高速铁路工务安全工作规则-养路机械、专用车辆及工程机械

养路机械养路机械第4.1.1条工务轨道车、大型养路机械（以下简称工务机械车），必须配备轨道车运行控制设备（GYK）机车综合无线通信设备（CIR）、GSM-R手持终端及防护备品，并应配备起复设备、铁鞋(止轮器）、灭火器等。养路机械第4.1.2条每日出车前应对工务机械车和车载电务设备（GYK、CIR）状态进行全面检查、试验，确认状态完好，预先输入运行揭示调度命令，正确选定CIR设备的运行线路、通信模式，注册车次功能号。每日收车后，应对工务机械车进行检查保养，并按相关规定转储运行数据、及时分析。GYK、CIR状态不良时严禁上线运行。养路机械第4.1.3条工务机械车连挂运行时，由第一位车担当本务机，并实行司机双岗值乘；多机驱动时，应确保各机械车操纵同步；遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气时，应降低速度运行。养路机械第4.1.4条工务机械车调车、运行时，值乘司机应严格执行“十六字令”，做到“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”。养路机械第4.1.5条工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）、驻调度所（驻站）联络员联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。养路机械第4.1.6条严禁关闭或变相关闭GYK运行。当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员（列车调度员），并按不超过20km/h的速度运行至前方站。养路机械第4.1.7条工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放飏，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。第4.1.8条工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，值乘司机不得同时离车。养路机械第4.1.9条工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时，应采取防溜措施，进行驻车制动，设置止轮器并加锁，并关闭电源、车窗，锁好车门后，车上人员方准离开。第4.1.10条应建立工务机械车车上配备的工具器材和装载物料的登记、管理制度。需在车上使用的工具、器材应加贴反光标记。养路机械第4.1.11条发现工务机械车制动、走行及与安全有关的总成、部件有故障时，应停止运行或作业。作业负责人应及时通知列车调度员（车站值班员），并采取应急措施。第4.1.12条工务机械车车顶两端应安装黄色警示灯，运行和作业时应开启警示灯。养路机械第4.1.13条工务机械车检修需到车顶上部检查、保养时，应将车辆调至无电区或通知供电部门停电配合。第4.1.14条工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度，和曲线超高较小的地段，不得顺坡连挂，连挂作业应统一指挥。专用工程机械01施工列车02工程机械专用工程机械施工列车第2.5.1条长轨列车运行应遵守下列规定：1长轨列车固定编组，运行按专列办理，如有附挂车辆应挂在尾部。长轨列车不得溜放和通过驼峰线。2重车情况下，在经过300～500m半径曲线时，限速45km/h，在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时限速25km/h。专用工程机械施工列车第2.5.1条长轨列车运行应遵守下列规定：如在连续同向曲线间运行，应注意内外侧钢轨是否前后串动，视情况适当降速。在不危及本列安全的情况下，禁止使用紧急制动，一旦使用紧急制动，应在前方车站停车。随车人员要对长轨车状态和长轨装载状态进行全面检查确认。长轨车收轨速度不宜超过5km/h，卸轨速度不超过15km/h。专用工程机械施工列车第2.5.1条长轨列车运行应遵守下列规定：3长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0.5～1.0m（山区铁路2.0～2.5m），短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车。专用工程机械第2.5.2条1、龙门架车及轨排车运行应按超限货物运输的有关规定办理，区间运行速度由铁路局视线路条件决定，通过半径300m以下的曲线及全穿式或半穿式桥梁或隧道均应限速25km/h。龙门架车及轨排车运行应遵守下列规定：专用工程机械第2.5.2条2、运用前，应调查运行区段内的建筑限界，并采取安全措施。双线地段施工，邻线来车应及时放下工作台踏板并暂时停止工作。龙门架车及轨排车运行应遵守下列规定：专用工程机械第2.5.2条3、龙门架车不能进入站台高度大于0.3m的股道。龙门架车及轨排车运行应遵守下列规定：4、木枕轨排应捆绑牢固，以防运行中滑动。5、轨排车运行时，必须指派对安全行车和故障处理有经验的人员押运。6、押运员应备有压机、撬棍、铁线、手搬葫芦等工具。7、运行前应由施工队长或施工负责人、工长、对轨排锁闭捆绑情况进行全面检查合格后，方可通知开车。专用工程机械第2.5.2条8、押运员应携带无线通信设备。运行时，押运员应加强瞭望，发现危及安全的问题，应立即通知司机停车处理；车站停车时，同时检查两侧轨排装载情况，发现问题及时处理。龙门架车及轨排车运行应遵守下列规定：专用工程机械第2.5.3条施工列车进入区间封锁施工地段时，应遵守下列规定：1施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明），施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。2施工列车进入施工地段时，应在现场防护员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。专用工程机械第2.5.3条施工列车进入区间封锁施工地段时，应遵守下列规定：3施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。专用工程机械第2.5.3条施工列车进入区间封锁施工地段时，应遵守下列规定：4向施工封锁区间开行施工列车，一般每端只准许进入一列，如遇特殊情况需超过时，应按所在铁路局规定的运行办法执行。5在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号，无动力车列必须设置防溜设施。专用工程机械第2.5.3条施工列车进入区间封锁施工地段时，应遵守下列规定：6自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工，列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交司机，该列车不得后退。专用工程机械第2.5.4条大修列车作业应遵守下列规定：1大修列车运行由机车牵引，作业时自行。3施工封锁后，大修列车机组进入当日作业地段前，作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过8根。2在电气化铁路进行换轨、换枕作业时接触网必须停电。4大修列车只进行换轨作业时，可不编挂轨枕运输车（包括龙门吊车），并且换枕机构停止作业。专用工程机械第2.5.5条1路基处理车复线地段施工，线间距不得小于4.3m，不足4.3m时，必须提前采取拨道等措施满足作业要求。作业时邻线限速45km/h，挖掘和夯实装置严禁侵入邻线建筑限界。线间距小于5m时，切入、切出作业必须在邻线封锁的条件下进行。2切入、切出地段，轨枕外侧1.7m范围内不得有障碍物。3在电气化铁路作业，接触网必须停电。路基处理车作业应遵守下列规定：专用工程机械大型工程机械第4.6.1条挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内，进行有碍行车安全的施工时，应按《铁路营业线施工安全管理办法》的有关规定办理邻近营业线施工手续，并经电务、通信等部门确认电缆埋设位置，且派人现场配合，方准施工。专用工程机械第4.6.2条大型工程机械施工时应按一机一人设置专人防护，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后，防护员方准离开现场。专用车辆01轨道车02大型养路机械03小型养路机械04路用列车专用车辆轨道车第4.2.1条轨道车作业前应明确分解地点、各自作业范围、连挂时间及地点。第4.2.2条运送散件物料的平车应有侧板和端板，插销、锁件应齐全有效，散件物料应用牢固的包装箱（袋）。专用车辆第4.2.3条长轨列车运行应遵守下列规定：1任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持2m以上的距离；2装卸钢轨、轨枕时，应避开接触网支柱、接线及线路标志、电务、供电设备等。3起重轨道车、起重轨道平车必须安装使用起重机构高度和水平限位装置，并保持状态完好。车辆作业移动时，随车吊臂必须恢复到原位。专用车辆第4.2.4条起重轨道车装卸作业应指派专人指挥和防护。专用车辆大型养路机械第4.3.1条大型养路机械作业前，作业负责人应掌握施工作业地段的线路设备状态，制订相应的安全措施及注意事项，对机组人员进行有针对性的安全教育。专用车辆第4.3.2条大型养路机械编组挂运或作业规定：1各机械车连挂运行前，应连接好风管，试风试闸，锁定工作装置，确认正常后方准运行，其牵引辆数不应超出大型养路机械技术性能允许的能力，并尽量将功率大、轴距大或较重的机械编排在前部。专用车辆第4.3.2条大型养路机械编组挂运或作业规定：2大型养路机械作业时，各车之间应保持10m以上的安全间距，各工作装置放下或收起应准确到位，安排专人确认；打磨车宜在线路比较平直的地段进行收放工作装置，打磨车、清筛机、配砟整形车及物料运输车在收放工作装置时，在多线地段应与现场防护员联系，当确认邻线无列车通过时方准收起和放下工作装置。专用车辆第4.3.2条大型养路机械编组挂运或作业规定：双线区段邻线未封锁，且线间距不足4.2m时，配砟整形车靠邻线一侧的侧犁禁止作业；线间距不足4.9m时，边坡清筛机靠邻线一侧的工作装置不得作业。专用车辆第4.3.3条大型养路机械作业规定：（1）大型养路机械多车进出封锁地段应连挂运行，并在指定地点分解和连挂。（2）各机械车在封锁区段分解后，如需独自运行时，续行间隔不得小于300m，速度不得超过40km/h，各车之间应保持通信畅通，并应做好随时停车的准备。专用车辆第4.3.3条大型养路机械作业规定：（3）大型养路机械作业前应通知电务、供电、车辆等单位配合拆移相关设备，作业中应安排专人防护，防止工作装置刮碰接触网立柱、信号机等设施。（4）桥上道砟厚度不足150mm时，严禁捣固车捣固作业。专用车辆第4.3.3条大型养路机械作业规定：（5）桥梁上进行稳定作业时，稳定装置应在桥台外或桥墩处起振、停振，应根据道床情况采用合适的作业参数。桥梁状态不良时，严禁进行稳定作业。（6）钢轨打磨列车作业停留时，应及时对钢轨打磨列车进行除渣工作，同时清理洒落在轨面和轨道上的残留物。过道岔时应确认道岔内无磨屑块掉落。道岔打磨车作业结束后，应及时清除滑床板上的残留物。专用车辆第4.3.3条大型养路机械作业规定：（7）大型养路机械到达作业地点，在放下工作装置并开始作业前，应关闭GYK大机防溜功能。作业结束收起工作装置后，应立即开启大机防溜功能。专用车辆小型养路机械第4.4.1条凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，应经过铁路产品认证，并在天窗点内使用。小型养路机械、机具应专管专用，专人负责上道登记和下道清点。未设置安全装置、未经产品认证或状态不良、未贴加反光标记的，严禁上道使用。专用车辆第4.4.2条小型养路机械、机具作业中如发生故障，应停机下道进行检修。采用成组机械作业时，应由作业负责人统一指挥送、断电工作。专用车辆小型养路机械第4.5.1条长钢轨列车运行规定：1长钢轨列车如有附挂车辆应挂在尾部。2重车情况下，在经过300～500m曲线半径时，限速45km/h，在经过300m以下曲线半径或侧向通过9号及以下道岔时，限速25km/h。专用车辆小型养路机械第4.5.1条长钢轨列车运行规定：如在连续同向曲线间运行，应注意内外侧钢轨是否前后串动，视情况适当降速。卸长钢轨时运行速度不应超过15km/h、收长钢轨时运行速度不应超过5km/h。专用车辆小型养路机械第4.5.1条长钢轨列车运行规定：3长钢轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0.5～1.0m，短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车。专用车辆第4.5.2条1、应对风动卸砟车经常检查维修，使风动管路、杆件传动系统及塞门手柄等经常保持正确位置，性能良好。有较大故障时应摘车交由车辆段修理。使用风动卸砟车卸道砟规定：2、除卸砟时间外，操作室内各进风塞门（包括储风箱的放风塞门）应处于关闭状态，操纵阀手柄应放在中立位。专用车辆第4.5.2条3、卸砟前，各车辆风量应充足。风压不足400kPa时，应用手动装置配合操作。卸车应由列车前部向尾部逐辆完成，卸车时不得推进运行、突然停车或后退。卸车人员应掌握好车门开启角度，严禁单侧卸砟，避免道砟成堆或车辆偏载。卸砟完工后，用料单位应及时清理道床。使用风动卸砟车卸道砟规定：专用车辆第4.5.2条4、卸砟运行速度应控制在8～15km/h。使用风动卸砟车卸道砟规定：5、下列情况严禁卸砟：（1）照明不足。（2）一人同时卸两节车。专用车辆第4.5.3条路用列车进入区间封锁施工地段规定：01进出封锁区间应按调度命令执行。02施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。专用车辆第4.5.3条路用列车进入区间封锁施工地段规定：03在区间推进运行时，必须安装简易紧急制动阀，施工单位指定胜任人员登乘列车前端，认真瞭望，及时与司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。04同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车,如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。专用车辆第4.5.3条路用列车进入区间封锁