LNG供气站安全设计原则

LNG供气站安全设计原则1944年美国俄亥俄州克利夫兰市的一个调峰站的LNG储罐发生事故，时至今日，LNG平安标准经过了一个相当漫长的历程。当时，那个LNG储罐仅仅运行了几个月就突然裂开，溢出120万加仑(相当于4542m3)的液化自然 气。由于防护堤不能满意要求而被沉没，尔后液化自然 气流进街道和下水道。液化自然 气在下水道气化引起爆炸，将古力盖抛向空中，下水管线炸裂。部分低温自然 气渗透到四周住宅地下室，又被热水器上的点火器引爆，将房子炸坏。许多人被围困在家中，有些人试图冲出去，但没能逃离燃烧的街道和高温逆境。10个小时后，火灾才得到掌握。此次爆炸波及14个街区，财产损失巨大，其中有200辆轿车完全毁坏和136人丧生。事故调查小组没有查明储罐失事缘由，追溯事故发生的一年前，在该罐交付使用期间，四周罐底产生了一道裂缝。人们没有去调查裂缝的成因，只是对该罐进行了简洁的修补后即投入运行。现在人们熟悉到，导致该罐失事的缘由是内罐上某处消失了裂缝，溢出的液体布满了内壳和外壁之间的空间，而且气化后导致压力过大。过去对密闭的空间的设计与现在不同，没有实行泄压措施。另外，过去用来制作内罐的材料是3.5%镍钢，它不相宜低温工作，现在通常改用9%镍钢。这起事故对液化自然 气工业是一个极大的挫折，20年之后，该工业才得以恢复。在燃气工业中断的这些年头，各种讨论机构和设备供应商作进一步调查，并开发丁自然 气应用技术、设备和材料，在这些领域所取得的重大进步，实际上部分应归功于使低温工业受益非浅的美国空间方案。这些讨论成果现在已经被世界上几个正在运行的LNG设施所证明，并制造了一个史无前例的长达30年的平安纪录。影响设备和供气站设计的平安因素有：-平安标准-平面布置-掌握方式-储罐-消防-停车1平安标准由于那个LNG储罐的失事，自然 气液化和储存在第一次商业冒险中宣告失败，为满意调峰站的需要，燃气工业转向LPG。人们对克利夫兰市灾难仍旧记忆犹新，燃气工业快速制定了LPG设施标准。1948年出版了《NFPA59公用液化石油气站》，1957年出版了《APl2510海上和管道终端，自然 气凝缩油厂，提炼厂和罐区建筑液化石油气装置的设计和施工》。当时，尽管技术已有进步，人们进行了多年的仔细讨论，但是，LNG设施设计标准的平安和技术性尚需进一步提高。六十年月初期，人们对LNG重新产生爱好。由美国消防协会(NFPA)建议并起草了LNG设施设计新标准。在这首个综合性标准里，制定出了液化自然 气的设计、选址、施工和设备运行以及液化自然 气的储存、气化、输送和处理的要求。这些要求均包含在《液化自然 气(LNG)生产、储存和处理标准，NFPA59A》中。《NFPA59A》的编制工作自1960年开头着手进行，并在1967年被美国燃气协会(NFPA)正式接受。一年后美国石油协会(APl)接受了《APl2510A石油终端、自然 气加工厂、提炼厂和其它工厂的LNG装置的设计和施工》。同年美国石油协会又接受了《附录QAPl620大型焊接液化自然 气低压储罐设计和施工的推举标准》，其中论述的低温应用的设计和选材。六十年月后期，由于LNG工业进入一个新的增长期，NFPA标准的适用范围需要扩展。人们丌始着手进行《APl2510A》的合并汲取工作，以便重新编气《NFPA》，1971年的版本是扩展范围后的第一版。随后又进行了多次修订。具体评论LNG平安标准和规范不是本文的目的，不过这里仍要提到在NFPA59A中，影响LNG供气站平安设计的一些关键因素：-站场防止LNG溢出和泄漏的措施-海上运输和接收的要求-拦截区的要求-储罐防护堤的要求-储罐、气化器和工艺设备的间距-材质，混凝土种类-隔热-平安泄压，储罐赳压爱护-气化器，泵和压缩机设备-消防，叫燃气体检测和火灾探测器-ESD(紧急停工)系统LNG供气站的平安原则是预防、检测和掌握。预防是指要亲密凝视刘没施平安运行所必需的设计特性。在工程设计阶段，些设计上具能够发觉潜在的平安隐患扦提出保证平安的相应措施。它们包括：初步危急分析(PHA)，工作危急性分析(HAZOP)、风险定量评估(QRA)、气体集中讨论和突变分析。假如发生事故，早期检训和响应能将使安伞隐患减全最小。各种探测器应被合理地安装在整个供气站内，用来检测火灾和I。NG泄漏事故。其中包括码头卸船区，储罐防护堤内和防护堤四周的卸车管线等位置。这些地力任何一处发生泄漏。在掌握室内都会发山声音报警。将气体和感烟探测器安装在建筑物内，从掌握室的闭路电视上可以对全厂进行监控。自卸车平台的管道、码头和陆上的管道系统发生LLN(；泄漏，可以收集起来送至管网下面的混凝土集液沟内。一般来讲，该液沟是通向位于海岸又工近码头的集液池内。LNG管网和装置四周的集液沟能够容纳10分钟内的管道最大泄漏量。1.1初步危急分析(PHA)，工作危急性分析(HAZOP)和风险定量评估(ORA)初步危急分析(PHA)纤常被用在方案阶段或装置初步设计和设备布置的前期，用来猜测这些潜在危急对工作人员、公众，工厂设施和环境的影响。一次初步危急分析并不能排解作进一步危急评估，事实上，它只是以后的危急评估讨论的一个开端。在工程建设的后阶段通常要进行更具体的HAZOP讨论。在工程