第八章 国际物流口

第八章国际物流口岸学习要点1、了解国际口岸的概念、类别及结构2、了解中国海关系统及通关程序3、理解电子口岸与无纸通关的意义4、了解国际商品检验程序5、理解国际港口物流、航空口岸物流及陆路口岸物流的特点及操作程序6、了解国际口岸大通关模式及其建设意义第一节国际口岸概述一、口岸的概念

口岸是由国家指定对外经贸、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往来，并供往来人员、货物和交通工具出入国（边）境的港口、机场、车站和通道。因此，口岸是国家指定对外往来的门户。二、口岸的分类依照不同的分类标准，口岸可以分为不同的类别，按批准权限标志分类，可以分为一类口岸和二类口岸，按运输方式分可以分为港口口岸、航空口岸和陆路口岸等。

分类标志批准权限运输方式类别一类口岸港口口岸二类口岸航空口岸陆路口岸三、口岸的结构及功能1．口岸的结构

口岸是一个有特别限定范围内的开放地域综合体，其基本结构由五大系统构成：对外运输系统、对外贸易系统、监督检查系统、服务系统、综合管理系统。2、口岸的功能（1）口岸是国家主权的象征（2）口岸是对外开放的门户（3）口岸是国际物流的枢纽

第二节国际海关业务一、海关概述1、中国海关概况国务院直属机构，实行集中统一的垂直领导体制。全国共有41个直属海关。2003年，《中华人民共和国海关官衔条例》颁布并实施，同年10月1日正式实行。2、中国海关任务与权力（1）海关的任务：海关监管、海关征税、海关缉私、海关统计。（2）海关的权力：包括检查权、查阅权、查问权、复制权、扣留权、封存、质押权、追辑权、处罚权、佩带和使用武器权、强制执行劝等11个权力。3、海关的组织管理（1）海关总署（2）海关的设关原则依据《海关法》，我国在下列地方设立海关机构：

①开设对外贸易的港口；

②边境火车站、汽车站和主要国际联运火车站；

③边境地区的陆路和江河上准许货物和人员进出的地点；

④国际航空站；

⑤国际邮件互换局（站）；

⑥其它对外开放口岸和海关监管业务比较集中的地点；

⑦国务院特许设立海关的地点。二、海关通关程序接到进口提货通知办理报关委托准备报关单证海关审单报关单预录入递单备齐出口货物三、电子口岸和无纸通关1．电子口岸

（1）电子口岸的概念：运用了现代信息技术，不同于现实中的口岸。

（2）电子口岸的意义有利于增强管理部门的管理综合效能使管理部门在进出口环节的管理更加完整和严密降低贸易成本，提高贸易效率（3）电子口岸所要实现的目标建立现代化的管理部门联网综合管理模式利用高科技手段增强管理部门执法透明度便利企业，提高贸易效率，降低贸易成本（4）电子口岸的优越性一个公共数据中心、集中存放电子底账，信息资源共享完全基于公网，系统开放性好，提供全天候、全方位服务入网成本低系统直观、易学，操作简单多重严密的安全防护措施使系统安全可靠2．无纸通关无纸通关是指在货物进出口过程中采用EDI技术从事通关工作。我国在上海、大连、天津、宁波、青岛、深圳(盐田)各港口及中远集团建了7个EDI中心，并投入实际运行。

第三节国际商品检验一、国际商品检验概述1．国际商品检验的含义2．进出口商品检验工作的机构3．进出口商品检验工作范围的划分一般商品，根据是否列入《商检机构试试检验的商品种类表》以及贸易合同的规定来区分由哪个部门进行检验。

药品检验、植物以及其产品和动物等各有检验部门。4．商检机构接受检验的范围（1）属于《商检机构实施检验的商品种类表》内的商品；（2）对外贸易合同(包括信用证、购买证)规定由商检机构检验出证的商品；（3）装运出口粮油食品和冷冻品等易腐易变食品的船舱和集装箱；（4）应施检疫和卫生检验的出口动物产品、食品；（5）中央或地方有明文规定，必须经商检机构检验出证的；（6）对外贸易关系人提出申请，而商检机构又有条件进行检验或组织有关部门检验的。

5．商检机构不予接受检验的范围（1）进口商品索赔有效期太近，无法进行检验出证或超过规定的索赔有效期或质量保证期，外贸公司无法对外索赔的；（2）进口商品在有关规定和惯例允许的合理误差损耗等免检范围内的；（3）缺少应有的单据、检验资料，没有检验依据的；（4）应施商检的进口商品，未经检验已装运出口的；（5）按分工规定，不属商检工作范围；（6）其他不符合商检机构的检验和签证规定的。6．免检的进出口商品

列入《商检机构实施检验的商品种类表》内的进出口商品，凡属援助物资、礼品、样品及其他非贸易性物品，以及未设立商检机构的边远地区的边境小额贸易的进出口商品，一般免于检验。国家另有规定或规定由商检机构检验出证的，按规定办理。

二、国际商品检验程序1．出境货物检验检疫工作流程2、入境货物检验检疫工作流程第四节国际口岸物流一、国际口岸物流特点（1）口岸物流活动所涉及的管理机构较多且相对集中。（2）口岸物流活动的集中度较高。（3）口岸物流适宜进行规模经营与管理。（4）口岸物流效益对经济的影响较大。

二、港口口岸物流1．港口概述：港口由航道、港池和码头三部分组成。世界上主要贸易港口共有2500多个，其中，分布在太平洋沿岸的港口约占世界港口的1/6，大西洋沿岸的港口约占3/4，印度洋沿岸的港口约占1/10。中国沿海形成了三大港口群：环渤海港口群、长三角港口群和珠三角港口群。这三大港口群的集装箱吞吐量已经占到沿海港口总量的70%以上。

2．港口物流的特点（1）港口物流的发展与腹地经济发展状况紧密相关。（2）港口物流的发展受国家政策和国际环境的影响。（3）港口物流在国际物流链中居于中心地位，竞争激烈。（4）港口物流具有集散效应和整合效应。

3．港口国际集装箱物流模式（1）集装箱概述集装箱的定义、种类以及集装箱传播的发展情况。（2）集装箱运输费用

集装箱运费是承运人自接受货物起至交付货物止的全部费用。其基本构成为内陆运输费、拼箱服务费、堆场服务费、海运运费和集装箱及其设备使用费等。事实上，不少船公司通常采用按集装箱类型规定不同航线每一个集装箱运费的包箱费率。常见的包箱费率主要有FAK包箱费率、FCS包箱费率和FCB包箱费率。①FAK包箱费率（FreightAllKinds）是一种均一包箱费率，即对于同一航线上的相同类型的每一个集装箱，不分箱内货物等级，在集装箱载重量限度内，不计货物重量，统一采用相同的运价。②FCS包箱费率（FreightForClass）是对于同一航线上的不同等级的普通货物和不同类型的集装箱规定不同运价的包箱费率。③FCB包箱费率（FreightForClass&Basis）是一种按货物等级和计算标准制定的包箱费率。（3）集装箱出口业务流程

订舱接受托运申请换取提单集装箱的交接签证整箱货交接拼箱货装箱发放空箱装船三、航空口岸物流1．民用航空概述（1）民用航空机场的组成：飞行区、客货运输服务区、机务维修区、输油系统、消防和急救设备、流动便利设备。（2）民用航空机场等级2．航空国际物流的特点（1）运送速度快、运输线程短（2）安全准确，有利于稳定和开拓市场（3）可简化包装、节省费用（4）载运量小、运输费用较高3、航空进出口流程（1）航空尽快流程：代理预报交接单、货理货与仓储理单与到货通知制单、报关收费、发货送货与转运2．航空国际物流出口流程①接受发货人的委托，预定舱位。②申报海关。③在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。④将收货人提供的货物随行单据订在运单后面。⑤将制作好的运单标签贴在每一件货物上。⑥持缮制完的航空运单到海关报关放行。⑦将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。⑧集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。

四、陆路口岸物流1．边境口岸物流（1）中国边境口岸概述（2）边境口岸的特征①对邻国的强烈依赖性②双边的互补互惠性③投资少、易开发、见效快④与邻国边境口岸的对应性⑤具有多种贸易功能⑥进出口商品传递快，交通运费低廉

2．非边境口岸物流随着现代物流业和口岸管理模式的转变，陆路口岸物流发生了巨大的变化，开始突破传统的物流形态，开始走向国际物流中心，并呈现出以下特点及发展方向：（1）畅通的多式联运。（2）最优组合化的运输、装卸和储存。（3）陆路口岸物流转运衔接及时，减少储存期限。（4）低价位的口岸物流费。（5）降低损耗。（6）完善的物流配送体系。（7）发达的近港产业基地。（8）建立完善的服务保障机制，实行规范化服务。（9）拥有现代化的数字和网络技术。（10）拥有先进的物流技术和手段。（11）专业化的辅助服务设施。（12）高效畅通的通关模式，简化通关手续。（13）大力开发陆路口岸直通式。（14）城市交通设施发达。

五、口岸大通关模式1．大通关的概念大通关是指通过港航电子数据交换（EDI）中心，应用先进技术和管理为一体化的电子数据交换网络技术，实施集装箱业务电脑化管理，使用电子数据报关，港航各企业加入EDI网络，以港航EDI为中心，实现码头与船舶代理、船公司和口岸各有关单位之间的联网，达到集装箱管理标准化和网络化的一种通关模式。2．大通关实现模式

根据现代物流的运作模式和口岸物流运作特点，一体化物流信息平台首先需要实现以下五大功能：（1）政府监管配套服务功能。（2）物流资源配置功能。

（3）多式联运信息服务功能。

（4）区域经济促进功能。在信息一体化功能的基础上，进一步对内、向外辐射，形成国际化、全球化的信息网络，促进区域对内服务和向外发展。（5）辅助决策功能。在信息采集整合的基础上，一方面可以使企