发动机曲柄连杆机构教材

汽车维护与保养任务三汽车的基础知识3-2发动机曲柄连杆机构1）依据汽车使用的燃料分类：汽油机、柴油机。2）依据发动机的排列方式分类：直列式、V型式和对置式。3）依据发动机完成一个工作循环活塞上下运动的行程分类：二冲程、四冲程。一、汽车发动机的分类1）曲柄连杆机构将混合气燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，从而对外输出动力。包括：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。二、曲柄连杆机构a.机体组二、曲柄连杆机构ⅰ、气门盖罩二、曲柄连杆机构防尘--防止外部灰尘进入缸头及机体；保护--保护气门摇臂机构等运动件的动作；密封--防止气门摇臂机构的润滑油外漏。ⅱ

、气缸盖二、曲柄连杆机构封闭气缸套顶部，与活塞、缸套共同组成密闭的气缸工作空间；安装柴油机各种附件，如喷油器、进、排阀装置、气缸起动阀、示功阀、安全阀以及气阀摇臂装置等等；布置进、排气道，冷却水道等。ⅲ

、气缸体二、曲柄连杆机构是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。ⅳ

、油底壳二、曲柄连杆机构油底壳(OilPan)位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。b.活塞连杆组二、曲柄连杆机构ⅰ、活塞

二、曲柄连杆机构发动机好比是汽车的”心脏“，而活塞则可以理解为是发动机的“中枢”，除了身处恶劣的工作环境外，它还是发动机中最忙碌的一个，不断的进行着上下往复运动，完成吸气、压缩、作功、排气这四个工作行程。活塞的内部为掏空设计，更像是一个帽子，两端的圆孔连接活塞销，活塞销连接连杆小头，连杆大头则与曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动。ⅱ、活塞环二、曲柄连杆机构每个活塞的裙体处都有三条皱纹，是为了安装两道气环和一道油环，且气环在上。在装配时，两道气环的开口需要错开，起到密封的作用。油环的作用主要是刮除飞溅到缸壁上的多余润滑油，并将润滑油刮布均匀。活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。ⅲ、活塞销

二、曲柄连杆机构活塞销，是装在活塞裙部的圆柱形销子，它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，把活塞承受的气体作用力传给连杆。一般用优质合金钢制造，并作成空心。ⅳ、连杆

二、曲柄连杆机构连杆是机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。ⅴ、连杆轴瓦

二、曲柄连杆机构安装在连杆大头孔座中，与曲轴上的连杆轴颈装和在一起，是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合金、铜铅合金和铝基合金。c.曲轴飞轮组二、曲柄连杆机构作业对下表中的汽车进行分类车型分类车型分类大众POLO1.4L郑州日产帕拉丁

3.3L别克凯越

1.6L别克GL83.0L奥迪A6L3.0L长城赛佛

2.3L宝马X612.1L一汽解放

9t马自达