一线职工述职报告范文（10篇）

第一线职工述职报告范文（10篇）

一线职工述职报告范文（精选10篇）

一线职工述职报告范文篇1

根据市局《关于做好_年公务员年度考核工作的通知》的规定和要求，现在此将_年度的思想作风、工作、学习和廉洁自律等情况报告如下，请同志们评议、考核组考核。

一、在思想作风方面

积极参加市局组织的各项政治学习、廉政教育学习，努力提高自己的政治觉悟与思想理论水平。一方面坚持党组中心组学习及机关的政治学习、反腐倡廉教育学习，参加市局、市政府举办的培训及组织的专题讲座。另一方面，加强个人自学，尽力处理好工学矛盾。通过理论学习，逐步树立了科学的税收发展理念，并能运用科学发展观指导税收工作实践，在实际工作中更加注重依法治税、廉洁从税，增强了构建和谐地税的能力，增加了防范风险的意识与责任意识。坚持讲政治。始终保持清醒和坚定，能运用科学的方法，观察、分析看待问题，在大是大非问题上具备了明辨是非的能力，关心国内外大事，并能正确地理解分析、看待，不信谣、不传谣，有较强的政治鉴别力和敏锐性。对国家的一些方针、政策以及所在地区、所在部门的一些基本情况和地税部门的工作定位与重点，都很关心、了解，做到胸有成竹，并以此作为自己工作和行动的指南。坚持讲大局，始终树立全局观念，不仅站在全局的高度，有时还从各种不同的角度来考虑问题，处理问题。一年来，我始终坚持小局服从大局的原则，做到一级服从一级，一级对一级负责，尽力处理好局部与整体、个人与集体利益的关系。坚持良好的职业道德。做任何工作都应该讲究职业道德，税务工作也不例外。我热爱税收工作，十分珍惜自己的工作岗位，并乐于在此岗位上勤奋工作、默默奉献，不仅要做到任劳，而且还要能够任怨。反映工作情况时，讲究一个真字，说真话、讲真情，与人相处，讲究一个诚字，以诚待人，不损人利已，处理公务时，讲究一个实字，求实、务实，从不弄虚作假。在新形势下，我一直恪守职业道德，坚持原则，公道办事，保持强烈的事业心和高度的责任感，尽力完成好各项工作任务。

二、在年度工作方面

作为分管副局长，一年来我同分管股室的同志们一道，积极努力，采取了一系列的措施办法，使分管工作在原有基础上有了新的进展，取得了明显的成效。重点抓了以下几项工作：

(一)加强户籍管理，全面开展漏征漏管户清查

年初以来，我们加强户籍管理，严格做好开户、变更、停复业、注销、外出经营报验登记管理工作，规范了非正常户的认定和处理工作，继续严把停歇业、注销户审批、核查关，按照审批程序逐级把关，同时由征管牵头进行不定期抽查，加大户籍巡查力度，强化巡查工作制度，把户籍巡查作为税收管理的核心环节来抓，加强了对新开业户、停复业户、非正常户的巡查力度，强化巡查工作制度。根据机构改革和征管范围重新划分，在全市范围内全面开展了彻底的漏征漏管户清查。重点清查城区新建行道、商业楼、各大市场。对已办工商登记未办税务登记的纳税人，已在国税办证而未在地税登记的纳税人，及_年以来的注销户和当前的停歇业户、非正常户、未达起征点户和长期零申报户作为重点清查对象，确保清查工作重点突出，目标明确，全市共清查漏征漏管户_户。

(二)加强数据管理，推进征管信息化建设

为加强税收征管数据质量的管理，提高税收征管数据的质量，规范税收征管数据清理工作，征管牵头组织开展了为期两个月的征管数据清理，共清理出登记管理部分垃圾数据_条。核定管理部分：_户已全部进行了核定。发票管理部分：对已缴销的共处理旧版发票_份，涉及纳税人_户。对已经销毁的税务机关结存旧版发票共处理_份。税收法制部分：共清理各类数据_条。数据监控及其他：纠正数据监控模块的异常信息_条。为提升税收征管质量奠定了良好基础。

推进征管信息化建设，一是指导分局对_系统的纳税人基本资料进行修改和完善，确保纳税人资料的准确性和完整性。二是大力推广双平台(征管平台和纳税人平台)的应用。三是在城区开展有区域管理，无区域服务模式。四是加强与有关部门登记信息交换与共享，重点加强与工商、国税、房产、土地部门的信息交换和共享，使这一工作制度化、日常化，提高登记信息共享度。五是加强征管资料电子化档案管理，严格规范执法效力文书的纸质资料管理，提高征管资料质量和运用效率。在此基础上，为落实市局征管和科技发展处关于纳税评估和征管状况分析应用软件培训工作的会议精神，我们还开展了纳税评估软件应用推广培训工作。组织部分业务骨干参加了培训。培训着重理论联系实践，通过图文演示，使参训人员对纳税评估的开展和评估软件的应用有了初步的认识，为下一步税源专业化管理奠定了良好的基础。

(三)创新服务方式，提高纳税服务水平与质量

为进一步优化纳税服务，方便纳税人，在现有办税条件的基础上，由纳税服务股牵头，各相关股室配合，在市区范围内试点开通同城通办业务。经过两个多月的筹划和酝酿，采集了多方面的意见和建议，拟定了一整套实施意见、业务流程及相关制度规定，于十月份申报期在_试点成功，随后在全市范围内各办税服务厅开通了此项业务，真正实现了有区域管理，无区域服务的快捷服务方式，更加方便和贴近了纳税人。

(四)严格政策管理，积极落实起征点优惠政策强化基础管理，自20__年11月1日起，按最大优惠幅度对营业税起征点统一进行调整：按期纳税的，月营业额从5000元调整为20__0元;按次纳税的，每次(日)营业额从100元调整为500元。为将各项税收政策落到实处，市局即时召开中层以上干部会议，宣传、贯彻落实市局征管业务工作会议精神。为确保该项政策的落实我们采取了四项措施。

1、高度重视，认真筹划。要求各分局要提高认识、着眼大局、明确职责，实行岗位责任制。要严格按照核定程序、规范操作，保证税款核定工作公平公正、公开透明。

2、严格执行起征点政策。严格执行20__0元起征点及相关配套政策，不得擅自将未达起征点户以各种借口调为达起征点户。

3、保持税负的相对稳定。20__年上半年原则上维持原核定定额不作调整。

4、加大调查巡查力度。对核定定额20__0元以下的未达起征点户、尤其是临界点户要进行清查核实，要掌握其真实情况，准确核定定额，同时登记造册，将资料录入_系统，税收管理员要落实巡查制度，实行动态管理，及时掌握纳税人生产经营的最新情况。

(五)全面推进现代化分局建设

在开展现代化分局建设基础上，总结经验，查找不足，大胆创新，积极探索现代化分局建设的新举措，锐意进取，力求有创意地开展现代化分局建设工作，重点打造培养1个省级现代化分局先进单位和2个市级现代化分局先进单位。

一是建立领导联系点制度。确定每名领导班子成员联系1-2个重点分局，经常深入联系分局调研，及时发现问题，督促认真整改，对共性问题，反馈到区局相应股室，制定完善措施。二是建立业务股室联动机制。机关股室与基层分局结对共建，各负其责，紧密协作，及时协调解决创建工作中出现的问题和难点，加大督查力度，促使各项创建要求落实到基层工作的各个层面、各个环节。三是实行分类指导。紧紧围绕省局考核标准，对机关股室具体职责进行分工，强化分类指导，深入调查研究，积极为基层出谋划策，及时解决困难，确保创建目标如期实现。四是印制创建指导大纲。修订印制20__年现代化分局建设指导大纲，详细列举考核指标、业务指导及资料采集标准，明确相关指导股室和监测标准，切实提高创建资料的规范性。五是建立监测考评机制。坚持以现代化分局考核标准为核心，定期开展监测考评，对各单位创建工作完成情况和问题及时通报，深入分析产生原因，提出改进措施，不断提高创建工作质量，确保现代化分局建设工作稳步推进。

(六)规范税收秩序，发挥稽查的打击与惩处职能通过加大对涉税违法案件的查处力度，充分发挥出稽查作为最后一道防线的作用，对优化全市范围内的纳税环境起到了积极的作用。

针对我市旅行社业税负偏低的情况，对旅行社业进行了专项检查。通过约谈、检查、处理，规范了这一行业的税收管理。

针对宾馆旅店业管理难、漏洞大的情况，选择部分具有代表性的宾馆进行调研式检查，为市局出台《加强旅店行业税收征管办法》提供重要的第一手资料。今年还对小额贷款公司、资本交易项目等进行了专项检查，通过检查一个行业，最终达到了规范一个行业的理想效果，以查促管，以管促规范，得到了实实在在的体现。

三、在个人学习方面

随着经济全球化和信息时代的来临，新事物、新情况、新问题层出不穷，需要不断学习与实践才能适应形势发展的需要，跟上时代的节拍。我始终注意加强学习，努力提高自己的政治业务素质、文化素质，不仅学习税收业务，还学习其它学科知识，不仅向书本学，还向实践学习，向身边同志学，做到排除干扰学，挤出时间学，联系实际学，努力充实自己，开阔视野，丰富知识储备。参加房地产税收业务培训，系统深入地学习了解与房地产相关的各项知识，提前完成_的学习任务，同时还制定并完成了读书计划，读了大量的哲学、历史著作;由于坚持而不放弃学习，因此在合肥市局组织的全员业务考试中取得了较好的成绩。

四、在廉洁自律方面

一年来，我始终坚持严格自律，防微杜渐，作为班子成员我能够做到率先垂范，能自觉执行中央关于廉洁自律的各项规定与要求，凡要求下属做到的，自己首先做到，凡禁止税干做的，自己坚决不做。在当前市场经济环境下，一直把防范风险的意识放在首位，自觉抵制腐朽思想的侵蚀，经受住各种考验，从思想上筑起了思想道德和法律制度的两道防线。同时，把反腐倡廉同做好各项税收工作有机地结合起来，努力通过完善监督制约机制，防止不廉行为的产生。一年来，从未利用职务上的便利谋求私利，抗得住诱惑，经得起考验，做到了自重、自警、自省、自励。

虽然我在工作上取得了一些成绩，但同领导、同志们的要求相比还有不少差距，如工作作风不够深入、扎实，业务学习得还不够深、不够透，工作中有急躁情绪等等，在今后的工作中，我决心发扬成绩、克服不足，虚心学习，不断提高，使自己的工作与能力再上一个新台阶。

一线职工述职报告范文篇2

根据市局《关于做好_年公务员年度考核工作的通知》的规定和要求，现在此将_年度的思想作风、工作、学习和廉洁自律等情况报告如下，请同志们评议、考核组考核。

一、在思想作风方面

积极参加市局组织的各项政治学习、廉政教育学习，努力提高自己的政治觉悟与思想理论水平。一方面坚持党组中心组学习及机关的政治学习、反腐倡廉教育学习，参加市局、市政府举办的培训及组织的专题讲座。另一方面，加强个人自学，尽力处理好工学矛盾。通过理论学习，逐步树立了科学的税收发展理念，并能运用科学发展观指导税收工作实践，在实际工作中更加注重依法治税、廉洁从税，增强了构建和谐地税的能力，增加了防范风险的意识与责任意识。坚持讲政治。始终保持清醒和坚定，能运用科学的方法，观察、分析看待问题，在大是大非问题上具备了明辨是非的能力，关心国内外大事，并能正确地理解分析、看待，不信谣、不传谣，有较强的政治鉴别力和敏锐性。对国家的一些方针、政策以及所在地区、所在部门的一些基本情况和地税部门的工作定位与重点，都很关心、了解，做到胸有成竹，并以此作为自己工作和行动的指南。坚持讲大局，始终树立全局观念，不仅站在全局的高度，有时还从各种不同的角度来考虑问题，处理问题。一年来，我始终坚持小局服从大局的原则，做到一级服从一级，一级对一级负责，尽力处理好局部与整体、个人与集体利益的关系。坚持良好的职业道德。做任何工作都应该讲究职业道德，税务工作也不例外。我热爱税收工作，十分珍惜自己的工作岗位，并乐于在此岗位上勤奋工作、默默奉献，不仅要做到任劳，而且还要能够任怨。反映工作情况时，讲究一个“真”字，说真话、讲真情，与人相处，讲究一个“诚”字，以诚待人，不损人利已，处理公务时，讲究一个“实”字，求实、务实，从不弄虚作假。在新形势下，我一直恪守职业道德，坚持原则，公道办事，保持强烈的事业心和高度的责任感，尽力完成好各项工作任务。

二、在年度工作方面

作为分管副局长，一年来我同分管股室的同志们一道，积极努力，采取了一系列的措施办法，使分管工作在原有基础上有了新的进展，取得了明显的成效。重点抓了以下几项工作：

（一）加强户籍管理，全面开展漏征漏管户清查

年初以来，我们加强户籍管理，严格做好开户、变更、停复业、注销、外出经营报验登记管理工作，规范了非正常户的认定和处理工作，继续严把停歇业、注销户审批、核查关，按照审批程序逐级把关，同时由征管牵头进行不定期抽查，加大户籍巡查力度，强化巡查工作制度，把户籍巡查作为税收管理的核心环节来抓，加强了对新开业户、停复业户、非正常户的巡查力度，强化巡查工作制度。根据机构改革和征管范围重新划分，在全市范围内全面开展了彻底的漏征漏管户清查。重点清查城区新建行道、商业楼、各大市场。对已办工商登记未办税务登记的纳税人，已在国税_而未在地税登记的纳税人，及_年以来的注销户和当前的停歇业户、非正常户、未达起征点户和长期零申报户作为重点清查对象，确保清查工作重点突出，目标明确，全市共清查漏征漏管户_户。

（二）加强数据管理，推进征管信息化建设

为加强税收征管数据质量的管理，提高税收征管数据的质量，规范税收征管数据清理工作，征管牵头组织开展了为期两个月的征管数据清理，共清理出登记管理部分垃圾数据_条。核定管理部分：_户已全部进行了核定。发票管理部分：对已缴销的共处理旧版发票_份，涉及纳税人_户。对已经销毁的税务机关结存旧版发票共处理_份。税收法制部分：共清理各类数据_条。数据监控及其他：纠正数据监控模块的异常信息_条。为提升税收征管质量奠定了良好基础。

推进征管信息化建设，一是指导分局对_系统的纳税人基本资料进行修改和完善，确保纳税人资料的准确性和完整性。二是大力推广“双平台”（征管平台和纳税人平台）的应用。三是在城区开展“有区域管理，无区域服务”模式。四是加强与有关部门登记信息交换与共享，重点加强与工商、国税、房产、土地部门的信息交换和共享，使这一工作制度化、日常化，提高登记信息共享度。五是加强征管资料电子化档案管理，严格规范执法效力文书的纸质资料管理，提高征管资料质量和运用效率。在此基础上，为落实市局征管和科技发展处关于纳税评估和征管状况分析应用软件培训工作的会议精神，我们还开展了纳税评估软件应用推广培训工作。组织部分业务骨干参加了培训。培训着重理论联系实践，通过图文演示，使参训人员对纳税评估的开展和评估软件的应用有了初步的认识，为下一步税源专业化管理奠定了良好的基础。

（三）创新服务方式，提高纳税服务水平与质量

为进一步优化纳税服务，方便纳税人，在现有办税条件的基础上，由纳税服务股牵头，各相关股室配合，在市区范围内试点开通“同城通办”业务。经过两个多月的筹划和酝酿，采集了多方面的意见和建议，拟定了一整套实施意见、业务流程及相关制度规定，于十月份申报期在_试点成功，随后在全市范围内各办税服务厅开通了此项业务，真正实现了“有区域管理，无区域服务”的快捷服务方式，更加方便和贴近了纳税人。

（四）严格政策管理，积极落实起征点优惠政策强化基础管理，自20__年11月1日起，按优惠幅度对营业税起征点统一进行调整：按期纳税的，月营业额从5000元调整为20__0元；按次纳税的，每次（日）营业额从100元调整为500元。为将各项税收政策落到实处，市局即时召开中层以上干部会议，宣传、贯彻落实市局征管业务工作会议精神。为确保该项政策的落实我们采取了四项措施。

1、高度重视，认真筹划。要求各分局要提高认识、着眼大局、明确职责，实行岗位责任制。要严格按照核定程序、规范操作，保证税款核定工作公平公正、公开透明。

2、严格执行起征点政策。严格执行20__0元起征点及相关配套政策，不得擅自将未达起征点户以各种借口调为达起征点户。

3、保持税负的相对稳定。20__年上半年原则上维持原核定定额不作调整。

4、加大调查巡查力度。对核定定额20__0元以下的未达起征点户、尤其是临界点户要进行清查核实，要掌握其真实情况，准确核定定额，同时登记造册，将资料录入_系统，税收管理员要落实巡查制度，实行动态管理，及时掌握纳税人生产经营的最新情况。

（五）全面推进现代化分局建设

在开展现代化分局建设基础上，总结经验，查找不足，大胆创新，积极探索现代化分局建设的新举措，锐意进取，力求有创意地开展现代化分局建设工作，重点打造培养1个省级现代化分局先进单位和2个市级现代化分局先进单位。

一是建立领导联系点制度。确定每名领导班子成员联系1-2个重点分局，经常深入联系分局调研，及时发现问题，督促认真整改，对共性问题，反馈到区局相应股室，制定完善措施。二是建立业务股室联动机制。机关股室与基层分局结对共建，各负其责，紧密协作，及时协调解决创建工作中出现的问题和难点，加大督查力度，促使各项创建要求落实到基层工作的各个层面、各个环节。三是实行分类指导。紧紧围绕省局考核标准，对机关股室具体职责进行分工，强化分类指导，深入调查研究，积极为基层出谋划策，及时解决困难，确保创建目标如期实现。四是印制创建指导大纲。修订印制20__年现代化分局建设指导大纲，详细列举考核指标、业务指导及资料采集标准，明确相关指导股室和监测标准，切实提高创建资料的规范性。五是建立监测考评机制。坚持以现代化分局考核标准为核心，定期开展监测考评，对各单位创建工作完成情况和问题及时通报，深入分析产生原因，提出改进措施，不断提高创建工作质量，确保现代化分局建设工作稳步推进。

（六）规范税收秩序，发挥稽查的打击与惩处职能通过加大对涉税违法案件的查处力度，充分发挥出稽查作为“最后一道防线”的作用，对优化全市范围内的纳税环境起到了积极的作用。

针对我市旅行社业税负偏低的情况，对旅行社业进行了专项检查。通过约谈、检查、处理，规范了这一行业的税收管理。

针对宾馆旅店业管理难、漏洞大的情况，选择部分具有代表性的宾馆进行调研式检查，为市局出台《加强旅店行业税收征管办法》提供重要的第一手资料。今年还对小额贷款公司、资本交易项目等进行了专项检查，通过检查一个行业，最终达到了规范一个行业的理想效果，以查促管，以管促规范，得到了实实在在的体现。

三、在个人学习方面

随着经济全球化和信息时代的来临，新事物、新情况、新问题层出不穷，需要不断学习与实践才能适应形势发展的需要，跟上时代的节拍。我始终注意加强学习，努力提高自己的政治业务素质、文化素质，不仅学习税收业务，还学习其它学科知识，不仅向书本学，还向实践学习，向身边同志学，做到排除干扰学，挤出时间学，联系实际学，努力充实自己，开阔视野，丰富知识储备。参加房地产税收业务培训，系统深入地学习了解与房地产相关的各项知识，提前完成“_”的学习任务，同时还制定并完成了读书计划，读了大量的哲学、历史著作；由于坚持而不放弃学习，因此在合肥市局组织的全员业务考试中取得了较好的成绩。

四、在廉洁自律方面

一年来，我始终坚持严格自律，防微杜渐，作为班子成员我能够做到率先垂范，能自觉执行中央关于廉洁自律的各项规定与要求，凡要求下属做到的，自己首先做到，凡禁止税干做的，自己坚决不做。在当前市场经济环境下，一直把防范风险的意识放在首位，自觉抵制腐朽思想的侵蚀，经受住各种考验，从思想上筑起了思想道德和法律制度的两道防线。同时，把反腐倡廉同做好各项税收工作有机地结合起来，努力通过完善监督制约机制，防止不廉行为的产生。一年来，从未利用职务上的便利谋求私利，抗得住诱惑，经得起考验，做到了自重、自警、自省、自励。

虽然我在工作上取得了一些成绩，但同领导、同志们的要求相比还有不少差距，如工作作风不够深入、扎实，业务学习得还不够深、不够透，工作中有急躁情绪等等，在今后的工作中，我决心发扬成绩、克服不足，虚心学习，不断提高，使自己的工作与能力再上一个新台阶。

一线职工述职报告范文篇3

一、不辱使命，恪尽职守，做好当值的带头人。

没有不好的员工，只有不强的领导。日常多与员工坦诚交流，给他们精神上的鼓舞。以真诚合作带动他们。平时采取措施为他们排忧解难，做好服务工作。让他们时刻感受到有困难，首先想到值长，在20__年这句话体现得更加明显，特别是下半年，大环境影响到我们日常的正常生产，原材料、备品备件时有不足，设备故障修复率逐渐下降，因没备件临时修复暂用的情况很多，所以值长的工作量也日益俱增，甚至一颗螺丝的工作也要告诉值长。车间之间的工作配合不融洽、工作任务的完成有了障碍、同事之间发生了口角等等我都立即到现场进行妥善解决，不至于因处理不及时而窝工、怠工影响生产。

二、改变工作习惯和工作方式，夜班彰显值长的职责。

一年来，我改变以往的工作方式，夜里厂领导和车间主任都不在现场，各岗位的工作更需要有人过问，部分任务量不太大的岗位会出现工作懈怠的情况，因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多检查，发现问题及时纠正，发现违章立即制止，特别是换极及出铝期间，自己检查的同时要求车间值长做好监督，酷暑提醒他们多补充水，不蛮干，进而减少中暑情况的发生，异常槽夜班专人监视，避免发生事故。日常注意检查各单位的劳动纪律，对违反的人员进行严肃批评和考核，促使他们遵章守纪完成8小时的工作任务。

三、勤联系，多提醒，做好调度工作。

生产调度工作是保障完成生产任务的基石，上请下达，按照公司要求，督促动力运行人员勤观察，细调整，加强与处调联系，作好负荷调配，力求电流平稳供应，积极维护公司整体系统的稳定。网电限流期间，限流时间长、幅度大、次数多，槽子工艺参数无法保持，出现异常的情况很多，我主动和处调联系，了解限流持续情况，而后通知车间做好槽子的保温，及异常情况下的预防措施，及时电话联系，话筒喊话提醒效应的迅速熄回，从而降低能耗减少不必要的损失。日常严格执行两票三制，并确保工作票和操作票合格率百分之百。当值期间合理安排各车间人员、车辆、设备去解决生产中遇到的问题，工作中做到多指导，少指挥，多教育，少考核，把不安全的因素消灭在萌芽状态，严格交接班、巡回检查、工作监护等制度，组织车间班组长会议，分析讨论生产中遇到的实际问题，定期检查各专业的事故预想和反事故演习，尤其是对特殊天气和特殊情况下要求各运行岗位作好事故预想。

四、遇事冷静，处事果断，有效避免事故。

一年来，工作中无论遇到多么棘手的问题我从不感情用事，是非分明，公正、公平地对待所车间发生的任何事。5月24日四万吨#5空压机二级缸因缓冲器壁薄爆一事，当时我正在二车间和车间值长巡检，一车间值长跑来告诉我，四万吨空压机方向有烟，当时天还没亮，我在车间西头看到后立即电话联系四万吨主控室运行人员，果断下令拉下空压机总电源，然后打电话联系六万吨电运行人员迅速关掉六万吨与四万吨联络阀门，同时跑步到空压机采取措施避免事故扩大化，把损失降低到最低限度。一年来红炉帮的情况时有发生，我在巡检时督促车间值长，一定要专人对异常槽做好监视，做好交接，处理期间人手不够，调集其他工段人员配合做到及时处理，多次避免漏炉情况的发生。

五、自我加压，增加巡检次数，确保安全生产。

生产管理的伸缩性很大，我始终认为我当班的8个小时，身负重任，期间发生的任何事我感到很对不起自己的岗位，更对不起厂领导对我的信任，既然领导赋予了我这一使命，我要全力做好，首先严格要求自己，要求别人做到的，首先自己做到，不让别人说半个不字。每当深夜我一人手执矿灯巡视全厂，总想能有分身术多好，那样我能面面俱到，和各岗位的同事们一起探讨把工作干好。截止到十二月上旬共查处现场、劳保穿戴及违章操作等情况328次，考核149项次，纠正及说服教育123人次，有效地减少各类违章情况及事故的发生。

六、存在的问题和今后努力的方向

1、在管理方法上力求创新，主动查找生产管理中出现的漏洞，及时调整工作思路和方法，对得起自己的岗位，保证生产任务的顺利完成。

2、积极主动学习新知识，新技术，和公司的决策保持一致，适应公司发展壮大的需要。

3、随着设备的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及维护的监督力度。

4、常做多做事故预想，提高对突发事件的应变能力，保证生产安全。

5、加强人员责任心管理，发现问题责任到人;加强设备的故障管理工作，对于一些易出、老出的故障点，要追究到底查出原因。

6、充分发挥调度职能，提高工作效率，工作中积极创造条件，全盘考虑，统筹安排，树立主人翁意识，维护企业的利益，维护广大职工的利益是每个管理者的职责，作为一名领导始终要把工作与实际生产相结合不断总结创新，开拓进取，做一名合格的管理人员。

我的述职完毕，谢谢大家!

一线职工述职报告范文篇4

我叫吴永接，__年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下：

一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。

在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。

二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：

1、先找出曲中点，然后两侧分点。

2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。

3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。

4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

三、鼓励职工奋发好学，争当“星级职工”。

在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行“星级职工”带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。

一线职工述职报告范文篇5

本人，男，34岁，文化程度中专，职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任芜湖车务段站副站长。本人于1993年7月自芜湖铁路技校毕业，分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，20__年5月调任芜湖车务段任副站长。

回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去、安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表芜湖车务段参加上海铁路局业务比赛，并取得良好成绩。

我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个雷击区，当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故，在20__年的夏天有一天白班，雷雨交加，当时我正在办理客车1581次3道停开作业，客车1581次在3道停妥，旅客上下和行包装卸完毕，闭塞手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知助理值班员发车，只听见一声雷声，通信集中柜一团火球冒出，行车室一切电话中断，作为中间站要不间断接发列车，根据故障现象，在向调度汇报和通知站长到行车室把关后，依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出，保证了旅客列车的安全正点。

20__年在宣杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当时我任十字铺站车站值班员，作为安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作业组织、进路准备、检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制，保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工，每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领，在作业中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施工期间的作业安全。记的有一次在复线施工期间，我正在办理客车1705次3道停开作业时，由于施工单位在区间作业时挖掘机将贯通电的电线杆撞断导致控制台停电（当时只有一路贯通线电源），这时客车1705已有邻站开出，我根据故障现象及时做出判断，首先立即使用列车无线调度电话通知客车1705次司机本站设备故障机外停车，并向站长和调度汇报，通知信号、工务、供电人员到站检查原因，组织人员到现场按非正常接发列车程序办理了客车1705次停开作业，保证了旅客列车的绝对安全。

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20__年6月我因工作需要调任ACA站站长职务，一年多来，在各级领导的关怀和指导下，在全站干部职工的支持下，立足本职岗位，充分发挥自己的专业技术知识优势，以强化职工学习，提高职工业务素质为突破口，强力攻关，夯实安全基础；以强化制度建设为抓手，出精品，提高车站整体工作水平；同时，加强自身观念转变，勇于探索，不断提高自身业务素质和管理水平，为车站的稳步发展尽职尽责，下面我重点将在ACA站一年多的工作情况做以下汇报：

一、坚持学习，勇于探索，不断提高自身素质。

走上站长工作岗位之前，我担任了几年副站长职务，车站管理经验虽有一定基础，但由于参加工作时间短，车站管理经验还很欠缺。走上站长岗位后，为了适应新岗位的要求，为了更好的完成领导交给的任务，我以“业务精通是根本，以德树人是关键；严于管理求发展，工作心细讲胆略”的工作思路要求自己。为了做到这一点，首先加强政治学习，认真学习深刻体会党的指导思想，认真落实科学发展观，不断提高自己的政策理论水平和工作能力。同时坚持学习本职业务知识，每天一条规章，天天翻、天天看，从而使自身业务素质不断提高，在20__年车务段举办的站长业务比武中，取得个人一等奖的好成绩。

二、抓好职工素质的提高。

职工业务素质的高低，是决定车站安全生产的关键，如何把这项工作做好，真正把职工业务素质搞上去，在与主管站长共同研究后，

找出了车站职教工作的薄弱点和存在的主要问题，进而制定了相应的职教学习制度、职教奖惩制度，严格了日常学习的组织检查，从而取得了良好的效果。首先积极做好职工的思想教育工作，使职工增强学习业务的紧迫感，增强学习动力；其次做到严密组织，强化学习。严格按照站定学习时间组织职工在站学习，重点以实操演练为主。

通过对职教工作的努力，使车站职工业务素质有了很大提高，培养和选拔了一些业务尖子，在路局及车务段组织的比武中车站职工均取得了较好成绩，车站职教工作也得到了段职教科领导的认可。

三、严控现场、卡死关键，全力以赴保证安全生产。

“安全是天、安全是命”作为车站第一管理者，我深刻认识到这句话的含义，对安全工作未敢有丝毫怠慢，在思想上时刻紧绷着安全这根弦，同时在行动上注意运用科学的管理方法并注意与现场实际相结合，从而保证了安全生产。

1、抓管理，注重日常实效。根据车站实际情况制定了详细的作业卡控细化措施，在日常工作中认真抓好落实。安全工作的松与紧，职工盯着车站领导，在日常管理中我坚持从自身做起，起好表率作用；在抓问题上坚持从小事抓起，从惯性问题抓起，坚持多走、多看、多做的工作习惯，并对发现的问题本着三不放过的原则，认真分析，抓好整改。

2、抓调车作业安全。中间站的安全工作成败在调车，调车工作是安全生产工作中非常重要的一环。为此，我针对车站人员及设备实际，制定了“调车作业关键卡控制度”，同时在现场作业中注意抓好落实，调车作业盯岗率达到100%。

3、抓施工安全。施工安全是行车工作中的一个薄弱环节，为确保施工安全，结合现场实践经验制定了“车站施工安全六字法”即：“学、写、背、讲、练、卡”，遇有施工严格按此程序进行，同时针对每次施工制定了“施工安全明示卡”，将施工的卡控要点进行明确，施工时发至干部、职工手中，起到了提示作用，这些制度及措施的实行保证了施工期间的行车安全。

4、抓人身安全。调车作业人身安全、接发车人员穿越线路人身安全、上线作业人身安全是人身安全工作中的关键环节，为此我一方面加强职工的人身安全教育，提高职工人身安全意识；一方面制定了“人身安全卡控制度”和“固定走行线路图”，工作中严格落实并加大检查力度，本着人身安全无小事的原则，不放过任何在人身安全方面存在的隐患。

四、以人为本、抓队伍稳定。

具有联劳协作互帮互助精神的干部职工队伍，团结稳定的车站局面是做好各项工作的前提。所以在工作、学习和生活中我团结同志，尽量给职工提供最大帮助，尽量为职工营造和谐舒心的工作环境。

总结一年来的工作，在取得成绩的同时，我也认识到自身还存在许多不足，主要有两点，这也是我今后进一步努力的方向.一是对照“高标准、讲科学、不懈怠”、“快半拍、高一格、好一档”的工作精神和工作标准还存在一定差距，表现为管理上存在严一时、松一时的现象。二是要注意提高发现问题和解决问题的能力，提高认识水平。特别是对工作中可能出现的'问题和困难,要注重从总体上把握,增强工作的预见性,同时

要注意防止头脑发热,处理事情简单化,时刻保持强烈的忧患意识。

以上报告,请领导和同志们评议,欢迎对我的工作多提宝贵意见,并借此机会,向一贯关心、支持和帮助我的各位领导、同志们表示诚挚的谢意。

一线职工述职报告范文篇7

随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，特别是宣杭复线开通后，行车组织办法和作业方式都有很大的变化，为了尽快提高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位需要，我于20__年报名参加了南京铁路运输学校运输专业函授中专班的学习，通过三年的系统学习，我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握，并在20__年以优异的成绩顺利毕业、通过学习使我的业务技能有了很大的提高，更好地为运输生产服务。

20__年5月我通过车务段中间站站长竞聘的方式走上副站长的工作岗位，从生产岗位到管理岗位的这一转变对我来说是全新的考验，如何在新的岗位上干好本职工作，我想首先要加强思想政治学习，提高政治觉悟，要系统认真学习马列主义、毛泽东思想以及邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，通过学习，提高自己的政治觉悟和理论水平，加强思想修养和自身素质，树立正确的人生观和价值观，以强烈的事业心、高度的责任心和奉献精神完成好各项工作。同时要积极的向党的组织靠拢，因为只有在党的这个大熔炉中才能更加锻炼自己考验自己，使自己更快的成熟，更好地为铁路事业奉献青春。

其次在平时的工作上要按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，杜绝“三关”行为，即“视而不见关”、“手懒腚沉关”、“人情面子关”。“视而不见关”就是见到别人违章指挥、违章作业而不去制止的不负责行为；“手懒腚沉关”就是不去积极地排查隐患，见到有安全隐患而不去排除，导致事故发生的失职行为；“人情面子关”就是碍于人情关系，处罚力度不到位，不敢管，当“老好人”的行为。必须始终坚持在安全上不论是一丝一毫的问题也决不放过，自觉做到五勤，即脑勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，带着责任干好本职工作。同时要注意工作方法，要本着诚实、尊重、相互关心的原则，以诚待人，打动人心，才能拧成一股绳，更好地完成工作。

三要摆正自己的位置，明确自己的角色特点，要有大局观念，整体意识，作为副职要在日常工作中做好站长的参谋，全力协助站长做好各项工作，促进车站管理水平不断提升。

四要加强业务学习，作为副站长主要负责车站安全技术管理和行车的管理，在日常工作中要组织行车小组技术业务学习，按季进行业务考试，开展小组竞赛和互检互学活动，并负责对施工、联锁失效等非正常情况下行车安全措施的落实、监控和把关，同时在管理中不但要做到以理服人，还要做到以技服人，工作性质和工作要求对业务水平提出了更高的要求，为此必须加强学习，应非常重视知识的更新积累，要充分利用一切机会加强业务知识和管理知识的学习，特别要对新技术、新知识的学习投入更多的精力。

通过报名参加这次车站值班员技师考评促进了本人加强业务学习，提高自身业务技能的积极性，同时也看到了自身的不足，不管这次考评结果如何，我在今后的工作中一如既往，老老实实做人，勤勤肯肯工作。不断加强学习，更好的为铁路运输生产服务。

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上半年，我市按照全省护路联防工作的总体部署要求，认真贯彻落实全市政法工作会议精神，以平安铁路“双示范”创建为主线，积极开展涉路矛盾纠纷排查化解、爱路护路宣传教育、压减路外伤亡事故、护路联防队伍建设等工作，为保障全市铁路运输安全畅通、构建平安城市做出了积极贡献。

一、围绕三项重点工作，严格落实护路工作目标及领导责任制

（一）部署全年工作重点

根据全省护路联防工作要点精神，结合我市的实际情况，市护路领导组在充分调研的基础上，召开全市工作会议，敲定今年我市护路联防工作的大盘子，即：以平安铁路“双示范”创建活动为载体，以强化涉路矛盾纠纷化解、护路联防工作创新和护路联防队伍建设为“三项重点”，突出治安问题整治、基层基础工作建设、铁路路外安全、爱路护路宣传教育、重点时期安全保卫等工作，全面落实社会治安综合治理各项措施，确保辖区铁路安全畅通、维护铁路沿线治安稳定。

（二）细化全年工作任务

市护路领导组将全年工作任务细化为9个要点，并以工作目标管理责任书的形式，与铁路沿线各县市区政法委书记签订。各县市区通过全员签订县乡村三级工作目标管理书、责任状，将工作任务层层细化，责任落实到基层单位和具体责任人。在工作目标管理责任书中突出路外安全工作，将路外伤亡事故作为年度工作考核的硬指标，分解到各个县市区

（三）强化各级领导责任

为强化各级党委政府和部门对护路联防工作的领导，市委常委、政法委书记、市护路领导组组长原国政同志在全市护路工作会上强调要求，铁路沿线各级党委政府、护路联防组织要准确把握当前形势，始终保持清醒头脑，将维护铁路安全稳定工作列入重要工作日程紧紧抓在手中。围绕三项工作重点，加强管理，狠抓落实，确保今年工作取得新成绩；加强组织领导，实施齐抓共管，强化责任，不断开拓创新，推动护路联防工作再上新台阶。

二、深化“双示范”创建，确保我市和谐稳定的铁路治安局面

我市继续开展平安铁路“双示范”创建，从排查化解涉路矛盾纠纷、加强线路治安防控、重点时期的安全保卫和铁路路外安全等工作入手，狠抓创建工作的拓展和引深。

（一）妥善解决群众反映强烈的突出问题

太焦铁路从泽州县高都镇泊南村中穿过，长期以来，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，严重威胁到群众生命安全。从以来，市县两级护路办多次向铁路有关部门反映、并从中协调，今年5月26日，由路地双方共同出资修建的跨线立交桥两侧引线建成通车，同时太焦线k322+697处原泊南道口正式实施拆除，在原址处新建的地下人行通道正式启用，这标志着多年来困扰附近村民的道口安全隐患基本消除。

针对武庄村群众多年来反映强烈的通行难问题，6月23日，省护路办主任邓光辉同志专程协调郑州铁路局政法办、长治北车站、月山工务段等主要领导，深入现场办公，召开协调会，商讨解决办法，对武庄村修建下穿通道工作进行推进，并取得实质性进展。6月24日，又协调泽州县政法委、李寨乡党委政府以及铁路有关部门，对李寨乡杜河村修建漫水桥解决群众出行难问题召开现场推进会，落实工程责任主体、工程资金以及施工时间表。对侯月铁路沿线群众反映不通客车的问题，沁水县县长常广智同志带队于四月份专程赴北京到铁路部寻求解决办法。

（二）路外安全工作成效显著

连续多年，我市的路外伤亡事故发生率均高于全省平均水平，铁路路外安全工作形势严峻，压减路外伤亡事故工作始终是我市护路联防工作的重中之重。今年上半年，我市各级护路联防组织铁路路外安全工作取得新突破，首次实现路外伤亡事故零发生的好成绩。这一成绩的取得，与近年来路地双方共同加强线路道口改造，加强线路防护设施投入，强化线路巡控以及路外安全宣传教育密不可分。

（三）确保重点时期铁路安全稳定

我市将重点时期的安全保卫工作作为一项重要工作内容。在全市一季度护路联防工作会议上，市委常委、政法委书记原国政同志亲自对“春运”及“两会两节”期间的铁路安全保卫工作进行动员和部署。各县市区政法委书记主动带头深入铁路沿线重点部位、护路联防中队进行督查。各护路联防中队放弃休假全员在岗，实行全天候巡线；点线结合，加强重点巡控。把车站候车室进站口“三品”检查，重点隐患部位的排查，重点路段的巡查，重点对象的监管作为安保工作重点，采取上下联动、路地联巡、巡守联控等措施，把铁路安保防控重点逐一落到实处；在线路巡控中，实行科学分工，任务到组，责任到人。

三、开展徒步巡线月活动，深入排查有效解决涉路安全问题隐患

在全省统一部署开展的涉路问题集中排查徒步巡线月活动中，我市以集中排查涉路矛盾纠纷、涉路治安隐患、督查护路联防责任守护机制为主要任务。

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我叫陆，是今年20__年5月份新入铁路工务段。重点维修1车间，半年来，在车间领导的正确领导下，在全车间的同事及师傅们的帮助和支持下，我在学习、工作等方面取得了一定的成绩，下面就半年来的工作向领导和同事及师傅们作述职汇报如下：

一、理论联系实际，努力提高工作质量

1、认真履行岗位职责，严格操作规程，紧紧围绕安全生产努力工作，虚心向师傅们学习，为实现“一事不出、一人不伤、一点不延”的安全生产目标做出了贡献。

2、作为一名新进的铁路职工，刚刚进入这一工作岗位之后，很多新接触的事物都是自己以前没见过的，所以我为了干好自己的本职工作，认真学习理论知识，做到不懂就请教师傅，并把学到的知识与实际工作结合起来。

3、认真学习有关规章制度及上级下发的文件精神，在学习上，注重理论知识与实际操作相结合，与解决实际问题相结合，不断增强理论学习的针对性和实效性。

4、在学习中除学习制度、上级文件之外，平时也积极学习各种相关知识，及时总结学习心得体会和工作体会，保证学习的效果。并且把工作中遇到的问题，以及解决方法归纳整理。

5、在学习中，做到学用结合，自己通过学习和实际操作，总结出一些合理化建议向新来的同事们进行学习、共享，促进大家共同进步，带动同事的学习热情。

二、恪尽职守，努力完成各项工作任务

做为一名新进铁路职工，自己努力工作，认真学习各种技能和理论知识，按时完成了车间领导及师傅安排的工作任务，确保了车间施工目标的顺利进行。

1、在车间领导的领导下，在全车间师傅及同事的努力下，我们车间完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生产工作的重点，也是我们班组的任务之一。通过师傅们的施工实践，逐步总结出一套适合当前对安全工作要求严，大修后设备质量要求高的施工组织方法，并逐渐形成了自己的体系。总体涵盖前期调查、方案制定、物资供应、施工准备、申请计划、组织施工、后期保障等。今年在任务下达前期，我们立即整理物资，清点机具，在工长的带领下奔赴到保定紫荆关、涞源县一带，开始了长达5个月的整修工作。在住宿条件差、施工地点环境不佳的情况下，我们新进职工克服了水土不服、由奢入俭等难题，从一开始的笨拙逐渐地熟悉了工作的节奏。和其它班组的同志配合完成了京原线南城寺站、奇峰塔站、大盘石站、塔崖驿站、王安镇站、浮图峪站、北屯站、涞源站、小西庄站、艾河站、招柏站共计预铺34组单开、2组菱形道岔；清筛、更换单开道岔36组、菱形道岔3组、清筛线路342空以及更换Ⅲ型枕257根，艾河专用线更换轨枕230根、北屯专用线清筛线路1899空等施工任务。在整修之外，我们还学会了各种组道岔的工具的用法，按时完成了工作任务，同时也得到了领导的好评。

2、积极参加应急抢修工作。今年的7月21日降下了北京61年来最大暴雨，给我段设备带来了不同程度的水害影响，京原主干线更是一度封闭，为尽快抢通中断的线路，我们所有进山的铁路职工，第一时间赶赴抢险救灾现场，每天不辞辛劳。为了完成任务目标，使线路尽快畅通，自21日20：00～24日6：45，领导带领我们全体抢险人员在外连续奋战了70余个小时，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米；33km、166km、168km处理路基塌方3处，回填土方90立方米；168km+300m处卸片石2车，装石碴20__袋，并对164km+300m、164km+800m进行了加固，清理石碴20立方米，捣固轨枕40根，装水泥10吨，为京原线顺利开通提供了有力的保证。

3、认真学习新进职工的管理技能。我们初次进山工作，由于心态、身体状况等问题，曾经一度觉得工作很累。不过上级在这时正好给我们单位发来了师徒合同，于是我们纷纷和自己的“师傅”们签订了一对一的师徒合同。签订合同之后，每个师傅都尽心尽力地教授我们各种工作技能，有时还会教我们一些书本上没有的、表达不清的小技巧，在众“师傅”们的教授之下，我们的工作技能有了很大的提高。而且在现场工作的时候，还会有专门的师傅们在旁边教导，如果我们有哪里没有做到位，他们还会一遍遍地给我们演示，直到学会为止。

三、完成进山工作的几点体会：

1、缜密规划，按日推进。进山任务下达之初，工班长们对每日的施工时间、地点进行了详细的计划安排，确保了施工进度的进行，又不会与其它施工单位产生冲突，影响工作进度。

2、师徒制度的好处。每批新进职工都是各个单位的新鲜血液。针对我段任务量大、时间集中的特点，结合往年的施工经验，专门挑出时间来，单独培训新职工各种工作技能是不可行的。所以领导们干脆就让一些有经验的师傅和我们这些新入路的新进职工签订师徒合同，在工作之中一边干一边学，既节省了人力物力，又得以让我们快速地在实践中得以成长。

3、加强安全管理。确保