JB-T 14532-2023 汽车用高强度钢板拉深模 技术规范

CCSJ46汽车用高强度钢板拉深模技术规范中华人民共和国工业和信息化部发布IJB/T14532—2023前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14要求 1 14.2零件 4 5 56验收 57标志、包装和运输 6图1典型结构 2图2镶块布置 2图3镶块断面形状 2图4镶块断面尺寸 3图5拼缝与进料方向的角度 3表1主要零件的推荐材料及硬度 4表2各部位表面粗糙度值 4表3表面处理要求 5表4各部位配合间隙值 5Ⅱ本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国机械工业联合会提出。本文件由全国模具标准化技术委员会(SAC/TC33)归口。本文件起草单位：厦门金龙汽车车身有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、滁州市东华模具制造有限公司、深圳市和胜金属技术有限公司、山东潍坊福田模具有限责任公司、宁波贤丰汽车零部件有限公司、深圳吉阳智能科技有限公司、西安新林达数字科技有限公司、广东满亚科技有限公司、陕西硕恩大数据科技有限公司、桂林电器科学研究院有限公司、合肥工业大学。叶文忠、张莹、赵蓉、张建彬、吴财政、宿士乔、南少微、方亮、阳如坤、李开文。本文件为首次发布。1汽车用高强度钢板拉深模技术规范1范围本文件规定了汽车用高强度钢板拉深模的术语和定义、要求、检验、验收及标志、包装和运输。本文件适用于汽车用高强度钢板拉深模(以下简称“模具”)的制造。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用GB/T230.1金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T825吊环螺钉GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值GB/T1804—2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T3098.1—2010紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T4340.1金属材料维氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T8845模具术语GB/T9439灰铸铁件GB/T11352一般工程用铸造碳钢件JB/T6058冲模冲模用钢技术条件JB/T7707离子镀硬膜厚度试验方法球磨法JB/T14015汽车外覆盖件拉延模技术条件3术语和定义GB/T8845界定的术语和定义适用于本文件。4要求4.1结构4.1.1模具典型结构如图1所示。2图1典型结构4.1.2模具压边圈、凸模、凹模的工作部位宜采用镶拼结构。4.1.3镶块应在平直段分块，分块线的夹角应在70°~110°的范围内(见图2)。图2镶块布置4.1.4倾斜角α大于30°的型面处不应分块，以确保镶块在断面形状上不产生小于60°的锐角(见图3)。图3镶块断面形状34.1.5镶块最小厚度δmin及其支撑基体厚度δ不应小于50mm,镶块长度l₁不应大于300mm,最大悬空尺寸l2不应大于10mm(见图4)。图4镶块断面尺寸4.1.7镶块拼缝不应与进料方向平行，拼缝与进料方向的角度β宜在5°~10°的范围内(见图5)。图5拼缝与进料方向的角度4.1.8镶块的定位应采用定位键和定位销；镶块之间配合面应研合；镶块拼缝间隙应小于0.05mm;底面和侧面应设计避空位。4.1.9模具各镶块应设置精定位机构。4.1.10模具各镶块应设置防侧向力装置。4.1.11上模座、下模座、压边圈之间应设置导板导向，同时模具应有防止合模装反的结构。4.1.12上模座和下模座之间应设置存放和限位装置。4.1.13压边圈应设置材料定位装置。4.1.14压边圈和上模之间应设置调压垫块。4.1.15压边圈和下模之间应设置调整垫块。44.1.16压边圈与凸模轮廓间隙宜设置为3mm。4.1.17模具非制件型面区域应设置终止位置压印标记装置。4.1.18其他要求应符合JB/T14015的规定。4.2零件4.2.1主要零件所选用的材料应符合GB/T9439、GB/T11352和JB/T6058的规定。4.2.2模具主要零件的推荐材料及硬度见表1,允许采用性能高于表1推荐的材料。表1主要零件的推荐材料及硬度零件名称材料牌号硬度凸模镶块、凹模镶块、压边圈镶块Cr12MoV(1.2601)、Cr12Mo上模座、下模座、压边圈HT300、ZG310-570限位块、调整垫块、定位装置28～324.2.3模具紧固螺钉的性能应符合GB/T3098.1—2010中12.9级的规定。4.2.4模具工作零件不应有磁性。4.2.5模具成形部位未注公差尺寸的极限偏差值应符合GB/T1804—2000第5章中m级的规定。4.2.6模具未注几何公差值应符合GB/T1184—1996第5章中H级的规定。4.2.7模具安装面的平面度公差值应符合GB/T1184—1996表B1中6级的规定。4.2.8模具安装定位面的垂直度公差值应符合GB/T1184—1996表B3中5级的规定。4.2.9导板的垂直度公差值应符合GB/T1184—1996表B3中5级的规定。4.2.10模具各部位表面粗糙度值应符合表2的规定。表2各部位表面粗糙度值单位为微米模具部位成形面、压料面、成形凸圆角导滑面安装面、安装定位面支撑面(如压板台面)铸件上的一般机加工面(如让位面、空刀面等)4.2.11模具上下底平面及棱边均应倒角。所有导向部位均应倒角或倒圆。4.2.12模具起吊翻转部位应倒圆R20mm～R30mm。4.2.13工作零件不应有锈斑、碰伤、裂纹、补焊和凹痕等缺陷，经热处理后应硬度均匀，不应有裂纹、脱碳、氧化斑点。4.2.14工作零件的工作面宜采用热扩散法碳化物覆层处理(TD)、物理气相沉积(PVD)等工艺进行表面强化处理，处理要求应符合表3的规定。5表面处理工艺基体硬度涂层硬度涂层厚度涂层表面粗糙度Ra4.2.15质量超过15kg的模具镶块或零件应设置起吊孔。吊环螺钉应符合GB/T825的规定。4.3.2模具各部位配合间隙值应符合表4的规定。单位为毫米模具配合部位间隙值导向导板0.03～0.05反侧导板0～0.014.3.3镶块底面研合应着色均匀，无硬点，与安装面的接触面积应大于85%。4.3.4镶块接触面贴合度不应小于85%,最大间隙应小于0.05mm。4.3.6主要部件上应刻有明显标识，安装位置应有相应标识。5.1洛氏硬度按GB/T230.1检测，维氏硬度按GB/T4340.1检测。5.2模具尺寸宜采用通用量具或三坐标测量机检验。5.3模具型面宜采用光学扫描测量方法检验。5.5导板与导滑面的接触程度采用着色法判定，接触面积应大于85%。5.6反侧导板与导滑面的接触程度采用着色法判定，接触面积应大于95%。5.7模具各零件面的间隙宜采用间隙尺检测或用蓝油着色的方式目测判定。5.8热扩散法碳化物覆层处理(TD)、物理气相沉积(PVD)的涂层厚度按JB/T7707检测。b)试模和拉深制件质量符合性检验；c)模具质量稳定性检验。6.2模具供方和顾客应按模具图样对模具进行外观与尺寸检验。6.3完成6.2项目检验并确认合格后，应按以下要求进行试模和拉深制件质量符合性检验：6a)试模应严格遵守拉深成形工艺规程；b)试模所用材料应符合拉深制件图样的规定，材料状态应符合模具供方和顾客的约定；c)模具装机后应先空载运行，确认模具活动部件动作灵活、稳定、准确、可靠；d)试模运行稳定后，应提取3～5个制件进行检验。6.4模具经供方和顾客确认合格后，应随带由供方开具的合格证交付顾客，并提供由供方和顾客商定6.5模具质量稳定性检验的生产批量宜为连续生产的1个批次，或由模具供方和顾客商定。7标志、包装和运输7.1在模具非工作面的明显处应做出标志。标志内容一般包含：a)