地铁车辆段工程施工期间交通疏导及地下管线保护措施

地铁车辆段工程施工期间交通疏导及地下管线保护措施1.1施工期间交通疏导在施工期间做好交通疏导对于整个工程的顺利进行至关重要，为此我单位拟采取以下措施：1)场外交通疏导组织措施：为了减轻给城市道路交通造成的压力，安排专人积极配合交通管理部门，加强管理，与交管部门协商确定运输路线和运输时间，在相关交通线上设限速、禁行、禁停及交通疏散和安全标志。严格按照交通管理部门的要求和有关规定，按照设计的交通疏解图组织交通。出碴运输和材料、预制构件进场安排根据某市有关规定进行，把对交通的影响减小到最低限度。2)场内交通疏导组织措施：成立交通疏导管理小组，由项目负责安全的副经理挂帅，安全部门具体负责，指定责任心和工作能力强的专人负责具体工作的实施，保证交通疏导工作落到实处。制定岗位责任制和交通疏导工作细则，严格按照交通部门的有关要求和具体安排进行交通疏导。特别在节假日人流高峰期，加强力量，协助交通管理部门保障交通安全畅通。在进场后首先将车辆段与草桥东路的主干道修通，随后将咽喉区北侧围绕在停车列检库、架定临修库、月修静调库的道路修通，最后将咽喉区南侧围绕综合办公楼及综合维修车间、材料库周边的道路修通，从而在场内形成以主干道为中心的三个环形施工道路，在与场外交通上建立三个接口，确保施工期间的场内交通疏导不受影响。1.2地下管线保护措施(1)管理措施1)改移前用超声波物探仪准确勘测既有管线位置，并将走向和埋深作出明显标志。2)改移时，按照设计图纸、行业规范并征得有关部门的同意后进行施工。3)改移的管线位置、埋深通过准确测量、坐标定位，将其如实描绘在图纸上，并在原地作出明显、易找的标记，保证在管线恢复时提供准确资料和实地位置。4)每月或定期请驻地监理和当地相关管理部门对管线监测检查，加强对我们使用过程中的监控工作。5)同时积极配合管线的混凝土单位，加强管线检查和维修工作。(2)管线调查、制定方案在施工前期组织专门的管线调查小组，会同混凝土和监理工程师和相关单位，配备管线勘测仪等对地下管线进行详细调查，必要时现场进行人工挖孔勘测。查明管线类型、规格、走向、埋深，重点是对高压水管、煤气管、砂浆抹口管等对沉降特别敏感的管线作尽可能详实的调查。查清各类管线的允许变形量、并与有关单位协商确定，并报监理工程师备案。在调查清楚并征得有关部门或单位确认后，编写详细的地下管线保护和监测方案报监理批准。批准后，施工人员严格按照设计图纸和方案进行施工。当发现与设计所提供的地下管线现状图不符的管线，及时报告有关单位，并请其进行复核。核对后，才进行处理。(3)监测措施和应急方案施工过程中，对周围管线进行全方位、全天候的监测，监测方法和应急措施见施工监测中有关内容。(4)管线位置处的土方开挖在地下管线调查清楚后，测量人员标明其具体位置和埋深。在土方开挖时，现场施工管理人员对开挖的操作人员进行现场交底。在管线上部的土方开挖，采用人工开挖。管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂。在管线保护好后，才开始进行管线下部的土方开挖。管线下部的土方开挖仍采用人工开挖。开挖的高度和宽度控制在机械施工时不会碰撞到地下管线。(5)基坑回填时对管线的保护在回填前采用支墩对地下管线进行保护，支墩采用C15混凝土，尺寸根据管线实际情况决定。地下管线保护好后，才开始进行土方回填。地下管线处的回填采用人工夯实。(6)基坑外的地下管线的保护在开挖过程中要坚持勤测量的原则，积极测量围护结构及管线的变形，并将监测