学生钳工实训总结

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同学钳工实训总结篇1

本人自钳工实训以来，发觉了自己在钳工过程中的不足，认识到了在加工过程中的一些需要留意的地方，学到了课本上学不到的东西。作为一名钳工所必备的知识的同时还熬炼了自己的动手技能。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！

做为钳工通过几年的学习工作我感熬炼了我们感觉，提高了我的整体综合素养，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手技能，使我们更好的将理论与实际相结合。

钳工，看似简约的工种，但是有着丰富的内涵，有着“车工是伟大的，钳工是万能”的说法。它不是简约的磨和锉，这只是基本功，它更可以熬炼我们的意志。任何一个小小的技术都是一门学问，都要经过不断的学习和细致的讨论，看似简约的磨钻头，也是需要下苦功来讨论的。要把钳工做好首先需要有足够的耐烦，再有充分的体力，最末是要有敏捷的头脑。由于钳工是以手工作为主要加工，劳动强度高，生产效率低，操作手艺要求较高的工种。他运用的工具简约，加工多样强健，适应性强，能完成某些加工中不能或难以进行的工作，在当今加工业发达的时代，虽然落后也取代不了的工种。

钳工看似简约，但实训起来很枯燥，保持一个动作站就是一天，而且保持一个验动作，拉锯或推锉，这就要求像马一样的脚力，干一成天下来腰酸背痛，可能一件活都没干完，可能还会有报废的可能，要不想有报废的可能就要做得很细心，就得反复的测量，反复验证。做到心细还是远远不够的，还要胆大干活，就像做工件，假如下料锯时不尽量留小余量，推锉时就费上一倍或几倍的时间和精力才能把工件做好，所以作为一名合格的钳工需要具备“胆大心细”。

一提到钳工很多人都会认为，没有什么用，什么时代了谁还会学那东西，又脏又累，还不如学数控`加工中心等；我刚开始学得时候弯着腰躬着着背累得满头大汗，时常地手上还会涌现一些红色的“图案”，想把料锯成一条直线竟然崩断好几条锯片，并且歪歪得不成样，不受自己掌握，怎么端都端不平锉刀，往往都是一边高一边低，把一边锉下去，另一边尺寸又小了；好不简单都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回头看看自己的劳动成果，那么感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。经过师傅的讲解，才知道自己的加工的姿态和部位均有错误之处。经过调整以后才算渐渐进入了状态。但还是漏洞百出，

一会儿忘却尺寸公差的掌握，一会儿又忘却了平面度、垂直度的协调。最末经过师傅不停的指导和分析和自己的练习琢磨，把一个符合图纸要求的工件做出来时，感觉付出的汗水是值得的。

在科学日益进展的今日，企业之间的竞争就是人才的竞争，只有不断地培育技术人才，提高员工队伍的技术水平，才能更加适应当前企业的进展需要。

同学钳工实训总结篇2

为期两周钳工实训即将接近尾声了，作为高职学院机电班的一名同学从这次的实训中收获颇丰。作为机电一体化这个专业所要具备的专业技能更要全面，钳工作为一门基本技术更值得我们去钻研学习。现代企业中尽管有很多加工设备比如：车床、磨床、铣床等，这些设备的确可以达到较高的加工要求及技术精度。但是假设要达到高精度的话，钳工技能便是极为重要的；人们常称钳工为万能钳工,正是由于钳工手工能达到的高精度程度高。众所周知，全国劳模李斌；他便是一个超卓的钳工师傅，可以这么说很多机器做不成的工作都是他去手工完成的，但凡哪里的设备精度不高了那么他的钳工水准便得到了表达。而我们这次实训尽管远远达不到这样的水平，但是从钳工实训中我们掌控了肯定的基本功；为我们将来的职业生涯奠定了基础。

两周的实训包含了钳工入门知识、平面划线、錾削、锯削、锉削、量具识读、钻孔、扩孔、铰孔、综合练习、四周体的加工这些基本技能。做钳工必定从了解这个行当开始，钳工的入门知识便是我们了解钳工懂得钳工的第一步。钳工的分类有很多种常用的有修理钳工、模具钳工等而钳工所需要的工具也分很多种，最常用的便是榔头、锥子、锉刀。对于钳工加工的技术要求常用的便有表面粗糙度、平面度、垂直度、圆度等。听了这些对于钳工的介绍之后我了解了做钳工的目的及一些钳工要达到的技术要求。

平面划线作为钳工加工的基本技能是必不可少的在加工之前，通过划线我们能确定定型、定位、总体尺寸；并通过这些尺寸对零件进行加工。我在划线的过程中懂得了如何“打洋葱”怎么确定弧线直线的位置。

钳工錾削是做钳工的首要步骤，刚锻造出来的铸件表面的粗糙程度是相当不平整得，很多铸件粗糙度大〔有毛坯〕不符合规定的标准，那么这便需要我们钳工中錾削得加工，通过打毛坯很多铸件的表面粗糙度有了良好的改善并为下一步的加工奠定了基础。本次实训中最为辛苦的便是打毛坯的过程，很多同学由于要打毛坯而双手磨泡包括我同样也是如此。通过一天不间断的去毛坯的加工翻砂件的表面粗糙度有了极大地改善，铁锈的印记渐渐消逝金属的光泽渐渐的表达出来，这便是打毛坯的最终目的。

锉削可以说是钳工最难学最难练的一部分，也是最表达钳工水平的一个加工步骤。锉削的精髓便是“稳、准、狠”这三点看似简单但真的要掌控其精髓的内涵便不那么简单了，不过做到这三点的基本要求便是姿态精确；只有姿态精确了才能够锉削出高精度的工件。在几天的时间里，通过锉削生铁平面的练习我们的锉削姿态渐渐达到标准程度，姿态的趋向标准同样带动我们加工工件的精度，从最初相差的30丝〔0.3mm〕到最末相差的10丝〔0.1mm〕。工件精度提升极大的提高了我们的锉削水平，使我们获益匪浅。

锯削同样也是钳工的重要技能。锯削工件的好坏决断了接下来加工的质量，高质量的锯削带来的便是高质量的后期加工；假设是加工不好便会“坏料”，这也是我们做钳工最不情愿看到的事情。锯削讲究的便是高度的留意力集中以及发力

的快速精确。在锯削的过程中，同学时常会发生锯条锯断这类的事情，这便是发力不精确带来的后果，不能精确地发力就可能带来不须要的“坏料”。在实训的过程中我也尽量避开这类的“坏料”并通过锯削达到了加工的初步要求。总之，这两周的钳工实训让我们感到受益匪浅，钳工实训不仅培育了我们的钳工技能更大的加强了我们专业的深度、广度，还使我们在将来的工作中能有更好进展及提高。

同学钳工实训总结篇3

我段检修车间承受沈局客运机车中休任务，需要为线上机车提供优质的检修服务，保证机车能够在线上正常运行，因此我更要严格要求自己，严把机车冷却间管路组装，冷却系统正常运转，不在自己检修过的配件上涌现故障，影响机车的正常运行。我段承修的机车类型较多，任务也较重。所以涌现的问题也较多，在实际的工作中，涌现的问题往往不能用所学的知识来解决，常常会涌现一些特例的状况，我把自己的阅历总结如下。

冷却系统是机车中必不可少的一部分，东风4B型机车的冷却风扇驱动采纳的静液压传动技术。该技术能满意机车柴油机功率调整范围冷，热负荷改变频率的要求。静液压马达通过温度掌握阀中的恒温元件，把冷却风扇转速的改变与柴油机油、水温度的改变有机地结合起来，由于静液压系统较为繁复，管路及元件较多，造成风扇不转或转速不正常的缘由也是较为繁复的，静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常。处理故障时，应精确判断其产生的缘由，并采用以下步骤进行检查和处理。

1、起机前检查与静液压泵相连的静液压油箱的油位是否正常。假如打开变速箱油尺有油好处，那么可判断为静液压泵的油封漏造成窜油，高压油路建立不起正常油压，影响风扇的转速：假如油位正常，再用手拨动风扇，假设转动不敏捷，可判断为静液压马达故障，再依据故障现象相应的检修，更换静液压泵的骨架油封或检修静液压马达。

2、起机前检查一切正常，再进行热机检查。当油、水温度达到最大值(水温83±2，油温65±2)时，在柴油机最高转速下，手动调整螺钉，使温度掌握阀处于全关闭状态(当手动调不进去时，说明滑阀犯卡)。假如风扇转速正常，可判断为温度掌握阀的感温元件失效;假如风扇转速不正常，当用手摸温度掌握

阀回油管与进油管感到无明显温差时，便可判断为温度掌握阀的滑阀与阀体间隙过大或有拉伤，更换温度掌握阀即可。

3、经过判断确定温度掌握阀正常后，让柴油机转速仍保持在最高位，可判断位安全阀实效或静液压泵故障。为了减轻检查工作量，可先拆下安全阀在试验台上进行测试。假如测试结果不符合要求，说明安全阀失效，更换即可;假如测试正常，那么为静液压马达的故障，需要更换压马达。

4、假如温度掌握阀及静液压马达均正常，可将柴油机转速保持在最高位，假如风扇转速仍旧偏低，那么可判断为压泵出口压力不够，高压油路建立不起正常压力，造成风扇转速偏低。更换静液压泵后，风扇转速就会复原正常。

5、在检查静液压泵或马达时，最好测量它的容积效率。由于柱塞连杆组与相应缸体的间隙过大，其泄漏量必定较大，因而容积效率降低，当静液压泵或马达的容积效率低于规定时需要检修或更换。

6、把压泵和马达单油封改为双油封后，泄漏状况已经基本清除，可使风扇处于良好的运行状况。

通过对液压系统故障分析处理，我把理论和实际相结合，也学习了不少新技术知识，熬炼了自己分析问题和解决问题的技能，为今后更好的检修配件，积累了良好的阅历。

检修工作的几年来，我把学习技术，提高技能当作加强自身综合素养的重要关节。把上车的实际故障处理技能作为积累技能的一种方法，要熬炼出自己钻的精神，遇到难题查资料或请老师傅，肯定要有解决问题的决心，相信只有这样我才为铁路事业作出自己的一点贡献，并相信铁路的跨越式进展，需要自身的更多的努力，更新自己的知识，不断进取，争取为铁路事业作出自己的贡献。

同学钳工实训总结篇4

转瞬为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐!由于我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还熬炼了自己的动手技能。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!

我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的考前须知的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担忧又激昂。担忧的是，假如那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出醒目的的光华令人目不暇接;激昂的是，等待了将近一年的金工实习就要开始了。这是作为同学的我们第一次进入工厂当令人敬爱的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激昂万分呢?

两个星期，短短两个星期，对我们这些工科的同学来说，特别作为中国石油工业大市的高校学子是多少的珍贵。由于这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。

我暗暗下定决心：我会做得最好的!

金工实习是机械类各专业同学必修的实践性很强的技术基础课。同学在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合技能的训练及进行思想品德和素养的培育与锻练。

金工实习是培育同学实践技能的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，特别是处于石油工业大市的高校的机电学院的同学的必修课，特别重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的一次实际掌控知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清楚地认识到肩负的责任。

这次我们金工实习的主要任务是当一名钳工。

同学钳工实训总结篇5

去年的实训是参观，而今年学校安排我们真正地去车间工作，操作机器，制作工件。着实让我们体会了实践操作带来的乐趣。

首先是钳工实训部分。实训第一天我们早早的就来到实训地点——工厂培训实训车间，这里的厂房显得有些陈旧，不过里边的机器在此时还是比较通用的那种。培训老师带我们简约地参观了下钳工的车间，成排的'机器映入眼帘，什么可以说用壮丽这词，由于我们还见过如此多的机器，并且是齐刷刷的摆放在这里，老师说，这就是我们接下来一周的培训地点。此时，我们正期盼着老师给我们派下任务，然后亲自动手去操作，屋子里很冷，但一点不减同学们的热忱。

操作前当然要听老师的讲解，老师用自己独特的讲课方式，告知我们操作过程中要怎么操作，应当留意什么。我们第来工厂工作，这些提示变得尤为重要，每个同学都在听讲的过程中，不断体会老师所讲的意思，不懂得记住来再问，直到全部弄清晰，这样即是对自己老师负责，对校方负责，更是对自己的负责。经过老师的讲解，我了解到，这次的工作主要还是要靠自己完成，通过这项实训，不但要自己独立完成一项任务，还要在这几天的培训中快速地，娴熟地掌控老师所传授的技能。

紧接着我们就开始了老师安排下来的任务——手工打磨一个螺母。螺母，是我们生活中常见的小零件，但我们从未见过它是如何生产出来的，更别说亲自去做了，因此新鲜感由内而发，无穷的动力促使我们去努力完成任务。

从一块厚铁上锯下一个方块，并且要在规定的尺寸范围内将其打磨平整，棱角分明。许多人曾经锯过木头，感觉不是很费劲，设想着今日要磨的铁也应当不会很费劲，结果可想而知，一小时也不肯定能锯下一公分去，足足地磨练了我们的耐力。由于实践和理论总是有肯定差距的，我没能正确估算零件需要的尺寸，第一个以失败告终。我们的时间是有限的，我很快又投入到第二块的制作当中，这次我是当心了再当心，每一处做的都很认真，并且沉住了气，有条不紊地制作着自己的工件。我们是每天下午工作，但给我的感觉好像全部的工作都连在了一起，犹如由星期一工作到星期五从未间断过，并且从未感觉到累，这或许就是爱好的动力。

同学钳工实训总结篇6

上周我们进行了钳工实训课，总的来说受益匪浅。

刚开始我的心情是充斥了疑问，不解的是，我们学计算机的，怎么会干钳工这样的活呢!但现在想一想，学了不少的课外知识，有些东西能让我终身受益。这是多么珍贵的呀!

从安全教育，动作要领和工具的运用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从开始的打磨平面