道路工程监理分部分项工程质量控制实施细则

道路工程监理分部分项工程质量控制实施细则路线放样测量质量监理设计要求拟建道路均为南北向城市次干道，S352#路全线为一条直线，长度158.45米。S350#、S354#路位于邓家花园东西两侧，两条道路与S352#路交叉口设置30米半径；其中S350#路全长486.87米，本次拓建K0+190～K0+486.87段，长度296.87米；S354#路全长487.08米。本工程最小设计纵坡为0.3%，最大设计纵坡为0.9%。监理重点路线放样内容：承建商应根据从监理或设计方接受的导线桩、水准点，测出以下内容：路基中线桩；路基坡脚或路堑上边线；路基边沟、取土坑、弃土坑、护坡道、具体位置。路基中线桩及高程桩的设置间距：中线桩在直接段50m一个；高程桩每40～50m路基挖填方量的复核与确认：承建商在接桩后14天内组织桩位复核、放样测量，监理旁站参与。确认交接桩点正确后应向监理提供证明设计地面高程和挖填方工程量正确性的测量成果资料，如有异议，应正式递交原设计错误的点位、标高及工程量修改等资料，经监理审核后转报业主。新增水准点与附合导线桩：对承建商因施工需要所增设的水准点、附合导线的桩位，监理应及时复核。经复核确认后的测量成果资料，将作为正式竣工档案。监理在复核测量期间，承建商应提供测量人员和测量仪器。路基工程质量监理设计要求路基土采用分层夯实、碾压的方法进行处理。路基采用重型击实标准，压实度：填方0-80cm压实度≥93%，填方＞80cm压实度≥90%；挖方0-30cm压实度≥93%；路面基层（水泥稳定砂砾）压实度≥97%要求；路面底基层（天然级配砂砾）压实度按≥96%要求。路基工程监理工作要点：熟悉施工图，掌握设计要点，如全路线纵坡、加宽路段及沿线地质情况、料场和取土坑、弃土区位置等。检查复核测量桩位：包括承建商的放样资料、中线桩位和高程、增补水准点与控制桩位。检查确认放样边线与用地界限是否一致，若有误差，应及时查明原因，并尽可能在开工前解决。料场土工试验：监理应会同承建商对料场土样作见证取样(对比)试验，核实设计提供的土料性质，若不符合设计规范时应及时调查更换土料场。对土料场应见证取土样作重型土工试验，以取得土料的最大干密度、最佳含水量等压实参数。总监理工程师(或其代表)应据此批准土料的控制压实度指标。开工准备条件检查确认：包括承包方人员到位、质保体系、机械、材料、试验设备进场与调试等。当监理确认所有准备已就绪，满足施工条件，由总监理工程师批准，下达开工令。压实填方的试验路段：由监理指定50—100m长的填方压实试验路段，承建商按监理已批准的施工参数进行，以确定填方压实的施工工艺参数(机具组合与最佳碾压遍数)。严格路基施工过程中的监理旁站与检测。检查承建商的路线范围内的场地及表土清理：含垃圾、杂物、草皮、树木及不适宜土料、洞穴的处理与回填夯实情况。填方路段基底的原地面压实处理：若设计无明确规定，应碾压至基底表面无弹现象且无明显轮迹(对过湿土路段填方基底应另作处理)。路基填方土料质量和压实工艺参数确认：经试验确定的土料，不得含有杂质，不得两种(或以上)土料混合，土料的含水量控制范围符合要求，松铺厚度不得超过规定30cm。逐层逐段填方碾压后的干密度指标检测：承建商组织检测，监理旁站确认，每层检验指标合格，监理签认后，方可填筑上一层。路线中心线、高程、纵坡、横坡、平整度检查验收：在路基达到路槽底面标高时应及时组织进行，并经监理旁站确认验收。路基原地面清理及填前压实监理工作要点：监理复核承建商路线放样，检查其放样与征地边界线的一致性，注意路段内设计的超高或加宽在放样中的遗漏。检查地面树根、拆迁建筑物后的残渣及不适宜材料，必须由承建商全部清除出场。检查沿线的隐蔽水井、地下水渗流处、坟坑或洞穴，必须经承建商认真处理，回填夯实。路基填料质量监理要点：规范、设计或上级部门文件中规定不能用于路基填方的土料，严禁使用。监理会同承建商实地调查设计选用的土料场，并见证取土样做土工试验，经试验测得的土料压实参数灵敏指标获得设计方及项目总监理工程师批准后方可采用。试验取得的土料最大干密度指标，应分别为各土料场各层次不同土类的具体指标，承建商应分开挖运，分层铺筑。填筑过程中，严禁土料中混有杂草、垃圾、不适宜材料等。用于公路的填料最大干密度试验方法，一般均采用JTJ033-95规范中的重型击实标准。挖方路基工程监理路堑开挖边线的准确度控制：承建商的路堑开挖边线放样应尽可能准确，以免边线超过设计造成边坡偏缓，增大开挖工程量或边线不到位而导致二次开挖、爆破作业。路堑开挖出的土石填料监控：对地层不一致的路堑，监理应要求承建商分别土质分层开挖，分别堆置后使用于填方路堤。路堑开挖废土等不适宜材料的处理监控：凡不适用于填筑路堤的废弃土料及不适宜材料，应弃置于不占农田耕地，不影响环境和自然植被，不堵塞河流沟渠的指定弃土区域。且弃土堆边棱顺直、表面平整。开挖路槽作为临时运输道路的基层处理监控：若开挖路槽为软弱土、过湿土或翻浆土路段时，应征得监理的同意后，采用换填80-100cm厚透水性良好的砂质土(或岩块)等适当处理措施。半挖半填路段的基底处理：当其基底有较大缺口时，对缺口处的树木杂草及不适宜材料等，应要求承建商先清除干净；对半侧填方处，应要求放出红线后，再挖成台阶，监理认可后才能填筑；对其内外侧挡土墙、挡水墙及护坡，监理要求承建商按设计落实在坚固的地基原基层上。土石方路堑边坡的成型质量监控：上下边坡稳定、其坡度符合设计、边线顺直、曲线圆滑、边沟底平顺，雨天无积水。截水沟位置方向、结构符合地形要求。石方路堑边坡无松石、危石。填方路基工程质量监理路基面验收：路基路面在填筑前的原地面清理和填前压实两项工作，应经监理检查验收确认。试验路段验收确认：承建商在正式填筑前进行的50-100m长试验路段，所取得的该土料条件下机具设备组合及最佳碾压遍数，应经监理验收确认。土料和碾压填筑施工工艺监控承建商在填筑过程中的土料选择和碾压施工工艺参数，一经监理确认，严禁随意更换修改。当土料明显变化时，应由承建商重新做土料压实参数试验。填方土料含水率监控当采用透水性较差的粘性土料时，应在料场对土料含水率控制在最佳含水率附近允许范围内。含水量过低的土料应在挖运过程中适当加水掺和；含水量过高的土料，应在场地外晾晒。路基填筑每层松铺厚度监控：通常控制在30±2cm。当承建商采用大功能碾压机械时，应在试验考证(监理旁站)的加大松铺厚度经监理批准后，方可采用。路基填筑宽度监控：对路基的宽度尺寸要求，应考虑边坡修整要求，其计量支付规定应在设计或合同中明确。填石路基监控：大石块应摆平放稳，其间隙用小石块或石屑填平，松铺厚度不得超过30cm，对大石块应破碎成20cm以下。雨期施工措施监控：未经碾压的松土被雨水淋湿，承建商应翻晒晾干后重新摊铺。若雨水过大，当监理对已压实的下层土有怀疑时，应重新做干密度检测。路基填土压实施工监理工作要点确定干密度压实标准：应采用JTJ051-93规定的重型标准，其标准干密度应由承建商试验室和监理中心试验室做平行试验后，报总监理工程师代表批准。严格监督承建商对不同土料采用其自身的最大的干密度指标，严禁混用或以小替大。现场压实度检测方法：严格按施工方案已批准的检测方法，一般以灌砂法为主，监理批准后也可用环刀法和核子仪法。当采用核子仪法时，尚应事先与灌砂法作对比试验。使用灌砂法检测填土压实度注意事项：适用于检测土料为砂土、砂砾土、砂砾料、级配碎石、水泥稳定土、石灰稳定土等各种粒径不大于40cm的材料，测定厚度不得超过15-20cm。称量工具的要求：规定台称称量10-15kg、重量5g，测定含水量的铝盒用感量0.1g的天平。量砂要求：粒径0.25-0.5mm、清洁、干燥状态，经烘干放置与空气湿度达到平衡。确定灌注筒下部圆锥体内砂的重量测试，应按规定重复做三次，取其平均值，准确至1g。使用环刀法检测填土压实注意事项适合工地检测土料为粘质土等细粒土。称量工具要求：称量天平称重500g、重量0.01g，环刀内径6-8cm，高4-6cm(较大环刀的测试精度更高)。用环刀取土时应用环刀架取出原状土，不得使土扰动或受挤压，其两次测定的平行差值不得大于0.03克/立方米。当填土路基无法使用灌砂法、环刀法或核子仪法检测压实度时，经监理同意，可采用试验路段或经验碾压遍数控制，或采用沉降量法检测。碾压土层“弹簧”或“干松”的处理：监理应督促承建商对局部“弹簧”土层作挖掘重新换土或翻松晾晒后再压处理；对局部“干松”土层进行洒水翻拌后再压处理，直至碾压合格。已碾压成型的路基，凡遭雨淋的，无论经监理人员验收与否，雨后继续上土前，必须重新碾压。路基整修质量监理确保路堑上边坡稳定：督促承建商在边坡整修中对边坡坚持“宁涮不贴”的原则，务必确保其上边坡稳定，其坡度尽可能达到设计要求。确保路堤边坡符合要求：督促承建商对路堤边坡的整修边坡坡度应满足设计要求且规整一致。若路基偏宽或偏缓时，且对占地、边沟等无不良影响时，尽量只清除路肩线以下50-100cm；若宽度坡度不满足设计时，应在该处全长范围内挖成台阶，认真分层填补夯压密实。路面工程监理设计要求路面按以双轮单轴100KN标准轴载进行设计，采用半刚性基层沥青砼路面，设计使用年限为15年，面层类型采用双层式结构，机动车道路面总厚度56cm，机动车道设计弯沉值为0.30mm，机动车道路面结构组合形式如下：路面结构抗压回弹模量（Mpa）上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）1200下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）1000基层：20cm水泥稳定砂砾（5%）1300底基层：25天然砂砾180土基：30沥青采用道路石油沥青90号，等级不低于B级。水泥稳定基层工程监理下承层验收铺筑前的路线放样监控材料抽检监控砂、石中不得含有树根、杂草及不适宜材料。不得采用快凝水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。集料、混合料摊铺监控摊铺的最佳长度按试验值，由监理确认。松铺系数按试验数据或设计规定。摊铺集料不得含有超尺寸颗粒：控制含水量略低于最佳含水量的2-3%。整型和碾压工序监控整型应分两步进行，先由推土机、平地机配合轮胎压路机初平一遍，对不平处作找补，再按高程、路拱及接缝整型碾压完成。碾压表面应潮湿，若水份蒸发过快时，应及时适量洒水。局部出现“弹簧”，应翻开重新拌和摊铺。水泥稳定应掌握天气变化，严禁雨期施工，避免水泥及混合料受雨淋。水泥稳定层的养护与保护：在尚未铺设封闭层或面层期间，不得开放交通。确需临时开放交通，应采取保护措施报监理认可。半刚性基层沥青路面质量监理下承层验收确认：下承层若存在质量缺陷，必须由承建商整修好，且做好准确的放样工作，得到监理认可。材料质量确认：承建商进场沥青除具有合格证和自检试验报告外，必须经抽样在项目指定的试验室测试认可。进场碎石颗粒应接近立方体或多棱角体，其扁平颗粒含量不宜超过15%；用于高等级公路面层碎石的磨光值应≥42；碎石与沥青粘结力不应小于JTJ052-2000规定的等级标准。结集料(砂和石屑)应质地坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、其含泥量≤5％，最大粒径≤8毫米，且具有适当级配。填料：宜用碱性岩石磨制的石粉，不得含有泥土杂质和团粒，小于0.07毫米颗粒的含量≥70%，亲水系数≤1。沥青混合料配合比确认：监理根据承建商提出的配合比，由监理中心试验室做平行试验，按配比中沥青用量为中值，每隔0.5%变化用量，至少做三组试件，每组按马歇尔试验法制备试件，测定其试件密度、稳定度、流值，并计算其空隙率和饱和度指标。沥青砼拌制监控：要求承建商采用间歇式沥青砼拌和机，若工程确需采用连续式拌和机拌制时，必须督促承建商使用前通过试拌做马歇尔试验，必须先确定沥青含量和砂石料级配符合要求后，方准采用。每天拌合机械拌制3-5车混合料，应督促承建商试验室及时取样、及时试验、及时反馈。在旁站监理中，坚持开盘认证制度，坚持每天上下午各抽测一次油石比及级配的制度。确定温度保证体系，督促检查承建商务必保证施工各环节沥青混合料的温度(即沥青集料加热温度、混合料拌和温度、混合料出厂温度、到达现场温度、开始碾压温度、复压温度及终压温度)。摊铺宽度：尽可能选用能在全幅宽度上一次完成的摊铺机；当承建商选用横向半幅施工时，宜采用2台摊铺机前后短距相间参差循序的方法。当承建商采用一台摊铺机半幅调转作业时，应严格监控其终压最低温度不得低于70度，否则，应按规范作冷接缝处理。沥青混合料碾压：在沥青混合料摊铺机能完成约80%压实度的基础上，必须督促承建商正确使用压路机实现全部的压实度指标。压路机应自路边碾至路中心，其轮迹重叠三轮为1/2轮宽，双轮为30厘米。压路机严禁在新铺筑的混合料上转向、调头、左右移动、突刹车或刚碾压完的路段上进出。沥青砼面层施工缝：纵横采用热接时，其碾压温度不得低于70度；或按规范要求作冷缝处理；横缝一般在接缝处设挡板；双层或三层式路面，其上接缝宜错开20-30cm。沥青混合料施工气候监控：在雨天施工应尽量缩短摊铺碾压长度，工序紧密衔接，运输车有防雨设备，路肩和基层有排水措施，确保下承层不潮湿无水迹，已摊的混合料若受雨淋，应全部清除，更换新料。路缘石监理工作要点路缘石成品要符合质量要求，进场使用前要进行检验。安装必须稳固，应钉桩拉线，使顶面平整，线条顺直，曲线圆滑美观，缘石不得阻水。埋设的槽底基础和后背填料应夯击密实，压实度符合图纸要求。严禁沥青污染侧石。缘石安装偏差严格控制在允许偏差范围之内。人行道板工程的监理设计要求人行道结构层总厚度23厘米，其中上铺6厘米C30本色水泥混凝土抗滑人行道板，下设2厘米水泥砂浆卧底，15厘米水泥稳定砂砾监理要点本工程因面积较大，土质复杂，凡含有杂质的不符合设计、规范要求的土质，必须更换，使地面铺设在密实的基土上。对在铺装区内新开挖的自来水、污水、电缆等沟槽均应做为填土的重点部位控制，填土时粒径不得大于50mm，每层铺土厚度采用机械夯实时，一般不应大于300mm，人工夯实不应大于200mm，压实后土的干容重和压实系数应符合设计要求。结合层的厚度必须达到设计要求。对同一品种的板材面层材料的等级、规格在铺装前，要抽样检查，合格后方准使用。铺砌必须平整稳定，纵横顺直，排列整齐，缝隙均匀，灌缝饱满，不得有积水、翘动、空鼓现象。彩板应色泽均匀，图案清晰。人行道板与各类盖板拼接应平整，人行道树处应留树穴。裂角与断块（不得断裂成2块以上）的人行道板数量不得超过全部用量的6%，且不应集中在一处（不得连续超过2块）铺设。补缺现浇人行道部分应分格规则，滚花清晰，表面平整。人行道板铺装要严格控制在允许偏差范围之内。路灯照明工程监理设计要求自市网10KV高压线路引接电源，设80KVA箱式变压器一台，照明供电线路为三相四线380/220V。S350#、S354#路灯照明采用单杆单挑单侧布置，S352#路灯照明采用单杆双侧布置，所有灯杆均采用热镀锌钢灯杆，灯杆高度12米，光源为250W高压钠灯，灯具采用半截光型灯具，手孔井为一杆一井，灯杆间距30米。采用TN-S接地系统。接地电阻小于10欧姆，钢灯杆采用接地保护，线路采用地埋式电缆。路灯控制：在路灯配电箱中设智能微机控制器，对路灯进行全夜亮和半夜亮控制。路灯工程监理工作要点：架设线路级别限制和电缆埋设要求：对承建商限电压在10千伏及以上的架空线路，必须具备供电部门认可的施工安装资质。督促承建商对直埋电缆的埋深选择应>0.7米，其电缆上部和下部均应铺盖厚10厘米以上过筛的细砂，对细砂上部应加盖预制盖板后再回填掩埋。对已埋设的电缆每个端部应留出2米高杆照明设备的内容：检查验收承建商的如下全部内容，包括地脚螺栓预埋法兰盘、灯杆、灯伞、电光源、自动挂沟、防断绳装置、升降卷扬机、避雷装置、电缆系统及配电、保护、控制等设施。对灯杆的质量监理要求：其使用钢材应符合设计和规范要求，锥形拔梢杆锥度应>1：100，灯杆不直度误差应<1%，灯杆不圆度在任一断面误差Dmax-Dmin<6mm，整体长度误差应<30mm。杆身焊缝表面应平整光滑、无夹渣、无气泡、无明显凹凸不平，焊缝与母材及母材对口两边不平度应<1mm。圆形灯伞的直径误差应为≤10mm，多边形的边长误差应≤5mm，其对角线误差应≤10mm，灯伞底盘与灯伞外边沿及各平面之间的水平误差应≤10mm，圆心对中心误差应≤10mm。高杆灯必须设置独立的避雷保护系统。监理对进场设备进行抽检，对出现有漏喷、返锈或任何部位误差超规情况，均应指令承建商返修合格。高杆灯安装质量要求：高杆灯地脚螺栓预埋垂直度误差≤1%；预埋法兰盘的水平误差≤1%。灯杆安装的垂直度误差≤1%。安装调试要求：自动挂钩、安全锁昆装置及升降机均应达到运转灵活、动作准确且无卡死或迟滞现象；上下限位器必须可靠。具俯角要求：能充分发挥泛光及聚光灯的照度功能，必须达到相应灯型的照度要求。监理应检查各部位的照度是否符合设计要求的数据。高杆照明工程质量验收：高杆照明工程质量监理汇总表接地系统监理本工程采用TN-S接地系统，在箱式变电站处做共同接地，采用40×4镀锌偏钢与室外人工接地极联接，接地电阻R≤4欧。并在每一回路首端，末端做重复接地，接通地电阻R≤10欧，保护线必须与灯杆接通地镙栓可靠连接。并在灯杆基础周围做局部等电位联接，在距灯杆基础中心0.8米处，敷设一圈40×4镀锌扁钢，埋深0.5米，与灯杆基础钢筋，灯杆接通地螺栓等一切金属构件可靠联接。交通设施监理设计要求道路沿线设置了必要