地图编制打点画路作业手册

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目录TOC\o"1-2"\h\z\u1. 作业概况 31.1 内容和步骤 31.2 作业资料检查 31.3 地图绘制比例要求 41.4 各图层表结构和内容填充 51.5 各图层符号样式要求 61.6 MAPINFO介绍 62. 地图绘制作业 72.1 绘制手画路 82.2 绘制路口连接关系点 112.3 绘制公交地铁点 122.4 绘制信息点 142.5 绘制问题层 193. 检查和提交 203.1 检查内容 203.2 提交成果 214. 管理规定 224.1 质量管理要求 224.2 计划管理要求 224.3 资料管理要求 22

作业概况内容和步骤1、作业内容：在电脑操作MapInfo软件，将外业采集回来的在作业图上（遥感图、白图）的手画路、信息点、公交地铁等点和路信息，在电子地图上对应打点和画路，并输入相关信息。2、作业步骤：作业数据接收和检查画手画路和路口连接关系点打公交地铁站点打POI信息点检查和修改作业合格后提交作业。作业资料检查1、纸质资料外业作业图：分两类，包括遥感图或白图，是外业采集的作业图纸。道路调查表：由外业记录道路信息的调查表格。2、电子资料：具体电子资料清单检查如下图1.2.1（增加了道路面）。（图1.2.1：电子资料作业清单）mdb表：包括BUS_TABLE和POI_TABLE两个Access表格，是公交地铁和POI信息点属性表。电子图：包括jpg、tab格式，用于参照作业，分电子遥感图和白图两种。空表：包括公交地铁、路口连接关系、手画路、问题层，每个图层有4个文件分别是tab、map、id、dat的文件（偶尔会有.IND文件）。在提交成果数据时要统一修改名字为“珠海市A1公交地铁、珠海市A1路口连接关系、珠海市A1手画路、珠海市A1问题层”，空表如果没有在提交清单中，请作业人员自己补充。导航线：用于导航的道路，辅助打点画路。道路中心线：即导航线的中心线，当导航线为单线时，对应的中心线基本与其一致；当导航线为双线时，对应的中心线在该导航线的中间位置。接图表：黑色矩形框，用于界定需要作业的图幅面积。信息点：信息点简称“POI”，即PointofInteresting的简称，是与大众生活密切相关的各种自然和社会信息单元，如商铺、大厦、学校、政府大楼等等，在外业作业图上表示为一个点，包括核查点和新增点。而信息点的图层为信息点层。上图所举命名不对，在提交成果数据时要统一修改名字为“珠海市A1信息点”。地图绘制比例要求地图距离的测量单位为米，一般情况下在1：20米的比例在图上进行绘制，具体可根据作业图的数据密集程度适当放大。Mapinfo地图比例的设置方法如下：1、在菜单栏中选择“地图”“选项”跳出“地图选项”框将距离单位修改为“米”，将面积单位修改为“平方米”点击“确定”退出，具体设置如图1.3.1：（图1.3.1：地图单位设置）2、在菜单栏中选择“地图”跳出“改变视图”界面框将地图比例修改为“20”，点击“确定”退出，点击可快捷打开。如图1.3.2：（图1.3.2：地图比例设置）各图层表结构和内容填充手画路、路口连接关系、公交地铁、问题层均可直接用已准备好的空表进行作业，信息点表结构是随核查数据提供的不用再修改，用在对应的方格内准确填充相应表内容，如图1.4.1：图层字段名称类型和宽度字段定义举例说明图例信息点表结构IDNUMCHAR[16]POI点编号35，35-005公交地铁表结构IDNUMCHAR[16]公交地铁点编号N9手画路表结构IDnumCHAR[16]手画路编号R18NameCHAR[40]手画路名称新华路RoadWidthINT路宽6（米不输入）RoadMaterialCHAR[20]材质沥,混,沙RoadStatusCHAR[20]路况平,洼DrivewayStatusCHAR[20]车道状况1/1,2//2,3#3,3@3SingleWayCHAR[20]单行从东到西RemarkCHAR[100]备注@=2米、导航线删除、内部路、连通、改路名Chart_seviad_numberCHAR[10]图幅号D2路口连接关系表结构IDnumCHAR[16]编号S4Road_InfoCHAR[100]信息BT/DT/QT/FQT/FT/ST/KRemarkCHAR[200]说明信息石柱、铁柱、柱子、围墙、台阶、石墩隔开Chart_seviad_numberCHAR[10]图幅号D2问题层表结构ProblemCHAR[150]问题描述R3重复路编号ResultCHAR[50]处理结果Chart_seviad_numberCHAR[10]图幅号A3（图1.4.1：各图层表结构）输入表结构（即属性数字）的中文数字全部采取半角中文状态。各图层符号样式要求1、线样式：选择要修改的线，点击工具直接修改成要求的“样式、颜色、宽度”，然后点击“确定”。2、点样式：选择要修改的信息点、公交地铁点或路口连接关系点，点击工具直接修改成要求的“符号、样式、宽度”，然后点击“确定”，其中手画路的像素为2。如图1.5.1：手画路线符号样式路口连接关系点符号样式公交地铁点符号样式信息点符号样式（图1.5.1：各图层符号样式）快捷方式：可在菜单的“选项－参数设置－样式”弹出的界面中，修改为我们常用的线或点的样式。或通过“保存空间”，减去再次打开进行重复修改样式或地图设置的麻烦。MAPINFO介绍常用工具：选择工具；放大缩小拖动工具；信息工具；打点画线画面工具；整形增加节点工具；点线面等样式设置工具，如图1.6.1：增加节点工具（图1.6增加节点工具点线面样式设置画点线面工具放大缩小工具选择工具点线面样式设置画点线面工具放大缩小工具选择工具地图绘制作业地图绘制作业包括遥感图和白图作业。包括绘制手画路（路口连接关系点）、公交地铁点、信息点，如果存在疑惑，可在疑惑点或线处绘制问题层。居民地是指遥感图上的居民地等建筑面的轮廓。先用photoshop打开jpg图，在相同目录下另存为tif格式的图，并用记事本打开与jpg名字一样的TAB文件，将第五行的“jpg”修改成为“tif”，并关闭保存好，如不能正常保存，正另外命名保存成.tab文件。打开一幅遥感图如图2.01操作：（图2.01：打开地图）如果打开后是空白，则在空白处右键单击，选择“查看整个图层”，跳出“查看整个图层”框，选择信息点图层，确定后显示地图，如图2.02。并修改地图单位为米和平方米，地图比例为1:20米（比例设置见1.3）。（图2.02：打开图出现空白界面时的处理）去除白色底框的操作，如图2.03：（图2.03：去除白色底框的操作）绘制手画路手画路定义纸图或道路表中有标注为“R”开头的编号都为手画路，包括外业人员根据实际情况在作业图上所画的新增手画路和导航线“删除道路、补路名、改路名、补属性、延伸和连通”的手画路。绘制手画路单击mapinfo左下角的“正在编辑”，选中“手画路层”，以建筑面、水系、绿地等遥感图内容为相对参照物进行绘制。不要求修改线所在的位置，相对位置和绝对位置一定要准确。用绘制，用输入相应的信息内容，并用修改点样式（样子要求见1.5），用折线等绘制手画路完成时必须用“ESC”键结束操作。手画路要求全部都是单线绘制，但如果外业人员在作业图上画了双线且带有方向时，在处理时只要在对应路段的中心位置画路即可，不需要按外业图来画双线。对于要连接到导航线上的手画路，要绘制到超出导航线（双线时是道路中心线）1.5米以内。如图2.1.2.1，2.1.2.2:(图2.1.2.1：手画路超出导航单线1.5米内)(图2.1.2.2:手画路超出道路中心线1.5米内)BT（不通）手画路的绘制“BT”的手画路按实际外业作业图的位置进行绘制，外业如果没有连接到导航线，绘制时则不要求连接到导航线上。如图2.1.3.1，BT时根据外业采集的实地位置绘制：外业实地绘制外业实地绘制（图2.1.3.1：BT手画路的绘制）如果“BT”的手画路中“备注”栏，有注明“可行人”，纸图上也可看出与导航线连接了，则将BT手画路连接到道路中心线上。如果BT备注中有注明“不可行人”，则不要连接到道路中心线上，备注如标注栅栏、石柱隔开的视为可行人。手画路捕捉的绘制两条手画路之间相交需要进行捕捉，某些手画路和导航线相交的特殊情况也需要捕捉，但和删除手画路与其他手画路或导航线的相交则不要求捕捉，具体见下表，除表描述外的其他情况不要求捕捉，一般的捕捉方式是用先选中其中一条手画路，将都选中凹下后在两相交点处点击，出现第一个节点；再用选中另外一条线，将都选中凹下后在当前选中的线上距离相交点较近的地方点击，出现第二个节点；此时，在无输入中文状态下按“s”键出现时，用把第二个节点向第一个节点处拉近时，看到出现虚十字线时，就可捕捉在一起了。值得注意的是：手画路两箭头处都已经各带有一个节点了的，导航线交叉路口已经带有一个节点（可看到虚十字符号的），如果已经有了节点的，不需要再额外增加节点就可捕捉的。图表2.1.4.1：手画路需要捕捉的绘制捕捉项目相交情况捕捉操作图例备注手画路之间相交的捕捉相交都出头不要捕捉了。相交一出头在出头的路上靠近相交点增加一个节点后进行捕捉相交都不出头无需额外增加节点，出现虚十字符号时直接捕捉。手画路与导航线的特殊捕捉1条手画路和>=2导航线在同一点相交无需额外增加节点，出现虚十字符号时直接捕捉。当>=2条手画路和1条以上（含1条）导航线在同一点相交无需额外增加节点，出现虚十字符号时直接捕捉。（图表2.1.4.1：手画路需要捕捉的绘制）如果有道路面提供参考的，依然如上以导航线为依据绘制，可选择不显示道路图。悬空线的定义和处理如果一条比较短的手画路（接图表附近的手画路除外）两边没有信息点，而且也没有与其他手画路或导航线相交或相关（即路与路之间有铁栏、围墙等隔开），可确定该手画路是一条悬空线，将该手画路可以不绘制。如图2.1.5.1，2.1.5.2：（图2.1.5.1非接边的悬空线要删除）（图2.1.5.2接边处的悬空线不能删除）导航线的修改绘制但道路调查表备注字段出现“此导航线改名、此导航线删除、此导航线补属性”等信息，可判断为导航线“删除道路、补路名、改路名、补属性、延伸和连通”等情况，都视为手画路增加，按正常的手画路作业要求绘制，相应备注直接输入“删除、补路名、改路名、补属性、延伸和连通”等。如果该修改的导航线（双线时是道路中心线）与其他导航线相交，仍要绘制到超出导航线（双线时是道路中心线）1.5米以内；如果是与手画路相交，仍要进行节点捕捉。在导航线修改绘制中，有个捷径是：可以将其对应的导航线（双线时是道路中心线）复制到手画路层，其他绘制要求和手画路一样。如果是复制超出要修改的较长的导航线，则可删除超出的节点，修改为需要的手画路长度。如图2.1.6.1：直接输入“删除”即可。（图直接输入“删除”即可。手画路的检查1、位置检查：直接用纸图的手画路位置和电子图对比核查；2、表属性检查：打开mapinfo菜单的“查询”，选中“选择”，从表中选择记录为“手画路”表，结果排序按列“IDnum”，确定后跳出和纸表类似的手画路属性表结构，参照道路调查表，检查是否漏IDnum或多IDnum，并检查对应的属性内容是否属实。如图2.1.3.1：（图2.1.3.1：手画路表属性检查）手画路属性输入的快捷方式：如果路多，可以直接在画路时输入路的编号，画完所有路后在菜单选择“查询——手画路”，跳出手画路属性表，对比纸表输入相应的属性内容。注意事项1、纸质的道路表“路宽”有带小数的记录，输入时直接把小数的数值加1处理。2、纸图上有手画路，但没有标注IDNUM，道路表中也没有对应的任何信息，可定义为无名路。如果无名手画路两边有信息点位，则参考道路表的自然编号顺序，补充一个手画路的编号，并在电子图上绘制。如果无名手画路两边没有信息点位，也不与接边框或其他路连接，则参照悬空线处理不用绘制。绘制路口连接关系点路口连接关系点的定义纸图或道路表中有标注为“S”开头的编号，如”S1”，或“DT\BT\ST\QT\FT\ZQT\FQT\K…”等都可判断为路口连接关系点，但只有“S”开头的编号输入“IDnum”字段中。路口连接关系点是用于说明相交两条道路的连接关系的点。绘制路口连接关系点单击mapinfo左下角的“正在编辑”，选中“路口连接关系图层”，如实对应外业图上相应手画路上的点位置，用绘制路口连接关系点，用输入相应的信息内容，并用修改点样式（样子要求见1.5）。路口连接关系点的检查1、位置检查：直接找纸图的路口关系点点位和电子图点位对比核查；2、表属性检查：打开mapinfo菜单的“查询”，选中“选择”，从表中选择记录为“路口连接关系”表，结果排序按列“IDnum”，确定后跳出和纸表类似的路口连接关系属性表结构，参照道路调查表和纸图实际路口关系点，检查是否漏IDnum或多IDnum，并检查对应的属性内容是否属实，如图2.2.3.1。（图2.2.3.1：路口连接关系表属性检查）绘制公交地铁点公交地铁点定义纸图标注为“N”开头的编号都为公交地铁站点。公交地铁点的绘制单击mapinfo左下角的“正在编辑”，选中“公交地铁图层”，将导航线（单线或双线）设置7.5米缓冲线（缓冲设置如2.3.3.1），以遥感图内容背景等作为相对的参照物，如实在对应的缓冲线上位置用绘制公交地铁点，用输入相应的信息内容，并用修改点样式（样子要求见1.5）。导航线7.5米缓冲设置转到公交地铁层，选中公交地铁站点依靠的导航线（单线或双线），右键单击出图2.3.3.1：（图2.3.3.1：公交地铁绘制设置7.5米缓冲）点击“下一步”出现一个界面框，再点击“确定”，出现以下缓冲面，去除缓冲面底色，如图2.3.3.2：（图2.3.3.2：去除缓冲底色，绘制公交地铁站点）点击缓冲面，右键单击，出现界面，选中“编辑对象”，点击“转换为折线”，出现缓冲线，则可直接在缓冲线上打公交地铁站点，并修改样式。如缓冲线不再需要可选中缓冲线直接删除。公交地铁站点不落在道路面上如果有道路面提供参考的，公交地铁站点不能落在道路面内，要垂直于导航线移动到道路面外。如果导航线不落在道路面内，或道路面与导航线有较大的偏移，则以导航线为参照依据进行作业。公交地铁站点的检查1、位置检查：直接找纸图的公交地铁站点的点位和电子图点位核查；2、IDnum检查：打开mapinfo菜单的“查询”，选中“选择”，从表中选择记录为“公交地铁”表，结果排序按列“IDnum”，确定后跳出和纸表类似的公交地铁属性表结构；同时打开mdb表的”bus”表，对比检查IDnum是否漏或错，如图2.3.3（图2.3.3.1：公交地铁表IDNUM检查）公交地铁IDNUM量多的时候，可参照信息点的各项检查步骤进行操作。绘制信息点以遥感图、白图前后左右等的内容等作为参照物，相对位置和绝对位置一定要准确。单击mapinfo左下角的“正在编辑”，选中“信息点图层”，如实在对应图上的位置，用绘制信息点，用输入相应的信息内容，并用修改点样式（样子要求见1.5）。信息点绘制原则信息点绘制原则有以下4个原则，互相之间不是绝对的，需要灵活处理。按缓冲线绘制（美观要求）按导航线（单线或双线）设置15米缓冲线(原则15米，具体综合考虑2.4.1.3和2.4.1.4两个原则，可灵活设置缓冲线。)，让左右两边的信息点全部在缓冲线上。垂直导航线移动（相对位置准确要求）外业图上采集的点位，允许根据缓冲线需要，垂直于相应的导航线或手画路方向移动，从而使其落于缓冲线上，包括外业没有修改的核查点也要相应移动，但不允许平行于相应的导航线或手画路移动，如图2.4.1.21。（图2.4.1.3.1按缓冲15米打点，不允许平行导航线移到河对面）信息点不落在道路面以上阐述的点位绘制情况，如果有道路面（矢量数据）为参照依据的，点位要求不能落在道路面上。如果点位落在道路面上了，则要灵活将点位垂直移到道路面外去。如果按15米缓冲线绘制落在了道路面上，则设置>15米的缓冲线，以不落在道路面上为准。如果道路面与导航线有偏移等冲突，则以导航线为参照依据绘制。点位归属明显原则所有信息点位的绘制，要满足能够明确辨识所属路的归属感，即从mdb表中的“address”、小短线、点位痕迹、距离等综合判断其所属于的那条路，如能够平行移动不大的距离就平行移动，否就垂直移动，在1:20的视觉上满足归属路可判断。但如果综合判断不了的，就如实按外业绘制在缓冲线上。由于手画路大多数是街巷、单位、小区等的内部小路，手画路边的信息点或公交地铁站点，如按15米缓冲绘制可能出现在其他路上了，所以需要灵设置在15内的缓冲线上，绘制在所属路边。信息点分类绘制主体和子体点绘制主（子）体定义：大厦和大厦内部的信息点、封闭式工业园与附属于其建筑或门口的店铺，构成主子体关系，大厦和封闭式工业园都为主体点，其附属其内部的信息点为子体点。但大厦的底层商铺是独立信息点，不属于子体点。mdb表“REMARK”(备注)中标有“主体”的所有子点，要全部与主体点捕捉绘制在一起。转到“信息点层”，在对应的主体点上，在无输入中文状态下按“s”键出现时，用靠近主体点，出现时点击绘制多个子点，并用输入相应的信息内容。目前已经有快捷工具绘制主体点和子点，如图2.4.2.1.1：用增加子体点工具绘制先绘制个主体点并选中用增加子体点工具绘制先绘制个主体点并选中（图2.4.2.1.1：子体点和主体点捕捉用工具绘制）拖点的绘制拖点定义：用“-”表示的信息点编号，除了主子体关系外的点都可称为拖点，其备注栏中通常会写有方向，如拖点备注栏会记录如“南北”。例如：“120、120-001、120-002…120-N”，如果确认他们不属于主子体关系，那么“120-001…120-N”就称为拖点。备注有方向的拖点，按方向，在接近下一个主点的距离上，进行平均排列绘制。如图2.4.2.2.1：(图2.4.2.2.1:按缓冲线平均分布的拖点)备注中无方向的拖点，则按点位的自然顺序按缓冲线，在向下个顺序点位的方向，紧密排列在主点附近，在1：20的比例尺下，视觉看上去像一个点。如图2.4.2.2.2:(图2.4.2.2.2:拖点在缓冲线紧密排列)如某个主点带有很多个“-”的拖点（>20个拖点以上），但备注中又没有标注“主体”，也没有方向，在图上很密集不方便打点，可根据mdb表的名称等信息分析，如可判断出是属于大厦和内部点，则直接按主子体关系绘制，将子体点全部捕捉在主体点上。如汽配城、服装城、商贸城等内有很多拖点，但没有手画路，可全部捕捉绘制。特殊点位的绘制当信息点的名称中含有“出入口”字样，则该点，直接绘制在外业所绘制的地点，如图2.4.2.3.1:（图2.4.2.3.1：某出入口点位）道路交叉处的信息点位处理：如果外业画了一个1厘米长的小短箭头线（或小短线），垂直指向该信息点所匹配道路的方向，垂直哪条路就可判断属于哪条路，绘制时要有落在那条路上的缓冲线上。如果外业没有画小短箭头线，就需要观察其属性的道路、信息点的轨迹排序、作业图的点位位置，准确判断属于哪条路，绘制时要明确落到属于的那条路上。网球场、足球场、学校、运动场等露天运动场所的信息点的点位要落在中央位置。所有信息点不能打在道路中央、水系湖泊，或悬浮在没有道路通向的地方，要求必须有道路匹配，但桥、隧道、收费站、高架路下的信息点可如实外业绘制在道路中央。信息点匹配检查位置检查直接找纸图的信息点的点位和电子图的点位核查，重点检查拖点、主体及其一起特殊的点位。在mapinfo打开mdb表时，会自动在打开的目录下生成一个“POI_Table.aid”的文件，这个是不需要的文件，在提交作业的时候直接删除即可。IDnum检查用快捷工具进行检查：mapinfo选择打开，选择文件类型为“*.mdb”，选择对应的mdb表，打开POI后用工具执行IDnum的检查。重复点检查多点检查漏点检查重复点检查多点检查漏点检查IDnum分为3种情况的检查：1、检查图形点位是否漏点：如图2.4.3.2.1，如果图形点位不等于mdb的IDNUM，将产生“Query1浏览窗口”的IDNUM（可用废纸先记录IDNUM），表示mdb表没有IDNUM，可能存在的状况有：与信息点纸表核对，可能是mdb表真的漏点，需要去mdb表补点；核查纸图，可能是图形点位IDNUM输入错误，需要去信息点图层修改IDNUM；核查纸图，可能是图形点位IDNUM多打，需需去信息点图层删除此点位；（图2.4.3.2.1:图形点位漏点检查和处理）使用快捷键：“ctrl”＋“tab”（图和表的切换窗口）；“shift”＋“f4”“alt”“q”“d”（选中查找出结构的idnum，切换到对应在图形上的点位位置检查）（找点的快捷方式：7.0\7.8版本是用“alt”＋“q”＋“d”,8.5\9.0版本是用“ctrl”+“A”）。也可用检查工具的”Q”，输入结果中为“2”的编号，再点击检查工具的眼睛符号，自动将所选中的点位放到视图中央，进行处理。2、检查mdb是否包容图形点位：如图2.4.3.2.2，如果mdb的IDNUM不等于图形点位，将产生“Query1浏览窗口”的IDNUM，表示在图形中没有IDNUM，可能存在的状况有：与纸图核对，可能是纸图有点，mapinfo绘制时遗漏了该点，要去mapinfo补点位；核对纸图和mdb表，可能是mdb表中的IDNUM输入错误，需要修改mdb的IDNUM；核对纸图，可能是外业纸图过程忘记打点位，不需要处理。（图2.4.3.2.2:mdb表多点的检查和处理）使用快捷键：“ctrl”＋“tab”（图和表的切换窗口）；“shift”＋“f4”“alt”“q”“d”（选中查找出结构的idnum，切换到对应在图形上的点位位置检查）（找点的快捷方式：7.0\7.8版本是用“alt”＋“q”＋“d”,8.5\9.0版本是用“ctrl”+“A”）。也可用检查工具的”Q”，输入结果中为“2”的编号，再点击检查工具的眼睛符号，自动将所选中的点位放到视图中央，进行处理。3、检查IDNUM是否重复：Count显示为2的说明有重复编号存在的情况，如果有遇到出现“2”的编号，用检查工具的”Q”，输入结果中为“2”注意事项如果电子图和纸质图出现不一致的情况，可直接按白图作业，并按导航线的缓冲线来绘制。如果道路面和导航线有冲突的时候，按导航线的缓冲线绘制，如图2.4.4.1。（图2.4.4.1:道路面和导航线冲突。红色的是道路面，右边的是导航线）如果是100个点位以内的遥感图作业，可以不打开遥感图，视作白图绘制。如图2.4.4.2，mdb表中没有信息点171，只有其拖点，而纸图上是有信息点171的，那么171-001等三个点的正确绘制是：在遥感图171的位置上打171-001，并且将170-002、170-003紧密排列。（图2.4.4.2:mdb表无主点有拖点的绘制）5、在1:20的比例下，两条缓冲线比较靠近的时候，要朝着所属道路垂直移动，让缓冲线间的距离增加。（图2.4.4.3:缓冲线之间比较靠近，点位垂直移向靠近道路。）6、如果mdb表核查点的状态栏为空，而纸图标注此点位为“x”（删除），则保留点位。7、如果纸质遥感图上的信息点没有删除标志，但是MDB表有写“删除”，则删除核查状态的点位。8、如果mbd表核查列中无记录“移”，但纸图点位有移动的箭头，按图纸移位，并修改mdb表的核查状态为“移”。8、纸图上有点位，但mdb没有对应点，属于废点，不需要绘制，但如果mdb表漏点非常多的话请咨询相关人员，查核是否mdb提交错误。9、如图2.4.4.4，橙色小短线（转弯路口）处有采集的点位，按缓冲线的直线绘制。（图2.4.4.3:按缓冲线直线绘制）绘制问题层在绘制手画路、路口连接关系点、公交地铁点、信息点等图层时，如发现图纸和mdb有冲突的地方，或者图纸点位等出现重复编号、判断不清晰等问题，可转到“问题图层”，在出现问题的地方，用绘制问题层，并用标注要说明的问题内容。注意事项：1、作业解决不了的问题统一打问题层，不需要额外写word文档了。问题层只简单描述存在的问题，不用描述处理办法了。如“纸图存在重复编号6”、“纸图找不到信息点7”“重复N2、如果是在作业过程中打开电子数据找不到对应的信息点、导航线、道路中心线、道路面、接边框，mdb表出现非常规现象，纸质文件不匹配等问题，或者出现培训内容中没有分析到的疑难问题，请直接、及时咨询相关项目负责人。检查和提交检查内容作业后检查的内容和步骤可参照如下“质检检查辅导表”进行，具体检查方法参照“2.遥感图作业”中各图层的绘制要求。如表4.1.1：质量检查辅导表NO.项目检查内容是否检查1检查手画路1.检查手画路位置的准确性；

2.检查线手画路之间、手画路和三叉导航线交点是否捕捉；

3.检查手画路是否超出导航中心线连1.5米内；

4.检查手画路是否漏画、多画；

5.检查Mapinfo的手画路属性内容是否准确；6.一些导航线删除、补路名、延伸等特殊手画路的检查。2检查路口连接关系1.检查路口关系点是否如实打在相应的手画路上；

2.检查路口连接关系点的属性内容是否准确；

3.检查路口连接关系点是否漏、多。3检查公交地铁站点1.检查点位的相对和绝对位置；2.检查点位是否是以导航线的7.5米缓冲线打点；3.检查点的总数是否相等，有无漏点和相同编号存在；4.能看到站牌和路很窄缓冲打点将打在建筑物时的站点的检查。4检查信息点1.检查电子图信息点位是否与纸图点位相符；

2.检查mdb点和图形的点位是否有重复编号和多、漏点；3.检查是否紧缩信息点表；

4.检查信息点位是否是以导航线15米的缓冲打点或打在建筑物内；

5.主子体点、拖点、豁口点、xx街（巷）点、出入口点、方位门点、室外运动场点、人行天桥点等特殊点位要重点检查。7检查各图层符号的样式1.检查信息点的符号样式；

2.检查公交地铁点的符号样式；

3.检查手画路的符号样式；

4.检查路口连接关系点的符号样式；

5.检查问题层的符号样式。5检查各图层文件的命名格式1.检查信息点图层命名格式；

2.检查公交地铁图层命名格式；

3.检查手画路图层命名格式；

4.检查路口连接关系图层命名格式；

5.检查问题层命名命名格式。（图4.1.1：质量检查辅导表）提交成果当完成一批图幅的作业时，需要提交该批图每图幅的mdb表、各完成图层、作业登记表及其作业需要派发的纸质文件，如一些需要具体描述可补充用word文档描述。要求电子数据要按规定命名，电子数据具体提交内容和命名要求如表4.2.1：电子数据提交内容和命名要求No.提交内容命名要求举例备注1手画路(.tab/.map/.id/.dat)完整城市名称+图幅号+手画路.TAB/MAP/ID/DAT有则交，无则不交。2路口连接关系(.tab/.map/.id/.dat)完整城市名称