XXXX石化有限公司物流园区建设项目可行性研究报告（可研报告）

1第一节项目概况一、项目概况振兴建设项目2、项目承办单位吞吐量1000万吨4、项目投资规模和资金来源项目总体投资规模：项目总投资119058万元，其中：建设投资111110万元，建设期利息7750万元，铺底流动资金198万元。项目分三期建设，一期工程投资42000万元，企业自筹18000万元，申请银行贷款24000万元；二期工程投资38000万元，企业自筹16000万元，申请银行贷款22000万元；三期工程投资39058万元，企业自筹15058万元，申请银行贷款24000万元。5、项目经济效益年运营收入23774万元年创利税11557万元投资收益率10.31%财务内部收益率(税后):9.52%2投资回收期(含建设期，税前):12.67年盈亏平衡点53.15%(一)承办单位基本情况口3公里，西与803省道相依，淄东铁路从东西厂区间穿过，紧邻农中火车站，距青岛(黄岛油港)260公里，距省城济南不足100公里，地理位置十分优越，交通十分便利。公司自成立以来，坚持科学发展观，实现了又好又快发展。公司现已成为总资产18.3亿元，年综合加工能力350万吨，以汽油、柴油、液化石油气、丙烯、丙烷、MTBE、重交沥青等为主导产品的地方支柱型企业。公司先后被奖状”。公司资产从2002年的不足3000万元发展到目前的18亿元；年销售收入从2002年的不足1亿元发展到2007年的49.8亿元，利税3.1亿元，XX石化趁势前进，实现了连续五年销售收入和利税翻番。自2006年以来，连续三年跨入“中国化工行业500强企业”行列。2007年，在XX市百强企业综合实力排名中列第16位，并成功入选“2007年度XX省制造业100强”。对公司的运行状况表示满意，对在发展中遇到的问题主动帮助协调解决。06、07年中国工程院院士XX行期间，政府曾邀请相关专业的院士、专家到公司指导工作。07年，国家环总局华东督察中心来淄视察期间，也专门到公司对企业环保工作的开展进行了指导。08年XX市环保局党组书记、局长李洋到公司调研时指出“XX石化坚持科学发展、和谐发展、率先发展，针对环保部门提3出的环境问题，结合企业发展规划，一次性高标准制订治理方案，逐步实现了清洁、环保、节能型生产，走出了一条可持续发展的新型工业化之路，XX的生态市建设需要更多这样有高度社会责任感的企业。”围绕国家产业政策，加快企业发展步伐。公司在保持高速发展势头的同时，始终将“安全、环保”两项工作当作企业赖以生存和发展的根本。作为石化企业，安全生产是所有工作的重中之重，公司始终将安全工作放在第一位，不但制定了严格的安全制度，对装置区的消防安全设施配备也提高了要求。2006年，公司本着“自投资金、自主建设、自主防范、惠及周边”的原则，出资400余万元与XX县消防大队共同成立了果里镇消防中队，配备正式编制消防队员20余人，购置了3辆消防车(1辆16米高喷和2辆泡沫水罐车),极大的满足了企业消防安全工作的要求，达到全省同行业先进水作先进单位”,06—07年“消防安全工作先进单位”。2007年，省公安厅厅长在国家不断提高环保要求的同时，公司本着“取之社会、回馈社会”的原则，严格把关各项环境控制指标，加大环保投入。2007年以来，公司先后投资3亿元建成了80万吨/年加氢改质项目，投资1.2亿元建成了20000吨/年硫磺回收联合装置、投资3500余万元的300吨/小时高标准污水处理场和投资3000余万元的20000m³低压瓦斯回收项目也已经投入使用，这些项目的投产，极大的提高了公司的产品档次，减少了废水、废气的排放，有效的改变了环境状况和企业形象，而且每年为公司净增收益近2亿元。在不断加大环保资金投入的同时，公司对人员培训教育工作也非常重视，自2007年开始大学合作开展了清洁生产审计工作，提高了全体职工对环境保护重要性的认识。石化有限公司投资近10亿元新上2×75T/h配热、4100万吨/年焦化和100万吨/年加氢及配套项目，其中，焦化及配套项目已开始设备安装，08年底可竣工投产，加氢项目也已进入设备订货阶段。07年6月26日，济南铁路局党政联席会议批准了铁路局多经处、青岛铁路经营集团与XX石化的全面合作，力争把振兴打造成以油品化工为主，涵盖农副产品、农业物资及其它商品集散的鲁中最大综合物流基地，辐射周边地区，为当地经济的发展奠定更坚实的基础。XX人会始终秉持“率先发展，勇立潮头”的信念，不断夺取更新、更灿烂的辉煌。公司近三年来经济技术指标如下表1—1—1产量(万吨)利税(万元)2005年2006年2007年XXX,男，45岁，XX省XX县人，中共党员，高级经济师。1995年7月毕XX县财政局科员52005年与XX省公路建设(集团)有限公司、澳门展晖发展有限公司合06—07年度被评为“全市明星企业家”;06年度荣获市第十二届“优秀人大代表”称号及“全市消防安全工作个07年度荣获市总工会“荣誉工会积极分子”及“振兴XX劳动奖章”;08年度荣获及“全球通杯”首届XX市最具社会责任感优秀企业家称号。一直保持持续、快速、健康发展。国内生产总值每年都以10%以上的速度增生产总值1945.02亿元，地方财政收入97.86亿元，全市城镇居民人均人均可支配收入15849元。国江北地区农业整建制高产开发的典范。同时XX县具有良好的区位优势，位于XX胶济产业聚集带上，处于环渤海经济区和XX半岛沿海经济开放区内。环渤海经济区已成为我国继珠江三角洲、长江三角洲之后又一新的经济热点；6路穿过该县，交通十分方便，形成了四通八达的公路铁路网2007年完成国内生产总值206.5亿元，比上年增长16%,三次产业增加值分别比上年增长5%、15.7%和20%;完成全社会固定资产投资总额95亿元，比上年增长26%;入库税收21.3亿元，增长36%;实现地方财政收入8.9亿元；农民人均纯收入7225元，增长16.5%;城镇居民人均可支配收入16526元，增长18.2%。全县完成工业生产性固定资产投资78亿元，增长18.7%。新上投资1000万元以上的项目116个，其中过亿元的40个。一批规模大、效益好、科技含量高的项目陆续投产，有效增强了县域经济综合实力。己二酸、环氧氯丙烷、聚四氟乙烯、蠕铁等11个产品形成国内同行业最大产能。规模以上企业实现销售收入554亿元、利税54亿元、利润33亿元，分别增长40.2%、40.7%和41%。“亿元企业”达到60家，其中金诚石化实现销售收入110亿元，成为我县第一家“百亿企业”。科技支撑作用明显增强。东岳离子膜工程化研究、巨明玉米收获技术装备项目列入国家“十一五”重大科技支撑计划；东岳磺酸树脂及离子膜产业化、泰宝病毒灭活过滤器项目列入国家高新技术产业化工程。市级以上工程技术研究中心达到17家，其中省级14家。6项科技成果填补国内空白。新增国家级高新技术企业2家、省级5家，全县省级以上高新技术企业达41家，产值占规模以上工业总产值的38.44%,比上年末提高3个百分点。至2007年东岳联邦制冷剂、云涛毛巾荣获中国名牌，强恕堂荣获中华老字号。国家级免7检产品达到13个、XX名牌25个、XX省著名商标19个。上市公司两家——博汇纸业，东岳化工。第二节项目提出的背景和建设的必要性一、项目提出的背景党的十六大提出全面建设小康社会的奋斗目标，交通部审时度势，编制了《国家高速公路网规划》,即“7918”高速公路网，2004年又制定了《国家公路运输枢纽布局规划》,在全国确定了179个国家公路运输枢纽，XX市被纳入国家公路运输枢纽。XX省正处于社会稳定、经济快速发展阶段，2006年XX省实现生产总值21846.7亿元，经济总量跃居全国第2位，XX半岛地区(主要包括济南、青岛、烟台、威海、日照、东营、潍坊和XX)GDP总量为14484.52亿元，约占XX省总量的2/3,超过了辽东半岛城市群所在的辽宁全省GDP总量，也超过了京津唐三市之和以及沪宁两市之和，其中XX市的GDP为1645.16亿元，经济发展潜力非常大。随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围的日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将地降低物质消耗和提高劳动生产率，并在世界范围内广泛兴起。现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形过基础设施的建设来提高效率，提供增值性优化服务方案；优化电子商务系统的配送中心、物流中心网络，重新设计和构思电子商务的流通渠道，以此来提高物流系统的快速反应性能。现代物流贯穿经济活动的始终，对改善一个企业的物流流通效率，提升企业的经济效益，拉动企业走向市场发挥着至关重要的作用。现代物流在国民经济中具有重要地位。我国在《国民经济和8社会发展2010年目标》中明确要求要进一步加速物流发展，加强物流理论务业的若干意见》指出，应提升物流的专业化、社会化水平，大力发展第三企业，建立农产品交易、加工、包装、存储、运输的全省物流系统，尽快形成以城市配送物流、中转物流和航空物流为枢纽的全省综合物流网络。同时，加强对客户信息的管理，与工商企业建立战略合作伙伴关系，广泛开展同城物流配送和商品分销配送服务；建立健全省、市、县、乡、村五级物流配送网络，积极拓展农村市场，大力开展农资、日用工业品和农副产品的双向物流配送，促进农村经济发展。XX省位于沿黄河经济协作带与环渤海经济区的交汇点、华北地区和华东地区的结合部，是我国的经济大省，与日本、韩国隔海相望，是直接参与东北亚地区经济分工协作的主要省份之一，目前正面临承接从日韩转移出来的制造业的巨大机遇，对物流有着巨大的需求。而XX市是XX半岛东西向经济发中转传递的全国性物流枢纽的功能，因而具有建成XX半岛地区区域性物流中XX市位于东部沿海经济大省XX省的中部，是中国环渤海地区一座风上，确定了以突出现代物流、连锁经营、现代批发市场和电子商务为重点，XX市政府从市场准入、税收、基础设施建设、用电、产权改造和企业减负方9面对6家重点扶持的物流企业给予了6项优惠政策，以加快培育发展大型物流企业。各级政府部门也在积极规划物流发展框架，设计城市和地区物流发展的政策平台、信息平台和设施平台。物流发展在全国已经形成了良好的氛围，这些无疑也给企业的物流发展提供了良好的条件。XX县位于XX市北部，是全国百强县之一。境内有803省道、柳泉北路、淄东铁路纵贯南北，济青高速、寿济路横贯东西，交通发达，地理位置优越，但在物流发展方面还处于较为落后的状态。为促进XX县社会主义新农村的建设、繁荣农村经济，需要加快物流工程的建设步伐，建立现代化的农村物流网络体系，为广大农民提供安全、方便、经济、先进的物流设施和服务，全面提升XX县农村物流服务水平，促进农村社会的全面进步，这对于解决XX然而，物流毕竟是一项产业，不会因为宣传气氛的高涨而立即上马，实际操作还需要进行认真细致的可行性研究。作为企业，应看准商机，抓住机遇，迎接挑战，找准物流业务的切入点，搞好物流企业定位和经营领域，在未来的物流市场竞争中取得优势。XXXX石化有限公司(简称XX石化)自成立以来，坚持科学发展观，以服务XX发展为大计，以改革为动力，以创新为先导，以市场为中心，抢抓机遇，深化改革，强化管理，实现了又好又快发展。经过十年努力，2007年年底，公司总资产达到18.3亿元，年综合加工能力为350万吨，并且形成了以汽油、柴油、液化石油气、丙烯、丙烷、MTBE、重交沥青(属于三方合资)等为主导产品的化工企业。公司分别于2006年、2007年跻身“中国化随着XX石化铁路专线的建设以及东营、滨州等城市的快速发展，未来沿海铁路线将与淄(XX)东(东营)铁路形成网络，XX石化将在铁路方面具有此外，XX周围有许多发电厂以及化工厂(如东岳集团、博汇集团等企业)都需要大量的原料(如煤，仅XX石化每年对煤的需求达140万吨),这些原料都是从外地运进，运输成本非常高，铁路专线建成之后，可以借助内部铁路专线运输优势，进行点到点运输。公司铁路专线的规划应考虑辐射周边企业，可以发展输送带和零散汽车运输，也可以利用集装箱为生产具有高附加值产品的企业(如德国雷法)服务。这些都为XX石化建设物流园区提供了综合竞争力，经过慎重研究决定建设振兴项目，并采用先进的物流管理理念，该物流园具备优越的地理位置优势和行业优势。加快振兴项目的发展对于优化公司资源配置，提高物流管理水平，增强企业的综合实力和竞争能力，提高企业经济效益实现可持续发展战略，具备重要而深远得意义。为了使项目建设更加合理，并取得预期效益，特委托XX市工程咨询院对项目进行二、项目建设的必要性(一)项目建设符合国家产业政策、行业发展规划和地方发展规划现代物流在国民经济中具有重要地位。我国在《国民经济和社会发展提高物流管理水平，尽快改善物流落后状态。党的十七大提出“发展现代服务业，提高服务业比重和水平”。国家“十一五”规划纲要明确了现代物流的产业地位，提出了今后的发展目标。同时，《国务院关于加快发展服务业的若干意见》指出，应提升物流的专业化、社会化水平，大力发展第三方物建立农产品交易、加工、包装、存储、运输的全省物流系统，尽快形成以城市配送物流、中转物流和航空物流为枢纽的全省综合物流网络。XX市政府在“推进物流现代化”的会议上，确定了以突出现代物流、连锁经营、现代批发市场和电子商务为重点，构建新的现代流通业框架体系，基础设施建设、用电、产权改造和企业减负方面给予六项优惠政策重点扶持物流企业，以加快培育发展大型物流企业。各级政府部门也在积极规划物流发展框架，设计城市和地区物流发展的政策平台、信息平台和设施平台。在此前提下物流发展的良好氛围已经形成，也给企业的物流发展提供了良好的和贸易往来，有利于各企业资源的综合利用和优化，激活市场，吸引投资，促进第三产业的发展，优化产业结构，充分发挥城市潜能和整体效应，保持经济发展的迅猛势头。XX市各区县历史上长期分散独立的城市布局模式，导致各区县的发展很难协调统一。政治上“各自为政”的发展格局使得XX市整体凝聚力不够，中心辐射能力不强，相互之间出现竞争大于合作的情况，城市整体运行效率受随着XX省“一群一圈一带”(即半岛城市群、济南都市圈、鲁南城市带)战。并且存在工业比例过重、产业结构失衡、城市化落后于工业化、环境呈现恶化趋势等这些工业城市普遍存在的问题。XX石化物流园区的构建，能从整体上改善交通条件，带动经济发展，引导城市发展，提升XX市的物流竞争力，改善投资环境，发挥区位优势，加快区域性中心城市地位的形成。问题也越来越不容忽视。除了工厂排出的废气以外，道路上大量的机动车排进XX市现代物流体系的建设，从而降低道路车流量及车辆的空驶率，减少车辆延误，降低资源消耗和尾气排放，保证道路安全畅通，营造一个良好的生(三)是项目单位可持续发展和增强市场竞争力的需要就有两家石化企业(XX石化和金诚石化),另外XX市还有XX省化工龙头企业——齐鲁石化。因此，公司要想在竞争中成长，必须对物流资源进行整合，提高企业的物流能力，降低成本，增强企业的竞争力，推动公司持续、健康2、实现物流资源的优化配置，提高物流运作效率。于分散管理阶段，物流资源分布在很多部门，组织结构没有进行很好地优化设计，致使公司在物流运作方面效率较低。因此，通过物流发展战略规划的研究，可以对企业进行组织结构的优化，系统整合物流资源，推进企业更好当今企业竞争力是指综合竞争力，它包括产品价格、产品特色、产品质量、产品供应的时效性，以及环境保护、可持续发展等综合因素。提高企业竞争力不能仅仅从生产方面下功夫，还要在其它方面挖掘潜力，包括建立完善的现代物流体系。对企业物流体系建设，要从整个供产销供应链的各个环由于公司在发展现代物流的同时，经营理念和物流管理水平逐步提高，同时公司的业务范围也得到了拓展，这样不仅在一定程度上拓展了业务辐射范围，增加了企业的经济效益，提高了服务的质量，而且增强企业服务的意5、增加企业的柔性和市场应变能力，提高物流人才整体水平。通过发展现代物流，引进先进企业的物流管理经验和物流人才，这样有利于提高公司的管理经验积累和管理水平，从而增加企业的柔性和市场应变能力，为公司的持续、快速、健康的发展提供了可靠的保证。XX石化目前在运输方面主要采取“找车队”(原料供应)和用户自提(销售)的运输方式，这样不仅运输成本高，而且物流流通效率低，给企业带来不便。成立物流子公司后，总公司可以利用子公司的营销理念，对物流资源进行整合，运输成本得到有效的降低，同时为公司带来了更多的业务，从而7、集中力量做好核心业务，并开拓新的业务。总公司通过把一些物流业务外包给子公司，可以使总公司的管理层把主要精力放在企业的核心竞争力上(例如，加快采用行业新技术、更注重产品质量、研究市场需求变化、降低产品成本、企业投资优化等),其结果是公司不仅腾出时间和精力去开拓新的业务，而且降低了公司的投资风险，提高当前，如何更好地满足顾客需求、提高顾客满意度在激烈的市场竞争中将显得尤为重要。成立物流子公司后，总公司通过物流子公司提供的专业服务，使公司的产品较以前更加准时、安全的被递送到顾客处，提高了顾客的通过让物流子公司承担总公司的物流业务，企业更易得到市场反馈信息，从而可以帮助企业调整生产计划。在一定程度上，有效地减少了库存，优化了资源配置。更重要的是，产品能更好的满足市场需求。另外，设立物流子公司，可有效地实现物流的网络化、系统化、柔性化、智能化、标准化和社会化，提高物流效率，并在快速发展的物流市场中占一席之地，为客户提供优良的物流服务。第三节可行性研究报告的编制依据、范围和原则2、省、市、县国民经济和社会发展“十一五”规划。3、国家发改委、建设部《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)5、国家现行有关设计规范、标准。6、XX省委、省政府《关于进一步促进服务业发展的若干意见》8、建设单位提供的有关资料。4、产品符合国家及地方颁布的各项标准。1、对本项目产品的选型方案、发展方向及产品技术经济效果进行比较分2、通过市场调查分析，对产品的需求量进行预测，对产品的竞争力、市场占有率进行研究论证。3、建设条件、厂址选择和协作条件分析。4、对项目组成、选型产品的工艺方案进行分析研究，提出工程技术初步方案。5、对本项目的环境保护、职业安全卫生、消防及节能进行综合评价。7、项目的投资估算和经济效益分析。一、简要研究结论物流是国家重点支持的产业之一，2004年8月国务院转发的九部委《关对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要，对于提高我国经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力具有重要意义。”物流的规模是与其地区竞争力、对区域经济的发展贡献、开展共同配送降低物流成本等成正比的，所以把现代物流产业做大做强，对促进XXXX振兴项目建成后可以完善区域物流基础设施，提高地区商品综合竞争力，对推动区域经济协调发展具有重要的作用。容易营造良好的经营环境。经济指标显示，该工程具有高出于行业基准收益工程建成后，预计运营后年均实现营业收入23774万元，实现利润总额7682万元，总投资收益率10.31%,税后财务内部收益率9.52%。工程运营后，可吸纳安置268人就业。本工程的兴建对优化XX县物流资源整合配置，实现交通运输和商贸流通现代化，促进全县经济建设和物流业发展具有历史性的促进作用。本工程的实施，可提高县域加工物流的整体专业化水平，对县内企业适应市场的发展要求，具有十分重要的意义。综合评价：该工程经济效益和社会效益良好。工程的建设是必要的，也主要经济指标表序号指标名称单位数量备注1工程规划用地平方米2总建筑面积平方米生产经营平方米货运仓库公共工程平方米办公生活平方米信息交易中心平方米3年工作日天4劳动定员人5工程建设投资万元6销售收入万元7销售税金及附加万元8总成本费用万元9利润总额万元所得税万元工程建设期年3借款偿还期年7不含建设期投资回收期所得税前年含建设期所得税后年含建设期盈亏平衡点%总投资收益率%财务内部收益率所得税前%所得税后%第二章市场需求预测与建设规模第一节市场需求分析一、XX半岛物流业发展状(一)XX半岛物流业发展的基本状况2006年，XX半岛地区国民生产总值达14488.17亿元，占XX省的66.3%,比2000年的5574.11亿元增长了2.6倍；第二产业在国民经济中占的比重逐年增长，由2000年的50%攀升到2006年的57.7%;而第三产业(物流业作为其重要组成部分)在国民经济中占的比重呈相对稳定趋势，基本保持在33%左右；物流相关产业值与该区域GDP几乎有相同倍数的增长，物流相关产业从业人员也迅速增长(如表2-1、表2-2、表2-3和图2-1、图2-2、图2-3所示)。这表明，XX半岛地区物流业发展从速度上看，与该区域经济发展的水准是不协调的、不相适应的。XX半岛地区的货运量、货物周转量、沿海主要港口货物吞吐量以及邮电业务总量等主要物流指标显示2006年分别比2000年增加了1.72倍、半岛地区限额以上批发和零售(包括全年商品销售收入在2000万元以上的批发企业和全年商品销售收入在500万元以上的零售企业)商品购销及库存高达9635.9亿元，这从一个侧面反映出XX半岛地区物流需求达到了相当的规模和水平(见表2-4、表2-5、表2-6和图2-4、图2-5、图2-6)。表2-1XX半岛地区国民生产总值及物流相关产业值(单位：亿元)年份国民生产总值第三产业交通运输、仓储和邮政业批发、零售业及住宿、餐饮业图2-1XX半岛地区国民生产总值及物流相关产业直情况表2-2XX半岛地区国民生产总值产业构成(单位：%)年份国民生产总值第一产业第二产业第三产业表2-3XX半岛地区物流相关产业人员年末人数(单位：万人)年份各行业从业人员合计交通运输、仓储和邮政业从业人员合计批发、零售业及住宿、餐饮业从业人员合计年份公路货运量合计(万吨)公路货物周转量合计(百万吨公里)沿海港口货物吞邮电业务总量(亿元)图2-4XX半岛地区公路及沿海港口货物运输量情况年份货物量合计(万吨)货物周转量合计(百万吨公里)铁路水路铁路水路表2-6XX半岛地区大中型批发和零售业商品购进、销售、库存总额年份单位数合计(个)购进(亿元)销售(亿元)库存(亿合计进口合计批发批发出口零售XX半岛地区货运业发达，运力充足，地理位置优越，港口众多、高速公岛、烟台、威海为主体的鲁东物流区域，重点发展外向型物流和辐射型物流，主要服务于胶东半岛制造业基地和全省外贸出口。其中，XX半岛地区的龙头城市青岛，在其中占据着不可或缺的地位，该市主要发展日、韩及东南亚、欧洲、北美等的国际采购、国际配送和国际货运集散物流；以济南、XX等9个中部城市为主体的鲁中物流区域，则将着重发展城市配送物流及中转物流；以临沂、日照等5市为主体的鲁南物流区域，重点发展商贸物流和港口物流，围绕煤炭、矿石、粮油、石油液化品、木材、建材、农副产品等大宗货物和集装箱货物，以运输、装卸、仓储、加工配送等为重点。四通八达的陆路交通为XX半岛物流发展提供了重要的通道。目前，主要以公路运输为主，而铁路运输亦占有一定比重，尤其是全国铁路第六次大面积提速后，济南铁路局所辖线路货运速度提高了12%,济南铁路局在此基础上大力推行干线运输，优化货运新产品。在鲜活物资、集装箱货流较为集中的地区，组织开行冷藏、集装箱运输。空中货物运输还远未成气候，如：烟台航空港货运量一年仅为综观XX半岛地区的物流业，其物流业务已渐趋多元化，并基本形成以公路、港口运输为主，铁路、航空为辅的物流运输体系。虽然XX省物流业发展较快，但与其先进省份相比，无论在供应链(SCM)管理上，还是在信息系统构建方面，都存在一定的差距。因此，必须清醒地1.从行业发展看，从近几年变化情况看，XX省物流产业占服务业的比重一直在低水平上徘徊，与1995年相比，2004年还下降1.5个百分点，这种趋势与经济社会总体发展趋势极不协调。2.从经营规模看，2006年全省规模以下物流企业和个体户销售额6349.3亿元，占销售总额的近六成。全国连锁企业前10强中，上海占4家，江苏3.从业态结构看，XX省连锁企业实现的零售额在社会消费品零售总额中所占的比重仅为5.4%,而这一比例在美国达到60%,日本为40%,我国台湾地区则达到61%。4.物流企业增值服务薄弱。绝大多数物流企业收益的85%来自基础性服务，如运输管理和仓储管理。增值率较高的物流信息服务与支持物流的财务服务，其收益只占15%。5.物流企业管理不规范、企业间无序竞争问题严重。物流企业急速膨胀首先凸显出政策滞后、多头管理和无序竞争的问题，而不公平竞争留给社会第三方物流企业的空间也非常有限。近年来，随着XX市综合经济实力的不断增强，商贸流通业的快速发展，交通运输网络的进一步完善，现代物流业的发展速度明显加快。目前，已逐步形成鸿运国际物流中心、良乡物流中心、万隆物流有限公司、陆海联运有限公司、中大物流配送有限公司、鲁齐货运信息配载服务站等一批具有不同规模货运站场的物流企业，如图2-7所示。XX市物流企业经营范围广泛，配送区域面向全国各地。但XX市的物流企业档次比较低，与其说是物流公司，不如说是货物配送点。从表2-7中可看出，规模较大的物流企业和货运站场主要集中在张店区。其中，XX鸿运国际物流中心和良乡物流中心最具代表性和影响力。XX鸿运国际物流中心位于309国道与张店西外环路交汇处，预计总投资6.2亿元，已投入5000万元，并开始运营，园区内经营的配载业户有约500家，每天进出货车数量达500辆左右，年运输额达到约3.2亿元；良乡物流中心位于张店区昌国路和东四路交叉口，规划占地600亩，建成并投入运营的区域约100亩，约有600家货运业户进驻从事货运经营。(二)XX市物流企业现状XX市的运输、仓储、包装等行业各有长时间的发展，然而作为将几种功能有机结合的物流产业尚未形成。从发展状况来看，其物流产业正处于较低端的形成阶段，主要存在以下几方面的问题。1、政府管理体制不适应物流的发展因长期受计划经济的影响，物流被分割到多个部门管理，造成物流组织布局分散，部门、企业之间缺乏横向联合，物流资源重组和整合困难。目前很多物流设施都只是提供给某行业、某部门服务，综合性、社会性服务水准较低。物流企业规模偏小偏弱，尚未形成大的物流骨干集团。几乎没有一家物流企业具有管理整套供应链的能力，没有一家物流公司可以提供物流的全2、企业对物流服务需求不足，观念落后，对现代物流的认识有待提高。目前，XX市很多企业未能充分认识到物流的重要性，现代物流的观念尚未在工商企业中得到普及，仅把物流看作生产销售的“配角”,错误地认为只要能及时得到原材料或将产品送达消费者就行了，缺乏改善物流管理、降低流通费用和改善服务质量的机制和动力，未能发现物流成本在产品成本中所占的比重，未能认识到将物流与生产、销售相协调给企业所创造的巨大利润和竞争优势；认为采购部门的任务就是以最低的价格购买企业所需要的原材料，结果却花费巨大的搜索成本和讨价还价成本；认为运输部门的任务就是将商品运送给分销商，而不顾流通仓库的合理分布。这些落后的思想观念极大地制约了振兴业的发展，导致企业缺乏与上下游企业、中间商的合作、3、物流企业自身发展水平不高，功能单一，管理落后，效益低下。设施简陋，工作质量不高，服务内容有限，服务方式和手段比较原始和单一；经营理念、管理技术等方面欠缺规范化、专业化基础，企业经营管理粗放；服务项目、收费标准随意性较大，绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务，而流通加工、信息服务等增值服务涉及很少，也不具备开展网络化、系统化物流服务能力，很难提供规范的、完整的物流服务。4、信息技术应用水平较低物流企业对信息的搜集、整理、加工投入很少信息主干网、城市宽带网等网络基础设施还未与电子商务紧密对接，绝大多数企业还没有进入电子商务网络，有的虽有商务网，但未将信息流与物流、商流充分结合。企业的通信手段基本上还停留在使用电话、传真方式上，很少采用国际上先进的物流信息管理系统(MIS)、电子数据交换系统(EDI),5、物流相关企业之间缺乏联系、沟通、协调、合作XX市物流相关企业之间的关系仍然是一种交易关系，追求自身利益的最沟通，更不用说拥有统一的市场战略，共同面对市场竞争，追求信息共享、在一定程度的合作，但层次低，持续时间短，缺乏稳定的合作关系、有效的6、缺乏物流人才首先，物流业务骨干人才奇缺，而能通晓理论知识、又有丰富实践操作经验的高素质人才更是凤毛麟角；其次，物流企业人员流动率较高，不易留住人才，企业好不容易培养一个物流人才，往往会被沿海物流企业吸引挖走；再者，大专院校培养的物流相关人才毕业生缺乏实际操作能力，中专人才则度不够，广大市民物流意识淡薄，对物流知识缺乏系统全面的认识。7、赢利空间缩小，市场竞争激烈无序首先，由于行业监管不健全，很多零散、非专业的运输车队通过压价等不正当手段招揽货源抢占市场，扰乱市场秩序，物流市场呈现一种无序混乱、其次，很多企业通过关系、人情网为主导寻找货源，破坏了市场经济下再者，供应商能逐渐熟悉运价等行情，企业利润空间更小；最后，各种因素导致运作成本的增加也进一步压缩利润空间。对XX市物流企业发展趋势进行分析，立足于对区域物流需求(一般采用货物运输量)的预测。运输量预测采用了定性分析与定量分析相结合的预测方法。根据XX市现有公路及铁路货物运输量，采用回归分析法、增长率法与货运强度法等数学模型，定量预测各特征年货物运输量。同时，结合社会经济的发展阶段及特点，广泛征求专家意见，综合分析货运强度和运输结构的变化特征，根据组合预测模型，确定各特征年货物运输量。(1)公路货运量随着XX社会经济的快速发展和交通运输网络的不断完善，公路运输能力明显提高，货运量和货物周转量逐步增长。2000年~2006年，XX市公路货运量年均增长率达到8.5%。2006年，全市公路货运量达6296万吨，货运周转量达433540万吨公里。如表2-8所示。(2)铁路货运量市内铁路总长558公里。济南铁路局XX车务段管辖的铁路车站30个，营业里程335公里，2006年完成货物发送1362万吨。如表2-9所示。年份公路运输量(万吨)周转量(万吨公里)平均运距(公里)年均增长率年份货运量(万吨)无(1)回归分析法回归分析预测技术是一种通过分析经济变量之间的因果关系和影响程度进行预测的方法。物流需求的发展变化，总是与其他因素密切相关的，如国为因变量X,建立物流需求的线性回归模型：Y=a+bX参数a、b的确定可以用最小二乘法(OLS)求得。根据对1995-2006年公路货运量变化情况与其它社会经济发展指标分析，公路货运量和地区生产总值密切相关。回归方程为Y=2379+2.3479*X,R=0.9502对XX市未来的公路货运量进行预测，预测结果见表2-10。表2-10回归分析法预测结果(单位：万吨)年份预测值(2)货运强度法货运强度法是根据单位GDP所产生的货运量及其变化趋势，分析未来的货运强度并预测出相应的货运量。随着XX市产业结构调整的不断深化，地区生产总值(GDP)对货物运输的需求拉动效应逐步减弱，公路货运强度逐年下降。1995年的货运强度为7.80吨/万元，2000年的货运强度为5.47吨/万元，2004年降到3.83吨/万元。1995~2000年间，年平均下降率为6.9%,2000~2006年间，年平均下降率为5.8%,货运强度的下降速度呈现趋缓趋势。未来XX市将随着产业结构的逐步调整到位，公路货运强度的下降速度将明显减慢。根据XX市未来经济发展特点及产业结构调整等因素，预计2010年、2015年和2020年的公路货运强度分别为3.3、2.8、2.5吨/万元。据此预测结果见表2-11货运强度法预测结果(单位：万吨)年份预测值(3)增长率法增长率法是指根据预测对象在过去的统计期内的平均增长率，类推未来依据对XX市公路货物运输历史数据的统计分析，货运量在2001~2006年间的年均增长率为8.2%。预测结果见表2-12。表2-12增长率法预测结果(单位：万吨)年份预测值(4)组合预测模型根据专家经验，并结合XX市公路货运的特点和货运需求的发展趋势，确定回归分析法、货运强度发、增长率发权重分别为0.4、0.3、0.3.表2-13XX市公路货运量预测汇总表(单位：万吨)年份回归分析法货运强度法增长率法组合预测法3、铁路货运量预测通过对XX市铁路货物运输历史数据的统计和分析，根据铁路货运的未来发展趋势，采用定性分析和定量分析相结合的方法，预测结果如表2-13所示。表2-14XX市铁路货运量预测表(单位：万吨)年份预测值4、全社会货运量预测表2-15XX市全社会货运总量预测结果年份合计年平均增长货物周转量合计(百万吨公里)万吨万吨万吨从表2-15全社会货运总量预测结果可以看出，随着社会与经济的发展，未来年XX市货物运输需求量将越来越大，年平均增长率在7.3%以上，现有的物流公司作业能力已不能满足XX市的物流需求，同时缺乏提供特殊物流服务域的特殊物流需求；其次，随着影响和规模的逐步扩大、业务种类的增加、物流是为了满足生产者和消费者的需要而进行的从起点到终点的原材料 (物种)、中间过程(环节)、最终产品及相关信息的有效流动和对流动方式及过程的规划、实施与监控。根据XX市物流企业现状及未来年大规模的货物运输量需求，传统形式上的物流已不能满足XX市的企业物流和社会物流(商品销售、交通运输)的要求，XX市物流企业的发展亟需注入新鲜的活力。(1)作业一体化整合传统的作业领域，将生产、销售、包装、装卸、运输、存储、配送、流通加工及物流信息处理等分散的、跨越各企业部门的活动综合、有机地结合在一起，作为一个系统来管理，使物流活动各作业环节有效地组合，节约流通费用，提高流通的效率与效益。(2)管理信息化信息化已成为物流活动的核心，成为物流创新的动力。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变(3)资源社会化随着供应链理论的发展和普及，以往商品经由制造、批发、仓储和零售各环节间的多层复杂途径，最终才能到达消费者手里。未来年，生产企业与零售行业所需的原材料、中间产品、最终产品大部分由不同的物流中心、批发中心与配送中心提供，以实现少库存和零库存，必然要求XX市各物流企业努力把握新的机遇，用新思想和新技术武装自己，实现企业间联合。(4)体系综合化现代物流离不开运输与仓储。仓储现代化则要求高度机械化、自动化、标准化、信息化，以组织高效的人、机、物系统；而运输现代化要求建立铁路、公路、水路、空运与管道的综合运输体系，这是物流现代化的必要条件，也是现代物流生存发展的必要条件。(5)服务一体化大力发展第三方物流、不再仅仅只是提供基本服务，加强增值服务是今后物流业发展的一个重要方向。作为一种战略概念，供应链也是一种产品，而且是可增值的产品。供应链是指相互间通过提供原材料、零部件、产品、服务的厂家、供货商、零售商组成的网络。它是一个范围更广的企业结构模式，不仅是一条联接供货商到用户的物料链、信息链、资金链，而且是一条增值链。它不仅能降低成本，更重要的是能提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，以及其他按客户的需(6)三流一体化按照一般的流通规律，商流、物流、信息流是三流分离的。商流可以使物质资料的使用价值得以实现，经过商流，物质资料就变更了所有权；物流解决的是物质资料从其生产地域向其消费地域的位移，无法变更物质资料的所有权；信息流解决的是流通主体之间的信息传递。在现代社会中，由于不同的材料、产品或商品的转移形成不同的流通方式与营销形态，为了适应这一变化，目前世界上有许多发达国家的物流中心、配送中心已基本实现了商流、物流和信息流的统一。此外，代理制的推行也使现代物流更趋科学合理，因为这种方式的流通体制更有助于实行“三流合一”。“三流合一”已成为现代物流的重要标志之一。(一)XXXX石化有限公司物流园发展的市场定位XX石化筹建的物流子公司，以专项物流配送为起点，逐步发展成为第三方物流公司(强化供应链和电子商务管理)。在建设之初，依托铁路专线和便利的公路条件，提供煤炭、油品、化工等大宗货物的物流服务。待形成自己的竞争特色与优势后，吸引其它国内物流企业及国际物流企业进驻，以大中型生产企业为依托进行生产原材料供应、商品库存、产品发运，主要具备高货位货品、特殊货品及集装箱等中转、装卸、仓储、加工、配送、信息处理等功能。最终形成服务于XX半岛地区的贸易往来以及本地企业的流通加工、物流配送、商贸、仓储、产品展示等功能于一体的设施一流、环境一流、管理一流的现代物流企业。(二)XXXX石化有限公司物流发展的拓展方向1、初期拓展方向(1)产业基地物流石化有限公司的产品主要是轻油、轻质油、蜡油、轻蜡油、液化气、丙烯、MTBE、渣油、道路沥青等；公司需要的原料主要为原油、燃料油、不合格的柴油、煤等。上述货品均需要特殊装置提供物流服务(包括运输、装卸、包装、仓储、配送等)。XX石化筹建的物流公司在建设初期，为了建立公司的竞争优势，增强企业自身的竞争能力，可依托铁路专线，将主营业务定位在适合公司自身需要和石化行业具有一定特色的特殊物品的配送、运输、装卸、仓储上，在发展业务网络和客户的同时注意建立信息网络。在完成石化行业物流任务的同时，可增加矿土、纸品、百货、其它散装及笨重物件等服务种类，并增加加工、流通、尤其是信息处理等服务项目，使该公司成为第三方物流公司。鉴于XX市80%以上的货物采用公路运输，该阶段可考虑公铁联运，实现门到门的运输服务，即：汽车—火车—汽车运输方3、远期拓展方向远期实现供应链的全程物流服务，为了使受服务的客户逐渐实施零库存，可加大仓储领域的发展，并构造强大的物流信息平台。最终实现油品、煤炭、矿石、化工原料及成品、纸品、建材、陶瓷制品、百货、农副产品、大宗物品集散等的物流服务，以公路和铁路运输为主，航空和港口运输为辅的综合物流企业。同时，振兴公司加强与港口、航空公司合作，形成一体化服务，在庞大的信息网络形成后，可逐步启动电子商务，一旦国家通过法律确认，银行认证和支付，工商和税务操作规程的确定，和海关报关验单与联检手续的具体实施办法出台，则应立即进入到电子商务的实际操作。(三)物流量预测根据调查分析XX振兴项目年吞吐量预计客户物流量为2730万吨，其中油类1431万吨，纸类250万吨，化工产品150万吨，煤炭600万吨，矿石50万吨，化肥40万吨，钢材50万吨，农机具2300台。XX石化：种类数量(近期)远期燃料油(进)300万吨500万吨汽油(出)30万吨50万吨柴油(出)40万吨70万吨燃料油(进)柴油(出)500万吨50万吨60万吨800万吨80万吨90万吨机制纸(出)100万吨200万吨50万吨100万吨20万吨50万吨纸浆(进)煤炭(进)30万吨200万吨50万吨300万吨煤炭(进)140万吨300万吨钢材(进)30万吨50万吨博丰复合肥：矿石(进)30万吨50万吨化肥(出)20万吨40万吨自走式麦稻联合收割机1万台(出)2万台玉米收获机(出)3000台近期物流需求XX按70%、金诚按40%,远期XX70%、金诚30%、博汇20%、淄煤40%、润源40%、博丰30%计。根据市场预测和建设条件确定该物流园的建设规模为年吞吐量1000万二、物流方案种类单位初期远期进出小计进出小计燃料油万吨汽油万吨柴油万吨纸浆万吨66机制纸万吨氯碱乙烯万吨环氧氯丙烷万吨44煤炭万吨矿石万吨99化肥万吨66钢材万吨农机台集装箱万个其他合计第一节建设条件本项目具备良好的区位优势。XX省地处华东地区北部，南连长江三角洲经济区，北连京津冀经济区，通过渤海湾与东北三省相连，西面与河南、山西等能源基地相通。国际上与日本、韩国隔海相望，是承接日本、韩国制造业转移的最佳区域，物流辐射面大，发展腹地广阔。级),是济青高速、309国道、滨博高速(205国道)、803省道、寿(寿光)济(济南)路、胶济铁路、辛(临淄)泰(泰安)铁路和淄(XX)东(东营)铁路的交汇处，东至青岛机场210公里、潍坊机场100公里、西至济南机场80公里，场区与青岛港、黄岛港、日照港、莱州港、潍坊港分别相距230公里、210公里、210公里、160公里、100公里，其中淄东铁路穿过场区，区鬼鬼意西毕村出西张坦西于营村出张东线济青高速公路突寨村青高速公路演博高速公战兴桓路西主村孟家村图3-1XX石化拟建物流项目区位图二、较大的经济总量为发展现代物流业提供了货源支撑。我省经济总量居全国第二位，占全国十分之一强。我市是全国50个经济强市之一，是全国主要的石化、建材、机电重工业城市。XX造纸、化肥工业城市。生产较快增长带动能源、原材料供应量和产成品销售量大幅度增加，为现代物流业发展提供了广阔的市场空间。场区1小时经济圈内聚集了众多的大型知名生产型企业，其经济模式具备“两头在外”特征，其原料与产品的购销形成了巨大的物流量，如“美国石化”超市及五金建材、家具、服装、纺织、钢材、图书、百货、化工等500多家专业批发市场以及其他商业企业对商业物流的需求也十分旺盛，其中服装、纺织市场据全国前列，化工、建材市场居全省十大生产资料市场前列，这对大型现代物流园的建设提出了现实的需求。物流园区(DistributionPark)是一家或多家物流企业在空间上的集中布局的场所，是具有较大规模和综合物流功能的物流集中用地。它是物流中心、配送中心在空间上的聚集体，所吸引的物流中心或配送中心的数量和规模将直接关系到物流园区的用地规模。按照王之泰教授在《现代物流学原理》中的阐述，我国物流园区的建设用地一般在50公顷¹—200公顷(50万平方米—200万平方米),而XX石化规划场区占地1000亩²(约66.7万平方米),在土地方面已经具备建设物流项目的要求。同时，结合XX县现在正采取“四位一体”规范化建设，由政府部门牵头，协调国土、建设等部门，确定XX现代物流体系的发展，落实可行的具体措施，保障土地使用的合法性、项目区域用地为XXXX石化有限公司的工业用地(已办理征地手续),项目区内基础设施配套齐全，水、电、汽供应有保障，发展环境优越，交通发依托青岛港码头、黄岛港码头、日照港码头、莱州港码头和龙口港码头，主要是黄岛港码头和龙口港码头，通过在港口与物流场区之间建设道路和工业管廊(未来年)完成原料和产品的进、出物流场区运输。XX石化拟建的物流项目位于胶济铁路、辛(临淄)泰(泰安)铁路和淄青州至东营高速(XX)东(东营)铁路的交汇处。其中，淄东铁路穿过园区，并且即将在场区内规划建设化工区铁路专用线，计划建设7条专用线，总长度6公里，年吞吐量1000万吨。主要包括原料油、成品油、化工原料、煤炭、矿土、其它散装及笨重物。与同行业企业相比，XX石化拟建的物流项目在铁路方面具备青州至东营高速明显的优势。如图3-2所示。○孙植0船平县滨博高速公路高城镇滨博高速公路马桥销○0o济青高速公路萌水镇9岭子镇滔川区OO0o县朱台镇数仲镇唐山汇半石化拟建物流园区OO辛店镇临治区高柳植00热镇6文量镇6某重镇O台0图3-2XX石化拟建物流项目铁路优势3、公路条件口3公里，西与滨博高速(205国道)相依，北邻付山路，位于309国道、803省道、寿(寿光)济(济南)路的交汇处。同时，近期XX市公路局正规划建立将XX东外环与张店东外环连接起来的过境交通道路。这些优势使得该项目与XX半岛的公路交通更为快速、便捷，易形成物流项目的物流通道。公司东距青岛机场210公里、潍坊机场100公里，西距济南机场80公里(通过高速公路50分钟即可到达)。5、发达的通信网络为发展现代物流业提供了信息技术支持。2007年XX市邮政业务总量3.46亿元，电信业务总量30.07亿元，年内在全省率先建成一步扩展，总体实现了村村通光缆、村村通宽带。同时进一步调整、优化和扩展了固定电话及光缆的传输网络，网络覆盖面进一步提高，通信保障可靠(一)供水经估算，场区日用水量200立方米，给水可由附近城市干管接入，环状进水，枝状供水，供水有保障。(二)排水排水采用雨污分流制排水系统，雨水往各级雨水管网汇集后，就近排入城市雨水干管，污水排入污水处理站，达标后排入城市排污干管。(三)供电该项目所需供电可由市电业局城网高压电缆接入变配电室，再送入车间及办公生活区配电箱，均采用直埋的方式，装机容量0.3万KW,供电有保障。(四)通讯XX是鲁中邮件处理中心和电信中枢，全市电话交换机装机总容量已突破130万门，可直拨全国各地和世界120多个国家和地区。移动电话和无线寻呼系统配套成网。本项目所需电信可由厂区附近经市话电缆交接箱接入，户外(一)地形、地貌、地震该项目区地形平坦，是南高北低，海拔标高在9.8米左右。根据国家1992年颁发的《中国地震烈度区划图》的划分，该区域的地震烈度为七度。国内项目设施按7度(麦卡里)考虑。(二)水文地质项目区地下水系晚第三、第四层积层孔隙水，厂区含水层透水性较强，岩性为细砂、粉砂，局部有中粗砂和砾石，厚度大于10厘米，承载力较高；地下水水质较好，矿化度小于1G/L。(三)工程地质项目区地处新华夏第二隆起带与第二沉降带的衔接部位，境内形成多次相对的隆起和坳陷，为远古界、古生界、中生界的三叠系地带。据项目区的钻探结果，地质结构为潮土、砂土、中细砂、粗砂层。第一层：耕土、潮土，含较多的植物根，并含少量碎砖、碎石颗粒，结构松散，密度较均匀，厚度约0.8米。第二层：粉土、潮土，含大量铁锰氧化物及少量细粒姜石和小螺力壳，第三层：角砾层，姜石含量50%以上，粒径2--10毫米，其间充填粘土，第四层：粉质粘土，硬塑状，含大量铁锰氧化物及小细粒姜石，结构密，承载力高，为215kpa。(四)气候条件XX市属暖温带半湿润季风区大陆性气候，具有春旱多风，夏季炎热多雨，秋季易于旱涝，冬季寒冷少雪等特点，一年四季交替分明。根据XX市气象局年平均温度绝对最高温度绝对最低温度2、空气湿度年平均相对湿度月平均最大相对湿度月平均最小相对湿度年平均气压月平均最大气压月平均最小气压年平均降雨量733毫米日最大降雨量230毫米小时最大降雨量64.4毫米10分钟最大降雨量23.4毫米年最大降雨量1337毫米最大积雪深度330毫米雪荷载30kg/平方米6、风瞬时最大风速(地面以上10米处)40m/s风载荷(地面以上10米处)45kg/平方米年主导风向南西南7、最大冻土深度0.5米年平均雷暴日数25.3天全年最多雷暴日数40天9、土壤电阻率2。5×104欧姆/厘米地下80厘米深最热月平均温度(8月)24.5℃2公里，西靠803省道，距滨莱高速公路10公里，地理位置十分优越。该址位于淄(XX)东(东营)铁路以东、石化路以南，漓江路以北，萌山路以西，占地1000亩，南北长1400m,该址地势平坦，南高北低，地面无障西毕村击企业所在地.西张公政察件。张项桥村桓路滨博高速公路村图3-3XX石化拟建物流项目区位图二、厂址的评述本项目选址为XX市XX经济开发区，紧邻张东铁路，可节省大量投资，物流园周围存在巨大的工业物流需求，可以利用内部铁路专线进行点到点运输。这些都为物流项目提供了明显的区位优势和交通优势，为物流项目的发展提供了保障。第一节项目建设的指导思想、原则和定位一、建设的指导思想和原则(一)发展现代物流的指导思想1、紧紧围绕省委提出的提前建成全面小康社会、提前基本实现现代化的宏伟目标，以石化业、商贸流通业、农业等行业需求为导向，整合资源，加快物流园区、物流中心和物流节点等基础设施建设。2、以现代物流理念为指导，对运输、仓储、货代等传统行业进行升级改造和结构调整，大力培育成有竞争力的第三方物流企业集团。3、以降低物流成本为核心，对企业内部物流流程进行再造，建立物流管理一体化、物流服务社会化的企业物流管理机制。4、以经济辐射面和区位为依据，加快物流园区现代物流设施和经营网络建设，提高当地经济集聚度、辐射力和竞争力。5、以建设节约型社会为目标，积极推进和发展绿色物流，节省能源和包装材料，减少环境污染和交通阻塞，努力构筑社会化、专业化、信息化、规模化、规范化的现代物流服务体系，把现代物流业培植成为我省服务业的重(二)发展现代物流的指导原则1、市场导向原则。按市场需求确定发展重点，推进资源重组，优化资源2、企业主体原则。企业是物流业务经营主体、投资主体和利益主体。物流园区、物流中心的建设和经营要落实到企业，政府重在引导、推动、扶持。3、与经济协调发展原则。物流业的发展要服从于、服务于国民经济的发展，为建设制造业强省服务，为外贸货物大进大出服务，为商贸流通服务。推进物流业发展，要把物流企业与企业物流相结合，物流与商流相结合。4、物流国际化原则。加快与国际的物流大公司、大集团的合资合作，引进奖金、技术和先进管理经验，走国际化经营的路子，提高物流企业竞争力。5、信息化带动原则。信息化是现代物流与传统物流的主要区别。要加大资金投入，建设公共物流信息平台和企业内部物流信息系统，并逐步相互连接，做到内部互联、外部互通。6、标准化原则。大力推进物流标准化工作，提高物流业的基础设施、技术装备、管理流程、信息技术的标准化水平，实现物流业的健康发展。“总体规划、分阶段分目标实现”。在发展物流业的同时，以促进第三产业为契机；根据化工产品和市场的特点，整体规划、逐步建立和完善现代物流体系；在满足自身生产经营的基础上，以企业发展为主题，以信息技术为支撑，通过组织结构调整和资源整合，发挥规模和集成优势，强化物流的专业化和社会化功能，创新物流机制，立足企业自身，逐步拓展业务市场，扩分，同时连接龙口物流和青岛物流，形成XX半岛地区极具竞争力的物流链，一、项目功能和建设内容现代物流是利用先进信息技术和物流装备，整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化的先进组织方式。因此本项目的功能是集交易、现代仓储、装卸搬运、转运、配送、运输、信息、电子商务、公共服务等多种功能为一体，主要以经营石油化工、矿石、煤炭、粮食、纸品、农机具、化肥、农资及农副产品、集装箱货物等物流，其中集装箱物流有装卸、运输、堆存、拆装及维修清洁等多项场站服务功能，将集中口岸、海关、出入境检验检疫的“一关三检”业务，使进出口货物在场站内即可直接办理报关、报检、仓储、运输、签发提单等全程业务。同时实行口岸、海关、出入境检验检疫现场联合办公，采用与国际管理接轨的“EDI”电子数据交换系统及“MIS”管理信息系统，实现与海关、出入境检验检疫局、港务局等系统网上互联，提高国际贸易运营速度，降低企业运营成本，大幅降低资金占用和保证金转税等风险。以铁路专用线为依托，公铁联运为特色，以促进区域物流为重，覆盖整个XX地区的大型、现代化综合性物流中心，建成后，预计年收入23774万元，利税11557万元。(二)建设内容本项目预计到2012年最终建成年吞吐量1000万吨，其中油类物品700万吨，化工产品30万吨，煤炭180万吨，矿石15万吨，其他物品75万吨.据此，该项目建设内容应有铁路专用线、库房、货场、储罐、及装卸、搬运设备等物流设施；交易、办公和信息平台等办公经营设施；水、电、气等公用设施；以及安防工程、环保工程及总图运输组成，建筑面积5.73万平方米。其中，交易大厅3000平方米，综合办公2000平方米，公寓餐厅6000平方米，非危险品仓库36000平方米，铁路专用线6公里。货运工段采用三班工作制，实行四班三运转，其他岗位采用一班工作制，一、设计的指导思想和设计原则(一)设计的指导思想本设计的指导思想是：认真贯彻技术进步的方针，坚持高起点、经济规模的路子，积极采用新技术、新工艺、新材料、新装备，以提高物流质量和技术水平，增强国内外市场的竞争能力，提高建设单位的经济效益为目的。1、采用国内外先进的工艺技术和先进工艺装备，以保证产品质量具有国2、设计指标力求先进、可靠，自动化水平要讲究安全、高效、节能和适3、除必须引进的关键设备、材料和软件外，设计和设备制造尽可能立足4、坚持成套制造的原则。即利用工艺技术设备，检测仪表及控制系统与工艺设备一起成套委托加工。以保证工程设计、软件编制，检测控制技术的可靠性、完整性和先进性，满足生产工艺的要求，有利于按期顺利投产。项目的检测仪表和控制系统均由制造商负责设计。5、坚持长远规划和近期需求相结合的原则，合理布局，做到工艺流程合理，运输路线短捷，并为今后发展留有余地。6、坚持合理用地，节约土地的原则。技术方案主要指生产方法、工艺流程(工艺过程)等。1、先进性和前瞻性工艺技术的先进性决定项目的市场竞争力。拟建项目应尽可能采用先进和高新技术，达到国内领先并尽可能接近或超过国际水平。应当充分研究工艺技术的现状和发展趋势，了解是否存在更先进工艺技术以及采用的可能性，技术的先进性主要应体现在产品质量性能、工艺水平和装备水平几个方①产品质量性能项目产品应尽可能比老产品有更好的“性能费用比”,包括结构合理、重量轻、体积小、功能丰富、运行维护费用低、可靠性高、使用寿命长等。②工艺水平能够保证产品质量，稳定性高，使用节省能耗的新工艺、新材料。③装备水平设备自动控制程度和可靠性高。衡量工艺技术先进性的具体指标主要有：产品质量性能、单位产品物耗能耗、生产能力、劳动生产率、自动化水平、装备水平、工厂占地面积、建厂速度、投资、产品成本等。采用的工艺技术应与资源条件、经济发展和管理水平相适应，与项目的建设规模、产品方案相适应。技术的适用性主要体现在：①应与项目的生产能力相匹配，不同的建设规模需要选用不同的工艺技②应与原材料、辅助材料和燃料相适应。③应与设备(包括国内和国外供应设备，主要和辅助设备)相适应。④应与员工素质和管理水平相适应。⑤应与环境保护要求相适应，尽可能采用清洁生产技术。可靠性是指生产工艺技术的成熟度。可靠性将直接影响项目的产品产量、质量、劳动生产率、成本和经营利润。技术必须成熟和可靠，能保证产品质量、性能和生产能力，能避免资源方应有成功使用的经验)。4、经济合理工艺流程、设备配置、生产线能力、自动化程度和专业化协作要合理；工序要紧凑、均衡、协调；物品运输距离要短；同一生产线应进行多层次、多品种、多方法的加工，以提高劳动生产率。各工艺技术方案的技术报价、原材料消耗、能源消耗量、劳动力需要量和投资等各不相同，产品质量和生产成本也有差异，必须进行反复比较，分析各方案的财务和经济效益，从中选择投资小、成本低、利润高的，经济合理的生产工艺方案。要按项目的具体情况，计算各种工艺技术方案的投资、工资、原材料和能耗等，进行分析比较，选择综合成本最低、经济上最大收5、确认知识产权应注意工艺技术的来源和所有者权益。对于专利技术，应研究工业产权问题，包括它的使用范围和有效期限。专有技术交易，必须具备两个条件：一是必须具备实际应用的经验，因而是成熟和完整的技术；二是必须能够鉴定与辨别的，能用技术资料与文件转让的。技术的选择也应体现以人为本，选择的工艺技术应确保安全生产并实现清洁生产，尽量少排放三废。应结合环境影响和劳动安全，评价各种工艺技术。应考虑对环境和操作人员的影响，是否会产生“三废”和不安全因素，有无保护和治理措施，是否会破坏自然环境和生态平衡。引进新的工业项目1、主要设备方案应与选定的建设规模、产品方案和技术方案相适应，满足项目投产后生产或者使用的要求。2、主要设备之间、主要设备与辅助设备之间的能力相互配套。3、设备质量可靠、性能成熟，保证生产和产品质量稳定。4、在保证设备性能的前提下，力求经济合理。5、拟选的设备，应符合政府部门或者专门机构发布的技术标准要求。(一)总体方案项目共分为六大作业区，即储罐区、汽车装卸区、铁路装卸区、配套设施区、业务交易区、行政服务区。总计罐容：50万立方；储存周转介质包括：原油燃料油、汽柴油、液化气、液体化工品等四大类。储罐设置如下：罐组编号储罐规格单位数量备注11000m³球罐座液化气10000m³内浮顶罐座油品5000m³内浮顶罐座油品不锈钢1000m³拱顶罐座化工1000m³拱顶罐座化工合计2、汽车装卸区设置原油燃料油装车位10个，汽柴油装卸车位16个，化工品装卸车位10个。3、火车装卸区装车位2个、卸车112个车位4、配套设施锅炉供热系统；空压制氮系统；制冷站；变配电所；消防系统；污水处理；产品化验分析；尾气治理系统；中心控制室；生产管理中心。5、业务交易区6、行政服务区该区域设置园区管理、物业管理、公寓、餐饮、休闲娱乐等服务设施。(二)铁路专用线工程化工危险品股道，按安全要求距张东线200m,为充分利用土地，计划中间再设四条非危险品装卸线，共计七条专业线合计长度6公里。详见《XXXX石化公司铁路专用线工程可行性研究报告》(三)总平面布置1、总平面布置原则罐区总平面图设计应按照工艺流程和防火安全距离、运输道路的曲率等要求，结合厂区的地形、地质、气象及外部运输等自然条件，把要兴建的各种建筑物、构筑物或设施有机地、紧密地、因地制宜地在平面上和空间竖向合理组合、配置起来。正确合理地总平面设计可以大大减少建筑工程量、节约建设用地，节省建设投资，降低工程造价和生产后的使用成本，加快建设速度，并为企业创造良好的生产组织、经营条件和生产环境以及企业形象，还可以增添优美的艺术整体，据此总平面布置应遵循以下原则。(1)节约用地，少占或不占农田。(2)按功能分区，结合地形地质，因地制宜，合理布置车间及设施。总平面图设计在满足生产工艺要求和使用功能条件下，应利用罐区道路将厂区按功能划分为仓库区、动力区、前区等，并充分结合地形地貌、地质条件，因地制宜布置各功能区的建筑物、构筑物，力求工艺流程流畅，生产系统完整，力求物料运输简便，线路短捷。总平面布置紧凑、安全、卫生、美观；避免大填大控，防止滑波与塌方，减少土石方量和节约用地，降低工程造价。(3)合理布置罐内运输和选择运输方式(4)合理组织建筑群体。工业建筑群体的组合设计，在满足生产功能的前提下，应力求使厂区建筑物、构筑物组合设计整齐、简洁、美观，并与场区其他建筑的体型色彩等方面相互协调，建设规划相一致，注意建筑群体的整体艺术和环境空间的统一安排，美化城市。2、总平面布置根据物流流程有关规定，结合本场区具体情况，本项目总平面布置如下：(1)在场区西侧沿张东线设7条铁路专用线，东侧三条为石化危险品专用线，距张东线200m,中间再设四条非危险品专用线。专用线之间布置6个仓库合计面积36000平方米，和煤场、矿石场各2个，每个面积5000平方米合计20000平方米。(2)场区北部为石化储运区，西侧为停车场，东侧为罐区。(3)场区南侧偏东为交易办公生活区。(4)各区都有环区道路相连，各专用线之间都设12m宽的道路。场区设两个大门，西南处朝漓江路设一大门为人流，北侧朝向萌山路设一大门为物流。详见平面布置图。3、规划设计经济技术指标厂区总占地面积666670m²建筑面积57303m²(层高大于6m)生产经营面积12503m²仓库设施面积36000m²公共设施面积800m²办公生活设施面积8000m²办公面积2000m²公寓面积餐厅面积货场占地面积停车场占地面积铁路占地面积道路、停车场面积建筑系数容积率绿化系数办公生活设施占地率三、规划用地平衡表规划用地平衡表序号面积(m²)所占比例%1厂区占地面积2建筑物设施占地面积3罐区占地面积4停车场货场占地面积5铁路占地面积96道路占地面积7厂区绿化面积(四)公用设施和建筑工程(1)配电工程①设计范围根据设计任务要求和有关设计文件规定，本次电气设计包括如下内容：车间内动力、电照、防雷、接地、电信等。②设计依据、规范计文件及建设单位所提要求，遵循机械工程设计技内容及深度的规定》及国家有关电气设计技术规范等。③配电设计1)供电负荷根据各专业提供的初步资料，工程装机容量为3000kw,计算负荷2400kw,全年用电量为1037万kwh。供电变压器为3150KVA,cosφ=0.95。2)供电方案配电室采用户内布置、集中操作。控制和保护采用变电室综合自动化装置。操作电源采用免维护直流电源屏。(2)供水经估算，园区日用水量200立方米，给水可由附近城市干管接入，环状进水，枝状供水，供水有保障。(3)排水排水采用雨污分流制排水系统，雨水往各级雨水管网汇集后，就近排入城市雨水干管，污水排入污水处理站，达标后排入城市排污干管。(4)电信建筑工程明细表序号工程名称单位建筑面积结构特征1公寓餐厅框架结构2交易所框架结构3货运仓库轻钢结构4综合办公楼砖混5化验室轻钢结构6汽车发油自控室轻钢结构7汽车发油亭轻钢结构8油气回收棚轻钢结构9空压站轻钢结构氮气站轻钢结构值班室、岗亭等轻钢结构铁路收发油泵棚轻钢结构泵棚配电间轻钢结构卸油栈桥轻钢结构燃料油装车泵棚轻钢结构原油装车泵棚轻钢结构轻油装车泵棚轻钢结构化工品装车泵棚轻钢结构消防泵房变配电间、车库轻钢结构消防水池钢筋混凝土10000立方油罐基础座钢筋混凝土5000立方油罐基础座钢筋混凝土1000立方化工罐基础座钢筋混凝土1000立方液化气罐基础座mmm项钢筋混凝土库内道路、场坪钢筋混凝土围墙防火堤和隔堤钢筋混凝土库内排水沟铁路专用线建设6绿化合计设备明细表名称单位数量规格型号名称单位数量规格型号大型龙门吊台410000m³内浮顶罐座吊装设备台85000m³内浮顶罐座装卸设备台不锈钢1000m²拱顶罐座汽车衡和轨道衡台31000m³拱顶罐座栈桥卸油管道泵台610000m³内浮顶罐座转子泵台35000m³内浮顶罐座成品油发火车泵台4不锈钢1000m³拱顶罐(保温)座成品油卸汽车火车泵台41000m³拱顶罐座7原油、燃料油发汽车油泵台8管线防腐保温工百只1原油、燃料油发管线油泵台4消防水泵台3化工品卸汽车泵台消防泡沫