安全生产交通组织方案

安全生产交通组织方案合巢芜高速大路在安徽省大路网中的地位非常重要，现有交通量大，车速快，施工必需保证行车畅通，同时为了保证工程质量，必需制定严密、可行、平安、牢靠的方案及措施，保证施工平安及现有交通的畅通。在高速大路交通流量巨大的高速大路上进行这种边施工，边通车的修理工程,为了施工时保证行车顺畅，同时保证施工工程质量，针对现场考察状况，我司经过特地讨论争论，确定平安生产交通组织方案:施工现场需封闭的路段，提前将施工交通封闭方案报送业主、监理及当地交通主管部门审批，根据批准的方案实施，在施工过程中的调整应征得有关部门同意。一、交通组织遵循原则（1）不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行。（2）少影响原则：要求对交通的影响程度削减到最低（包括影响强度最小；影响时间最短）。（3）严格按国家标准《道路交通标志标线》（GB-5768-1999）设置各种交通平安标志牌，封闭一条行车道或超车道除国家标准设置外，还应当增加灯排一个，并增加前方施工1600m、前方施工800m、限速60㎞/h、变道标志牌、解除限速60㎞/h预报标志及封闭施工区的各种平安防护、警示、照明等。严格遵守《安徽省高速大路管理条例》；严格遵守《高速大路修理养护作业平安规程》施工作业；广泛征求交警、路政等部门的看法，听从他们的支配、指挥，并遵守有关规章制度。（4）不能对现场四周道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车区放置障碍物，确保交通平安。（5）只开一个作业面，施工完一段开放一段。二、交通标志设置1、在各施工段按规范设置标志牌，告知过往车辆前方施工，须封闭车道位置和时间等状况。2、请合巢芜高速大路路政办帮助在距封闭起点最近的可变情报板显示前方施工，右道封闭(施工外侧时)或前方施工，左道封闭(施工内侧时)信息，除紧急状况特别需要外不转换其他信息。3、在施工区域前150m开头收道封闭，然后依次设置紧急停车带和施工机械停放在施工区域范围内。4、在施工前方，渐变段起点前1.6km、0.8km处分别设置前方施工、左（右）侧道封闭，收道起点前40m设置左（右）侧道封闭和向右（左）行驶等警示标志提示司机。5、在施工前方，收道起点前1.2km设置60限速标志牌，在收道起点前0.4km设置变道标志牌，在施工后方，渐变段起点设置解除限速标志。6、在施工区域前方，紧急停车带前设置紧急停车场标志，施工起点设置道路施工标志。7、从施工前方收道开头至施工区域起点等距离设置高亮闪光箭咀式导向灯排1个，灯排立柱高度比正常高1m。8、从封闭起点至封闭终点则采纳反光交通锥分隔施工与行车区域，反光锥1个/2m。三、人员及其它配置为了确保交通组织平安有序，项目部组织特地的工程交通管制队，交通管制人员拟按以下配制：交通指挥现场设置1名平安负责人和1名专职交通平安人员，均配置对讲机和手机、并配备喊话设备。平安员（着反光衣、戴防暴平安帽、白天举旗、晚上举灯）负责施工路段的行车秩序，交通设施维护；交通平安员一发觉施工路段消失堵塞以及平安事故，第一时间报告交警、路政部门，同时也向施工负责人报告。四、交通平安管理及措施设立高效的平安管理机构，现场时刻保证1名交通平安总负责人，负责协调与各单位的沟通和现场交通平安人员的指挥。4.1、行车平安管理措施(1)建立交通平安事故应急机制，由专人负责指挥，发觉事故准时上报，准时报警，肯定听从交警及路政部门的指挥并乐观协作；在事故发生时应马上做出反映，马上由平安负责人利用现有的资源条件协作交警部门解决事故。(2)设专人进行交通指挥，主要是对前方渐变段行车和进出封闭区域施工车辆的指挥，指挥人员要求具有较娴熟的指挥交通力量。渐变段行车指挥人员由合徐高速大路北段路政大队人员指挥，在渐变段中部停放路政车一辆并配置喊话功能，对于在渐变段行车抢行及其它不规范行车通过点明车牌喊话指挥。对于施工车辆进出施工区域的交通管制指挥人员也必需着路政制服，指挥交通时必需穿戴整齐，并用红色小三角旗指挥交通。(3)设专人进行交通设施的维护。如施工过程中移位准时调整，损坏准时更换。(4)严格按要求及相关标准设置交通管制标志，当施工完成后尽快将交通标志撤离开放交通，当因故暂停施工时，将交通标志撤至内侧一个车道上，以增加行车路面的宽度。(5)施工中遇到交通事故，现场交通平安人员即时按规定报告，爱护好现场，并帮助路政、交警疏导交通，若遇车辆在工作面侧突然熄火，现场人员能推动的应准时组织人员把车辆推到紧急停车带。发生特大交通事故或发生危急物品车辆交通事故及有必要停止施工的紧急状况时，即时请示有关领导同意后暂停施工，至任务执行或现场清理完毕后方恢复施工。(6)高速大路遇警卫任务时，交通平安人员必需听从路政、交警的支配。执行一级警卫或者其它重要任务（处理群众性大事、抗洪地震抢险、运输国家重要战略物资等）时须停止施工，至任务执行完毕后方恢复施工。(7)施工人员严禁横穿高速大路，必需在锥形交通标围护区内作业区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。（8）现场配备肯定数量沙袋、泡沫灭火器，当现场有化学物品车发生泄漏时，准时进行处理。同时确保司乘人员的平安，先行封闭事故现场，保障相关部门通过相应立交逆行至现场进行处理。4.2、交通平安人员交通平安防护措施(1)全部交通平安人员不仅要进行常规的平安生产学问培训，还必需经过专业交通平安培训并考核合格后方可上岗，上岗人员必需把握相关规定、行为规范、技能娴熟、具有剧烈的交通平安意识。(2)为交通平安人员配置完备的平安防护用品(平安帽、制服、反光衣等)，交通平安人员穿戴整齐，未穿戴整齐者也严禁上岗。(3)交通平安人员按时作息，确保上班时间精神饱满，有病请假，不得疲惫上班指挥和带病指挥。(4)现场交通平安人员除维护交通设施及其它必要时，远离交通分隔带，特殊是渐变段，交通平安人员可站立于中央防撞墙四周，面对车流，对不规范行车用对讲机告知路政人员，由路政人员采纳喊话形式指挥交通；指挥施工车辆进出封闭区域时必需面对车辆，严禁背对车辆；交通平安人员更不能穿越行车道。(5)交通平安负责人必需对全部交通平安人员进行平安技术交底，交底必需双方签字并不少于两份原件。交底内容全面，针对性强。4.3、施工人员交通平安防护措施(1)加强对施工人员交通平安教育与监督。全部施工人员都必需经过交通平安教育后才能上路作业，严格遵守《高速大路修理养护作业平安规程》，另配备专职生产平安员。(2)上路施工人员必需穿洁净、清楚的反光衣及平安帽，不得穿拖鞋上班。(3)施工人员只能在封闭区域内作业，严禁施工人员横穿行车道，违者重罚或直接清除出场。(4)施工人员在交通平安方面必需听从交通平安人员的指挥。(5)施工单位必需对施工人员进行交通平安技术交底，交底必需双方签字并不少于两份原件。交底内容全面，针对性强。五、保证施工平安畅通的措施施工时交通平安组织机构保障措施：(1)设立平安生产管理机构，配备足够的专职平安生产管理人员，每个施工区域内每隔200米及每个出入口设一名平安员，施工现场夜间支配平安员不少于4名。负责指挥施工车辆进出施工区域及确保主线车辆行驶畅通；平安员要求具有较娴熟指挥交通的力量，指挥交通时必需穿好平安衣，袖章穿戴整齐，并用红色小三角旗指挥交通；建立交通平安事故应急机制，由专人负责指挥，发觉事故准时上报，准时报警，肯定听从交警及路政部门的指挥并乐观协作；在事故发生时应马上做出反映，马上开放超车道的交通并由平安负责人利用现有的资源条件协作交警部门解决事故，必要时宁可停止施工；(2)在施工区域内车辆、机械等设备都必需挂上反光警示衣、警示灯，并设专人指挥，形成严密的内部交通平安组织机构，杜绝违章操作及违章指挥；(3)在施工路段前1.6km处开头设置警示标志、导向灯提示司机前方修路，当心驾驶；(4)在施工路段摆放足够的反光交通锥、车辆夜间反光标牌、警示灯；(5)留意事项：1）加强对施工人员平安教育与监督。全部施工人员都必需受平安教育后才能上路作业，严格遵守《高速大路修理养护作业平安规程》，配备专职平安员。2）上路施工人员必需穿洁净、清楚的反光衣。3）施工人员不能横穿高速大路，必需在锥形交通标围护区内作业区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。4）设专人进行交通设施的维护及指挥施工车辆的出入。鉴于封闭路面入口处有时会由于交通混乱而简单堵车的现象，在施工区前端处必需支配一个穿路政制服的人员疏导交通。封闭路面的渐变段长度不少于90m。5）平安员负责交通标志的设置和维护，当施工完成后尽快将施工设备和交通管制标志撤离开放交通，确保因施工占用的车道畅通；当因故暂停施工时，将正在施工的工作面交通管制标志撤至工作面，未施工路段的交通管制标志撤至中央分别带或波纹板护栏边，尽量增加行车路面的宽度。6）据阅历交通高峰期（一般为早上08时至晚上20时）及每周星期五和发生交通事故或交通堵塞时，由路政大队或路政所派出两名路政员在施工现场疏导帮助工作，保障大路畅通。7）当施工作业段发生交通严峻拥挤（行车时速低于20公里，堵塞长度超过1公里）时，应当暂停施工，将交通管制标志撤至施工作业面内，直至交通顺畅后再恢复施工。8）施工中遇到交通事故，即时按规定报告，爱护好现场，并帮助路政、交警疏导交通，若遇车辆在工作面侧突然熄火，施工人员能推动的应准时组织人员把车辆推到平安的地方。发生特大交通事故或发生危急物品车辆交通事故及有必要停止施