某某市长江大桥综合经济开发区基础设施建设工程可行性研究报告

某某市长江大桥综合经济开发区基础设施建设工程可行性研究报告231.1项目简介某某市长江大桥综合经济开发区基础设施建设工程某某市长江大桥综合经济开发区内某某市长江大桥综合经济开发区管委会某某市长江大桥综合经济开发区建设投资有限责任公司某某市长江大桥综合经济开发区建设投资有限责任公司成立于2003年8月15日，位于某某市市宜官路圣埠村村部(大桥开发区管委公司，实行董事会领导下的总经理负责制，公司注册资金8000万元人民该公司受大桥开发区管委会直接管理，全面经营和建设开发区，其主要经营范围：向上争取和多渠道筹措建设资金，管理和实施财政性投资重点项目建设，通过资产运作，组织管理经营开发，提高投资效益，利用公司资产为政府批准的基础设施工程筹资提供担保。41、道路工程：纬五路、元山路、清源路、中兴大道、206国道、皖经十四路、文苑路、朝阳路、晴岚路、经八路、经十路、经十三路。2、土地平整、综合管线工程、绿化工程、环卫工程、广场及公共停项目总投资000万元，其中工程费用000万元，其他费用0预备费000万元，建设期利息000万元。资金筹措渠道为：申请国家开发银行贷款000万元，建设单位自筹000万元。贷款利率00(0年以上)。项目建设期：8年1.2编制依据及原则1、某某省人民政府皖政秘[2002]96号《关于同意设立某某市长江2、某某市市人民政府宜政办发[2003]5号《关于印发<某某市长江大桥综合经济开发区管理委员会职能配置、内设机构和人员编制规定〉3、某某市长江大桥综合经济开发区管理委员会长发管字[2003]2号5《关于同意成立某某市长江大桥综合经济开发区建设投资有限责任公司5、《某某市市城市总体规划》(2003年—2020年);年);7、某某省人民政府皖政秘[2004]1号《某某省人民政府关于某某市8、《某某市长江大桥综合经济开发区控制性详细规划》(2003年—2020年);9、某某市市人民政府宜政秘[2004]144号《关于某某市长江大桥综10、《某某市市经济统计年鉴》(2003、2004年);1、积极贯彻国家改革开放，加快中西部地区经济发展的方针政策，解放思想，实事求是，严格执行国家有关基本建设的法规和管理规定。的基础设施现状和发展，统一规划、合理安排、分期实施、逐步完善，为某某市长江大桥综合经济开发区发展奠定良好的基础。6技术先进，经济合理，又要安全可靠。4、贯彻基础设施为人民生活服务，为发展生产服务，为改善和美化开发区的环境服务，为提高引资、创造有利条件服务的宗旨，合理确定建设方案。5、坚持经济发展与生态环境保护同步进行的原则，建立完善配套的基础设施工程，尽量减少和避免经济发展给生态环境带来的负面影响。1.3开发区总体规划和详细规划简述1.3.1、开发区规划区域位置某某市长江大桥综合经济开发区位于某某市市东北郊、长江大桥北桥头两侧。规划范围为：现状206国道及中兴大道以东、清源路以北、清岚路以西、纬六路以南，规划面积11.8平方公里，规划人口10.6万人。某某市长江大桥综合经济开发区是某某市市总体规划和城市发展的重要组成部分，与某某市市经济技术开发区一、二期相邻，通过中兴大道、206国道与市开发区和市区联系。开发区距某某市市铁路客运站1公里，距某某市民航机场3公里，距长7江五里庙港约3公里，长江大桥北岸连接线与沪蓉高速、沿江高速公路有机衔接，是江南和江北的重要纽带。某某市长江大桥综合经济开发区由于受某某市长江大桥连接线和现现状铁路等特征界线，规划将某某市长江大桥综合经济开发区分成三大A片区：位于某某市长江大桥连接线以西，用地主要为物流用地，面积为4.13km²。B片区：位于某某市长江大桥连接线以东，纬六路以南，现状铁路以北，用地主要为工业用地、以及部分公共服务设施用地、城市公园和居住用地，面积为3.94km²。C片区：位于某某市长江大桥连接线以东，现状铁路以南，清源路以北用地，用地性质主要为居住用地、以及公共服务设施用地和公园绿地，面积为4.30km²。某某市长江大桥综合经济开发区用地规划结构概括为“两轴、四区”的整体发展态势及“一个基地，两个中心”的功能定位。两条发展轴：工业区、商贸区、居住区；各个功能区相对独立，成片发展，同时通过8高新技术工业基地，沿江流域区域性物流中心，某某市市城市副中心组3、开发区远景规划构想公共设施与基础设施配置完善，各个功能区有序协调发展，所以远景开发区发展着重于用地发展方向的选择和远景路网的延伸，用地布局着重于居住和工业用地。远景路网的延伸依据某某市市总体规划向西发展，(1)从区域交通网络的合理布局出发，结合铁路、高速公路、206国道组织某某市市的对外交通和综合运输，构筑连接全国高速公路的南北大通道，提升某某市作为皖江城镇带交通枢纽的地位和作用。(2)对外交通线路的布局与选线，应从利于某某市社会经济发展的角度出发，充分利用对外交通优势来带动沿线区域的发展。(3)对外交通运输的布局与城市功能布局和内部交通密切配合，尽(4)各类交通运输设施之间，应按其联运要求，创造方便条件，以2、规划布局9由于现有铁路穿区而过，对城市交通和环境有较大的影响且制约了开发区的发展，为充分发挥某某市作为铁路重要站点的作用，规划至2020年实现铁路北移，即将现有铁路移至开发区纬六路以北，在纬六路北侧新建货运站，并结合开发区用地布局建设仓储用地。①某某市长江大桥北岸接线工程长江大桥引桥是某某市长江大桥综合经济开发区与206、318国道以及东港高速、沪蓉高速公路的连接点，也是联系江南大渡口城市协作区的通道。长江大桥引桥南侧清源路立交为半互通式立交，北侧立交为完全互通式立交。因城市近期建设外围城市快速干道难以形成，根据城市近期发展要求，结合城市交通流向，规划将206国道(经十二路)北段向北延伸直接与大桥北侧互通式立交衔接，保证高速公路下口地区的交通顺畅、快速出入。同时在长江大桥引桥两侧控制非建设区、设置绿色规划城区充分利用已有的206国道，近期206国道仍将发挥某某市长江大桥综合经济开发区的对外交通的功能。随着过境公路和大桥连线的建设完成，城市的对外交通功能逐渐完善，206国道将成为某某市长江大桥综合经济开发区西部主要出入口。(3)、对外交通设施规划某某市长江大桥综合经济开发区内应积极发展公共客运交通，形成以公共汽车为主体，多种客运方式相结合的综合客运体系，合理引导私人交通的发展。规划在纬六路以南、经九与经十路之间以及柘山路与朝阳路东北侧分别设置两处公交站场用地，用地规模为3.52公顷。主要承担市级公共交通线路调度、保养功能。(1)规划原则①建立与中等城市相适应，布局合理，快速通畅的道路网系统及完②在路网规划中，强调道路分清性质功能，快速路和主干路在城市交通中主要起“通”的作用，要求通过车辆快而多，次干道则兼有“通”和“达”的作用，其上有大量沿街商店，文化服务设施，靠公交对居民服务；支路主要起“达”的作用，方便居民出行。③引出过境交通，减少过境车辆对城市的影响。④适当提高城市干道网密度，结合城市用地布局，合理安排城市主次干道间距和道路断面形式及红线宽度。⑤随着城市规模的不断增长，应逐步确定以公共交通为主，非机动车交通为辅的客运交通体系。⑥改善静态交通设施不足的局面，为远期车辆发展及居民出行提供⑦在保证路网完善的前提下，尽量减少拆迁量。近期建设与远期建⑧综合考虑自然景观和城市景观，合理布置广场。⑨景区道路注重突出自然景观特色。(2)道路网布局规划①路网结构道路系统是城市的骨架和动脉，其布局合理与否，直接关系到城市能不能经济合理的发展，所以道路系统的布局结构至关重要。本次规划某某市长江大桥综合经济开发区道路网结构形式为方格网状，布局形式与城市道路网一致。同时结合功能分区，规划增加指导性路网，作为城市生活性道路，以增强各功能区的联系，指导性路网主要控制地块交通出入口的位置，其线型可根据各功能区的建设要求和景观组织作相应调②城市道路功能规划规划某某市长江大桥综合经济开发区道路分为四级，即主干道、次干道、支路及生活性道路(指导性路网)。a.主干道：功能为集流，是城市道路的主要组成部分，是城市道路网的主骨架，以解决机动车交通为主，道路红线宽度为40～60米。某某市长江大桥综合经济开发区的主干道为：纬五路、柘山路、元山路、清源路、中兴大道、206国道、皖河路。b.次干道：功能为分流，与主干道一起构成城市骨架，联系各城市分区，兼有交通、生活、商业性作用，道路红线宽度为25～32米。某某市长江大桥综合经济开发区的次干道为：纬六路、振兴东路、纬三路、白泽路、叶祠路、经九路、经十四路、文苑路、朝阳路、晴岚c.支路：功能以客流集散为主，联结主次干道，完善和发挥城市道路的网络效应，以生活性作用为主，道路宽度16米。某某市长江大桥综合经济开发区的支路为：经八路、经十路、经十d.生活性道路：以增强各功能区的联系，以生活性作用为主，主要控制地块交通出入口的位置，道路宽度在15米以下。1、给水工程规划开发区规划总用水量为10万吨/日，供水水源近期为某某市市第三水厂，输水管网沿206国道枝状布置，配水管网沿城市道路2、排水工程规划白泽湖及新河，规划污水总量为8.14万吨/日，污水综合排除率为90%,污水排放总量为7.3万吨/日，污水管呈树枝状布置接入城东污水处理3、燃气工程规划主要气源为天然气，开发区规划布置6处区域性调压站和6处专用调压站，其管网采用部分中压一级和部分中低压两级系统。规划绿地面积为194.43公顷(含水域面积23.54公顷),包括两处城市公园、大桥绿带、铁路绿带、道路网两侧绿化带及小区节点绿化面积。开发区规划设置5处垃圾转运站、31座公厕。1.4研究的范围和研究工作过程简述参照省内外经济开发区的建设成功经验，结合某某市市的经济发展水平与客观实际，研究工作的范围和内容为：1、项目提出的背景及建设的必要性；3、项目组成与建设内容、规模；5、环境保护、安全卫生、消防和节能；受某某市长江大桥综合经济开发区建设投资有限责任公司委托，某某省工程咨询研究院与各有关方面共同配合进行本项目的可行性研究，通过深入细致的调研、实地踏勘等工作。结合某某市市城市总体规划、某某市长江大桥综合经济开发区总体规划及某某市长江大桥综合经济开发区控制性详细规划，充分注意到某某市市社会经济发展的现状及某某市市建设事业“十五”计划和2015年远景规划纲要。并在此基础上进行资料分析与整理、技术论证、方案比较、投资估算、经济分析，提出本1.5研究的主要结论1、项目建设的意义鉴于某某市长江大桥建设给某某市市国民经济发展带来的良好机建成以现代物流中心及加工制造业为主导，以民营经济为主体的，集商贸、居住于一体的综合经济开发区是适逢其时，十分必要的。其主要理由是：一是加强城市建设，构筑现代化综合性大城市框架的需要；二是某某省及某某市市物流建设和发展的需要；三是适应某某市民营经济进一步发展的需要；四是进一步扩大对外开放、招商引资的需要。项目建设是某某市市和宜秀区人民政府认真贯彻省委、省政府关于加快发展、富民强省战略决策的重要举措，对促进某某省和某某市市国民经济和社2、建设条件和市场预测某某市市位于长江北岸，已基本形成水路、公路、铁路、航空互为补充的立体交通网，交通运输十分方便，商贸流通区位条件优越。某某市市通讯高度自动化、数字化、网络通信系统覆盖全市。全市现有发电装机26亿kwh以上，最高负荷达43亿kw,经国家批准兴建的4*30万kw某某市大电厂一期已建成运营；城区拥有三个自来水厂，日供水能力达50余万吨；城市煤气工程已基本完成。配套齐全的基础设施为大桥综合经济开发区建设工程提供了良好的建设条件。项目选址位于某某市长江大桥北岸桥头两侧，是206国道、318国道、建设中合安高速和沿江高速公路的交汇区域，南邻某某市港口和火车站，北邻民航机场，交通运输十分方便。此外，开发区建设所需建筑材料均可由当地市场供给。由于某某市市投资环境的改善和各项政策的进一步配套，以及某某市长江大桥建设增强了交通便利的区位优势，使大桥北岸地域的土地价值大幅攀升，座落于这一区域的某某市长江大桥综合经济开发区内规划设立物流园区、工业园区、商贸区和生活区，吸引了海内外投资者的广泛注意，他们十分看好开发区的区位优势和发展前景。目前已有二十余家投资入户，此外，还有几十家企业正在积极开展前期工作，拟进入开发区投资建设，大桥综合经济开发区的发展前景十分良好。3、建设内容某某市长江大桥综合经济开发区主要建设内容为：开发区内土地征用及平整、房屋拆迁及还建工程、道路工程、广场及公共停车场工程、环卫设施工程等基础设施。4、投资估算与资金筹措某某市长江大桥综合经济开发区基础设施建设总投资估算为000万通过财务分析，项目财务内部收益率为00%,财务净现值00万元，投资回收期00年，项目在财务上是可行得。6、结论和建议某某市长江大桥综合经济开发区具有优越的区位条件，某某市市为建立某某市长江大桥综合经济开发区提供了有力的组织保证和良好的实施条件，规划布局及建设方案比较合理，财务评价显示项目具有一定的经济效益；建议开发区基础设施建设要精心组织实施，做到开发一片、建成一片、收效一片，提高土地的综合利用率，保持可持续发展，为某某市市国民经济和社会事业进一步发展奠定坚实的基础。第二章项目建设的背景及必要性2.1项目建设的背景某某市自古以来就是沟通南北、贯穿东西的交通要道和商埠要津。东临沿海江、浙、沪等发达地区，西接汉、喻等中西部的较发达地区，位于国家重点开发的沿江、沿海的“T”形轴线上，是某某省沿江经济带某某市作为东南沿海与中西部的“黄金跳板”,其“承东启西”的纽带作用日益突现。特别是2002年10月，合安高速公路建成通车，2004年12月，某某市长江大桥建成通车，长江大桥及北岸接线工程将合安高速与沿江高速有机衔接，进一步增强了某某市交通枢纽地位。给处于优越区位条件优势的某某市市带来了良好的发展机遇，沿海一带的投资有向内地转移的趋势，不少外资企业和沿海地区的企业来某某市市考察投资，洽谈项目合作。中共某某市市委、市政府立足市情，审时度势，及时调整规划，向省政府申请设立某某市长江大桥综合经济开发区。2002年7月，某某省人民政府以皖政秘[2002]96号批准设立。某某市长江大桥综合经济开发区，位于某某市市东北郊、长江大桥北桥头两侧。规划范围为：现状206国道及中兴大道以东、清源路以北、清岚路以西、纬六路以南，规划总面积11.8平方公里，起步区2.4平方公里，起步时以民营经济为主体，截止2004年底，共引进内资项目26个，主要来自广东、上海、北京等地区；共引进外资项目5个，主要来自香港。随着进区企业日益增多，对基础设施要求越来越高。由于某某市长江大桥综合开发区起步晚，相当部分基础设施仍停留在规划阶段，很大程度上影响了众多投资者的投资热情，制约了开发区和某某市市的经济发展。为全面贯彻某某省委、省政府“加快皖江开发开放”战略决策，以“加快发展，富民强市”为主题，贯彻落实某某市市“十五”发展计划，带动和辐射全市经济发展，促进产业结构调整、优化，某某市准备工作，为本项目实施提供了有力保障。2.2项目建设的必要性和可行性2.2.1、项目建设符合国家及省经济发展战略根据国家“中部崛起”的发展战略和某某省加快沿江经济发展战略及“东进”经济发展战略的要求，为加快某某市市对外开放步伐，扩大招商引资力度，积极发展同国内外的经济合作，促进、推动全市经济持续、快速、健康发展，创造一个对外资、外商和高新技术产业具有较强吸引力的小环境，某某市市委、市政府按现代化企业制度的要求，市场响应了国家和省经济发展战略。2.2.2、项目建设是建设“双百”规模城市、加快某某市城市发展的需要二十一世纪是我国城市化进程加快发展的时期，抓住机遇，加快城市建设，通过中心城市强有力的集聚力和辐射作用来拉动国民经济健康发展，进而实现全面建设小康社会是某某市市新时期的重大战略选择，因此，近几年来，某某市市较大幅度地增加了城市建设资金的投入，使其作为长江中下游地区的水陆交通枢纽城市的地位日益增强。某某市港已成为长江一类外贸口岸，建有各种码头70余座，某某市民航机场可起降波音747和麦道等大型飞机。某某市火车站已开通至国内各地的货运市区主要干道进行了高标准改造，菱湖风景区、市体育馆、第三自来水厂等一批市政建设重点项目建成，城市面积近50平方公里，居住人口约50万人，提前实现了1996年编制的城市总体规划近期目标。但与沿海交通拥挤，人居环境质量下降，成为经济发展的制约因素。加快城市道路建设和市政基础设施建设，着力拓展城市框架，扩张城市城市总体规划也提出在2010年把某某市建成“双百”规模城市。同时根据“TDD”(交通引导开发)的发展理念，城市一般依托交通发展，交通沿线良好的基础设施带动了沿线、沿海地区的土地开发。随着某某市长江大桥和某某市大电厂的建成运营以及合安高速公路的建成通车，将进一步提高某某市市的交通能源优势，特别是长江大桥北岸接线工程建设使某某市市北部新城区为合安、沿江高速公路以及318(上海至聂拉木)、206(烟台至汕头)、国道线的交汇区域，这一区域火车站仅1公里，距港口3公里，距民航机场3公里，成为高新技术产业、商贸物流和工业制造业发展的理想用地，地价大幅升值，开发和建设这一区域是某某市市扩展城市规模，拓展城市框架、开辟新的发展空间的重要举措，是加快城市建设，实现“双百”规模城市的具体步骤和必由之路。某某市长江大桥综合经济开发区基础设施建设工程正是适应了构筑现代化大城市项目的实施将有力地推动和促进某某市市城区的建设和开发，为拓展某某市市城市规模奠定了一定的基础。2.2.3、项目建设是适应某某市经济快速发展的需要近几年来，某某市国民经济已连续多年保持了健康持续发展的良好态势。特别是2003年和2004年，在党的“十六大”精神鼓舞下和市委政府实施追赶式前进，跨越式发展战略的推动下，国民经济出现快速增长，各项经济指标是1997年以来完成最好的两年，标志着某某市市的经一。2004年国内生产总值392.02亿元，比上年增长12.5%,是近6年来的最高增幅；财政收入33.12亿元，同比增长14.6%;全社会固定资产投资125.08亿元，增长21.2%;社会消费品零售总额129.52亿元，增长13.1%;外贸出口1.48亿美元，增长17.4%;利用外商直接投资1640万美元，增长22.6%;城镇居民人均可支配收入7356元，增长9.5%;农村居民人均纯收入2334元，增长10.6%;全市工业综合效益指数为141.58%,同比上升21.9%,规模工业实现利税20.66亿元，同比增长-1.2%。二是推动经济增长的动力逐步增强。固定资产投资成为这几年经济发展的第一推动力，全市投资5000万元以上的在建项目有70项，总投资规模148亿元，新开工重点项目262项。民营个私企业投资一改过去下降趋势，预计全年增长10%。同时企业改革改制为经济发展增添了活力。列入省考核的114户国有工业企业改革改制正在稳步发展，12户大型企业中已有10户基本完成公司制度改革。134户中小企业也完成了多种新式的改革改制，改制后的企业经济效益有了改善，企业活力显著提高，同时全年新注册私营企业约700户，个体企业8500户。三是外向型经济拉动作用显著。预计全年利用内外资合计比上年增长66.8%,各省级开发区和各类经济园区建设快速进展，其中完成的基础设施投资是上年的2.2倍。中国某某市第三届黄梅县艺术节暨投资与经贸洽谈会成功举行，实现了推介某某市和招商引资的目标，共签约项目53个，总投资51.9亿元，对某某市经济发展具有显著的拉动作用。四是基础设施建设上了一个新台阶，总投资18亿元的长江公路大桥及北岸接线工程已于2004年底建成通车，新建和改造了枞桐公路、岳潜公路、合安公路某某市段，北部新城区和城东新区四条60米大道全面开工，将使城区面积扩大三分之一，发展空间加大，为建成百万人口和百万平方公里的“双百城市”拉开了序幕。某某市长江大桥综合经济开发区基础设施建设工程的实施，正是适应了经济发展的需要。2.2.4、项目建设是某某省和某某市市物流建设和发展的需要随着我国现代化大生产的发展，流通产业的地位和作用日趋凸显，大流通带动大生产是现代化大生长的必然趋势，人们把关注生产成本和利润的焦点逐渐由生产领域转移到流通领域，物流在经济发展中的作用越来越受到商家的重视。在计划经济时期“重生产、轻流通”的产业政后状态，差距明显。有关资料显示：我国流通业对国家经济的贡献率不足90%,而美国、日本、英法等发达国家在上个世纪90年代中期就已达到15%以上；产品库存时间我国平均为40天，发达国家一般为20天；1999年我国国有工业流动资金周转速度仅有1.2次，国有商业也只有2.3次；2001年我国包括流通服务业在内的第三产业占GDP的比重为33.6%,第三产业从业人员占全部从业人员的比重27.2%,发达国家的这两个指标平均达到60%-70%。面对差距我区流通业必须走高竞争、高容量的现代流通业发展之路，以积极应对经济全球化的竞争和挑战。我国各级政府十分重视物流产业的建设和发展，在我国“九五计划”和“经济和社会发展的2010年远景规划”中，物流基础设施得到了相当重视。国家《十五计划纲要》又明确指出要以市场化、产业化和社会化方向，增加供给、优化结构、拓展领域、扩大就业、加快发展服务业。随着我国正式加入WTO,一直“沉睡”着的中国物流业的大门也瞬公司进入中国，会极大地提升物流市场需求。有关专家指出：中国一体化的物流服务业是一个新兴的发展迅速的产业，预期未来10年内这类服务的收入将有20%的增长幅度。可以预见未来几年，中国物流市场会呈现加速发展时期。据1997年国际货币基金组织统计，中国经济的物流成本，占生产总成本的16.9%,明显高于美国的10.5%日本的11.4%和新加坡的13.9%。世界银行估计，如果中国可将此比例降低到15%,全社会每年可直接节省超过2400亿元。2000年我国全社会流通费用17880亿元，约占GDP20%。以此为准，全社会流通费用每降低1个百分点，就可节约资金178.8亿元。正是看到了中国物流业有此巨大的改善空间，一些国际著名物流公司，如联邦快递、马士基、香港怡人嘉里物流等，纷纷进入我国沿海和内地物流市场。国内物流企业则居危思变，图谋在有限的时间内依托现有的政策、资源优势强占新一轮的制高点。2002年1月8日，中国远洋物流公司这个拥有47亿元资产规模的“物流航母”正式起航。而外运发展、上洪集箱、中储股份、青岛海尔、华联超市、小天鹅等众多上市公司也纷纷闻风而动，挟巨资进入了物流业。物流产纷纷把物流列为新兴和支柱产业。上海原来规划发展为国际经济、金融与贸易中心，现在多了一个目标，要成为国际物流中心；天津将物流列为五大支柱产业之一；广州誓言将建成号称华东地区最大的高速物流通某某省的物流产业尚处于起步阶段，与发达地区相比，差距甚大但我省目前也开始了建设和发展物流的规划。某某市市委、市政府十分重视物流业的建设和发展，某某市市《十五计划纲要》关于国民经济和社会发展总体战略之一是：依托建设交通枢纽，大力发展商贸流通产业，充分发挥城市集散功能，努力形成辐射周边地区的商业批发和物资配送体系，逐步把某某市建设成皖西南乃至长江流域重要的区域性商贸和物某某市长江大桥的建成，拉近了某某市与周边城市的时空距离，提升了某某市的区域交通枢纽地位。某某市长江大桥综合经济开发区的战略发展目标是面向未来，面向国际、国内两个市场，以加速市场化、工业化、现代化为主线，建设成为以区域性、社会化物流配送及制造业为主体、集商贸居住为一体的城市新园区。本项目建设某某市长江大桥综合经济开发区基础设施工程，其区域正是规划中的物流园区，目前已有一些企业相继进入这一区域。项目建设正是为了加快物流园区的启动，有利于将某某市建设成为某某省乃至长江流域重要的商贸物流中心。2.2.5、项目建设是适应某某市市民营经济进一步发展的需要由于党的宏观经济政策的正确引导，近几年来，某某市和全国其他其中有的产品成为全国较大规模的生产加工基地。2000年初，某某市市政府出台了《关于对个私经济实行目标管理意见》,把发展个私企业大户纳入国民经济发展计划，通过制定发展规划与配套政策，进一步放宽民营企业的经营领域、经营范围与注册资金的限制、支持鼓励民营企业选择多种经营形式从事生产经营，组建企业集团。目前某某市市民营经济总量居全省第三，已成为某某市市经济发展的新的经济增长点。党的十六届三中全会通过《中共中央关于完善社会主义市场经济体的发展带来了新机遇，进一步鼓舞了某某市民营企业家和个体私营业主的信心，激发了充分利用新的发展机遇，大展鸿图的愿望，使民营企业理的模式，发展理念普遍更新，追求高起点，快发展，寻求优良的投资环境和基础设施完善的地点投资办厂，谋求更大的发展。通过改制和资产重组的一批民营企业，管理能力和经济实力大大提高，已不满足传统工业领域，把眼光瞄向了高新技术产业和产品。同时，民营科技企业也需要设立产业化基地，坐落于某某市经济技术开发区内的国家民营科技开发和技术服务的高新技术企业已经完成了从技术开发到成果转化的发展过程，完成了新产品的试制，开始小批量试生产高新技术产品，规模正是顺应了民营企业急需大量的工业用地，特别是民营科技企业的发展需求，适应民营经济进一步上规模，上档次，上水平的需要。某某市长江大桥综合经济开发区基础设施工程具有颇为有利的建设1、符合某某市市城市总体规划和某某市长江大桥综合经济开发体规划。建设地点位于规划的开发区建设用地范围内，也是某某市市城市总体规划确定的内容，符合城市用地功能要求。2、用地条件较好。地势平坦，工程建设费用低。3、交通便利。4、某某市市近年来城市建设的快速发展，为本工程建设积累了许多宝贵经验。综上所述，某某市长江大桥综合经济开发区基础设施工程的建设，将进一步完善开发区的基础设施工程，创造出优越的投资环境，并将有力地拉动开发区的经济发展，加快开发区的招商引资步伐。同时，开发区基础设施工程的建设，是实施某某市市城市总体规划和某某市长江大桥综合经济开发区总体规划的需要，是某某市市“双百”规模城市建设的重要组成部分，是保证某某市市经济发展的需要，是促进某某市市民营经济和物流业发展的需要。项目的建成，将大大改善某某市长江大桥综合经济开发区的环境和某某市市城市景观，提高人民生活质量，因此，该项目建成以后，必将产生良好的社会效益、经济效益、环境效益。第三章项目建设环境条件及需求预测3.1建设条件1、气候特征某某市属北亚热带湿润气候区，适宜农林牧渔全面发展。主要特点严寒期短。太阳辐射总量112～117千卡/平方厘米，年平均气温14.5~16.6℃,秋温高于春温。极端气温最低点为一18.2℃,最高气温40.9℃。年平均严寒期21～32天，酷热期8.8～20.1天。年平均初霜期出现在10月下旬到11月中旬，终霜期为3月中旬至下旬。无霜期212～250天。年均降水1250～1430毫米。某某市长江大桥综合经济开发区地貌单元属长江中下游冲积平原，石塘湖至破罡湖一带是河湖堆积的湖汉洼地，地势较低，海拔高程10—13米(1956年黄海高程，下同)。本区新构造运动较为发育，第四纪地层分布及厚度变化较大。本区第四系全新统地层中含有软塑的亚粘土、极松散的粉细砂及淤泥质亚粘土，岩性厚度变化大，工程地质条件差，承载力fk一般小于100kpa,基岩中砂岩及风化层为极易软化岩土。3、陆地水文该区周围现有三大水系，即破罡湖、石塘湖、长枫港水系，该区内的沟渠不仅汇集本区内的雨水，同时汇集周围包括某某市经济技术开发区西片、北片以及某某市市区西北片的雨水排入石塘湖。同时园区内的沟渠连通石塘湖与长枫港，并通过新河与长江相连。当破罡湖、石塘湖水位低于9.6~10.1米时，洪水可通过寒潭泊、午公坝、小金沟、三义、四座排湖闸泄入石塘湖、破罡湖滞蓄；当破罡湖、石塘湖水位高于9.6~10.1米时，由新河口泵站(装机6台，1500千瓦，流量18立方米/秒)抽排入江。非汛期，由新河口闸(5孔，净宽20米，设计流量145立方米/秒)自排入江。石塘湖历史最高洪水位为12.05米，枯水季节水位为8.3米，堤坝标高12.3米(系吴淞高程)。4、地震某某市市处于我国东部著名的剡—庐深大断裂带东南一侧，扬—铜地震带西段，自有测震记录以来，本市最大地震为4.25级，发生于1963年3月13日。1971—1984年本市区周围地区发生Ms≥1.0级地震共24次，最大震级为3.4级。某某市市地处某某西南部，位于长江北岸，现辖一市七县三区，总面积15398平方公里，占全省总面积的11.04%,其中市区面积550平方公里。某某市区位条件好，长江过境流程243公里，占皖江岸线的61%,东临沿海江、浙、沪等发达地区，西接汉、渝等中西部较发达地区，位于国家重点开发的沿江、沿海“T”型轴线上，是某某省沿江经济带重要组成部分。某某市自古就是沟通南北，贯穿东西的交通要道和商埠要“承东启西“的纽带作用日益加强。同时，某某市地处黄山、九华山、某某市长江公路大桥的建成将长江两岸的黄山、九华山、天柱山风景区连成一片，凸显了某某市交通枢纽的地位。某某市长江大桥综合经济开发区位于某某市市北部，南与省级经济技术开发区相连，人流物流顺畅通达，二者有机结合，必将优势互补，共同发展。同时，开发区北与风景秀丽的大龙山—石塘湖风景区相邻，通过206国道、安枞公路、皖河路与城市中部及东部地区相连，受城市1、交通和通讯某某市已初步形成水路、公路、铁路、航空互为补充的立体交通网络。某某市港作为国家一类口岸，年吞吐能力为1200多万吨，实现了江海航运。合九铁路贯穿某某市，在某某市境内总长有220多公里，铁路已开通某某市至合肥、北京、上海、深圳等班线。民航已开通北京、上海、武汉、广州、厦门五条航线，某某市机场可起降波音747、麦道等大型飞机，该机场规划将右4—C提高到4—D级标准。公路有北京到珠海的105国道穿境而过，横贯东西的沪蓉高速公路在某某市境内总长有220多公里，合安高速公路2002年10月建成通车，某某省连接江南、江北的第三条通道——某某市长江大桥的建成将合安、沿江、沪芳等三条高速有机衔接，成为长江南北两条重要的交通干线。某某市长江大桥综合经济开发区距某某市火车站1公里、距码头3公里、距某某市民航机场也仅3公里、距城市中心约6.5公里，从区域内的大桥连接线经合安高速至合肥、南京、武汉仅1.5、3.0、车程，由此经长江大桥可至江西、浙江方向。经该区周边的安枞路，可直达枞阳、铜陵等地，经皖河路接安泥线可至庐江、合肥等地。市内3路、6路、14路公交车直达该区附近，与市区连接方便。现已建成的206国道城区段(40米)、安枞公路(60米)等道路位于开发区的一侧，为该区的建设和发展提供了有力的保障。某某市通讯高度自动化、数字化、电话交接容量已达72万门，“九五”期间，全市网络通信能力大为增强，移动电话和无线寻呼系统覆盖2、供水和供电某某市基础设施配套齐全，城区现有三座自来水厂，日供水能力40万吨，某某市电网每年供电量已达亿Kwh以上，最高负荷可达43万kw,经国家批准建设的4*30万kw某某市大电厂一期已竣工送电、二期在开工建设，城市燃气输送工程已基本完成。110kw肖坑变电所位于开发区的西侧，为开发区用电提供了保障。某某市第三水厂作为该区域的水源，其管线已敷设至206国道北侧及安枞路北侧，可满足供水要求。同时电讯、排水、燃气等管网工程已敷设2004年底，某某市市共有人口604.22万人，人口以汉族为主，也有少数民族居于全市各地，其中包括回、蒙古、满、藏、朝鲜、维吾尔等。入世及“十五”开局以来，某某市市经济建设和社会事业取得了显著成绩，综合经济实力连续攀升。某某市市2004年主要经济指标1、国民生产总值392.02亿元(当年价)2、财政收入33.12亿元3、工业总产值144.10亿元4、农业总产值36.33亿元5、社会消费品零售总额129.52亿元6、全社会固定资产投资额125.08亿元8、城镇居民人均可支配收入7356元2002年7月成立的某某市长江大桥综合经济开发区，2004年也取得了辉煌的成绩，开发面积190.5公顷，实现国民生产总值1.0亿元(当年价),财政收入0.46亿元。3.2发展目标促进某某市市城市建设的飞跃，以创造新的繁荣，使城市发展更具活力1、统筹区域及城乡发展，建立区域城市的合作在经济全球化的进程中，城市的竞争优势逐渐取代城市的比较优势成为决定城市未来发展的关键性因素。某某市长江大桥综合经济开发区应积极融入某某市城市建设，依托和联系周边城区，建立不同层次的区域经济协作关系，以便积极主动地参与到国际和国家新一轮的区域经济分工体系中去，在合作与竞争中建立持续的竞争力。皖西南城市群为长江经济带上联接我国东部和中部地区的新兴发展区域，建立以综合交通为依托，加强沿江地区城市的合作，包括南京、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、九江、武汉及周边县级城市；提高区域城市化水平，以城市的快速发展来减轻、减缓农村地区的发展压力，鼓励沿江铁路、沿江公路的建设，逐步培育一个整体合作的城市区域。2、统筹经济社会发展，形成城市创新的源地某某市长江大桥综合经济开发区建设应体现区域服务中心主导职能，利用公路、铁路、港口码头等交通优势建设城市现代物流园区，建设面向国内、国际的新兴制造业基地；加大科技文化的投入力度，加快人力资源的素质提高，培育新兴产业，促进和带动城市整体创新；探索开发区管理、经营模式，充分发挥城市管理效能。3、统筹人与自然和谐发展，强调城市的可持续发展城市与自然共生，倡导可持续发展，考虑资源环境的最终限和边际效益，将生态保护转化为城市的效益，并通过城市聚集发展，保全自然生态空间。同时应把某某市长江大桥综合经济开发区发展外围空间和农业空间纳入到统一管理范围，通过制定控制原则，保证必要的农业发展3.3自然条件对建设项目的影响某某市长江大桥综合经济开发区地貌单元属长江中下游冲积平原，地势起伏不大，本区第四系全新统地层中含有软塑的亚粘土、极松散的粉细砂及淤泥质亚粘土，岩性厚度变化大，承载力较小，工程地质条件较差，建设条件不太理想，自然条件对工程方案影响比较大，在方案设计时应当充分利用上述优越和不利的自然条件，进行多方案比较，做到某某市市四季分明，气候温和。雨量适中，光照充足，无霜期长，自然条件总体来说有利于施工，但是，部分年份也有水灾、旱涝现象，某某市市交通便利，建筑材料资源较为丰富，无需通过长途运输，水泥、砂石等主要材料来源充足且运距较短，这样可以大大降低工程造某某市市地震基本烈度为7度，对重要的项目和地质条件与地层构造特别复杂的地带要进行必要的地震危险性分析，并采取相应的抗震措施，这样，可能会使工程造价略有上升。3.4市场预测3.4.1、某某市“十五”经济发展态势及“十一五”发展预测“十五”期间某某市市国民经济保持适度增长。市委、市政府开展的“解放思想、优化环境、加快发展、富民强市”的大讨论，尤其是全市干部群众通过认真学习“十六大”精神，普遍增强了改革开放，与时俱进，开拓进取的信念，增强了在竞争中求发展，以新姿态迎接挑战的紧迫感，进一步形成了优化环境、优化服务的良好氛围；作为皖西南交便于接受外商外资和沿海发达地区向我市的辐射；经过多年建设，某某市拥有一大批国有骨干企业和民营优势企业，具有一定的物质基础；加入世贸组织后，可以逐步扩大农产品，纺织品及其他产品的出口，增加外汇收入；某某市拥有较好的人文资源，自然资源和旅游资源的优势等市大电厂，某某市长江公路大桥及配套工程、合安高速公路、某某市大学等一批国家重点工程的建设有效地拉动了经济增长，某某市光彩大市场、某某市长江大桥综合经济开发区的建设将进一步促进某某市建成皖西南乃至长江流域的商贸物流中心，某某市石化总厂、华茂集团、ATG公司、曙光集团等一批新建续建改建的新型技术产品的市场份额也将大幅增加，优质高效、无公害、特色鲜明的产品和绿色食品进一步得到发展。预计到2005年底，全市国内生产总值将增加到400亿，平均年递增8.5%,三产比例逐步调整到19:46:35,产业结构逐步合理。某某市市国民经济发展具有良好的发展前景。2005年是“十五”和“十一五”更大的发展空间和发展机遇。3.4.2、某某市市民营工业发展趋势预测近几年来，某某市市个体私营经济，尤其是民营工业经济呈现出良好的发展态势，大户增加，实力增强，目前私营企业近2930余家，注册资金16.85亿元，在全省各地城市中居于领先地位，民营工业经济的发出口创汇私营企业扩大到10户，资产在500万元至1000万元的私营企业有20多家，1000万元以上的近10家，一亿元以上的1家，私营企业正向规模型、科技型、外向型方向发展；二是科技含量迅速提高，依靠科技进步，促进产品上档次，上水平，是民营企业多年矢志不渝的发展战略，目前全市民营科技企业已有545家，实现技工贸总收入21亿元，创利税2亿元，上交税收5040万元。如同发公司科技产品销售收入占总收入的86.11%;三是发展迅猛。全市私营企业个数，注册资金比上年分别增长30%和75%,均高于全省平均增长水平；四是对社会贡献突出。私营个体经济原是经济成分上的“必要补充”,而现在是国民经济的重要组成部分，某某市市各县区的民营经济缴纳税大都占全部税款的三分之一以上，有的已达50%以上，全市下岗职工70%左右在民营企业重新上岗，私营企业成为吸纳下岗职工就业的重要场所；五是经济效益逐步提高，民营工业企业的销售收入、销售税金、销售利润、利润总额、上交所得税等主要经济指标都处于明显的上升状态。1、发展机遇随着经济全球化，国民经济与社会信息化的又一轮产业结构调整的新格局已初步形成。世界性的加工制造业中心已转移到东南亚为中心的亚洲地区，我国已成为吸引外资增长幅度最快的国家，而随着产品市场和国家化进程的加快，加工制造业的产品市场空间也将有所拓展，我国具有潜力的市场正在变成巨大的现实市场。西部大开发和“中部崛起”带来的发展良机。某某市市地处我国承统产业及其市场需求向中西部转移。把握这一历史的机遇，将能较大成都地解决某某市市资金、人才、技术、市场不足的矛盾，加快产业结构城市自身发展带来的机会。某某市市委、市政府围绕全面建设小康社会，提出了追赶式前进、跨越式发展的战略目标和“三步走”的战略步骤，力争8年把市建设成“双百”规模(100万人口、100万平方公里面积)的现代化大城市，力争到2010年基础设施推入累计完成500亿元，工业技改投入200亿元，农业产业化投入170亿元，城镇建设投入350亿元，经济园投入300亿元。2、项目投资预测随着某某市市投资环境的改善和各项优惠政策的进一步配套，以及某某市长江公路大桥建成大大增强了交通便利的区位优势，某某市长江大桥综合经济开发区吸引了海内外投资者的广泛注意，他们非常看好这一地区的区位优势和发展前景，已有二十余家企业入区落户，几十家企业意向进入，目前正在积极洽谈，准备到该区投资发展。3、土地价格预测依据规划，某某市长江大桥综合经济开发区发展目标确定为“一个基地，两个中心”,分别为：现代制造业基地，长江流域区域性物流中心之一，某某市市城市副中心之一，建设成为区域性、社会化物流配送及制造业为主，兼顾商贸流通及居住生活于一体的综合性新城区。大桥开发区因区位条件优越、发展前景好、土地价格有较大幅度的攀升，可出让土地呈供不应求的态势，根据某某省各地、市经济技术开发区的土地出让价格综合测算，不同类型土地安不同价格测算，工业项目以基准价14.4万元/亩测算，物流项目以20万元/亩预测、商贸用地以50万元/亩预测、居住用地以40万元/亩预测。项目组成与建设规模及设计技术标准4.1设计原则及设计标准工程设计本着适用、经济、安全、美观的原则，在满足使用功能的前提下，力求技术先进、造价经济、安全可靠。此外，工程设计还应具—远近期相结合，既要满足当前各种使用要求，又要适应远期发展—根据总体规划要求，注意用地平衡，节约建设用地，节省造价，—适应某某市市城市和大桥开发区远景规划，为大桥开发区的开发—在满足交通功能的同时，尽量提高绿化指标和基础设施水平，为大桥开发增景添色。强调建设与治理并重。注意树立牢固的环保意识。—在不过多增加施工难度，工程造价的情况下尽量提高设计标准，采用新技术和新材料，为将来的发展创造条件。—《城市道路设计规范》(CJJ37-90)—《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2002)—《公路沥青路面设计规范》(JTJ014—97)—《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)—《给水排水工程结构设计规范》(GBJ69-84)—《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75—97)—《城市电力规划规范》(GB50293—1999)—《35～110kV变电所设计规范》(GB5005—《城市电力网规划设计导则》—《城镇燃气设计规范》(GB50028-93)—《城市垃圾转运站设计规范》(CJJ47-91)—《城市公共厕所规划和设计标准》(CJJ14-87)1、城市道路路网有关技术标准设计标准：水泥砼路面设计年限30年线型标准：不设超高最小平曲线半径600米最大控制纵坡在3%以内设计标准：水泥砼路面设计年限30年线型标准：不设超高最小平曲线半径300米最大纵坡控制在3.5%以内设计标准：水泥砼路面设计年限20年线型标准：不设超高最小平曲线半径250米最大纵坡控制在3.5%以内2、综合管线工程(1)、排水工程a、排水体制为雨污分流，按规划远期计算，分期实施，雨水分区就近排入附近沟渠、污水引入污水处理厂集中处理。b、暴雨强度公式采用某某市市暴雨强度公式：q=1986.8(1+0.777径流系数$的采用：城市道路0.8～0.9,两侧用地0.5～0.6。c、污水量标准：平均日人均综合用水量标准为500/人*日，排供比为d、雨水管道最小设计流速为0.75m/s,污水管道在设计充满度下最小设计流速为0.75m/s,最大设计流速为4m/s。最小覆土车行道下为0.7m,其它为0.7m。e、管材与接口：管材建议采用钢筋混凝土管，接口采用承插式橡胶(2)给水工程a、给水量标准：最大日人均综合用水量标准为650/人*日，时变化系b、给水水源近期由某某市市第三水厂引入，管网布置以环状网和局部支状相结合，提高供水的安全可靠性。c、城市道路下给水管最小管径为100毫米，室外消火栓的间距控制在d、管材：管材采用球墨铸铁管和PE管。e、流速：城市给水管道的流速控制在经济流速范围内，一般为f、城市配水管网最不利点自由水压要求大于等于0.28MPa。(3)电力工程：根据规划用地性质和《城市电力规划规范》(GB50293—1999)的建设用地负荷指标，采用分类负荷法预测计算用电b、110KV变电所的服务半径小于等于2公里。c、10KV开关站采用优先附设式，每个开关站所带运行负荷在3000~5000KW之间，位置根据负荷中心和进出线方便确定。e、城市电网呈环状布置，开环运行，地下电缆沟敷设。(4)电信工程a、依据总体规划，大桥开发区的人口密度为0.90万人/平方公里，邮b、电信工程的电话普及率按70-80部/百人，备用系数为1.2-1.5,采用树状网布置。c、通信管道按30-50年预留考虑，管道孔数同时考虑计算机互联网、数据通信、机化业务、电缆电视及备用。d、通信采用电缆线路，管道采用PVC-100管埋地敷设。(5)燃气工程c、布置形式采用环状和支状网相结合的布置形式。e、调压站的服务半径小于等于500m.3、绿化工程在绿化工程建设中，注意城市整个绿地系统的建设，从公共绿地，互渗透，穿插融为一体，使之形成一个完整的绿地系统。使各个组成要素融为一个有机的整体，形成一片谐和的环境。4、照明工程(1)平均亮度：主干道1.0cd/m²、次干道0.5cd/m²、支路0.3cd/m²。(2)平均照度：主干道15LX、次干道8LX、支路5LX。5、环卫工程(1)垃圾收集容器服务半径不超过70米(2)废物箱设置：商业中心区25-50m一个，交通干道50-80m(3)公共厕所的设置：区域内每3000人一座，居住区每平方公里不少于3座；一般街道800-1000m;流动人口密集的街道和商业闹市街道，艰巨300-500m一座4.2项目组成包括开发区土地征用及土地征用引起的拆迁补偿费用、土地平整费纬五路、元山路、清源路、中兴大道、206国道、振兴东路、纬三路、柘山路、白泽路、叶祠路、经九路、经十四路、文苑路、朝阳路、晴岚路、经八路、经十路、经十三路。给水、雨水、污水管网工程，燃气、电力、电信管线工程。含大桥接线用地57公顷，实际绿地113.89公顷。具体由大桥接线绿化带、道路绿带、防护绿带及两处城市公园。工业用地厂区绿地率按不小于20%控制，单位及居住区绿地率按不小于30%控制。道路沿线照明工程，满足平均亮度，均匀度和眩光限制三项指标。4.3建设规模4.3.1、大桥开发区基础设施建设总规模序号项目名称建设规模主要建设内容一土地征用征用土地发生的各项费用二土地平整472万m³挖、填土方及场地平整三绿化(含水面)194.43公顷公园、防护林、小区绿化四广场及停车场11.86公顷建设发生的各项费用五道路工程长(m)×宽(m)1纬五路4676×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等2元山路2790×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等3清源路2629×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等4中兴大道583×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等51458×40(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等1152×60(主于道)行车道、人行道、绿化、照明等6皖河路3831×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等7纬六路4614×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等8振兴东路3172×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等9纬三路2850×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等柘山路2837×40(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等白泽路1960×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等叶祠路1814×25(次于道)行车道、人行道、绿化、照明等经九路709×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等经十四路3460×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等文苑路3889×32(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等朝阳路3420×32(次于道)行车道、人行道、绿化、照明等晴岚路3808×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等经八路660×16(支路)行车道、人行道、绿化、照明等经十路989×16(支路)行车道、人行道、绿化、照明等经十三路3006×16(支路)行车道、人行道、绿化、照明等六给水工程管径(mm)、管长(m)1纬五路球墨铸铁管球墨铸铁管2元山路球墨铸铁管3清源路球墨铸铁管4中兴大道球墨铸铁管5206国道(南)球墨铸铁管6皖河路球墨铸铁管7纬六路PE管8振兴东路PE管9纬三路PE管柘山路球墨铸铁管白泽路PE管叶祠路PE管文苑路PE管朝阳路PE管晴岚路PE管七雨水工程管径(mm)、管长(m)1纬五路钢筋混凝土管2元山路钢筋混凝土管3206国道(北)钢筋混凝土管4皖河路钢筋混凝土管5纬六路钢筋混凝土管6振兴东路钢筋混凝土管7纬三路钢筋混凝土管8柘山路钢筋混凝土管9白泽路钢筋混凝土管叶祠路钢筋混凝土管经九路钢筋混凝土管经十四路钢筋混凝土管文苑路钢筋混凝土管朝阳路钢筋混凝土管经八路钢筋混凝土管经十路钢筋混凝土管八污水工程管径(mm)、管长(m)1纬五路钢筋混凝土管2元山路钢筋混凝土管3清源路钢筋混凝土管4206国道钢筋混凝土管5皖河路钢筋混凝土管6纬六路钢筋混凝土管7振兴东路钢筋混凝土管8纬三路钢筋混凝土管9柘山路钢筋混凝土管白泽路钢筋混凝土管叶祠路钢筋混凝土管经九路钢筋混凝土管文苑路钢筋混凝土管朝阳路钢筋混凝土管经八路钢筋混凝土管经十路钢筋混凝土管污水提升泵站2座土建及安装费用九燃气工程管径(mm)、管长(m)1纬五路中压管道2元山路中压管道3206国道中压管道4皖河路中压管道5柘山路中压管道6经九路中压管道7文苑路中压管道8调压站12座土建及安装费用十供电工程1变电所土建及安装费用2变电所110KV1座土建及安装费用3线网十一电信光缆十二环卫设施1公厕31座土建及安装费用2垃圾中转站等5座土建及安装费用3休息点10座土建及安装费用4.3.2、开发区A片区基础设施建设规模A片区项目建设规模序号项目名称建设规模主要建设内容一土地征用征用土地发生的各项费用二土地平整157.55万m³挖、填土方及场地平整三绿化(含水面)65.39公顷公园、防护林、小区绿化四广场及停车场建设发生的各项费用五道路工程长(m)×宽(m)1纬五路2317×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等2元山路900×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等3清源路728×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等4中兴大道583×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等5206国道(北)1458×40(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等206国道(南)1152×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等6纬六路2153×25(次于道)行车道、人行道、绿化、照明等7振兴东路931×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等8纬三路685×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等9柘山路690×40(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等经九路709×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等经八路660×16(支路)行车道、人行道、绿化、照明等经十路989×16(支路)行车道、人行道、绿化、照明等经十三路3006×16(支路)行车道、人行道、绿化、照明等六给水工程管径(mm)、管长(m)1纬五路球墨铸铁管球墨铸铁管2元山路球墨铸铁管3清源路球墨铸铁管4中兴大道球墨铸铁管5206国道(南)球墨铸铁管6纬六路PE管7振兴东路PE管8纬三路PE管9柘山路球墨铸铁管七雨水工程管径(mm)、管长(m)1纬五路钢筋混凝土管2206国道(北)钢筋混凝土管3纬六路钢筋混凝土管4振兴东路钢筋混凝土管5纬三路钢筋混凝土管6经九路钢筋混凝土管7经八路钢筋混凝土管8经十路钢筋混凝土管八污水工程管径(mm)、管长(m)1纬五路钢筋混凝土管2元山路钢筋混凝土管3206国道钢筋混凝土管4纬六路钢筋混凝土管5振兴东路钢筋混凝土管6纬三路钢筋混凝土管7柘山路钢筋混凝土管8经九路钢筋混凝土管9经八路钢筋混凝土管经十路钢筋混凝土管九燃气工程管径(mm)、管长(m)1纬五路中压管道2元山路中压管道3206国道中压管道4柘山路中压管道5经九路中压管道6调压站土建及安装费用十供电工程1变电所土建及安装费用2线网十一电信光缆十二环卫设施1公厕9座土建及安装费用2垃圾中转站等2座土建及安装费用3休息点3座土建及安装费用4.3.3、开发区B片区基础设施建设规模B片区项目建设规模序号项目名称建设规模主要建设内容一土地征用征用土地发生的各项费用二土地平整150.33万m²挖、填土方及场地平整三绿化(含水面)62.39公顷公园、防护林、小区绿化四广场及停车场2.5万m²建设发生的各项费用五道路工程长(m)×宽(m)1纬五路2359×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等2皖河路1592×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等3纬六路2461×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等4振兴东路2241×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等5纬三路2165×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等6经十四路1664×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等7文苑路1655×32(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等8朝阳路1672×32(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等9晴岚路1504×25(次于道)行车道、人行道、绿化、照明等六给水工程管径(mm)、管长(m)1纬五路球墨铸铁管2皖河路球墨铸铁管3纬六路球墨铸铁管4振兴东路球墨铸铁管5纬三路球墨铸铁管6文苑路球墨铸铁管7朝阳路球墨铸铁管8晴岚路球墨铸铁管七雨水工程管径(mm)、管长(m)1纬五路钢筋混凝土管2皖河路钢筋混凝土管3纬六路钢筋混凝土管4振兴东路钢筋混凝土管5纬三路钢筋混凝土管6经十四路钢筋混凝土管7文苑路钢筋混凝土管8朝阳路钢筋混凝土管八污水工程管径(mm)、管长(m)1纬五路钢筋混凝土管2皖河路钢筋混凝土管3纬六路钢筋混凝土管4振兴东路钢筋混凝土管5纬三路钢筋混凝土管6文苑路钢筋混凝土管7朝阳路钢筋混凝土管九燃气工程管径(mm)、管长(m)1纬五路中压管道2皖河路中压管道3文苑路中压管道4调压站土建及安装费用十供电工程1变电所土建及安装费用2变电所土建及安装费用3线网十一电信光缆十二环卫设施1公厕9座土建及安装费用2垃圾中转站2座土建及安装费用3休息点3座土建及安装费用4.3.4、开发区C片区基础设施建设规模C片区项目建设规模序号项目名称建设规模主要建设内容一土地征用征用土地发生的各项费用二土地平整164.06万m³挖、填土方及场地平整三绿化(含水面)60.09公顷公园、防护林、小区绿化四广场及停车场4.5万m²建设发生的各项费用五道路工程长(m)×宽(m)1元山路1890×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等2清源路1901×60(主于道)行车道、人行道、绿化、照明等3皖河路2239×60(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等4柘山路2147×40(主干道)行车道、人行道、绿化、照明等5白泽路1960×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等6叶祠路1814×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等7经十四路1796×25(次于道)行车道、人行道、绿化、照明等8文苑路2234×32(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等9朝阳路1748×32(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等晴岚路2304×25(次干道)行车道、人行道、绿化、照明等六给水工程管径(mm)、管长(m)1元山路球墨铸铁管2清源路球墨铸铁管3皖河路球墨铸铁管4柘山路球墨铸铁管5白泽路球墨铸铁管6叶祠路球墨铸铁管7文苑路球墨铸铁管8朝阳路球墨铸铁管9晴岚路球墨铸铁管七雨水工程管径(mm)、管长(m)1元山路钢筋混凝土管2皖河路钢筋混凝土管3柘山路钢筋混凝土管4白泽路钢筋混凝土管5叶祠路钢筋混凝土管6经十四路钢筋混凝土管7文苑路钢筋混凝土管8朝阳路钢筋混凝土管八污水工程管径(mm)、管长(m)1元山路钢筋混凝土管2清源路钢筋混凝土管3皖河路钢筋混凝土管4柘山路钢筋混凝土管5白泽路钢筋混凝土管6叶祠路钢筋混凝土管7文苑路钢筋混凝土管8朝阳路钢筋混凝土管九燃气工程管径(mm)、管长(m)2元山路中压管道4皖河路中压管道5柘山路中压管道7文苑路中压管道8调压站土建及安装费用十供电工程1变电所土建及安装费用2线网十一电信光缆十二环卫设施1公厕13座土建及安装费用2垃圾中转站1座土建及安装费用3休息点4座土建及安装费用第五章工程技术方案5.1道路工程道路等级的确定，主要依据其在路网中的地位、作用、功能和适应根据《某某市长江大桥综合经济开发区总体规划》和《某某市长江大桥综合经济开发区控制性详细规划》,某某市长江大桥综合经济开发区的主干道为：纬五路、柘山路、元山路、清源路、中兴大道、206国道、皖河路；次干道为：纬六路、振兴东路、纬三路、白泽路、叶祠路、经5.1.2、通行能力分析及新建道路车道数的确定1、机动车道通行能力分析式中ti为连续车流平均车头间隔时间(s/pcu),由此可计算出对应不同设计时速时一条机动车道的可能通行能力。计算行车速度KMKM(KM/h)可能通行力(pcu/h)式中ac为机动车道通行能力的道路分类系数，对于主干路ac取0.80,次干道ac取0.85,支路ac取0.90。故本项目一条机动车道的设计通行能力为：对于城市道路，车道的通行能力受到车道数和交叉口的影响。则路Nm=ac.Np.km.0段可能通行能力(pcu/h),对于单向二车道，车道折减系数km取1.85,单向三车道，车道折减系数km取2.60;单向四车道，车道折减系数km取3.25,交叉口折减系数0取0.85,由此可计算出道路单向设计通行能设计车速(km/h)单向一车道单向二车道单向三车道单向四车道2、非机动车道通行能力分析道的设计通行能力为800～1000veh/h.m。以道路的设计等级为标准，控制最大最小纵坡及竖曲线要素，与平面线型相协调，以各相交道路为控制标高，在此基础上尽量考虑挖、填最小纵坡按0.3%,最大纵坡按3%以下控制。2、横断面设计在满足交通、绿化、管线敷设、排水要求的前提下，根据道路性质和规划红线确定相应的路幅，具体如下：(1)纬五路：红线宽60米，为城市主干道其路幅分配如下：16米中央分隔带+2×11.5米机动车道+2×2.0米分隔带+2×4.5米非机车道+2×4.0米人行道和树池带。(2)元山路：红线宽60米，为城市主干道其路幅分配如下：6米中央分隔带+2×12.0米机动车道+2×3.0米分隔带+2×6.5米非机车道+2×5.5米人行道和树池带。(3)清源路：红线宽60米，为城市主干道其路幅分配如下：6米中央分隔带+2×12.0米机动车道+2×3.0米分隔带+2×6.5米非机车道+2×5.5米人行道和树池带。(4)中兴大道：红线宽60米，为城市主干道其路幅分配如下：16米中央分隔带+2×11.5米机动车道+2×2.0米分隔带+2×4.5米非机车道+2×4.0米人行道和树池带。(5)206国道(南段):红线宽60米，为城市主干道其路幅分配如下：24米机动车道+2×2.0米分隔带+2×6.0米非机车道+2×2.0米人行道和树池带+2×4.0米绿化带+2×4.0米路肩带。(6)皖河路：红线宽60米，为城市主干道其路幅分配如下：8米中央分隔带+2×11.5米机动车道+2×3.0米分隔带+2×4.5米非机车道+2×7.0米人行道和树池带。(7)纬六路：红线宽25米，为城市次干道其路幅分配如下：16米机动车道+2×4.5米人行道和树池带。(8)振兴东路：红线宽25米，为城市次干道其路幅分配如下：16米机动车道+2×4.5米人行道和树池带。(9)纬三路：红线宽25米，为城市次干道其路幅分配如下：16米机动车道+2×4.5米人行道和树池带。(10)柘山路：红线宽40米，为城市主干道其路幅分配如下：24米机动车道+2×1.5米分隔带+2×3.5米非机车道+2×3.0米人行道和树池带。(11)白泽路：红线宽25米，为城市次干道其路幅分配如下：16米机动车道+2×4.5米人行道和树池带。(12)叶祠路：红线宽25米，为城市次干道其路幅分配如下：16米机动车道+2×4.5米人行道和树池带。(13)经九路：红线宽25米，为城市次干道其路幅分配如下：16米机动车道+2×4.5米人行道和树池带。(14)经十四路：红线宽25米，为城市次干道其路幅分配如下：16米机动车道+2×4.5米人行道和树池带。(15)文苑路：红线宽32米，为城市次干道其路幅分配如下：15米机动车道+2×2.0米分隔带+2×4.0米非机车道+2×2.5米人行道和树池带。(16)朝阳路：红线宽32米，为城市次干道其路幅分配如下：15米机动车道+2×2.0米分隔带+2×4.0米非机车道+2×2.5米人行道和树池带。(17)晴岚路：红线宽25米，为城市次干道其路幅分配如下：16米机动车道+2×4.5米人行道和树池带。(18)经八路：红线宽16米，为城市支路其路幅分配如下：9米机动车道+2×3.5米人行道和树池带。(19)经十路：红线宽16米，为城市支路其路幅分配如下：9米机动车道+2×3.5米人行道和树池带。(20)经十三路：红线宽16米，为城市支路其路幅分配如下：9米机动车道+2×3.5米人行道和树池带。(1)水泥砼路面结构a.机动车道水泥砼路面结构：22～24厘米厚C35砼面层，20厘米厚1:2:3石灰、粉煤灰、碎石基层，20厘米厚天然砂砾石底基层，素土b.非机动车道砼面结构：20厘米厚C30混凝土面层，25厘米厚20:80石灰、粉煤灰基层，素土夯实，压实度≥93%。c.人行道结构：25×25×5厘米预制人行道板，2厘米厚1:4水泥砂浆，15厘米厚20:80石灰、粉煤灰基层，素土夯实，压实度≥90%。(2)沥青砼路面结构a.机动车道7cm厚沥青砼+6cm沥青贯入碎石，25厘米厚1:2:3石灰、粉煤灰、碎石基层，20厘米厚天然砂砾石底基层，素土夯实，压实度≥95%b.非机动车道4cm厚沥青砼+5cm沥青贯入碎石，25厘米厚1:2:3石灰、粉煤灰、碎石基层，素土夯实，压实度≥93%c.人行道25×25×5cm预制人行道板，2cm厚1:4水泥砂浆垫层，15cm厚20:80石灰、粉煤灰基层，素土夯实，压实度≥90%沥青混凝土路面铺筑厚度小，路面无接缝，施工期短，行车舒适，养护维修简单，开放交通早，目前在高等级公路上普通采用，但是沥青混凝土路面施工工艺较复杂，投入施工机械设备较多，其路面结构抗水损害能力较差，较易出现龟裂、坑槽、泛油等，从材料来源看，沥青混凝土必须采用进口或国产优质沥青，从而提高了工程造价。水泥混凝土使用寿命长，路面防滑性能好，施工工艺简便，材料来源丰富，而且道路不必经常养护。从整个使用过程考虑，其修建和养护费用比沥青路面低。其次，当地盛产水泥，水泥厂多，水泥产量和质量均能满足工程的需要，可确保工程的顺利进行；地方最近所修建的城市主干道均为水泥砼路面，在水泥砼路面施工及养护管理方面积累了比较丰富的经验，水泥砼路面施工的设备也比较齐全。通过以上分析并综合考虑各种因素，本可行性研究报告推荐采用水5.2综合管线工程(1)、水源工程根据某某市市城市给水工程规划，某某市长江大桥综合经济开发区供水水源取自长江，近期某某市长江大桥综合经济开发区由日产20万吨的某某市市第三水厂统一供给，远期待某某市市城市新区第四水厂建成投产后，实现某某市长江大桥综合经济开发区双水源供水。(2)、开发区总用水量a、根据规划用地性质和《城市给水工程规划规范》(GB50288—98)的建设用地用水量指标，采用分类用水量指标法预测计算用水量。各类用地用水量一览表序号用地性质用水量标准预测用水量1工业用地2居住用地3公共设施用地4工业仓储综合用地5市政公用设施用地6道路广场用地7绿化用地82b、按综合用水量指标法预测计算用水量根据《某某市长江大桥综合经济开发区总体规划》2020年规划总人口10.6万人，规划面积11.80平方公里。按最大日人均综合用水量标准为6501/人*日计算，2020年最高日用水量为6.89万吨/日。通过以上两种方法计算，取二者平均值，2020年大桥开发区总用水量为7.95万吨/日。3、给水管网系统布置开发区通过城市干道由城市供水管网统一供给，近期给水干管为DN1200自三水厂沿206国道接入，呈枝状布局，远期在自某某市市第四为DN400,通过纬五路、皖河路、元山路、清源路呈环状布局。保证消防供水的要求和日常供水的可靠性，支管为DN200。(1)设计原则1、结合现状情况和新区的环境功能的要求，推荐新区的排水体制采2、汇水面积及收水范围的划分考虑近期道路建设的同时，兼顾远期路网，使近、远期有机衔接。同时根据用地性质，合理划分。4、结合地形，在满足汇水范围内高程要求的情况下，尽可能降低埋深，便于维护管理。5、对现有的主要沟渠水系建议维持基本断面和基本流向不变，对部分淤积段进行清淤、疏通，不破坏原有水系。(2)雨水管网工程a、暴雨强度公式：采用某某市市暴雨强度公式q=1986.8(1+0.7771gP)/(t+8.404).重现期(采用1年),t—降雨历时(分钟)。b、径流系数$的采用：城市道路0.8～0.9,两侧用地0.5～0.6结合现状排水系统，本区域的雨水分成东区、西区、南区和中心四个排水分区，西区通过谷桥大沟排入