2020驾考科目二考试最难科目介绍

2020驾考科目二考试最难科目介绍科目二训练和考试均5项（个别地区略有不同），即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。主要考验学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。1、 倒车入库：要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。2、 坡道定点停车和起步：考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。3、 曲线行驶：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。4、 直角转弯：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。5、 侧方停车：要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。中途停车：科目二除了规定需要停车的项目外，其余项目在考试中一律不能停车，需要一次性通过，否则考试不合格。车身压线：科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界，车身压线、越线将不合格。一，坡道停车与起步的常见不良动作二，倒车入库不良动作1，太晚打方向盘，导致车身岀线。一般驾校都有教什么时候打方向盘，不过我认为最好是如图例这样后视镜下沿刚好挡住口线就马上打方向盘，这样做的好处是即使打的太早也有时间进行修正。无法确认车身是否入线。我建议先查看右边的后视镜确认下路线，（一般驾校都会要求学员一直看左边的后视镜以左边进库后差距几公分这样的来说明是否不出线），但这样会有一个弊端万一左边看不清楚要修正的话可能会导致右边的前轮出线。三，直角转弯的常见不良动作及小提示没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。1、 一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。2、 要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。3、 当车头转到方向后，要特别注意防止右（左）前轮压及外侧线。四，侧方停车的常见不良动作1、 速度太快。加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。2、 位置看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。3、 回转向盘的时机掌握不好。侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。4、车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。小提示：1、 驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。2、 观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。五，曲线行驶常见不良动作1、 进入弯道前，应减速2、 进入弯道后，尽量走大圈3、 打方向盘不要过快过急4、 平时注意加强两手交替打方向盘的锻炼六，离合器踏板操作不良动作1、 行车时把脚长时间放在离合器踏板上。这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。2、 行车时离合器长时问处于半联动状态。这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。3、用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。七，科目二其它地方的不良动作1、 起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进人场地后不得熄火。2、 观察方法不正确。后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。3、 打转向盘慢、车速快。桩考学员有一个通病，就是打转向盘过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打转向盘的速度要决，动作要干净利落。另外，打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免压线。4、 行进途中停车、熄火。倒库时不得中途