基于SWOT 分析的第三方物流企业发展研究

引言当前，随着全球贸易和电子商务的快速发展，第三方物流企业对经济增长的促进和人民生活质量的改善有着举足轻重的作用。仓储管理服务作为物流供应链的关键环节，对于提高企业的运作效率和顾客满意度至关重要。SWOT分析是一种评估企业内外环境的方法，通过分析企业的优势、劣势、机会和威胁，拟定合理的企业战略。因此，基于SWOT分析法对第三方物流企业的发展进行规划，对促进经济社会的发展具有重要意义。一、基于SWOT分析法第三方物流的优势分析（一）能够实现一站式提货仓储物流企业拥有专业的仓库管理人员和设施，能够提供高效、安全的仓储服务。常见的仓库设施如下。一是存储区域。这是货物存放的区域，通常分为开放式存储区、货架、托盘等不同类型，用于存储各种货物。二是装卸平台。这是货物进入和离开仓库的区域，通常包括码头、坡道等，以便装卸货物。三是打包和拆包区域。这是对货物进行打包或拆包的区域，通常包括工作台、打包工具等设备。四是称重设备。这是用于称量货物重量的设备，包括地磅、台秤等。五是搬运设备。这是用于搬运货物的设备，包括叉车、手动搬运车等。六是通风和空调设备。这是用于确保仓库内空气流通和温度控制的设备，确保货物在适宜的环境下存储。七是安全设备。这是用于确保仓库安全的设备，包括监控摄像头、烟雾探测器等。八是清洁设备。这是用于保持仓库清洁的设备，包括清洁工具、消毒剂等。（二）实现仓库与物流的无缝对接企业生产的产品品类、数量多，往往就会有多个仓库，每个仓库如果有自己各自的规定，管理规范不一样、打托标准不一样，调仓时会导致换木托、堆头陈列标准不统一、浪费库位空间和增加搬运成本等问题。因此，通过统一的指挥中心管理各个仓库就可以避免这种情况发生，从而提高整体运作效率。目前，行业各品牌厂家普遍有多个仓库，司机一次提货需要跑三四个仓库，不仅浪费时间，而且容易装错货，破损也比较多。而仓储物流中心就可以有效减少货车无谓的跑动，同时能减少多次装卸带来的货物破损。对仓储库存的准确性实施分区管理，不同的区位有不同的仓管员分管，每张单出仓之前和出仓之后都要盘点一次，并登记在仓存卡上，确保企业资源计划系统数据与仓库实际库存一致。（三）能大规模采购包装材料降低物流成本当前，包装材料在物流成本中的比例不断上升，由于第三方物流企业采购规模大，能够拿到更有竞争力的价格，因此相比较制造业自建的物流而言，节约了包装材料的采购成本，从而降低物流成本。（四）提供广泛的服务范围第三方物流企业能够提供从仓库管理、配送、物流规划到跨境物流等的服务，提高客户的整体效率和降低成本。目前，作者所在公司执行供应链分销执行服务的最主要产品为全系列电器。公司已成为全系列产品在广州等地区的销售代理，同时还为客户及其关联公司提供仓储及出入库作业、运输、代理报关等全程供应链一体化的物流服务。从传统的运输和仓储业务起步，逐渐参与到客户企业的整个生产经营过程，比如采购原材料、生产与配送产品、销售产品及提供售后服务等各业务环节，与客户深度联动和资源整合，提供从原材料物流、生产物流、成品物流直至逆物流的一体化集成管理服务。随着双方合作的持续深入，开始借助长期提供供应链一体化物流服务积累的渠道优势及商品流动信息等，进行系列产品的代理销售，进一步深化合作[1]。二、第三方物流企业发展的瓶颈（一）资金承载压力大导致信息技术开发不足首先，仓储物流企业需要承担大量的仓库建设、设备维护、物流标准等费用，承载压力大。仓储物流企业的资金主要用于仓库投资、人员培训、设备维护等，资金压力大。物流业与制造业联动发展背景下的全程供应链管理是当今物流业发展的趋势。推行全程供应链管理的第三方物流企业不仅需要资金增添运输设备、扩大仓储面积，而且还需要大量流动资金用于协助制造业企业进行原材料采购和产品市场销售，因而资金短缺。以“嘉诚国际港”为例，园区（含一期、二期、三期）总建筑面积约60.4万平方米，整个园区可作为仓储及作业用途的面积约52万平方米。嘉诚国际港二期（首次公开募股及定增募投项目）总建筑面积约33.3万平方米，总土建及部分配套设施设备投资额约9.2亿元。嘉诚国际港园区（含一期、二期、三期）的总投资计划约为25.8亿元，首次公开募股及定增募投项目以外的投资部分，公司将以自有资金或其他合法融资资金投入。因而，目前在现代信息化建设方面投入资金较少，现代信息技术在物流产业中运用程度还很低，多数物流企业对信息技术运用较少，还缺乏完善的物流信息管理系统、电子数据交换技术和货物跟踪系统等[2]。其次，部分第三方物流企业的业务尚未定型，信息化缺乏确切的规范。由于大多数物流企业都是以自己的传统优势业务为基础展开信息化建设的，所以缺少规范的物流流程和信息化标准。物流信息系统的标准还未形成一定的体系，不能相互联通，从而不易实现信息的实时共享和传输。这就导致中国物流企业在信息技术投入方面存在资源浪费现象，由此使得信息交换不及时，无法提高整个物流企业的竞争力。物流企业的信息化意识薄弱。随着信息化在企业管理中的作用越来越重要，必须配置独立的IT部门掌管有关工作。特别是企业高层领导要从思想上高度重视，抓紧信息化建设。然而在现实中，大多数物流企业的信息化建设或者没有总体规划与设计，或者没有独立的IT部门，或者有独立的IT部门，但得不到上层领导的重视，也就是处理一些简单的网络问题。物流企业自身的信息化能力比较弱。在开展信息化工作时，企业决策层还在不断探索中，缺少成熟有效的方法论来指导。企业领导对信息化需求方面也不是很清楚，在总体设计、规划思路和战略方向上尚不明确。最后，基础信息和公共服务平台发展迟缓。在物流公共平台建设与运用方面还不尽如人意。由于物流需要跟相关行业如海关、民航、铁路等打交道，公共物流信息平台建设滞后使得物流信息比较分散。物流信息在中小企业基本上是空缺的，导致调整整个行业的物流信息就存在一定的难度。（二）面临的竞争愈发激烈近年来，物流市场竞争日趋激烈，企业需要投入更多的人力、物力、财力来提高竞争力，如服务质量竞争、技术创新竞争、品牌竞争等。企业要想立于不败之地，就要想方设法发展新客户，保留老客户，在原有业务基础上做大做强，进一步为制造业企业及电子商务企业提供全程供应链一体化管理的第三方综合物流服务和个性化的全球物流解决方案。（三）经营理念和社会信用体系不健全我国许多制造业企业依然坚持“小而全”的经营理念，倾向建立全套的产购销网络，加之社会整体信用体系的不健全，委托第三方协助自己采购原材料和代理销售由原本简单的契约关系的建立变成一个漫长的选择过程，从而制约了第三方物流企业向制造业企业推行全面供应链管理的进程。（四）物流专业技术人才和管理人才短缺随着市场竞争日益激烈，招聘、培训和留住人才成为企业必须面对的问题。目前，我国能够熟练掌握先进物流工具和物流信息技术的人才数量远远不能满足市场需求，能够深入理解物流业与制造业的复合型管理人才较为缺乏，不能满足针对不同制造业企业提出个性化物流解决方案和供应链流程合理化建议的需求。人才短缺，特别是懂技术、会管理、市场开发能力强的物流专业人才更是奇缺，造成第三方物流企业与客户磨合周期长，一定程度上制约了第三方物流企业在新客户开发方面的能力[3]。三、促进第三方物流企业发展的对策建议（一）加强供应链一体化服务能力随着中国经济的发展，仓储物流行业也发生了重大变化，市场规模不断扩大。从仓储物流行业的发展趋势来看，中国仓储物流行业未来将受到政府的政策支持，为企业提供更多的支持和服务，帮助企业加快发展步伐，提升市场竞争力。同时，国家正在加快推进现代物流体系的建设，特别是智能物流体系的建设，并在技术研发方面投入大量资金，以提高中国仓储物流行业的发展水平。物流市场上一般是由货主决定物流供应商。作为某个产品的区域总代理，代理商可以主动选择进货和下游配送的物流供应商，可以以含运费价格对外报价。此外，参与客户企业的产品销售，就有机会参与下游经销商或客户的库存管理，不仅可以增加仓储收入，还可以整合多次配销物流，直接减少冗余的物流环节，从而达到降低整个社会物流成本，促进物流服务品质的提升。故公司在原有业务基础上代理销售产品，实质上是为促进物流业务而进行的增值业务，缓解了双方的成本压力。中小企业WMS系统可以降低仓库运营成本，通过系统的优化功能，可以减少人力和物力的浪费，降低仓库的运营成本。这对于中小企业来说是非常重要的，因为降低成本就意味着更高的竞争力[4]。（二）持续推进物流企业的信息化建设物流技术应用不断提升，仓储物流企业可以通过引进先进的物流科技设备来提高服务质量，以为广大客户提供高效、优质的一站式综合物流服务为己任，为我国现代物流行业的转型升级贡献力量。首先，信息化的建设是一个长远的过程，投入动辄以百万、千万元人民币计，如此巨大的资金和大量人力的投入是否能产生相应的效益却往往令人质疑。因此，第三方物流企业必须客观、冷静地对待信息化建设，要意识到并非所有先进的技术都适合企业的发展，也并非简单地认为企业拥有了先进的信息设备就达到了高水平的信息化。只有采用合理、科学的信息系统才能发挥企业应该发挥的作用，否则会适得其反，阻碍企业的发展。因此，第三方物流企业应制定出科学合理的信息化建设策略，促使第三方物流企业获得更大的发展。其次，物流需求随着经济发展水平的提高而不断增加，企业可以通过提高服务质量来扩大市场份额。可与多家大型电商平台物流企业开展业务合作，继续洽谈新的业务合作模式，助力企业快速发展。例如，公司还与电商平台加大合作力度，提供仓储服务等。在提供仓储服务时，应重点了解客户的需求，据此提供满足客户需求的服务。由于第三方物流是以现代信息技术为基点，为客户提供一系列个性化的服务，企业之间是合作关系，所以企业应该结合自身的实际情况并根据客户的需求，自行组织人力开发或者与IT公司一起开发，也可以在专业的物流软件公司已经成熟的产品中选择适合自己的信息系统。但每个信息化模式都有其特点，企业要结合自身的特点和客户的需求，选择适合自身发展的信息化建设模式，尽量规避投资过大、信息化实施效果差等不良风险。最后，任何企业的信息化建设都需要根据企业实际业务情况，以满足顾客需求为导向来建设物流信息系统，并且循序渐进地分步实施，不可能一不到位，也不可能建好后一成不变。一是做好信息化基础建设工作，建立企业的信息数据库；二是建立部门内部的信息系统，优化业务流程和改善业务流程；三是推行综合信息化管理，开发企业间的信息系统；四是开发供应链信息系统，整合配置社会资源，以降低运营成本。为客户提供的物流信息服务，主要包括运输管理系统和仓储管理系统的运用。仓储管理系统不仅可以优化仓库管理流程，提高工作效率，降低运营成本，还可以提高服务质量，增加客户满意度。因此，对于中小企业而言，使用专业的仓储管理软件等是必要的选择。通过这些软件，中小企业可以更好地管理仓库，提高经营效率，降低成本，并在激烈的市场竞争中获得更大的优势。（三）加快复合型物流人才的培养从岗位的角度来看，第三方物流企业在人才需求方面，需要既要有较强的专业知识、专业能力，又要有复合思维的人才。复合型物流人才主要依赖于高校的教育。特别是在全球经济化时代，高校要设立人才培养目标、课程设计目标、实训基地建设，理论与实践相结合，为企业培养、输送合格的物流人才。对企业的在职员工，加强职业培训。重点抓物流管理人员的培训，长期与短期培训相结合，短期培训解决具体问题，长期培训要考虑长远问题。而且在资源配置、技术改进、环境保护等方面，