墩身分二次浇筑交底

PAGENo:HBCJ20100701HXSG4JD-ZY-标段别：HXSG4类别：作业队中国建筑股份有限公司汉孝城际铁路HXSG-4标作业队施工交底纪要时间：2010年7月1日主持人：交底内容：孝感特大桥墩身分节浇筑施工技术交底。附件：1、参加会议人员名单2、墩身分节浇筑施工技术交底2010年07月01日技术交底书工程名称汉孝城际铁路HXSG-4标分项工程名称钢筋、模板、混凝土工程部位孝感特大桥墩身分节浇筑日期2010年7月1日技术交底内容：工程概况汉孝城际铁路四标孝感特大桥中心里程为DK57+231.93,全长8.894KM,共267个墩台，结合实际情况，为确保桥墩施工质量，结合实际情况,根据桥墩高度采用整体浇筑和分节浇筑。二．交底内容整体浇筑：当桥墩高度不大于10米时，采用整体浇筑；即一次性绑扎墩身钢筋、墩帽钢筋，一次性吊装墩身模板、墩帽模板，整体浇筑墩身、墩帽混凝土。分节浇筑：当桥墩高度大于10米时，采用分节浇筑，即先绑扎墩身钢筋、支立墩身模板，浇筑墩身混凝土；再绑扎墩帽钢筋，支立墩帽模板，浇筑墩帽混凝土。墩帽钢筋绑扎有二种绑扎方式，一是桥墩主筋为通长,先绑扎墩帽箍筋，再吊装墩帽模板，之后在墩帽模板内绑扎墩帽钢筋，浇筑墩帽混凝土；二是桥墩主筋与墩帽主筋分开下料,在桥墩下绑扎墩帽钢筋，吊装墩帽模板后，用吊车整体吊装墩帽钢筋到墩顶，浇筑墩帽混凝土。混凝土采取在拌和站集中拌制，砼运输车运输，砼汽车泵浇筑的方法施工。.整体浇筑当桥墩高度不大于10米时，采用整体浇筑。整体浇筑施工工艺：搭设墩身脚手架→绑扎墩身钢筋→吊装墩身模板→升墩身脚手架到墩帽高度→吊装墩帽模板→墩顶绑扎墩帽钢筋（若墩下绑扎则吊装至墩顶模板内）→一次性浇筑混凝土。.分节浇筑墩帽部分对拉杆，各对拉杆两端设置双垫片，双螺母，两块模板之间设置双面胶嵌缝，吊装好墩帽模板后，由测量队测设墩帽模板顶标高及中线位置，及时调整到误差允许范围之内。㈥.墩帽钢筋绑扎墩顶绑扎墩帽钢筋：墩顶绑扎墩帽钢筋，墩身钢筋护面主筋宜为通长，在墩帽模板吊装前，先绑扎完墩帽箍筋，再吊装墩帽模板，吊装墩帽模板后，在墩帽模板内绑扎墩帽钢筋；墩帽钢筋绑扎后，由测量队精测支承垫石四角位置，人工绑扎垫石钢筋。墩下绑扎墩帽钢筋：墩下绑扎墩帽钢筋，墩身钢筋主筋顶标高在墩顶标高以下1.5米处；在钢筋场或在墩底选择平坦地（必要时，对原地面进行夯实），进行墩帽钢筋绑扎，绑扎前，先平铺方木，用钢管、扣件搭设支架，进行墩帽钢筋绑扎，根据图纸《通桥（2009）4201-v》、《汉孝城际施（桥参）-02》进行墩帽钢筋绑扎，根据钢筋场加工好的钢筋编号“对号入座”，施工时应随时检查钢筋骨架外围尺寸，保证钢筋骨架尺寸正确；墩帽钢筋绑扎好后，将钢筋笼运至墩下,在墩帽钢筋骨架里穿型钢做吊杆,钢丝绳、U形卡配合,用吊车将墩帽钢筋整体吊至墩顶，型钢两头搭在模板边上。㈦．第二次浇筑墩帽混凝土。在测量队复测墩帽模板标高及位置无误后，进行混凝土浇筑。混凝土采用在混凝土搅拌站集中拌和，混凝土输送车运输，采用混凝土汽车泵输送入模。混凝土运到现场后，按要求进行相关检测，并由监理现