第六章快递运营管理课件

运输管理第六章快递运营管理快递概述01进入快递业的方式02中国快递业的主要运营模式03授课内容三大任务知识能力目标掌握快递的概念，快递与物流的关系了解快递的发展历史理解快递业的发展现状、问题及对策建议第一节概述一、认知快递快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是点到点，快速方便。快递与物流的关系物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。

物流是一项系统的工作，快递就是投递，物流的范围包含了快递，快递可以说是物流的一个分支。二、快递的历史（一）国外快递历史马拉松的故事（二）国内快递历史秦——中国最早的邮驿法汉——沿着丝绸之路，发展国际快递隋唐——交通网非常发达宋——出现急递铺元——邮驿改为驿站清——驿站开始使用“勘合”和“火牌”为凭证三、快递业的发展现状分析三、快递业的发展现状三、快递业的发展现状三、快递业的发展现状中国快递市场状况一览国际及港澳台31.4%其他7.0%异地54.5%同城7.1%

国际及港澳台5.6%同城22.5%异地71.9%

快递运营管理的关键取送件服务和技术：与客户距离最近的流程环节。取件集货分拣干线运输分拣派件网络建设：包括营业网点和分拨中心。1干线运输系统：省际、城市对之间的干线运输。23团队建设：团队成长就是企业成长。信息系统：信息技术是提高快递效率和质量的关键。6分拣技术：手工分拣、全自动分拣、半自动分拣

。54快递运营的关键技术回单接单以联邦快递、UPS为首的外资阵营，主要占据国际业务。以前通过和国内的大企业合作的形式渗透中国市场。现在，政策放松，大举进攻中国市场中国邮政EMS，其拥有法律政策优势，邮局网点无所不及。还有中外运，中铁快运，民航快递等，这些从原来的国有运输，仓储企业转型而来，拥有成熟的网络，强大的资本和品牌野蛮生长、价格灵活、竞争惨烈的民营阵营。爹不疼，娘不爱。最弱小的一方，同时也是中国快递行业的希望所在三分天下外资阵营国企阵营民企阵营中国快递行业格局民营快递企业的市场竞争战略分析连横合纵优势网络建设服务质量价格战略

国际速递公司跻身中国市场，其优势首先在于有自己控制的全球网络、先进的全球通讯技术和管理经验跨国公司历来把服务作为速递工作的重中之重，为客户提供更加方便快捷的服务是它一切工作的出发点和核心

跨国公司为了与中国EMS争夺客户，在市场上采取了低价竞争的战略。在中国市场，外资公司的国际速递价格普遍低于EMS价格的10％－15％左右外资快递企业的优势以中国邮政为代表的国企阵营1995年10月4日，原邮电部邮政总局正式注册为法人资格，即“中国邮电邮政总局”，简称“中国邮政”。2007年1月29日，中国邮政集团公司与国家邮政局挂牌成立，中国邮政政企分开。统称“中国邮政”。2009年9月7日，中国邮政集团公司旗下的中国速递服务公司（EMS）和中邮物流有限责任公司（中邮物流）正在进行整合，成立中邮速递

EMS作为中国快递行业的国营企业的代表，国家从战略层次对其作出许多政策支持，新邮政法也作出了有利于EMS发展的规定。EMS依托中国邮政储蓄银行建立网点，网点完善，覆盖面积广。EMS作为国内快递行业龙头，占据了国内大量快递市场，客户资源丰富。政策市场网点国营快递企业的优势政企不分、责权失衡、体制不顺管理制度和管理手段落后企业负担沉重缺少市场观念，服务意识淡薄

EMS缺乏一套与市场经济相适应的、具有竞争机制的运行体制。中国EMS存在的主要问题中国的民营快递发展概况1993揭竿而起狼烟四起重新洗牌逐鹿中原规模分布发展格局初显19931994-19971998-20072008-20102011-2013揭竿而起(1993)港商王卫创立顺丰陈平创建宅急送的前身双臣快递聂腾飞和詹际盛创立申通，点燃华东民营快递星星之火狼烟四起(1994--1997)上海申通不断做大詹际盛和詹际伟创立天天快递开创了一种经典的狼性扩张模式只要向总部缴纳几百元的押金就可以开设网点。寄件网点独占快件的收入，并负担运费，而收件网点义务的无偿的派送快件。进入门槛低，利润丰厚，极大地调动了开拓业务的积极性，一时间，华东民营快递群雄并起，一群群敢打敢拼的桐庐人，淳安人虎狼般闯进了一个个陌生的城市格局初显(1998--2007)顺丰局部垄断了港深货运，定位商务信件等中高端市场，信息系统，体制完善，成为民营快递的一哥北京宅急送专注小件包裹淘宝上的电子商务快递基本上被四通一达瓜分完毕，占据国内快递市场的半壁江山

天天快递做得如火如荼、体制完善重新洗牌(2008--2010)2009年10月1日，民营快递的达摩斯克利之剑——新邮政法正式实施。

新法将邮政专营的标准设置为“同城快递50克以下、异地快递100克以下”这无疑夺走了民营快递最丰厚的一块蛋糕。从信函快递向拓展更多的包裹速递转变，已经成为很多民营快递公司的共识，而拓展的捷径则是电子商务递送市场新法之下，大多数民营快递经营困难，面临倒闭小红马高调宣布正式退出快递市场迫于压力，海航集团与天天快递进行联姻逐鹿中原(2011--2013)2011年，国家邮政局发布《促进快递企业兼并重组的意见》，称将积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策，促使5年内培育出一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。《快递服务》系列国家标准2012年5月1日起正式实施阿里巴巴组建菜鸟网络，顺丰融资90亿，EMS冲刺上市,苏宁快递牌照年内开放，京东快递官网正是上线实力强的快递有了前所未有的机遇，实力弱的快递面临出局，新的规则的建立，谁能逐鹿中原解读民营快递桐庐帮2015年10月30日申通快递在其官网上发布了涨价公告，至此民营快递“四通”（即中通、圆通、申通、汇通）在两个月内全部完成调价。从今年9月，圆通快递率先掀起了这一次的涨价热潮。随后中通、汇通、顺丰、申通五家快递跟进。涨价的五家企业中，“四通”便是常说的桐庐帮“四通一达”。“桐庐帮”在快递业中占据着半壁江山，桐庐无疑便是民营快递业的发祥地。

借着创始人间盘根错节的人物网，桐庐帮迅速地扩张。在急速扩张之下，问题也愈加尖锐。从服务体系到价格机制，从行业冲突到发展模式，无不暴露着这个新兴产业的不堪。在桐庐的背后是庞大的快递产业，借着桐庐帮，我们可以窥视出这个行业迅速发展壮大的端倪。桐庐快递图谱桐庐快递图谱在浙江的西北部，有一个新兴小城——桐庐，这便是中国快递协会认可的“中国快递之乡”。在此，中国民营快递开始了它的发展旅程。

桐庐自古就是水陆交通汇集之处。《周礼·地官》说“凡国野之道，十里有庐，庐有饮食。”这里的“庐”就是指古代驿站，也是邮驿通信之处。

距离桐庐县城半个多小时车程的钟山乡便是桐庐快递第一人——聂腾飞的出生地。

从聂家祖屋往前走到歌舞村，是中通快递董事长赖梅松的老家；子胥村是申通快递董事长陈德军的老家；往县城的方向，横村镇喻家村是圆通董事长喻渭蛟的老家。桐庐快递图谱桐庐快递图谱民营快递“桐庐帮”的引路人——聂腾飞聂腾飞是桐庐快递史甚至中国快递史上绕不过去的人物，他是桐庐快递的引路人。一次偶然的机会，聂腾飞和詹际盛发现了往上海送报关单的生财路。1993年，成立了“申通快递”。桐庐帮领头企业——申通1993年，聂腾飞、詹际盛二人双双从工厂辞工，成立了一家名为“盛彤”的公司。聂腾飞自任总经理，和詹际盛分驻杭州、上海。因为业务常常要跑上海，他们把快递名字定为“申通快递”。这是国内第一家民营特许加盟的快递企业。中国民营快递之乡——桐庐县桐庐县与民营快递有着很深的渊源，被誉为“中国民营快递业的发源地”。近年来，以桐庐籍民营企业家创办的申通、圆通、韵达、中通、汇通、希伊艾斯正成为中国快递业的一支重要力量。快递业风声迭起五大民营快递公司全部提价自9月份以来，国内民营快递公司纷纷上调运价。截至目前，中通、圆通、申通、汇通以及顺丰速运五大快递公司在两个月内全部完成调价。目前，众多网上商城相继推出了光棍节促销计划，这足以让消费者翘首企盼。很多企业都希望能在最后几月实现订单大冲刺，为了与传统促销打一个时间差，今年的电商年底促销提前打响，这种反传统商业逻辑的营销战略也注定让11月份成为电商重点围剿的时期。快递业风声迭起涨价潮涌动民营快递惶恐“普遍服务基金”续9月圆通速递涨价后，10月中旬顺丰速运亦宣布涨价，申通、中通等多家公司也表示当前涨价压力沉重。与此同时，令一众民营快递忧心的邮政普遍服务基金，也距离它们越来越近。快递行业普遍预计邮政普遍服务基金的征收细则会在10月出台。快递业知情人士透露，由于大部分民营快递企业对于征收基金持反对意见，这个基金到底要怎么收还待定论，但征收是“肯定”的事。为什么要让穷人去补贴富人？这是民营快递企业疑问。快递业风声迭起快递大佬争夺上市“第一股”继中国邮政速递物流股份有限公司通过上市环保核查，拟公开发行股票后，民营快递大佬申通快递也传来准备上市的消息。快递行业具有显著的规模经济特征，快递公司提前准备上市的战略方向是对的，融资可以为其解决购买飞机、网络布局、自动化分点系统和信息化等资金压力。”业内人士认为，快递业将来必然形成几家独大局面。快递公司倘若成功登陆资本市场，有利于其扩张，在其助推下，一旦成为市场寡头，未来颇具想象空间。快递业转型之变快递业转型之变起步晚，前景好中国经济总量继续增长，预计到2050年超过美国。政府进一步深入收入分配改革，以内需拉动市场，让改革红利代替人口红利，快递市场需求巨大市场环境越来越规范

国企垄断被打破，市场进行充分竞争，快递行业标准进一步规范。自由，民主，法制化成为主题

互联网使得个体充分崛起，每一个人的需求个性化，中小型快递公司有许多机会民营中小型快递公司的机会需求多样化民营快递存在的问题问题民营快递的困境降价撑死，不降价饿死。

涨价找死，不涨价等死。以上说法虽然有点夸张，但是很形象的描述了目前大量民营快递公司困境。出路在哪里？——摆脱低价竞争！方法是什么？——提高运营管理水平；差异化

（但凡同质化，势必价格战。）快递企业差异化发展战略捷特快递：专攻两岸三地。顺丰速运：以商务信件为主宅急送：专注小件包裹TNT：安吉天地——汽车物流；天地华宇——定日达公路快运。四通一达：专攻电子商务快递。大量小型快递公司：专供同城快递。中国邮政：推出针对电子商务的品牌E邮宝。中国快递行业问题对策我国快递行业的发展趋势快递业务量仍将持续上涨。1快递平均价格、利润率将继续走低。2加盟制快递企业将向自营转型，或是直营、加盟复合53兼并收购重组将继续上演，产业链进一步整合。专业化、差异化将是更多快递企业的出路。4将会出现类似FEDEX的航空快递企业，这可能出身于快递业或航空。6网购将成为快递的主要业务来源。7快递与电商跨界之争阿里巴巴组建菜鸟网络京东快递官网正是上线苏宁快递牌照年内开放凡客诚品申请快递牌照顺丰上线顺丰优选申通推出爱买超市

产业链上下游的整合顺丰内测无人机送快递网友叹：碉堡了

“三下五除二”：顺丰无人机一出，淘宝弹弓成交量要大增。要是弹弓把飞机打下来了，咋办？

“@杨杨和夏季”：碉堡了！我以后该如何接收快递呢---是打开门，还是打开窗？“@蒜末拿铁”：怎么签收呢？连机器一起抱回家吧。“超级玛丽”：快递无人机若出故障，坠机砸伤人，算不算空难？该不该赔航空险？“以德唬人”：天空没有极限，人的想象力也没有极限。几百年前又有多少人能想到今天的上天入地！支持这种创新行为。

三大问题无法解决

操作问题

载重能力巡航能力天气影响电磁干扰如何着陆成本问题

该多旋翼飞行器市场售价为6万至8万元，加上地面操作人员和地面工作站的费用，使用无人机运送快递的成本并不低。管制问题

无人机送快递还面临政策风险和管制问题，我国《无人机飞行管理规定》正在制定中，可能将对此类飞行器的商业应用做出明确规定。在规定准则尚未明确出台前就贸然而行，显然不科学

突破最后100米快递服务问题为何集中“最后100米”？

快递员派件时客户不在家物管代收不代签

解决措施夜间配送打包给第三方统一配送

自助快递站推出App快递App顺丰寄件通寄件功能特色需用手机号注册摇一摇，自动填写家庭地址提前发送工号，微信号和照片快递实名制广东省省禁毒委等有关部门已准备在广东逐步推开物流寄递实名制的试点工作，预计明年可在全省范围内全面推广还有云南，新疆，浙江也将试水推行原因“物流及寄递渠道”不实名“、”不验视“的制度性漏洞，已经成为各类违法犯罪、恐怖和个人极端活动的快车道具体做法无论收取还是寄送快递邮件，物流公司都会要求客户出身份证。通过快递员手中的终端设备，对身份证进行扫描

利用身份证芯片“嘀”一下，3秒钟后，身份证的信息会打包成一个小数据，传回监管平台

快递实名制的好处与坏处增加快件的安全系数

因为包裹是经过快递员检查过的,实名制保证了收包裹人的安全。可减少丢件问题

实名制会增加运营成本

执行起来有点难度个人信息有可能泄露或许可以用二维码代替

快递干线运输系统—空运与汽运干线运输速度很大程度上决定快递时效。国内快递干线运输无疑是空运汽运的组合。民营快递企业在干线运输上存在资源不足的现象。离开空运“快递不快”EMS与顺丰空战升级EMS再订5架飞机，增至26架顺丰有30架圆通3架其他公司也跃跃欲试高铁快递试点2012年3月，广州铁路首尝高铁快递业务，开通了广州南至长沙南运输段的快递业务，首批与中国邮政(EMS)、顺丰快递、联邦快递、力进物流等知名企业签订了运输合同

全面开放铁道部改革后，于2013年6月，中国铁路总公司货运组织改革方案昨天出炉，“高铁快递”将成为改革后铁路货运的主要业务之一。“四纵四横”高铁线路向市场开放“高铁快递”是利用高铁确认列车(每条高铁线路每天最早开行的一列不载客动车组)和载客动车组列车，提供城际间“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务

高铁快递的优劣势高铁快递成本比航空低1/4

以去年开通试点的广州南至长沙南高铁快递为例，从广州到长沙，航空方式约为2元/公斤，汽车方式约为0.3-0.4元/公斤，高铁运价为1.5元/公斤，成本较航空低25%。高铁运输所受的影响因素相对较少，准点率比较高，能保证快递时效性。铁路最优半径为500-1000公里

1000公里以上货运效率不如空运，500百公里以下短途货运又不如公路运输灵活

由于目前高铁缺乏在货运环节的配套设施，短期内快递企业通过高铁运输的货量有限

进入方式打工加盟直营开办公司第二节进入快递业的方式一、打工国内常见快递企业的组织结构一、打工二、加盟（一）加盟的基本条件（1）具备独立法人资格，符合国家对快递业的政策、法律要求；（2）取得快递业务经营许可证；（3）有固定的软硬件配套设施；（4）根据所加盟区域大小配备相应的服务车辆和业务人员；（5）遵守拟加盟公司网络管理制度，服从该公司管理中心统一管理；（6）统一使用拟加盟公司自主研发的管理系统，统一使用公司物料；（7）需要一次性交纳一定数额风险保证金，按时交纳各项正常规定费用。二、加盟公司将根据经营资质、服务区域、人员及车辆配置、服务场所、安全及时效、财务结算等6项指标进行考核，符合服务标准的，将采用签署加盟协议的方式确立加盟关系，每季度根据考核情况由运营中心上报总裁办进行增减或更换二、加盟

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1了解加盟要求选址签约后，签署《加盟合同》完成装修，办理营业手续，招聘人员进行培训签订《加盟意向合同》，讨论加盟选址及进行评估收派商品（二）加盟程序二、加盟（三）加盟优势案例：申通快递加盟魔咒三、直营直营，指总公司直接经营的连锁店，即由公司总部直接经营、投资、管理各个零售点的经营形态。直营连锁的主要任务是“渠道经营”。快递直营要求拥有自身