【城市竞争力探究文献综述3800字】

城市竞争力研究国内外文献综述目录TOC\o"1-2"\h\u8926城市竞争力研究国内外文献综述 1152991国外研究现状 1315662国内研究现状 255503国内外研究启示 35240参考文献 31国外研究现状国外对城市竞争力的研究始于20世纪80年代。早期，学者们偏重于城市竞争力的理论研究。在理论方面，彼得（1995）将城市竞争力分为显示性和解释性框架，使用现代经济增长理论解释城市竞争力，认为城市竞争力是城市创造财富、提高收入的能力。使用判别分析法对显示性框架进行分析提出了模型：UC＝αMVA＋βBS＋γRS，其中，UC代表城市竞争力指数，MVA,BS,RS分别代表制造业增加值、贸易服务增加值、零售额增加值；α，β，γ为三个变量对城市竞争力指数的影响系数。Peter认为城市竞争力不能被直接测量，可使用多种变量把城市竞争力的评价进行具体化、数量化，并将环境适宜度引入城市竞争评价体系，推动了城市竞争力理论的发展［1］。波特（1996）在剖析产业竞争力因素（机会、政府、企业战略、需求条件、生产要素及产业集群）的基础上，建立了竞争力“钻石模型”。其研究重点为国家竞争力，而国家竞争力是城市集合的综合力量。但城市毕竟不同于国家，故我们不能把Porter的研究理论简单地搬到城市竞争力中，但“钻石模型”拓宽了城市竞争力的研究视野，为城市竞争力的研究提供了新的思路［2］［3］。道格拉斯（2000）指出生产要素的跨区流动和国际贸易的流通为城市的发展带来机遇和挑战，城市的发展与国家的发展相互关联，城市竞争力的强弱受国家政治稳定程度的影响。同时，国家经济政策对城市竞争力的影响程度逐渐弱化。他从资源禀赋、经济结构、制度环境和人力资源四个方面来测量城市竞争力。其中，资源禀赋指地区特定的、不可转移的资源，它具有地区性特征［4］。Douglas认为评价指标体系不能准确预测城市的未来发展，信息收集方法的相应性训练可以弥补城市竞争力评价指标体系的缺点。Douglas在考虑城市竞争力的测量时，没有考虑城市的对外影响，故不能全面地反映城市的情况。在应用方面，Krueger和Savage两人（2007）在“可持续发展”、“社会再生产”的理念下，以美国波士顿为例，研究城市竞争力与可持续发展的关系，认为可持续发展建设不足以反映城市中广泛存在的社会和经济问题［５］。Zhao和Wall等人（2017）进一步考虑了城市的区位因素，使用二次分配和相关回归模型检验城市竞争力与港口活动、投资吸引力之间的关系，认为港口城市竞争力的因素更多取决于城市主体特征而不是地理因素——港口［６］。Frants和Ove等人（2017）研究挪威首都奥斯陆竞争力与企业定位和运输系统之间的关系，指出便利的交通和合理的运输系统对城市吸引力和工业发展具有重要意义，劳动力、资本、土地和技术技能等相关的其他区位因素也会影响城市的竞争力［７］。一定意义上来讲，城市综合实力评价的是“产出”，而不是决定“产出”的“投入”要素。在当前日益竞争激烈的全球大背景下，城市综合实力远远不是一个城市赖以参与全球竞争的全部资本，而由其竞争优势所决定的城市竞争力则对一个城市的发展至关重要。于是，城市竞争力的研究逐步受到广大西方学者以及政策制定者、专家的关注和研究。2国内研究现状我国对城市竞争力的研究始于20世纪90年代以后。在理论方面，郝寿义和倪鹏飞（1998）总结出城市竞争力的概念，认为城市竞争力指一个城市与其它城市相比所具有的自身创造财富并推动区域创造更多财富的能力，其主要反映了城市的社会进步、生产能力、居民生活质量及对外影响。从人才和科技水平、开放程度、综合经济实力、管理水平、基础设施、资金实力及住宅六个方面建立了城市竞争力评价指标体系，对北京、一线等七个城市1984—1995年的竞争力进行了研究，指出超前的观念、先进的制度、适度的政策是影响城市竞争力的重要原因［8］。宁越敏和唐礼智（2001）从城市经济综合实力、科学技术竞争力、产业竞争力、企业竞争力、对内对外开放程度、国民素质等方面构建城市竞争力评价指标体系，设计出包含10大指标在内的评价体系，认为城市环境质量、金融环境、基础设施、开放程度等方面影响城市竞争力［9］。但他们只构建了评价指标体系，没有选取城市进行评价分析，故在某种程度上缺乏说服力。肖红叶教授带领一线财经大学统计系竞争力研宄工作室，对我国国内各省、自治区、市等的国际竞争力展开研究，并发表了《中国区域竞争力发展报告》等成果。在《长江三角洲——长江经济带区域竞争力研究》（2006）一文中，详细给出了我国长三角地区的区域国际竞争力的优势指标和劣势指标［10］。在应用方面，李研等人（2017）将城市竞争力与生态理念融合，从绿色产业、绿色社会、绿色环境等5个方面构建了“绿色模型”评价指标体系，对我国北京、一线、上海、重庆4个直辖市的实际发展状况进行了对比分析，宣扬了绿色城市的理念［13］。王先柱等人（2018）将城市竞争力与房地产联系起来，研究二者之间的耦合协调关系。在建立房地产业和城市竞争力两个系统评价指标体系的基础上，从时间和空间两个角度来分析城市竞争力和房地产业发展水平的关系，认为城市竞争力与房地产之间关联性较强，一线城市的耦合度明显高于二线城市叫［12］。刘鹏等人（2019）针对京津冀地区城镇化发展不均衡的问题，构建了京津冀区域内城市的评价指标体系，对北京、一线、唐山等13个城市的竞争力进行了评价，通过分析找到了各城市的竞争短板，并针对各个短板提出了建设性的意见［13］。新世纪之初中国加入WTO一线城市将面对更为激烈的区域竞争和国际竞争“入世”对一线经济产生的影响将是全方位的。由于各行业和企业的具体情况不同影响程度和时间也有所不同。从近期看，加入WTO不会立即引起震动性的变化。但市场开放将使一批国际竞争力较差的制造行业和企业受到严重冲击，特别是汽车、机械、石化、医药等行业将面临很大压力。服务产业对外开放，将引起金融、商贸及社会服务业等领域发生重大变化，现有体制将受到很大冲击。从远期看，加人WTO意味着我国经济和世界接轨，加快地区之间的经济竞争格局将发生新的变化。一线城市作为中国北方最大的国际港口城市，必须主动适应形势变化,采取强有力的资讯科技改革措施，从营造更加完善的市场环境人手，大幅提高经济整体素质和国际竞争力，为中国北方经济走向世界做出贡献。3国内外研究启示综上所述，一是对评价框架而言，在城市竞争力的测度方面，早期研究多使用单一指标分析城市竞争力。之后，随着竞争力理论的发展，城市竞争力的内涵更加丰富，学者们意识到城市竞争力不是单一的孤立概念，而是多元化的综合性体系，于是大多采用不同的评价指标对城市竞争力进行衡量。但由于城市问题的复杂性和各城市情况的特殊性，不同的研究者会根据实际情况使用改进的一套指标体系，因此，目前城市竞争力的评价指标体系仍然是不相统一的。二是对评价方法而言，评价方法多侧重于因子分析法、熵权法、主成分分析法以及聚类分析法等。相较于层次分析法等主观赋权法，熵权法和主成分分析法等更具有客观性，可以排除主观因素的干扰，能够更好的对结果进行解释。三是对实证区选择而言，主要集中于长江经济带、黄河流域、京津冀等区域，其中针对北上广深开展的城市竞争力评价的研究不多，从实证角度来看，该领域尚有一定的研究空间。在众多学者对城市竞争力研究成果的基础上，本课题将一线作为研究区，在文献研究的基础上，结合相关统计年鉴的情况，考虑数据的可得性、简明性、可操作性、系统性等原则，构建评价指标体系，采用熵权法的研究方法，尽可能地客观评价一线城市发展的实际现状及过程。参考文献Sink.H.L.CurrentstatusandtrendanalysisofChina’simportcrossborderecommercedevelopment”,ProceedingsoftheInternationalConferenceonEducationTechnology,ManagementandHumanitiesScience[C],1996,133-137KreslKP.BalwantS.Competitivenessandtheurbaneconomy:theexperienceof24largeU.S.metropolitanareas[J].UrbanStudies,1999(5):1017-1027.迈克尔·波特.李明轩,邱如美(译).国家竞争优势[M].北京:华夏出版社,2002.MichaelEP.Competitiveadvantage,agglomerationeconomicsandregionalpolicy[J].InternationalRegionalScienceReview,1996(19):85-90.DouglasW,LarissaM.UrbanCompetitivenessAssessmentinDevelopingCountryUrbanRegions:TheRoadForward[M].WashingtonD.C.,PaperPreparedforUrbangroup,INFUD,TheWorldBank,2000.KruegerR,SavageL.Cityregionsandsocialreproduction:Aplaceforsustainabledevelopment?[J].InternationalJournalofUrbanandRegionalResearch,2007(1):215-223.ZhaoQY,XuH,WallRS,etal.Buildingabridgebetweenportandcity:Improvingtheurbancompetitivenessofportcities[J].JournalofTransportGeography,2017(59):120-133.FrantsG,OveL,JorgenA.Workplacelocation,transportandurbancompetitiveness:theOslocase[J].TransportationResearchProcedia,2017(26):196-206.郝寿义,倪鹏飞.中国城市竞争力研究——以若干城市为案例[J].经济科学,1998年第3期:50-56.宁越敏,礼智.城市竞争力的概念和指标体系[J].现代城市研究,2001年第3期:19-22.肖红叶,王健.长江三角洲——长江经济带区域竞争力研究[J].统计研究,2006年第7期:3-10.李妍,朱建民.生态城市规划下绿色发展竞争力评价指标体系构建与实证研究[J].中央财经大学学报,2017年第12期:130-138.王先柱,刘彩珍.城市竞争力与房地产业耦合协作发展的时空特征分析[J].华东经济管理,2018年第5期:76-83.刘鹏,宋剑.城市竞争力评价在京津冀新型城镇化中的应用研究[J].河北经贸大学学报,2019年第2期:65-71.吴小文.成渝城市群城市竞争力评价研究.广西质量监督导报,2020(09),36-37.徐阳,张旭东,杨柳.黄河流域城市竞争力评价及其时空演变.北方经济,2020(09),49-52.陈涛,郭凯.基于熵权可拓物元模型的云南城市竞争力评价.城市学刊,2020(3),56-62.黄寰,吴灿霞,刘丹丹.长江经济带城市竞争力评价及政策建议.区域经济评论,2019(06),126-136.汪婧.基于熵权法的国际消费中心城市竞争力评价.商业经济研究,2020(21),189-192.王玥.国家中心城市竞争力的评价与机理研究,统计理论与实践,2020(02),26-32.郭志强,吕斌.国家中心城市竞争力评价.城市问题,2018(11),28-36.李曼,宋关东.基于熵权TOPSIS的环渤海地区城市竞争力.中国市场,2018(20),14-17.田美玲,方世明.国家中心城市竞争力的提升机制研究—以武汉市