国际物流导论(05372)课后习题 全集

第一章国际物流概述

重点

本章重点在于掌握国际物流的概念、国际物流系统、国际物流法律法规。

1、国际物流的概念

国际物流是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行的

转移的活动，是发生在不同国家之间的物流，也称国际大流通或大物流。

2、国际物流系统

国际物流系统由商品的包装、储存、运输、检验、外贸加工及其前后的

整理、再包装以及国际配送等子系统构成。其中储存和运输子系统是物流的

两大支柱。国际物流通过商品的储存和运输产生时间和空间效益。系统包括:

国际货物运输子系统、外贸商品储存系统、进出口商品装卸与搬运子系统、

进出口商品的流通加工与检验子系统、商品包装子系统、国际物流信息子系

统。

难点

在经济全球化趋势下国际物流系统的运作以及国际物流相关的法律法规。

全球化运作

一、全球化采购

(1)全球化采购发展的推动力：

1、跨国公司生产基地的全球化分布；

2、生产企业与专业第三方物流公司的同步全球化；

3、多式联运的发展和国际航线的形成。

(2)全球化采购的优势：

1、扩大供应商比价范围，提高采购效率，降低采购成本。

2、可以利用汇率变动进一步降低商品的购买成本。

3、实现采购过程的公开化和程序化。

4、实现生产企业从为库存采购到为订单而采购。

5、实现采购管理向外部资源管理转变。

二、全球化生产

企业在全球化范围内组织生产具有的优势：

1、可以更好的接近目标市场，满足当地消费者的需求；

2、可以获取资源优势，降低生产成本；

3、可以避开东道国的贸易壁垒限制，更顺利地进入国际市场；

4、降低物流费用，降低成本，提升产品的国际竞争力；

5、可以获取先进的技术和管理经验；

6、可以获得东道国的优惠政策。

三、全球化配送

(1)全球化配送的重要性与组织形式：

国际消费需求多变，国际市场需求的不确定性，为了降低经营风

险，国际用户的订货规模呈现小批量化，对商品供应的及时性、准

确性要求越来越高。

全球化配送是国际物流领域一种以社会分工为基础的，综合性、

完善化和现代化的送货活动。

(2)全球化配送对国际物流系统的要求：

1、对国际物流作业质量提出更高的要求；

2、对国际物流系统作业效率提出更高的要求；

3、对配送商品的安全提出更高要求。

(3)全球化配送存在的问题：

1、由于配送的距离较长，会导致存货水平的上升；

2、由于配送的距离较长，会影响企业对市场需求的反应速度；

3、由于配送的距离较长，会导致配套的售后服务难以同步跟上;

4、由于配送的距离较长，会造成货款难以及时回收，容易产生

坏帐损失；

5、由于配送的距离较长，配送费用也会较高，产品价格会因此

缺乏市场竞争力，为生产经营带来一定的负面影响；

6、跨国配送会受到双方政府贸易管制政策的影响；

7、全球化配送涉及的国家多，货物的价格以不同国家的货币来

显示，销售收入会受到国际汇率变动的影响。

复习题

名词解释

1、国际物流：是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行流动

和转移的活动。

2、国际物流网络系统：是指由多个收发货的节点和它们之间的线所构成的物流

抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体。

简答题

一、简述国际物流的特点。

1、经营环境存在着较大差异;

2、高风险性；

3、物流信息化具有先进性；

4、主要运输方式具有复杂性；

5、国际物流的标准化要求较高。

二、简述全球化采购的优势。

1、可以扩大供应商比价范围，提高采购效率，降低采购成本；

2、可以利用汇率变动进一步降低商品的购买成本；

3、实现采购过程的公开化和程序化；

4、实现生产企业从为库存采购到为订单而采购；

5、实现采购管理向外部资源管理转变。

三、全球化配送对国际物流系统有哪些要求。

随着世界经济的发展和经济全球化的形成，全球化配送的规模也越来越

大，全球配送中心需要处理的事务越来越广泛，从而对国际物流系统提出了

更新、更高的要求，主要表现在：

1、对国际物流作业质量提出更高的要求；

2、对国际物流系统作业效率提出更高的要求；

3、对配送商品的安全提出更高要求。

论述题

一、国际物流网络系统规划设计的中心问题及国际物流网络合理化措施有哪些。

国际物流网络规划设计中应明确的中心问题是：

1、确定进出口货源点（或货源基地）和消费者的位置、各层级仓库及中

间商批发点和零售点的位置、规模和数量，从而确定国际物流网络系统的合

理布局。

2、在合理布局国际物流网络系统的前提下，确定国际商品由卖方向买方

实体流动的方向、规模、数量，确定国际贸易的贸易量、贸易过程的重大战

略、进出口货物的卖出和买进的流程、流向、物流费用、国际贸易经营效益

等。

合理化措施：

1、合理选择和布局国内、外物流网点，扩大国际贸易的范围、规模，以

达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇多的物流总体目标。

2、采用先进的运输方式、运输工具和运输设施，加速进出口货物的流转。

3、减少出口商品的在途积压，如进货在途、销售在途、结算在途等积压

现象，以节省时间，加速商品和资金的周转。

4、改进运输路线，减少同向、迂回运输。

5、改进包装，增大技术装载量，多装载货物，减少损耗。

6、改进港口装卸作业，有条件要扩建港口设施，合理利用泊位与船舶停

靠时间，尽力减少港口杂费，吸引更多的买卖双方入港。

7、改进海运配载，避免空仓或船货不相适应的状况。

8、考虑国内物流运输段，在出口时要尽量做到就地、就近收购，就地加

工，就地包装，就地检验，直接出口，即采用“四就一直”的物流策略。

二、试述国际物流的发展趋势。

1、物流企业向集约化与协同化方向发展。首先，世界范围内各行业企业

间的联合与并购，推动国际物流业向全球化方向发展；其次是物流企业间战

略联盟的形成。由于国际物流的复杂性，对物流企业而言，单靠自身实力很

难实现低成本、高质量的服务，只有通过结盟应付市场压力。

2、物流服务的优质化与全球化趋势日益明显。构建合同导向的个性化服

务体系将成为企业获取竞争优势的关键。当前社会和客户对物流服务质量，

物流服务的优质化和全球化是物流今后发展的重要趋势。

3、第三方物流快速发展并且在物流产业中逐渐占据主导地位。第三方物

流根据客户的不同需要，通过提供各具特色的物流服务取得成功。全世界的

第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征，这种状况将使第三

方物流企业拥有大量客户。

4、绿色物流是国际物流发展的又一趋势。绿色物流包括对物流系统污染

进行控制和建立处理工业和生活废料的物流系统。

5、物流产业将向多元化方向发展。随着电子商务、网络技术以及物流全

球化的迅速发展，区域物流与企业物流通过上下游的延伸拓展，呈现相互融

合的趋势。

6、信息化，自动化，网络化。

7、智能化和柔性化。

第二章国际物流与国际贸易

重点：

国际物流与国际贸易中涉及的概念；国际贸易各种方式的含义、特点、以及

协议的主要内容；《2000通则》中术语的应用；国际贸易合同的磋商与履行。

难点：

国际物流与国际贸易的关系；《2000通则》中术语的应用；国际贸易合同的

磋商与履行。

一、国际贸易的各种方式。

包销：出口人（委托人）通过协议把某一种商品或某一类商品在某一个

地区和期限内的经营权单独给予国外某个客户或公司。须事先签有包销协

议。

代理：代理人按照委托人授权代表委托人同第三者订立合同或从事其它

经济活动。代理业务的依据是代理协议。

寄售：委托人（货主）先将货物运往寄售地，委托国外一个代销人（受

托人）按照寄售协议规定的条件，由代销人代替货主进行销售，在货物出售

后由代销人向货主结算货款。不涉及与第三者签订合同。

招标：招标人在规定时间、地点发出招标公告或招标单，提出准备买进

商品的品种、数量和有关买卖条件，邀请卖方投标的行为。

投标：投标人应招标人的邀请，根据国际公告或招标单的规定条件，在

投标的规定时间内向招标人递盘的行为。

拍卖：由专营拍卖业务的拍卖行接受货主的委托，在一定的地点和时间，

按照一定的章程和规则，公开叫价竞购，把货物卖给出价最高的买主的交易

方式。

期货交易：在一定的特定期货市场上，按照交易所预定的“标准期货合

同”进行的期货买卖，成交后买卖双方并不移交商品的所有权。

对销贸易：理解为包括易货、记帐贸易、互购、产品回购，转手贸易等

属于货物买卖范畴的，以进出结合，出口抵补进口为共同特征的各种贸易方

式的总称。

对外加工装配业务：由外商提供一定的原材料、零部件、元器件，由我

国的工厂按对方的要求进行加工装配，成品交由对方处置，我方按照约定收

取加工费用作为报酬。性质是一种简单的国际劳务合作形式，属于劳务贸易

的范畴。

二、国际物流与国际贸易的关系。

1、国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件。

2、国际贸易促进物流国际化。

3、国际贸易对国际物流提出新的要求。

三、《2000通则》常用的贸易术语。

1、FOB（装运港船上交货）：当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即

完成交货。买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。

FOB适用于海运和内河运输。

2、CFR（成本加运费）：指卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需

的费用和运费。但当货物在装运港越过船舷时，货物灭失或损坏的风险，以

及货物装船后其他额外费用由买方承担。

3、CIF（成本加运费加保险费）：指卖方负责按通常条件租船订舱、支付

到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，装船后

及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的港的货运保险，支付保险

费。

4、FCA（货交承运人）：指卖方必须在合同规定的期限内，在指定地点

将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监

管之前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

5、CPT（运费付至）：指卖方须支付货物运至指定目的地的运费。在货

物交由承运人监管时，货物灭失或损坏的风险以及其他额外费用也从卖方转

移到买方。

6、CIP（运费、保险费付至）：指卖方除了须承担在CPT术语下同样的

义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险进行货物保险，订立

保险合同，并支付保险费。

复习题

名词解释

1、国际贸易：指国家或地区之间所进行的商品、服务的买卖或交换。

2、包销：出口人（委托人）通过协议把某一种商品或某一类商品在某一个地区

和期限内的经营权单独给予国外某个客户或公司的贸易做法。

3、代理：代理人按照委托人授权代表委托人同第三者订立合同或从事其它经济

活动的法律行为，由此而产生的权利与义务直接对委托人发生效力。

4、寄售：委托人（货主）先将货物运往寄售地，委托国外一个代销人（受托人）

按照寄售协议规定的条件，由代销人代替货主进行销售，在货物出售后由代销人

向货主结算货款的一种贸易做法。

5、贸易术语：以简单的概念或外文缩写的字母，用来说明价格的构成和买卖双

方在货物交接方面，有关手续、费用和风险责任的划分。

6、合同磋商：合同磋商又称交易磋商，是买卖双方就买卖某种货物的各项条件

进行洽商，以求最后达成协议、签订合同的过程。

7、收妥结汇：又称收妥付款，指议付行收到外贸公司的出口单据后，经审查无

误，将单据寄交国外付款行索取货款，待收到付款行将货款拨入议付行帐户的通

知书时，即按当时外汇牌价拆成人民币拨给外贸公司。

8、押汇：又称买单结汇，是指议付行在审单无误的情况下，按信用证条款买入

受益人（外贸公司）的汇票和单据，从票面金额中扣除从议付日到估计收到票款

之日的利息，将余款按议付日外汇牌价拆成人民币拨给外贸公司。

简答题

-、简述国际贸易的分类。

1、根据货物流向不同，国际贸易可分为出口贸易、进口贸易和过境贸易。

2、根据划分进出口标准不同，国际贸易可分为总贸易和专门贸易。

3、根据商品的形态与内容不同，国际贸易可分为有形贸易和无形贸易。

4、按照贸易过程中有无第三国参与，国际贸易可分为直接贸易、间接贸

易和转口贸易。

5、按照国际贸易运输方式不同，国际贸易可分为陆路贸易、海陆贸易、

空运贸易和邮购贸易。

二、简述采用包销方式时应注意的问题。

选择包销商时，要考虑他对我国的政治态度，要注意他的资信情况和经

营能力，以及他在该地区的商业地位；

1、适当规定包销商品范围、地区及包销数量和金额；商品范围的大小、

地区的大小，要与客户的资信能力及经营意图相适应。

2、在协议中规定中止或索赔条款。为了防止包销商垄断市场或经营不

力，“包而不销”或“包而少销”等情况，应在包销协议中规定中止条款或

索赔条款。

三、简述代理的种类。

1、总代理：总代理是在指定地区委托人的全权代表。他除了有权代表委

托人进行签订买卖合同、处理货物等商务活动外，也可以进行一些非商业性

活动。有权指派分代理，并可分享代理佣金。

2、独家代理：在指定地区内，由其单独代表委托人行为的代理人。委托

人在该指定地区内不得委托其他第二代理人。

3、佣金代理：又称一般代理，指在同一代理地区、时间及期限内，同时

有儿个代理人代表委托人的行为。佣金代理根据推销商品的实际金额或根据

协议规定的办法和百分率向委托人计收佣金，委托人可直接与该地区的实际

买主成交，也无须向-一般代理人支付佣金。

四、简述寄售方式的特点。

1、寄售人先将货物运至目的地市场，然后经代销人在寄售地向当地买主

销售。它是典型的凭实物进行买卖的现货交易。

2、寄售人与代销人之间是委托代售关系，而非买卖关系。代售人只能根

据寄售人的指示处置货物。货物的所有权在寄售地出售之前仍属于寄售人。

3、寄售货物在售出之前，包括运输途中和到达寄售地后的一切费用和风

险，均由寄售人承担。

五、简述期货交易的特点。

1、期货交易不规定双方提供或者接受实际货物。

2、交易的结果不是转移实际货物，而是支付或者取得签订合同之日与履

行合同之日的价格差额。

3、期货合同是由交易所制定的标准期货合同，并且只能按照交易所规定

的商品标准和种类进行交易。

4、期货交易的交货期按照交易所规定的交货期确定。

5、期货合同都必须在每个交易所设立的清算所进行登记及结算。

六、简述期货交易的种类。

期货交易有两种不同性质的种类：

1、一种是利用期货合同作为赌博的筹码，买进卖出，从价格涨落的差额

中追逐利润的纯投机活动。

2、一种是真正从事实物交易的人做套期保值，有买期保值和卖期保值。

七、简述对销贸易的种类。

1、易货贸易：是以货易货的交易，实质上是以实物偿付对方价款的交易。

分为直接易货和综合易货。采用直接易货时，交易双方各以等价的货物互相

交换。综合易货是双方都承担在一定时期内购买对方一定金额的商品的义

务。

2、互购：又称平等贸易，先出口的一方在其售货合同中承诺，用所得的

外汇购买对方国家的产品。是当前对销贸易中的主要方式。

3、产品回购：由缔约的一方以赊销的方式向对方提供机械设备，同时承

诺购买一定数量或金额的由该项设备制造出来的产品或其它产品。进口设备

方用出售产品所得的货款分期偿还设备的价款和利息。

4、转手贸易：一种特殊的贸易方式，在记帐贸易的条件下，采用转手贸

易作为取得硬通货的一种手段。

5、抵销贸易：多见于军火或大型设备，如飞机等的交易。

八、简述对外加工装配业务与进料加工的本质区别。

1、进料加工企业以买主的身份与国外企业签订购买原材料的合同，又以

卖主的身份签订成品的出口合同。两个合同体现为两笔交易，都以所有权转

移为特征的货物买卖。对外加工装配业务纯属以提供劳务为特征的交易。

2、进料加工中，原材料的供应者与成品的购买者没有必然的联系；加工

装配业务中原材料或配件的提供者同时又是成品的承受人。

3、在进料加工中，我国的企业是从事进、出口活动，赚取以外汇表示的

附加价。在加工装配业务中，我国企业得到的只是劳务费用。

九、简述FOB术语下买卖双方的责任。

1、卖方责任：

按合同规定交货、移交单据；办理出口清关手续；承担货物越过装

运港船舷之前的一切风险和费用。

2、买方责任：

付款、提取货物；办理进口清关手续、交付费用；租船订舱、支付

运费；办理保险、支付保险费；承担货物越过装运港船舷之后的一切风

险和费用。

十、简述使用FAC时应注意的事项。

应注意交货地点的问题。根据《2000通则》的规定，卖方必须在指定的

交货地点，在约定的交货日期或期限内，将货物交付给买方指定的承运人或

其它人，或由卖方选定的承运人或其他人。

交货在以下时候才算完成：

若指定的地点是卖方所在地，而当货物被装上买方指定的承运人，或代

表买方的其他人提供的运输工具时。

若指定的地点不是卖方所在地，而是其他任何地点。则当货物在卖方的

运输工具上，尚未卸货并交给买方指定的承运人或其它人，或由卖方选定的

承运人或其它人处置时。

若在指定的地点没有约定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时,

卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货点;。

论述题

-、试述国际物流与国际贸易的关系。

国际贸易与国际物流存在着非常紧密的关系：

1、国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件。最初国际物流只是国

际贸易的一部分，生产的国际化趋势和国际分工的深化，加速了国际贸易的

快速发展，也促使国际物流从国际贸易中分离出来。

2、国际贸易促进物流国际化。跨国经营与国际贸易的发展，促进了货物

和信息在世界范围内的大量流动和广泛交换。

3、国际贸易对国际物流提出新的要求。随着世界技术经济的发展和政治

格局的演变，国际贸易表现出一些新的趋势和特点，对物流在质量、效率、

安全、经济等方面提出了更新更高的要求。

二、试述招标、投标业务的基本程序。

招标、投标业务的基本程序包括：招标前的准备工作、投标、开标、评

标、决标及中标签约等几个环节。

1、招标前的准备工作。一项国际招标，成败的关键往往决定于招标前的

准备工作。招标前的准备工作包括：发布招标公告、资格预审、编制招标文

件。

2、投标。包括的内容有：投标前的准备工作，编制投标文件和提供保证

函，递送投标文件。

3、开标、评标、决标。

开标：分为公开开标和不公开开标两种方式。

评标、决标。开标后有的还要由招标人组织人员进行评标，评标后

决标，选定中标人。

4、中标签约。中标是从若干投标人中选定交易对象，即某投标人中标，

即为得标。中标者必须与招标人签约，否则保证金予以没收。

三、试述《2000通则》中各种术语的适用范围。

1、FOB术语适用于海运和内河运输；

2、CIF仅适用于水上运输方式；

3、CIP适用于任何运输方式包括多式联运；

4、EXW适用于任何运输方式；

5、DAF可用于陆地边界交货的各种运输方式；

6、DEQ适用于货物由海运、内河运输且在目的港码头卸货的情况；

7、DDU适合于各种运输方式。

第三章国际货物运输业务

重点:

本章的重点在于掌握各种物流的特点、经营方式以及相应的国际公约、费用

计算。

难点:

本章的难点在于各种物流方式的对比、运费的计算方法、国际公约的适用条

件。

名词解释:

1、海上运输：是指以船舶为工具，通过海上航道运送旅客或货物的•种运输方

式，简称海运。

2、国际铁路货物联运：是指货物在两个或两个以上国家铁路运送中，使用一份

运送票据，并以连带责任办理货物的全程运送，在由一个国家的铁路向另一个国

家的铁路移交货物时，无须发货人和收货人参加，这种运输方式称为国际铁路货

物联运。

3、国际公路货物运输：是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两

个或两个以上国家或地区的移动过程。

4、航班：飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站做运输飞行称

为航班。

5、集装箱：又称“货柜”、“货箱”，愿意是一种容器，具有一定的强度和刚度，

专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。因其外形像一个箱子，可

以集装成组货物，故称集装箱。

6、多式联运：是指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务，它包括陆海

联运、陆空联运和海空联运等。

简答题

一、简述海上运输的特点。

海上运输与其他国际货物运输方式相比，主要有以下特点：

1、运量大；

2、通过能力大；

3、投资小，运费低；

4、对货物的适应性强；

5、运输速度慢；

6、风险较大。

二、简述班轮运输的特点。

班轮运输经过长期的发展，形成了以下几大特点：

1、五固定，即定期、定船、定港、定航线和定费率；

2、班轮提单即是运输合同的证明；

3、没有规定货物的装卸时间。

三、简述租船运输的特点。

租船运输的特点有：

1、没有固定的航线、固定的装卸港口和固定的船期；

2、租船运输一般是整船洽租并以装运货值较低、成交数量较多的大宗货

物为主；

3、没有固定的运价。

四、简述海运提单基本种类。

提单的基本类型有：

1、已装船提单和收货待运提单；

2、记名提单和不记名提单；

3、直达提单和转船提单；

4、预借提单、倒签提单和顺签提单。

五、简述国际铁路货物运输的特点。

铁路运输有以下显著特点：

1、运输量较大，安全可靠；

2、铁路运输速度快：

3、成本较低；

4、具有较高的连续性和准确性；

5、环境污染相对较少；

6、安全事故相对较少；

7、占地面积相对公路要少；

8、噪声污染对城市的影响相对较小。

六、简述进口货物国际联运的程序。

1、确定货物到达站；

2、必须注明货物经由的国境站；

3、正确编制货物的运输标志；

4、向国境站外运机构寄送合同资料。

七、简述对香港地区铁路货物运输的一般程序。

1、发货地的外运公司或外贸公司向当地的铁路部门办理从发货地到深

圳北站的国内铁路货物运输的托运手续，填写国内铁路货物运单。

2、发货地的外运分公司或外贸公司委托深圳外运分公司办理接货、报

关、查验、过轨等中转手续。

3、深圳外运分公司接到铁路的到车预报后，核对有关运输单证并抄送香

港中旅货运有限公司以备接车。

4、货到深圳北站后，深圳外运分公司与铁路进行票据交接；

5、香港中旅货运有限公司向港段海关报关，办理托运手续，到九龙车站

交货。

八、简述国际航空货物运输的组织方法。

1、集中托运方式；

2、联合运输方式；

3、送交业务；

4、货到付款。

九、简述集装箱货运进出口程序。

出口程序：

1、订舱。出口公司根据贸易合同事先向船公司或其代理办理订舱手续。

2、装箱单。船公司确认订舱后，签发装箱单，分送集装箱堆场和集装箱

货运站，据以安排空箱和货运交接。

3、发送空箱。整箱货运所需的空箱，由船公司送交，发货人领取。拼箱

货运所需的空箱一般由货运站领取。

4、拼箱货装箱。集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发站场货物

收据，经分类整理，然后在站内装箱。

5、整箱货装箱。发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆场。

6、集装箱货运交接。站场收据是发货人发货和船公司收货的凭证。

7、换取提单。发货人凭站场收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。

8、装船。集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船。

进口程序：

1、货运单证。凭出口港寄来的有关货运单证着手安排工作。

2、分发单证。将单证分别送代理、集装箱货运站和集装箱堆场。

3、到货通知。通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶

到港以后发出到货通知。

4、提单。收货人按到货通知，持正本提单向船公司或代理换取提单。

5、提货单。船公司或代理核对正本无讹后，即签发提货单。

6、提货。收货人凭提单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手

续。

7、整箱交。集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱，并与货方代表办理

设备交接手续。

8、拆箱交。集装箱货运站凭提单交货。

卜、简述国际多式联运的业务程序。

1、接受托运申请，订立多式联运合同；

2、空箱的发放、提取；

3、出口报关；

4、货物装箱及交接；

5、订舱及安排货物运送；

6、办理货物运输保险；

7、签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输;

8、货物运输过程中的海关业务；

9、货物到达交付。

论述题

试比较国际物流不同方式运单的异同。

运输单据主要有：海运单、铁路运单、航空运单、多式联运单据。

相同点：

1、都是承运人收到托运人的货物后签发给托运人的货物收据。

2、都是承运人与托运人双方所订立的合同的凭证。

3、都是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重

要单据。

不同点：

1、基本区别在于它们是否是物权凭证。

海运单是物权凭证，原则上是流通证券，买卖提单等于买卖货物；

空运单和铁路运单则不是物权凭证，不代表所承运货物的价值，不

可转让，不可议付；

多式联运单据依据交货人的选择，可以做成可转让单据或不可转让

单据。

2、海运单和多式联运单据本身不是运输契约，不是运输合同，而是运输

契约或合同的证明；铁路运单与航空运单是承托双方的运输合同，其内容对

于双方均具有约束力。

第四章国际货物通关业务

重点：

本章重点在于掌握报关制度、一般进出口货物的报关程序。

难点：

本章难点在于报关注册登记、报关的程序。

名词解释

1、海关：海关是依法对进出关境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其

他物品进行监督管理，征收关税和其他税、费，查缉走私，并编制海关统计和办

理其他海关业务的国家行政管理机关。

2、报关：指申请和接收货物、物品和运输工具办理进出境手续的整个过程。

3、报关程序：指进出口货物收发货人、运输工具负责人、物品所有人或其代理

人按照海关的规定，办理货物、物品、运输工具进出境及相关海关事务的手续和

步骤。

4、一般进出口货物：是指在进出境环节缴纳了应征的进出口税费并办结了所有

必要的海关手续，海关放行后不再进行监管的进出口货物。

5、保税货物：是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配

后复运出境的货物。

6、特定减免税货物：是指海关根据国家的政策规定准予减免税进境使用于特定

地区、特定企业、特定用途的货物。

7、暂准进出境货物：是指为了特定的目的经海关批准暂时进境或暂时出境并在

规定的期限内复运出境或复运进境的货物。

简答题

一、简述报关程序的三个阶段。

报送程序按时间先后分为三个阶段：

1、前期阶段。根据海关对进出境货物的监管要求，进出口货物收发货人

或其代理人在货物进出境以前，向海关办理备案手续的过程。

2、进出境阶段。根据海关对进出境货物的监管要求，进出口货物收发货

人或其代理人向海关办理进出口申报、配合查验、缴纳税费、提取或装运货

物手续的过程。

3、后续阶段。根据海关对进出境货物监管要求，进出口货物收发货人或

其代理人在规定的期限内，向海关办理进出口货物核销、销案、申请解除监

管等手续的过程。

二、简述报关注册登记程序。

1、向海关提出办理报关注册的申请；

2、海关审查企业的资格条件；

3、海关对审查合格者颁发证书。

论述题

-、试述一般进出口货物的报关程序。

一般进出口货物报关程序有四个环节：进出口申报、配合查验、缴纳税

费、提取或装运货物。

1、进出口申报：准备申报单证；申报前看货取样；申报。

2、配合查验：查验地点；查验时间；复验和径行开验；配合海关查验。

3、缴纳税费：进出口货物收发货人或其代理人在规定时间内，持缴款书

和收费票据向指定银行办理税费交付手续。缴费成功即可报请海关办理放行

手续。

4、提取或装运货物：进出口货物收发货人或其代理人签收海关加盖“海

关放行”戳记的凭证到海关监管的仓库提取或装运货物。

二、试述保税货物的报关程序。

保税货物的报关程序除了和一般进出口报关程序一样有进出境报关阶段

外，还有备案申请保税阶段和报核申请结案阶段。

1、备案申请保税。经国家批准的保税区采用填制进出境备案清单的方式

报关；经国家批准的保税仓库，在货物进境入库时海关对货物的品种、数量、

金额进行审核，并进行核注登记；加工贸易进口料件在进口之前必须进入备

案申请保税阶段。

2、进出境报关。在进出境时都必须和其他货物一样进入进出境报关阶

段，与一般进出境货物不同的是，保税货物暂缓纳税，不进入纳税环节。

3、报核申请结案。企业报核；海关受理；实施核销；结关销案。

三、试述特定减免税货物的报关程序。

1、减免税申请。

特定地区和特定企业：备案登记；进出口货物征免税证明的申领。

特定用途：国内投资项目减免税申请；利用外资项目减免税申请；

科教用品减免税申请；残疾人专用品减免税申请。

进出口货物征免税证明的使用有效期为6个月。

2、进出口报关。

特定减免税货物进口报关时，除了向海关提交报关单及随附的基本

单证以外，还应当向海关提交进出口货物征免税证明。

特定减免税货物一般应提交进口许可证，某些企业和许可证件种类

国家规定有特殊优惠政策的可以豁免进口许可证。

填制特定减免税货物进口报关单时，应当特别注意报关单上备案号

的填写。

3、申请解除监管。

特定减免税货物在监管期限满后应当向海关提出解除监管申请。主

管海关核准后签发减免税进口货物解除监管证明。

在监管期内申请解除监管的，企业应向海关办理缴纳进口税费手续。

企业破产清算的，货物要先办理解除监管手续，海关审批按规定征

收税款后，签发解除监管证明。才可以进入破产清算变卖程序。

保税区内企业免税进口货物未满海关监管年限，申请提前解除监管

的，应按规定照章征税。

四、试述暂准进出境货物的报关程序。

暂准进出境货物按照我国海关的监管方式可归纳为：使用ATA单证册报

关的暂准进出境货物；展览品；集装箱箱体；暂时进出口货物。

1、适用ATA单证册的暂准进出境货物：进境申报；出境申报；过境申

报；担保和许可证件；ATA单证册印刷文字与申报文字。

2、展览品。

进境申报：展览品进境前主办单位应当向展出地海关办理登记备案

手续。展览会主办单位或其代理人应当向海关提供担保。海关在展览会

举办地开箱查验。

出境申报：展览品出境手续在出境地海关办理，海关开箱查验、核

对清单。

进出境展览品的核销结关。复运进出境的向海关办理核销结关手续;

转为正式进出口的要办理申报纳税手续；展览品放弃或赠送的应办理进

出口手续；展览品毁坏、丢失、被窃的视情况办理相关手续。

3、集装箱箱体。

境内生产的集装箱及我国营运人购买进口的集装箱在投入国际运输

前，营运人应当向其所在地海关办理登记手续。

境外集装箱箱体暂准进境，无论是否装载货物，承运人或其代理人

应当对箱体单独向海关申报，并应于入境之日起6个月内复运出境。

4、暂时进出口货物。

暂时进口货物不必提交进口货物许可证，免缴进口税；

暂时出口货物应向海关提交批准文件、出口货物报关单、货运和商

业单据等办理暂时出境手续。

核销结关。暂时进出口货物复运进出境，或者转为正式进出口，或

放弃以后，货物的收发货人应当持相关单证向海关报核，申请结关。海

关经审核办理销案手续予以结关。

第五章国际货物出入境检验检疫业务

重点：掌握出入境商品检验检疫的制度、出入境运输工具和集装箱的检验检疫。

难点：出入境商品检验检疫的程序。

名词解释

1、进出口商品检验检疫：指在国际贸易活动中，对买卖双方成交的商品由商品

检验检疫机构对商品的质量、数量、重量、包装、安全、卫生以及装运条件等进

行检验，并对涉及人、动物、植物的传染病、病虫害、疫情等进行检疫的工作。

在国际贸易活动中通常称为商检工作。

2、进出口报检：是指对外贸易关系人向检疫机构申请检验。

3、法定验箱：对装运出口易腐烂变质食品、冷冻品的集装箱进行清洁、卫生、

冷藏效能、密固性能等项检验，即称法定验箱。

4、新造集装箱：是指由专门的集装箱生产企业生产的未曾使用过的集装箱。

简答题

一、简述出入境商品检验检疫的作用。

1、作为报关验放的有效证件；

2、作为买卖双方结算货款的依据；

3、作为计算运输、仓储等费用的依据；

4、办理索赔的依据；

5、计算关税的依据；

6、作为证明情况、明确责任的证件；

7、作为仲裁、诉讼举证的有效文件。

二、简述出入境商品检验检疫的依据。

1、法定检验的依据：货物原产地规则；安全规范；卫生法则标准；动植

物检疫法规；环保法则标准；劳动保护法规标准。

2、实行商品检验鉴定的依据：买卖合同；信用证；租船合同；海运提单;

保险合同。

三、简述出入境商品检验检疫的时间和地点的选择。

在国际货物买卖合同中，关于检验时间和地点的选择基本有三种：在出

口国检验；在进口国检验；在出口国检验，在进口国复验。

1、在出口国检验：分为在产地检验；装运前或装运时在装运港（地）检

验。

2、在进口国检验：货物运抵目的港（地）卸货后检验；在买方营业处所

以及最终用户所在地检验。

3、在出口国检验，在进口国复验：装运地的检验机构验货后出具检验证

明，但不作为买方收货的最后依据。货到目的地后买方请双方约定的检验机

构进行复验。

论述题

一、试术出入境商品检验检疫的程序。

我国进出口商品的检验程序主要包括四个环节：报检、抽样、检验和签

发证书。

1、报检。报检单位首次报检须办理登记备案手续；其报检员须经检验检

疫机构培训合格后领取“报检员证”或“代理报检员证”，凭证报检。

入境报检时应填写入境货物报检单并提供合同、发票、提单等有关

单证和有关文件。

出境报检时应填写出境货物报检单并提供对外贸易合同、信用证、

发票、装箱单等必要的单证及要求提供的有关文件。

2、抽样。检验检疫机构接受报验后，须及时派人到货物堆存地点进行现

场检验鉴定。针对不同的商品采用不同的抽样方式，包括有：登轮抽样、甩

包抽样、翻垛抽样、出厂进仓时抽样、包装前抽样、生产过程中抽样、装货

时抽样、开沟抽样、流动间隔抽样。

3、检验。内地省市的出口商品需要由内地检验机构进行检验，签发“出

品商品检验换证凭单”向口岸检验机构申请查验放行。根据国家有关规定符

合免检条件的可以申请免验。

4、签发证书。对于出口商品，经检验部门检验合格后，凭《出境货物通

关单》进行通关。对于进口商品，经检验后签发《入境货物通关单》进行通

关。检验机构对检验合格的商品按申请人的要求可签发商检证书或商检证

单。

二、试述装载货物出口的运输工具的一般规定。

出境运输工具的检验检疫在最后离境口岸实施，但装载货物出口的运输

工具在装货前要由检验检疫机构作适装性检查。

1、装载出境动物的运输工具，装载前必须要先清洗干净，并进行有效的

消毒，由监督消毒的检验检疫机构签发运输工具消毒证书。

2、装载植物、植物产品出境的运输工具，经检查发现有泥土的必须清扫

干净，发现危险性有害生物或一般生活害虫超标的应当进行熏蒸除虫处理，

处理合格后方可进行装货作业。

3、装载冷藏动物产品或其他易腐食品出口的运输工具，如冷藏集装箱和

冷藏舱等，装载前应事先清洁和消毒，并检查冷藏设备和冷冻温度是否符合

国家标准。

第六章国际货运代理与保险业务

重点：在于掌握各种国际货物运输的代理程序以及运输保险的险别。

难点：各种国际货物运输保险的险别分类及范围。

名词解释

1、船舶代理人：是指接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为

船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理

船舶进出港口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务，并

依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。

2、无船承运人：也称无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人的货载，

签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成

国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物

运输服务的企业。

3、海上货运代理人：国际海上货运代理人也称远洋货运代理人，指接受货主的

委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并依据法

律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。

4、托运人：指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立

海上货物运输合同的人；本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货

物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。

简答题

-、简述国际货运代理人的性质。

从业务层面上看，国际货运代理人是以货主的代理人身份并按代理业务

项目和提供的劳务向货主收取劳务费。但从整个对外贸易运输环节和法律上

看，国际货运代理人与民法上的代理完全不同。货运代理人是根据货主的要

求，代办货物运输业务的机构，它们在托运人与承运人之间起着桥梁作用。

二、简述国际货运代理人类型。

按法律特征的不同，国际货运代理可以分为三种类型：

1、居间人型。根据委托人的指示和要求，向委托人提供订约的机会或进

行订约的介绍活动，在成功促成双方达成交易后，收取相应的佣金。

2、代理人型。这种类型其经营收入来源为代理费。披露委托人身份的代

理人，以委托人名义与第三方发生业务关系；未披露委托人身份的代理人以

自己名义与第三方发生业务关系。

3、当事人型。也称委托人型、独立经营人型。其经营收入来源为运费或

仓储费差价。

三、简述租船运输的特点。

1、按照船舶所有人与承租人双方签订的租船合同安排船舶和航线，组织

运输；没有相对于定期班轮运输的船期表和航线。

2、适合于大宗散货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简

单。因此租船运输的运价（或租金率）相对班轮运输而言较低。

3、舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租约来定。

另外承租人可以将舱位或整船再租与第三人。

4、船舶营运中的风险以及有关费用的负担责任由租约约定。随之租金水

平也相应变化。

5、租船运输中的提单性质完全不同于班轮运输，它不是•个独立的文

件，对于承租人和船舶所有人而言，仅相当于货物收据。

6、承租人与船舶所有人之间的权利和义务是通过租船合同来确定的。

7、租船运输中，船舶港口的使用费、装卸费及船期延误费，按租船合同

规定由船舶所有人和承租人分担、划分及计算。而班轮运输中船舶的一切正

常营运支出均由船方负担。

四、简述海上损失。

海上损失是指被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损坏或

灭失。根据国际保险市场的一般解释，凡在与海陆连接的陆运过程中所发生

的损坏或灭失，也属海损范围。就货物损失的程度而言，海损可分为全部损

失和部分损失；就货物损失的性质而言，海损又可分为共同海损和单独海损。

五、简述陆运货物保险的险别。

陆运货物保险的基本险别有陆运险和陆运一切险两种。此外陆上运输冷

藏货物险也具有基本险的性质。

陆运货物在投保上述基本险之一的基础上，可以加保附加险。有一般附

加险和战争险等特殊附加险。

六、简述我国陆运货物保险的基本做法。

陆运出口货物如由我方保险时，应按照有关规定及时向中国人民保险公

司办理投保手续。

陆运进口货物，则按同保险公司签订的陆运进口货物预约保险合同的规

定办理投保手续。

陆运货物如发生承保范围内的损失，应向保险公司提出索赔，索赔时效

从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，最多不得超过两年。

七、简述空运货物保险的险别。

空运货物保险的基本险别有航空运输险和航空运输•切险。两种基本险

都可以单独投保，在投保其中一种的基础上，可以加保战争险等附加险。

八、简述邮包运输保险的险别。

邮政包裹保险责任兼顾海、陆、空三种运输工具可能出险的因素，是邮

包运输保险的显著特点。邮包保险的险别分为邮包险和邮包•切险。邮包战

争险是一种附加险。

在投保邮包险和邮包一切险的基础上，可加保附加险。

九、简述我国邮包运输保险的基本做法。

在办理国际邮包运输时，应当正确选用邮包的保价与保险。凡经过保价

的邮包，一旦在途中遗失或损坏，可按保价金额取得补偿。对于没有保价业

务或保价限额过低的可采取保险，或者同时采取既保险又保价的做法。

论述题

一、试述国际货运代理的业务范围。

1、根据国际货运代理的服务对象不同，可将业务内容分为以下儿类：

国际货运代理为发货人服务；

国际货运代理为海关服务；

国际货运代理为承运人服务；

国际货运代理为班轮公司服务；

国际货运代理为航空公司服务；

2、根据国际货运代理在提供服务时所起的作用和所扮演的角色，可将业

务内容分为以下几类：

顾问。成为其客户的顾问，向客户提供有关服务的意见或建议；

组织者。货物运输的组织者，负责有关货物的安排；

进出口代理。作为进出口商的代理；

转运代理。作为转运代理；

委托人。提供拼箱服务；

经营人。提供多式联运服务；

运输延伸。提供物流服务。

二、试述我国海运保险险别。

基本险：

1、平安险。责任范围包括：

被保险货物在运输途中由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推

定全损；

由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失；

运输工具遭受意外事故后又遭受自然灾害所造成的部分损失；

在装卸或转运时由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失；

被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救措施而支付的合理

费用，但以不超过保险金额为限；

运输工具遭遇海难后，由于卸货、存仓及运送货物所产生的费用；

共同海损的牺牲、分摊和救助费用；

运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据规定应由货方偿还船方

的损失。

2、水渍险。责任范围包括平安险的各项责任，及由于自然灾害造成的部

分损失。

3、一切险。责任范围包括平安险和水渍险的各项责任，还负责货物在运

输过程中由于一般外来原因造成的全部或部分损失。

附加险：

1、一般附加险。由于一般外来原因引起的一般风险而造成的各种损失的

险别。不能单独投保，只能在一种基本险的基础上加保；

2、特殊附加险。由于特殊外来原因引起的风险而造成损失的险别。不能

单独投保，必须依附于主险而加保。

三、试述国际航空货物出口运输代理业务程序。

国际航空货物运输出口业务过程是从托运人发货到承运人把货物装上飞

机的物流、信息流的实现和控制管理的全过程，主要包括两大部分：航空货

物出口运输代理业务程序和航空公司出港货物的操作程序。包含以下环节：

1、市场销售；

2、委托运输；

3、审核单证；

4、预配舱;

5、预订舱；

6、接受单证；

7、填制货运单；

8、接收货物；

9、标记和标签；

10、配舱；

11、订舱；

12、出口报关；

13、出仓单；

14、提板、箱;

15、货物装箱装板；

16、签单；

17、交接发运；

18、航班跟踪；

19、信息服务。

四、试述航空货物进口运输代理业务程序。

航空货物进口运输代理程序，是代理公司对于货物从入境到提取或转运

整个流程的各个环节所需办理的手续及准备相关单证的全过程。包括以下程

序：

1、代理预报；

2、交接单、货；

3、理货与仓储；

4、理单与到货通知；

5、制单、报关;

6、收费、发货;

7、送货与转运。

第七章国际货物仓储业务

重点：本章重点是保税仓库允许存放的货物；保税仓库的申请、审批和设立;

货物进出保税仓库的程序；国际货物仓储业务流程。

难点：本章难点是货物进出保税仓库的程序；国际货物仓储业务流程。

名词解释

1、通用仓库：是用以储存-一般没有特殊要求的工业品或农副产品的仓库，又叫

普通仓库。

2、特种仓库：是用来存储具有特殊性能、要求、使用特别保管设备维护的商品,

一般指的是化学危险品、易腐蚀品、石油及部分医药品的仓库。

3、保税仓库：保税仓库是指经海关批准，受海关监管，专门存储经海关核准缓

纳税的外贸商品的仓库。

简答题

-、简述对外贸易仓库的分类。

1、按仓库所处地理位置和商品流通中的职能分类：分为口岸仓库；中转

仓库；加工仓库；一般储存仓库。

2、按储存商品的性能和技术设备分类：分为通用仓库；专用仓库；特种

仓库。

3、按照仓库管理体制分类：分为自由仓库；公用仓库；联营仓库。

二、简述中转仓库的主要特点。

主要特点是：这类仓库大都设置在商品生产集中的地区或城市和出运港

口之间的铁路、公路、水路交通运输方便的大、中城市。

三、简述保税仓库的类型。

1、专业性保税仓库。属具有外贸经营权的企业经海关批准而建立的自管

自用的保税仓库。

2、公共保税仓库。是具有法人资格的经济实体，是经海关批准建立的综

合性保税仓库。

3、保税工厂。整个工厂或专用车间在海关的监督管理下，专门生产进料

加工、进件装配复出口产品的工厂。

4、海关监管仓库。主要存放已进境而所有人未来提取的货物或行李物

品；或者无证到货、单证不齐、手续不完备以及违反海关规程，海关不予放

行，需要暂存海关监管仓库等候海关处理的货物。

四、保税仓库允许存放哪些货物。

保税仓库所允许存放的货物：

1、缓办纳税手续的进口货物；

2、需做进口技术处置的货物；

3、来料加工后复出口的货物；

4、不内销而过境转口的货物。

论述题

一、试述货物进出保税仓库的程序。

（-）保税仓库货物的入库。

本地进货：1、填写“进口货物报关单”；2、海关查验货物；3、

货物存入保税仓库；4、“进口货物报关单”交给保税仓库；5、保税

仓库经营人签收。6、报关单交回海关。

异地进货：1、转运货物申请；2、海关核查；3办理转关运输手

续；4、办理申报及入库手续。

（二）保税仓库货物的出库。

原物复出口：1、申报；2填写出口货物报关单并提交进口报关

单；3、海关核实；4、办理复出境手续。

加工贸易提取后加工成品出口：1、申请加工贸易合同审批；2、

登记备案；3、海关核发《登记手册》；4、办理提货手续；5提取货

物。

国内销售使用：1、填写进口货物报关单；2、提交有关批件；3、

缴纳税费；4、办妥放行；

（三）保税仓库货物的核销。

保税仓库货物应按月向主管海关办理核销。主管海关对保税仓库

入库、出库报表与实际进口、出口报关单及领料单进行审核，核实

无误后予以核销。并在一份保税仓库报表上加盖印章认可，退还保

税仓库经营单位留存。

二、试述国际货物仓储业务流程。

（~）收货。收货是其他仓储活动的前提。收货的方法有：直接装运、

直拔、制定收货计划、预收货、收货准备：包括预包装、使用必要的标签、

为货物称重并测量体积以便制定存储及运输计划。

（-）入库。分为散货入库和拆箱入库。散货入库进仓作业主要有：卸

货、入库验收、固定、贴上储位标签和上架。

（三）储存保管。

1、存放：常用的货位分配方法有可变的货位和固定的货位。

2、保管：保管方式有地面平放式、托盘平放式、直接堆放式、

托盘堆码式、货架存放式。

3、商品的在库管理：对商品进行分区分类、货位编号。

4、仓储商品的数量管理：货物保管帐卡的登记、货物保管卡的

登记、货物的盘点。

（四）出货。出货采用的处理方式有补货、拣货；库内加工；出库的程

序包括：核单备货、复核、包装、点交、登帐、现场和档案清理。商品出库

中的问题处理。

第八章国际物流信息系统

重点：本章重点在于掌握国际物流信息系统的概念、条形码的概念、地理信息

系统的概念、全球卫星定位系统的概念、电子数据交换的概念。

难点：本章难点在于对国际物流信息系统的理解以及电子数据交换的实现过

程。

名词解释

1、国际物流信息系统：是通过对与国际物流相关信息的加工处理来达到对物流、

资金流和商流的有效控制和管理，并为企业开展国际物流提供信息分析和决策支

持的人机系统。

2、条形码：是由一组宽度不同、反射率不同的“条”和“空”按规定的编码规

则组合起来以表示一组数据符号，它是一种用光电扫描阅读设备只读并使数据输

入计算机的特殊代码。

3、地理信息系统：是以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时

提供多种空间的和动态的地理信息、，为地理研究和地理决策服务的计算机技术系

统。

4、全球卫星定位系统：是利用卫星星座（通信卫生）、地面控制部分和信号接收

机对对象进行动态定位的系统。

5、电子数据交换：通过电子方式，采用约定的报文标准，从一计算机向另一计

算机进行结构化数据的传输称为电子数据交换。

简答题

一、简述条形码技术的优越性。

1、可靠准确；2数据输入速度快；3经济便宜；4灵活、实用；5、自由

度大；6、设备简单；7、易于制作。

二、简述国际物流信息系统的特征。

1、集成化；2、模块化；3、实时化；4、网络化；5、智能化。

三、简述地理信息系统的类型。

地理信息系统按内容可分为三类：

1、专题信息系统，具有有限目标和专业特点；

2、区域地理信息系统，以区域综合研究和全面信息服务为目标；

3、地理信息系统工具，是一组具有图形图像数字化、存储管理、查询检

索、分析运算和多种输出等基本功能的软件包。

四、简述全球卫星定位系统的构成。

全球卫星定位系统由空间部分、地面监控部分和用户接收机三大部分组

成。

1、空间卫星系统：由均匀分布在6个轨道平面上的24颗高轨道卫星构

成。

2、地面监控系统：包括五个监测站、一个主控站和三个数据注入站。

3、用户接收系统：主要是GPS接收机。

五、简述电子数据交换的分类。

根据功能，电子数据交换可分为四类：

1、订货信息系统：是最基本和最知名的EDI系统。

2、电子金融汇兑系统：是在银行和其他组织之间实行电子费用汇兑的

EDI系统。

3、交互式应答系统：可应用在旅行社或航