公路架桥机标准化施工作业讲课

公路架桥机标准化施工作业（讲课）BUSINESSLOGO-1一般规定2技术要求3实验报告4出梁通道的布置5桥上运输650mT梁运输7施工技术条件8一般性规定9作业平台、通道10盖梁公路架桥机标准化施工作业（讲课）1.架桥机安装和拆除41.2.技术要求42.安装验收52.1.实验报告53.预制梁运输63.1.出梁通道的布置63.2.预制梁的吊装73.2.1.预制梁吊装73.2.2.预制梁吊装施工技术条件9公路架桥机标准化施工作业（讲课）3.3.预制梁运输103.3.1.预制梁运输103.3.1.1.场内道路运输103.3.1.2.社会道路运输103.3.1.3.桥下临时道路运输103.3.1.4.桥上运输113.4.运梁施工技术条件113.5.50mT梁运输124.预制梁的安装13公路架桥机标准化施工作业（讲课）4.1.施工技术条件135.架桥机移位155.1.过孔施工技术条件156.安全标准化166.1.一般性规定166.2.作业平台、通道176.2.1.盖梁176.2.2.预制梁186.2.2.1.未架设预制梁18公路架桥机标准化施工作业（讲课）6.2.2.2.正在架设跨已完成的预制梁196.2.2.3.已架设完成跨预制梁196.2.3.架桥机196.2.3.1.前辅助支腿196.2.3.2.前支腿206.2.3.3.中支腿216.2.3.4.主梁216.2.3.5.天车226.3.现场实体类安全隐患23公路架桥机标准化施工作业（讲课）6.3.1.【安全保护装置】类隐患236.3.2.【金属结构与连接】类隐患246.3.3.【机构及零部件】类隐患256.3.4.【通道平台】类隐患256.3.5.【基础】类隐患266.3.6.【施工作业】类隐患276.3.7.【作业环境】类隐患286.3.8.【其他项目】类隐患28架桥机安装和拆除一般规定LOGO一般规定1．架桥机构件宜按安装顺序进场，进场后宜按安装先后次序摆放2．架桥机安装场地应符合下列规定(1)场地应平整夯实、地基承载力应满足起重吊装设备的要求，必要时应对地基进行加固处理(2)场地宽度应满足单侧和尾部起吊要求，沿线路方向长度应大于主梁和导梁的拼装长度3．架桥机安装前墩台应符合下列规定(1)墩台混凝土必须达到设计强度(2)在墩台相应部位应按架桥机设计要求设置预埋件，预埋件位置及尺寸应准确无误。设置预埋件的位置及数量应取得设计单位的同意(3)桥台的垫石以上部分根据梁体的设计需要决定施工顺序一般规定(4)应对安装部位的盖梁顶面进行清理、垫平，测量其高程并确定盖梁高度技术要求LOGO技术要求1．架桥机安装应符合下列规定(1)安装前应检查各部件及连接处有无损伤变形情况，各总成部件的连接螺栓、销轴等有无脱落、丢失、损坏等情况，需润滑处是否已加润滑油(脂)(2)吊装用吊索、吊具必须质量合格，选用规格必须经过计算确定(3)架桥机应按照安装说明书进行安装、锚固(4)主梁、导梁底部的轨道在接头处不得存在错台(5)主梁、导梁接头处连接销型号应按设计要求使用安装拆除前施工准备LOGO安装拆除前施工准备1、施工前准备(1)设备进场验收①外形尺寸、数量是否与设计图纸一致，合格证书是否齐全有效②部件焊缝是否有夹渣、裂纹等缺陷③部件是否有变形及损坏等。存在缺陷需处理检验合格2、作业环境要求(1)吊装施工区域设立警戒线并设专人监护，与施工无关人员禁止进入(2)起重机工作区域平整、坚实、无障碍物(3)遇雷雨、大雪、浓雾或作业场所5级以上大风等恶劣天气时，应停止高处作业安装拆除前施工准备(4)保证架桥机安装作业空间充足、道路畅通，材料堆放区须进行临时清空和场地平整(5)架桥机天车和走行机构须在轨道上设置限位及止挡装置安装验收实验报告LOGO实验报告合格试验实验报告预制梁运输出梁通道的布置LOGO出梁通道的布置a高架桥梁与预制场有可能存在水平高差，因此运输通道的设置需在预制场与主桥交界处搭设一过渡平台，与主桥相接01b当运输路程较远时，需提前规划运输行车路线02c运梁车的出梁通道及运输道路的纵坡、横坡满足运梁车的运输要求，一般横坡不超过3%，纵坡不超过5%，曲线半径一般满足R≥(10+梁长)/203d主桥运输轨道布置在单幅桥跨中间两榀梁轴线上，运梁车轮距需根据轴线间距选择04e两条运梁轨道轨顶标高应保持一致，控制误差+20mm，两条轨道基础使用混凝土，通过浇注混凝土来调平横坡0506f轨道式运梁车运梁轨道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等，且两轨间应有横联定位，以保证轨距准确，两轨应保持水平出梁通道的布置g桥面运输时，作为运输通道的相邻两榀预制梁必须焊接牢固，并提前将突起钢筋处理，防止刮伤运梁车轮胎i路上运输前需专人对道路等进行检查确保路况良好，道路坡度、半径等不超过运梁车技术要求j梁上运输前需专人对道路等进行检查出梁通道的布置纵坡：靠近桥台位置，按运梁车的适应坡度进行放坡横坡：针对桥面横坡大于运梁车的适应坡度的位置，需对桥面进行找平，采用2cm细砂垫层，宽度60cm，上方用采用砂浆或者废弃混凝土进行找平预制梁的吊装出梁通道的布置预制梁吊装预制梁的吊装采用捆绑式吊装。吊点距离梁端一般在0.5m-1.5m区间(支座位置和最大悬臂长度影响)，当预制梁混凝土达到设计强度，并张拉压浆完毕，预制梁封锚后，起吊预制梁到存放区存放。安装时捆绑钢丝绳，利用预制场龙门吊将预制梁吊运到运梁车上，在车上支起斜撑，斜撑必须稳固并且无任何变化时才松钩，梁体加固好后，进行运输出梁通道的布置1(1)严格按照制梁时各梁编号"对号入座"进行装车，待梁起吊横移至存梁区的运梁通道后，利用龙门吊将梁换装至运梁车上2(2)把运梁车先开到预制梁场的龙门吊下，用龙门吊把梁吊放在运梁炮车上，梁的一端放在头部车，另一端放在尾部车并且重心要与运梁炮车纵向中线基本重合后，可在梁端的顶部中心挂垂线，检查梁端面上的竖向中线，检查梁是否正直不向两侧倾斜3(3)一台龙门吊在梁一端就位后，另一台龙门吊在梁体另一端摆好车位。梁体采用兜托梁底吊装4(4)口哨指挥龙门吊同时将梁吊起在梁底离开地面10cm后停车，仔细检查吊车、吊索等重要的相关部位，经确认无误后，进行下一部工作5(5)口哨指挥两台龙门吊同时起升(起升过程中梁应始终保持水平)当梁底离地面1.5m时停车出梁通道的布置(6)指挥运梁副车驶入梁前端下方并对正，运梁主车驶入梁后端下方并对正，并在梁两端端横隔板下设置枕木支称(7)指挥两台吊车同时落梁，梁中心线与运梁车转盘中心线对正后再将梁装在运梁车上出梁通道的布置(8)梁就位后，立即将其固定，梁体固定采用顶、拉结合的方法。同时在梁端部、翼板和腹板倒角处用配套的2个侧斜钢支撑和2个5吨的手拉葫芦，把梁固定在运梁炮车上以防止运输过程梁体倾倒、侧翻等。运梁车启动前应对倒链与台车连接处的牢固性做重点检查，确保梁体侧向稳定(9)指挥运梁车开出两台吊车下方至路边等待启运(10)重复上述梁装车步骤，完成预制场内梁的装车工作预制梁吊装施工技术条件LOGO预制梁吊装施工技术条件a预制梁吊装钢丝绳底口需加防护护角，护角由1cm钢板弯曲而成，旁边焊接Φ20限位钢筋，防止钢丝绳跳槽b龙门吊提梁时，运梁车靠近龙门吊中线50cm以内，再将预制梁吊装至车上预制梁吊装施工技术条件c架桥机提梁时，运梁车靠近支腿后方50cm以内，再进行套钩提梁；前端提梁后，前天车和与后方主动车同步前移，当预制梁尾部移至后天车位置时，后天车提梁d预制梁吊装在车上后，需支起斜撑或用手拉葫芦锚固，锚固必须稳固并且无任何变化时才松钩预制梁运输预制梁运输通常采用运梁车、轨道式运梁车或者由平板车车头和运梁车副车组成的组合车场内道路运输预制梁吊装施工技术条件社会道路运输社会道路运梁应尽量避开车流量高峰期，选择车流量较小的时段组织运梁。运梁前应提前勘察全线，熟悉运梁路线；对要临时交通疏导的区域应与交通管理部门及路政部分取得充分联系，取得相关部分许可后方可实施运梁。对不满足运梁要求的区域提前处理，确保运梁通道通畅在与运梁线路交叉的便道、既有道路交叉口安排交通疏导员，佩戴对讲机和袖章，穿反光马甲，利用交通指挥旗，疏导便道、既有道路的交通，当运梁车出行时，指挥运梁车按照标示的运梁路线行走桥下临时道路运输LOGO桥下临时道路运输路面需平整、夯实，宽度不小于5m(如线路有弯度，则适当加大便道宽度)，线路纵坡最大坡度不大于运梁车最大适应坡度，曲线半径1000m以上。路基表层设2%横坡，防止积水，边坡按1：1.5进行修建，并根据梁体、支撑方木、梁体板车、倒链限位架、转向盘及地基情况采取适当的加固措施，保证运梁车走行安全运梁便道地面需满足承载力要求。一般地段清除软土至硬土层，地面承载力以满足运梁车走行即可，薄弱地段用振动压路机来回碾压、夯实。线路下方如存有钻孔桩泥浆池、泥塘等软地基，必须换填，并分层夯实为保证雨季运梁车能顺利爬坡，坡度大于3%地段，铺设10Cm厚石碴带桥下临时道路运输33沿途按照交通规定设置反光的双面警示牌。在岔路，进出口的地方，设置明显的警示标语，提示减速慢行，有大型运输车辆行驶1在交叉路口处，远离路口交点50m各设置一个减速带，并做好警示标语提示前方有大型车辆出行，减速慢行。交叉路口配置专职交通疏导员，运梁通道两侧各1名，在运梁时进行交通疏导工作2桥上运输LOGO桥上运输为保证墩顶现浇段浇筑前运粱车顺利通过接头、保证梁体本身和运梁车都不受损害，需在各接头处运梁车轮胎通过的位置安放加劲板，盖板采用厚钢板，底部焊接型钢进行加强。型钢及钢板与T粱钢筋临时固定，钢板边缘打磨成坡脚，防止损坏运梁车轮胎梁在已架设的梁上运输时，必须在两梁腹板上。为了不破坏预制梁顶面预埋钢筋，桥面铺设石屑、细砂或混凝土作为运梁临时通道桥上运梁时，需提前将已架好的相邻梁湿接缝钢筋进行连接，增强整体稳定性，为保证运梁车始终沿着梁肋板行走，在已架设的梁体顶板上用红油漆画线，进行导向运梁施工技术条件LOGO运梁施工技术条件a运梁车在梁场停放后，采用梁场龙门吊将梁片吊至运梁车(轨道式运梁车)上方b运梁车(轨道式运梁车)装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mmc梁片落在运梁车(轨道式运梁车)上时，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼d轨道式运梁车运送梁片时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁片支撑松动e轨道式运梁车由专人操作控制f运梁车应匀速、平稳运行，并时刻观察预制梁的变化，及时发现问题，及时处理g在梁场出梁口，按照交通规定设置明显的警示标语，提示场区内有大型车辆出入，要求车辆减速慢行，在出梁大门口前后100米处设置交通反光提示牌h运梁车"人"字形倒行的时候，拉起警示频闪灯，提示后面的车辆，防止发生追尾，专职交通疏导员，按照交通规则疏导路面交通，确保运梁车安全的驶入运梁通道运梁施工技术条件i沿途按照交通规定设置反光的双面警示牌。在岔路，进出口的地方，设置明显的警示标语，提示减速慢行，有大型运输车辆行驶j梁段运输时需设置跟车人员，并准备好木方，对道路不规范位置进行塞垫；必要时设置指引车辆，运输过程设置警示标志k出梁前需专人对预制梁支撑等进行检查50mT梁运输LOGO50mT梁运输50mT梁在施加预应力之后，整体会朝着弱轴方向弯曲，也就是旁弯T梁，重心会偏向一边，超过倾覆点，因此对于50mT梁，除了常规的固定措施外，还需a钢丝绳、撑杆、压板对T梁进行固定，并在T梁底部、运梁车上增加胎架，使T梁的倾覆旋转点在胎架内侧50mT梁运输1b装梁结束后检查压板拉杆是否垂直，斜撑与翼缘板是否紧密贴合支撑有效2c为了保护梁体并防止侧倾，行驶路线上尽量避免较大转弯，转弯处保持低速平稳3d通过相对较差路段前停车检查斜撑与翼缘板是否有间隙，若存在间隙通过调节丝杆使撑杆顶紧T梁翼缘板，检查拉杆是否有松动，发生松动拧紧螺冒使拉杆张紧4e50m跨度T梁运输时需要提前考虑T梁大、小里程架设方向，当架设采用尾部喂梁时，运梁车主车是要进行喂梁操作，所以到达架桥机尾部时主车一定在后副车一定在前，从存梁区装梁时就要注意大小里程方向，装梁后需要调换方向的需要在宽敞、平坦、压实路面进行50mT梁运输f50mT梁运输对路况要求更加严格，由于T梁重心高底部窄极易发生侧面倾覆事故，因此需要跟车人员提前检查路况是否平整，无较大坑洼地路段50mT梁运输g若当天运输的T梁无法架设到位需要在运梁车上停留过夜直至第二天才能架设，需要将运梁车轮胎用楔形木方塞紧防止溜车，同时将运梁车底盘车桥用满足承重条件的千斤顶进行支撑，防止爆胎产生倾斜从而造成侧翻h大跨度T梁运输对交通以及道路安全影响极大，因此运输前对运梁车本身状况应进行详细检查，主要是对刹车、轮胎、发动机等进行全面检查，以免运输途中发生故障，造成交通长时间封堵，增加梁体不稳定性风险预制梁的安装施工技术条件LOGO施工技术条件(1)吊梁作业应在梁片底面转角与吊梁钢丝绳接触处，安放护梁铁瓦以免混凝土被挤碎，吊梁绳割伤(2)吊梁钢丝绳应采用6X(37)型交互捻制钢丝绳，其长度按断面大小计算确定，破断安全系数不小于6，采用钢丝绳抗拉强度不低于1570Mpa(3)捆梁应符合纵向限制的规定，按梁体长度进行选择设计允许的悬出范围(4)吊梁时应保持梁体水平为佳，即保持梁体竖直度(5)梁体横移轨道应水平，轨道间距离应符合设计尺寸，误差不得大于15mm(6)横移轨道的支垫必须采用"井"字形，轨道接头处必须进行支垫，严禁在未支垫平整、稳妥的状态下受力，严禁架桥机横移轨道及轨道梁未可靠垫实或枕木支垫超过三层施工技术条件(7)由于桥梁横坡的影响，垫墩高度超过三层枕木时，必须采用刚性支垫，扩大基础(8)根据墩身布置提前计算出预制梁高低吊时预制梁最大水平夹角，预制梁上设置倾角传感器，严格控制预制梁高低吊时预制梁的水平夹角，确保吊装安全。为了保护钢丝绳，在吊装限位孔处增加保护装置施工技术条件(9)天车取梁时，后支腿需支撑在桥面上，后支腿需支撑在预制梁腹板上方，严禁后支腿支撑在预制梁的翼缘板等薄弱位置或预制梁之间的翼缘钢筋上，当后支腿不能支撑在预制梁腹板上方时，需增加分配梁以使载荷传递至预制梁腹板，分配梁一般采用型钢或其组合结构，具体结构规格、尺寸等需根据计算而定施工技术条件(10)吊装前需专人严格按照架桥机吊装记录表格进行检查，确保架桥机安全(1)现场作业条件确认：施工现场、架桥机本身、人员等，包括梯子平台通道护栏等安全防护设施、架桥机安全保护装置、人员安全防护、安全教育、身体要求等。具体件作业条件确认表架桥机移位过孔施工技术条件LOGO过孔施工技术条件(1)严禁架桥机在超过设计厂家允许的最大坡度下进行吊梁及过孔作业(2)轨道支垫枕木铺设间距需根据厂家提供的数据进行布置，严禁过大，防止枕木间距过大导致轨道变形(3)路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，中支点横移轨道铺设时须确认路基压实程度，应采用垫木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性(4)注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，如吊梁行车、前支腿、中支点装置同时作业，应可靠同步，否则，立即停止作业(5)滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全(6)纵梁向前推进过程中，一定要统一指挥。指挥人员必须站在适当位置，既能看到对岸桥墩上的滚轴，又能观察导梁推进的一切情况；所有工作人员必须服从指挥人员的命令，发现问题应立即报告指挥人员，停止推进，待查明原因并解决问题后再继续推进过孔施工技术条件(7)在架桥机主梁前移过程中，测量人员应多次测量架桥机的挠度，并核对架桥机厂方提供的数据，以保障架桥机过跨安全