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文档简介

第第页驾驶员行车日志制度三篇

第一篇:驾驶员行车日志制度

《方法》规定,营运里程在400公里以上的班线客车,要建立驾驶员行车日记制度。行车日记中需要明确记载驾驶员的姓名、驾驶车辆牌号、车辆运行线路、发班时间、始发站、中途停靠站、终点站、停车休息时间,以及行车中发生的车辆技术故障、隐患、事故和气候、道路状况等相关信息。行车日记要求由驾驶员本人填写。假如行车日记与实际不相符,躲避检查、查验,当班驾驶员将停职接受处理。

同时,《方法》要求企业运用GPS和行车记录仪等手段进行监管。连续行驶4小时后,驾驶员应停车休息20分钟,驾驶员24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。

夜间〔22时至次日6时〕开行的客运班线,驾驶员需要避开三级以下的马路。

对于累计有5次以上交通违法行为,未接受处理的客运车辆,将实行强制停运。

第二篇:驾驶员行车日志制度

一、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理档案之一，应实时、精确、仔细记录。

二、行车日志应按时间顺次连续记载，不间断，内容应反映车辆行驶、停靠、作业、修理的基本状况。

三、行车日志测量单位均采纳国家法定测量单位。

四、行车日志要用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要精确，字体要端正。假如错误的话，应当用括号标记错误的字符，画横线，在括号后面或者上面重写，签字。

五、行车日志的记载不造假，隐瞒重要事实，有意涂改内容。

六、班级司机或值班人员需要按时照实登记车辆每日运行状况日志，全面负责记录内容，交通时需要签字。

七、行驶日志记录事项应包括每天行驶结束、行驶结束时间、经济速度、气象状况和路面状况、燃料消耗、车辆行驶和停车时发生的重大事项等。

八、车辆进行日常维护、维护或停车时，需要在行驶日志上注明。

九、车辆发生事故时，应妥当保管相关行驶日志，应实时记载发生改变部署、救生设备和消防设备检查、汽车人员训练、消防演习和车辆发生的其他重要事项。

十、日常行驶中遇到的阅历和教训也可以在日志上记载，以便经营者和业界管理者总结提高。

十一、车辆安全管理人员应定期查阅行驶日志记载状况，在各栏内容审查确认后签字。

十二、车辆行驶日志应指定负责人保管，并与车辆二级维护记录文件一起存档

第三篇:驾驶员行车日志制度

春运接近，路桥汽车运输总公司客车司机通过每天记《行车日志》，加强了客运行业的压力和责任，对杜绝事故隐患，保障春运行车安全起到了明显的推动作用。

目前，路桥客运公司下属有128余辆营运车辆，多半为长途客运班车。为加大对客运安全行车的监管和整治力度，预防重特大交通事故的发生，路桥交警部门通过加强与客运企业的沟通协作，联合区汽车运输总公司统一印制《行车日志》本，驾驶人随车携带。

《行车日志》主要记录车辆及驾驶人每趟的行车安全，配置的行驶记录仪、GPS监控等设备运行状况，途中休息、例检、车辆故障以及存在隐患和事故、保修状况。要求每天实时、精确、完整填写，实时反映车辆的工作状态，登

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