混凝土基本知识介绍（二）

六、混凝土的生产控制与运输1、混凝土生产工艺流程图：2、生产计划要求：商品混凝土生产方式与别的商品不同，其特点是以销定产，时限性强。混凝土一旦生产出来以后，宜在90分钟内开始卸料，并在初凝时间一半之内卸完，才能较好地保证混凝土的质量。因此，生产方与使用方必须协调一致，使供料速度与用料速度一致，使工地上混凝土供应既不脱节也不堆积。3、搅拌要求：（1）搅拌混凝土前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌筒充分湿润。（2）注意观察下料是否均匀，防止出现两盘料混仓的情况。（3）

经常清洗搅拌机，防止搅拌叶粘附较多混凝土引起的拌合效能低下。4、材料配比：（1）计量设备应定期检定，保持其准确性，每一工作班正式称量前，应对计量设备进行零点校核。各原材料每盘计量结果的允许偏差：水泥、掺合料、水、外加剂为

±2%；粗细骨料为

±3%。各原材料累计计量结果的允许偏差：水泥、掺合料、水、外加剂为

±1%；粗细骨料为±2%。（2）应经常注意砂和石含水量的变化，并按测定的含水率调整加水量，以便控制混凝土的水灰比。在搅拌过程中应经常注意搅拌出来的混凝土的坍落度，并进行严格控制。5、搅拌时间：混凝土应搅拌至各种组成材料混合均匀，颜色一致，高标号混凝土应延长搅拌时间10-30秒。6、混凝土的运输（1）混凝土的运送时间指从混凝土由搅拌机卸入运输车开始至该运输车开始卸料为止。运输时间应满足合同规定，当合同未作规定时，采用搅拌运输车运送的混凝土，宜在1.5小时内卸料，当最高气温低于25℃时，运送时间可延长0.5小时。（2）在运输过程中，最重要的是保持混凝土拌合物的均匀性，避免分层离析，水泥浆流失和坍落度过大变化以及产生初凝等现象，保持车罐转速6-8转/分钟。（3）在炎热、寒冷或大风等气候条件下，应采取有效的防热、保温、防风、防雨等措施。（4）采用车辆运输时应力求道路平坦，行车平稳，以免发生严重分层离析现象，如发生分层离析，则应在卸料前进行二次搅拌。（5）运至工地时的温度，最高不宜超过350C，最低温度不宜低于50C。（6）严禁向运输车内的混凝土任意加水。如由于种种原因使得到达工地的混凝土坍落度损失过大，确实不能满足工地施工要求，须按照有关技术人员制定的指引，合理添加外加剂，并进行三次搅拌使之均匀再进行卸料施工。（7）采用混凝土泵时，要求混凝土具有良好的和易性和流动性。适于泵送的混凝土拌合物，其坍落度为≥100mm。泵送时受料斗应有足够多的混凝土，以保证混凝土泵的连续工作。当泵送间歇时间超过45分钟或混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内的混凝土，以防管道堵塞。七、影响混凝土和易性的因素

1.外加剂和水泥的适应性：不同品种的水泥和不同品种的外加剂的适应性是不一样的，而两者的适应性对混凝土的影响是非常大的。水泥与外加剂的适应性好，则其减水效果好，混凝土的流动性、保水性好，少有泌水、离析现象，坍落度损失小，凝结时间正常，表观和易性就好。2.混凝土的待料时间：由于混凝土自搅拌始就已开始了水化，混凝土的坍落度经时会有损失。混凝土的待料时间越久，坍落度损失就越大，很容易就造成混凝土交付时使用性能不能满足工地要求。3.砂、石含水率：它们的变化直接影响到混凝土的坍落度。1％的砂石含水率波动会使混凝土坍落度提高或降低2－3cm。4.水泥品种：不同的水泥品种在强度、细度、需水量、泌水性、水化热及凝结时间等方面有着很大的差别，它们都会对混凝土的和易性产生影响。例如在泌水性能方面，掺有矿渣的混凝土易泌水，另外，矿渣水泥＞普通硅酸盐水泥＞硅酸盐水泥。5.砂、石的含泥量、泥块含量、粒径和级配：砂石含泥量或泥块含量过高，会使混凝土的用水量加大，混凝土表观松散，流动性差；非连续级配的砂石和粒径偏大的石子，使混凝土表观石子较多，粘性不好；同样粒径偏小的石子，易使混凝土产生离析，还会影响到混凝土的强度。6.粉煤灰：煤灰的细度、需水量比及在混凝土中的掺量等，均会影响到混凝土的和易性。适当地加大煤灰掺量，可有效地改善和易性，使流动性变好、抑制泌水。7.原材料计量：1％的水计量误差，相当于2－3Kg/m3的水，可使混凝土坍落度提高或降低1－2cm。外加剂的计量误差和异常，会引起混凝土的异常；水泥与煤灰的计量还会影响到混凝土强度，严重的将会造成质量事故。8.天气影响：天气炎热，气温高，混凝土坍落度损失就大，而雨天的雨水的影响也不可忽视。9.其他影响：混凝土和易性的影响因素是非常复杂的，即使是些微的条件变化都会对它产生影响。例如：混凝土搅拌车的结构和途中的转速对混凝土的坍落度都会有着不同的影响。同样坍落度出厂的混凝土到达工地时，进口新车比原旧车的坍落度损失小。10、混凝土及所相应工程部位的类别：混凝土的使用工程部位不同，相应的混凝土的标号也存地相当大的差异。标号的使用错误将可能导致极大的工程质量事故，如低标号混凝土C15被泵入墙柱中。工地常见的重要工程部位有：核心筒、柱、孔桩、水下桩、剪力墙等竖向结构及有抗折要求的市政路面等部位，都是对强度要求很高的重点部位，对这些部位一定要严肃对待。1