二手车评估教材

汽车鉴定与评估任务三旧车评估二手车行业特点二手车交易量最终将超过新车交易量二手车利润大于新车利润二手车经营可支持新车销售国内情况：二手车交易量基本接近新车交易量二手车交易增长率已超过新车交易增长率发达国家：二手车交易量是新车交易量的2-5倍二手车行业的利润特点独有性决定利润稳定而且远大于新车；老客户极大资源永不停止；附加利润高（租赁、保险、维修、用品等）。职业评估师的从业要求良好的职业道德广泛的基础知识学习和创新能力较强的实践能力第一部分基本知识车辆证件车辆识别码车辆寿命车辆分类车辆证件车辆证件交易必备证件：

1、车主身份证（车辆登记以后的）

2、行驶证（已年审）

3、登记证书4、车船税单据

5、购置税证

6、牌照

7、交强险单车辆分类汽车分类目前有三种分类法：按用途和结构分类有国家标准GB37301—88公安局的分类办法WTO后要逐步按国际上通用的方法分乘用车和商务车两大类

CA1090：载货汽车，按厂定最大总质量，9tBJ2020：越野汽车，按厂定最大总质量，2t

BK6120：客车，按长度来分类，12米TJ7100：轿车，按发动机排量，1升

按用途分类有七大类，根据旧机动车鉴定需要，只记四种:

前置发动机前轮驱动FF

前置发动机后轮驱动FR

后置发动机后轮驱动RR

中置发动机后轮驱动MR

前置发动机四轮驱动FA

按发动机位置和驱动方式进行分类公安机关为管理方便，只分为：大型车：总质量≥4.5t，车长≥6米或≥20座。小型车：总质量<4.5t，车长<6米或<20座。轿车属于小型车。

乘用车(不超过9座)：主要为轿车类；商用车：客车类、货车和半挂牵引车；WTO后逐步同国际接轨按尺寸分类微型轿车小型轿车普通轿车豪华轿车超豪华轿车长3.5m宽1.6m长4m宽1.7m长4.5m宽1.8m长5m宽1.9m国内常用的轿车分类德国轿车分类A00级A0级轴距2.2m排量1L2.3m1.3L2.45m1.6L2.6m2.4L2.8m3.0LA级B级C级D级客车（bus)主要用于载动乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员在内座位数超过了9个。长度微型客车轻型客车中型客车大型客车特大型客车3.5m7m10m12m越野汽车（off-roadvehicle/cross-country)能在复杂的无路面上行驶的高通过性汽车。中型重型越野车轻型货车(goodsvechile)用于载运乘客（员）及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。轻型中型重型微1.8t6t14t常用轿车类型术语1、MPV（MultiPurposeVehicle）：多用途车2、SUV（SportUtilityVehicle）：运动型多用途车3、RV（RecreationVehicle）：休闲旅游车4、皮卡（Pickup）：集轿车、越野车和货车功能的小型汽车车辆寿命机动车使用寿命机动车使用寿命：从技术上和经济上分析，机动车使用极限的到达。分类机动车技术使用寿命机动车经济使用寿命机动车合理使用寿命从车辆开始使用，直至其主要机件到达技术极限状态而不能再继续修理时为止的总工作时间或总行驶里程。机动车技术使用寿命机动车经济使用寿命指机动车使用到相当里程和使用年限，对其进行全面经济分析之后得出机动车已到达不经济合理、使用成本较高的寿命时刻。

机动车合理使用寿命以机动车经济使用寿命为基础，考虑整个国民经济的发展和能源节约等因素，制定出符合我国实际情况的使用期限。三者关系技术使用寿命>＝<合理使用寿命？合理使用寿命>＝<经济使用寿命？技术使用寿命>＝<经济使用寿命？技术使用寿命>合理使用寿命≥经济使用寿命其他情况的汽车报废汽车（不经济、报废以后的去向）拼装汽车（走私车的拼装对价格的影响、SKD、CKD）改装汽车（加长、自改、厂改）国家明文规定九类旧车不能交易１、已办理报废手续的各类机动车；２、虽未办理报废手续，但已达到报废标准或在1年内将报废的各类机动车；３、未经安全检测和质量检测的各类机动车４、证件手续不齐全的各类旧机动车；５、各种盗窃车、走私车；６、各种非法拼装车、组装车；７、国产、进口和进口件非法组装的各类新机动车；８、右方向盘的旧机动车；９、国家法律、法规禁止进入经营领域的其他各类机动车。增加了：国产、进口和进口件非法组装的各类新机动车车辆识别编码VIN码发动机号车型指示部分（VIS）重点记忆以下信息：总计17位码。第一位是生产国代码。车型年代：第10位，字母或数字，不能为数字0、字母I、O、Q、U

重点记1991年-2009年VIN相关术语车型年份（ModelYear）表示车型的年份（年款），不一定是实际生产的年份，一般是制造商指定的车型年份。在北美，每年9月份以后上市的车辆，其车型年份都标注为下一年款。现在，新车推出的时间有前移的趋势，甚至7月份就推出了下一年份的车辆。需记住的“第十位”年份代码年份代码1991M200111992N200221993P200331994R200441995S200551996T200661997V200771998W200881999X200992000Y2010A第二部分车况鉴定技术状况鉴定事故状况鉴定事故状况鉴定一、事故车鉴定在旧机动车鉴定估价中的重要位置：车辆事故损伤的不可还原性。事故车的危险隐患事关人身安全。准确判断事故车易获得客户认同。直接与类似车辆比较将未来收益折现重置新车后减去贬值部分能迅速变现的价格重置成本法现行市价法收益现值法清算价格法第三部分旧机动车评估的基本方法一、重置成本法及其理论依据：1、概念：重置成本法是指在现实条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本，简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现实价格的一种评估方法。重置成本法的基本思路：实体性贬值功能性贬值经济性贬值重置成本待评估车辆价格实体性贬值：车辆的有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。估算方法一：实体性贬值观察法：

也称成新率法，是指对评估车辆，由具有专业知识和丰富经验的工程技术人员对车辆的实体各主要的总成、部件进行技术鉴定，并综合分析车辆的设计、制造、使用、磨损、维护、大修理、改装情况和经济寿命等因素，将评估对象与其全新状态相比较，考察由于使用磨损和自然损耗对车辆的功能、技术状况带来的影响，判断被评估车辆的有形损耗率，从而估算实体性贬值计算公式：车辆实体性贬值＝重置成本×有形损耗率实体性贬值：估算方法二：使用年限法：车辆实体性贬值＝（重置成本-残值）×已使用年份规定使用年份功能性贬值：随着新技术的推广使用，使得企业原有资产的工艺技术相对落后，性能降低，价值减少，这是由于技术相对落后而造成的损耗，称为无形技术损耗，由此引起的价值减少称为功能性贬值。旧技术新技术VS成本降低功效提升增加功能提高效率经济性贬值估算——是指由外部因素导致车辆经济性贬值例如：待评估车辆因长时间闲置而未发挥出相应的价值油价上升导致使用成本上升营运税费上升导致运作成本上升政府部分路段限行。。。。。。主要影响：运营成本上升或车辆闲置（资金占用）请指出下列贬值是属于哪一类贬值：车辆追尾修复后华强北限行微型车新款天籁增加了四个气囊养路费取消改征燃油税，对大排量车的影响发动机即将大修新款君越增加了定速巡航系统漆面老化特区主干道禁止皮卡车通行贬值类别：实体性贬值、功能性贬值、经济性贬值重置成本法评估过程计算过程如下：①根据已知条件：采用重置成本法、应用综合调整系数求成新率

②该车已使用1年，共合计12个月，该车使用年限为15年，共合计180月；

综合调整系数计算，确定X值；先确定5项影响因素的调整系数：该车技术状况（好，一般，差），取调整系数（0.9），权重30%；维护保养较（好），取调整系数（0.9），权重25%；制造质量为（国产名牌），取系数（0.9），权重20%；工作性质（私家车），取系数（0.9），权重15%；工作条件为（城市），取系数（0.9），权重10%；则调整系数X=0.9*30%+0.9*25%+0.9*20%+0.9*15%+0.9*10%=④该车成新率Y计算如下；Y=（1-12/180）*X*100%=

该车的评估值计算如下；P=R*y=类比分析现行市价法基本思路：减去不足部分加上优势部分已知参照物待评估车辆采取现行市价法的前提条件：参照物及其与被评估的车辆可比较的指标、技术参数等资料是可以收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。需要有一个充分发育、活跃的旧机动车交易市场，有充分的参照物可取；采取现行市价法评估的基本步骤：收集资料选定对象分析类比计算评估基本资料：类别名称车辆型号生产厂家出厂年月目前使用情况实际技术状况尚可使用年限除了基本情况一致，还要求了解：车辆来源市场状况交易动机和目的车辆位置成交数量成交时间综合对比分析，发现差异。台湾TOYOTA中古车加减码评估。分析调整差异，作出结论收益现值法基本思路：现在过去将来+使用一段时间以后的残值：报废或转让（租赁业、台湾红地毯）折现待评估车辆这段时间可能产生的收益￥清算价格法：

——主要用于企业破产、抵押、停业清理时要售出的车辆，基本原理与现行市价法相同。评估方法：现行市价折扣法模拟拍卖法竞价法二手车交易形式二手车交易流程及特点二手车收购二手车销售二手车置换第四部分二手车交易收购、销售、置换、拍卖、寄售、代购、代销、评估、过户二手车交易形式：二手车市场拍卖会网络、报纸广告维修厂、亲友买卖二手车交易主要渠道二手车交易基本流程:看车评估商谈价格签约支付定金查档刑侦核实支付车款，收车入库销售（1个月）办理过户，全部办完过户近一个月（整备维修美容等）整个过程将历时2个月或更长补办登记证书二手车交易风险及一般规避方式车辆来源车况不明车主配合新车价格不稳定销售价格不确定查档刑侦车辆检测收取押金即时了解新车动向预留适度利润空间以及收购人员熟悉了解销售情况收购价格基本规律：品牌不同折旧不同（主流与非主流）配置不同折旧不同（豪华与基配）颜色不同折旧不同（主流与非主流）价位不同折旧不同（经济与豪华）市场销售价（预期）整备及过户费用利润期望新车价格不稳定等风险因素收购定价不确定不确定不确定无法精确二手车收购定价特点：没有绝对行不行，只有风险大小

越冷门的车价格出入越大当前主要的置换品牌上海通用的诚新二手车、上海大众的特选二手车、宝马尊选二手车、东风雪铁龙二手车、奥迪AAA二手车、一汽大众认证二手车、起亚至诚二手车、东风日产二手车等置