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文档简介
西部开发省际公路通道重庆绕城高速公路XX合同段(KXX+XXX~KXX+XXX)公路工程施工总结报告编制人:审核人:审查人:重庆市XXXXXX有限责任公司绕城高速公路XX合同段项目部二00八年八月公路工程施工总结报告目录一、工程概况二、机构组成三、工程施工管理四、施工安全与文明施工情况五、环境保护与节约用地措施六、施工中新技术、新材料、新工艺、新结构的应用情况七、竣工文件编制工作情况八、对各单位的评价九、施工体会施工总结一、工程概况1、工程简介1.1、绕城高速公路XX合同段,起止里程KXX+XXX~KXX+XXX,路线起点位于九龙坡区海兰云天度假村附近,终点位于走马镇大石居民新村。路线全长4.4km,双向6车道。项目所在区域位于四川盆地东南部、重庆西郊,地形上主要呈现狭长条形山脉与丘陵相间的“平行岭谷”景观,其中KXX+XXX~KXX+XXX段地形起伏较大,属于中丘地貌区,KXX+XXX~KXX+XXX段地形平缓,均为大片水田耕地,属于微丘平原地貌区。标高在250米至350米之间,路线由北向南穿越。1.2、合同段工程起止时间:我合同段2005年2月下旬开始陆续进场,并于2005年7月19日收到开工令,正式开工。2008年5月外业工作基本完成,2008年7月通过外业交工验收与部分工程的缺陷修复。1.3、本合同段有效合同价7163万元,变更后有效合同价约为8894万元。由于部分变更及索赔未批复,目前未进行决算,算后补上。2、主要技术指标计算行车速度:120km/h双向六车道路基宽度:整体式34.5m最大纵坡:1.836%路拱横坡:2%最小平曲线半径:7000m一般最小竖曲线半径:凸形:35000m凹形:65000m设计车辆荷载:公路-I级3、主要工程内容本合同段主要工程内容有路基,桥涵,分离式立交。3.1主要工程数量序号项目名称桩号单位竣工数量备注主线1路基挖方KXX+XXX-KXX+XXXm34030812路基填方KXX+XXX-KXX+XXXm32951683挖淤换填KXX+XXX-KXX+XXXm31312574路面水泥稳定碎石垫层KXX+XXX-KXX+XXXm21809305排水及防护工程(1)排水沟KXX+XXX-KXX+XXXm31147.58(2)边沟KXX+XXX-KXX+XXXm32384.96(3)护脚KXX+XXX-KXX+XXXm3894.87(4)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm318.1左侧(5)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm318.2右侧(6)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm317.4左侧(7)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm318.1右侧(8)拱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm321.9左侧(9)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm317.8右侧(10)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm317.5左侧(11)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm317.6右侧(12)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm318左侧(13)拱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm325.19右侧(14)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm321.8右侧6大桥KXX+XXXm231.087中桥KXX+XXXm65.028小桥KXX+XXXm219涵洞工程(1)钢筋混凝土盖板涵KXX+XXX-KXX+XXXm42(2)钢筋混凝土盖板涵KXX+XXX-KXX+XXXm39.7(3)钢筋混凝土盖板涵KXX+XXX-KXX+XXXm38(4)钢筋混凝土盖板涵KXX+XXX-KXX+XXXm37.5(5)钢筋混凝土盖板涵KXX+XXX-KXX+XXXm39(6)钢筋混凝土盖板涵KXX+XXX-KXX+XXXm37.2(7)钢筋混凝土盖板涵KXX+XXX-KXX+XXXm58(8)钢筋混凝土圆管涵KXX+XXX-KXX+XXXm52(9)钢筋混凝土倒虹吸KXX+XXX-KXX+XXXm38序号项目名称桩号单位竣工数量备注金凤立交1路基挖方KXX+XXX-KXX+XXXm31108632路基填方KXX+XXX-KXX+XXXm390306利用土石填方3路基填方KXX+XXX-KXX+XXXm3202161借用土石填方4挖淤换填KXX+XXX-KXX+XXXm31386635排水及防护工程(1)排水沟KXX+XXX-KXX+XXXm31905.2(2)边沟KXX+XXX-KXX+XXXm31061.4(3)护脚KXX+XXX-KXX+XXXm3355.3(4)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm359.9(5)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm337.6(6)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm328.4(7)棱形护坡KXX+XXX-KXX+XXXm323.76中桥KXX+XXX-KXX+XXXm34.347中桥KXX+XXX-KXX+XXXm2上跨8小桥KXX+XXX-KXX+XXXm71.69涵洞工程(1)钢筋混凝土盖板涵KXX+XXX-KXX+XXXm41(2)钢筋混凝土盖板涵KXX+XXX-KXX+XXXm40.73(3)钢筋混凝土盖板涵KXX+XXX-KXX+XXXm38.45(4)钢筋混凝土盖板涵KXX+XXX-KXX+XXXm21.9(5)钢筋混凝土盖板涵KXX+XXX-KXX+XXXm18.56(6)钢筋混凝土圆管涵KXX+XXX-KXX+XXXm27(7)钢筋混凝土圆管涵KXX+XXX-KXX+XXXm15(8)钢筋混凝土倒虹吸KXX+XXX-KXX+XXXm473.2重要结构物3.2.1XXX大桥:桥长231.08m,7-30m先简支后连续预应力钢筋砼T梁;上部结构采用7-30m先简支后连续预应力砼T梁。3.2.2XX中桥:桥长65.02m,3-20m先简支后连续预应力钢筋砼箱梁;上部结构采用3-20m先简支后连续预应力砼箱梁。3.2.3XX小桥:桥长21.0m;上部结构采用13.2.4XX互通立交由主线和C、D、E、F、G5条匝道共同组成,起点桩号K85+600,止点桩号K86+900。K85+820小桥:桥面宽40.52m,桥长21m;上部结构采用1-10m预制空心板。K86+665分离式立交桥:桥面宽39.55m;桥长34.34m;上部结构采用1-20m预制空心板梁。C匝道CKO+579.832桥:桥面宽16.16m;上部结构采用2×3.3耗用的主要材料种类及数量钢筋:3648t水泥:18602t砂:1碎石:58570m3注:本工程数量截止2008年4月,不包括以后的变更等工程数量。二、施工组织机构、人员及主要设备投入情况1、管理机构设置为本合同段工程自签订施工合同后,立即成立以项目经理部为首的项目施工组织机构,由项目经理部实施领导管理,各施工队具体施工。项目经理部下设相应的职能部门,并建立相应的管理体系及制度,保证项目部能正常组织施工,保证工程正常运行。W6合同段项目经理部组织机构图西部开发省际公路通道西部开发省际公路通道重庆绕城公路西段土建工程XX合同段项目经理部项目经理XXX项目经理XXX项目总工XXX项目副经理XXX项目总工XXX项目副经理XXX工程部XXX工地试验室XXX谯勇测量队工程部XXX工地试验室XXX谯勇测量队XXX综合安全部XXX财务部XXX合同部XXX质检部XXX路面施工队构造物路面施工队构造物施工队桥梁施工队路基施工队交叉工程队2、主要人员本合同段主要人员一览表姓名职务名称职称在职时间XXX项目经理高级工程师2005年2月~2008年7月XXX项目副经理工程师2005年2月~2008年7月XXX总工高级工程师2005年2月~2008年7月XXX财务负责人会计师2005年2月~2008年7月XXX计量工程师工程师2005年2月~2008年7月XXX质检工程师工程师2005年2月~2008年7月XXX桥梁工程师工程师2005年2月~2008年7月XXX试验工程师工程师2005年2月~2008年7月XXX道路工程师工程师2005年2月~2008年7月XXX测量工程师工程师2005年2月~2008年7月XXX机械工程师工程师2005年2月~2008年7月XXX档案管理员技术员2005年2月~2008年7月XXX试验员技术员2005年2月~2008年7月XXX试验员技术员2005年2月~2008年7月XXX试验员技术员2005年2月~2008年7月XXX试验员助工2005年2月~2008年7月3、主要施工机械设备情况主要机械设备一览表设备名称数量设备名称数量设备名称数量指挥车3辆空压机5台交流电焊机8台卷扬机3台架桥机1台千斤顶10台测量仪器2套洒水车2辆预应力张拉设备10台挖掘机4台发电机2组木工设备4套推土机4台切断机8台水稳拌和楼1套振动压路机4台弯曲机4辆摊铺机1台自卸汽车20辆插入式振捣器8台电子计量秤2台平地机2台强制性砼拌和机8台变压器1台装载机4台塔吊2台高频振捣器30台试验仪器2套真空压浆机1台砼配料机2台投入的设备完全能够满足现场施工及合同要求。三、工程施工管理1、质量管理工程质量自始至终处于受控状态,严格按设计图纸和施工技术规范进行施工,施工过程中质量保障组织机构完善,并通过一系列的质量控制手段和措施,保证了各项工程的质量。1.1质量目标1.1.1本工程属交通部典型示范工程项目之一,质量要求高,确保达到优良工程,各分项、分部工程也达到优良工程。1.1.2原材料合格率达到100%。1.1.3砂浆、混凝土试件强度合格率100%。1.1.4分项工程(工序)检查合格率100%,优良率90%以上,保证分部工程优良率达到90%以上,确保单位工程优良率达到90%以上。争创优质工程,满足绕城路的整体创优目标。1.1.5杜绝重大、一般质量事故,严格控制各类事故发生。1.2质量控制措施1.2.1施工过程中的质量控制措施为了保证质量目标的实现,项目部建立了严格的质量保证体系,实行专检、自检、互检、交接检相结合的质量检查体系。从组织上和技术措施上进行保证,实施全面质量管理,施工中的质量监控做到全员、全天候和全过程管理,使施工无论在时间上还是在空间都能得到有效的控制和监督管理。项目部成立由项目经理为组长、总工程师和项目副经理为副组长的全面质量管理领导小组;工程队设立以队长为组长的质量管理领导分组。项目部设1名专职质量检查工程师,工程队设1名专(兼)职质量检查工程师,施工班组设兼职质量检查员,以进行工序施工的控制和现场质量数据的采集。项目部每半月、施工队每周进行一次综合质量大检查,召开质量分析会议,及时发现存在的问题,研究制定改进措施,并虚心倾听和服从监理工程师的意见,以推动和改进质量管理工作。项目部和施工队根据工程项目施工情况,组织质量攻关,认真改进质量预控措施和方案;施工班组质检员研究工序质量控制方法,严格监督检查工序质量,以确保工程质量。明确项目经理、施工队长、现场施工技术人员的岗位质量责任制,明确各级管理职责,使管生产的必须管质量,同时建立严格的考核制度和实行优质优价政策,将经济效益与工程质量挂钩。1.2.21.2.3认真做好首件工程,特别是试验路段,验证施工工艺方案的合理性,检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况,总结经验,指导后续施工,防止批量生产中产生质量问题,保证后续工程不得低于作为示范工程的首件工程的质量目标。1.2.4实行首件工程制度,制订工程质量的内控标准和工序操作细则,推行标1.2.51.2.6严格质量奖惩制度,坚持不合格工程不予计价和优质优价的原则,对于在质量工作中取得成绩的施工队、班组和个人1.2.7强化现场测量和试验工作,配备了1.3工程材料的质量控制1.31.31.31.4质量保证措施在本合同工程的实施过程中,我单位严格按项目法组织施工,全面推行IS09000系列标准,实行工程质量终身制、项目法人责任制、用先进的施工管理手段,精良的机械设备,科学组织,合理安排,充分发挥人员及机械设备的效能,确保工程质量。1.4.1人员素质上的保证①、项目领导是搞好工程质量的关键。为此,本工程将选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的项目经理,并组建强有力的领导班子和技术管理班子,以保证本工程的领导力量。②、调集类似工程施工经验丰富、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本合同段工程施工,从施工队伍、设备力量和技术力量上保证工程质量。③、建立健全“横向到边,纵向到底,控制有效”的质量保证体系。项目部设专职质检工程师,施工队设专职质检员,工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”,形成项目、队、工班、作业人员四级质量控制体系。④、建立以项目总工程师为首的技术责任制,健全技术管理体系,实行项目部、施工队两级技术管理。组织技术人员及质检人员认真学习设计文件,技术规范及验收标准,对主要分项工程编写《施工工艺标准》,以指导施工,控制质量。⑤、组织施工人员进行岗前专业技术培训,宣贯IS09000标准程序文件,以提高施工人员的质量意识。对绑扎钢筋、混凝土灌注等关键工序严格控制,操作人员做到持证上岗。1.4.2具体的质量保证措施①、模板工程质量保证措施模板工程是提高混凝土质量,尤其是混凝土外观质量的关键工序。为此,本合同段桥梁施工时,圆柱形墩柱、盖梁等采用工厂定制的钢模板,台身采用大块钢模板。②、混凝土工程质量保证措施A、采用先进的混凝土搅拌设备,以保证混凝土配合比的准确性及拌和质量。B、严把原材料质量关,不合格的原材料严禁入场。C、在同一个结构物施工过程中采用同一厂家生产的同标号、同批号水泥,以保证混凝土外观颜色一致。D、桥梁墩台尽量减少施工缝,以提高混凝土的外观质量。E、振捣由技术熟练、经验丰富的技术工人负责,以保证混凝土内实外美。F、加强养护,如采用塑料薄膜包裹墩台台身的养护方法,以达到混凝土长期湿润的养护目的。1.5工程质量自检1.5.1项目部试验室对所有的原材料进场前必须对该材料的出厂合格证、厂家自检报告及材料使用说明进行检查保登记,坚决杜绝无证材料进场。对于地材如:砂、碎石等,试验室首先对料源进行实地考察后并材料检验合格后决定是否采用。进入工地的所有材料必须通过试验室抽样检验合格后,方可使用;对于特殊材料工地试验室无法检测的,如钢绞线、桥梁支座等,我部委托具有资质的试验检测单位进行检测;检测结果不合格的材料立即清场。1.5.2混凝土拌合前,项目部技术部专人进行施工交底,项目部试验室在搅拌场专人值班,检查现场原材料外观情况和混凝土的塌落度,调整水灰比,专业工程技术人员在浇筑现场跟班检查捣固到位。1.5项目部安全质量监察部质量监察工程师对每道工序进行严格检查,自检合格后报监理单位验收,验收签认合格后,方可实施下道工序,杜绝出现施工检查不到位情况。1.6交工验收中工程质量问题及处理情况2008年7月16日,重庆市公路质监站、北方分公司、绕城路总监办对绕城路W6合同段进行了工程外业交工检测验收,检查结果为:“K87+000涵洞左侧排水不畅”。我项目部针对重庆市公路质监站1.7工程质量评价在业主、设计、监理单位的热忱服务下,我合同段强化质量管理,严格按照规范及设计要求施工,到2008年2月,全面优质的完成了本合同段内的所有施工任务。1.7路基边线比较直顺,路基无沉陷,亏坡、松石情况,涵洞及排水系统较完善。路基分层压实,压实度全部符合规范要求。边沟、排水沟、截水沟设置合理,排水流畅,沟底铺砌稳固、整齐,砂浆饱满。路基标高、宽度、路拱、边坡等符合设计要求。1.7桥梁挖孔灌注桩及明挖扩大基础均按设计及规范要求施工,砼灌注质量良好。墩台几何尺寸、各部位砂浆及砼强度满足设计要求,表面平整,外形美观。上部结构尺寸控制严格,砼强度及预应力钢束张拉均满足设计及规范要求。桥面平整、护栏线形顺畅,混凝土外观密实,气泡少。工程完工后,我项目部及时进行了质量自检及评定,本合同段质量检验评定表如下:本合同段工程共分为:5个单位工程,32个分部,若干个分项。评定结果为:各分项工程合格,各分部工程合格,路基工程98.2分,桥梁工程(XXX大桥)98.5分,桥梁工程(XXX中桥)98.4分,XX互通式立交工程98.7分,路面工程99.0分,合同段总评分98.6分。XX合同段质量检验评定表施工单位单位工程备注工程名称实得分投资额(万元)重庆XXX有限责任公司路基工程98.2220.18变更后路面工程99.0259.10变更后XXX大桥98.5129.91变更后XXX中桥98.437.58变更后XXX互通式立交98.7192.27变更后质量等级合格加权平均分98.6注:表中投资额为截止2008年4月的变更后的金额2、合同管理2.1工程变更截止到2008年6月,共申报变更70个,已成立变更55个,变更总金额为1731.2181万元。其中由于地质原因产生的软基处治26个,变更金额117.3415万元;滑坡处理1个,变更金额350万元,桥梁下部结构变更2个,变更金额-49.4437万元。由于设计原因产生的变更3个,变更金额-14.1283万元。由其他原因产生的变更共23个,变更金额1327.4486万元。本合同段有效合同总造价7162.7871万元,变更后有效合同造价为8894.0052万元XX变更统计表分类变更编号变更说明及理由变更金额(元)备注IV0#0#台帐变更6828271工程变更I12#GK0+300-GK0+436.49段软基处治变更(该段地处软基位置)7633工程变更I23#CK0+300-CK0+370段软基处治变更(该段地处软基位置)39186工程变更I27#K86+665分离式立交桥(还建地方道路)225222工程变更I28#K87+702倒虹吸变更(根据涵11号会议纪要精神进行变更)14493工程变更I32#K86+900-K87+000段挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)22433工程变更I40#K86+100盖板涵变更13133工程变更I41#K87+000涵洞变更-39263工程变更I51#EK0+326涵洞变更(挖至设计标高基底承载力不足)2752工程变更I52#FK0+180涵洞变更(挖至设计标高基底承载力不足)-10487工程变更I53#K85+680涵洞变更(挖至设计标高基底承载力不足)-50205工程变更II2#CK0+620-CK0+833.01段软基处治变更(该段地处软基位置)163960工程变更II4#K89+080-K89+230挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)-136457工程变更II5#K89+309-K89+346挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)75094工程变更II6#K88+474-K88+690挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)206322工程变更II7#K88+155.8-K88+370段挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)213847工程变更II11#EK0+310-EK0+419.01段软基处治变更(该段地处软基位置)-72423工程变更II13#CK0+370-CK0+500段软基处治变更(该段地处软基位置)-94060工程变更II15#K85+985-185段软基处治变更-208370工程变更II16#K86+720-K86+900段软基处治变更(该段地处软基位置)-241683工程变更II17#FK0+000-FK0+507.55段软基处治变更(该段地处软基位置)-57122工程变更II22#K86+570-K86+647.98段软基处治变更(该段地处软基位置)-189680工程变更II29#K88+810-K88+895段挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)-137729工程变更II31#K87+420-K87+485段挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)242068工程变更II33#K87+000-K87+180段挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)-270308工程变更II42#K87+340涵洞变更(挖至设计标高基底承载力不足)-58242工程变更II43#K87+525涵洞变更(挖至设计标高基底承载力不足)-55085工程变更II44#K88+000涵洞变更(挖至设计标高基底承载力不足)-246535工程变更II45#K88+900涵洞变更-169322工程变更II48#K88+650涵背回填、土工格栅、砂垫层及蒲桥支座变更-105066工程变更II50#檬子中桥下部结构变更(地质情况设计不符)102169工程变更II55#CK0+377.339涵洞变更(挖至设计标高基底承载力不足)25565工程变更III3#DK0+000-DK0+400.67段软基处治变更(挖至设计标高基底承载力不足)351450工程变更III8#K88+000-K88+113.49段挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)333472工程变更III9#K87+855-K87+950段挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)452430工程变更III21#K85+600-K85+676.4段软基处治变更(该段地处软基位置)341389工程变更III24#K85+600-K85+676.4段软基处治变更(该段地处软基位置)-395035工程变更III46#K89+183涵洞变更(挖至设计标高基底承载力不足)331859工程变更IV14#k85+600-k86+900金凤互通立交借土填方变更(红线内无法完成调配并且在K89+680-K90+000段无剩余土石方)978593工程变更IV18#K87+525-K87+660段挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)531985工程变更IV20#K87+180-K87+340段挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)985602工程变更IV30#K87+706-K87+780段挖淤换填片石软基处理(该段地处软基位置)-512138工程变更IV47#C匝道变更(按变更设计通知书进行变更)547311设计变更IV56#XX路面垫层变更(根据北方公司(2005)50#、(2007)41#会议纪要进行变更)3815821设计变更IV56#0#台帐变更(根据施工图纸工程数量进行变更)6828271工程变更V1#1#新增单价变更(根据合同条条款补充遗漏单价)-25346工程变更V10#蒲家院子大桥下部结构变更(地质情况与设计不符)-596606工程变更V19#便道新增单价变更(根据200506#、200511#、200541#、200602#文件批复办理)36992工程变更V25#K88+650涵洞变更(涵洞地基承载力不能达到设计要求)89592工程变更V34#CK0+579.832跨线桥变更(地质情况与设计不符,桩基长度与设计不一致)-74327工程变更V35#K87+036圆管涵变更(挖至设计标高基底承载力不足)165811设计变更V36#k85+820小桥变更(根据工程设计变更通知书(16#设W6-1)将原设计的金凤互通立交K85+820箱涵通道变更为K85+820小桥)701614设计变更V38#DK0+120圆管涵变更(涵洞地基承载力不能达到设计要求)52662设计变更V57#K89+232箱涵变更为K89+240小桥(根据16、设W6-1工程设计变更通知书:将K89+232箱涵变更为K89+240分离式小桥)626977设计变更V60#K88+915-K89+070,K89+670-K90+000右侧滑坡(根据设W6-8#工程设计变更通知书进行变更)3410413工程变更合计17312181说明:其中变更断号编号:34#、37#、38#、39#、49#、54#2.2工程延期、费用索赔及分包情况2.2.1工期情况:我单位按照业主的要求,在保证工程质量、安全的前提下,对各项工程都做到合理施工,缩短工期。本合同段合同工期:2005年7月19日~2007年9月19日,工期26个月,延期至2008年2a.前期拆迁工作滞后,影响了部分工程的顺利开展进行。b.前期取土坑、弃土场等征地落实启用滞后,影响了部分工程的顺利开展进行。c.前期等待檬子河中桥观景台方案,该桥开工较晚,造成工期滞后。d.2006年夏季遭遇百年一遇的干旱,高温、缺水等影响了工程的正常施工。e.2007年6、7月份遭遇特大暴雨,影响了工程的正常施工。f.由于金凤互通式立交C匝道改线变更设计,造成工期滞后。g.由于后期增加K89+940~K90+000段边坡滑坡处理,造成工期滞后。h.由于后期受高尔夫球场施工的的影响,增加K88+400~K89+230段排水工程,造成工期滞后。由于以上种种原因,我合同段已向业主提出了延长工期的申请。并保证了在延长的工期内完成了施工任务。2.2.2索赔情况:按合同要求,由于其他因素造成了我单位一定损失,向业主进行索赔,本合同段现成立的索赔有:a.XX立交C匝道改线索赔(1#)。b.XXX大桥3#、4#墩桩基增加施工措施费的索赔(2#)。在索赔全部成补后再作补充。2.2.3分包情况:我单位严格按照业主要求管理资金,及时将民工工资发放到每个人的手中,也不存在拖欠任何材料款。本工程无分包。2.3计量支付及工程决算情况截止2008年6月,本合同段已完成第25期的计量支付,累计支付金额5852.8763万元,占变更后合同的72.73%。由于部分变更及索赔未批复,目前未进行决算。XX合同段计量支付情况一览表期数支付时间金额(元)支付占变更后合同百分比(累计)012005.04.1118157602.77%022005.04.2618157605.54032005.06.1024210149.23042005.11.05294528513.72052006.0183062006.0354072006.04.25242446921.51082006.06.25386248124.77092006.1125102006.12.10190797129.67112007.01.25680524138.03122007.0323132007.05.11348183049.25142007.07.20284437453.05152007.07.3182740353.98162007.08.1090000055.18172007.08.27115920056.76182007.09.26141612459.16192007.10.12224342861.90202007.10.31109617860.29212007.11.28129721261.90222008.01.0889396363.04232008.0147242008.04.25127872372.06252008.06.2054180772.73总计585287633、进度控制3.1加强领导组织、选派精锐施工队伍,建立强有力的工期保证组织机构,确保工期。保证工期组织机构框图如下施工队施工队副组长:项目副经理副组长:总工程师技术质量部工程管理部施工班组组长:项目经理3.2认真编制实施性施工组织设计和进度计划,以计划保工期中标后,项目部立即组织编写详细的“实施性施工组织设计”和“关键工序作业指导书”,并编制相应的工程总体网络进度计划和年、季、月、周进度计划、对施工实行网络计划管理。根据施工情况及时调整计划,确保每月、每季度工期兑现,实现均衡施工。3.3加强材料管理、以提前供应合格材料保证工期项目经理部设立工地试验室,加强材料检测,严把工程材料质量关,同时加强材料采购供应管理,备足雨季、农忙、节假日施工用料,特殊材料提前订购,避免因材料短缺而造成停工等待。3.4加强劳动力资源调配,确保劳动力满足施工需求对重点工程提前计划人员需求,及早安排,保证人员按时到位。工期保证体系框图如下项目经理、项目总工程师对项目所属各单位签订工期包保责任状项目经理、项目总工程师对项目所属各单位签订工期包保责任状工期保证体系综合办公室质检部工程部后勤部1、做好职工思想教育工作,加强工期、质量、安全、环保的教育。2、协调搞好当地群众关系,排除外界施工干扰。3、加强提高职工施工技术素质教育。1、做好工期分割按月下达施工计划和计价。2、测量控制准确无误。3、技术指导准确无误。4、质量检测准确无误。5、处理施工技术疑难及时准确。1、物资供应超前计划,做到供应及时。2、确保施工资金到位。3、加强工地机械维修能力,确保机械完好率和出勤率。4、自备应急发电系统。专业施工队提高工期合理化建议内部验收单位工程完成后工期包保责任兑现根据本合同段整体安排及业主要求,我单位原计划在26个月内完成本段所有工程项目,即自2005年7月19日至2007年9月19日止。项目部本着以最先进的机械设备、施工方法、施工工艺、合理组织、科学安排,对工期严格控制,做到保质保量的完成施工任务。但在施工中由于C匝道改线、增加主线右侧上边坡滑坡坍方处理等变更,使整体施工进度计划的安排造成很大影响。为了保证在业主延长的工期要求内完成全部工程内容,重新对施工计划进行合理的组织安排。四、施工安全与文明施工1、施工安全控制措施及结果自开工以来,我合同段本着“安全第一、预防为主”的方针,将安全防范工作纳入重点,项目经理部成立安全管理领导小组,建立和完善了安全生产责任制。项目经理部设专职安全员1名,负责合同段安全工作;各队队长为各队的安全生产负责人,负责全队的安全生产工作;工班班长兼职安全员,负责本工班施工现场安全工作。1.1项目部制定了安全生产目标本合同段安全生产目标为:杜绝死亡事故,年重伤率在0.04‰以下。严防爆破伤人、高空作业坠落、火灾和交通事故等各类事故发生。1.2安全保证制度1.2.1项目开工伊始即成立了安全与文明生产领导小组,制定了《工程安全施工管理办法》。1.2.2建立了施工安全制度保障体系,进行了安全技术交底,确保施工安全,并设立了专职安全员每日对施工安全隐患进行纠查。安全控制的重点在桥梁高空作业、路基爆破施工以及带电作业。1.2.3建立了完整的施工安全培训教育保障机制,项目部每周召开一次安全与文明生产工作会议,对各施工队进行安全教育和督导工作。1.3工程及工序的安全控制措施1.3.1土石方施工a.现场设专人指挥调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显的标志,防止相互干扰碰撞;在机械填筑作业的地方留一定的安全距离;b.土石方爆破作业区设立明显的警示标志和安全哨,并在爆破前半小时发出安全信号,疏散人员。1.3.2爆破安全检查工作项目部配置的专职安全员对爆破作业每个环节全程监督检查。装药与钻孔不能同时作业;爆破作业和爆破器材人员严禁穿化纤衣物;进行爆破时,所有人员撤离现场不少于500米;爆破后检查有无“盲炮”及可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;在妥善处理并确认无误后,其他工作人员才可进入工作面。1.3.3运输安全检查工作在施工过程中,专职安全员检查各类车辆车况状态,制动效果,严禁人料混载;车辆行驶中严禁超车。1.3.4支护作业安全检查工作施工期间,我合同段项目经理、总工会同有关人员对支护各部位定期进行检查。在不良地质地段每工班组都设专职安全员随时检查。1.3.5施工用电检查用电线路,均使用防潮绝缘导线,并按规定的高度用悬瓷瓶悬挂牢固。不准电线挂在铁钉和其他铁件上,或捆扎在一起。开关外加铁箱盖,采用封闭式保险盖。使用电缆时牢固的悬挂在高处,不准放在地上。至工程完工,未发生重大安全生产事故,安全施工控制较好。2、文明施工方案及措施、执行情况2.1文明施工方案及措施项目部成立了安全与文明生产领导小组,制定了《工程文明施工管理办法》,主要的措施有:2.1.1现场各种生产、生活设施进行了合理的布局和设置。2.1.2重要场地进行了硬化处理,保持了现场平整、清洁,并做好了防排水措施,防止积水发生。2.1.3施工工地做到了三通一平。场内所有便道、通道、消防通道均满足施工要求,并保证了排水畅通、防止泥浆、污水等外流或堵塞排水河道。2.1.4在施工便道进口和岔道处设立了醒目路标,并在各施工现场的适合处设立了工程简介标示牌、安全施工标示牌。2.1.5材料、物品分类整齐堆放,做到防潮、防晒,并设置了物资标示标识;2.1.6易燃、易爆和有毒物品进行了分类存放,保证在通风良好、严禁烟火并有消防用品的专用仓库内,并设置了隔离带。2.2执行情况:在每次公司、业主、监理、质监站的检查都受到好评,并在每次的评比中名列前位。五、环境保护与节约用地措施1、环境保护措施搞好施工过程中的环境保护是施工企业的责任和义务,我们建立健全环境保护体系,成立以项目经理为组长的环境保护领导小组,加强环境保护基础工作,加强监督检查,落实各项工作责任制,形成环境保护保证体系。在施工准备、施工过程、完工清场各个阶段,对噪声、振动、废水、废气和固体废物全面控制,尽量减少这些污染排放所造成的影响,严格控制各项环保指标。1.1施工阶段的环境保护措施1.1.1调查环境状况,核实、确定施工范围内的环境敏感点,以及施工过程的重大环境因素。明确施工范围内各施工阶段遵循的环保法律、法规和标准要求。1.1.2制定培训计划,定期对环境管理人员进行环保专业知识培训,对关键岗位人员进行岗位操作规程专门培训。1.1.3根据工程特点制定噪声控制方案、大气污染控制方案、工地废水处理方案、固体废弃物处置方案、保护绿地和植被的方案以及文物保护方案。1.2现场环境保护措施1.2.1大风、大雨等恶劣天气暂停运土,防止大风吹扬和雨水冲刷,造成环境污染。1.2.2临时用地少占良田。开挖弃土倒在指定的场地,不随便弃于河道及其它未经允许的地方。严禁各种机械车辆废油倾入河流及农田中。1.3对固体废弃物的控制措施1.3.1制定废渣等固体废弃物的处理、处置方案,及时清运,建立登记制度,防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不洒落。1.3.2剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物回收利用。1.3.3施工现场无废弃砂浆和混凝土,在运输道路和操作面落地的及时清除,砂浆、混凝土采取防散落措施。1.3.4教育施工人员养成良好的卫生习惯,不乱丢垃圾、杂物,保持工作和生活环境的整洁。施工现场和施工营地设垃圾站,各类生活垃圾按规定集中收集。2、节约用地措施2.1按红线范围施工,无超出现象。2.2施工中临时用地都没有占用农田。2.3弃土场本着少占耕地的原则,按设计位置进行了弃土,按设计施作防护和防排水设施。六、施工中新结构、新技术、新材料、新工艺的应用情况1、我合同段在交桩导线测量中采用GPS和全站仪进行平面控制测量;水准测量采用自动安平水准仪进行高程控制测量;在平面位置控制测量中采用全站仪放测中线桩。测量精度高、误差小为施工提供了准确的依据。2、钢筋直径超过φ25的主筋连接采用合金的套筒连接,此方案既能保证质量,同时又节约材料。3、为了保证墩柱主筋保护层厚度,在模板安装完成后,在加劲筋的四周用短钢筋加保护层支杆,支杆头与钢模紧贴,支杆的顶端用橡胶护套作防锈防护件。保证墩柱钢筋笼在模内牢固定位,又能保证其最小保护层厚度,其施工效果较好。七、竣工文件编制1、竣工文件编制依据竣工文件的编制以北方分公司编制的《公路工程竣工文件编制办法》和交通部出版的《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004为依据。竣工图按实际施工情况进行绘制,统计表、汇总表根据原始资料进行整理统计,反映了工程质量的真实情况。2、为竣工文件编制工作制定的相关制度、措施、办法在工程初期,业主、监理就召开了关于竣工文件编制工作的专题会议,要求各合同段成立竣工文件编制小组,按照要求,我合同段立即成立了竣工文件编制小组,项目经理任组长,负责领导和全面协调工作,总工任副组长,负责小组人员的安排部署及竣工资料的审核情况。由各部门各自负责原始资料的收集后交由资料室进行统一的评定、汇总、整理、归档工作,同时还制定了奖罚制度。对竣工文件的编制工作,有以下几方面:2.1质检质评及试验资料:我们在开工初期就按照本合同段的工程划分了分部、分项工程台帐,资料室按照台帐划分的每一个分项来进行质检及试验资料的整理,并在每一期计量结束后,立即把资料进行分类,同时完成卷内目录的编制。随着工程的逐渐完成,由资料室对分项工程进行汇总,对分部及单位工程进行评定。2.2竣工图:在各个子分部工程完成后,由资料室按照实际施工情况绘制竣工图,同时每一个月进行一次变更后的竣工图绘制,这样积累下来,在最后的竣工图编制中就减少了大量的工作,同时竣工图也真实的反映了现场的工程实体。2.3文件、照片、声像资料及施工日志:文件是由专门的资料室人员进行管理,在收到文件后,就及时的把各种文件进行分类、存档;照片、声像资料是由资料室统一负责,对每一个分项工程的各个施工工序都进行跟踪拍摄,并及时保存到电脑中进行分类整理,施工日志由现场技术员完成,每一个月进行一次汇总,并由资料室负责整理、打印、存档。3、竣工文件编制机构竣工文件编制机构表序号姓名职务具体负责的内容1XXX组长领导和全面协调竣工资料的审核2XXX副组长人员的安排部署及桥梁质检资料及竣工图3XXX小组长工程变更、路基质检资料及路基竣工图4XXX小组长涵洞、防排水质检资料及竣工图、其他文件及照片、声像资料、5XXX小组长试验资料、施工日记6XXX小组长立交质检资料及竣工图、其他文件及照片、声像资料等4、竣工文件编制工作日常检查情况设计疑问及建议修改方案,设计单位本着经济、合理、科学和切合实际的原则,及在竣工资料编制初期,业主、监理及质监站就对资料的编制工作相当重视,不但召开了关于竣工资料编制的动员大会,还在以后的各个阶段及时的对资料的编制工作进行指导检查和总结,使我们能够更快更好的进行资料的编制工作,及时发现问题及时整改。在2008年8月29日,由业主及监理组织的竣工资料专家组对资料进行了一次全面的检查,包括质检、质评、试验、竣工图及其他资料;在2008年8月29日,我标段通过了竣工文件初步验收。5、竣工文件编制完工后的具体数量本合同段竣工资料完成情况:竣工文件交业主两套(一套原件一套复印件),每套共卷,其中竣工图卷、电子光盘3张;其中包括预留卷。6、竣工文件初步验收分数及结论,以及遗留的问题2008年8月29日,我标段工程竣工文件通过了由市档案局、质监站、高发司、北方分公司等组成的档案验收小组的初步验收,档案得分为91.5分,本次验收合格。但还存在以下问题:6.1路基横断面未标用地界距离。6.2变更令未做引
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