覆表施工生产生活区，施工前对需要硬化的部分剥离表土，集中堆放，并采取拦挡、排水、沉沙、撒播草籽等临时防护措施；施工结束后进行土地整治、回覆表土，并植施工便道区，施工期间，便道一侧设简易排水沟，施工结束后，进行土地整治，G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书1综合说明8G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书1综合说明91.8水土保持监测监测内容主要包括扰动范围、面积、土地利用类型，弃土场数量、位置、方量、措施落实情况，土壤流失量、水土流失危害，水土保持措施实施的数量等。扰动土地根据本工程施工特点，采用调查监测与定位监测相结合的监测方法，以调查监测1.9水土保持投资估算及效益分析施投资4151.56万元，临时工程投资3625.55万元，独立费用2经过水土保持措施治理后，水土保持防治措施治理面积813.12hm2（其中水土保1.10结论与建议G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书1综合说明建议主体工程在下阶段的设计中，结合具体的地形地貌进一步调整和优化弃渣场的位置。建议考查多余弃渣修建观景或车辆休息平台的可行性。公路施工过程中做好施工组织设计，合理安排好开挖、筑路、压实路面、砌石护坡、铺砌排水沟等工作，尽可能做到同步进行，进一步完善临时防护措施。落实G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书1综合说明九寨沟至绵阳高速公路水土保持方案特性表项目名称G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路流域管理机构长江水利委员会涉及省区四川省涉及地市或个数绵阳市、阿坝州涉及县或个数游仙区、江油市、北川县、平武县、九寨沟县项目规模主线241.638km总投资（亿元）429.6土建投资（亿元）309.59动工时间2016年12月完工时间2022年11月设计水平年2023年项目组成建设区域长度/面积（km/hm2）挖方量（万m3）填方量（万m3）路基工程区56.32/454.03711.59708.31桥梁工程区95.02/191.89419.85隧道工程区100.85/78.61949.8822互通立交工程区7.42/243.36232.57260附属工程区72.88弃渣场区383.33施工生产生活区7.58施工便道区216.88/131.63国家或省级重点防治区类型金沙江岷江上游及三江并流国家级重点预防保护区省级重点治理区地貌类型山区、丘陵区土壤类型水稻土、潮土、新积土、紫色土气候类型亚热带湿润气候和大陆性高原季风气候植被类型中温带针叶、落叶阔叶林带原地貌土壤侵蚀模数[t/(km²•a)]600防治责任范围面积（hm2）1563.30土壤容许流失量[t/(km²•a)]500项目建设区（hm2）1563.30扰动地表面积(hm²)1563.30直接影响区（hm2）/损坏水保设施面积(hm²)1232.87水土流失预测总量（万t）141.67新增水土流失量(万t)136.97新增水土流失主要区域路基、弃渣场、桥梁扰动土地整治率(%)95水土流失总治理度(%)97土壤流失控制比0.8拦渣率(%)林草植被恢复率(%)99林草覆盖率(%)27措施分区工程措施植物措施临时措施路基工程区工程措施：骨架护坡1999598m2，边沟464159m，盲沟34722m，急流槽1940m，表土剥离104.37万m3，回覆表土28.86万m3，土地整治96.20hm2，排水顺接工程53处植草工程96.2hm211574m。桥梁工程区骨架护坡285657m2，截水沟63968m，急流槽114m，表土剥离8.64万m3，回覆表土8.64万m3，土地整治28.8hm2，排水顺接61处植草工程28.8hm2；临时围堰8851m，临时沉淀池240座，桥台临时排水沟9736m，桥台临时沉沙池240座。隧道工程区39680m，急流槽114m，表土剥离整治3.93hm2；植草工程3.93hm2；临时挡土墙5640m，沉沙池120座，临时排水管3960m。立交工程区骨架护坡399919m2，截水沟71760m急流槽245m，表土剥离14.6万m3，回覆表土14.6万m3，土地整治48.67hm2；骨架护坡12.77hm2，栽植乔种草27.13hm2；5.45hm2，临时排水沟4111m，临时沉淀池32座。附属工程区骨架护坡3670m，截水沟8792m，沉沙池180处，急流槽49m，回覆植草工程1.07hm2，栽植乔木316株，灌木1044株，种草0.16hm2；953m，临时沉沙池78座。弃渣场区挡渣墙31740m，坡顶排水沟31315m，马道排水沟20115m，急流槽2634m，坡脚排水沟10051m，消力池453座，水平阶4353个，表土剥离39.49万m3，回覆表土115.00万m3，土地整治298.47hm2栽植乔木213287株，栽植栽植乔木398100株，栽植灌木475800株，种草174.0hm2；43.29hm2，临时排水沟59745m，临时沉沙池168座。施工生产生活区表土剥离2.18万m3，回覆表土2.18万m3，土地整治7.28hm2；栽植灌木10328株，种草0.73hm2；1.51hm2，临时排水沟10374m，临时沉沙池168座。施工便道区表土剥离12.0万m3，回覆表土12.0万m3，土地整治39.99hm2；栽植灌木57354株，种草4.05hm2临时排水沟85960m。投资(万元)60632.914151.563625.55水土保持总投资（万元）78296.86独立费用（万元）2505.32水土保持监理费（万元）450.00监测费（万元）480.40补偿费（万元）3126.60方案编制单位交通运输部科学研究院建设单位四川绵九高速公路有限责任公司法定代表人及电话石宝林定代表人及电话曾忠址北京市东城区和平里东街10号院1号楼1003地址四川省成都市二环路西一段90号100013610041联系人及电话赵俊喜系人及电话白皓真G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书2编制总则2.1方案编制的目的与意义本项目位于四川省西北部，绵阳市下辖的游仙区、江油市、北川县、平武县和阿坝州下辖的九寨沟县境内，地处四川省西北部四川盆地与青项目沿线雨量丰富，地形起伏较大，路基土石方填挖工程量大，工程建设不可避免地带来不同程度的水土流失，将对项目所在地区的水土保持造成一定的影响。编制水土保持方案报告书，可以科学地预测项目所造成的水土流失，提出合理的水土保持措施，有效地控制和减少建设项目所产生的水土流失。所以，本报告书的编制对沿线土流失得到及时、有效的控制，避免因工程建设新增大量水土流失，使工程区域内生的水土流失总量及其危害进行科学的预测，并提出经济合理、切实可行的防治对策，2.2编制依据G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书2编制总则(10)《四川省中华人民共和国水土保持法实施办法》（四川省人大常委会，2012G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书2编制总则格[2002]10号修订本(5)《关于加强大中型开发建设项目水土保持监理工作的通知》（水利部，水保(8)《全国水土保持规划国家级水土流失重点预防区和重点治理区复核划分成果》(11)《关于印发〈开发建设项目水土保持方案技术审查要点〉的通知》（水保监(17)《关于印发<生产建设项目水土保持监测单位水平评价管理办法（试行）>的(18）《四川省人民政府办公厅关于进一步加强水土保持工作的通知》（川办函G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书2编制总则(21)《四川省水利厅关于切实做好水土保持生态环境监测工作的通知》(川水发G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书2编制总则2.3水土流失防治的执行标准（水利部办公厅,办水保[2013]188号）和《四川省人民政府关于划分水土流失重点防沙江岷江上游及三江并流国家级重点预防保护区，其他项目区属四川省人民政府公告的省级重点治理区，根据《开发建设项目水土流失防治标准》执行一级标准的规定：河、湖泊的防洪河段、水源保护区、水库周边、生态保护区、景观保护区、经济开发区等直接产生重大水土流失影响，并经水土保持方案论证确认作为一级标准防治的区域。本项目沿线穿越国家级森林公园、地质公园、风景名胜区等区域，因此，本项目2.4方案编制的指导思想本方案报告书认真贯彻执行《中华人民共和国水土保持法》及其相关的法律、法规，坚持“预防为主、全面规划，综合防治、因地制宜，加强管理、注重效益”的方针和生态与经济建设同步发展的原则，以水土保持生态环境保护与建设工作为基础，尽量减少对水土保持设施的破坏，全面防治工程水土流失。项目区处于长江上游地区，植被茂密，项目施工时，不得任意取土。因此，要树立保护第一，规范施工，减少占G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书2编制总则2.5方案编制原则遵照《中华人民共和国水土保持法》及相关法律、法规的要求，本着“预防为主，的地理位置、走向、工程布局和施工特点，以及公路沿线的地形、地貌等自然条件，水土流失现状特征的调查，结合地区水土保持规划，对公路沿线的水土流失现状进行分析和评价，并从水土保持的角度对公路选线、弃渣场的布设等提出优化建议。在此基础上，通过对可能造成的水土流失量的预测，结合工程施工的工艺特点，确定公路沿线水土流失防治重点单元和重点路段。最后，结合沿线现有水保设施情况，通过对主体工程中具有水土保持功能设施的分析和论证，有针对性地提出的水土保持补充措施，使新增水土保持措施与原有措施、工程设计中的措施之间实现合理搭配。本工程充完善和新增水土保持措施项目，努力达到投资最省、效益最好、经济合理的设计方施充分发挥其效能。预防为主的原则，优化工程布局和规模，优选建设时序，合理安排工期，强化管理、监理和监督，做好建设期水土G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书2编制总则2.6编制阶段、设计水平年根据开发建设项目水土保持方案编制的有关规定和水土保持“三同时”要求，水土保持方案的编制深度与主体工程设计深度一致，目前主体工程处于初步设计阶段，故G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况203.1项目基本情况3.1.1项目名称及工程特性建设地点：四川省绵阳市游仙区、江油市、北3.1.2地理位置拟建九绵路位于四川省西北部绵阳市下辖的游仙区、江油市、北川县、平武县和阿坝州下辖的九寨沟县境内，起点设在川甘界青龙桥（AK0+000），对接在建的绵遂九绵路主要由路基、桥涵、隧道、立交、附属工程、弃渣场、施工营地、施工便3.1.4建设规模及主要技术指标21G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况支线建设里程为17.516km，采用设计速度80km/h全线永久占地1040.76hm2；项目总挖填土石方4464.40万m31234567工程区26663m/22座67435m/168座22G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况3.2项目组成及布置3.2.1路线方案3.2.1.1路线走向主线方案起于川甘界青龙桥（AK0+000），与G8水～青龙桥高速公路衔接，沿白水江河谷上行经回龙、郭元、至双河折向南，在松柏设双河枢纽互通连接Z线，沿汤洙河、勿角河溯源上行连接S205，设黄土梁超长隧道（13010米）越岭进入平武县色纳路；经水牛家，至白先后设水田隧道（5220米）、曾家山隧道（6920米经平南，至平通设互通家山进入江油县；由江油县城西侧过境，在大康设江油北互通（AK20连接绵江一级公路（S205）；随后设桥（AK230+109）跨越涪江、宝成铁路及下穿成高速，并设十字形枢纽互通式立交连接绵广高速（MGK116+588.52）。本方案路线全九寨沟支线起于双河松柏，设双河枢纽互通连接主线，经朝阳，于黄阳村设九寨3.2.1.2主要控制点项目主线的主要控制点有：绵阳市张家坪、江油、平武县、黄土梁越岭隧道、九G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况233.2.2路基工程3.2.2.1路基标准横断面整体式路基宽25.5m，行车道宽度4×3.75m，中间带宽度3.0m（中央分隔带宽度3.2.2.2路基边坡及防护G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况24水电站等其它建筑物的人工边坡、自然边坡的稳定情况调查，本路挖方边坡平均坡度石破碎程度、岩性等情况，一般采用骨架护坡、浆砌片石护面墙、框架瞄杆等防护措填方边坡：填方地段主要利用开挖路基的泥岩、粉砂岩及砂岩等填筑，其边坡坡用网格或拱形护坡结合植草等防护措施；对于陡斜坡路堤，视具体的工程地质条件及地形条件，在通过稳定性验算的基础上，一般采用路肩墙、路堤墙、抗滑挡墙或桩板坡或护岸挡土墙防护，以确保路基稳定；局部冲沟、坳沟路段，排水不良、土体常年饱水而形成的软弱地基，分别采用排水疏干、塑料排水板、土工格栅、设置片石盲沟特殊路基：本项目沿溪谷两岸布设，路线位于虎牙断裂带东侧，横跨龙门山活动断裂，岸坡岩体破碎，稳定性差，生态环境脆弱，不良地质问题实出，设计时视具体对于高路堤采取增设土工格栅和普通加固处理，对于陡斜坡路堤按开挖台阶换填片碎石，设置土工格栅增强稳定性；当填方坡脚溜得较远时，则采用护脚，路堤墙，抗滑桩板墙等收敛边坡，以节约土地。对于崩塌、岩堆及覆盖层滑坡等则采取适当的清方减载、抗滑挡墙、抗滑桩进行治理；对于危岩飞石路段，则采取清除危岩或设置防护网进行处理，以确保行车运营安全；对于泥石流沟采取以桥梁跨越为主，小型泥石流3.2.2.3路基排水路基排水结合沿线水系及农灌设施进行系统设计，达到既使路基排水顺畅，又兼横向引入桥涵进出水口，排入较深大沟渠。视挖方边坡坡口外山坡汇水面积大小，酌情在山坡适当位置设置截水沟，将坡面水引至挖方边坡以外。在填方地段采用矩形边在平曲线超高引起的单向横坡路段，为避免内侧车道排水不畅产生过大水垫而影G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况25响行车安全，结合中央分隔带填土绿化要求，在中央分隔带内设置纵向排水明沟拦截平曲线外侧的路面水汇入竖井，再通过横向排水管将路面水引入边沟或路基坡脚以外3.2.3桥涵工程路线总长度的36.9％，其中特大桥24060.5米/20座、大桥64153序号河名及桥名桥长桥梁型式最大墩高（m）主线1AK2+125青龙特大桥144848-30预应力砼简支T形梁232AK16+875双河特大桥156852-30预应力砼简支T形梁353AK20+220各条坝特大桥150675-20预应力砼简支小箱梁204AK22+445下甘座特大桥189863-30预应力砼简支T形梁345AK27+072甘沟特大桥5602-25+375+5-25钢管砼上承式悬链线拱桥+预应力砼简支小箱梁6AK44+100平地特大桥29-40预应力砼简支T形梁447GAK76+425若热伊万1号特大桥29-40预应力砼简支T形梁568GAK79+445若热伊万2号特大桥105835-30预应力砼简支T形梁309AK86+665刁林岩1号特大桥106653-20预应力砼简支小箱梁25AK87+845刁林岩2号特大桥108836-30预应力砼简支T形梁35AK100+010自一里特大桥8394-40+(120+230+120)+5-40预应力砼连续刚构+预应力砼简支T形梁A106+925农中特大桥10404-40+(120+230+120)+10-40预应力砼连续刚构+预应力砼简支T形梁AK109+955沙坝子特大桥13-40+(75+130+75)+9-40预应力砼连续刚构+预应力砼简支T形梁AK115+840上坝里特大桥10963-40+(55+6-100+55)+10-25预应力砼连续刚构+预应力砼简支T形梁99AK119+515新盆特大桥140935-40预应力砼简支T形梁55G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况26GAK131+176蜈蚣口特大桥7267-40+(90+170+90)+2-40预应力砼连续刚构+预应力砼简支T形梁GAK191+076张家湾特大桥39-30预应力砼简支T形梁35AK208+595陈家梁特大桥217054-40预应力砼简支T形梁75AK220+025边界沟特大桥56-20预应力砼简支小箱梁2520AK230+109涪江特大桥337521-20+50+9-20+40+24-20+6-30+5-30+(55+100+55)+17-30+8-25+5-30+24-25+(37.5+60+37.5)+2-25预应力砼连续刚构+连续梁+预应力砼简支T形梁、小箱梁29支线1ZK0+830双河特大桥（二）636.48632-20预应力砼简支小箱梁252ZK5+460黄阳特大桥196698-20预应力砼简支小箱梁25拟定了竖井和斜井辅助坑道内空断面。主洞内空断面拟定为三心圆曲边墙结构，斜井拟定为三心圆直边墙结构，竖井拟定为单心圆结构。主洞采用沥青砼复合式路面，其结构型式为：10cm沥青面层+24cm水泥砼面板+15cm水泥砼基层+8cm无砂砼。辅助序号1AK0+000～AK1+280长2AK3+765～AK4+895长3AK7+560～AK8+570长4AK13+930～K16+050长5AK23+405～AK23+605短6AK23+785～AK24+695中7AK25+050～AK26+785长8AK27+360～AK31+3259AK32+240～AK35+245AK35+465～AK38+515AK39+090～AK39+400短G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况27序号AK45+640～AK48+705AK48+840～AK61+850AK65+000～AK68+805AK69+355～AK72+325长AK72+485～AK75+805AK81+600～AK83+415长AK90+010～AK90+235短AK91+340～AK94+235长AK98+590～AK98+945短AK101+565~AK105+7554190AK110+565~AK113+645AK122+990~AK124+195长AK124+530~AK126+060长AK126+090~AK126+275短AK126+715~AK127+325中AK127+735~AK128+900长AK131+450~AK134+470长AK135+350~AK139+005AK140+960~AK141+865中AK144+760~AK149+980AK152+705~AK159+625AK171+880~AK175+235AK181+065~AK182+925长AK191+610~AK194+210长AK196+285~AK197+195长AK202+985~AK206+420AK220+600~AK221+300中AK93+860～AK94+235短28序号AK94+550～AK96+855长AK97+875～AK98+095短AK102+155~AK103+425长座6250m/4座2565m/7座1ZK2+760～ZK3+250短2ZK6+465～ZK12+2103ZK12+680～ZK15+775民、平通、桂溪、江油北9座互通立交，共设置7.472km匝道与地方道路相接。连接线根据交通量、所连接道路等级并适当考虑地方社会经济发展，按二级公路技术标准与地方道路相接，路基宽8.5米，共计3.141km。支线设置互通式立交1处，连接线G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况29序号1AK2+710境2通速3AK20+0684AK43+38456AK84+1507AK120+200.38AK142+660.49AK150+514.3AK170+273.4AK185+700.3AK207+935.AK219+887.3AK228+424.8AK236+200AK242+175.1ZK4+863.80境G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况30路线与铁路、公路、乡村道路交叉设置分离式立体交叉，根据地形条件、被交叉道路等级、位置、交叉角度及改移道路的合理性，并结合城市远景规划及地方经济的发展，确定分离式立交设置位置和立交方式。对合适填方高度的交叉均采用上跨分离式立交，该部分桥梁计入正线桥梁内。对于合适的挖方高度的交叉采用下穿分离式立人行横穿尽量利用主线桥梁和分离式立交，人行通道尽量与流量较小的排灌涵洞合并设置。一般在人行小路交叉原位设置，个别需要改道与原路接顺。路线通过平坝区或人口稠密地段，适当加密设置间距；通过地形艰巨的无居民区，适当增大设置间距。为照顾沿线群众利益，方便当地居民的生产、生活的需要，本项目主线设置人行为2.5道；支线设置人行通道280米/8道，扣除桥隧长，可供人行通道平均每公里为为满足当地老百姓生产、生活的需要，在填方路段设置通道。本项目共设置天桥人行天桥采用单孔跨越，型式有砼板拱、斜腿钢构式、连续梁；涵洞（兼通道）为充分发挥服务干线公路网、服务城市的功能，确保道路安全、有效地运营，全线设置完善的安全、管理、服务、监控、通讯和收费设施。路设置管理中心1处、路九绵路各附属工程运营期供水采用自打井供水，在公路用地范围内打井并铺设管线，不再另行征地。服务区、停车区、管理处、养护工区等排放的生活污水和汽车废水，经处理达标后排入周边水体。场内径流，协商，尽量就近接线。原则上管理中心、每处管养工区、G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况31施的消防系统、应急照明系统采用一级电力负荷。管理中心、1AK198+30042AK139+20043AK79+50044AK17+00045AK227+00016AK169+50017AK117+50018AK48+750149AK228+424AK139+200AK43+3841AK228+300AK169+500AK117+500AK48+750AK202+985AK171+880AK152+705AK135+350AK81+600AK45+640AK23+405AK31+250所324匝道收费站，占地已计AK185+700AK170+273AK150+514AK142+660AK120+200AK84+150AK43+384AK2+200ZK17+050本方案编制过程中，在分析全线土石方合理调配利用的基础上，经现场实地考察G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况33表3.2-5弃渣场分布及序号桩号弃渣位置积(hm2)渣场容量(万m3)拟堆渣量(万m3)汇水面2）流域面乡镇河道名称平均堆高(m)地貌类型用地类型行政区划左(m)右(m)耕地荒草地林地其他1AK2+1000.7455其他九寨县2AK7+8001.1045沟道林地31.036538.7双河乡5林地40.50252.1其他5AK20+1000.9936沟道耕地6AK21+10023.680.8888沟道林地7AK24+60045.950.45955坡地耕地8AK33+30042.640.9846坡地林地9AK29+8001.4735沟道林地AK32+30028.980.6217沟道林地其他AK36+9000.6721.9勿角镇6耕地其他AK37+5000.52221.0勿角镇6林地其他AK37+7000.9747沟道AK41+7001.10853.6勿角镇6林地其他AK46+4004沟道荒草地林地AK49+6005沟道荒草地林地AK57+4000.657沟道荒草地林地AK60+8000.988沟道荒草地林地34序号桩号弃渣位置积(hm2)渣场容量(万m3)拟堆渣量(万m3)汇水面2）流域面乡镇河道名称平均堆高(m)地貌类型用地类型行政区划左(m)右(m)耕地荒草地林地其他AK61+8000.907沟道荒草地林地20AK63+50043.057沟道荒草地林地21族乡火溪河6荒草地林地平武县2224.5族乡火溪河5耕地其他2328.280.617沟道荒草地林地2423.030.497沟道荒草地林地250.296沟道荒草地林地260.846沟道荒草地2720.792.5沟道荒草地林地2848.077.1族乡火溪河5其他294.40.6627.5族乡火溪河7荒草地林地30AK87+40042.7族乡火溪河5林地其他31AK97+00027.3族乡火溪河林地其他32AK100+4000.496沟道荒草地林地33AK100+40026.820.8922.8木座藏族乡火溪河6其他34AK101+30046.0242.486.06林地其他35序号桩号弃渣位置积(hm2)渣场容量(万m3)拟堆渣量(万m3)汇水面2）流域面乡镇河道名称平均堆高(m)地貌类型用地类型行政区划左(m)右(m)耕地荒草地林地其他35AZK97+20024.3122.440.372.3木座藏族乡火溪河6荒草地林地36AZK97+8000.245.4木座藏族乡火溪河6荒草地37AZK99+1000.48木座藏族乡火溪河8林地其他38AK107+0000.307.23木座藏族乡火溪河6林地39AK107+4000.717.23木座藏族乡火溪河5荒草地林地其他40AZK101+30024.420.81木座藏族乡火溪河6其他41AZK103+7004.90.98木座藏族乡火溪河6其他4228.880.7252.3木皮藏族乡火溪河8耕地43AK120+600木皮藏族乡火溪河8林地其他44AK122+000木皮藏族乡火溪河8林地其他45AK124+10047.740.8720.2木皮藏族乡火溪河林地46044.596沟道荒草地林地4706边坡荒草地48AK138+70022.750.4647.9龙安镇涪江5其他49AK149+3008边坡荒草地林地50AK149+6000.32沟道荒草地林地36序号桩号弃渣位置积(hm2)渣场容量(万m3)拟堆渣量(万m3)汇水面2）流域面乡镇河道名称平均堆高(m)地貌类型用地类型行政区划左(m)右(m)耕地荒草地林地其他51AK150+9000.165边坡荒草地林地52AK151+1000.158边坡荒草地林地53AK151+3000.188边坡荒草地54AK152+70023.9722.560.568沟道荒草地55AK152+9000.325边坡荒草地56AK153+5000.385沟道荒草地57AK157+0006边坡荒草地林地58AK162+30020.408沟道荒草地林地59AK162+5000.278边坡荒草地60AK162+60026.460.50沟道林地61AK163+1000.158沟道荒草地林地62AK178+8000.245沟道其他63AK179+5000.315边坡荒草地林地其他64AK179+7000.235边坡荒草地林地北川县65AK179+7000.34边坡荒草地林地66AK183+00024.420.44沟道荒草地林地37序号桩号弃渣位置积(hm2)渣场容量(万m3)拟堆渣量(万m3)汇水面2）流域面乡镇河道名称平均堆高(m)地貌类型用地类型行政区划左(m)右(m)耕地荒草地林地其他67AK188+0000.19沟道荒草地林地68AK189+3000.61边坡荒草地林地6900.73沟道耕地其他江油市7000.56坡地耕地71AK195+9000.34坡地荒草地林地72041.690.38沟道耕地73AK206+70023.920.608坡地荒草地74AK213+5000.31坡地耕地75AK217+20022.230.258坡地耕地76AK217+20047.960.44坡地耕地77AK218+5000.195坡地耕地Z1ZK4+4000.579.86林地其他九寨县Z2ZK15+0000.9025.7安乐乡8林地Z3ZK17+51544.644边坡耕地其他Z4ZK17+51521.890.408.36其他Z5ZK17+51550.55耕地Z6ZK17+51543000.4550.55林地合计383.32728.612411.38G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况3839404142G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况433.2.8施工生产生活区本项目施工生产生活区包括桥梁施工场地、基层沥青混凝土拌合站、隧道进出口施工场地以及立交建筑物施工场地。结合主体工程线路方案及桥梁、隧道、立交工程表3.2-6施工生产生活区1AK2+1252AK16+8753AK20+2204AK22+4455AK27+0726AK44+100789AK86+665AK87+845AK100+010A106+925AK109+955AK115+840AK119+515AK208+595AK220+025AK230+109AK2+710AK43+384AK84+150AK120+200.3AK142+660.4AK150+514.3AK170+273.4AK185+700.3AK219+887.3AK228+424.844ZK4+863.80AK0+000AK3+765AK7+560AK13+930AK23+405AK23+785AK25+050AK27+360AK32+240A线上甘座隧道AK35+465A线两河口隧道AK39+090A线下勿角隧道AK45+640A线扑龙贯隧道AK65+000AK69+355AK72+485A线水牛寨隧道AK81+600AK90+010AK91+340AK98+590AK101+565AK110+565AK122+990AK124+530AK126+090AK126+715AK127+735AK131+450AK135+350AK140+960AK144+760AK152+705AK171+880AK181+065AK191+610AK196+285AK202+985AK220+600AK93+860AK94+550AK97+875AK102+155G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况45ZK12+680AK41+000AK100+000AK155+000AK220+000AK233+000AK215+0003.2.9施工便道本项目位于四川省东南部山区，地形起伏较大，森林覆盖面积大，人烟稀少，交通不便，需新修施工便道；部分路段与国道201线并行，人口稠密，村镇较多，道路纵横，交通便利，施工主要利用现有道路，另有通往弃渣场、施工生产生活区的施工便道，全线拟设置施工便道581.18km，其中利用原有道路364.3km，新建道表3.2-7序号1343.2.10不良地质路段方法处理，换填材料优先选用碎石土或隧道弃渣；对于地下段落清表后采用填透水性材料处理地基表层；对于软弱土路路基填土较高的路段,则采用施工简单、造价低廉的堆载预压方法处G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况46本项目工作区整体稳定性较差，受该区特有的地层岩性组合与活动构造的影响，线路走廊带内不良地质现象较多，以滑坡、崩塌为主，其次为泥石流、溶洞等不良地质现象，区内特殊地质为软土和可能存在的液化砂土。G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况47起讫桩号或中心桩号1AK1+650～AK1+850裂隙发育。松散物堆积量大，为一大型崩塌，稳定性较差2AK12+630～AK12+8803岩体极易开裂、掉落。`4该处横坡较陡峭，路线上方高边坡岩质裸露，由千5AK18+800～AK19+000该处横坡较陡峭，路线上方高边坡岩质裸露，由千6AK22+100～AK22+300该处横坡较陡峭，路线上方高边坡岩质裸露，由千枚岩及灰岩组成，沿基岩的节理面7AK23+100～AK23+400该处横坡较陡峭，路线上方高边坡岩质裸露，由千8AK45+000～AK45+1509崩塌体由变质砂岩、千枚岩及板岩组成，沿节AK87+000～AK87+150该处为一陡崖，为公路开挖沿高陡边坡产生的小型基岩崩塌，崩积物由薄层浅变质的AzK90+750～AzK91+000AzK92+000～AzK93+100AK98+300～AK98+600AzK98+800～AzK99+700该危岩体由浅变质的石英千枚岩和板岩组成。地面横坡陡峭，岩石节理裂隙发育，较G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况起讫桩号或中心桩号AK108+100～AK108+500该危岩体由浅变质的石英千枚岩组成。地面横坡较陡峭，岩石节理裂隙发育，较为破AK120+350～AK120+440该滑坡为一潜在的松散层滑坡，由坡崩积物组成，碎石土呈松散堆积状。其上植被较为发育，九环线位于其下，时有落石产生。该潜在滑坡及局部的滑塌现象，均由于公路开挖诱导所致。该处坡角40°~55°,对现有公路已造成威胁。AK121+575～AK121+725该崩塌体由浅变质的砂岩及千枚岩组成。地面横坡较陡峭，岩石节理裂隙发育，较为AK122+150～AK122+350该崩塌体由浅变质的砂岩及千枚岩组成。地面横坡较陡峭，岩石节理裂隙发育，较为该崩塌体由千枚岩、石英砂岩及灰岩组成。形成时间较早，崩塌体上植被发育。由于AK163+350～AK163+400该滑坡体由松散的碎石土组成，两侧基岩裸露，滑体现为耕地，其下河谷可见基岩出露。松散层厚约2-3m，目前未发现裂缝及变形迹象。AK179+150～AK179+250该滑坡位于窝窝店村的公路边，为一松散层滑坡隐患，目前未见有明显的滑动迹象。滑坡体横宽250m，纵长50m。滑坡体局部为耕地，在降雨影响下极易产生滑动。AK180+350～AK180+650该滑坡位于现有公路一侧，为一松散层滑坡隐患，目前未见有明显的滑动迹象。滑坡体由坡积的碎石土组成，坡体局部为耕地。AK183+100该沟形成区位于一小型冲沟两侧，流通区呈“V”字型，堆积区呈不规则扇形，横宽约AK183+800AK183+850～AK184+000该滑坡位于路线左侧约150米，一自然冲沟两侧，为一松散层滑坡群，由多个小滑坡组成，各滑坡均以坡面流的形式发育，多呈突发状。AK185+500～AK185+650该滑坡位于涪江西侧山坡，为一松散层滑坡群，由3个小滑坡组成，各滑坡均以坡面流的形式发育，多呈突发状。处地形较陡，坡度30°~40°。受活动断裂影响，山坡表层松散体多呈无规则向下滑动或跨落。滑坡体整体范围较大，长度约700m，AK186+920AK187+76048G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况起讫桩号或中心桩号AK189+990AK190+450AK215+560～AK215+700该段位于低山丘陵区的沟谷，表层覆盖较厚的低液限粘土，路线以填方形式通过，填AK217+060～AK217+300该段位于低山丘陵区的沟谷，表层覆盖较厚的低液限粘土，路线以填方形式通过，填AK220+040～AK220+200该段位于低山丘陵区的沟谷，表层覆盖较厚的低液限粘土，含水量较大，路线以填方AK222+000～AK222+250该段位于低山丘陵区的沟谷，表层覆盖较厚的低液限粘土，含水量较大，路线以填方AK222+780～AK222+900该段位于低山丘陵区的沟谷，表层覆盖较厚的低液限粘土，路线以填方形式通过，填AK223+200～AK223+500该段位于平缓的冲积平原区，表层覆盖较厚的低液限粘土，路线以填方形式通过，填AK223+500～AK224+010该段位于平缓的冲积平原区，表层覆盖较厚的低液限粘土，路线以填方形式通过，填AK224+260～AK224+320该段位于平缓的冲积平原区，表层覆盖较厚的低液限粘土，路线以填方形式通过，填AK225+300～AK226+250该段位于平缓的冲积平原区，表层覆盖较厚的低液限粘土，路线以填方形式通过，填AK227+550～AK227+700该段位于平缓的冲积平原区，表层覆盖较厚的低液限粘土，路线以填方形式通过，填AK232+150～AK232+350该段位于低山丘陵区的沟谷，表层覆盖较厚的低液限粘土，路线以填方形式通过，填AK233+350～AK233+725该段位于低山丘陵区的沟谷，表层覆盖较厚的低液限粘土，含水量较大，路线以填方4950G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况起讫桩号或中心桩号AK234+615～AK234+750该段位于低山丘陵区的沟谷，表层覆盖较厚的低液限粘土，含水量较大，路线以填方AK236+020～AK236+155该段位于低山丘陵区的沟谷，表层覆盖较厚的低液限粘土，含水量较大，路线以填方AK236+375～AK236+500该段位于低山丘陵区的沟谷，表层覆盖较厚的低液限粘土，含水量较大，路线以填方AK238+285～AK238+745该段位于低山丘陵区的沟谷，表层覆盖较厚的低液限粘土，含水量较大，路线以填方AK240+475～AK240+600该段位于低山丘陵区的沟谷，表层覆盖较厚的低液限粘土，含水量较大，路线以填方开挖影响，边坡陡立，容易发生崩塌。设计线容易发生崩塌。陡坡岩性为板岩和中厚层灰岩ZK4+670～ZK4+970该崩塌体受构造与卸荷作用，边坡千枚岩岩体结构破碎，在斜坡中下部发育大面积危岩崩塌体，该段斜坡表层风化破碎，崩塌危岩严重，沟口有小规模的近期发育的泥石流堆积，沟道下段近沟口可见左岸滑坡堆积体，存在爆发ZK6+090～ZK6+240滑坡体群由3个大小不等的滑坡体连续构成。总长度约400m，纵宽约80m，厚度G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况51黄土梁隧道试验工程是G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路的控制性工的工点，工程较为复杂，施工周期最长。为选取最优方案越岭，需拟定比较线形成闭合进行比选，以充分论证黄土梁特长隧道轴线的优劣，同时由于隧道施工需要出渣，于是有意将隧道进出口相邻的路基段落也作为先期开工工程。因而将开工起点定在平2013年7月四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院编制3.3工程占地22G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况52000733033.4土石方数量及平衡3.4.1土石方数量及平衡项目区地处四川东部土石山区，地形起伏较大，工程沿线以挖方为主，工程挖333万m3。根据主体工程土石方估算表，项目组综合考虑地形、运距、交通条件、构造物特点及工程地质条件等因素，尽可能的利用挖方。在水土保持方案编制过程中，G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况53经过编制单位现场勘察，并与主体工程设计单位多次协商、讨论，对弃渣地点进行现场考察设计，初步拟定弃土场83处，占地383.33hm2。拟建工程土石方平衡和土石方流向情况详见表3.4-1和图3.4-1。3.4.2剥离表土及回填情况本工程对耕地0.30m表层土进行剥离，林地、荒地根据现场地形、土质厚度酌情目针对所剥离表土统一管理、根据分段、就近原则及完工后可能的覆土需求，临时堆万m3，本区不足部分从其他分区调运。本项目各工程单元表土剥离与回填情况见表3项目概况G85133项目概况54起讫桩号或中心桩号长度(km)挖方(万m³)填方(万m³)弃方(万m³)总土石总土石总土石去向AK0+000～AK10+619.2910.62127.4631.5295.9439.8221.9617.8587.649.5678.081#、2#AK11+500～AK41+15029.59357.5937.13320.4545.6122.3523.26311.9814.78297.208#、9#、10#、14#AK41+150～AK63+50022.35372.5232.37340.14100.0322.0178.02272.4910.37262.1221#、22#、23#AK63+500～AK83+70020.75319.5742.34277.23104.3722.8781.50215.2019.47195.7429#、30#AK83+700～AK115+70056.25443.1695.10348.07141.4663.0078.46301.7132.10269.6136#、37#、38#AK115+700～AK118+7003.0037.0014.8022.203.700.742.9633.3014.0619.2438#、39#、40#AK118+700～AK140+40021.68292.0338.77253.26101.3122.2679.04190.7216.51174.2144#、45#AK140+400～AK150+0009.60172.0319.82152.2055.4244.348.74107.8748#AK150+000～AK177+90027.90360.8576.17284.6990.6536.1354.52270.2040.03230.1760#、61#55起讫桩号或中心桩号长度(km)挖方(万m³)填方(万m³)弃方(万m³)AK177+900～GAK201+50023.60322.1778.09244.0836.7076.80208.6741.39167.2770#、71#、GAK201+500～AK207+0005.57105.9314.8591.0818.6114.853.7687.310.0087.3174#AK207+000～AK235+60028.60232.2550.84181.41122.8050.8471.96109.460.00109.4677#AK235+600～AK242+175.646.5882.7725.0157.7672.3725.0147.3710.400.0010.4077#、78#主线小计266.093225.32556.812668.511009.64349.80659.832215.68207.002008.682、支线ZK0+516.514～ZK4+2003.6836.3310.6925.653.500.702.8032.839.9922.853#、Z2#、ZK5+200～ZK17+515.58812.32167.5812.40155.189.060.818.25158.52146.93Z4#、、Z5#、Z6#ZK4+200～ZK5+2008.663.565.104.312.002.314.352.79Z2#支线小计17.00212.5826.65185.9316.873.5113.36195.7023.13172.57合计284.793437.89583.452854.441026.51353.31673.192411.38230.142181.25注：(1)表中数据均为松方；(2)表中已含桥梁、隧道、互通、连G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况56m3AK115+700～AK118+700填方3.70AK118+700～AK140+400填方101.31AK115+700～AK118+700挖方37.00AK118+700～AK140+400挖方292.03#AK235+600~AK242+175.6挖方82.7777#、78#44Z1#、Z2#、Z3#Z4#、Z5#、Z6#m3AK115+700～AK118+700填方3.70AK118+700～AK140+400填方101.31AK115+700～AK118+700挖方37.00AK118+700～AK140+400挖方292.03#AK235+600~AK242+175.6挖方82.7777#、78#44Z1#、Z2#、Z3#Z4#、Z5#、Z6#填方总量3437.89万m3挖方总量1026.51万m3弃渣总量2411.38万m3AK0+000～AK10+619.29填方39.82AK0+000～AK10+619.29挖方127.46AK11+500～AK41+150填方45.61AK11+500～AK41+150挖方357.59AK41+150～AK63+500填方100.03AK41+150～AK63+500挖方22.20AK63+500～AK83+700填方104.37AK63+500～AK83+700挖方319.57AK83+700～AK115+700填方119.46AK83+700～AK115+700挖方443.16AK140+400～AK150+000填方55.42AK140+400～AK150+000挖方153.37AK150+000～AK177+900挖方172.03AK150+000～AK177+900挖方172.03填方90.65填方113.50AK177+900～GAK201+500挖方322.17GAK201+500～AK207+000填方18.61GAK201+500～AK207+000挖方105.93AK207+000~AK335+600填方122.80AK207+000～AK235+600挖方223.25##AK235+600~AK242+175.6填方72.37ZK0+516.514～ZK4+200填方3.50ZK0+516.514～ZK4+200挖方36.33ZK5+200～ZK17+515.588填方9.06ZK5+200～ZK17+515.588挖方167.58ZK4+200～ZK5+200填方4.31ZK4+200～ZK5+200挖方5.10Z2#57G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况+75.513.5施工组织及施工工艺3.5.1施工组织其次是路面、路基、中小桥、中短隧道、分离立交、涵洞、通道及沿线设施工程等。工程进度安排依据本项目分项工程的特点，以及项目沿线的自然条件如雨季、冬季、按先难后易、先重点后一般的原则。首先开工建设工期较长、干扰较大的工程：枢纽互通、隧道工程、桥梁工程等；其次是一般路基工程、桥涵工程和交叉工程；最建议成立专门的工程建设指挥部及专职的监理部门，以便对全段的施工计划、财务、外购材料，施工机具设备、施工技术、质量要求，施工验收及工程决算进行统一管理，地方政府参与领导与管理，以发挥其优势与积极性。成立专职的监理机构对工本项目采用公开招标的方式、分合同段组织施工力量进场施工，通过工程招标可选择资质条件优良的施工队伍，保证工程质量，降低工程造价，严格的合同管理也有全段施工组织应结合本项目区域内特有的气象水文。由于项目区气候湿润、暴雨G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况58集中，所以路基工程、排水工程、基础工程，宜安排在旱季施工，以避开雨季造成地下水位上升对基础工程的影响。对控制工期的关键工程如大桥、隧道等，应以机械创造较多的作业面同时施工或提前进场施工，以确保全段同步完工，并保证对正常交通的干扰减小到最低程度。当采用分段招标施工时，对合同段的划分应注意填挖方数量的相对平衡，避免产生跨越合同单元的土石方调运给施工带来的相互干扰。公路沿线植被良好，植被覆盖度较高，应尽量减少公路用地范围以外的临时用地，施工机械和施工人员不得进入与施工无关的区域，以减3.5.2施工方法及工艺3.5.2.1路基工程填方地段主要利用开挖路基的泥岩、粉砂岩及砂岩部分，采用设置实体护坡或挡土墙防护以确保路基稳定；局路堤墙或抗滑挡墙。在地面横坡较陡、填方较高坡脚已伸入较深时，对坡面开挖宽大的台阶，并于坡脚分层铺设土工格斜坡路堤对内侧有地表及地下水，采取以加深边沟或排水G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况59的平台，坡面及平台采用植物防护，其最上一级坡面可采堤下边坡修建路堤挡渣墙、护脚和护肩等工程，用来稳定路拱形护坡、喷播植草等措施使路堤边坡无裸路基排水结合沿线水系进行系统设计，以达到路基方边坡坡口外山坡汇水面积大小，酌情在山坡适当位置设方边坡以外。在填方地段采用梯形边沟，在挖方地段结合中央分隔带填土绿化要求，在中央分隔带全线路基土石方工程量大，技术要求高，施工队伍将采为辅，挖方工程路段布置多个作业面以推土机或挖掘G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段高速公路水土保持方案报告书3项目概况60分层碾压密实。路基防护工程及排水工程基本采用石3.5.2.2桥梁工程水上桥梁施工工序为：搭建施工平台—基础施工桥梁造成水土流失的主要环节是桥梁下部的基础施工部施工应在枯水期进行，桥墩在水中的基础工程采用围堰的施工被河流冲刷而造成水土流失，增加草袋围堰对临时围堰进行防运到指定的弃渣场堆放，不得倾倒在水体中。桥梁基础采用就地砌筑或浇筑施工。钻孔灌注桩施工当场地为浅水时施工法；场地为深水时，可采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰可采用浮式施工平台。水中围堰高度要求高出施工期间可能出现的最高水位0.5~后沉降池覆盖表土，与其它桥位两