某某公司年产5万吨节能铝合金型材加工项目可行性研究报告

××股份

年产5万吨节能铝合金型材工程可行性研究报告

二〇一〇年九月1总论

1.1工程名称

年产5万吨节能铝合金型材工程

1.1.2工程承办单位及法人

工程承办单位：××股份

法人代表：陆志宝

公司现址：****省湖州市吴兴区织里工业园区

建设地点：****省湖州市吴兴区织里工业园区

1.1.3工程主管部门：湖州市开展与改革委员会

1.2可行性研究主要编制依据

〔1〕?国务院关于开展实施〈促进产业结构调整暂行规定〉的决定?,国发<2005>40号文件。

〔2〕国务院批准的?铝工业产业开展政策?

〔3〕国务院九部委联合提出的?关于加快铝工业结构调整指导意见?。

〔4〕?****省先进制造业基地建设重点领域、关键技术及产品导向目录?。

〔5〕湖州市开展和改革委员会批准的湖州市企业投资工程备案通

知书，湖发改产业备案，

〔6〕银行贷款意向书。

〔7〕环评批文。

1.3设计根本原那么

(1)严格执行国家和****省现行有关设计标准、规程，以及有关消

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程防、环境保护、职业平安卫生等方面的方针政策、技术标准、规程、标准。

(2)总图布置做到生产、生活分区明确、工艺路线先进短捷，人流、物流明确合理。整体布局符合当地规划部门要求。

(3)产品方案和工艺设备选择配置力求符合?产业结构调整指导

目录?〔2005年本〕的要求。

(4)充分利用市场化条件，在配套设施配置上防止大而全现象。有外协条件的，尽可能外协解决以减少工程投资和加快建设速度。

(5)土建设计按照现代化企业形象要求进行，在满足使用条件的情况下尽可能做到美观、经济适用、平安合理。

(6)技经分析取价按目前动态市场价进行，力求分析合理。

1.4建设目标

建筑用隔热铝合金型材、交通用工业铝合金型材是国家鼓励开展的节能铝合金型材，国内市场供不应求。本工程贯彻“高起点、少投入、多产出、高效益、质量好〞的建设方针，依托公司“栋梁〞品牌优势、科技优势、丰富的节能铝合金型材生产经营经验，采用国内外先进适用的生产技术和设备，高起点建设年产5万吨节能铝合金型材生产线，生产技术和装备水平在同行业中处于领先地位。扩大公司节能铝合金型材产量，产品以低本钱、高质量参与市场竞争，替代进口，扩大出口，满足国内外市场需求。为提升我国铝合金产业整体水平，加快推进产业结构调整和经济增长方式转变作出新的奉献。在做强做大企业的同时，以稳健成长的运作模式给投资者丰厚的回报。

本工程选用先进、高效、实用、节能、可靠的先进生产工艺及设

××工程性质

〔1〕本工程属于国家?产业结构调整指导目录?〔2005年本〕第一类鼓励类第十条建材第5款优质节能复合门窗生产及五金配件生产的鼓励类工程，第八条有色金属第8款轨道交通用高性能金属材料制造的鼓励类工程；因此，本工程的建设符合国家产业政策。

〔2〕本工程属于?****省先进制造业基地建设重点领域、关键技术及产品导向目录?中第四类传统优势产业改造提升的重点第三条

建材冶金行业第29款有色金属加工和优特钢生产技术及产业化中第87条高性能、高精度铜铝加工材生产的国内投资工程，是****省先进制造业基地建设重点鼓励开展的产业。

1.4.3生产规模和产品方案

生产规模：年产5万吨节能铝合金型材。

产品方案：详见下表。

序号产品名称单位年产量备注

1粉末喷涂隔热铝合金型材万吨2.建筑用

2氟碳喷涂隔热铝合金型材万吨0.8建筑用

3氧化电泳隔热铝合金型材万吨1.2建筑用

4阳极氧化工业铝合金型材万吨1交通用等

合计万吨5

产品规格：

建筑用隔热铝合金型材有推拉窗、平开窗、门型材、隐框玻璃幕墙型材及其它装饰型材等9大类42个系列共300多种规格。产品色彩多样，外表颜色包括了所有彩虹色系。

交通用工业铝合金型材有地铁、轻轨、列车、汽车结构和门窗用

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程型材，连接件、行李架、功放散热器、踏板型材等2大类10个系列共60多种规格。并可按客户要求设计、生产各种特殊工业型材。

产品标准：

根据市场、用户需求，按国家标准、美国和日本标准组织生产。

1.4.4生产工艺流程

总生产工艺流程：铝锭、合金→熔铸→挤压→粉末喷涂→穿条或注胶隔热→检验→包装

氟碳喷涂

氧化着色、电泳入库

分工艺流程如下：

熔铸工艺流程：

铝锭、合金→熔炼静置炉→除气→过滤→检验→铸棒→均质化处理→检验→入半成品库

挤压工艺流程：

铝棒→加热→挤压→淬火→矫直→时效→检验→入半成品库

粉末喷涂工艺流程：

铝型材→上架→脱酯1→脱酯2→水洗1→水洗2→成膜→水洗→纯水洗→烘干→粉末喷涂→予固化→固化→下架→检验→入半成品库

氟碳喷涂工艺流程：

铝型材→上架→脱脂→水洗→碱洗→水洗→中和→水洗→成膜→纯水洗→纯水洗→沥干→烘干→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆→流平→固化→下架→检验→入半成品库

氧化着色、电泳工艺流程：

××生产设备

生产工艺设备的选用以先进、高效、实用、节能、可靠为原那么，铝板基生产设备应具有效率高、质量好、机物料损耗少、自动化程度高、劳动强度小、噪音低的特点。本工程全自动5000吨挤压生产线、全自动立式氧化电泳生产线引进国际先进设备，其他采用国内先进的设备，设备技术成熟、使用可靠、性能稳定，能确保企业产品高质量、生产高效率。采用进口设备均不在国家规定的?国内投资工程不予免税的进口商品目录?之内。主要设备通过招投标购置。

本工程新增引进工艺设备详见表11-2，新增国产工艺设备详见表

11-3。

1.4.6征地与土建

本工程在湖州市吴兴区织里工业园区公司原有厂区内实施。利用

××辅助设施

〔1〕供电

原有厂区的供电电源由织里镇变电所供给，原有厂区设有

35/10KV总降压站，本工程在原有厂区总降压站新增一台35/10KV，

10000kVA变压器，用10KV双回路专线供本工程用电。本工程综合车间附房设10/0.4KV变电所。

〔2〕供水

公司原有厂区设有取水站，能满足本工程要求。本工程生产用水和消防用水由原有厂区取水站供给。厂区生活用水由城市自来水管网供给。日用新水量为1315m，其中生活用水35m。

〔3〕供天然气

本工程燃料采用天然气，年用天然气量1046万N建设期

本工程建设期为1.5年。

1.4.9工程总投资及资金来源总投资：

工程计算注册资本的总投资包括固定资产投资和铺底流动资金，合计为43030万元，其中固定资产投资39185万元〔含用汇2050万美元〕，铺底流动资金3845万元。

××经济效益

工程经济效益主要指标详见表1-1。

各项经济指标说明，本工程具有较强的盈利能力，负债清偿能力和一定的抗风险能力，工程财务上是可行的，经济效益是好的。

1.5社会效益

本工程实施后新增就业人员350人，工程寿命期内每年为国家上缴税金及附加7071万元，社会效益十分显著。

本工程采用国内外先进生产设备，产品质量高。生产的铝合金型材材可替代进口，并外销国外市场，有利于促进建筑、装饰、车辆、运输等相关产业的开展，横向产业关联度高，有利于加快我国铝合金产品结构调整；推进湖州铝合金产业开展；提升我国铝合金制造业总体水平；有着重要的社会意义。

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表1-1经济效益主要指标

序号名称单位数量备注

1生产规模和产品方案万吨5

粉末喷涂隔热铝合金型材万吨2

氟碳喷涂隔热铝合金型材万吨0.8

氧化电泳隔热铝合金型材万吨1.2

阳极氧化工业铝合金型材万吨1

2主要原辅材料用量详见表6-2

3新增变压器容量kVA10000

4新增劳动定员人350

5新征土地面积亩0

6新增建筑面积平方米10980

7计算容积率建筑面积平方米17820

其中用汇

8固定资产投资万元39185

2050万美元

9铺底流动资金万元3845

10建设周期年1.5

11年平均营业收入万元115432

12年利税〔平均〕万元15617

其中：年利润万元11394

年税金万元4223

13年均所得税万元2848

14年均净利润万元8545

15总投资收益率%22.8

16投资利税率%30

17资本金利润率%19.9

18财务内部收益率(税后)%19.4

19投资回收期〔税后〕年6.1含建设期

20产量盈亏平衡点%40.6

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2建设单位根本情况

2.1建设单位概况

××股份设立于1999年，是全国建筑铝型材企业首家上市公司，注册资本23800万元，股票代码002082。公司主要从事铝合金建筑型材和PS版铝板基的制造、加工和销售。主要型材产品包括建筑用的粉末喷涂、氟碳喷涂、不锈钢色包覆、电泳涂漆、多色化铝合金型材、隔热断桥型材以及工业铝合金型材等；主要板材产品包括建筑用铝幕墙板和PS版铝板基。公司是全国铝型材十强企业，PS版铝板基产量居全国第二，铝合金门窗型材居全国第三，已成为华东地区有色金属加工业的龙头企业。

公司是国家级高新技术企业；****省“五个一批〞重点骨干企业、产品质量在国内一直处于领先地位。1999年，公司不锈钢色包覆铝合金型材被国家科委火炬高新技术开发中心列为重点国家火炬方案工程。2000年，“栋梁〞牌铝合金型材被****省人民政府评为“****省名牌产品〞。2001年，公司使用在铝合金型材上的“栋梁〞商标被****省工商行政管理局评为“****省著名商标〞。2002年，本公司生产的“栋梁〞牌铝合金型材产品获得国家质量技术监督管理局颁发的“国家质量免检证书〞。2003年9月，本公司的“栋梁〞牌铝合金建筑型材被****省名牌产品认定委员会认定为“****省名牌产品〞，公司“栋梁〞牌铝合金建筑型材及铝合金门窗的生产获得方圆标志认证中心颁发的质

量管理体系认证证书。2004年，公司电泳涂漆铝合金型材和多色化

氧化铝合金型材被列入国家重点国家火炬方案工程。2007年，公司的“栋梁〞牌铝合金建筑型材被中国名推委认定为“中国名牌产品〞。公司连续多年被中国农业银行评为“AAA级守信用企业〞。2007年公司

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程被证券时报社等评选为深交所中小企业板30强企业。

公司现拥有湖州市洋西镇、八里店和织里工业园区三个生产厂区，总占地700亩。总建筑面积15万平方米。公司现有在编职工764

人，其中管理人员及工程技术人员116人，具有各级专业技术职称的就有145人，占职工总数的22.2%。截止2021年底，公司资产总值

81800万元，其中固定资产14000万元，流动资产28400万元，其它资产39000万元。公司现拥有30余条从日本、德国、意大利、西班牙、瑞士等国进口的与国际先进水平同步的挤压生产线、电泳生产线、阳极氧化生产线、静电粉末喷涂生产线、氟碳喷涂生产线，各种铝型材年生产能力达5万吨。另有从日本引进的冷轧机组及从意大利引进的拉弯矫直机组，主要生产铝装饰板及PS版铝板基，年生产能力达4万吨。

公司按照ISO9000的标准，建立起完善的质量监督管理体系和奖励鼓励机制，严把质量关，并制定了严密的质量控制措施。全面实行了现代化微机管理和控制，生产过程严格控制，按标准操作，作到有章可循，违章必究。公司产品在同行业中有较高的质量信誉和知名度，深受国内外用户信赖，畅销国内市场，一直处于供不应求状态，经常发生客户携款在公司等产品的情况。高质量带来了高效益，近三年来公司的主营业务收入和利润一直处于高速增长状态，详见下表：

年份营业收入〔万元〕税金〔万元〕税后利润〔万元〕

2006年37404428473305

2007年48916052786361

2021年58358774927405

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2.2企业的开展需求

原有厂区现有的生产检测设备和生产车间已难以满足扩大节能铝合金型材生产规模的需要，因此，急需添置更先进的工艺技术装备，新建生产车间，合理配置产业化生产线，扩大生产规模。进一步提高产品质量，提高劳动生产率，降低本钱和能耗。

2.3企业的优势

〔1〕行业优势

近年来，公司优质的“栋梁〞产品和效劳，树立了“栋梁〞品牌，提高了企业知名度，创造了良好的信誉。公司节能铝合金型材产品品质居国内领先地位，公司凭借本钱优势、技术优势、产能扩张优势和市场优势，具备较强的行业竞争力。

〔2〕人才和技术开发优势

公司拥有一支高素质的技术队伍，拥有国内一流的铝合金型材专家，在节能铝合金型材开发生产的多年实践中，积累了相当丰富的经验。公司研制开发高技术含量的产品成绩突出，并与有关科研单位建立了密切的技术协作关系，已建成省级企业技术中心。具有较强的科技开发能力和对国内外先进技术的消化吸收能力，为本工程的实施提供了可靠的技术保障。

为实现公司“立足国内最正确，争创世界一流〞、“做强、做精〞的目标。公司将自身企业优势同铝加工业的需求与开展趋势紧密结合，积极实施节能铝合金型材生产线工程，提高产品结构档次，使公司迅速成长为国内铝加工业的高科技企业，赶超世界先进水平。

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3工程提出的背景和建设的必要性

3.1工程提出的背景

目前节约能源是世界各国共同的目标，在整个节能方案中，建筑节能和交通运输节能都是非常重要的局部。据统计，建筑耗能约占全社会总能耗的27.6%，而在民用建筑的门窗、墙体、屋面和地面四大能耗局部中，门窗的能耗又占到约50%。因此，世界各国都把门窗、幕墙作为实现建筑节能的关键所在。铝合金门窗由于重量轻、强度高、使用性能好、装饰强、经济耐用、无污染能回收再利用而成为我国主要的建筑门窗产品，广泛应用于从高档公共建筑到一般的民用住宅和工业厂房，市场占有率保持有55％的份额。近年来我国大力推广建筑节能技术，对门窗、幕墙提出了节能要求，建筑装饰业大量采用节能铝合金门窗，对隔热铝合金型材的需求量巨增。

交通运输业节能的关键是使运输工具轻量化，工业铝合金型材由于重量轻、强度高，是节能火车、汽车等运输工具的首选结构材料。随着中国公路、铁路、城市轨道交通的不断提速和节能，交通运输业对工业铝合金型材的需求量巨增，正处于高速成长期。

在国家拉动内需和加大根底设施建设投入等多项措施刺激下，房地产、汽车、轨道交通等终端用铝大户回暖，加速了节能铝合金型材需求的上升势头。目前国内市场建筑用隔热铝合金型材供不应求，交通用铝合金型材短缺，需依赖进口，市场潜力很大。

××股份生产的节能铝合金型材价格仅为国外同类产品的50％，产品供不应求。为此，公司凭借自身的产业优势，加大科技投入，提出实施年产5万吨节能铝合金型材工程。

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3.2建设的目的和必要性

3.2.1本工程符合节能、环保、节约资源和可持续开展的要求

“十一五〞规划纲要明确提出，“十一五〞期间单位国内生产总值能耗降低20％左右，主要污染物排放总量减少10％的约束性指标。近年来，我国有关部门抓住利用国际金融危机推进节能减排的重大机遇，加快经济结构调整，为节能减排创造了良好环境，我国单位GDP能耗逐年降低，但节能减排任务还很艰巨。在整个节能方案中，建筑节能和交通运输都是非常重要的局部。

据有关方面统计，目前我国建筑能耗约占全国总能耗的27.6％，我国城乡既有建筑总面积大约有400亿平方米，建筑能耗相当可观！

目前我国居住建筑的单位总能耗是国外兴旺国家的3倍左右，外窗能耗是国外先进国家的1.5～2.2倍，门窗空气渗透率为国外先进国家的3～6倍。据专家分析，我国公共建筑和居住建筑全面执行节能50%的标准是现实可行的；与兴旺国家相比，即使在到达了节能50%的目标以后仍有约50%的节能潜力。随着世界节能指标的不断提高和节能技术的改良，我国建筑节能工作任重而道远。

据统计，在大多数建筑的门窗、墙体、屋面和地面四大能耗局部中，门窗的能耗约占到50%。因此，提高门窗、幕墙的保温性和气密性是实现建筑节能的关键所在。铝合金门窗重量轻、强度高、使用性能好、装饰强、经济耐用、无污染能回收再利用是我国主要的建筑门窗产品，市场占有率约55%。本工程生产的隔热铝合金型材能为推进我国建筑节能发挥重要的作用。

交通运输行业作为主要的终端用能部门之一，其能源消费包括两个局部：一是由完成运输活动的各种运输工具或设施直接消耗的能

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程源；二是由各运输组织或管理部门效劳于运输生产活动对能源的消耗。运输工具节能的最正确途径是采用节能的轻型火车、汽车。据有关资料，汽车重量每减轻10%，最多可实现节油8%。每使用1kg铝，可使轿车寿命期减少20kg尾气排放。同时，铝是绿色环保材料，易回收，可循环回收。采用铝所节省的能量是生产该零件所用原铝耗能的6~12倍。本工程生产的交通用工业铝合金型材重量轻、强度高，是节能的轻型火车、汽车等运输工具的首选结构材料，能为推进我国交通运输节能和环保发挥重要的作用。

本工程采用先进工艺设备和技术生产节能铝合金型材，节约能源，降低了原辅材料和能源消耗，生产线配备槽液精制和回用新设备，从而减少“三废〞排放量，减轻末端治理能力，各种污染物均处理后达标排放，对生态环境影响较小。废料回收利用，节约资源。

因此，本工程符合节能、环保、节约资源和可持续开展要求。

3.2.2本工程符合国家的产业政策和产业规划，符合****省铝加工产业调整规划

我国是世界铝生产、消费大国，2006年我国铝加工产量位居世界第一。但我国铝工业配置资源能力、产业集中度、技术装备水平、产品竞争力、技术创新等方面与世界铝工业强国相比，仍有一定差距。我国铝加工行业内部也存在着明显的重复建设和结构不合理问题，主要表达在企业数量多、平均规模小、技术水平和产品质量等级偏低等方面。国内铝加工产品结构很不合理，处于低技术含量、低附加值的低档次产品过剩，同时高技术含量、高附加值、高档次产品生产能力缺乏的状态，过剩与供给缺乏并存。

实现交通工具轻型化的主要途径是提高交通工具用材的铝化程

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程度。据推测，未来汽车的铝化极限可达30％~50％或以上。近年来，我国鼓励轻型汽车、火车等节能运输工具的开展，交通用铝型材呈现快速增长的势头，而目前我国高档建筑用隔热铝合金型材和交通用工业铝型材不能满足国民经济开展的需要，还须依赖进口。这就要求铝合金行业不断开发生产新型节能铝型材，加快产品结构调整。

产业升级是未来中国铝型材行业必经之路，因此，我国铝工业开展要贯彻落实国务院批准的?铝工业产业开展政策?和2006年国务院九部委联合提出的?关于加快铝工业结构调整指导意见?，顺应铝工业开展的总体趋势，以转变增长方式为中心，按照总量调控、结构优化、技术创新、集约扩张、保护环境的原那么，以氧化铝行业有序开展、电解铝行业防止投资反弹、铝加工行业加快开发高附加值品种为重点，通过推动企业技术装备水平提高和产品结构升级，形成以大型企业集团和产业集群为支撑,上中下游和谐配套的产业格局，促进铝加工业走新型工业化道路，实现可持续开展。

****铝加工业开展迅速，需要形成一批适应市场要求，建立现代企业制度，拥有先进技术和管理，具有融资能力，主业突出、核心竞争力强的大公司和企业集团。实施大公司、大集团战略，一方面可以提高****铝加工产业集中度和产品开发能力，减少过度竞争现象；另一方面可通过以建立大企业为主体的技术创新体系，提升铝加工业的技术结构。通过强强联合、资产重组等方式，加快****铝加工企业的组织结构调整，逐步形成以大型优强企业为核心，带着中小企业进行专业化生产的生产体制和产品开发体制，提高全省铝加工企业的总体实力和市场竞争能力。

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程

××股份作为****省高新技术企业，拥有极其雄厚的技术力量。公司生产铝型材已有二十年历史，铝材熔铸、挤压、退火及外表处理生产经验丰富，技术力量雄厚。高质量的产品迅速占领了市场，带动了我省铝加工业的开展，是****省铝加工业的龙头企业，有能力加快培育和开展成大企业集团。目前公司积极开发节能铝合金型材和交通用大型铝合金型材等高附加值产品，加速产品结构调整。本工程引进国际先进的全自动5000吨挤压生产线、全自动立式氧化电泳生产线，配套国内先进的熔铸生产线、挤压生产线、粉末、氟碳喷涂生产线以及注胶、穿条隔热断桥生产线，采用国内外先进的高效率、低本钱、低能耗、短流程、环保型铝合金型材新技术、新工艺，提高生产过程的稳定性、可靠性，降低本钱。提高产品质量，扩大产量，同时通过不断开发新产品，最大限度的扩大国内外市场，进一步确立企业的规模竞争和品牌竞争优势，提高公司综合竞争力和抗风险能力。

综上所述，本工程符合产业结构调整、优化和产业升级要求，完全符合国家产业政策和产业规划，符合****省铝加工产业调整规划。这无论对提高公司产品档次，增强公司规模竞争实力，还是对提升我国铝合金材档次，推进我国铝合金业的产业调整进程，促进国民经济高速开展都是十分必要的。

3.3工程提出的有利条件

〔1〕社会主义市场经济条件下的产品竞争，关键在于技术竞争，公司在节能铝合金型材生产制造领域积累了丰富的生产经验，无论在生产技术、生产经验、生产本钱方面都具有非常明显的优势，为本项

目奠定了结实的技术根底，公司技术优势明显。

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程

〔2〕公司与国内外客商保持了稳定的业务联系，效劳完善。原有产品畅销国内外，“栋梁〞品牌在用户中已树立了良好的信誉，在国内同行中具有较高的市场份额。企业具有较好的营销优势。

〔3〕近年来，企业规模和经济效益取得了跳跃式开展和获得超常规增长，积累了丰富的资本运作的经验，具有管理优势。

〔4〕公司位于****省湖州市，附近杭州、上海等地的铝合金供求能力很大，铝合金专业化协作的优势明显，为增强公司产品市场竞争力提供了极为有利的条件。

〔5〕工程选址在****省湖州市，可以加快实现湖州市现代化工贸城市的目标，为湖州市经济可持续开展提供支撑点。湖州市政府对本工程的建设十分重视，明确予以重点扶持。

3.4产业关联度分析

****是国内经济最兴旺的省份之一，建筑、装饰、交通运输、制造业对铝合金型材需求量大。本工程生产建筑用隔热铝合金型材和交通用工业铝合金型可替代进口，扩大出口，不仅有利于节能铝合金型材国产化，降低生产本钱，促进建筑、装饰、交通运输、制造业等相关产业的开展，而且有利于节能铝合金型材出口创汇，产业关联度高，有着重要的社会意义。

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4市场预测和建设规模

4.1市场预测

4.1.1建筑用隔热铝合金型材市场预测

4.1.1.隔热铝合金型材仍是今后门窗和幕墙用材市场的主流。

本工程生产的隔热铝合金型材主要应用于节能铝合金门窗和幕墙。门窗和幕墙作为建筑外围结构的重要组成局部，不但要满足人们采光、通风、视野等根本要求，还要具有优良的保温、隔热、隔声性能，才能为人们提供舒适宁静的室内环境，满足人们日益提高的优质生活要求。我国的门窗开展经历了五个进程：第一代木门窗，持续时间较漫长；第二代为80年代盛行的钢门窗；第三代为90年代起开始流行的普通铝合金门窗；第四代为90年代中期千家万户的塑钢门窗；第五代就是目前在市场上崭露头角的断桥隔热节能门窗。随着现代化建设的开展和人民生活水平的提高，人们对居住环境、工作环境的要求越来越高，舒适度、美观、高质量的建筑环境日益成为人们生活的需要。虽然新一代的门窗价格总是高于其前一代，但一方面由于其具有更加优异的性价比，另一方面由于人们的购置力随着社会的进步而不断增强，所以新一代的门窗总是能以较快的速度取代前一代而成为门窗市场新的主流品种。

能源短缺对于我国经济的开展是一个根本性的制约因素，所以说建筑节能是社会经济开展的需要。对于建筑物来说，节能的主要途径是：减少建筑物外外表积和加强围护结构保温，减少传热、耗热量；提高门窗的气密性，以减少空气渗透耗热量。复合节能门窗是当前市场上首屈一指的中高挡节能门窗产品，在我国刚走过导入期，开始步入成长期。目前我国复合节能门窗消费量占全国门窗市场总消费量还

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程缺乏15%，而世界兴旺国家到达40%以上。国家一系列有关环保节能的产业政策都充分说明了国家对绿色环保节能的新型建材产品的鼓励与支持，这将极大地推动复合节能门窗市场的快速开展。

铝合金门窗由于重量轻、强度高、使用性能好、装饰强、经济耐用、无污染能回收再利用而成为我国主要的建筑门窗产品，广泛应用于从高档公共建筑到一般的民用住宅和工业厂房，据统计，铝合金门窗的市场占有率约占55％的份额。近年来普通铝合金门窗因为节能效果差而受到了严重的冲击，节能环保型断桥隔热铝合金型材采用高硬度、高密度树脂与铝型材进行完美结合降低传热系数，采用陶瓷彩铝技术提高窗的抗腐蚀能力和使用年限，其既具有铝合金豪华外观，又兼具塑钢窗传热系数小、节能效果好、隔声、隔热、绝缘性能高的优点，抗风压和空气渗透性能都到达国家Ⅰ级标准。断桥隔热铝合金型材彻底解决了普通铝合金门窗不节能的缺点，给铝合金门窗重新赋予了市场竞争力。专家预测，未来在房地产业开展的带动下，因断桥隔热铝合金门窗的耐腐蚀性、变型量小、防火性强，及使用寿命长、环保节能等特性，决定其仍是今后市场上的主流。

4.1.1.2建筑面积稳定增长必然导致对建筑铝型材需求的自然增长。

目前的城镇人均住宅面积是28平方米，预计2021年到达小康标准时的城镇人均住房面积可达35平方米；另外随着城市化进程的进一步深化，城镇人口不断增加，因此城镇住宅总建筑面积呈现出逐年增加的趋势，其对建筑铝型材的需求也必然逐年递增；加之公司处于经济兴旺的华东地区，该地区年竣工住宅建筑面积已达全国总面积的

30%以上，因而对建筑铝型材需求的增长速度还高于全国平均水平，公司所在的地理位置为公司市场的扩张提供了优势。

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程

4.1.1.3公司与大型房地产商协同开展的模式为公司市场份额的上升提供了保障。

本工程生产的建筑用隔热铝合金型材产品节能效果可达50％以上，其价格仅为国外同类产品的50％，产品品种齐全，按外表技术处理方式可生产粉末喷涂、氟碳喷涂、电泳涂漆、阳极氧化四大类型材，有推拉窗、平开窗、门型材、隐框玻璃幕墙型材及其它装饰型材等9大类42个系列共300多种规格。

由于公司产品的质量优势和公司在业内形成的品牌效应，已有多家大型房地产开发商长期选用公司的铝合金门窗，随着这些房地产开发企业的业务扩张，其对公司产品的需求量也自然上升。另外，凭借良好的口碑，选用公司产品的房地产开发商数量也在不断增加，原有客户的需求和新增客户的需求都呈现出良性开展的态势。市场前景十分广阔。

4.1.2交通用工业铝合金型材市场预测

近年来，为了提速，节约能源、减少汽车尾气对空气的污染和保护日趋恶化的臭氧层，国家鼓励轻型汽车、火车等节能运输工具的开展。铝合金由于具有一系列优良特性，诸如密度小、比强度和比刚度高、弹性好、抗冲击性能良好、耐腐蚀、耐磨、高导电、高导热、易外表着色、良好的加工成型性以及高的回收再生性等，得以迅速地进入交通领域，铝型材已广泛运用于节能高速列车、城市轻轨、汽车、航空航天、船舶、集装箱及自行车。

随着我国铁路、城市轨道交通的不断提速和节能，都需要轨道交通用型材向轻质化开展。目前国际先进的铁路上跑的是铝制列车，而中国的铁路上仍旧在跑“铁盒子〞。要使国产列车到达国外同类车水

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程平，列车用铝增加是必然趋势。根据规划，我国客运专线的列车时速将到达200公里及以上。时速200公里以上高速列车车体的气密性要求很高，采用摩擦搅拌焊接工艺制造的铝合金车体在气密性能上具有绝对的优势，因此，铝合金材料更适合时速200公里以上的高速列车车体用材。据调查，时速200公里以上的高速列车每辆车的整体车身铝材平均用量约10吨，其中90%以上为大断面空心铝挤压材。铝挤压型材用于动车组车体的结构面板、上侧梁、檐梁和底车顶梁、转向架部件、门窗以及车内装饰、设备控制装置、水箱、行李架、座椅、信号指挥系统用导管、线架、仪表框架、通风与制冷空调系统的管道、输电系统的接触网络、汇流排与线夹等。随着我国高速铁路和城市轨道〔地铁、轻轨〕的大规模投资建设，客货运的提速和节能，轨道交通用铝型材的市场前景广阔。

节能汽车应用铝合金所带来的效益主要表达在以下几个方面：

(1)明显的节能效果。减少汽车燃油消耗最有效的措施是减轻汽车自重。汽车行业为了减轻汽车自重，需要选用新的高强度钢材、塑料制品或铝、镁等合金材料。在轻质材料中，由于聚合物类的塑料制品在回收中存在环境污染问题、镁合金材料的价格和平安性限制了它的广泛应用，而铝合金材料不仅有优越的性能，而且有丰富的资源，随着电力工业的开展和铝冶炼工艺的改良，将使铝的产量迅速增加，本钱相应下降，将得到越来越广泛的应用。理论上铝制汽车可以比钢制汽车减轻重量达30%~40%，制造发动机可减重30%，铝散热器比铜的轻20%~40%，轿车车身比钢材制品减重40%以上，汽车铝车轮可减重30%。因此，铝合金材料是汽车轻量化最理想的材料之一。

(2)减少大气污染，改善环境质量。汽车减重的同时，也减少了

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程二氧化碳排放量。同时，氮气物、硫化物等的排放量也会相应减少，因而可大大减少环境污染，提高环境质量。

(3)有助于提高汽车的行驶性能、乘客的舒适性和平安性。减轻车重可提高汽车的行驶性能，使用铝合金车轮，使震动变小，可以使用更轻的反弹缓冲器。散热效果优于钢铁，更具舒适性和平安性。

目前，全铝汽车已推向市场，并正逐步从高挡车向群众车过渡。

2006年，欧美和日本的小汽车平均用铝量已经到达127kg/辆。欧洲铝协(EAA)预测，在2021年前，欧洲小汽车用铝量将增至300kg/辆，如果轿车的零部件，但凡可用铝合金制造的都用其代替，那么每辆车的平均用铝量将到达454kg，轻量化的效果将大大提高。

随着世界汽车轻量化进程的加快，特别是参加WTO后，汽车市场国际化竞争日趋剧烈，国产汽车要到达国外同类车水平，汽车用铝增加是必然趋势，在未来几年将进入高速增长期。我国汽车工业开展较快，2021年生产汽车934.5万辆，同比增长5.2%，超过美国的868.1

万辆位居世界第二，预计2021年可能超过1000万辆。目前我国汽车铝化率只有8%，目前应用于汽车的铝合金包括：车身覆盖件的铝合金板材，铸铝件，挤压型材，锻造铝合金，铝线材、铝合金复合材料等。国内轻型B级车，C级车以及跑轿车的相继研发和上市，为铝合金在汽车轻量化的应用提供了很好的市场和应用根底。据专家预测，汽车材料铝化率到达60％以上，在经济上是可取的。据此推测，未来汽车的铝化极限可达30％~50％或以上。因此，汽车用铝型材的市场前景广阔。

****省汽车零部件产业在国内乃至全球都具有重要的地位和影响。一汽、东风、上汽每年有50％的零部件采购来自****。全省现

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程

有汽车零部件生产企业7000余家，汽车零部件行业规模以上企业

1670家。按照规划，到2021年，****省汽车产量要到达100万辆左右，其中经济型轿车到达90万辆左右、中高档客车到达1万辆左右，分别占全国同类产品的15%。各地区开展的主导产品是：杭州以汽车零部件、中高档客车、电动汽车等为主；宁波以经济型轿车、汽车零部件等为主；台州以经济型轿车、汽车零部件等为主；金华以中高档客车为主；温州、绍兴、嘉兴那么以汽车零部件为主。对交通用铝合金型材的需求量很大。

公司依托大型建筑铝合金型材的生产优势开发生产交通用工业铝合金型材，并与科研单位合作研发成功交通用工业铝型材生产新技术、新产品，同时取得相关认证。目前正与****省多家汽车和零部件企业进行协作，以扩大公司工业铝型材的应用范围，扩展新产品市场。本工程生产的交通用工业铝合金型材有地铁、轻轨、列车、汽车结构和门窗型材，连接件、行李架、功放散热器、踏板型材等2大类10

个系列共60多种规格。并可按客户要求设计、生产各种特殊工业用型材。产品质量高，可取代进口，市场前景十分广阔。

在国家拉动内需和加大根底设施建设投入等多项措施刺激下，房地产、汽车、轨道交通等终端用铝大户回暖，带动铝产品的需求出现了上升势头。公司地处经济兴旺的华东地区，也是制造业集中、建筑业相对活泼的地区，对建筑用隔热铝合金型材、交通用工业铝合金型材的年需求量很大。加上交通畅捷、出口便利及优惠的外贸政策，产品除满足国内市场外还可对外出口。目前国内市场建筑用高档隔热铝合金型材供不应求、交通用工业铝合金型材短缺，需依赖进口，市场潜力十分巨大。

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程

4.2公司产品的市场竞争力

〔1〕质量优势：公司生产的节能铝合金型材在国内处于领先地位，公司凭借独特的工艺以及先进的设备，在国内同行业中处于领先地位。本工程具有工艺技术和设备优势，能保证产品高质量。

〔2〕品牌优势：该公司生产的原有产品已与国内外客户建立了良好的关系，在国内赢得了较高的知名度，国内客商来公司订货、咨询的人络绎不绝，“栋梁〞品牌是****省著名品牌，本工程产品具有较高的品牌优势。

〔3〕销售优势：公司在省内外有完善的销售网络，在上海、广东都设有营销部，另外公司在互联网上设有网页，通过多种渠道宣传，扩大“栋梁〞产品知名度，在国内已与用户建立了稳定的合作关系，本工程产品占领市场有可靠的销售网络保证。

综上所述，本工程产品具有质量优势、品牌优势、销售优势，同时将借助公司战略决策，技术优势、管理优势、获得完整的竞争优势，市场竞争力强。

4.3建设规模

公司因地制宜，全面规划，确定本工程建设规模为年产5万吨节能铝合金型材。

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程

5工程地址和建设条件

5.1工程地址

本工程在湖州市吴兴区织里工业园区公司原有厂区内实施，原有厂区位于漾西路东侧，北临利济路，东靠西环一路，南面为晟舍路，中间有一条小溪流，将原有厂区分成溪南、溪北两个厂区。

5.2建设条件

5.2.1社会经济条件

湖州是以上海浦东开发开放为龙头的长江三角洲地区“先行规划、先行开展〞的14个重点城市之一。是国家卫生城市、全国双拥模范城、中国优秀旅游城市和****省文明城市。改革开放以来，经济社会开展取得了显著的成绩。产业结构从原来的传统丝绸、建材业为主，形成了以新型纺织、新型建材、医药化工、特色机电四大特色优势产业为支柱、电子信息和环保产业快速开展的格局，先进制造业占规模以上工业总产值比重到达50%。2021年实现地区生产总值〔GDP〕

1034.89亿元，按可比价格计算，比上年增长10.6%。分产业看，第一产业增加值为82.63亿元，增长4.1%；第二产业增加值593.56亿元，增长10.7%，其中工业增加值534.98亿元，增长11.4%；第三产业增加值358.70亿元，增长11.8%。三次产业比例为8.0:57.3:34.7。按户籍人口计算的人均GDP为40089元，增长10.5%，折合5772美元；按常住人口计算的人均GDP为36764元，增长9.4%，折合5294

美元。湖州市位列中国综合实力百强城市第77位。社会经济条件优越。

5.2.2地形、地貌和地质

湖州市地处杭嘉湖平原，整个地势自西南向东北微微倾斜，地貌

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程结构为“三山、一水、六分田〞，地形以湖州城区为中心，纵贯南北，形成东西两部。西部为丘陵地带，****气象条件

本区域属亚热带季风气候区，夏半年(四～九月)主要受温暖湿润的热带海洋气团的影响，冬半年(十～三月)主要受枯燥寒冷的极地大陆气团的影响，总的气候特点：全年季风型气候显著、四季清楚、气候温和、空气湿润、雨量充分、日照较多，无霜期长，由于地处中纬，冬夏季长、春秋季短、夏季炎热高温、冬季寒冷枯燥，春秋二季冷暖多变，春季多阴雨，秋季先湿后干。年平均气温为11.7℃，最热月(七月)平均气温27.9℃，最冷月(一月)平均气温为3.1℃，最热月与最冷月气温之差平均为24.8℃，历年极端最高气温39℃，极端最低气温-11.1℃，年平均无霜期为249天。年平均降水量1391.3mm，年平均雨日144天，全年以六～九月降水量最为集中，约占全年的52%，历

年最大降水量1734.9mm(1977年)，一日最大降水量为

172.6mm(1962.9.6)，年平均蒸发量1359.3mm。

××能源供给

〔1〕供电

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程

本工程的供电电源由织里镇变电所供给，溪北原有厂区设有

35/10KV总降压站，本工程在原有总降压站新增1台10000kVA，35/10

KV变压器，用10KV双回路专线供本工程用电。

〔2〕供水

本工程生产用水和消防用水由原有厂区取水站供给，原有厂区取水站能力能满足本工程生产用水和消防用水要求。厂区生活用水由城

3，其中生活用水市自来水管网供给。本工程日用新水量为1315m3

〔3〕供天然气

本工程燃料采用天然气，年用天然气量1046万Nm3，用气压力

5~8kPa。天然气由西气东输湖州门站供给，供气压力0.3MPa，本项

目在车间辅房设配气站，减压后供到各用天然气点。

5.2.7原辅材料供给

本工程主要原辅材料年用量见表6-2。

主要材料铝锭、合金由上海现货市场供给，其它辅助材料国内市场货源充足，品种齐全，由国内市场采购解决。

5.2.8利用原有设施

原有溪南厂区已建有熔炼挤压车间，原有溪北厂区已建有挤压车间、总降压站、取水站及办公生活设施，本工程将最大限度地利用建设单位现有的各项投资的潜力，这有利于节省投资，降低本钱，取得更好的经济效益。

综上所述，本工程主要建设条件已经具备。

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程

6工程建设方案

6.1工艺

6.1.1设计根本原那么

〔1〕生产工艺及设备选型以先进、高效、实用、节能、可靠为原那么，采用国内外先进的生产技术，选用国内外先进设备。使生产技术和装备水平到达国际先进水平，在同行业中处于领先地位。

〔2〕所选设备要适应不断扩大的市场需求，并能在企业开发新的市场领域和国际市场中求开展。

〔3〕选用先进科研检测设备，加强产品开发装备水平，使企业在产品开发领域始终处于领先的地位。

〔4〕选用信息管理设备，构建高效信息化生产管理和网上交易网络，降低生产和交易本钱，提高企业的竞争能力。

6.1.2生产规模和产品方案

生产规模：年产5万吨节能铝合金型材。

产品方案：详见表6-1。

表6-1产品方案表

序号产品名称单位年产量备注

1粉末喷涂隔热铝合金型材万吨2.建筑用

2氟碳喷涂隔热铝合金型材万吨0.8建筑用

3氧化电泳隔热铝合金型材万吨1.2建筑用

4阳极氧化工业铝合金型材万吨1交通用等

合计万吨5

产品规格：

建筑用隔热铝合金型材有推拉窗、平开窗、门型材、隐框玻璃幕墙型材及其它装饰型材等9大类42个系列共300多种规格。产品色

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程彩多样，外表颜色包括了所有彩虹色系。

交通用工业铝合金型材有地铁、轻轨、高速列车、汽车结构和门窗型材，连接件、行李架、功放散热器、踏板型材等2大类10个系列共60多种规格。

产品标准：按国家标准、美国和日本组织生产。主要有：

GB5237.1-2021铝合金建筑型材第1局部:基材

GB5237.2-2021铝合金建筑型材第2局部:阳极氧化型材

GB5237.3-2021铝合金建筑型材第3局部:电泳涂漆型材

GB5237.4-2021铝合金建筑型材第4局部:粉末喷涂型材

GB5237.5-2021铝合金建筑型材第5局部:氟碳喷涂型材

GB5237.6-2021铝合金建筑型材第6局部:隔热型材

GB-T6892-2006一般工业用铝及铝合金挤压型材

6.1.3主要原辅材料用量

本工程主要原材料用量和来源详见表6-2。

表6-2主要原辅材料用量和来源

序号名称单位年耗量来源

1铝锭吨49250外购

2镁锭吨350外购

3硅合金吨1250外购

4模具套3000外协

5氟碳涂料吨420外购

6粉末涂料吨760外购

7电泳涂料吨150外购

8化工原料吨900外购

9PA66隔热材料万米2250外购

10PU隔热材料吨2500外购

11包装材料吨1000外协

12其他材料吨500外购

××生产技术j

本工程采用国内外先进的生产技术，生产的现代化、自动化水平高，到达了生产高效率、高质量、节材、低能耗、绿色环保等目的，具有国内先进水平。生产技术先进性主要有以下几方面：

一、引进国际先进的5000吨挤压生产线

引进国际先进的5000吨挤压生产线是应用计算机控制的全自动主辅机配套齐全的高速连续流水作业线。即从坯锭加热、挤压、在线淬火、中断锯切、冷却、拉扭矫直、定尺锯切、装筐、时效处理等工序均为自动完成。能真正获得质量最优，产量最大的最正确生产效果，提高生产率，减轻劳动强度，取得最大的经济效益。

二、外表处理采用立式生产线

本工程采用立式氧化电泳生产线、立式氟碳喷涂生产线和立式粉末喷涂生产线，与卧式生产线相比有以下优越性：

〔1〕自动化程度高，型材的外表质量好

内在质量相同的型材外表质量完全取决于外表处理的工艺。上述三条立式生产线都是全自动连续生产线，从型材挂上去就处在全自动操控状态，每一根型材从进入生产线到成为成品，与其它型材处于完

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程全相同的工况，并且，其长度方向的每一个截面也处于同样的工况。这样，就完全排除了操作的人为因素，使型材在优化的工况下得到处理，保证了外表质量。同时，由于每一根型材、每一个截面都处于相同的工况，这就保证了每一批型材外表质量的同一性。还有，立式生产线型材处于垂直悬挂状态，处理的药剂或清洗水都能很快地沥干净，减少了由于药剂和清洗水在型材上的滞留对下一道工序的影响。而卧式生产线都是间断的半自动或手动操作，操作的人为因素对型材外表质量和外表质量的同一性有无法防止的影响，同时，卧式生产线槽液在型材内的滞留很难沥干净，造成对下一个处理槽的槽液成分的干扰而影响处理效果。

〔2〕节能效果明显

立式氟碳喷涂生产线和立式粉末喷涂线均采用集成组装式结构，将烘干、予固化和固化组合在一起，采用热量互补和迷宫式烘道结构，与卧式生产线隧道式烘道结构相比，大大减少了热量的损失。根据资料，每吨型材燃料的消耗，立式线仅为卧式线的二分之一。

〔3〕占地面积小

由于型材采用垂直悬挂，使厂房向空中开展，节约了建设用地。立式氧化电泳生产线与同样的产量的卧式生产线相比，可节约用地

40％，立式氟碳喷涂生产线和立式粉末喷涂线与同样的产量的卧式生产线相比，可节约用地60％。

〔4〕生产效率高

由于上述三条生产线自动化程度高，均采用电脑程序控制，生产过程中的故障率很低，生产效率比卧式线明显提高。

操作人员的配备也大大低于卧式线，同样的产量，立式线的操作

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程人员仅为卧式线的一半。

〔5〕环境质量佳

对于铝合金氧化电泳生产线，操作环境中最大的污染是酸槽和碱槽散发的气雾，立式生产线的有害气雾散发面小，其设置的有害气雾的收集和处理装置能把气雾的污染降到最低程度。铝合金立式氟碳喷涂生产线和立式粉末喷涂生产线采用集成组装式结构，系统与外界的通口与卧式线相比明显减少，再加上系统处于负压操作，根本上没有有害气雾的外泄，操作环境大大优于卧式生产线。

三、采用信息化管理

本工程采用信息科技，将熔铸、挤压、氧化电泳、粉末喷涂、氟碳喷涂、注胶、穿条、检验等生产全过程纳入计算机网络，使物流和生产管理智能化，提高质量、降低本钱。

6.1.5.2生产工艺流程

总生产工艺流程：铝锭、合金→熔铸→挤压→粉末喷涂→穿条或注胶隔热→检验→包装

氟碳喷涂

氧化着色、电泳入库

分工艺流程如下：

熔铸工艺流程：

铝锭、合金→熔炼静置炉→除气→过滤→检验→铸棒→均质化处理→检验→入半成品库

挤压工艺流程：

铝棒→加热→挤压→淬火→矫直→时效→检验→入半成品库

粉末喷涂工艺流程：

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程

铝型材→上架→脱酯1→脱酯2→水洗1→水洗2→成膜→水洗→纯水洗→烘干→粉末喷涂→予固化→固化→下架→检验→入半成品库

氟碳喷涂工艺流程：

铝型材→上架→脱脂→水洗→碱洗→水洗→中和→水洗→成膜→纯水洗→纯水洗→沥干→烘干→喷底漆→流平→喷面漆→流平→喷罩光漆→流平→固化→下架→检验→入半成品库

氧化着色、电泳工艺流程：

铝型材→上架→脱脂→水洗→碱洗→水洗→中和→水洗

阳极氧化→纯水洗→纯水洗→均匀着色→纯水洗→烫水洗

阳极氧化型材下架

封孔→水洗→热水洗→氧化着色型材下架

电泳→纯水洗1→纯水洗2→沥干→烘干→电泳型材下架

根据需要可进行氧化—封孔、氧化—着色—封孔、氧化—电泳、氧化—着色—电泳四种工艺。

穿条、注胶工艺流程：

铝型材→滚齿→穿条→压合→校直→穿条隔热型材

铝型材→注胶→型材开槽隔热→校直→注胶隔热型材

6.1.5.3生产工艺流程说明：

〔1〕熔铸

熔铸是铝加工的第一道工序．在这里，原铝及合金经过熔炼、熔

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程铸成铝棒。在配制铝合金时,每种元素所占百分比的上下限都控制在极窄的幅度内,保证了合金成分的稳定与均匀。然后将配好的原材料按工艺要求参加25吨熔炼炉内熔化，并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去。熔炼好的铝液在铸造前进行炉前快速成分分析，到达产品牌号要求后进入铸造系统铸造成各种规格的圆铸棒。然后进行均质化处理，以消除内应力并使晶粒细化而均匀，以利于保证后道工序挤压和外表处理的质量，减少次品，提高成品率。

〔2〕挤压

挤压是型材成形的手段。先根据型材产品断面设计、制造出模具，利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。在挤压生产线配备淬火装置及其后的人工时效，以完成热处理强化。不同牌号的铝合金采用不同的热处理制度。

〔3〕粉末喷涂

型材上架后就进入了立式粉末喷涂生产线。先对型材外表进行外表预处理，使其外表形成一层能增强涂料与铝基体结合力的转化膜，然后进行立式粉末喷涂。粉末涂料是以聚酯树酯为基材配以色料和其它添加剂的的粉末状涂料。喷涂过程也是在高压静电场的作用下用喷枪将粉末均匀地喷涂在型材的外表。型材在进入固化烘道前先进行予固化处理，在该工序中，已喷涂上粉末的型材在无人为空气流动的情况下用均匀的红外加热将粉末初步固化，然后进入固化烘道，以防止进入固化工序后由于热风循环使粉末吹散而造成粉末浪费和固化烘道被污染而造成串色。

〔4〕氟碳喷涂

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程

型材上架后就进入了立式氟碳喷涂生产线。先对型材外表进行外表预处理，裸露出纯洁的基体并成膜，成膜是型材在含有添加剂的环境中在型材外表形成一层钝态保护膜〔又叫转化膜〕，它能使氟碳涂料与型材基体紧密结合在一起，增强氟碳涂料与型材的结合力，烘干后进行立式氟碳喷涂。喷涂所用的设备是静电喷枪,在高压静电场的作用下将氟碳涂料均匀而牢固地吸附在型材外表,经过喷涂后的型材须经过流平,使涂料在型材外表平滑分布。经过多道喷涂和流平的型材进入固化工序，使涂料在型材外表固化，与型材的基体牢固地结合在一起。

〔5〕氧化、着色、电泳

型材上架后就进入了立式氧化电泳生产线。先对型材外表进行外表预处理，裸露出纯洁的基体，然后根据需要进行氧化—水封、氧化—着色—水封、氧化—电泳、氧化—着色—电泳四种工艺。阳极氧化：生成一层致密、多孔、强吸附力的AL203膜层。封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。着色：氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色〔银白色〕以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金

黄色及不锈钢色等。电泳：主要控制好槽液固体分、PH值、电泳温度、电导率、电泳电压、电泳时间、极间距离和阳阴极面积之比〔极比〕等工艺参数，需要根据电泳涂漆设备的性能和电泳漆的性质选择适宜的电泳涂漆生产工艺。

〔6〕穿条、注胶隔热

××生产设备

6.1.6.1生产设备选型

生产工艺设备的选用以先进、高效、实用、节能、可靠为原那么，铝合金生产设备应具有效率高、质量好、机物料损耗少、自动化程度高、劳动强度小、噪音低的特点。本工程全自动5000吨挤压生产线、全自动立式氧化电泳生产线引进国际先进设备，其他采用国内先进的设备，技术成熟、使用可靠、性能稳定，能确保企业产品高质量、生产高效率。采用进口设备均不在国家规定的?国内投资工程不予免税的进口商品目录?之内。主要设备通过招投标购置。

6.1.6.2主要设备性能

一、熔铸生产线

熔铸生产线主要由25t快速熔化保温一体圆形熔铝炉、同水平热顶式铸造机和原有台车式铝棒均质炉等组成。

A、快速熔化保温一体圆形熔铝炉是一种新型节能熔铝炉。能到达降低能耗、减小烧损、提高产品质量、降低劳动强度、改善劳动条

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程件和提高生产效率之目的。产品主要结构特点如下：

1〕采用圆形底炉及合理的燃烧器配置：炉气循环强烈、炉温均匀、无局部过热过烧现象、铝液熔炼质量优，炉子使用寿命长，同时火焰远离炉料，烧损低，最低烧损可在1.0％以下。

2〕采用高效节能燃烧器为热源：具有点火易升温快、喷速高、燃烧平安、空气过剩系数小等特点。

3〕炉门的结构合理：设置为特大号炉门，炉料直接从炉门口参加。无扒渣精炼死角、操作方便、操作环境好。

4〕加料方便、劳动强度低、炉温波动小、炉龄长、加料不占用熔化时间。

B．同水平热顶式铸造机由井，水套，升降快，慢速提升装置，冷却水泵等组成，是冶炼，浇铸各种规格铝棒的专用设备。

C．原有台车式铝棒均质炉用于去除铝棒内应力，减少偏析，提高塑性，降低挤压应力。设备采用三维料车运送铝棒，双速循环风机、强制冷却装置。采用进口可编程控制器〔PLC〕触摸屏控制，实现人机对话，可进行远程维护和技术升级。

二．引进全自动5000吨挤压生产线

A、挤压机生产线主要技术参数

挤压公称力50MN

挤压工作速度0．2-20mm/S

B．生产线的设备构成

全自动挤压机生产线是一条的主辅机配套齐全的高速连续的流水作业线。即从铝棒加热、挤压、在线淬火、中断锯切、冷却、拉扭

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程矫直、定尺锯切、装筐、时效处理等工序，均为自动完成。生产线的主要设备包括：

用于加热铝棒的加热设备。

用于挤压型材的挤压机及其辅助装置。

用于型材挤出后的直接淬火处理的水、风淬火装置(在线淬火)。

用于挤压型材过程中的切头去尾，中部切断的热切锯。

用于防止型材挤出后出现弯曲扭拧和多根型材之间相互碰撞的牵引机。

用于型材的承托辊道、以及纵向输送的移料装置。

用于型材的冷却和横向输送的冷床。

用于对型材进行张力矫直和扭拧校正的矫直机。

用于拉伸后的型材储存和向定尺装置横向输送型材的储料台。

用于型材的定尺锯切装置，包括锯前辊道、锯、定尺装置和检查台等。

用于型材锯切后的自动装筐的集载装置。

用于型材的时效热处理的时效炉。

用于挤压模具的加热的预热炉。

生产线的配置合理紧凑，从而保证了挤压生产线前后各工序的紧密衔接。有利于实现生产全过程的连续作业和自动控制。

〔1〕挤压机技术先进

挤压机挤压筒分三段进行加热。通过热电偶测温元件，将各段的加热温度反响给控制中心，PLC根据指令控制电热元件加热或保温，到达最正确的加热效果，各段加热的温度值在操作台上可数显给出，便

于观察。

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快速换模装置。为保证更换挤压模具的快速性和准确性，提高生产效率，挤压机设有快速换模机构，快速换模采用错移式，工作模架可作交叉换位，在十几秒内即可完成模具的快速更换。

模后剪切装置是在更换模具时，利用油缸力推动模后剪切垫垂直上升产生剪切力，将制品剪断与模具别离。

主剪采用矩形导向缸动式。剪切导向性好。结构紧凑，在主剪上还设有液动冲击槌，可将粘连在剪刃上的压余打下。

固定挤压垫技术：挤压机圆筒挤压采用胀圈式固定挤压垫，由于将挤压垫固定在挤压轴上，随挤压轴一起前进后退，这就节省了压余与挤压垫片的别离工序，取消了挤压垫片的循环系统，缩短了挤压辅助时间，提高了生产效率。

液压操纵控制系统：液压控制系统采用油压直接传动和电液伺服控制。主系统由八组电液比例轴向柱塞泵供油。主泵与挤压机主控计算机联接，实现位置闭环控制系统，使挤压速度无级可调。

〔2〕挤压机辅助装置新技术

供锭器采用水平推入方式，供锭器推进和退出使用油缸驱动，运动平稳可靠，结构简单，对中性好。大大地缩短了辅助时间。

挤压垫润滑装置，润滑状态的好坏直接影响固定挤压垫片的使用寿命。固定挤压垫片润滑装置采用摆动机械臂式。扁挤垫采用垂直下降、上升式。

液氮吹模装置，压机上可以设置液氮吹模装置，将液氮从前粱端部用管子接入挤压模具部位，对模具进行直接冷却。这对于控制模具变形，提高型材的尺寸精度和挤压速度均有实际意义。

〔3〕挤压机机后区设备

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机后区设备担负挤压制品从热态至成品的后处理过程，是保证产品质量的又一关键所在。挤压机机后区采用了国际现代流行的工艺流程和先进技术，使得机后区设备到达国内外先进水平。

机后区设备的构成：机后区由可倾斜式出料台，水、风淬火装置，随动热锯、牵引机出料辊迫，皮带式提升移料装置，皮带运输冷床，矫直机上下料装置，拉扭矫直机，皮带式移动贮料台，定尺输送辊道，定尺冷锯、定尺装置，检验平台等组成。

机后区设备新结构。

水冷淬火装置，对于交通运输所需的铝型材，一般要求具有较高的强度，良好的外表质量，合理有效的淬火工艺装置可以提高型材的机械强度。水冷淬火装置设计为可分式结构。下水槽与支架连接并内置被动辊道，下水槽布置140个喷嘴，上水盖可提升，并布置有252

个喷嘴。每个喷嘴均带有可调接头。可将喷向调节到任意方位。上水盖和下水槽分别用两台离心泵供水。泵电机可变频调速，根据不同制品的工艺要求，可调节冷却水流量，上盖喷嘴与下水槽喷嘴各自分列并交错排布，由于上盖喷嘴距型材的距离大于下水槽，为使型材上、下外表获得相同的喷水量，上盖喷嘴数量大于下水槽的喷嘴数量。每列喷嘴由一个电磁比例阀控制，对不同的区域间的水量进行远程控制并自动调节，以获得型材比拟均匀的冷却效果。

随动热锯：随动热锯布置在水冷淬火装置后，过渡辊道内侧。根据要求可做固定锯和随动锯工艺。固定锯工艺是指在热锯锯切制品时，挤压停止，热锯不断随制品移动的锯切。随动锯工艺是指牵引制品到设定长度时，热锯小车与挤压制品同步移动，挤压不停牵引机继续牵引，而进行锯切的工艺。

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热锯装在热锯小车上，小车是热锯纵向移动的动力装置，有自己的专用轨道，小车由直流电机驱动，减速机齿轮齿条传动，直流电机调速，通过计算机控制可与挤压制品牵引机同步移动。热锯锯片旋转由变频电机驱动，旋转速度可调，锯切进给由液压缸驱动，速度可比例调节，在热锯的一侧装有气压头，锯切时先由液压缸推出，由气缸驱动压下压紧制品，然后进行锯切，锯切完毕，压头提起，退回复位。在热锯的另一侧平行布置有夹紧装置，夹紧叉(又称辅助牵引头)可升降、压紧。由液压缸驱动可横向移出、移入。并由气缸驱动可夹紧制品，可上下升降。当热锯锯切完毕，热锯随动继续移动，直到夹紧叉松开制品，退回复位。热锯返回原位。

牵引机：牵引机为直流电机减速机驱动，夹头小车由直流电机钢丝绳牵引，夹头小车在牵引机轨道上运行，夹头采用多片指形式的，可夹持不同断面形状的制品，夹头松开，夹持靠气缸驱动。牵引机的动力装置包括直流电机、减速机、钢丝绳等，装在轨道的尾部。牵引机的牵引力、牵引速度由牵引机动力装置提供，牵引速度由装在直流电机轴上的编码器检测。

牵引机与随动热锯的随动对接：当牵引机牵引制品运行至设定长度时，热切锯起动运行并做锯切，制品锯断后，牵引机快速牵引一段设定距离，此时挤压机继续挤出制品，热锯夹紧装置夹持锯切后的制品与制品挤出速度同步运行，牵引机放下制品快速返回、减速接近以原速运行的热锯，并与热锯交接制品二次牵引制品运行。牵引机夹紧制品后，热锯夹紧松开，各机构复位，热锯返回原位，随动对接完毕。

〔4〕计算机管理控制系统

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挤压机整个挤压过程全由计算机控制。可以将生产经验变成一种具有智能型，自学习功能的软件程序。计算机软件为工艺过程数据库用语控制系统。该软件还可对挤压过程中的各项参数进行监视，快速巡检故障，并给出维修信息。

二、引进全自动立式氧化电泳生产线

引进立式氧化电泳自动生产线由脱脂槽、碱洗槽、中和槽、水洗槽、氧化槽、着色槽、封孔槽、电泳槽、纯水洗槽、槽外换热系统、离子交换装置、电泳涂料回收装置、自动吊机，自动化控制系统组成，整条全自动生产线采用中控室集中控制，具有全线监控，故障报警，工艺参数设定修改，全线连保护、全线自动等特点。生产线运行平稳效率高，人机界面现场数据一目了然。

生产线采用从电源、搅拌、加热、冷却和槽液回用等多方面综合考虑开发的快速低能耗新技术、新设备，包括阳极氧化槽的去除铝离子装置、槽液精制处理装置、电泳涂料回收装置、脉冲阳极氧化电源、直流电解着色电源等。采用离子交换技术去除杂质，调整槽液电阻率及PH值，保持槽液的最正确稳定成分；采用膜别离技术将清洗液中的涂料进行别离，回收利用；各槽液温度由槽外换热系统自动控制，节能降耗、液温均匀；到达延长槽液的使用时间；减少清洗水的消耗；降低废水废液的排放量；节约能源，降低本钱的目的。这些新技术可使每一个槽成为一个独立的环保处理系统，到达环境治理和槽液管理双赢的目的。

生产线根据需要可进行氧化—水封、氧化—着色—水封、氧化—电泳、氧化—着色—电泳等四种工艺，色调为黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。氧化着色后采用电泳涂漆新工艺，使型材外表质

××股份年产5万吨节能铝合金型材工程量更是锦上添花，电泳涂膜的产品不仅具有典雅、美观、增添装饰效果的作用，而且其耐蚀、耐磨、耐候等外表防护性能大大提高，并延长了产品的使用寿命。

6.1.7.3主要设备配台计算

〔1〕熔铸生产线

本工程年产量为50000吨，根据设备资料和生产经验，每套熔铸生产线平均生产能力为70吨/日，那么需熔铸生产线套数：

Q50000

N=————————=———————————≈3.9〔套)

V×d×k×i70×300×0.77×0.8

因此，本工程选用熔铸生产线4套，能满足生产规模的要求。

〔2〕立式粉末喷涂生产线

本工程粉末喷涂隔热铝合金型材年产量为20000吨，根据设备资料和生产经验，立式粉末喷涂生产线平均生产速度为13根/分，铝型材平均每根重4公斤，那么需立式粉末喷涂生产线条数：

Q120000

N1=————————=———————————≈1.7(条)

60×q×V×h×k×i60×4×13×4800×0.97×0.8

111

因此，本工程选用立式粉末喷涂生产线2条，能满足生产规模的要求。式中：

Q—年产量Q=30000吨

V—连铸机平均生产能力V=70吨/日

d—年工作日d=300天

h—二班制年工作小时h=4800小时

k—总成材率k=0.77

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i—熔铸生产线生产效率i=0.8

k—粉末喷涂成材率k=0.97

1

V—粉末喷涂平均生产速度V=13根/分

q—每根铝型材平均重量q=4检验设施

检验设施的任务范围包括：

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①根据需要对生产原辅料进行抽查检验。

②负责全厂生产工艺过程中间控制检验和最终产品理化性的质量检验。

③机修

本工程在综合车间内布置机修间。承当的主要任务是维修和维护生产设备和辅助生产设备的正常运转的工作。

机修用铸件、锻件外协解决，如需要电镀、热处理和外表金属喷涂作业的工件可以外协加工。设备大修，缺乏能力时，也可委托设备制造厂进行。

6.2概述

本工程在湖州市吴兴区织里工业园区公司原有厂区内实施，原有厂区位于漾西路东侧，中间有一条小溪流，将原有厂区分成溪南、溪北两个厂区。

织里镇北临太湖、南接318国道和长湖申航线、地理位置特殊、商品经济兴旺。湖州市工业兴旺，经济环境优越。原有厂区交通运输十分便捷，地理位置优越。

根据国家地震烈度区划，该地区地震烈度为6度，按国家标准抗震设防。

6.2.2总平面布置

××绿化

本工程利用原有厂区绿化，原有厂区在厂前区已重点布置了绿化，布置草坪、花卉。并充分利用车间及道路两侧布置草坪及冠径小的灌木和乔木，美化环境，景观质量好。

××设计依据

a、公司新征土地红线图和规划设计要求。

b、国家及****省现行的建筑设计标准及规程。

6.3.2主要建筑物的设计

本工程新增建筑物详见表6-4。

综合车间布置为长100m，宽48m的钢筋砼结构厂房，柱距8m。

北跨为单层，跨度为30m，层高15m。南跨为双层，跨度18m，底层

层高7m，二层层高8m，布置检测间、机修间、冷水站、空压机房、

车间变电所及车间办公生活用房，车间内设有1台5t电动单梁起重

机用于物料的运输。

喷涂一车间布置为长80m，宽48m的双跨单层轻钢结构厂房，

跨度均为24m，柱距8m，层高15m，车间内设有1台5t电动单梁起

重机用于物料的运输。

新增建筑物表

表6-4

计算容占地

序生产耐火建筑面积层

建筑物名称积率建面积结构形式

2

号类别等级〔m〕数

2

筑面积〔m〕

1综合车间戊二6600960048002/1轻钢结构

2喷涂一车间戊二3840768038401钢筋砼结构

3水处理站乙二5405405401砖混结构

合计10980178209180

水处理站为单层砖混结构建筑物，生产类别戊类，耐火等级为二

级。长为30m，宽18m，层高6m。布置锅炉房、纯水间、回用水间、

污水处理监控办公