DB63-T 2043-2022 高寒高海拔地区高速公路避险车道设计规范

93.080.01CCS

P

66DB63 DB

63/T

2043—2022高寒高海拔地区高速公路避险车道设计规范 青海省市场监督管理局 发

布DB63/T

2043—2022 前 言

..............................................................................

II1 范围

.............................................................................

102 规范性引用文件

...................................................................

103 术语和定义

.......................................................................

103.1

...............................................................................

103.2

...............................................................................

103.3

...............................................................................

114 一般规定

.........................................................................

115 设置条件

.........................................................................

126 引道

.............................................................................

127 制动床

...........................................................................

137.1

一般规定

.....................................................................

137.2

面层

.........................................................................

137.3

基层

.........................................................................

137.4

功能层

.......................................................................

138 救援车道

.........................................................................

139 交通安全设施

.....................................................................

149.1

标志、标线

...................................................................

149.2

护栏

.........................................................................

149.3

轮廓标

.......................................................................

149.4

消能设施

.....................................................................

149.5

端部防护

.....................................................................

1410 防排水设施

......................................................................

1411 照明和监控设施

..................................................................

1511.1 照明设施

....................................................................

1511.2 监控设施

....................................................................

15DB63/T

2043—2022 本文件按照GB/T

草。本文件由青海省交通运输标准化专业技术委员会提出。本文件由青海省交通运输厅归口。大学、河南科技大学。本文件主要起草人：蒋红艳、程军勤、陈胜利、余强、华旦扎西、吴健、骆敏、油川洲、韩英荣、童知翠。本文件由青海省交通运输厅监督实施。IIDB63/T

2043—20221 范围本文件规定了高寒高海拔地区高速公路避险车道设计的范围、术语和定义、一般规定、设置条件、引道、制动床、救援车道、交通安全设施、排水设施、照明和监控设施。本文件适用于高速公路、一级公路避险车道设计。2 规范性引用文件文件。GB

1589 汽车、挂车及汽车列车外轮廓尺寸、轴荷及质量限值GB

5768 道路交通标志和标线GB/T

24969 公路照明技术条件GB/T

28650 公路防撞桶JTG

公路工程技术标准JTG

公路项目安全性评价规范JTG

公路路基设计规范JTG/T

D33 公路排水设计规范JTG

公路水泥混凝土路面设计规范JTG

公路交通安全设施设计规范JTG/T

D81 公路交通安全设施设计细则JTG

公路交通标志和标线设置规范JTG

公路工程集料试验规程JTG/T

F20 公路路面基层施工技术细则JTG

公路沥青路面施工技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1避险车道在行车道外侧增设的、供制动失效车辆驶离、减速停车、自救的专用车道。[来源：JTG

B01—2014,2.0.9]3.2DB63/T

2043—2022引道从公路主线外侧行车道引出的、供制动失效车辆驶离主线进入制动床的专用车道。3.3制动床避险车道中通过铺筑一定厚度的消能材料，使制动失效车辆减速停车的专用结构。3.4救援车道紧邻制动床设置、供救援车辆和维护车辆使用的专用车道。3.5消能设施设置于制动床末端,使驶入制动床的制动失效车辆进一步消能减速的设施。4 一般规定4.1 设计防护车辆应符合

GB

1589

4.2 避险车道应根据公路项目安全性评价报告结论设置，设计安全性应符合

JTG

B05

4.3 新建的避险车道应与主体工程同步设计、同步实施、同步使用。4.4 避险车道一般由引道、制动床、救援车道、交通安全设施、排水设施、照明和监控设施组成，见图

1。图1 典型避险车道平面示意图4.5

上坡型。图2 上坡型<2.52.53.03.5km20.014.89.36.85004503302706080100120100140170200DB63/T

2043—2022图3 平坡型i,j为纵坡坡度，其中下坡型制动床j值不宜大于i值。图4 下坡型4.6 避险车道宜设置救援车道，救援车道应设置在制动床右侧。4.7 设计阶段应查明避险车道所处地区的气象、水文、地形、地质、生态环境等建设条件，进行相应设计。4.8 避险车道路基设计应符合

JTG

的规定，不良地质及特殊岩土路段避险车道路基应进行针对性设计。5 设置条件5.1 当连续长、陡下坡路段达到下表

1

时，宜在外侧行车道右侧、视距良好的路段设置避险车道。表1 连续长、陡下坡的平均坡度与连续坡长5.2 避险车道入口识别视距应符合

5.2 避险车道入口识别视距应符合

JTG/T

D81

的规定。6 引道6.1 引道宜设置在沿较小半径的平曲线路段的切线方向，如设置在直线或大半径曲线路段时，避险车道与主线的夹角应符合

表2 引道最小长度DB63/T

2043—20226.2 引道最小长度应符合表

2

的规定。6.3 引道过渡段长度应符合

的规定。引道起点行车道宽度应不小于公路主线外侧行车道宽度，引道末端宽度与制动床同宽。6.4 引道宜采用与主线相同的路面结构，引道与主线相邻车道的路面应平顺衔接。7 制动床7.1 一般规定7.1.1 上坡型避险车道的纵坡宜不大于

15%，下坡型避险车道的纵坡宜不小于-2.5%。7.1.2 避险车道制动床计算长度应符合

JTG

/T

D81

7.1.3 制动床设置长度应按式（1）计算：

（1）式中：L'——制动床设置长度，单位为米（m）；L——制动床计算长度，单位为米（m）。7.1.4 避险车道制动床的宽度宜为

4

m～6

m，且应等宽或逐渐加宽。7.1.5 制动床结构由面层、基层和功能层组成。7.1.6 避险车道基层和功能层材料应符合

F20、JTG

F40

的规定。7.2 面层7.2.1 制动床面层应采用消能材料。7.2.2 消能材料采用

2

cm～4

豆砾石时，集料压碎值应不大于

12%，针片状颗粒含量应不大于

含泥量应不大于

0.5%。7.2.3 豆砾石集料压碎值、针片状颗粒含量、含泥量试验应符合

JTG

E42

的规定。7.2.4 制动床面层集料应采用由浅入深逐渐过渡到完整深度的铺设方法，应在

30

m～60

m

距离内从制动床入口处的

深度逐渐过渡到完整深度，完整铺设深度应为

110

cm。7.3 基层7.3.1 避险车道制动床基层应有抗疲劳、抗开裂、耐久性和稳定性，并满足承载力要求。7.3.2 制动床基层宜采用

混凝土并设置接缝，其设计符合

7.3.3 基层长度、宽度应与制动床相同，厚度不小于

30

cm。7.4 功能层7.4.1 应在避险车道制动床基层下设置功能层。7.4.2 功能层宜采用级配碎石。7.4.3 功能层长度、宽度应与制动床相同，厚度不小于

cm。8 救援车道8.1 救援车道应紧邻制动床，宜设置在同一坡面，宽度宜为

m。8.2 救援车道设计应符合

JTG

D30、JTG

的规定，宜采用水泥混凝土路面。DB63/T

2043—20229 交通安全设施9.1 标志、标线9.1.1 交通标志、标线的设置应符合

5768

和

JTG

D82

的规定。9.1.2 宜在附近服务区、停车区等醒目位置，设置避险车道告示牌，内容包括避险车道的数量、桩号位置及使用注意事项等。9.1.3 应在避险车道上游

2000

m、1000

m

和

500

m

处设置预告标志，引道入口处设置避险车道标志。9.1.4 同一段连续长、陡下坡存在多处避险车道时，宜在避险车道预告标志中给出编号信息。9.1.5 救援车道入口应设置禁止驶入的警告、禁令标志及隔离设施，制动床与救援车道间应采用柱式轮廓标或防撞桶隔离。9.1.6 引道入口前应设置“禁止停车”禁令标志和“失控车辆专用”标志。9.1.7 救援车道硬化路面上应设置“救援车道专用”路面文字标记。9.2 护栏9.2.1

护栏设计应符合

JTG/T

的规定。9.2.2

设置救援车道时，制动床左侧、救援车道右侧应设置

SS

级钢筋混凝土护栏。9.2.3

不设置救援车道时，制动床两侧应设置

级钢筋混凝土护栏。9.2.4

引道护栏不低于路侧护栏等级，且不应低于

级，与相邻的护栏结构合理过渡。9.3 轮廓标9.3.1

避险车道轮廓标设置应符合

JTG

D81

规定。9.3.2

设置救援车道时，制动床左侧护栏上应设置轮廓标，救援车道右侧护栏上不应设置轮廓标。9.3.3

不设置救援车道时，制动床两侧护栏上均应设置轮廓标。9.3.4

轮廓标反光器颜色为红色，轮廓标的间距宜为

12

9.3.5

有条件时，宜采用智能碰撞报警的轮廓标。9.4 消能设施9.4.1

在制动床末端应设置消能桶、废旧轮胎、集料堆等减速消能设施。9.4.2

消能桶应符合

GB/T

28650

的规定，填充材料应与制动床材料相同。9.4.3

废旧轮胎沿行车方向交叉布置不少于

5

排，横向与制动床宽度相同，高度不低于

2

m。9.4.4

集料堆应与制动床材料相同，高度应高于制动床表面

0.6

m～1.5

19.5 端部防护9.5.1 制动床末端位于填方或高度小于

2

m

的挖方边坡且挖方端部余方量无法阻挡失控车辆时，宜在坡床末端设置重力式防护挡墙，宜适当提高防撞等级