年产10万吨汽车特种零部件生产项目可行性研究报告

可可行性研究报告年产10万吨汽车特种零部件生产项目二0——年五月第一章项目总论 1 1 2 3 3第二章市场分析 5第三章工厂技术方案 73.1产品方案及生产纲领 73.2项目组成 7 8 4.1厂址选择 4.2建厂条件 4.3生产规模 第五章原辅材料供应 5.1原材料供应 5.2辅助材料供应 第六章厂区设计及公用工程 6.1厂区设计 6.2消防 6.3给水 6.4电力 6.6除尘设施 6.8燃气设施 6.9热力设施 6.10检验设施 6.11土建 6.12设计、制造与检验标准 7.1流程功能的优化 7.2高效化是节能的重要措施 7.4综合能耗及单位产品能耗 7.5节能措施 第八章环境保护及安全卫生 8.1环境保护 8.2工业卫牛 8.4安全管理措施 8.5环境监测 第九章生产组织及劳动定员 9.2劳动定员 9.3人员培训 11.2项目总投资估算 第十二章财务评价及经济分析 12.3资金使用计划与资金筹措计划 4912.4年销售收入和年销售税金及附加估算 12.5总成本费用估算 12.6利润总额分配 12.7利税指标分析 12.8不确定性分析 第十三章结论 13.1结论 61.1项目名称及拟建单位1.1.1项目名称：年产10万吨汽车特种零部件生产项目1.1.2项目拟建单位：四川XXXX汽车特种零部件制造有限公司1.1.3项目拟建地点：四川省XX市XX区XX镇(变电站附近)占地面积：100亩1.1.4公司简介：此项目牵头单位为成都XX电站管理有限责任公司成立于2005年，公司注册资本1700万元，是省电力企业下属公司，有着良好的为重点的产业链的新格局。公司下属产业有：牟托电站、4万吨氯酸钠项目、2.5万吨高氯酸钾项目、5万吨马铃薯变性淀粉项目、500071.2项目提出的背景汽车产业是我国乃至世界经济的重要支柱产业，2010年，中国的汽车零部件产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。近期中央批准的成渝经济区发展纲要中，把汽车零部件列入主导产业，四川的成都龙泉驿、资阳和重庆市将有超过年产500万辆有金属生产汽车零部件，具有很大的市场前景。的市场。为此，投资新建年产10万吨汽车特种零部件精密加工生产线项目是十分必要的。该项目总投资10176万元，项目建成，全面达产后，年产值可达8亿元，年可创利税1.7亿元/年，新增360多个就业机会，并可带动其他配套企业及相关产业的同步发展，社会效益和经济效益十分明显。1.3编制依据8导目录(2011年)》。1.3.3《四川省XX市XX区工业经济“十二五”发展规划》。1.4主要技术经济指标1.4.2年生产日300天1.4.3主要原料用量其中：废钢年消耗110000吨锰铁年消耗14000吨稀土镁合金年消耗2600吨1.4.4主要生产设备(见设备投资估算表)1.4.5厂区面积60000平方米其中建筑面积30000平方米1.4.6全场劳动定员360人1.4.7全员生产率277吨/人*年1.4.8能源消耗电6000万度1.4.9工程总投资10176万元其中建设投资8676万元流动资金1500万元1.4.10年销售收入80000万元1.4.11平均年总成本费用74964.43万元9第二章市场分析1.2市场分析近年来，我国汽车制造业取得了飞速发展，据中国汽车工业协会最新预测，2009年中国汽车消费量仍将继续两位数的增长，达到1020万辆，到2012年超过1700万辆，成为全球第一汽车制造大国。目前随着国家汽车振兴规划的出台，小排量和新能源汽车的大力上线，铸造件产品的生产能力远远不能满足厂家的需求，铸造件产品存在着巨大的缺口。1、XX铸造件发展潜力巨大：XX市现有铸造企业7户，龙头企业XX二铸、XX丰池XX大千球墨等企业具有年生产铸造件(球墨铸造)4万吨生产能力。随着XX汽车零部件产业的不断发展，铸造件需求量呈110%的幅度增长，仅2010年全市汽车曲轴年生产能力达到300万件，其中铸造毛坯达到200万件(4万吨)以上，完全通过重庆大江、山西、丹东等地供货，物流成本很高。XX方向峨柴年产柴油发动机20万台，兴明泰柴油机制造公司年产15万台柴油机，柴油机缸体铸件需求达20万件，XX二铸年产12000吨为其配套，仅能满足峨柴生产能力的32%,缺口很大。中国铁路建设集团隆昌工务器材厂为国内高铁配套,其铸造件80%外购配套,其需求量巨大。尚无精密铸造企业，XX精密铸造件均在区外配套。随着XX汽车零部件产业的快速发展，依莱维克新能源汽车、上海德摩叉车XX基地的相继建成；华晨金杯10万台轻卡汽车、一汽专用汽车、北京华夏丹尼节能巴士等主流汽车均有望落户XX,随着项目的开工建设和投产，XX汽车铸造件需求量更加巨大，给XX铸造企业带来非常广阔的发展前景。2、成渝地区铸造件市场巨大：长安汽车2010年已达120万辆，按照四川省汽车工业振兴计划和“7+3”产业发展规划，到2015年，四川整车生产也将达到230万辆，川渝两地整车能力达到500万辆。据中国铸造协会权威统计，川渝两地铸造件年需求量达到100万吨，而目前川渝两地铸造能力不到50万吨，在加其它汽车产业和机械制造业的需求，估计2015年川渝两地铸造件需求将达到200万吨以上，铸造需求市场非常巨大。3、XX区位优势：XX处于成渝交汇区，成渝高速路中点，是西南交通枢纽。XX既能承接成都，也能牵手重庆，是成汽、成客、南骏、中国重汽(王牌)等主流厂家)、重庆(长安、渝安、宗申、力帆等主流厂家)与两大机械汽车生产基地铸造件配套的支柱基地。综上所述，XX建设铸造中心具有市场、技术、产业基础、人力资源等强劲优势，建设铸造中心具有积极的现实意义。我公司正是看好这一巨大的汽车零部件市场和能过户对品质的追求，决定投资建设该项目。采用优质材料，增加稀土合金元素，研发出特殊汽车零部件，攒足市场需求。第三章工厂技术方案序号产品名称产量/年(件/单价(元产值(万元)备注1轮毂2后桥壳3制动鼓4悬挂架5差速器壳6其他合计100000吨序号项目名称面积或数量投资(万元)备注1建筑原料场熔化浇铸车间清整车间机加工车间库房办公、职工宿舍楼等及配套设施厂区绿化土地购置100亩占地面积66600m²建筑面积2生产设备及配套设施(含安装费)熔化浇铸清整车间机加工车间其中包括38台数控机床和加工中心平均48万元/台和其它机加工设备库房检测设备及配套设施3厂区运输设备4水设施5环保工程本项目的主要产品是汽车特种零配件，主要工艺是将收集的废钢进入15吨电炉熔化成钢水，根据产品需要加入不同的合金或稀土后进行机械加工成零件，部分经装配成部件。部分直接包装成产品，工艺流程如下：3.3.1浇铸车间(1)原料物(2)熔化工部：该项目生产产品为汽车特种零部件，对材料要场外购取得，需建一座15吨电炉进行熔化后和调质，以满足产品的(3)采用高、中压机械造型和自硬树脂砂造型，壳芯机和冷芯抛丸机进行铸件的表面清理,无损探伤仪和三维测量仪进行铸件的内造型工部：小型件采用目前国内外潮模砂中最为流行和先进、且十分成熟度高，需要的操作人员少(全线仅需3个人，一人在触摸屏上操作，另两人巡线),生产率高(每小时可造型240～320整型),压实比压高(可达15kg/cm2,砂型表面硬度≥90),铸件的尺寸精度高，外轮毂、制动鼓等中型件和内腔复杂件采用Z148G型微震压实造型机组成的生产线造型。微震压实造型机的特点是：在砂箱填充型砂之后，先预震实，然后压震(在压实的过程中边压边震)紧实，最大限度地提高了紧实度和整个砂型紧实的均匀性；尤其是Z148G型造型机是该类造型机经过多次改进之后的最新一代机型,压实力和震击力较Z148C增大了50%,压实比压可达5kg/cm2左右，砂型表面硬度≥85;具有较高的性价比。且有箱造型，灵活性好，是国内轮毂、制动鼓等中型件和复杂件造型的最佳选择。同时由于轮毂、制动鼓壁厚较大，浇注后在型内需要冷却时间长，所以铸型的输送线采用柔性的开式线，拟用100节小车，冷却时间可达110分钟。自硬树脂砂造型是公认的界于机械造型和精铸(失蜡铸造)之间的工艺。其铸件的尺寸精度高，外观质量好；且属于硬模铸造，大大减少了落砂、冲砂、涨箱、塌箱、砂眼等铸造缺陷。是生产中、高挡次的中、大件的首选工艺。该线的主要设备为树脂砂的处理、再生生产率，另一方面以确保铸件内腔的精度和表面质量。(4)砂处理工部：采用自动化的砂处理系统进行旧砂的再生和型砂的制备，全线集中自动控制(全线仅需8个人，一人在触摸屏上操作，另7人巡线、备料)。又可实现各工序单独控制。该工部将造型及制芯工位的落砂经磁选、破碎、过筛、冷却等工序分类为废弃砂粘土、水等辅料经混碾成为造型及制芯用砂，并通过皮带输送机送至(5)清整工部：来自造型线上落砂后的中型铸件残留温度还很高(约600℃左右),采用鳞板输送机输送。铸件由落砂机振动输送需要进行退火或正火处理的铸件采用自动控制箱式电阻炉进行各废尘发生点均安装除尘器，经处理后排放浓度能满足国家环序号名称规格单位数量单价小计铸造车间1全自动垂直分型无箱射压造型线套32微震压实造型机台43输送线100节小车条284树脂砂处理系统套225树脂砂再生统套26壳芯机台437冷芯盒射芯机台48电炉套19行车套乙电磁吸盘2自动加料机台23行车电子秤台26直读式光谱仪台2炉前快速分析仪台23金相显微镜个224自动化砂处理系统套2落砂机台2其它工器具清理车间1鳞板输送机台462履带式抛丸机台23连续式抛丸机台24自动控制箱式电阻炉台45其它工器具机加工车间1各类数控机床台2机床台3平衡吊台2244行车套25其它工器具后处理车间1喷涂线套42其它工器具水平分型无箱造型线一条，从根本上解决环保问题)3.4工艺流程3.4.1工艺流程图炉料配制电炉熔化调质精炼炉调质提球化处理铁水取样检测型砂混制型砂混制机械造型下芯合箱浇注落砂入库检验后处理机加工检验清理3.4.2砂处理工艺流程图烘干冷却过筛新砂水制芯排放碎铁该项目厂址选在四川省XX市。XX市(又名甜城)位于天府之国的东南部，坐落在美丽富饶的沱江之滨。XX市位于四川东大内宜高速公路在这里汇合，公路密度高于全国、全省平均水平，通车里程达3149公里，是川东南乃至西南各省交通的重要交汇划建设的8个大城市之一。莹山余脉相接，地势平缓，浅丘平坝相间，向南北延伸，与自贡、泸州、宜宾、德阳、遂宁、南充的丘陵地区构成盆中丘陵区总体，东西长121.5公里，南北宽94.7公里。属典型的川中丘陵区地貌，主要地形区海拔300—500米，在这种地貌区河网发育差，XX地区，地形属四川盆中浅丘。由侏罗系、白恶系红色地层演变而成的浅丘地形占幅员面积的88.8%,其余为低山地形。西北龙泉山和西南九宫山为岷、沱两江分水岭，主要山峰海拔高度800—1000米。东南有华莹山余脉—螺观山、圣灯山。东部浅丘内的沱涪分水岭，为一些垄岗状丘顶构成，一般高度450—560米。整个地势西北高，东南低，境内最高处在龙泉山狮子岩，海拔高度992.3米，最低处在安岳白水乡石羊河出境处，海拔高度248米。XX市，丘陵为主，东南、西南面有低山环绕。海拔在350~450米间的丘陵约占90%。地质构造属新华夏系沉降带的一部分，褶断规模小。地表由较平缓的紫色砂岩与泥岩组成，经长期流水侵蚀切割后，多呈浑圆状和垄岗状浅丘；丘间沟谷狭长平直，从丘顶到沟谷多为梯形缓坡，构成层层台阶的粮田。泥质中以泥土、粗砂土和红砂土、豆面泥土、黄泥砂土为主，这些土壤保水性能良好，抗旱力强，有利于农作物生长。车零配件机械制造为补充的产业导向。该选址位于321国道旁，距XX城区约5公里，距成渝铁路、成渝高速公路、内宜高速公路约5公里，距成渝高速XX南(碑木)入口仅8公里。厂区周边交通网络XX市，受盆地和本地自然环境的影响，具有气候温和、降雨量丰富、光热充足、无霜期长的特点。冬暖夏热，雨量适中。平均气温15℃--28℃,一月均温6℃--8℃,七月均温26℃--28℃,最高气温可达41℃,最低气温-5.4℃,活动积温5598℃左右。境内热量资源比较丰富，常年平均太阳总辐射为89.6千卡/平方厘米，年总日照时数1100--1300小时，无霜期达330天。全年有霜日数一般4--8天左右，灾害性天气以旱为主,旱涝交替出现；春夏秋冬，低温、风、暴雨时有发生，绵雨显著。全年气温有明显的冬干春旱现象，同时，夏旱伏旱的现象也时有发生。年降雨量1000毫米以下,多分布在夏季,约占全年雨量的60%,高温期与多雨季基本一致，春季约占17%,冬季仅占4%。XX区及市中区，是市内水路运输要道，自古有“万斛之舟行若风”的繁忙景象描写。4.2建厂条件4.2.1交通XX市位于四川东大门，东连重庆，西接成都、资阳，南扼自接轨，成渝高速公路、内宜高速公路在这里汇合，公路密度高于全国、全省平均水平，通车里程达3149公里，是川东南乃至西是川东重镇、四川省规划建设的8个大城市之一。该项目所在园区现有主要公路与各交通相连，交通便利。该项目货物周转量不大，不会给现交通增加太大负荷。(园区电力供应需调研)沱江是主要河流，流经资中、XX区及市中区，是市内水路运输要道，自古有“万斛之舟行若风”的繁忙景象描写。因此，本4.2.4通讯4.3生产规模序号产品名称产量/年(件/单价(元产值(万元)备注1轮毂2后桥壳3制动鼓4悬挂架5差速器壳6其他合计100000吨第五章主要原辅材料供应5.1主要原材料该项目主要原料为废钢。按工艺损耗10%计，年需废钢量11及经济较发达，年废钢产量较大。仅XX市废钢量年可达15万吨左右，加之距离选址80公里的重庆龙水镇是西南最大的废旧金属交易市场，年交易量超过1000万吨，周边地区产生量，所以原料充足，该项目所需的主要辅助材料有：锰铁1.4万吨/年，浇铸沙1万吨/年，稀土镁合金2600吨/年，钒铁及钛铁稀土1000吨/年，电解钢130吨/年及石灰石，耐火材料等均可在市场采购。第六章厂区设计和公用工程6.1厂区设计6.1.1厂区总平面布置主要设计原则：建筑防火规范及环保的要求，合理布局使各种原料运送线路短捷顺6.1.2总平面布置在平面布置中，为了方便线路连接、排污、排水、生产管理，厂区内生产车间布置在一侧，办公、生活、动力设施一字布置在一侧。生活区在生产区的上风向。6.2消防根据《建筑设计防火规范》厂区生产火灾危险性属丙类。厂区消防、生产、生活给水环状管网上设地下式消火栓，车间内设DN65室内消火栓并设有启动专用消防泵的控制按钮。车间内设一定数量的推车式灭火器，以备火灾时使用。消防水量：按一次发生火险、火灾延续时间2h计，消防用水20l/s,水量180t,由2000m3蓄水池保证供应。一次水用水水源由工业园区保证供给。厂区供水管网采用生产、生活、消防同一管道供水系统，管网成环状布置，主管道DN100。根据各用户对水质、水量、水压的要求，经水量平衡后生产总用水量为1900m³/h,其中：净环水量浊环水量车间洒水补充生产新水生产用水循环率为生活用水设计的给排水系统(1)电炉、连铸净环水系统：主要供电炉、钢包炉、连铸设备等净环水用户，供水量为1350m³/h。该部分冷却水用后仅水温升高，水质未受污染，由泵加为保证循环水水质，该系统设320m³/h快速过滤器进行旁滤。(2)制氧站净环水系统：主要供氧压机、空压机等冷却用水，供水量为350m³/h。使用后的水仅水温升高，水质未受污染，加压再循环使用。为保证循环水水质，该系统设70m3/h无阀滤罐进行旁滤。(3)浊环水系统：该系统主要供连铸二冷水及冲氧化铁皮用水，供水量为沉淀器中进行除油、二次沉淀处理。处理后的上清液送至冷却塔进行冷却，冷却后的回水加压并通过控制杂质粒径的管道过滤器处理后，循环使用。化学除油沉淀器底部定期排出的污泥由泥浆泵加压送至板框压滤机进行污泥脱水，经脱水处理后的泥饼外运，综合利用。(4)生产—消防给水系统：本系统供全厂生产及消防用水。室内消防水量为10l/s,室外消防水量为20l/s。(5)排水系统：生产废水经处理后100%循环使用，生活污水经化粪池处理后汇(6)安全供水：为满足电炉安全供水的需要，本设计设一座V=500m³,H=32m力配电用电负荷：总装机容量18000KW,常用功率为16000KW,10KV电源引入电缆选用YJV22-10KV电缆直埋敷设。380/220厂区道路照明、路灯控制在低压配电室内，路灯配线选用VV₂2-1KV电缆直埋敷设。量柜(柜内包括：电流、电压有功、无功数字脉冲电表计量，并有过器绝缘可能造成的危害,尤其可以防止电压互感器发生铁磁谐振而烧防止带负荷分(合)隔离开关防止带地线合隔离开关防止误分(合)断路器设备组成②断路器柜(手车式真空断路器)KYN28-12型。真空断路器采用宁波耐吉VS1-121600A/31.5操作电压置数字程控电话交换机一台，交换机初装容量为40门，扩容后最终容量可以达到80门。数字程控电话交换机安装在电话站内，电话站内设一个电话保安配线箱，容量为80回线。为了保证厂内各生产岗位间的紧密联系,在本工程内设置一套生容量为40门的数字程控调度机，一个容量为40线的保安配线箱及火灾报警控制器采用集中智能型二总线编码设备,具有显示报警各系统缆线在建筑物之间采用穿钢管保护埋地敷设方式(铠装电缆采用直接埋地敷设方式)或沿工艺管架敷设方式。6.6通风除尘设施6.6.1设计内容：●电炉除尘系统(担负炉内的排烟和屋顶罩收集的烟尘)罩罩口时,与屋顶罩罩面仅有5m距离大大地减弱了车间横向气流的影响。屋顶罩为内外双层结构。内罩捕集从导流罩按扩散角排出的烟气外罩则捕集溢出的烟气。电炉除尘系统的总风量为450000m³/h。6.7自动化控制系统新建特种炼钢工程自动化控制系统是按电炉——精炼炉——连基础自动化级主要面对生产实际工艺过程的顺序控制、逻辑控础自动化级完成。原则上不再设置现场仪表盘(个别除外),各个相6.8燃气设施燃气设施需建设1500m³/h氧气站一座,切割及烘烤等用燃料采介质产品产量(m3/h)氧气液氩40(折合成气态)性能指标：连续运转周期(两次大加温间隔期):≥二年冷箱加温解冻时间：~36小时装置启动时间(从膨胀机启动到氧气达到纯度指标):~36小时空分单元制氧能耗(液体以1:3计):≤0.67KW.h/m³O₂6.9热力设施电炉工程共需要压缩空气约70m³/min,压缩空气压力为0.5~压力为0.5～0.7MPa。在压缩空气站内设两套DQYL-20/0.8除油6.10检验设施6.11土建板，玻璃钢采光带，天窗为纵向或横向通风采光窗，主厂房外辅助建筑物一般采用钢筋混凝土框排架结构或砖混结6.11.1土建设计方案选择根据该项目生产工艺的要求，本着节约投资的原则进行设计规土建工程在充分考察厂房建筑与结构的基础上,根据该项工程技2、抗震设防及基础处理为丙类建筑。厂房均按8度设防。质，选择不同的建筑结构方案，均要符合建筑结构设6.11.2主要构筑物主要构筑物一览表(含土地费用)序号名称数量单位结构单价(元)费用(万元)1土地亩2原料场3熔化浇铸轻钢4清整车间轻钢5机加工车间轻钢6仓库轻钢7办公、宿舍及食堂砖混8厂区绿化树草合计6.12设计、制造与检验标准(15)重型机械液压系统通用技术要求JB/6996-93(18)钢制压力容器JB150-89(19)包装储运图示标志GB191-85(20)供配电系统设计规范GB50052-95(21)低压配电设计规范GB50054-95(22)通用用电设备配电设计规范GB50055-93(23)爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92(24)生产设备安全设计总则GB5083-85(25)电热设备的安全通用部分GB5959.1-86(26)电热设备电力装置设计规范GB50056-93(27)电热设备基本技术条件“通用通用部分”GB10067.1-88(28)电热设备基本技术条件“炼钢电弧炉”GB10067.2-88(29)电热设备基本技术条件“钢包精炼炉”JB/T8594-1997(30)电弧炉变压器JB/T9640-1999(31)电热设备的试验方法通用部分GB10066.1-88(32)直接电弧炉的试验方法GB6543-86(33)设备制造规范和质量检验标准、设备安装指导说明、试运转和操作说明按冶标YB9245-92第七章节能节能减排已成为工业进一步发展最重要的科技创新任务之一。7.1流程功能的优化当前最重要的是推进全量预脱硅、脱磷，脱碳，全部钢水求来促进、完善装备，严格执行系统精料标准、控制过程(尤其是终点)等关键技术进步，而不是等条件成熟了再上自动控制手段。7.4综合能耗及单位产品能耗吨标准煤，单位产品的能耗为0.42吨标准煤。7.5节能措施节能是我国的基本国策，本项目的节能措施如下：1、本项目采用废钢在电炉熔化调质成所需品质的钢水后直接浇2、提高铸件、接卸加工的成品率和一级品率；3、加强采暖设备的改进及管理，尽量降低能源用量；第八章环境保护及安全卫生该项目的实施过程中，要积极贯彻执行国家有关环境保护、职业卫生、劳动安全及消防的政策、法规，切实做到环境保护工程、安全工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”原则，做到达标排放、保护环境、改善工人劳动卫生条件，保证员工身心健康。工程分析是从环境保护的角度对建设项目可能产生的环境影响特征进行全面分析，为工程选址的环境可行性提供背景材料，为环境影响预测和评价提供所需基础数据，为项目的环境管理提供建议指标和科学数据。认真做好项目工程分析,弄清污染源分布、排放方式和8.1环境保护8.1.1编制依据8.1.2主要污染源及污染物烟尘：电炉岗位初始浓度35000mg/Nm³粉尘：混砂、清理岗位，初始浓度：45000mg/Nm³造型、机加工等机械噪声>85dB(A)鼓风机等其它机械噪声>90dB(A)电炉熔化(按吨铁渣量70—90kg计算)及除尘器收集的粉尘。850吨/年废弃型砂，每年约2200吨5、废水8.1.3治理措施级除尘，除去固体粉尘及SO₂烟气，控制对空排放烟尘浓度符合小于100mg/m³的排放标准。7、绿化：积的20%以上。8.1.4环保设施投资概算100万元2、炉渣粒化30万元3、通风系统15万元4、废水处理装置10万元5、废砂再利用改造设备10万元6、消声器5万元170万元环保设施投资占建设投资额的2%。廊、地坑、地沟盖板应齐备；高平台及楼梯应有低压照明；吊运铁水的起重设备应设有双制动器；机加工设备的运转部分应安装防护网罩；用电设备应有接地保护措施；连续运转设备附近要装油料、化学药品应放在一定条件的固定库房，并有专人保管，确工人远离热源，吊车司机室、轧钢操作室进行隔热、制冷空调降温。热成品和半成品应及时运出车间并堆放在下风侧。热修炉罐时，应向工人操作处送冷气，并穿戴铝膜布隔热冷风衣，佩带防尘口罩。炉前工、火焰清理工应戴滤光防护眼镜，以真空镀膜制防止煤气外泄。要采取放射防护与噪声控制措施，噪声难以达标的岗位采用隔声室操作或工人佩带防噪声耳塞、耳罩。中小型轧钢厂可采用流水地板及正、反、立围盘来改善劳动条件。轧钢工人操作处设置流水遮热屏及喷雾风扇。切断机上进行喷水，可降严格执行安全防火规范要求。总图布置、车间及厂房内均应有小于20L/S,且保证两小时的用水量的水源供应。加强安全教育，设立公司、车间、班组三级安全组织，确保生产8.4安全管理措施8.4.1铸造车间设计的安全要求应低于油压，变压器室应按有关规定设火灾自动警报装置和灭火装应保证变压器室外墙面至对侧厂房柱之间的净空能顺利通过料机梁下缘至密闭罩最高点(起重机梁底下部分)的净空不应小于0.5持干燥。装卸线旁堆放的料堆，距钢轨外侧应不小于1.5米。磁性原材料料堆高度，人工堆料时应不高于1.5米；起重机堆料应不高于4米；打包块堆料应不高于2.0米。散状原料地下料仓的上口应8.4.3各种仪表处于正常工作状态事故警报装置和备用电源等处于正常状态；动力管道(氧气，重油、煤气，水等)的总阀门，切断阀、逆止阀、放散阀处于正常状态；平炉、转炉氧枪(副枪)孔及其他部位的氮封(或汽封、机械封)处于正常状态；炉下钢水罐车轨道(或出钢坑，渣坑)、渣道无积水或其接地电阻不大于10欧。电气线路和设备的绝缘良好,电气设备和装置的金属外壳及有金不超过36伏，在金属容器内和潮湿处的灯具电压不准超过12伏。第九章生产组织及劳动定员年生产日300天，24小时/天，3班/天。综合办公室协助总经理对全公司的各项工作进行统一和协调，生产部下属铸造、机加工等车间，负责安全生产、设备管理及技术质量部负责对全公司从原料到产成品的质量控制，包括工进行管理。具体组织机构如下：董事会总经理业务部生产部技术质量部财供部办公室定员按360人计算，其中生产定员320人，占定员总数的89%,非生产定员40人，占定员总数的11%,各类人员的比例为：生产人员：管理人员：技术人员=25:1.5:1.5。公司员工主要从机械专业技术人员中招聘,并考虑招收部分从事年产10万吨汽车零部件生产线劳动定员序号部门定员1浇铸车间3电炉、垂直线两班2机加工车间33清理车间34后处理车间635机修工段16技术及管理人员19.3人员培训行技术培训。除了选派部分技术人员和操作工到相关厂家进行培训外,其它的生产线工人与辅助生产工人由厂内技术人员或技术专家对第十章项目实施计划本项目工程拟建设周期为7个月(2011年5月—2011年12月底)。设备订购从2011年5月就开始，安装调试工作在土建基本完工程在2011年6月~11月实施，具体实施计划如下：序号时间内容绝对时间2011年567891可研、立项1个月2设计方案1个月3方案设计确认1个月4施工图设计2个月5施工准备1个月6土建施工5个月7设备订购2个月8人员招收及培训4个月9设备安装及试车3个月试产2个月第十一章投资估算及资金筹措11.1.4设备价格由公司通过市场调研确定11.1.5流动资金按所需生产周转要求新增流动资10176万元(详见建设投资估算表)建设投资8676万元其中包括：建筑工程费2450万元(详见主要构筑物一览表)土地使用权费500万元5256万元(含安装工程费,详见设备投资估算表)公用工程费200万元(水、电等设施费用)辅助生产工程费270万元(环保设施、厂区运输设备)流动资金1500万元本项目总投资为10176万元其中由企业自筹资金4071万元；其余6105万元由当地银行资金代款。第十二章财务评价及经济分析经济评价方法与参数》(第三版)有关规定进行分析评价。12.1.2各类相关财务指标的计算与分析,执行国家财政部制定的项目拟定建设期为7个月，生产期确定为14年，生产期第1年为设计能力的70%,第二年达产。主要投入物与产出物价格依据是以当前市场平均