质量研讨会上的讲话

欢迎阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助!欢迎阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助!感谢阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助感谢阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助欢迎阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助!感谢阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助质量研讨会上的讲话大力开拓**产品，是我们产品结构调整的重大战略选择，是厂领导班子经过充分调研、反复酝酿和研究，做出的慎重决策，并写进年度工作报告经职代会讨论通过的。为实施这一战略，我们进行了人力资源、设备资源以及组织结构等方面一系列的整合和调整，以便使我们的产品结构调整取得实质性的进展和突破。

今天，召开产品质量研讨会，目的是总结和查找一年多来**产品在技术、生产、调试、物资供应等方面存在的问题和不足，汲取**产品以往在质量和服务上给用户造成不良影响的教训，有针对性地制定并实施整改措施，以便提高我们的产品质量和服务水平，树立良好的企业形象，为市场开拓奠定坚实的基础。为此，强调以下几点意见：

首先，要“学习、学习、再学习”。集团要求将“创建学习型企业、争做知识型员工”以及争做“四型”（即创新型、节约型、学习型、服务型）员工活动融入班组标准化建设，提升员工队伍的综合素质。因此，要加强对**产品基本知识的学习，了解和掌握**产品的基本结构和工作原理，要强化对标准和规程的学习，规范我们的作业行为，达到标准化作业。只有树立终身学习的理念并与实践相结合，一线工人才能掌握标准、熟知作业要求、提高操作技能、保证过程质量；质检人员才能理解标准、熟知工艺、严格把关；调试人员才能提高售后服务的质量和水平，让用户满意；工程技术人员才能了解行业发展动态，做到知己知彼，真正成为为用户提供解决技术方案的专家和能手；市场营销人员才能有的放矢、有效沟通，树立河北电力设备厂在行业内的品牌和形象，得到用户的认可和信任。

其次，要加强有效沟通和交流，杜绝推诿扯皮现象的发生。工作流程不规

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第二篇：在管理研讨会上的讲话要情通报

第1期

中铁七局集团郑州工程有限公司二〇一一年一月八日

【编者按】

：1月4日，公司在二楼会议室召开了管理研讨会，总经理杜翔斌做了重要讲话。现将该讲话予以编发，请机关各部（室），各项目部认真组织学习。

在公司管理研讨会上的讲话

总经理杜翔斌（2021年01月04日）

根据录音整理

同志们：

今天本来不想给大家说太多，可常书记说，要给大家吹吹风，关于政策的变化，应该让大家都知道，我觉得也很有道理，也就汇报一下上班三天以来所想的一些问题。

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4、近几年国家基建形势大好。目前为止没有放出压缩基建投资的信号，特别是公路建设蓬勃的发展，加上轨道交通和地铁，这给振兴公司提供了良好的客观条件和机遇。

5、公司新一届领导班子是非常团结的班子，是和大家一心的班子、是和大家荣辱与共的班子，我们是一家人。

可能还有别的优势，但就我分析这五大优势，足矣令我们奋起直追。因此，大家要树立信心。10日工作会、11日民主生活会上我还要讲。

其次，我的理念。雷厉风行、脚踏实地、我最重要。我最重要，是指每一个人的岗位都是最重要的。下一步的方向，以公平公正为原则、以奖罚分明为措施、以提高收入为手段、以思想引导为辅助，在最短的时间内凝聚人心、形成合力，为公司健康发展而奋斗。

二、下一步组建采取的措施

1、重手抓安全，确保安全质量新局面。刚才已经简单说过，下午开会要对事故严肃处理，要采取激励措施、建立举报制度、督察制度等。

2、坚决推进架子队建设，现实真正意义上的架子队。架子队建设一直困扰着七局，也困扰着郑州公司，都认为架子队不好组建。前几年我也认为不好组建，经过近几年的观察和深入思索，我认为架子队组建工作不是太大的问题，昨天看铁道部卢部长一篇讲话搞，觉得领导想法确实不一样，如果架子队真正成立了，

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总体原则。特殊情况确实没有人，通过评审一致认为某个人有能力，也可以去做项目经理，但这是特殊情况。以后项目经理竞争的主要指标，不在于他的报价，在于他对安全质量的控制能力和兑现合同能力，以此为契机，形成人才培养的梯次。我觉得人才培养梯次，基本上分两条路。第一条：技术之路。从技术员到技术主管到总工，再到项目经理。比如，技术主管想当总工，必须推荐一个人来接替你，还要签订推荐责任书，要起连带责任的。如果没人接替，继续当技术主管，不能当总工。可能你带的徒弟，都能胜任技术主管这个职务，我们推行新薪酬制度后，他们都可以拿到主管级别的待遇，但是需要项目部项目经理、项目总工评审。确实现在你已经能胜任技术主管的工作了，可以拿技术主管的待遇，不能说你有才干，企业效益不好，而不分配工作岗位给你，这要体现公平公正。当然要当总工，上任之前必须也要推荐一个人，没人接替，你一样不能走；项目总工，只要培养出人才了，也有人接替你了，可以竞争当项目经理。要从制度上，形成自觉培养人才的机制。对于一些技校生、大专生不能当总工就没有出路了吗。不对，第二条出路：项目部要优先使用技校生和大专生到现场去干领工员和安全员，经过一两年的锻炼，培养他们往安全总监和副经理方向发展，这也是梯次培养。只要你能培养出来，你就可以往上升，只要有机会，从这条路出来的副经理，也可以当小项目经理。不能把人上升之路给封住，要从制度上，形成自觉培养人才的机制。要让年轻人，有近期希望（就是是工

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进度、成本、开发，责任跟项目经理同等对待，如果开发到项目，给予重奖，奖励多少可以研究，项目经理同等对待。区域经理所管辖范围内，包括业主协调等的费用，给哪个项目协调，哪个项目出费用。原则上正常的协调费用，公司报销，不让项目部出，别让他们拿话柄。区域分完以后，每个领导配一辆车，便于管理。这就分区域梯次管理、分级管理的大概思路。

六、修正薪酬制度

在10年前，我们郑州公司都已经实行了岗位工资制度，一岗一薪，易岗易薪，工作岗位与待遇挂钩，岗位工资加绩效工资加工龄工资。七局成立以后，又回到了档案工资，已经封存了多年的档案工资又拿出来，恰恰档案工资挫伤部分员工的积极性，挫伤了年轻人的进取心，也伤害了我们的责任心。现在现场很多年轻人，都是近两年刚毕业的学生，想从他们中提拔一个技术主管很难，我不反对实习期间公司为了留人，给予安家费这种高待遇，可有些人就是助理工程师，他拿着助理工程师工资收入，要比我们干多年的工人要高很多，那么老工人们心里怎么想。是不是挫伤了积极性和责任心。对于拿助工待遇，不能胜任工作的，就要回到技术员的工资收入水平上，不可能一直高工资供着。还有，有的人拿工程师待遇，可什么也不会干，最后看大门，看大门比现场干活该拿工程师钱的人还高，这样公平吗。干活的人他愿意干吗。这个时候他不再考虑他拿多少钱，而是在考虑某些人不该拿的比他多，这都是人之常情。我们现场的安全员大部分都

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二线部门或者是服务部门，这没有什么值得推敲讨论的，大家也应该承认。我们的服务部门人再多，不能说不重要，但它是不正常的。不在郑州公司的时候听到好多说法，说郑州公司机关不作为，沉不下去指导工作。不能真正的帮现场去解决问题。有问题了才去去现场，从内心上不是抱着解决问题的目的去的，而是想着在自己的小利益上怎么转圈，提出了问题却不帮助解决，有可能给你两条烟就不再说话了，甚至是想到了别的什么事上。如果抱着这种思想状态下现场，项目部能够看得起你吗。能不到处去出卖你吗。同志们都可以想一想，判断一个人怎么样，我们自己心里都有杆秤。第一次在见面会上说了，对郑州公司的关心程度，因为她也是我的老家，虽然不想来，但是我对她的关心一直都存在。别人对我说什么我虽然不发表意见，但我能听到心里去。目前我们机关，有哪个部门或者哪位同志没事的时候，会想哪个项目部或者哪个部门有问题呢。我是不是去深究一下。是不是打电话落实一下呢。我们是哪位部长这样做了还是哪位同志这样做了。恐怕不多，但不能说没有。初步印象我觉得开发部相当不错，当然今年成绩也很大，肖总、石军伟他们带领的还是不错，几乎是两耳不闻窗外事，一心伏案做标书。这是我个人的感觉。但是效果也有了，今年的开发成绩在这里放着呢。我在工地跑的时候，看郭治文同志是这儿典礼、那儿开工一直没闲着，当然其他的同志也都在下现场。但有多少位同志真正在想帮助项目部解决存在问题，责任心有多少，这是个问号。

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么行为。这是一种剥削行为，一种不劳而获的行为。公司领导班子站在员工的角度上来对待大家的话，就不能这样做，要拿绩效来对待人，该解决的问题，如果两个人都要解决的问题，只有一个名额，那么谁工作出色给谁，这样才显示公平公正。如果都用这种剥削行为，大家都不劳而获，大家都想不工作拿到想要的利益，公司怎么经营。这些不怪大家，都是人之常情。我和常书记下决心，这种事情在公司我在位期间一件都不能发生，有什么事情需要解决，我们会统一平衡，能解决尽最大能力给你解决，如果靠上面往下压的事情，能解决也不办，我给集团公司三位主要领导说过，除非不让我干。要坚决杀住这股不正之风。

还有一件事，我们机关的外部影响：集团公司对我们郑州公司的印象不好。集团公司对武汉公司的印象是有灵气，精神状态好，非常有发展前途；对三公司的印象是，人老实，也不错，老老实实干活儿；对我们公司的印象：闷，还牛气。大家分析一下原因在哪儿。这也是我们客户管理的一种现象，集团公司本身是我们业主，我们对待业主，处理关系要朝好的方向处理。集团公司机关普通人员到武汉出差，受到的待遇是——机关相关人员全程陪同，机关相关的主管领导，只要在家肯定陪吃顿饭，这种热情周到的服务，就像对待远方来的业主，你说他要办什么事情，你要是集团公司的人，你给办不办。你回来之后会说他怎么样。你不会说他闷吧。以后自己办事儿也方便了，关系好了，自己有私事儿，他也乐意帮你办，与公与私都有好处，你何乐而不为呢。

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候，会想到企业，如果因为我们的不作为，不尽心把企业搞垮了，怎么对得起大家。就现在这样发展下去，肯定要被吃掉，是不分给洛阳公司，就是分给武汉公司，如果这个公司没有了，等到那个无助的时候，再想找企业，再后悔为什么当初没多为企业尽点心，不是已经晚了吗。我当时给办公室说，车必须要解决，没有就买，能修就修，必须要解决。他们认为企业是依靠、是大树、是家长，我们再困难，也不会太害怕，如果谁家有非常大的困难，即便是原则上解决不了，我们可以用捐款的形式，只要有企业在。所以，同志们我们责任重大，压力很大，单凭我一个人肯定是做不好，我一直强调每个人的岗位都很重要，甚至比我还重要，我的岗位只是一个岗位而已，我们每个人都应该拿出勇气，抛开过去，为我们全体2700名员工和万名家属以后的生活质量和企业的长远发展，真正的从良心上做工作。我保证这一届班子以公平公正为原则，善待每个人，严于律己，以制度治人，权责落在谁身上谁做不了，就靠边，这没有任何理由可讲，等到时候你再找人，找任何人都不行，除非找的人，不让我在这个岗位上干，只有这一条路。也请我们机关的同志们，真正给予我们支持和帮助。

责任编辑：袁优敏联系电话：（0371）68322837送：公司领导、机关各部门，公司各项目部并同级党组织。

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第三篇：经营管理研讨会上的讲话经营管理研讨会上的讲话

一、2021年车险业务发展形势的基本判断

（一）2021年全国经济形势及车市销售的预判

1、2021年我国经济发展展望

从长期趋势来看，我国经济仍处于调整期，或称”第二轮调整型增长期”。不会形成新的上升趋势，周期性、阶段性调整仍未到位。调整未到位包括两层意思：一是经济增长未到底；二是经济结构调整远未到位完成，甚至可以说才刚刚开始。

2021年我国经济依然存在着下行压力。投资有继续向下的压力，最主要的是房地产。房地产不调整我国经济不可能见底，明年房地产会有很强的下调压力。消费方面主要体现在城市居民收入增长放慢，消费不足仍将继续。

2021年支持我国经济向上的因素主要是出口状况稍好以及今年的政策效应与改革红利逐步释放。今年已出台的一系列政策，需要一定的时间去落实、去实施，虽在目前还暂时看不出效果，但在明年会逐渐体现。如利率市场化的政策效应会在明年发挥作用。关于改革，预期金融改革会加快，城镇化改革明年应有实质性的进展，资源品价格、环境税的改革等。

预计2021年中国经济增长率在7.5%左右，cpi在2.5%-3%之间，不会持续在3%以上。

2、2021年车市销售预判

日前，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明和全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达均对2021年做出乘用车增幅超过10%的预判，而商务部研究院外资部主任马宇认为明年车市的整体增速将和gdp的增长相吻合（gdp的增速预期为7%-8%）。

2021年将首破2021万辆专家预测2021年增速或超10%

2021年已经过去的前10个月，中国汽车整体产销分别为1785.44万辆和1781.58万辆，同比增速双超13%，相当于gdp增速的1.8倍。原本预计中的”微增长”，变成了”快增长”。在国家重要的支柱型行业里，汽车业也是为数不多的亮点。

根据中国汽车工业协会的预测，2021年中国汽车产销将首次突破两千万辆大关，连续4年成为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场。

对于即将到来的2021年，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明预计，2021年潜在的经济增长率为7%-8%，gdp的增速预期为7.5%。按照规律，现阶段乘用车的发展速度大致相当于gdp增速的1.5倍。照此计算，乘用车增幅很可能在11%左右。

全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达对明年车市的增速预测也比较乐观，他认为车市增速将在13%左右。但饶达也提出，明年最关键的问题是政策，大气污染防治政策将增加车辆使用成本，所以这个政策什么时候出台，出台的强度有多大，将影响明年车市的增速。

商务部研究院外资部主任马宇认为，中国经济正处于新的改革增长周期，未来将更注重增长方式和质量，注重内涵式增长。随着新的一轮改革调整，汽车市场的增长也会符合这个规律，中国汽车整体市场的增长速度将和gdp的增长相吻合。

市场制约因素仍多车企应转变策略深挖细分市场

长期来看，中国汽车消费潜力巨大，但是也面临着一些严峻的挑战。一是随着汽车保有量的急剧增长，汽车发展对环保、交通、能源带来极大压力，限购、限行、限迁等抑制汽车消费的政策逐步向更多大中城市扩散。二是前几年国内生产企业对汽车市场预期过高，产能增长过快，形成产能过剩。三是二手车交易量较少、流通不畅，汽车消费信贷、汽车融资租赁等汽车金融服务发展滞后。这些因素都影响了国内车市的正常发展。

中国车市的最近十年，见证了太多的急加速之后的急刹车--要么以gdp增幅三倍以上的速度狂飙突进，要么震荡中调整，中国汽车市场增速似乎很难呈现出规律清晰的周期性。在这背后，政策这只”有形的手”和市场这只”无形的手”在交替起作用。

尽管对2021年车市，车企都抱有同样维持两位数以上的增幅这样的良好预期。但业界一个普遍的认知是，要重演2021年到2021年年均30%以上的增幅几乎不可能。在新车产销规模基数越来越庞大的背景下，中国车市未来增长趋缓将是一个中长期的命题。在大环境无法改变的情况下，车企能做的，就是抓住一切可能催生新增市场需求的机会。

由于以北上广为代表的一线城市，大多因交通拥堵困扰而采取不同形式的限制新车消费措施，因此越来越多的车企将增量目标瞄准二三线、甚至是三四线城市的增长。而未来大规模城镇化的预期，更是加重了车企对未来新车购买需求可能主要来自中西部、三四线城市的判断。

不久前落幕的十八届三中全会，同样重点提及”新型城镇化”目标，并将其作为挖掘内需的。全国人大常委、财经委员会副主任委员辜胜阻认为，新型城镇化会带来人流、物流、钱流、信息流，它会为汽车产业带来无限的商机。三四线城市以及广大农村地区是我国汽车行业，尤其是汽车自主品牌的重大机遇。

当然，在一二线城市里，因消费需求升级而产生的大量车辆换购需求，同样吸引着以中高级车、高档车为主打产品的外资品牌。与此同时，三四线城市不断涌现的新富阶层，也同样可以带动当地高档品牌汽车的需求。

2021年，厂商都应该转变市场战略，除了继续开拓三四线市场之外，还要深耕一二线市场；要从加强服务、提高服务价值来提高盈利水平，而不再仅仅靠增加销量；要提高产品的价值和水平来扩大市场，而不要仅仅依靠价格竞争手段

（二）2021年市场竞争的新特点

1、新车市场成为各家主体竞争的焦点。

2、车商自主的代理公司将介入车行业务的代理，可能出现份额的调整或者人保要保持现有的份额将付出更高的成本。

3、江西地方性保险公司的成立将要切取一部分市场份额。

4、省保险局行业内的监控重点放在车险和农险。

二、2021年车险业务发展的思考

（一）主要经营目标

1、全市的总体目标

全市保费收入预算目标8个亿，挑战目标8.2个亿，增速预算目标位18%，挑战目标不低于20％，市场份额保持稳定略有提升家用车和非营业客车保费占比不低于65％，力争达到70％；营业货车保费占比控制在7%以内，力争控制在5%以内；家用车和非营业客车商业险续保率不低于80％，力争达到85％，其他客户群商业险续保率不低于60%；车险利润不低于8000万元，利润率不低于10%；车险赔付率控制在65%以内；保费充足率提升3-5个百分点。

2、各分支机构的目标：市场份额、客户群占比

（二）工作重点

1、解决好思想认识问题：是唯计划还是唯市场、是唯目标还是唯速度

实事求是的讲，这二年**车险业务经营取得了发展规模和效益双收的可喜业绩，但从横向和纵向二个纬度比较**车险业务发展是处在一个什么位子和水平呢。

通过数据分析得出的结论是。一是**人保车险业务发展潜力空间巨大，二是目前现有的市场份额与人保的品牌不匹配。从各县的份额数据比对不匹配的问题更加严重，尤其是几个大县存在的差距更大，所以，我们没有任何理由以目前的点点业绩沾沾自喜，甚至认为可以松气放肩，放缓速度，而应该登高望远、纵观市场，顶着人保的品牌占据应有高度坐在应有的位置，否则，我们将被市场抛弃、被业界藐视、被客户看轻、被社会边缘化。为此，我们市县二级高管人员必须有清醒的思想认识，必须树立以效益为中心求发展，建立抓发展唯市场不唯计划、唯速度不唯指标的发展观，这也是人保区别于业内其他任何一家公司的所追求的目标。

然而，从系统现状来看，高管人员的发展观各异，从根本上来讲还没有统一到党委、总经理室的认识上来，必然造成发展的步调不一致、速度不均衡。目前至少有三种思潮：一是能快不快悠着点，怕加大来年任务基数，二是这二年处在快速发展态势也该歇一歇、缓一缓了，三是市场竞争激烈，发展放慢理所当然，这些思想观念反映了我们的高管队伍严重缺乏开拓进取的激情和奋勇争先的意识。这也是阻碍公司业务发展提升市场占有份额的根子所在。

2021年的经营与发展需要从根子上解决问题，就是要解决好思想认识问题，思想决定思路，思路决定出路。思想问题不解决好，思想不统一，即便是再好的思路，也无从发力。为此，各位经理必须摒弃上述错误思潮，把思想认识统一到分公司党委总经理室的认识上来--”围绕效益这个中心，抓发展唯市场不唯计划，唯速度不唯指标”。这一发展观念和要求是公司发展壮大的需要，是系统内自身员工利益不断增长的需要，更是无愧于人保金字品牌的需要。

2、要解决好全市加速发展的思路问题。

⑴围绕效益求发展，再创车险业务发展高潮。

⑵进一步优化业务结构，从源头上把控业务质量

⑶着眼客户利益，强化对客户的吸引力和忠诚度。

⑷以服务赢得客户、赢得市场，作为市场的核心竞争力。

3、2021年推动车险业务发展的措施办法

⑴强化渠道建设、打造一流的销售能力；

强力打造车商渠道新车市场，进一步占领新车市场，力争新车市场份额占比达到50%以上。各支公司对车商业务统一实行车商委员会统领，团队化管理，驻店员日常把控的管理模式，车商委员会由经理任主任，团队长由分管车险业务的经理兼任，中介部、理赔分部齐抓共管。

稳固密切银邮渠道，不断占领金融保险衍生产品阵地。中介部要深化与银行、邮政方面的合作关系，筑牢阵地。

稳定扩大个代渠道，一如既往重视营销队伍的稳定和建设，不断扩大队伍，既提升质量更要提高质量。

畅通用好电网销渠道，电销要建立**专呼组，重点呼出其他主体的客户，培植竟回路径，实施竟回目标。

拓展农网渠道，网络农村保险资源。农村广大的区域已经成为低档车消费的主要群体，广阔的农村保险资源要通过农网渠道迅速占领。

⑵创新促销政策、强化对客户的吸引力；

市场营销的核心是如何通过促销抓住客户的心理达到业务成交的目的。因此，各支公司要根据本地市场情况不断出台切实有效的促销政策。

⑶强化四支队伍建设、管控四面八方；

⑷做优理赔售后服务、提升忠诚客户面。

理赔服务应该是保险最为核心的竞争力，目前市场仍然是体现在价格的竞争上，究其原因是在当今的保险市场上还没有一家公司在理赔售后服务上凸显优势能够牢牢抓住客户的心理，因此，如何打造人保品牌的服务优势是我们的一个系统工程，还需要各级各部门齐抓共管共同打造。这是我们理赔线的同志要攻克的难题，当然，这也需要全市上下共同谋划、想办法、拿措施攻克的难题。今年理赔中心要很好的研究策划启动这项工程。要通过理赔服务让人保深入人心，成为人们买保险的消费习惯。

⑸理顺内部运行机制，畅通展业运行管道；

各部门之间的相互协调，从展业到理赔形成畅通的路径。

财务费用支付的畅通

出单效率的提高

资源互换的最大化

机关为基层服务的态度和效率

⑹掌握市场动态，把握大局做好引领。

主动协调市场问题

了解动态掌握证据

建立稳定平和大局

带头自觉依法合规

（三）关于业务发展中存在的问题和困难

1、承保政策类

车价的问题，通过行协作进一步的协调，力争各家统一执行标准。

营业性、非营业性货车承保政策频繁调整问题，这是必然趋势，严重亏损只能通过收紧承保政策做结构性的调整。

2、促销政策类

礼品问题，质量问题和品种问题会尽快改进，尽可能满足客户的需要。

3、理赔服务问题

理赔的灵活性的问题，涉及到优质客户和大客户可以通过通融赔付的渠道来解决。需要强调的是作为理赔线的同志要有为业务发展服务的思想和理念，决不能以规定为借口完全与产品线脱节。

4、部门间的协调和配合问题

理赔送修到位实现资源换资源的问题，这次会议理赔分部经理一并参与就是要协调解决好这个问题，分公司专门出台了管理办法，各部门要严格落实执行。

出单慢和pos机的问题，要求出单中心和信息技术、财务部门部逐个县解决问题

5、销售费用问题

电销手续费支付问题一直是困扰我们的问题，分公司也在与线管部门协调找到解决问题的办法。

市场费用不够的问题，14年分公司将在费用的分配上改变分配办法，除了人头费和固定费用外，其他的费用将按照产品线中的客户群进行配置，效益客户群费用高配，效益差的低配。

6、数据分析问题

要求信息技术部归纳各公司的要求尽可能与上级沟通取得支持，尽可能满足大家的需要。

三、关于会议的贯彻落实问题

1、开好二个会议传达会议精神，班子行政会和全体员工会议。

2、研究本地贯彻落实意见和办法，①会议主要精神和理念的贯彻，②目标的调整和分解，③发展措施结合本地实际细化实施办法，④几个竞赛办法和管理办法的贯彻落实。

3、反馈意见，对这次会议提出的措施办法及时间相关的发展思路、措施办法没有时间讨论，会后各支公司书面进行反馈。

会议贯彻落实意见请各支公司在本月28日前报车险部周欣邮箱。

第四篇：教育教学研讨会上的讲话教育教学研讨会上的讲话

（根据记录整理）

这么多年来，一直在外行的舞台上站着，现在要在内行的人面前讲话，可能是工作显示的重要性，给我加了一个头衔——教学指导委员会主任。

这个会开得很好，非常好。我觉得这种活动应该是经常性的，由此我想到了一个问题，我有一个朋友在医院里做副院长，他一年要经常出去搞学术交流，我们问他怎么老出去开会，他说我们这个学科发展的速度太快，如果不加强交流学习就会落后。

我们大家和医院没有关系，但是我们也搞的一种科学，我们也在教学研究，也在搞学科的研究，应该说这种研讨会应该是经常的举办。

举办这个活动，它有好几种意义。我们大家在一起交流，每一个同志讲的观点和认识与大家分享，这是大家融合思维的一种方式，或者说是学习别人的方式，培养我们年轻的教师，我们年轻的教师可能机会不多，我们的这种方式就是最好的培养机会。

我提倡学习，我们现在正在制定给进修的人奖励问题，给提供费用的问题。不管我们什么时候出台，包括今年已经有几个年轻的同志在读研，学校来报销部分的经费，包括今后我们出去学习，这都要有奖励。只要工商学院的老师想进步，学校给提供一些机会、一些条件。

前几天，我听说民办学校校长三角地区搞了一个高水平的民办学校研讨会，有高职的、有本科的，在上海开的会议。那些地区搞了一个研讨会，同时邀请了有关领导去参加。民办学校在这方面也非常活

跃，民办学校也在搞学术研讨。我们工商学院不能搞闭门造车，你不前进就落后了。

一个上海的大学校长，现在到了民办学校工作了。民办学校不但是我们在座的认同，还有一些大人物都认同。他现在到民办学校去工作了，对民办学校的认可是全社会的，民办学校要想发展，要想赶上公办学校，我们必须努力。

关于我们谈到的一些问题都谈得很好，有的谈到了专业规划的问题，有的谈到了课程建设问题，有的谈到了实践教学问题，有的谈到了学科特别是王教授讲的学科建设问题等等，我觉得讲的非常好。我首先提醒在座的，这次的活动要落到实处，不要听一听就完了，而是要想想我们自己有没有可学的。

我也想到了许多，如教材问题，原来我有一个观点，就是我们的教师在代课的时候，想推销自己的教材，我不大同意，因为我搞不清楚他的水平怎么样。所以，在教学有关会议上，我说过这样的话，不同意老师来推销自己的教材。但是，我不主张推销的意思不是说不主张用这个教材，关键是怎么样鉴定的问题。这个教材必须经过我们相关的人员审核以后才行。说实话，有的老师是“练兵”来了，我推销自己的教材有什么不可以。如果是抱着这种思想我是不同意的。如果这个教材的水平较高，我们可以用，我们在座的老师，我们专家、学者可以编写教材，我们学校首先使用。但我们不能误人子弟，只为了我们自己出个成果，赚点稿费，节省点资金，这个不行。所以要对教

材把好关，同意大家编写教材，作为明年的教学工作之一，包括各二级学院报一报，最后审一审。

关于师资队伍建设，师资队伍建设不是孤家寡人，是一个团队的问题。学校也在努力做这个工作，希望各个二级学院来组建你的团队，你来给学校提要求，学校最大限度的满足你。我们最近几年要花大力气、要拿大资金培养一批和引进一批教师。我们现在一定要抓住这个机遇，因为我觉得教师队伍可能不太强，利用我们的条件或者待遇，我们尽可能地满足大家。因为一直依赖于外聘教师是肯定不行的，学校会采取一定的措施，明年要招聘200个研究生。但是，大局还是我们引进的多，我们把引进作为一个主要工作。

关于专业建设品牌打造的问题，前两天有一个新加坡莱茵集团想和我们联合办学，他们可以注入资金打造一些品牌专业，我觉得这个设想很好，我们拿一些品牌专业在省内打造得领先了，把他的实验、实践、实习、设施、条件引进，把这个专业的全部给它包装，使它加强，在省内、在全国往前靠，通过这个专业来带动工商学院提升。

我们历来是集中力量办大事，我们应该学十八大，我们一定要活学活用。学校从1996年仍然把通才教育做成一个特色，有什么考虑，你们都可以提出来，我们来一起解决。社会上有什么力量、学校就有什么力量，工商学院到现在没有一个编制，但我们有一大群教师队伍，我们要继续办特色专业。

教师进入实践，我是非常同意的。加拿大的朋友来学校的时候说：“学生放假，老师就去企业实践，这样他的经验和讲课就会丰富。”

我们国家目前还很少，我也希望工商学院在这方面某些专业先走一步，可以这样做。我们学校交流中心建起了生产性实习基地，但是酒店专业的学生在思想上还有不到之处，他们形成干活的概念，是我们老师没有做到位，使得我们从领导到班主任有一种抵触情绪，而我们交流中心没有运用起来。我们酒店系的管理团队你们一定要好好考虑考虑，甚至你们可以仿真去练习，我们作为酒店管理专业的学生，不仅仅是学服务，不能停留在服务的阶段，而是要改革酒店的服务内容、措施、办法，革新他的一些技术，革新他的服务手段。我们作为大学生，不能停留在端盘子的阶段上。我觉得我们的班主任、我们的老师、我们的领导可能还做得不够，以至于学生觉得我就是干活去了，我觉得应该给他们一些补助。

温州职业技术学院的实训条件非常好，他们学院的实习、实训、实验的条件非常好，它有一个服装设计专业，我觉得实践与教学结合非常的紧密。还有土木工程实验室，机械实验室，应该说它的条件是全国内比较好的。这就是说我们老师的观念，教育的观念，我们的认识不到位，以至于对我们学校提供条件还不能够充分地利用。

刚才有的老师讲我们的学生分层教学、分班上课，我觉得这个建议也比较好，因为我们的同学来了，有的同学还想深造，还想考研，我们教学上也可以这样考虑，教学起来也比较方便一点。

总之，我担负着为这个学校教学服务的最大职责，我的职责就是为教学服务，为培养人才服务，我也希望我们大家和我共同来讨论，我做好后勤，大家把你自己的工作做好，不管是从哪一方面，就是从

你教学所需要的各个元素方面，所有需要的各个条件方面，大家就尽管提。

我们搞应用型的人才培养，现在市场上的需求量还很大，实际上我们现在还比较综合，艺术类有，工科有，理科也有。在将来，工商学院还要办医学，所以我们定位成什么还不能敲定，我们暂时还是综合性的。

总之，希望我们这类的活动能够成为一种常规的活动，通过这种活动大家都能提高，都能学习、都能进步，我们互相沟通，为了我们的学生，为了我们学校将来能够在这样竞争的环境中立于不败之地，大家共同做出一些努力。

谢谢各位。

第五篇：校长在研讨会上的讲话校长在研讨会上的讲话

校长在研讨会上的讲话

感到很荣幸。因为合作办学从海门来到南京，随大家来到厚重的西安，绿树成荫的陕西师大，有机会聆听专家、大师的报告，有机会向局领导和同仁们学习，感到很荣幸，深表感谢。

有三个感慨。一是感慨于教育局领导为了办好教育，高位谋划，顶层设计，亲力亲为，体现了对教育的忠诚和大爱。二是感慨于全体同仁，认真参加，积极互动，素质和作风过硬。三是感慨于栖霞区各个学段走教育发展的捷径，所带来的蒸蒸日上的教育质量。

围绕徐局提出的三个问题谈一谈：

一、做什么样的校长

校长引领着一所学校。关乎学生的发展，家庭的希望、未来和幸福。少年强，则国强。从大的方面来说，关乎着祖国富强、民族复兴。

1.做有理想的校长。

尽管在“一元成功论”“关注和强调结果”的背景下，我们还是要

（1）抓住育人本质。回归育人原点，不能太急功近利。面向全体学生，促进学生全面发展，个性发展，自主发展，为终身发展、为幸福人生奠基。

（2）注重工作创新。创新才有活力，创新引领发展，创新成就未来。不能固步自封，要包容、开拓、海纳百川。借力才可能是状态发生改变。

（3）提高育人质量。提高素质教育质量，要处理好应试与素质的关系。让学习成绩成为对学生素质的奖赏。通过构建和实施学校的教育体系，来诠释“素质教育”。希望短期内实现育人质量的快速提升，向兄弟学校学习，创造合作办学的奇迹，书写一段生命传奇。

2.做有思想的校长。新教育提出四大改变，改变学生的成长方式；改变教师的行走方式；改变学校的发展模式；改变学校教科研范式，过一种幸福完整的教育生活。黄质夫先生提出了三为教育理想，即为救穷、化愚、争脸而教。都指向人的幸福，考虑以人为本这一根本指导思想，学校提出“幸福教育”，构建幸福教育育人体系，幸福教育必然是以人为本的教育、真正注重素质的教育、润泽心灵的教育、崇尚行动的教育、质量领先的教育、激励进步体验成功的教育、培育强大精神的教育、注重终身发展的教育，必然为幸福人生奠基。

幸福教育是以人为本的教育，指向每个师生的幸福体验的教育。强调面向全体学生，对每一个学生终身发展负责，为每一个学生终身发展服务，培养学生全面而有个性的主动发展，为每一个学生终身发展奠定，为每一个孩子的幸福人生打下扎实基础。

“幸福教育”的本质是促进学生精神的发育和发展，就是让每个师生体验到取得进步和成功的快乐，体验到在友伴群体中和各种实践中实现人生价值的幸福。

幸福教育具有许多子系统，总之践行“幸福教育”，过一种幸福完整的教育生活。