《非充气弹性支撑轮 术语及其定义》征求意见稿

1T/GDSAIAXXX—2024非充气弹性支撑轮术语及其定义本文件界定了非充气弹性支撑轮行业一般术语及其定义、非充气弹性支撑轮尺寸术语及其定义、非充气弹性支撑轮工艺流程术语定义、非充气弹性支撑轮分类、非充气弹性支撑轮面花纹、非充气弹性支撑轮性能及其测试、非充气弹性支撑轮规格标志、非充气弹性支撑轮外观缺陷、非充气弹性支撑轮使用、非充气弹性支撑轮翻新与修补等术语及其定义。本文件适用于规范非充气弹性支撑轮行业用语。2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3非充气弹性支撑轮一般术语及其定义3.1非充气弹性支撑轮air-lesstyrewithelasticsupportALTES安装在车轮或机轮上的圆环形弹性制品，采用弹性支撑体实现车辆的使用需求，无需气压维持装置。综合性能等同充气轮胎的一类高性能轮系统。可供汽车、工程机械、农业机械、工业车辆、摩托车、力车及其他车辆等行驶使用。3.2轮面tread非充气弹性支撑轮与地面接触的部分，一般为橡胶材料。3.3剪切带shearband位于轮面内层，参与非充气弹性支撑轮承载，将载荷分散到非接地区域的结构，一般为由弹性体和加强杆组成的复合材料。3.4外缓冲层outerbufferlayer位于剪切带内层，支撑体径向外侧，便于工艺成型和粘接的结构，一般与支撑体材料一致，为可选结构。3.5外圈组件outerringcomponent2T/GDSAIAXXX—2024以轮面、剪切带和外缓冲层为主体部分，沿圆周连续的结构统称为非充气弹性支撑轮外圈结构。3.6支撑体组件supportbodyassembly指连接轮辋和外圈结构，或连接内缓冲层与外圈结构的结构，能承受较大载荷，能发生较大变形，起到承载和缓冲作用。支撑体组件沿轮系统圆周方向或宽度方向具有离散的结构特征，由一种及以上的材料构成。3.7支撑体单元supportbodyelement指组成支撑体组件的，沿轮系统圆周方向或宽度方向离散分布的最小周期性结构。3.8内缓冲层innerbufferlayer位于支撑体径向内侧，便于成型过程中将支撑体固定至轮辋上的结构，为可选结构。3.9非充气弹性支撑轮专用轮辋specialrimforair-lesstyrewithelasticsupport与非充气弹性支撑轮固定为一体的金属部分，简称专用轮辋。3.10非充气弹性支撑轮专用轮辐specialwheeldiscforair-lesstyrewithelasticsupport连接非充气弹性支撑轮专用轮辋和汽车车轴的金属结构，简称专用轮辐。3.11轮系统airlesswheelsystem包含3.1至3.10的所有结构。3.12非充气弹性支撑轮专用弹性体specialelastomerforair-lesstyrewithelasticsupport包含热塑性弹性体和热固性弹性体，如橡胶、聚氨酯、TPE等，简称弹性体。3.13非充气弹性支撑轮专用加强杆specialreinforcementrebarforair-lesstyrewithelasticsupport位于支撑体及剪切带中，起到主要的承载作用，具有较大的弯曲或压缩刚度的纤维复合材料，弯曲或压缩弹性模量不小于拉伸弹性模量的1/5,简称加强杆。3.143T/GDSAIAXXX—2024非充气弹性支撑轮专用加强帘线specialreinforcementcordforair-lesstyrewithelasticsupport位于支撑体及剪切带中，组成各部位用的柔性线绳，简称加强帘线。3.15轮肩倒角Wheelshoulderchamfer位于轮面沿宽度方向的两端，沿圆周方向连续的倒角，属于轮面结构的一部分。4非充气弹性支撑轮尺寸术语及其定义（见图1）说明：D1——外直径；D2——剪切带外直径；D3——剪切带内直径、外缓冲层外直径；D4——外缓冲层内直径；D5——内缓冲层外直径；D6——内缓冲层内直径、轮辋名义直径。图1非充气弹性支撑轮结构和尺寸示意图4.1外直径overalldiameter非充气弹性支撑轮轮面最外表面的圆周直径，见图1。4.24T/GDSAIAXXX—2024外周长overalldiameter非充气弹性支撑轮两外侧之间的最大距离，包括标志、装饰线和防擦线所增加的宽度。4.3轮面厚度treadthickness轮面的厚度。计算方法见公式1。Dt=(D1−D2)/2式中：Dt表示轮面厚度。4.4剪切带厚度shearbandthickness剪切带的厚度。计算方法见公式2。式中：Dj表示剪切带厚度。4.5外缓冲层厚度outerbufferlayerthickness外缓冲层的厚度。计算方法见公式3。Dwℎ=(D3−D4)/2式中：Dwh表示外缓冲层厚度。4.6支撑体高度supportbodyheight支撑体的高度。计算方法见公式4。式中：Dz表示支撑体的高度。4.7内缓冲层厚度innerbufferlayerthickness内缓冲层的厚度。计算方法见公式5。Dnℎ=(D5−D6)/2(5)式中：Dnh表示内缓冲层的厚度。4.8内直径innerdiameter5T/GDSAIAXXX—2024非充气弹性支撑轮内直径，也是轮辋外径。见图1。4.9断面高度sectionheight断面的高度。计算方法见公式6。式中：Dh表示断面高度。4.10最大宽度maximumtirewidth非充气弹性支撑轮两外侧之间的最大距离，包括标志、装饰线和防擦线所增加的宽度，一般是轮面最大宽度。4.11高宽比aspectratio非充气弹性支撑轮断面高度与最大宽度的比值。4.12剪切带角度shearbandangle指非充气弹性支撑轮的剪切带周向切线，与剪切带部位加强杆轴向方向所构成夹角，可以为多个。4.13加强杆排列密度arrangementdensityofreinforcementrebars非充气弹性支撑轮各部位的加强杆，沿垂直于加强杆轴向方向每10cm宽度所含的加强件根数。4.14加强帘线排列密度arrangementdensityofreinforcementcords非充气弹性支撑轮各部位的帘线，沿垂直于帘线方向每10cm宽度所含的帘线根数。4.15接地面宽度groundcontactwidth非充气弹性支撑轮的轮面，与地面接触一侧的宽度，一般略小于轮面最大宽度。4.16剪切带宽度shearbandwidth非充气弹性支撑轮剪切带中，加强件沿轮旋转轴方向的最大距离。4.176T/GDSAIAXXX—2024外缓冲层宽度outerbufferlayer非充气弹性支撑轮，外缓冲层沿轴向的宽度尺寸。4.18宽度比depth-widthratio非充气弹性支撑轮内缓冲层的宽度与最大宽度的比值。4.19支撑体宽度supportbodywidth非充气弹性支撑轮的支撑体结构，沿轴向的宽度尺寸。4.20支撑体宽度变化比supportwidthvariationratio非充气弹性支撑轮的支撑体结构，沿轴向的最小宽度和最大宽度的比值。4.21支撑体径向形状radialshapeofsupportbody简称支撑体形状，非充气弹性支撑轮，大致沿轮轮径向延伸的形状。4.22支撑体宽度形状widthshapeofsupportbody非充气弹性支撑轮，宽度从径向内侧到径向外侧变化的方式，如等宽、线性增加、二次增加、（一端相切的）圆弧增加、（一端相切的）圆弧减小等、（一端相切的）样条曲线增加、（一端相切的）样条曲线减小等。4.23内缓冲层宽度innerbufferlayerwidth非充气弹性支撑轮，内缓冲层沿轴向的宽度尺寸。4.24非充气弹性支撑轮专用轮辋宽度specialrimwidth非充气弹性支撑轮，轮辋沿轴向的最大宽度尺寸。4.25支撑体个数supportbodynumber非充气弹性支撑轮，支撑组件中最小周期性单元的总个数。4.26支撑体单元组成个数numberofmembersofasupportnumber7T/GDSAIAXXX—2024非充气弹性支撑轮，支撑体单元中可分解的部件数量。4.27顶部承载系数topbearingcoefficient非充气弹性支撑轮的力学承载方式特性。以轮心所在水平面，上半部分支撑体在竖直方向上提供的承载，占非充气弹性支撑轮总载荷的比值。顶部承载系数＞0。5非充气弹性支撑轮工艺流程术语定义5.1环形轮面胚annulartreadembryo非充气弹性支撑轮与地面接触的部分，一般为橡胶材料，硫化成型前的结构。5.2环形轮面Annulartread非充气弹性支撑轮与地面接触的部分，一般为橡胶材料。5.3离心浇注centrifugalcasting非充气弹性支撑轮，由浇注型弹性体材料构成时，可以采用的弹性体结构成型工艺方式。5.4非充气弹性支撑轮脱模air-lesstyreswithelasticsupportdemoulding非充气弹性支撑轮，由浇注型弹性体材料构成时，弹性体固化后的脱模步骤。5.5后硫化postvulcanization非充气弹性支撑轮，由浇注型弹性体材料构成时，弹性体固化后的保温硫化步骤。5.6二次硫化finishedvulcanization用于已成型部件之间粘接的硫化粘接。6非充气弹性支撑轮分类6.1弹性体非充气弹性支撑轮air-lesstyreswithelasticsupportcomposedofelastomer8T/GDSAIAXXX—2024支撑体仅由弹性体构成，一般包含内外缓冲层结构的非充气弹性支撑轮，包括浇注成型弹性体支撑体结构、注塑成型弹性体支撑体结构等。6.2复材非充气弹性支撑轮air-lesstyreswithelasticsupportcomposedofcomposite支撑体由硫化橡胶及加强杆、加强帘线等构成，一般不包含内外缓冲层结构的非充气弹性支撑轮。7非充气弹性支撑轮性能及其测试7.1静态刚度性能（见图2）图2非充气弹性支撑轮与转鼓示意图7.1.1径向力radialforce非充气弹性支撑轮作用于试验台垂直方向上的力，见图2的z轴。[GB/T6326-2014，定义8.16.1，有修改]7.1.2下沉量deflection非充气弹性支撑轮满足使用条件时,在静负荷作用下,断面高度的减量。[GB/T6326-2014，定义8.1.3，有修改]7.1.3等效径向刚度equivalentradialstiffness9T/GDSAIAXXX—2024总的径向力增量与总的径向位移增量的比值，可以分为支撑体接地等效径向刚度，和支撑体间隙等效径向刚度。7.1.4支撑体接地等效径向刚度equivalentradialstiffnessofsupportbodygrounding使得支撑体单元位于接地区域中心时，测试得到的等效径向刚度。7.1.5间隙接地等效径向刚度equivalentradialstiffnessofgapgrounding使得相邻支撑体单元的间隙位于接地区域中心时，测试得到的等效径向刚度。7.1.6切线径向刚度tangentialradialstiffnessLqz非充气弹性支撑轮在径向力[0.75×Fz，Fz]范围内的数据的线性方程的斜率。可以分为支撑体接地等效径向刚度和支撑体间隙等效径向刚度。7.1.7支撑体接地切线径向刚度tangentialradialstiffnessofsupportbodygroundingqz使得相邻支撑体单元的间隙位于接地区域中心时，测试得到的切线径向刚度。7.1.8间隙接地切线径向刚度tangentialradialstiffnessofgapgroundingLqz使得相邻支撑体单元的间隙位于接地区域中心时，测试得到的切线径向刚度。7.1.9纵向力longitudinalforceFx非充气弹性支撑轮作用于试验台平行于X轴的力,见图2的X轴。[GB/T6326-2014，定义8.16.2，有修改]7.1.10纵向位移longitudinaldeflectionΔχ非充气弹性支撑轮在纵向力的作用下相对于试验台的平行于X轴的偏移量。[GB/T6326-2014，定义8.16.3，有修改]T/GDSAIAXXX—20247.1.11纵向刚性longitudinalstiffness纵向力增量与纵向位移增量的比值。按照支撑体沿圆周方向的弯曲预导向，可以分为正向纵向刚度和反向纵向刚度，其中纵向刚度绝对值大的为反向纵向刚度（保证更优秀的制动性能按照支撑体接地和间隙接地，可以分为支撑体接地纵向刚度和间隙接地纵向刚度。[GB/T6326-2014，定义8.16.4，有修改]7.1.12侧向力lateralforce非充气弹性支撑轮作用于试验台平行于Y轴的力，见图2的Y轴。[GB/T6326-2014，定义8.16.5，有修改]7.1.13侧向位移lateraldeflectionΔγ非充气弹性支撑轮在侧向力的作用下相对于试验台的平行于Y轴的偏移量。[GB/T6326-2014，定义8.16.6，有修改]7.1.14侧向刚度lateralstiffness侧向力增量与侧向位移增量的比值。按照支撑体沿宽度方向的弯曲预导向，可以分为正向侧向刚度和反向侧向刚度，其中侧向刚度绝对值大的为正向纵向刚度；按照支撑体接地和间隙接地，可以分为支撑体接地侧向刚度和间隙接地侧向刚度。7.2破坏能breakingenergy压头压穿轮胎外圈结构，或剪切带发生断裂，或支撑体发生破化所需的能量。7.3脱辋阻力7.3.1脱辋innerbufferlayerunseating非充气弹性支撑轮的内缓冲层沿宽度方向贯穿的从轮辋上脱落，或至少一根支撑体从轮辋上脱落。7.3.2脱辋阻力innerbufferlayerunseatingresistanceforce使非充气弹性支撑轮的内缓冲层或所有支撑体，从轮辋上脱落所需的力值。7.4尺寸偏差T/GDSAIAXXX—20247.4.1尺寸偏差radialrun-out以非充气弹性支撑轮的旋转轴为基准，最大半径与最小半径之间的差值。7.4.2侧向尺寸偏差lateralrun-out非充气弹性支撑轮的内缓冲层沿宽度方向贯穿的从轮辋上脱落，或至少一根支撑体从轮辋上脱落。非充气弹性支撑轮外圈结构的两个端面，与垂直于旋转轴的中心平面之间最大与最小尺寸之间的差值。根据检测位置的不同,外圈结构的上端面侧向尺寸偏差为LROt、下端面侧向尺寸偏差为RROb。7.4.3支撑体侧向尺寸偏差lateralrun-outofsupportbody非充气弹性支撑轮的支撑体组件，所有支撑体单元的端面，与垂直于旋转轴的中心平面之间最大与最小尺寸之间的差值。7.5空气动力学特性7.5.1轮系统风洞wheelsystemaerodynamicwindtunnel一种可以进行轮罩模型、缩尺比汽车模型、1:1汽车模型或真实车辆试验的风洞。7.5.2气动阻力（风阻）dragD当车辆行驶时，轮系统在空气中滚动前进，轮系统受到的与空气运动相关的反作用力，即x轴方向的受力。气动阻力系数是一个无量纲数，用CD表示。气动阻力功率是一个无量纲数，用PD表示。7.5.3气动力矩（通风力矩）ventilationmomentM当车辆行驶时，轮系统在空气中滚动前进，由于其开放式支撑体结构，轮系统在车轴处受到的与空气相关的反作用力矩。按右手定则，力矩沿逆时针方向为正。气动力矩系数是一个无量纲数，用CM表示。气动力矩功率是一个无量纲数，用PM表示。车轮总成的气动力矩主要与车轮的通风面积和类似叶片的结构特征具有关系。对于非充气弹性支撑轮，气动力矩造成的气动损失不可忽略。8非充气弹性支撑轮外观缺陷8.1T/GDSAIAXXX—2024浇注缺口pouringgap外缓冲层、弹性体支撑体及内缓冲层的外表面，浅而短的局部裂开现象，一般尺寸大于等于1mm。8.2浇注气泡pouringgap外缓冲层、弹性体支撑体及内缓冲层的外表面，浅而短的局部裂开现象，一般尺寸小于1mm。8.3缺料shortage轮面、剪切带、外缓冲层、支撑体、内缓冲层表面胶量不足而出现的凹陷现象。8.4硫化帘线断裂curedcordsbreak由于硫化、二次硫化或后硫化引起的局部柔性帘线断裂的现象。8.5支撑体开裂supportbodycracking支撑体外表面及内部产生的间隙裂纹。8.6剪切带开裂shearbandcracking剪切带外表面及内部产生的间隙裂纹。8.7内外缓冲层开裂innerbufferlayercracking内外缓冲层外表面及内部产生的间隙裂纹。8.8气泡blister轮面、剪切带、外缓冲层、支撑体、内缓冲层的内部产生的局部鼓泡的现象。8.9粘接脱层bondingseparation非充气弹性支撑轮成型过程中，异质表面粘接的界面局部脱开的现象。8.10加强帘线弯曲crookedreinforcementcords剪切带、支撑体里柔性帘线局部弯曲呈波浪形的现象。T/GDSAIAXXX—20248.11加强杆弯曲crookedreinforcementrebars剪切带、支撑体里加强杆局部弯曲呈波浪形的现象。8.12加强帘线裂缝splitedreinforcementcords剪切带、支撑体里柔性帘线局部裂开的现象。8.13加强杆断裂reinforcementrebarsbreak由于硫化、二次硫化或后硫化等引起的非充气弹性支撑轮专用骨架材料断裂的现象。9非充气弹性支撑轮使用9.1非充气弹性支撑轮损坏及使用现象9.1.1支撑体裂纹smallsupportbodycracking支撑体在边缘处出现裂纹，裂纹沿扩展方向深度＞3mm。9.1.2支撑体缺口bigsupportbodycracking支撑体中间区域出现破坏缺口，缺口的最大尺寸＞3mm。9.1.3支撑体断裂supportbodybreaking支撑体单元中出现沿宽度方向完全贯穿的断裂。9.1.4支撑体交替断裂alternatebreaksofsupportbody支撑体断裂交替出现。9.1.5支撑体连续断裂continuousbreakofsupportbody支撑体断裂出现在相邻的几根支撑体中。9.1.6粘接破坏bondingfailureT/GDSAIAXXX—2024非充气弹性支撑轮，各异质表面间，粘接界面失效的现象。9.1.7剪切带脱层shearbandseparation剪切带各层骨架材料之间脱离的现象。9.1.8轮面脱层treadseparation轮面胶从剪切带脱离的现象。9.1.9加强杆剥离reinforcementrebarsseparation非充气弹性支撑轮中各部位的加强杆与胶脱开。9.1.10加强帘线剥离reinforcementcordsseparation非充气弹性支撑轮中各部位的加强帘线与胶脱开。9.1.11加强杆断裂reinforcementrebarsbreaking非充