渝钤大道新建工程项目环境影响报告表

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：渝钤大道新建工程建设单位（盖章）：新余市交通运输局中华人民共和国生态环境部制/2□重大变动重新报批项目会号况专项评价的类别涉及项目类别本项目情况设置情况地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目不涉及无需设置地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目不涉及无需设置生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以不涉及无需设居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目置大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目不涉及无需设置公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能区的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部本项目属于涉及敏感点设置环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部不涉及无需设置注：“涉及环境敏感区”是指建设项目位于、穿（跨）越（无害化通过的除外）环境敏感区，或环境影响范围涵盖环境敏感区。环境敏感区是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中针对该类项目所列的敏感区。无重点强化新余与周边区域、新余中心城区与市域乡镇的快速交通联渝钤大道新建工程位于新余市北部，连接分宜县S222与新余市G533绕城路，是分宜县至新余市的快速通道，强化了新余与周边区本项目属于一级公路建设项目，根据《产业结构调整指导目录余市发展和改革委员会关于渝钤大道新建工程可行性研究报告的批），维度（建标〔2011〕124号）要求本项目情况总体要求2.1.1公路建设用地应符合土地利用总体规划，贯彻节约集约用地和严格保护耕地的原则，最大限度地减少占地。根据《新余市自然资源局关于对渝钤大道新建工程用地预审与选址的初步意见》及用地预审及选址意见书，本项目的建设符合当地土地规划。2.1.2公路建设应在满足工程实施、安全运营、管理养护、环境保护等要求的前提下，科学规划、精心设计规范施工、严格管理，采取有效措施节约、集约用地，积极进行改地造地、复垦，对建设用地进行优化配置和科学利项目在满足工程实施、安全运营、管理养护、环境保护等要求的前提下，科学规划、精心设计规范施工、严格管理，采取有效措施节约、集约用地，积极进行改地造地、复垦，对建设用地进行优化配置和科学利用。公路建设前期研究2.2.1公路规划阶段，应深入调查、分析、研究社会经济发展、区域产业布局、交通运输需求的分布和发展、区域人民生产和生活的出行需要以及占用土地情况，科学、合理地进行路网布局。公路规划阶段，已深入调查、分析、研究社会经济发展、区域产业布局、交通运输需求的分布和发展、区域人民生产和生活的出行需要以及占用土地情况，科学、合理地进行路网布局。2.2.2公路建设项目立项研究阶段，应根据区域社会经济的发展需要现有路网状况和交通发展需求，综合考虑环境、土地、资金等条件，科学论证项目建设必要性和建设规模，提高决策的科学性。公路建设项目立项研究阶段，已根据区域社会经济的发展需要现有路网状况和交通发展需求，综合考虑环境、土地、资金等条件，科学论证项目建设必要性和建设规模，提高决策的科学性。2.2.3公路建设项目工程可行性研究阶段，应在深入调查公路建设项目工程可行性研究阶段，已在深入调查的基础上，科学的基础上，科学论证比选路线走廊带和主要控制点，合理确定技术标准和建设规模，尽量减少占地，避让基本农田和经济作物区。论证比选路线走廊带和主要控制点，合理确定技术标准和建设规模，尽量减少占地，避让基本农田和经济作物区。公路设计2.3.1公路设计应依靠科技进步，创新理念，提高水平，合理选用技术指标，优化方案，并积极应用新技术、新工艺、新材料，节约用地。公路设计已依靠科技进步，创新理念，提高水平，合理选用技术指标，优化方案，并积极应用新技术、新工艺、新材料，节约用地2.3.2路线设计应将占用土地数量作为重要因素纳入路线方案比选，充分利用荒山、荒坡地、废弃地、劣质地布线，最大限度减少占地，特别是耕地。在本项目设计中，充分考虑了节约用地和保护耕地，在路线、路基工程、桥涵工程等方面都采取了有力的措施，提出了明确的要求。1、路线：在本项目路线设计时，合理掌握线型指标，充分利用有利地形，在工程量增加不大的情况下，尽量采用较高的技术指标，并注重平、纵线型的协调性。2、路基：在路基设计中，在路线纵坡满足规范要求的前提下，尽量降低路堤的高度，在占用耕地集中的路段设置必要的挡土墙，以减少耕地的占用。3、桥涵构造物：在构造物的设置上，充分考虑对当地土地利用和水利设施的影响。4、在设计文件中明确路基开挖、取土弃土等占地范围，并提出相关要求，不在耕地范围内取土弃土，不允许超出设计文件规定的征地范围等。2.3.3路线设计应合理选用平纵、横技术指标，特别是直接影响占地的车道数、中间带和硬路肩（紧急停车带）宽度等，避免片面追求高标项目路线设计已合理选用平纵、横技术指标，特别是直接影响占地的车道数、中间带和硬路肩（紧急停车带）宽度等，避免片面追求高标2.3.5对必须通过耕地的路段，路基设计应通过技术、经济比较，采取设置边坡挡土墙、采用节地型排水沟和压缩护坡道、碎落台宽度等可行措施，以减少占地。项目通过耕地的路段，路基设计采取设置边坡挡土墙、采用节地型排水沟等措施减少占地2.3.6路基填挖方应认真勘察、精细计算合理调配，力求自身利用平衡，减少设置取、弃土场；必须设置取、本项目路基填挖方已认真勘察、精细计算合理调配，力求自身利用平衡，减少设置取、弃土场，工程沿线不设置取土场，缺方全部外购，弃土场时，应与改田、造地、复垦相结合。共设置弃土场5处。本项目施工结束后弃土场均进行生态恢复，工程完工后应迅速实现弃土区、开挖区、边坡等的草皮覆盖，可以先植草再种树，以促进植被的恢复和形成多层植被的形式。2.3.7需借土填筑路堤时，应在技术、经济可行的条件下，考虑利用符合技术要求的工业废渣及其他建设工程（如河道整治、水库开挖、鱼塘建设等）的废弃土方。本项目借土来自其他建设工程的废弃土方2.3.8路基排水设施的断面形式和尺寸，应根据公路实际情况，经计算后合理确定，不应采用超过排水能力需要的断面形式和尺寸。本项目路基排水设施的断面形式和尺寸，均经计算后采取排水能力需要的断面形式和尺寸公路施工2.4.1在公路施工中，应收集并保存公路建设占用耕地的耕作层土，以用于造地、复垦或恢复植被。取、弃土场的施工防护应符合要求，以防止水土流失。本项目开挖的表土暂存于堆土场，后期均用于项目复垦及植被恢复。堆土场的施工防护符合水土保持方案要求。2.4.2在满足公路施工要求的前提下，施工临时用地应严格控制，并根据工程进度统筹安排，尽可能在公路用地范围内解决，或利用荒地、废弃地，尽量不占用耕地。对于必须占用耕地的，在完工后应按国家有关规定进行复垦。本评价要求项目临时占地在工程完成施工后应按照国家有关规定进行复垦。由上表可知，本项目与《公路工程项目建设用地指标》（建标维度生态环境准入要求本项目 制要求本项目属于公路禁止开禁止新建《产业结构调整指导目录建设项目，不属于（2019年本）》限制类和淘汰类项生产型项目，不属发建设目，现有产业改、扩建不得使用《产于《产业结构调整活动的要求布局规定的淘汰类规模和生产工艺。本）》限制类和淘约束汰类项目限制开1.在绿色农（副）产品基地、有机农发建设（副）产品基地、无公害农（副）产空间业结构调整指导目录（2019年本）》指导目录（2019维度生态环境准入要求本项目 制要求本项目属于公路禁止开禁止新建《产业结构调整指导目录建设项目，不属于（2019年本）》限制类和淘汰类项生产型项目，不属发建设目，现有产业改、扩建不得使用《产于《产业结构调整活动的要求布局规定的淘汰类规模和生产工艺。本）》限制类和淘约束汰类项目限制开1.在绿色农（副）产品基地、有机农发建设（副）产品基地、无公害农（副）产空间业结构调整指导目录（2019年本）》指导目录（2019年不涉及活动的品生产基地、基本农田保护区周边5要求公里范围内、国家、省法律保护的自 清单编表1-2 清单编—6—然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园、文化遗产地、历史文物所在地、重要渔业水域和其他有特殊经济文化价值的保护区禁止新建或改扩建钢铁（铁合金）、电石、水泥、造纸（制浆）、农药（原药生产）、电镀、皮革、焦化、有色金属冶炼、化工、印染、陶瓷、化纤（黏胶）、医药原料药等高能耗、高排放建设项目。2.在环境风险防控重点区域如居民集中区、医院和学校附近、重要水源涵养生态功能区等，以及因环境污染导致环境质量不能稳定达标的区域内，禁止新建或扩建可能引发环境风险的项目。严格控制化学原料及化学有色冶金、纺织印染、危险化学品仓储等项目环境风险，合理布局生产装置及危险化学品仓储等设施。3.禁止在重要生态功能区、土壤环境质量超标区域、土壤事故频发区域新建、改建、扩建增加对土壤产生污染的项目。4.在城镇居民聚集区域、规划区，主导风上风向，以城镇中心为界限，向外延伸5公里内，禁止新建化工、农药（原药生产）、钢铁、焦化、水泥（熟料）、有色金属冶炼等大气污染型项目。5.新余市范围内全面禁止采砂。不符合空间布局要求活动的退出要求1.严格常态化执法和强制性标准实施，促使能耗、环保、安全、技术达不到标准和生产不合格产品或淘汰类产能，依法依规关停退出；对不符合产业政策要求的落后产能和“僵尸企业”，以及环境风险、安全隐患突出而又无法搬迁或转型企业，依法实施关停。2.有序搬迁或依法关闭对土壤造成严重污染的现有企业。3.依法关闭或搬迁禁养区内的畜禽养殖场（小区）和养殖专业户。4.依法强制报废超过使用年限的船舶，落实老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新政策，淘汰老旧落后船5.加大推动带钢酸性平台，淘汰带钢不涉及落后酸性工艺。6.小（二）型及以上的山塘水库退出承包养殖，实行人放天养。7.淘汰设区市建成区35蒸吨/小时及以下燃煤锅炉；有序淘汰集中供热范围内的分散供热锅炉全部淘汰，不再新建分散供热锅炉。污染物排放管控允许排放量要求1.到2020年，全市化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放总量分别控制在21097吨、2345吨、39784吨、25689吨以内，比2015年分别2.到2020年，单位地区生产总值二氧化碳排放比2015年下降20.5%。不涉及现有源提标升级改造1.2020年底前完成城镇污水处理厂一级A提标改造。2.在用65蒸吨以下燃煤锅炉完成提标升级改造，确保大气污染物排放达到国家规定的排放标准。3.推动全市水泥企业完成原辅料堆场及其他生产设施的无组织废气排放治理工作，并开展废气治理升级改造工作，大气污染物排放执行《水泥工业大气污染物排放标准》（GB4915-2013）中特别排放限值。不涉及环境风险联防联控要求1.加强赣西片区对袁河水质的共同保护，建立健全执法联动和突发环境事件跨区域合作应急机制。2.增强与萍乡、宜春等地的联系，完善流域合作，推动建立跨区域的袁河流域水污染防治联动协作机制。不涉及用地环境风险防控要求严格管控类耕地禁止种植粮食等农作物和牧草；安全利用类农用地制定农用地等安全利用方案，降低农产品超标风险；已污染地块需开展土壤污染状况调查、治理与修复，符合土地利用属性相关土壤环境质量要求后，方可进入用地程序。不涉及1.生产、存储危险化学品及产生大量废水的企业，应配套有效措施，防止因渗漏污染地下水、土壤，以及因事故废水直排污染地表水体。2.1.生产、存储危险化学品及产生大量废水的企业，应配套有效措施，防止因渗漏污染地下水、土壤，以及因事故废水直排污染地表水体。2.产生、利用或处置固体废物（含危险废物）的企业，在贮存、转移、利用、处置固体废物（含危险废物）过程中，应配套防扬散、防流失、防渗漏及其他防止污染环境的措施。企业环境风险不涉及1.至2020年，全市用水总量控制在8.18亿m3，万元工业增加值用水量较2015年降低33%，万元GDP用水量较2015年降低26%，农业灌溉水利用系数提高到0.51。2.至2030年，全市用水总量控制在8.24亿m3。水资源利用总量要求不涉及资源利用效率要求地下水开采要求不得在地下水禁采区、限采区取用地下水。不涉及能源利用总量及效率要求1.到2020年，全市万元国内生产总值能耗比2015年下降17%，能源消费总量控制在1090万吨标准煤以内；非化石能源占一次能源消费的比高新区、仙女湖区万元国内生产总值能耗比2015年下降分别为18%、18%、17%、17%。2.到2020年，规模以上工业企业单位增加值能耗比2015年降低18%以上。不涉及禁燃区要求不涉及1.禁燃区要求不涉及料的一切建设项目（含新建住宅楼）。2.禁燃区内的单位和个人要逐步淘汰使用高污染燃料的设施，改用集中供热或气、电、油、成型生物质等清洁燃料或采取集中供热形式。市仙女湖区一般管控单元1（编码：ZH36050230004）、江西省新余市渝水区优先保护单元1（编码：ZH36050210001）及江西省新余市分宜县一般管控单元2（编码：ZH36052130002），本项目与所在环表1-3本项目与所在环境管控单元准入清单要求的相符性分析观巢镇环境管控单元准入清单序号维度清单编制要求准入清单本项目1空间布局约束限制开发建设活动的要求1.孔目江两岸不得新建有污水排放的工矿业企业，不得新设立动物饲养场和动物屠宰加工场所，不得新建有污水排入孔目江水体的宾馆、餐饮企业。2.限养区内限定畜禽养殖数量，禁止新建、扩建规模化畜禽养殖场。不涉及2污染物排放管控污染物排放绩效水平准入要求1.非金属矿采选业、水泥制品制造等项目污染物排放应满足总量要不涉及湖泽镇环境管控单元准入清单序号维度清单编制要求准入清单本项目1空间布局约束限制开发建设活动的要求1.限养区内限定畜禽养殖数量，禁止新建、扩建规模化畜禽养殖场。不涉及2污染物排放管控现有源提标升级改造1.现有涉水企业开展提标升级改造，总磷水污染物根据赣环水字﹝2018﹞51号文件要求达到特别排放限值。不涉及3新增源排放标准限制1.新建项目的总磷水污染物根据赣环水字﹝2018﹞51号文件要求执行特别排放限值。不涉及4污染物排放绩效水平准入要求1.非金属矿采选业、粘土砖瓦及建筑砌块制造、水泥制品制造等项目污染物排放应满足总量要求。不涉及界水乡1空间布局约束允许开发建设活动的要求1.仅允许开展符合区域主导生态功能等不损害或有利于维护区域主导生态安全的活动。本项目为公路项目，符合区域主导生态功能等不损害或有利于维护区域主导生态安全的活动。—10—2限制开发建设活动的要求1.限制开展有损生态服务功能和生态产品质量的开发建设活动。2.限养区内限定畜禽养殖数量，禁止新建、扩建规模化畜禽养殖场。不属于根据项目立项（附件2）及用地预审选址意见书（附件6），本—11—渝钤大道新建工程为新余市东西走向的公路，沿线经过的湖区观巢镇、渝水区界水乡及分宜县湖泽镇，设计起点桩号K0+000于观巢镇汉泉村附近与新余绕城公路平交，途经案山上、龙背上、高地后下穿浩吉铁路再上跨大广高速，之后经罗沙、尚睦后与拟建湖泽至分宜S222一级公路共线），模路，是分宜县至新余市的快速通道。随着新余市及分宜县经济沪昆高速及S311连接，新余市与分宜县之间交通不畅的弊病已经日趋严重，时常发生拥堵现象，极大制约了分宜县与新余市交通融合发展保护管理条例》及《中华人民共和国环境影响评价法》等有关规），含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）ℽ中“其他（配套设施除外；不涉及环境敏感区的三级、四级公路除外）”项目，应编制环境影响评价报告表。新余市交通运输局特委托我公司承影响报告表的编制工作，我公司接受委托后派遣技术负责人对现察，查阅相关的资料文献编制了本环评报告表，从环保角度论证性，提出防治污染环境的对策与措施，为项目建设和环境管理部工程分类建设内容主体工程道路工程K0+000~K13+656段公路等级一级设计速度60km/h路基宽度24.5m路面结构沥青路面设计年限交通量饱和设计年限20年路面结构设计年限12年设计荷载公路一级桥梁大桥1座；共383米4座；共208米涵洞涵洞66道，共2317.1m，含箱涵通道17座交叉立交2处（下穿浩吉铁路、上跨大广高速）平交11处（主要被交等级公路有G533国道及省道S222，其它均为地方道路）临时工程施工场地本项目设置1个混凝土拌合站，一个水稳拌合站、一个钢筋加工厂施工营地本项目施工人员生活租赁当地居民点，不设置施工营地。取土场及弃土场全线挖方806007m3，填方1126776m3，根据调配情况借土方571042.1m3；工程沿线不设置取土场，缺方全部外购，全线共设置弃土场5处，具体位置及取弃土量见表2-6、表2-8辅助工程绿化工程全线土路肩喷播草籽绿化，高填方处应及时种植绿化。因修路砍伐的树木要及时补种。公路两侧的树木及边坡草皮绿化应与筑路工程同时完成。通信工程按规划新建通信管网，详细技术指标及工程量见下文。照明工程按规划设置照明、供电装置。电力工程按规划布设电力通道。公用工程给排水路基设置排水沟：排水沟一般用于填方路堤段。排水沟采用梯形断面，沟底宽60cm，沟深80cm，顶宽140cm；用C20混凝土预制块砌筑，预制块厚度8cm。路面设置2%路拱横坡，路面水由路拱横坡向两侧自然分散排出，并通过路基边坡、护坡道流入路基水沟。环保工程大气环境加强机动车辆的运输管理，禁止尾气超标车辆上路行驶；定期委托洒水车进行洒水和路面清扫。固体废物由环卫部门定期清扫。声环境加强交通管理，严格管理和控制车辆鸣笛等；加强路面维护保养，提高车辆通行能力和行车的平稳性。指标名称单位指标值公路等级—一级设计速度km/h60路线长度km13.656路基宽度m24.5行车道宽度m最小平曲线半径m341.943最小竖曲线半径凸m3600凹m4500最大纵坡%4.496最短坡长m171.238桥涵设计车辆荷载—公路一级设计洪水频率 拟建项目为东西走向，设计起点桩号K0+000于观巢镇汉泉村附近与新余绕城公路平交，途经案山上、龙背上、高地后下穿浩吉铁路再上跨大广高速，），K2+460下穿浩吉铁路，采用分离式路基，单侧路基路幅布置为12.25m=0.75米(土路肩)+0.75米(硬路肩)+2×3.5米(行车道)+3.0米(硬路基标准横断面分离式路基原则上挖方路基边坡高度控制在30m范围内；对于路基中心挖深大于30m填方边坡一般为1:1.5;当填料为粘性土、砂性土或者为卵石土、砾类土、碎石土，边坡高度大于8米小于20米时，上部高度8.0米范围内土为1:0.75～1:1.0，较松土为1:1.0～1:1.5岩石挖方边坡视岩性、地质构造、风化破碎程度、边坡高度对于路堑边坡，在边坡稳定的前提下，对坡面绿化防护类型进对于因开挖欠稳定或不稳定的边坡，应以加固为原则，并尽可面进行绿化设计。稳定加固型式采用锚杆、锚索等措施。对于通道、桥梁等构造物综合考虑，形成完整的路基排水系统，以保本项目青草湖至茂田段利用在建分宜至观巢二级公路拓宽改建为一级公测试，查明既有路基的填料性质、含水率、密度、压实度、强稳定情况，分析评价新拼接路基或增建路基对既有路基沉降变成，综合比较确定既有路基的利用与拓宽拼接方案，采取合衔接，并采取必要的工程措施减小新老路基之间的差异沉降，其余未尽事宜按照《公路路基设计规范》（JTGD30路线范围内主要不良地质现象表现为局部低洼地和水塘根据地质调绘资料、外业勘查结果和勘探报告资料，沿线软横向半填半挖：当地面线与路槽底部交于填方半幅时，挖方路差大于4m时，除做上述处理外，在路床范围连续铺设二层双向土工格栅，并用碎石土填料铺筑10m长过渡段。地下水丰富段增设横向渗沟。根据外业勘察，陡坡路堤段地基不存在软弱层，因此，对于b在路堤上侧坡面上设置截水沟，以阻止地面水浸湿基底；重车荷载作用的工作区深度）或挖方高度小于2m的土质路段。开挖至路床底按照《公路沥青路面设计规范》的规定，沥序号桩号桥名 )桥梁全长（m）桥梁宽度)孔数-孔径结构类型备注造下部构造墩及基础台及基础新余至湖泽段（K0+000~K9+792.052)1K0+2桥904524.5预应力心板柱式墩接桩基础肋板台接桩基础新建，分宜堎村对外道路（四级公路）下穿本桥，桥4.5m2K1+625桥（左幅）663-20预应力箱梁柱式墩接桩基础肋板台接桩基础新建，桥底为等外机耕道及灌溉渠下穿K1+6桥（右幅）3ZK2+457.7吉铁路幅）9083.163-25预应力箱梁柱式墩接桩基础台帽接桩基础新建，采用分离式路基下穿浩吉铁路YK2+463.8吉铁路幅）4ZK2+57790225预制预/台帽新建，桥—19—桥（左应力钢筋混凝板接桩基础下为等外机耕道及排洪渠YK2+585桥（右幅）55K3+9速跨线9038324.540+(50+75+50)+4*40预应力混凝土小箱梁+变截面连续梁：式接基引：式接基主桥板墩桩础桥柱墩桩础肋板台接桩基础新建，上跨大广高速（K9+792.052~K13+746.885）6K9+824.0铁路铁路跨线桥6724.53-20预应力箱梁柱式墩接扩大基础肋板台接扩大基础建，上跨铁坑铁路专用线7K12+060.0桥2626预应力心板接扩大基础宽，桥底为等外机耕道及灌溉渠下穿8K13+363.0桥3224.5预应力箱梁接扩大基础建，桥底为等外机耕道及灌溉渠下穿为了充分发挥拟建公路的作用和效益，促进区域经济交叉时，除遵循一般的布设要求和原则外，应尽量结发展规划，不破坏原有交通系统，充分考虑沿线群众的外业勘察时，对下穿处桥墩位置进行了实地测量农田占地、拆迁等因素限制，及上跨位置附近又受到污水处理厂、电塔安全距距新余枢纽以南约1.1km，交于大广高速桩号K2781+454（对应桥梁桩号K3+858.5）。经现场勘测，该高速路段平面位于R=2000的圆曲线上，纵坡为路面为沥青砼路面，远期规划建设为双向八车道，路基宽56.0m，路面宽度行了优化归并，主要道路采取平面交叉，与等级道路交叉采取渠化为保证行车与行人的安全和充分发挥公路的作用，全完善的交通安全和交通管理设施。沿线在高路堤、桥头引道、陡坡等地段设置波形梁护栏；在急弯、交叉口等视距不良及危要的警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志。全线均按国根据新余市公路管理局国省道养护机构十三五规划统计表，项目临时工程主要包括黑白站、桥梁预制场、施工序号工程名称设置位置或桩号用途说明道路标准与规模道路主要工程数量恢复地方道路度)长度)路面类型20cm厚泥灰结2）20cm2）便桥（m/座）新余至湖泽段（K0+000～K9+792.052）一恢复道路60001恢复毁坏的地方道路66000水泥砼路面36000二施工道路11#弃土场施工便道K1+360用地6220碎石路面22#弃土场施工便道K2+400用地6碎石路面72033#弃土场施工便道K3+500用地640碎石路面24044#弃土场施工便道K4+480用地6290碎石路面55#弃土场施工便道K8+300用地6200碎石路面6汉泉中桥便桥K0+287施工便桥6碎石路面6007细岭中桥便桥K2+459施工便桥6碎石路面60024m8高地小桥便桥K3+577施工便桥6碎石路面60021m9大广高速跨线桥梁便桥K3+958-K4+068施工便桥8.5300碎石路面2550m/1座10小计7470957036000m/4座6000三湖泽至分宜段（K9+792.052~K13+746.885)1横江中桥K13+363施工便桥6碎石路面6002小计序序号3合计757091m/5座6000施工场地（亩)拌和场地（亩施工场地（亩)拌和场地（亩)预制场地（亩)恢复库容（亩)便桥（m/便道(m)工程名称位置或桩号工程说明离（米）侧侧新余至湖泽段（K0+000~K9+792.052)恢复道路恢复道路用地临时用地临时用地临时用地临时用地施工便桥施工便桥施工便桥施工便桥用地用地红线范围内用地用地用地6000220402902003001坏的地方道路234567234567893.276.3225.251#弃土场2#弃土场K2+4001003#弃土K3+5002030场4#弃土K4+480200场K8+300170K8+300170K0+287K2+459K3+577场1座24m/1座21m/1座桥便桥细岭中桥便桥高地小桥便桥大广高10速跨线10桥梁便4+068桥恢复灌11K4+500~5.55溉水塘11K4+500~5.55库容K4+600库容恢复灌12K7+110~5.70溉水塘12K7+110~5.70库容K7+282库容K2+80013141516K2+800131415161731.663.76水稳拌31.663.76合站右侧邻混凝土混凝土K3+800274拌合站右侧0钢筋加K3+900紧3.9768.04工厂3.9768.04/4座/4座35.427470二湖泽至分宜段（K9+792.052~K13+746.8851横江中桥K13+363施工便桥2小计3合计68.04035.427470/5座序号工程名称位置或桩号工程用途说明距路线土地类别及数量（亩）合计左侧右侧)旱地荒地水塘林地新余至湖泽段（K0+000~K9+792.052)1恢复毁坏的地方道路恢复道路5.4000021#弃土场及施工便道K1+360左侧用地2002.3154632#弃土场及施工便道K2+400右侧用地3.274.5343#弃土场及施工便道K3+500两侧用地20300.420.426.327.1654#弃土场及施工便道K4+480左侧用地20025.8642.7465#弃土场及施工便道K8+300左侧用地25.22.1027.357汉泉中桥便桥K0+287用地58细岭中桥便桥K2+459用地59高地小桥便桥K3+577用地510大广高速跨线桥梁便桥K3+958-K4+068用地4.275.6811恢复灌溉水塘库容K4+500~K4+600用地5.555.5512恢复灌溉水塘库容K7+110~K7+282用地5.705.7013桥梁预制场K2+800红线范围内红线范围内/14水稳拌合站K8+100右侧用地紧邻4.527.1615混凝土拌合站K3+800右侧用地27403.7616钢筋加工厂K3+900左侧用地紧邻3.9717小计151.1954.9258.18二湖泽至分宜段（K9+792.052~K13+746.885)1横江中桥K13+363用地52小计53合计651.1954.9258.18序号工程名称弃土（m3）31#弃土场5405142#弃土场15004.353#弃土场5066364#弃土场29923.775#弃土场100631.1），序号工程组成及占地面积合计道路工程临时工程1水田383.01383.012菜地3旱地75.8788.334果园46.446.45油茶园39.3139.316林地300.8858.19359.067苗圃8空地9荒地51.19132.19水塘37.1654.9292.08老路项目占用基本农田，按照国家和省统一部署，新余市已开展“三区三线”第三轮试划工作。已在本轮“三区三线”试划中将该项目永久基本农田予以调出渝钤大道涉及拆迁房屋7861平方米，拆迁均为工程拆迁，无环保拆迁，不涉及污染型企业的拆迁，拆迁工作均会在工程施根据初步设计资料，项目道路全线挖方806007m³,填方1126776m³,根据调配情况借土方571042.1m3;工程沿线不设置取土场，缺方全部外购，全线共设置弃土场5处。借方从区域内其他项目调配。开挖调出去向大道土石方////区域内其他项目弃土场总计////区域内其他项目弃土场道路开挖弃方图2-3土石方平衡图m³根据项目可行性研究报告进行道路特征年交通量预测，本项目计划2023年11月动工建设，2025年11月竣工通车，运营期为2025年，营运期评价时年份道路2025年2031年2039年渝钤大道146561884925770车型道路大型车小型车合计渝钤大道422335工程设计文件提供的小客车标准车型，按照不车型汽车代表车型车辆折算系数车型划分标准小小客车座位≤19座的客车和载质量≤2t货车中中型车座位＞19座的客车和2t＜载质量≤7t货车大大型车2.57t＜载质量≤20t货车汽车列车4.0载质量＞20t的货车实际车流量小车大车近期远期预测年小车大车近期昼间夜间昼间夜间远期昼间夜间），），），预测年小车大车近期昼间夜间昼间夜间远期昼间夜间拟建项目为东西走向，设计起点桩号K0+000于观巢镇汉泉村附近与新余绕城公路平交，途经案山上、龙背上、高地后下穿浩吉铁路再上跨大广高速，），路线于K4+000-K6+000段连续设置三处同向圆曲线，主要控制因素为体设置及占地情况见表2-7，施工时临时占地主要占地类型为林地、荒地、水塘和旱地，不占用耕地和水田，占地面积小，布置紧凑，且就近从环境保护角度分析，本工程施工占地较小，施工结施工方案工程施工按照先桥涵、后路基路面、最后沿线设施的程序进行。为了保证工程工期和质量，施工采用机械化作业，按进度实施。工艺流程见图2-1.土方掺灰土方掺灰土方运输土方摊铺整修路基土方碾压人工精平机械整平、粗平压实度检测路面养护铺筑沥青砼1、道路工程(1)老路改造湖泽至分宜段利用在建分宜至观巢二级公路已成型路基进产污节点：此过程产生施工机械噪声，施工扬尘(2)路基及防护工程施工工艺本工程路基填筑、道路土石方开挖，均以机械化施工为主，适当配合人工施工。本项目路段路基范围内的表土须挖除，挖厚约30c底应先夯实，如基底强度不足或遇软土时，采取相应的处基段落的路基应先行施工，后施工一般路基。填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高，用推土机平整，再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至(3)路面施工工艺路面施工采用逐层填筑、分层压实的方法进行。本工程采用少量配置人工辅助的施工方案。路面铺筑需在路基稳定后进行，主要材料集中供应，混合料和稳定料集中厂拌。底基层水泥稳定碎石及水泥砼经厂拌后运输在路基施工之前，要进行各种市政管线敷设。工艺流程：地面开挖-下管-其中有三座桥梁需要拆除重建，首先是对断面进行测量，确定桥梁长度、进行切割和拆除，根据拆除方案逐步进行，拆除完毕后，对拆除现场桥梁施工的主要程序为：第一阶段为桩基、承台、桥墩盖梁桥梁采用钻孔灌注桩基础，该施工方法的过程是：施工准备在施工中利用泥浆反复循环作业，钻孔排出的钻渣泥浆通过管道流施工工艺流程如下：预制盖板→测量定位→箱涵上、下游围堰河床清理及沟槽开挖→垫层浇筑→箱涵主体施工→箱涵内部回填→主体工程基本完成后，即可展开沿线设施与环境保护工施包括交通标志、安全、管理设施等，环境保护工程为路基两侧植在路基工程施工完毕后进行施工，利用施工前剥离的表土对绿后绿化。一般乔、灌木挖坑、栽植、浇水、拆除为主，人工拆除为辅的手段进行作业。拆迁现场采用彩钢板工程分为四个阶段：工程筹建期、工程准备期、主体地清理、供电及通信设施、临时生产、生活设施搭设、施工围堰程、交通工程、照明工程等主体辅助工程施工由施工单位负责进行，工期390(1)项目选址K线方案(推荐方案)该方案路线起点位于罗沙附近，起始桩号K4塘、尚睦、螺丝塘，与A线方案重合桩号为K9+792.052,路线长为5.712公(2)项目选址A线方案(比较方案)该方案路线起点位于罗沙附近，往西南方向布线(起始桩号AK4+080),经扶家龙后沿江上村南侧山体往西北方向接回K线K10+565.166,路线长为6.485公里。K线较A线路线长度公里占地亩早地56.75)拆迁房屋万立方米防护工程百立方米百立方米路面000交叉处54涵洞通道道万元K线(推荐方案)A线(比较方案)主要优点1.路线顺适，里程较短；2.土石方工程量小，造价经济合理；3.能迅速带动沿线村庄经济发展。1.拆迁量小，对沿线居民的干扰小；2.沿山体布线，地质条件较好。主要缺点1.沿线房屋村落密集，施工对沿线居民的干扰大。1.里程长，路线曲折；2.工程量大，造价高；3.离沿线村镇较远，不便于地方居民使用。生态环境现状府发〔2013〕4号），经综合评价，将全省国土空间划分为重点开发区域、限制开发区域和禁止开发区域三类主体功能），含列入国家限制开发区域的南岭山地丘陵森林生态及生物多样性功能区的9个县（市）。根据《江西省主体功能区规划》，本项目所在区域属府发〔2013〕4号），国家级重点开发区域功能定位为推动全省经济持续增长的重要增长极，落实区域发展总体战略、促进区域协调发展的重要支撑点，扩大对外开放的重要门户，全省重要的人口和经济集聚区，本项目与国家级重点开发区域发展方向和管制原则相符性分析详见发展方向和管制原则本项目情况符合性统筹规划国土空间。适度扩大先进制造业空间，有效增加服务业、交通和城市居住等建设空间，减少农村生活空间，扩大绿色生态空间。本项目属于等级公路项目，属于增加交通建设空间项目符合促进人口快速集聚。完善城镇基础设施和公共服务，进一步提高城镇的人口承载能力，城镇规划和建设应预留吸纳外来人口的空间，实现人口较大规模增长。本项目属于城镇基础设施中的等级公路建设项目符合完善基础设施。统筹规划建设交通、能源、水利、通信、环保、防灾等基础设施，构建完善、高效、区域一体、城乡统筹的基础设施网络。本项目属于城镇基础设施中的等级公路建设项目符合由上表可知，本项目与《江西省人民政府关于印发江西省主体功能根据《江西省生态功能区划》，江西省生态功能区划共划分为6大区和赣南山地丘陵区分别属于全国生态功能区划中的三级区之一“长江中游平原农业湿地生态区和南岭山地丘陵常绿阔叶林生态区”的组成部项目位于江西省新余市分宜县和渝水区，根据《江西省生态功能区划》，新余市生态功能区划属于赣中丘陵盆地生态区—袁水中下游农田生态环境保护与建设发展方向。第一，加强农田水利基本建设，提高粮食单位面积产量，确保粮食生产基地地位；第二，调整农业产业结构，大力发展生态农业，提高农业经济效益；第三，严格保护现有森林植被，加大中部低丘岗地水土保持生态修复和周边山区生态功能保护建项目所在地原地貌是丘陵山地，项目区域土壤类型主要为红壤。评对项目周围的生态环境现状进行了调查，调查主要以收集区域相关生态条件资料和现场踏勘相结合的方法。根据实地调查，结合土地利用现状图，生态评价范围内主要用地类型为有耕地、林地及荒地。林地为次生区内地带性土壤类型为红壤，山地土壤均为林地粉红土，土地肥力本项目评价区域内属于亚热带湿润季风区，项目区地带性植被以亚热带常绿阔叶林为主，也多常绿、落叶阔叶树混交林和针阔混交林。本项目评价区域内的现状植被类型多为常绿针叶林、针阔混交林、竹林、灌草丛和人工林等，主要植被物种有马尾松、枫香、木荷、胡枝子、铁在评价范围内，未发现珍贵稀有、国家或省级重点保护野生植物，根据野外调查两栖爬行动物生境、对周边居民访问以及查阅相关资料，两栖类主要有：中华蟾蜍、黑斑蛙、弹琴蛙等。爬行类主要有多疣壁虎等，种群数量均较小，主要分布于项目周边集中灌草丛、林地、村庄、水田等地。其中中华蟾蜍、黑斑蛙为江中文名、拉丁名生镜区系类型保护等级两栖类1.中华蟾蜍Bufogargarizans灌草丛、堰塘广布种省级2.黑斑蛙Rananigromaculata水田、堰塘广布种省级3.弹琴蛙Hylaranaadenopleura近东洋种爬行类中文名、拉丁名生境区系类型保护等级1.多疣壁虎Gekkojaponicus村庄东洋种根据调查、访问及参考相关文献资料，评价区的兽类资源为要为啮齿类动物，有鼠科两种及鼬科一种，即小家鼠、东方田鼠及黄鼬等，主要分布于项目周边村庄、集中灌草丛等地。鼠科两种为伴人动物，有人居活动的地方均有这两种动物活动的踪迹。黄鼬主要取食鼠类且生性敏感而多疑，主要分布于项目周边灌丛等人为活动较弱的区域。其中黄鼬中文名、拉丁名生境区系类型保护等级1.黄鼬Mustelasibirica村庄古北种省级2.小家鼠Musmusculus村庄广布种3.东方田鼠Microtusfortis近水灌草丛古北种对照《国家重点保护野生动物名录》和《江西省重点保护陆生野生动物根据调查、访问及参考相关文献资料，评价区内的昆虫类资源主要根据访谈以及结合沿线部门资料、流域相关水生生态调查报告及文献资料，评价范围水生生物均为常见物种鲤鱼、鲫鱼、青鱼、草鱼、鲢项目所在区域生态系统的组成成分与结构较复杂，生境丰富，类型多样，共有林地、灌丛、草甸三种自然生态系统。各种生态环境为各类综合上述分析，生态评价范围内主要用地类型为有耕地、林地和荒地，生长植被多为灌木植被以及草本植物，乔木类较稀疏。野生动物一般多为常见的鸟类、鼠类，此外还有一些常见昆虫。评价范围内无国家综合以上分析可知项目所在区域内生态环境现状较好，能够满足当各县（市、区）六项污染物浓度年均值》中新余市渝水区、分宜县的环地市污染物年平均指标现状浓度（ug/m3）标准值（ug/m3）达标情况渝水区SO22022年6025达标NO22022年234057.5达标PM102022年527074.3达标PM2.52022年303585.7达标CO第95百分位数第95百分位数单位（mg/m3）432.5达标O3-8h第90百分位数达标分宜县SO22022年6023.3达标NO22022年4047.5达标PM102022年557078.6达标PM2.52022年273577.1达标CO第95百分位数第95百分位数单位（mg/m3）430达标O3-8h第90百分位数95.6达标本次评价委托江西科达检测技术有限公司于2022.5.5～2021.5.7对点位编号采样日期监测项目NOXTSP水川村A10.033-0.0420.1772022年5月6日0.044-0.0450.1842022年5月7日0.041-0.0450.182标准限值0.25（小时值）0.3（日均值）最大浓度占标率/%61.3达标情况达标达标项目TSP、NOx满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二评价区域内地表水体为袁河支流，地表水环境质量执行《地表水环采样地点采样时间检测项目pHCODcrBOD5氨氮石油类DO路线穿越上游100mSW12022.05.056.53.490.8220.01L7.52022.05.066.490.8240.01L7.02022.05.076.583.480.8520.01L7.0路线穿越下游100mSW22022.05.056.983.40.8970.01L7.32022.05.066.883.3210.8910.01L7.02022.05.076.782.70.8860.01L6.9路线穿越下游500mSW32022.05.056.50.9130.01L7.32022.05.066.593.20.9240.01L7.22022.05.076.482.90.9190.01L7.2路线穿越下游1500mSW42022.05.056.782.70.9300.01L7.62022.05.066.883.40.9580.01L7.32022.05.076.782.70.9690.01L7.1限值标准/6-9204/0.055根据监测结果，评价区域内地表水体各因子均满足《地表水环境质本项目涉水桥梁穿越水体均为灌溉渠及排洪渠，路线涉及水体为袁河支流，本次监测选取最终汇入袁河支流的无名小溪进行监测，监测有根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类试行）》（环办环评[2020]33号），项目涉及的水、大气、声、土壤等其本项目属于“E4813市政道路工程建筑”，根据《环境影响评价技术IV类建设项目（IV类建设项目不开展地下水与项关的原有环境污染和生态破坏问题根据现场踏勘和调查，本工程所涉及地块为林地及荒地，不存在环境遗留问题；项目线路所经区域环境质量良好，生态环境较好，未出现生态环境保护环境空气保护目标是使周围的环境空气质量在本项目建设、运营过重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道，天然渔场等本项目道路中心两侧各200m范围内环境保护目标详见声环境影响项目周边区域没有生态严控区域、饮用水源保护区、生态公益林、森林公园、湿地公园等生态环境敏感点，道路中心线300m范围内生态环境保护目标名称（包括规划敏感工程最近敏感点相对工程位置及层高所在位置功能区距离道路距离道路红线大气环境、声环横江渝钤大道K13+560-K13+670北侧，S222省道与本项目交叉口东北侧180m，层二级标2类、4a新屋下K12+775-K13+670东侧，地方道路与本项目交叉口西北侧150m，层523230境类茂田湖泽至分宜S222一级公路共线K12+180-K12+405北侧，层高3F20532水川K11+180-K11+720南侧，与地方道路交叉口相邻，层高3F20561青草湖渝钤大道K7+485-K7+654南侧，地方道路与本项目交叉4032K7+490-K7+505北侧，地方道路与本项目交叉459栗塘K6+500-K6+620北侧，地方道路与本项目交叉口北侧64m，层高3F562640鲇口山K6+155-K6+340南侧，层高3F8K11+490-K9+505北侧，地方道路与本项目交叉罗沙村K4+970-K5+190北侧，地方道路与本项目交叉口北侧128m，层高3F27558泽湖镇罗沙小K4+980-K5+200北侧，地方道路与本项目交叉5050茶山垇K3+380-K3+416南侧，地方道路与本项目交叉广高速与本项目交叉口东南侧466m，层高3F96607高地K2+200-K2+480南侧，地方道路与本项目交叉路与本项目交叉口东北侧98m，层高3F255龙背上K1+880-K2+120北侧，地方道路与本项目交叉口北侧40m，层高3F35534岸山上K1+260-K1+460北侧，层高3F462028小沂K0+890-K0+990北侧，地方道路与本项目交叉9520汉泉村K0+300-K0+480北侧，G533绕城路与本项目交叉口西北侧272m，地方道路与本项目交叉口北8侧180m，层高3F观湖镇汉泉小学K0+490-K0+505北侧，G533绕城路与本项目交叉口西北侧420m，地方道路与本项目交叉口北侧205m，层高3F50分宜堎K0+200-K0+440北侧，G533绕城路与本项目交叉口西南侧208m，地方道路与本项目交叉口南侧110m，层高3F723830水环境无名小溪渝钤大道K12+100，横穿//III类标准生态环境植物渝钤大道沿线项目区及周边以人工栽培植物为主，区域内没有需要重点保护的古树、大树及珍稀植物。动物沿线东方田鼠等，两栖类有多疣壁虎、赤链蛇、沼水蛙等，无重点保护野生动物注：项目涉水桥梁穿越水体均为排洪渠及灌溉渠，不涉及饮用水水源取水口保护区。项目临时工程主要有弃土场、水稳拌合站、混凝土拌合站、钢筋加名称坐标/m保护对象保护规模/人环境功能区相对方位相对边界最近距离/mXY1#弃土场，以114°49′41.729″E，27°51′3环境保护目标-544龙背上民民居区《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准西北422-75290岸山上民民居区90西北338540小沂民民居区东北460-640340简炉民民居区20西北4802500大水丘民民居区东2842#弃土场，以114°49′0.422″E，27°51′8.927″N为（0，0）坐标环境保护目标490彭家边民民居区200《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标东北48044050简炉民民居区200东北489400高地民民居区310准东北4400龙背上民民居区东490预制梁场，以114°48'51.516"E，27°51′4.176″N为（0，0）坐标环境保护目标370高地民民居区310《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准东北-214485上沂村民民居区200西北397-560-320茶山垇民民居区25西南4743#弃土场、钢筋加工厂、4#弃土场，以114°48'11.156"E，27°50′57.917″N为（0，0）坐标环境保护目标540茶山垇民民居区25《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准东南215-370500南家坊民民居区20北461-422-485莱山里民民居区200南211250-490黄溪民民居区南340水稳拌合站，以114°45'3.048"E，27°50'52.997"N为（0，0）坐标环境保护目标50青草湖民民居区《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准南47530360尖岭下民民居区50东北432混凝土拌合站，以114°48'26.9244"E，27°52'31.3746"N为（0，0）坐标环境保护目标-213下民民居区《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准西南292-64325排上民民居区60北256242上棚民民居区40东北312411王家井民民居区362东北349评价标准注：5#弃土场周边无敏感点。本项目所在区域环境空气质量执行《环境空气质量标准》污染物名浓度限值选用标准1小时平均24小时平均年平均SO250060《环境空气质NO220040量标准》（GB3095-2012）二级标准PM10/70TSP/300200PM2.5/7535CO100004000/O3200/项目地表水执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标序号标准限值单位标准名称及级（类）别1pH6～9无量纲《地表水环境质量标准》GB3838-2002表1中Ⅲ类标准2DO≥5mg/L3COD4BOD55NH3-N6TP项目所在区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）表1中2类标准，邻近交通干线两侧（距道路边界线外35m内）执行4a类标准，评价范围内的特殊敏感点学校、医院等声环境执行《声环境质量标准》序号标准限值单位标准名称及级（类）别1Leq（A昼间）dB（A）《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类2Leq（A夜间）3Leq（A昼间）dB（A）《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类4Leq（A夜间）施工期沥青烟、粉尘、非甲烷总烃、苯并[a]芘执行《大气污染物综），污染物无组织排放监控浓度限值（mg/m³)依据标准沥青烟生产设备不得有明显的无组织排放《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的新污染源二级标准粉尘氮氧化物非甲烷总烃4.0苯并[a]芘0.008×10-3机动车尾气《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国II、IV阶段）》（GB18352.3-2005）、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第V阶段）》（GB183523-2013）。本项目无办公用房，营运期无生活污水排放；施工废水经沉淀池处施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》相关标准环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，35m以外的区域执行2类类别昼间夜间260dB（A）50dB（A）4a70dB（A）55dB（A）一般工业固体废物储存间满足防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护施工期生态环境影响分析本项目工程建设对生态环境的影响主要发生在施工期，主要表现为主体工程对土地的占用，改变了土地利用性质，彻底改变了原地貌的自然生态景观；路基的开挖与回填，破坏了地形、地貌；项目的施工、建设在一定时段和一定区域将造成水土流失，土壤结构和肥力发生改变；工程行为及施工人员活动打破了原有的自然生态环境，还会对评价区的动植物生长、分布、栖息和活施工期对其他环境要素产生的影响主要表现在施工废气、施工废水、施工噪声阶段种类来源污染物排放位置污染程度特点施工期运输、施工机械施工路段较重染大气运输、施工作业、沥青摊铺烟等输路线较重染废水施工作业废水、机械、车辆冲洗；降雨地面径流；施工人员生活污水pH、COD、类施工场地及职工生活区一般点污染生活垃圾、土石弃方、建筑物拆迁垃圾、剥离表土、现有路面清理废渣固体垃圾路段轻微染施工期大气环境影响主要来源于施工扬尘、施工机械车辆尾气、交通标线施工根据本项目施工方案，项目施工过程涉及路基开挖、土地平整、路基填筑及管道施工等，其施工过程会产生扬尘，施工车辆装卸及运输过程中会产生扬尘，物料上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况Q0.123V5W6.80.85P0.50.75扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限制车辆行驶少70%左右，可以收到很好的降尘效果。洒水的试验资料如表4-3。当施工场地洒粉尘量粉尘量车速5（km/h）0.10.20.30.40.5（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）（kg/m2）0.05110.08590.11640.17070.287110（km/h）0.10210.17170.23280.28880.34140.574215（km/h）0.15320.25760.34910.43320.51210.861325（km/h）0.25530.42930.58190.72200.85361.4355距路边距离（m）52050100TSP浓度（mg/m3）不洒水2.810.86洒水2.010.680.60施工需要，一些建筑材料需露天堆放，一些施工作业点表层土壤需人工开挖且临时少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表4-4。由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250m时，沉降速度为粉尘粒径（m）203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径（m）90200250350沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.804粉尘粒径（m）450550650750850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624在路基开挖、土地平整、路基填筑及管道施工等采取洒水抑尘措施后施工作业产生的扬尘对外环境影响不大。施工过程遇到大风天本项目运输车辆和施工机械主要以油类为燃料，燃油机械排放尾气中有非甲烷总烃、氮氧化物等污染物，通过使用高品质燃料，合理控制使用时间，减少尾气排本项目道路标线采用热熔型标线涂料，主要的成分是热塑性树脂，其熔化时产本项目路面结构采用沥青混凝土路面，所需的沥青混凝土均为商购，施工现场不设置沥青混凝土拌和站，不存在沥青拌和对周围环境产生的影响，因此本工程沥青烟气主要为路面沥青铺浇阶段产生。根据以往的调查和监测资料，沥青摊铺时的（a）芘以及异味气体。一般情况下，沥青铺浇废气污染物浓度一般在下风向50m总体而言，施工期是短暂的，施工结束后上述影响也将不复存在，但施工（1）废水排放对周边地表水影响分析本工程施工期间产生的废水主要为基础开挖等施工作业废水和机械、设备冲施工场地设置沉淀池进行沉淀处理，处理后的废水全部回用于设备冲洗和防尘，对环境影响较小。②机械、设备冲洗废水：车辆、机械设备冲洗，施工机械渗漏的污油及露天机械受雨水冲刷等将产生少量含油污水。污水的主要污染物为COD、SS和石油类，施工场地各类建筑材料（如沥青、油料、化学品物质等）在堆放过程中若保管不善，被雨水冲刷而进入水体可能会造成较为严重的水污染。建议原材料堆场远离堆场四周开挖排水沟，排水沟末端设置沉淀池，截留雨水径流，对周边水体的环境表土堆放场的表土若拦挡措施未做好，在暴雨天气，可能会被冲刷进入周边水桥梁基础施工对水环境影响最大的潜在污染物是钻渣。桥梁施工可能会扰动河底，使少量底泥发生悬浮，悬浮的底泥物质在水流扩散等因素的作用下，在一定范围内将导致水质泥沙含量增大，水体浑浊度相应增加。除此之外，其余钻孔、桥墩桥梁基础施工对水环境影响最大的潜在污染物是钻渣。灌注桩施工时，灌桩出浆排入沉砂池沉淀，沉淀后的上层清水可循环利用，沉淀下来的泥沙即为钻渣，钻渣需要定期清理，若随便将其直接排入水体，会造成水体悬浮物的增加，严重时将会堵塞、淤塞河床，项目有四座涉水桥梁，钻渣量。因此必须严格按照有关规范规定，将钻渣运至指定的弃渣场存放并采取一定的防护措施，同时采取适当的水土保在桥梁上部结构现浇施工过程中，要使用模板和少量的机械油料，施工中对水环境的影响很小，若机械油料泄漏或使用后的废油直接进入水体，会使水环境中石油类等水质指标值增加。因此，严禁机械油料和废油直接进入水体，废弃机械油料根据噪声专题报告，评价认为施工期噪声会对沿线居民造成一定的影响，但是根据建设单位提供资料，项目不设置集中维修站，维修依托项目附近维修店，不产生施工机械机修油污。施工期固体废物主要是施工产生的建筑垃圾、沉淀池泥若不对其采取有效的处理措施，任其在施工现场随意堆放，则可能造成这些废物的腐烂，滋生蚊、蝇、鼠、虫等，散发臭气，影响环境卫生，按照相关资料生活垃圾生的生活垃圾量约0.025t/天，产生的生活部为一般土石方，工程沿线不设置取土场，缺方全部外购，全线共设置共设置弃土本项目桥涵施工过程中会产生钻渣及泥浆，本项目在路基占地范围内设置钻渣泥浆中转池，产生的泥浆需及时收集在钻渣泥浆中转池内，经初步沉淀后上清液循环使用，外运进行固化处理，本项目涉水桥梁涉及水体均为灌溉渠及排洪渠，上游无大型污染企业，污泥基本不涉及有毒有害物质，根据建设单位提供资料，项目钻本项目对沿线土地资源的影响主要为路基、道路建设等永久性占地对土地格局变化的影响。项目占用土地对沿线植被覆盖率有一定影响，现有少量地表植被受到破坏，在一定程度上对区域目前的生物量产生影响，对区域生态环境产生一定的影本项目建设期间的临时占地包括弃土场、施工便道、水稳拌合站、混凝土拌合站等的用地。对于临时占地而言，这些土地在施工期间将失去原有的功能，施工结束后即可恢复原有的功能或转变为其他用途，因此临时占地的影响是暂时的，产生道路路基施工将破坏占地范围内的地表植被，形成与施工场地周围环境反差较大、不相融的裸地景观，从而对施工场所周围人群的视觉产生较大冲击。在旱季，松散的地表在有风和车辆行驶时易形成扬尘，扬尘覆盖在施工场所以外植被表面，②临时工程弃土场、混凝土拌合站等设施对景观的影响，对景观的影响主要表本项目场地清理、护岸等施工过程，会暂时破坏地表植被，形成裸露边坡的情植被类型主要为常绿针叶林（松、杉）、针阔叶混交林和灌丛草地、常绿阔叶林、常绿混交林仅在居民附近零星分布。垦殖利用后的人工植被主要有各种农作物和经济果木林等。公路建设占用的耕地占区域原有耕地面积的比例极小。因此公路建设随着施工期的结束，通过对沿线的绿化建设和植被工程施工期对评价区内的陆生动物影响主要表现在两个方面：一方面，工路占地、开挖和施工人员活动增加等干扰因素将减少野生动物的栖息空间，树木的砍伐使动物食物资源的减少，从而影响部分陆生动物的活动区域、迁移途径、栖息区域、觅食范围等；另一方面，施工人员及施工机械的噪声将会对区域野生动物造成惊扰，迫使部分野生动物进行迁移，使得工程影响范围内动物种类、数量减少，动物分布发生变化。由于野生动物的栖息生境具有多样性，同时食物来源多样化，且有一定的迁移能力和规避干扰的能力，受到工程施工干扰后可以暂时逃离原来的数量较小。现场考察尚未发现集中的栖息地，主要对其觅食可能会产生影响，但由于它们具有活动性，可在评价区附近寻找到新的适合生活的场所，工程的施工和运黄鼬常居于村庄附近。在评价区外的其他地区有较多与评价范围内同样适合于评价区的水生生态系统中，水生植物为水蓼、芦苇、挺水植物等分布广泛的物种，底栖动物都是常见种类，且没有国家级、省级珍稀濒危保护底栖动物，评价区内没有鱼类的产卵场、越冬场、索饵场，没有珍稀濒危保护鱼类，因此，工程施工对鱼类的影响也有限。本工程建设对水生生物①道路施工将直接改变评价区内水塘水渠中水生生物的生境，但对水系的影响较小，包括压占部分水生植被以及底栖和鱼类的栖息生境。该影响是不可逆的，可②修建道路机械的使用，将使部分机械中泄漏的机油、汽油等产生的少量油污污染，以及植被破坏后，地表裸露的泥沙等，均可能通过降雨形成的地表径流流入下游水体，可通过施工过程中设置好排水沟，将雨水收集用于施工建筑，减少施工亩，占地类型为荒地、林地、旱地、水塘，弃土场苫盖并搭设围挡，扬尘对周边敏根据《江西省地表水（环境）功能区划》严格禁止在保护区和饮用水水源区内排污或进行污染水体的开发利用活动，严禁新上污染项目。本项目弃土场无废水产生，且远离项目弃土场均进行生态恢复或复垦，本项在工程建设过程中，由于场地清理、管线开挖等工程对水土流失的影响主要体工程线路涉及河流，施工过程中如不加防护，工程建设产生的土石将随地流进入附近河流，造成河道淤积，河床抬高，影响河道泄洪排水，并降低河道的使道路建设以及所引起的水土流失，破坏了工程周边地表植被和其生存的自然条件，降低区域植被覆盖率，影响道路沿线自然景观；同时在雨季，随着砂石、泥土流失，土壤中的营养元素也流入河道，使道路影响区内河道水体的浑浊度上升，污工程在桥梁建设中产生的钻渣泥浆若不加强管护，滞留于河床，随河道径在工程施工期间，由于植被的破坏，造成地表裸露，在降雨的冲刷下极易造成水土流失，在施工过程中若不加以治理和防护，势必加剧区域内的水土流失，可能工程施工期主要为施工作业废水及水土流失带来的地下水、土壤环境影响运营期生态环境影响分析项目建成后，交通噪声将成为运营期最主要的环境影响因素。运营期环环境要素主要影响因素影响性质污染环节及污染因子大气环境汽车尾气逆、不利汽车尾气排放对沿线敏感点环境空气质量造成影响地表水环境初期雨水逆、不利暴雨冲刷路面，形成路（桥）面径流污染水体声环境车辆噪声逆、不利交通噪声对沿线一定范围内敏感点造成影响。固体废物生活垃圾、废弃物长期、可逆、不利行人垃圾及车辆运载物生态环境/长期、可逆、不利加快沿线区块开发程度和经济发展，使当地土地利用形式发生较大的改变。环境风险/长期、可逆、不利污水管路因堵塞、渗流、破裂而引起的污水外溢及化学危险品的运输车辆发生交通事故可能水污染等。土壤初期雨水逆、不利/工程运营期产生的空气环境污染物主要为汽车尾气中的NOx和CO。道路类项目营运期汽车尾气影响范围主要集中在范围内，公路两侧在某些地段的绿化工程的实施可在很大程度上降低公路汽车尾气对公路两侧农作物和居民的污染影响。本项目所在区域较开阔，扩散条件较好，并且该项目改造完成后，车流量较少，所产生的汽车废气量较少。所以该项目的建设运营期对水环境的影响主要来自路面雨水径流对水环境的影响。公路运营期，各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土，车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等，随着天然降雨过程产生的径流进入各路段的规划水系中。其主要污染物为CODCr、影响道路表面径流水量和水质因素较多，包括降雨量、车流量、两场降雨间隔时间等，其水量和水质变幅较大，污染成分十分复杂。根据浓度较高；半个小时后，其浓度随着降雨历时延长而较快下钟后，路面基本被冲洗干净，路面径流污染物浓度基本稳定在较低水平。根据道路面与其穿过地面相比，仅占很小部分，且随着降雨历时增加，道路表面径流污染物浓度迅速下降，加之道路表面径流是短期和暂时的，因而对项目沿线水环境影响不本项目建成运营后，道路两侧声环境受到的交通噪声影响将有所增加，具体分项目营运期固体废物主要是来往车辆产生的生活垃圾，该部分固废由环运营期间对生态环境的间接影响是持久而深远的。道路建设不可避免地要破坏植被，造成现有自然景观的改变。本项目的建设可促进相关规划的实施，加快沿线与此同时，由于裸露的路面热容量小，反射率大，蒸发耗热几