一级建造师考试公路工程(习题卷5)

试卷科目：一级建造师考试公路工程一级建造师考试公路工程(习题卷5)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages一级建造师考试公路工程第1部分：单项选择题，共55题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.王方路基实测项目中，属于关键项目的是()。B)纵断高程A)压实度C)中线偏位D)边坡答案:A解析:[单选题]2.隧道供电线路布置和安装时，瓦斯地段的输电线必须使用()。A)绝缘铜线B)胶皮线C)绝缘铝线D)密封电缆答案:D解析:此题考查隧道供电线路布置和安装。瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线。所以，本题的正确选项是?D.密封电缆?。[单选题]3.中央分隔带开挖的时段一般是（）。A)路床施工完毕后B)路面垫层施工完毕后C)路面基层施工完毕后D)路面面层施工完毕后答案:C解析:2020版教材P107/2019版教材P102本题主要考察中央分隔带的开挖。当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。[单选题]4.（）不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。A)超前锚杆B)管棚C)超前小导管注浆D)喷射混凝土答案:C解析:本题考查公路隧道支护与衬砌。超前锚杆主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中。A不符合。管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。B不符合。喷射混凝土属于初期支护措施。D不符合。超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。所以本题选C。[单选题]5.在下列水泥混凝土面层铺筑方法中，最先进的铺筑方法是()。A)三辊轴机组铺筑B)滑模机械铺筑C)小型机具铺筑D)碾压混凝土答案:B解析:本题考查的是水泥混凝土路面的施工。滑模摊铺技术已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。[单选题]6.下列路基工程可安排冬期施工的是()。A)岩石地段的路堑开挖B)在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤C)填方路基原地面草皮的铲除D)高速公路的土路堤填筑答案:A解析:此题考查路基冬期施工技术。在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。(1)路基工程可冬季进行的项目①泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。②含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。③河滩地段可利用冬季水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。④岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。(2)路基工程不宜冬期施工的项目①高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。②铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。③整修路基边坡。④在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。所以，本题的正确选项是?A.岩石地段的路堑开挖?。[单选题]7.按照室外线路的安全技术要求，当工作零线与相线在一个横担架设时，导线排列顺序是，面向负荷从左侧起为()。A)A(N)BCB)C(PE)C)ABCD)A(BC)(N)(PE)答案:A解析:和保护零线在同一横担架设时，面向负荷从左侧起为A(N)BC(PE)。当动力线。照明线在两个横担上分别架设时，上层横担，面向负荷，从左侧起为A.B.C.下层横担，面向负荷从左侧起为A(B.C)。(N)。(PE)。[单选题]8.在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是()。A)拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B)受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩面产生的非弹性变形C)主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D)由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度答案:D解析:支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素:①支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;②支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩:③支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;④支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷:⑤由混凝上收缩及温度变化面而引起的挠度。选项D中包括汽车荷载，施工中没有该荷载。[单选题]9.对特长隧道、特大桥或一定范围内的交通监控设施进行管理，构成三级管理架构，架构的组成是（）。A)一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心B)道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心C)省级监控中心、地级监控中心、县级监控中心D)省级监控中心、路段监控分中心、基层监控单元答案:D解析:对特长隧道、特大桥或一定范围内的交通监控设施进行管理，构成三级管理架构，其管理层次结构如图所示。[单选题]10.关于公路桥梁和隧道工程安全风险评估相关要求的说法，错误的是()。A)施工安全风险评估范围，与由各地工程建设条件、技术复杂程度有关B)多跨或跨径大于40m的石拱桥应进行施工风险评估C)桥梁拆除工程可以不进行施工风险评估D)墩高或净空大于100m的桥梁工程应进行施工风险评估答案:C解析:列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高等级公路桥梁和隧道工程项目，在施工阶段，应按通知要求，进行施工安全风险评估。[单选题]11.钢筋在工地现场存放的时间不宜超过（）。A)2个月B)3个月C)6个月D)1年答案:C解析:2020版教材P134/2019版教材P129钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定。钢筋经进场检验合格后方可使用。钢筋在运输过程中应避免锈蚀、污染或被压弯；在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。[单选题]12.主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的交通安全设施是()。A)突起路标B)轮廓标C)道路中线D)指路标志答案:B解析:本题考查的是各种交通安全设施的功能与构成。轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。轮廓标的结构主要包括附着式、柱式等形式。突起路标、道路中线属于交通标线，选项A、C错误;指路标志属于交通标志，选项D错误。[单选题]13.具有劳务用工主体资格的是()。A)项目经理B)项目经理部C)施工班组D)承包人答案:D解析:[单选题]14.根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是()。A)公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变B)企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级C)企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定D)联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定答案:C解析:本题考查的是公路建设市场管理的相关规定。公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级。企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定。联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定。故在这里选项C是错误的。[单选题]15.当河窄、水浅时，便桥宜选择（）。A)A：墩架式梁桥B)B：贝雷桥C)C：浮桥D)D：索桥答案:A解析:当河窄、水浅时可选用墩架式梁桥；当河宽且具备贝雷桁架部件时，可选用贝雷桥；由于任务紧急，临时桥梁的修建不能短期完成时，或喝水很深，河床泥土松软，桩基承载力不够且施工困难时，或河流通航，墩架梁桥净宽、净高不能满足要求时，可以考虑建造部分桥段易于拆散、组建的浮桥；当遇深山峡谷时，可选用索桥。[单选题]16.平转施工可用于（）。A)钢筋混凝土梁桥B)钢管拱桥C)吊桥D)石拱桥答案:B解析:2020版教材P205/2019版教材P199该题主要考察转体施工安装方法平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。[单选题]17.安全管理必须坚持?五同时?的原则包括计划、布置、检查、总结和（）。A)改进B)评比C)落实D)处理答案:B解析:2020版教材P338/2019版教材P331管生产必须管安全的原则体现了?安全为了生产、生产必须安全?；体现了在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。即实现生产与安全的?五同时?[单选题]18.采用新奥法进行隧道施工的特点是()。A)钢木构件支撑B)衬砌技术C)钻爆法开挖D)喷锚技术答案:D解析:新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。钢木构件支撑、钻爆法开挖、衬砌技术在其他施工方法都在使用，不是新奥法的特点，选项ABC错误。因此，本题的正确选项是?D．喷锚技术?。[单选题]19.根据《公路竣（交）工验收办法实施细则》，不能作为竣工验收委员会成员的是（）。A)交通运输主管部门代表B)质量监督机构代表C)造价管理机构代表D)设计单位代表答案:D解析:本题考查的是。竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。国防公路应邀请军队代表参加。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加项目法人、设计单位、监理单位、施工单位、接管养护等单位参加竣工验收工作。项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收工作，但不作为竣工验收委员会成员。[单选题]20.下列水泥稳定料粒基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是()。A)平整度B)压实度C)纵断高程D)横坡答案:B解析:本题考查的是路面工程质量检验。水泥稳定粒料基层和底基层主要检验内容包括：压实度(△)、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡、强度(△)。[单选题]21.（）是成本管理中编制成本计划的依据。A)项目预算（直接）成本B)计划预算（直接）成本C)实际预算（直接）成本D)责任目标成本答案:B解析:本题考查的是公路项目标后预算编制。计划预算（直接）成本是在施工过程中，根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本，是成本管理中编制成本计划的依据。参见教材P371。[单选题]22.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90，下列桥涵分部分项工程中，不管规模大小，都必须组织专家对其专项方案进行论证的是（）。A)桥梁工程中的支架法现浇梁施工B)桥梁上部结构转体施工C)打桩船作业D)钢管拱安装施工答案:B解析:桥涵工程中的转体施工应当组织专家论证。[单选题]23.下列关于预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的说法，错误的是()A)预应力束表面不应有损伤B)单根钢绞线不允许断丝C)单根钢筋不允许断筋或滑移D)同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的50%答案:D解析:[单选题]24.交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列设施中属于交通标线的是()。B)指示标志A)指路标志C)路面突起路标D)防护栏答案:C解析:交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。所以答案选C。选项A、B，指路标志、指示标志均是交通标志;选项D防护栏是防撞设施。[单选题]25.水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热天气作用下表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，称为()。A)横向裂缝B)纵向裂缝C)龟裂D)网裂答案:C解析:龟裂：混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。【考点来源】水泥混凝土路面裂缝的防治-原因分析[单选题]26.通信电源的实测项目中属于关键项目的是()。A)开关电源的主输出电压B)电池组供电特性C)通信电源系统防雷D)设备安装的水平度答案:A解析:本题考查的是交通工程主要系统质量检验与测试。通信电源的实测关键项目有：开关电源的主输出电压及精度，电源系统报警功能，备用电池切换功能，远端维护管理功能。[单选题]27.下列梁桥中，以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是()。A)简支梁B)固端梁C)连续梁D)悬臂梁答案:A解析:此题考查桥梁的组成与类型。梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。所以，本题的正确选项是?A.简支梁?。[单选题]28.下列检测项目中，不属于悬臂拼装梁的实测项目的是()。A)断面尺寸B)合龙段混凝土强度C)轴线偏位D)顶面高程答案:A解析:[单选题]29.某公路收费站的出口车道设备施工分项工程质量评定为89分，根据《公路工程质量检验讦定标准》的规定，该分项工程质量等级应为()。A)不合格B)合格C)良好D)优良答案:A解析:分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格;机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。分项工程质量等级只分合格与不合格两个等级，没有良好、优良等级，出口车道设备属于机电工程，89分小于90分的合格线。本题的正确项是?A.不合格?。【考点来源】公路工程质量检查与检验[单选题]30.()是工程顺利实施的基础和保证A)技术准备B)组织准备C)物资准备D)设计准备答案:A解析:路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。技术准备是工程顺利实施的基础和保证。[单选题]31.明洞主要分为()和棚式。A)拱式B)端墙式C)环框式D)遮光式答案:A解析:明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。[单选题]32.下列不属于"隧道照明控制系统的功能"的选项是()。A)合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全B)养护工作所需照明C)并根据洞外的照度变化，交通量的变化对洞内照明强度进行调节D)节约用电，降低运营费用答案:B解析:2020版教材P273/2019版教材P267隧道照明控制系统的功能与构成：设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全；照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。[单选题]33.不能用于大孔隙石方路基压实度的现场测定方法有（）。A)重型击实法B)灌砂法C)表面振动击实仪法D)振动台法答案:B解析:其现场密度的测定方法有：①灌砂法；②环刀法；③核子密度湿度仪法。重型击实法、表面振动击实仪法、振动台法是测定最大干密度和最佳含水量的。[单选题]34.用于公路路基的填料，其强度通过（）确定。A)A：标准击实试验B)B：CBR试验C)C：相对密度试验D)D：灌砂法答案:B解析:用于公路路基的填料，其强度要求按CBR值确定，CBR值通过CBR试验确定。[单选题]35.车道计算机系统会按车道操作流程正确工作，完成收费原始数据的采集、储存、处理、管理，()上传收费站计算机系统。A)定时B)超时C)实时D)延时答案:C解析:本题考查的是收费系统的主要构成与功能。按车道操作流程正确工作，完成收费原始数据(包括计重收费数据、非现金支付数据)的采集、储存、处理、管理，实时上传收费站计算机系统。[单选题]36.路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至()。A)路床顶面B)设计标高-20cmC)路床顶面-20cmD)路面标高-20cm答案:A解析:路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。记忆难度：容易(0)一般(0)难(0)笔记：记笔记[单选题]37.高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基()。A)有充分的沉降时间B)填料干燥C)提高回弹模量D)提高压实度答案:A解析:高填方路基主要的施工质量控制关键点就在于需要保证足够的自由沉降时间，因此在施工组织设计时，合理安排各施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，尤其对高填方段应优先安排施工，给高填方路堤留有足够的时间施工和沉降。[单选题]38.属于公路工程常用的流水时间参数是()。A)施工过程数B)工作面C)流水节拍D)流水强度答案:C解析:[单选题]39.关于滑坡特征的说法，错误的是（）。A)滑带土体软弱，易吸水不易排水B)各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡C)滑坡发展的主要原因是水多D)滑带的形状在匀质土中多近似折线形答案:D解析:各类滑坡的共同特征：(1)滑带土体软弱，易吸水不易排水，呈软塑状，力学指标低。(2)滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土中为折线形。选项D错误。(3)水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡多是沿着各种软弱结构面发生的。(4)自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变(爆破、机械振动等)均有可能诱发滑坡。[单选题]40.高速公路平面控制测量等级宜采用（）。A)一级B)二级C)四等D)五等答案:A解析:[单选题]41.下列关于触电事故预防管理措施说法错误的是().A)施工用电设备数量在5台及以上时应编制用电组织设计B)施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地采用220V/380V三相四线制低压电力系统C)采用二级配电系统D)坚持?一机、一闸、一漏、一箱?答案:C解析:[单选题]42.公路照明系统由低压电源线、低压配电线、灯杆、光源和灯具及()组成。A)高压电源线B)低压电缆C)配电箱D)中继器箱答案:C解析:2020版教材P285/2019版教材P279公路照明系统一般由低压电源线、配电箱（包括低压开关）、低压配电线、灯杆、光源和灯具组成。[单选题]43.可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是（）。A)级配砾石B)级配碎砾石C)级配碎石D)天然砂砾答案:C解析:2020版教材P59/2019版教材P55该题主要考察路面粒料基层（底基层）施工级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。[单选题]44.暗沟或暗管通过软硬岩层分界处时应设置()。A)渗水孔B)反滤层C)检查井D)沉降缝和伸缩缝答案:D解析:暗沟或暗管沿沟槽底每隔10~15m或在软、硬岩层分界处时应设置沉降缝和伸缩缝。[单选题]45.为避免对向车辆前照灯的影响，保证夜间行车安全，应设置（）。A)A：护栏B)B：隔离栅C)C：轮廓标D)D：防眩板答案:D解析:防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。防眩设施分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。[单选题]46.下列沿河路基防护工程中，属于间接防护工程的是()。A)石笼B)植物C)浸水挡土墙D)顺坝答案:D解析:本题考查的是路基防护工程类型。间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改移河道。参见教材P32。[单选题]47.钢筋混凝土拱圈施工时扣架的布置中各扣索位置应满足（）。A)与所吊挂的拱肋在同一水平面内B)与所吊挂的拱肋在同一竖直面内C)扣索应布置在拱肋的中部D)扣索必须与主塔固结答案:B解析:各扣索位置必须与所吊挂的拱肋在同一竖直面内。[单选题]48.特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用()水泥。A)旋窑道路硅酸盐B)旋窑硅酸盐C)普通硅酸盐D)矿渣硅酸盐答案:D解析:本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高温期施工宜采用普通型水泥，低温期宜采用早强型水泥。[单选题]49.下列桥墩中，不属于梁桥轻型桥墩的是（）。A)刚性排架桩墩B)钢筋混凝土薄壁桥墩C)钻孔桩柱式桥墩D)柱式桥墩答案:A解析:2020版教材P120/2019版教材P116梁桥轻型桥墩的种类：钢筋混凝土薄壁桥墩；柱式桥墩；钻孔桩柱式桥墩；柔性排架桩墩。[单选题]50.关于反压护道处理软基的说法，错误的是()。A)占地多B)施工简易方便D)不需特殊的机具设备和材料C)后期沉降小答案:C解析:[单选题]51.按照测量管理制度的要求，以下未体现测量工作双检制的是()。A)测量工作必须两个人共同进行B)测量外业工作必须有多余观测C)测量成果采用两组独立平行计算相互校核D)外业工作采用两种不同方法进行复核测量答案:A解析:在测量工作的各个程序中实行双检制。具体要求是：(1)测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持?两人两种方法?制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前，必须坚持?先检测后利用?的原则。(3)测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。[单选题]52.拱架稳定性验算时,其抗倾覆稳定系数应不小于（）。A)1.2B)1.5C)1.8D)2答案:B解析:2020版教材P128/2019版教材P124支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。拱架稳定性的验算应包括拱架的整体稳定和局部稳定，其抗倾覆稳定系数应不小于1.5。[单选题]53.关于挖孔桩施工的技术要求，正确的是（）。A)挖孔施工时相邻两桩孔宜同时开挖B)桩孔必须挖一节，浇筑一节护壁C)孔深大于15m时，必须采取机械强制通风措施D)桩孔每挖一节后，应进行孔底处理答案:B解析:选项A应为，挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。选项C应为，孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。选项D应为，挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。[单选题]54.梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称之为()。A)标准跨径B)理论跨径C)计算跨径D)净跨径答案:D解析:梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称之为净跨径。[单选题]55.关于缆索吊装施工的说法，错误的是()。A)主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步B)松索时按边扣索、次边扣索、起重索三者的先后顺序对称均匀的进行C)风缆应成对称布置D)地锚应预先试拉答案:A解析:本题考查的是桥梁上部结构缆索吊装施工。主缆安全系数不小于3。主索系统试吊分跑车空载反复运转、静载试吊和吊重运行三步。参见教材P191。第2部分：多项选择题，共31题，每题至少两个正确答案,多选或少选均不得分。[多选题]56.不宜采用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面摊铺的路段有()。A)上坡纵坡大于5%的路段B)下坡纵坡大于6%的路段C)超高横坡超过7%的路段D)平面半径小于50m的路段E)平面半径大于50m的路段答案:ABCD解析:本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。本题知识点：水泥混凝土路面施工技术。[多选题]57.关于桥梁混凝土施工的说法，正确的有()。A)预应力混凝土构件中的最大氯离子含量为0.06%B)钢筋混凝土结构应优先选用氯盐类混凝土外加剂C)混凝土抗压强度评定试件应采用标准条件养护D)应在搅拌地点与浇筑地点分别取样检测混凝土拌合物的坍落度E)泵送混凝土适配的坍落度值应为入泵时的坍落度答案:ACD解析:本题考查的是混凝土工程施工。选项B：钢筋混凝土结构的混凝土不得掺用含氯盐外加剂。选项E：泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的坍落度值加从拌和站至入泵前的预计经时损失值。[多选题]58.梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号,标识内容包括（）。A)预制时间B)预制造价C)施工单位D)梁体编号E)部位名称答案:ACDE解析:2020版教材P414/2019版教材P406梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、张拉时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。[多选题]59.隧道洞门类型主要有()等。A)端墙式B)翼墙式C)环框式D)遮光式E)明洞式答案:ABCD解析:本题考查的是洞门类型及构造。隧道洞门类型主要有端墙式、翼墙式、环框式、柱式、台阶式、削竹式、遮光式洞门等。参见教材P223。[多选题]60.关于洞门和明洞施工说法正确的有（）。A)洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压B)洞口边坡、仰坡的开挖可采用大爆破C)明洞墙背回填应两侧对称进行D)明洞后背为土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石E)明洞后背石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填答案:ACDE解析:本题考查的是公路隧道洞口、明洞施工。洞口边坡、仰坡的开挖应减少对岩土体的扰动，严禁采用大爆破。参见教材P234。[多选题]61.桥梁的下部结构包括（）。A)桥跨结构B)桥墩C)桥台D)基础E)桥面结构答案:BCD解析:桥梁下部结构包括桥墩、桥台和基础。[多选题]62.下列技术经济指标可以评价施工组织设计的有（）。A)施工周期B)全员劳动生产率C)各种资源的不均衡系数D)综合机械化程度E)工程进度曲线答案:ABCD解析:本题考查的是公路工程施工组织设计的评价与优化。技术经济指标主要包括施工周期、全员劳动生产率、各种资源的不均衡系数、综合机械化程度、?四新?项次及成果评价。参见教材P287。[多选题]63.沥青混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。A)摊铺、碾压不当B)采用平接缝，边缘处理成垂直面C)采用斜接缝时，施工方法不当D)新旧混合料的粘结不紧密E)采用平接缝，边缘未处理成垂直面答案:ACDE解析:本题考查的是沥青混凝土路面接缝病害的防治。选项B：采用平接缝，边缘未处理成垂直面。[多选题]64.（2020年真题）ETC入口车道的配备设备有（）A)车辆控制器B)车载单元(OBU)C)RSU(路侧单元)D)自动栏杆E)车辆检测器答案:ACDE解析:P274-278ETC车道分为入口车道和出口车道。入口车道和出口车道配置的设备基本一致，主要由车道控制器、RSU(路侧单元)、自动栏杆、报警设备、信息显示屏、雨棚信号灯、车道信号灯、车辆检测器及车道摄像机等组成。[多选题]65.关于边沟施工的说法，正确的有（）。A)边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段B)边沟沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接C)曲线外侧边沟应适当加深，其增加值应大于超高值D)土质地段当边沟纵坡大于0.3%时应采取加固措施E)路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟答案:ABE解析:（1）挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。（2）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。（3）土质地段当沟底纵坡大于3％时应采取加固措施。（4）路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。[多选题]66.关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的是()。A)乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合B)混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束C)乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作D)拌合过程中巳发生破乳的混合料，应予废弃E)施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走答案:BDEAC解析:[多选题]67.在土质路基填筑施工中，不同透水性质材料正确的组合方案有（）。A)AB)BC)CD)DE)E答案:ACD解析:性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。在透水性差的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。[多选题]68.下列防护工程中，属于沿河路基间接防护的是（）。A)植物B)石笼C)浸水挡土墙D)顺坝E)改移河道答案:DE解析:沿河路基防护：（1）直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。（2）间接防护：丁坝、顺坝等导流构造物以及改移河道。[多选题]69.公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。A)地震作用B)船舶或漂流物的撞击作用C)汽车制动力D)汽车撞击作用E)基础变位作用答案:BD解析:本题考查的是桥梁计算荷载。偶然作用包括：船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。参见教材P119。[多选题]70.在桥梁基础工程施工中，扩大基础施工的主要质量控制点有()。A)基底地基承载力的检测确认，满足设计要求B)基底表面松散层的清理C)初始平面位置的控制D)及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间E)大体积混凝土施工裂缝控制答案:ABDE解析:扩大基础质量控制关键点：①基底地基承载力的检测确认，满足设计要求。②基底表面松散层的清理。③及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间。④大体积混凝土施工裂缝控制。[多选题]71.用于大桥的在锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行()等验收工作。A)外观检查B)硬度检验C)静截锚固性能试验D)弯曲试验E)拉力试验答案:ABC解析:[多选题]72.下列属于沥青稳定类基层的有（）。A)热拌沥青碎石B)沥青贯入碎石C)乳化沥青碎石D)沥青玛蹄脂碎石E)沥青混凝土路面答案:ABC解析:本题考查的是沥青稳定类基层分类及适用范围。沥青稳定类基层分类包括：热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。[多选题]73.下列关于隧道防排水的说法正确的有（）。A)边坡、仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建B)洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水C)正洞施工由斜井、竖井排水时，应在井底设置集水坑，采用相应扬程的抽水机经管路排出井外D)水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时可继续施工E)中心排水管（沟）设在仰拱下时，应和仰拱、底板同步施工答案:ABCE解析:本题考查的是公路隧道施工防排水。选项D应为，水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时可会同设计单位进一步进行地质和水文的勘测工作，重新判定地下水情况。参见教材P245～246。[多选题]74.路基压实过程施工中导致局部出现?弹簧?现象，可能原因有（）。A)在最佳含水量下压实B)压路遍数不足C)局部有漏压现象D)填土颗粒过大E)异类土壤混填答案:BCDE解析:2020版教材P48/2019版教材P44路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现?弹簧?现象，主要原因是：（1）压实遍数不合理。（2）压路机质量偏小。（3）填土松铺厚度过大。（4）碾压不均匀，局部有漏压现象。（5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。（8）填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或采用小符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。[多选题]75.软基处理施工中的垂直排水固结法包括()。A)打砂井B)堆载预压C)打袋装砂井D)铺砂垫层E)插塑料排水板答案:ACE解析:垂直排水固结法利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加上层竖向排水途径，缩短排水距离、加速地基固结，而堆载预压属于重压法，铺砂垫层属于表层处理法。[多选题]76.施工组织设计完成后，通过对?S?曲线的形状分析，可以（）。A)定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性B)可利用?香蕉?曲线对进度进行合理安排C)结合?香蕉?曲线进行施工中的进度控制D)结合?香蕉?曲线进行施工中的费用控制E)结合?香蕉?曲线进行施工中的合同控制答案:ABCD解析:2020版教材P293/2019版教材P287施工组织设计完成后，通过对?S?曲线的形状分析，可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性，并可利用?香蕉?曲线对进度进行合理安排。同时，?S?曲线还可以在工程项目实施的过程中，结合?香蕉?曲线（工程进度管理曲线）进行施工中的进度、费用控制。[多选题]77.重力式桥台（U形桥台）的组成有()A)墩帽B)台身C)背墙D)基础E)锥坡答案:BCDE解析:重力式桥台（U形桥台〕：由台帽、背墙、台身〔前墙、侧墙）、基础、锥坡等几部分组成。[多选题]78.（2020年真题）关于分包合同管理正确的有（）。A)发包人对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准B)监理工程师对承包人和分包人均有监理与被监理的关系C)承包人对分包人具有全面管理责任D)特殊情况下发包人可以向分包人直接付款E)分包人可以按责任划分向承包人和监理工程师提出索赔要求答案:AC解析:P366-369A选项，发包人与分包人没有合同关系，但发包人作为工程项目的投资方和施工合同的当事人，对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准。B选项，监理工程师只与承包人有监理与被监理的关系，对分包人在现场施工不承担协调管理义务。C选项，承包人作为两个合同的当事人，不仅对发包人承担确保整个合同工程按预期目标实现的义务，而且对分包工程的实施具有全面管理责任。D选项，发包人也不能直接向分包人付款，也必须通过承包人。E选项，分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件起因于发包人或监理工程师，还是承包人的责任，他都只能向承包人提出索赔要求。[多选题]79.洞身构造分为（）。A)一次衬砌B)二次衬砌C)三次衬砌D)内装饰E)顶棚答案:ABDE解析:2020版教材P229/2019版教材P223洞身构造：分为一次衬砲和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等.[多选题]80.隧道洞身类型按断面形状可分（）。A)曲墙式B)直墙式C)连拱式D)半路堑偏压式E)棚式答案:ABC解析:本题考查的是隧道的构造。洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。[多选题]81.根据《生产安全事故应急预案管理办法》，生产经营单位应急预案应当及时修订的情形有（）。A)面临的事故风险发生重大变化的B)重要应急资源发生变化的C)应急指挥机构及其职责发生调整的D)预案中的其他信息发生变化的E)在应急演练和事故应急救援中发现问题需要修订的答案:ACE解析:有下列情形之一的，应急预案应当及时修订并归档：（一）依据的法律、法规、规章、标准及上位预案中的有关规定发生重大变化的；（二）应急指挥机构及其职责发生调整的；（三）面临的事故风险发生重大变化的；（四）重要应急资源发生重大变化的；（五）预案中的其他重要信息发生变化的；（六）在应急演练和事故应急救援中发现问题需要修订的；（七）编制单位认为应当修订的其他情况。[多选题]82.根据基本建设程序的规定，在施工图预算之前的工作有()。A)项目建议书B)可行性研究C)列入年度基本建设计划D)初步设计E)工程概算答案:ABDE解析:[多选题]83.下列公路施工企业类别中，包含?三级资质?企业等级的有()。A)公路工程施工总承包企业B)公路路面工程专业承包企业C)公路隧道工程专业承包企业D)公路交通工程专业承包企业(公路安全设施分项)E)公路交通工程专业承包企业(公路机电工程分项)答案:ABC解析:本题考查的是公路工程施工企业资质类别、等级的划分。施工总承包、路面、路基、桥梁、隧道专业工程包含三级资质;交通工程只分一级和二级。[多选题]84.关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（）。A)孔口处护圈应与地面齐平B)挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖C)施工前应制定安全专项施工方案D)井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压不应大于36VE)挖孔作业时，应经常检查孔内情况答案:CDE解析:本题考查的是桩基础施工。选项A，正确的表述是?孔口处应设置高出地面至少300MM的护圈?；选项B，正确的表述是?挖孔桩施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。[多选题]85.关于隧道浅埋段开挖的说法，错误的是（）。A)围岩的完整性较差时宜全断面开挖B)开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土，敷设钢筋网或钢支撑C)锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于1倍洞跨D)浅埋段的地质条件很差时，宜选用地表锚杆，管棚等辅助方法施工E)喷射混凝土应分段、分层、分片，由上到下顺序进行答案:AE解析:隧道浅埋段严禁全断面开挖；喷射混凝土应分段、分层、分片，由下到上顺序进行。[多选题]86.以下机械设备中,可用于石方开挖工程的设备有（）。A)移动式空气压缩机B)挖掘机C)羊足碾D)铲运机E)洒水车答案:AB解析:2020版教材P433/2019版教材P424对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等；第3部分：问答题，共14题，请在空白处填写正确答案。[问答题]87.案例五【背景资料】某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。【问题】1．简述本隧道工程设置明洞的理由。2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。答案:1．二、明洞类型构造p2221．明洞类型：洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路塑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。1．本隧道工程设置明洞的理由：隧道进口洞顶覆盖层较薄，洞口有落石和塌方危险，应采用明挖法来开挖隧道。明洞既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的塌方、落石、滑坡、泥石流等病害，又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。2．按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造，棚式明洞又可分墙式、刚架式、柱式和悬臂式等。此外还有特殊结构明洞，如支撑锚杆明洞、抗滑明洞、柱式挑檐棚洞、全刚架式棚洞、空腹肋拱式棚洞、悬臂棚洞、斜交托梁式棚洞、双曲拱明洞等，以适应特殊场合。2．拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。3.隧道中还需要施工的其他附属设施：安全设施、供配电设施、应急设施等。4．横向裂缝p1071．混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。2．切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。3。混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。4．混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。5．水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水胶比大；材料计量不准确；养护不及时。6．混凝土施工时，振捣不均匀。解析:[问答题]88.某地铁盾构工作井，平面尺寸为18.6m*18.8m，深28m，位于砂性土、卵石地层，地下水埋深为地表以下23m。施工影响范围内有现状给水、雨水、污水等多条市政管线。盾构工作井采用明挖法施工，围护结构为钻孔灌注桩加钢支撑，盾构工作井周边设降水管井。设计要求基坑土方开挖分层厚度不大于1.5m，基坑周边2m~3m范围内堆载不大于30MPa，地下水位需在开挖前1个月降至基坑底以下1m。项目部编制的施工组织设计有如下事项：1、施工现场平面布置如图4所示，布置内容有施工围挡范围50m*22m，东侧围挡距居民楼15m，西侧围挡与现状道路步道路缘平齐;布置了搅拌设施及堆土场;布置了临时用电、临时用水等设施;场地进行硬化等。2、考虑盾构工作井基坑施工进入雨季，基坑围护结构上部设置挡水墙，防止雨水浸入基坑。3、开挖阶段基坑监测中的测量工作有顶部水平位移、顶部沉降观测。4、应急预案分析了基坑土方开挖过程中可能引起基坑坍塌的因素包括钢支撑敷设不及时、未及时喷射混凝土支护等。1、盾构工作井基坑开挖是否需要组织专家进行论证？说明理由。2、简述公路工程施工总平面布置图的设计原则。（至少列出四项）3、施工组织设计（3）中基坑监测中的测量工作还应包括哪些项目？4、应急预案体系由哪几部分组成？答案:1、盾构工作井基坑开挖需要组织专家进行论证。理由：深度不小于5m的基坑（槽）的土（石）方开挖、支护、降水都需要组织专家进行论证、审查。本案例盾构井深28m，因此应组织专家进行论证。2、施工总平面布置图的设计原则：（1）在保证施工顺利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占农田，因地制宜，以降低工程成本。（2）充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响，尤其要慎重考虑避免自然灾害（如洪水、泥石流）的措施，保护施工现场及周围生态环境。（3）场区规划必须科学合理，应以生产流程为依据，并有利于生产的连续性。（4）场内运输形式的选择及线路的布设，应力求使材料直达工地，尽量减少二次倒运和缩短运距。（5）一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程、机械设备及科学组织生产的需要。（6）必须符合安全生产、环保、消防和文明施工的规定和要求。3、基坑监测还应包括的项目：立柱垂直位移、邻近建（构）筑物沉降、邻近地下管线水平及竖向位移。4、应急预案体系由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案组成。解析:[问答题]89.1．背景材料：某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级：收费站→收费分中心，其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。2．问题：（1）请根据背景材料中的设备，简述其收费视频监视子系统的功能。（2）简述广场摄像机的具体安装要求。答案:（1）由于此项目包括的摄像机较齐全，相应的收费视频监视子系统的功能也较全面。收费视频监视子系统的功能为：①便于收费时的交通管理。②实时监视收费车道通过车辆的类型、车牌号通行券的发放与收回、收费员操作及收费过程，并进行有效的监督，防止收费员发生差错，漏收、逃费、贪污等现象。③实时监视金库情况，保证金库的安全。④实时监视收费站监控室监控员的工作情况，实现多级监视，防止监控员与收费员勾结进行集体贪污等。⑤收到车道报警信号，自动切换图像，便于重点监控。⑥实时记录图像资料，为进行收费工作的动态分析、随机管理、善后处理和稽查等提供正确依据。（2）广场摄像机的具体安装要求：①安装在立柱上，使得摄像机的可视半径≥2km。②避雷针均安装在立柱顶端。③防雷接地电阻≤10Ω，安全接地电阻≤4Ω。两个接地的距离≥20m。④由电、光缆分支到摄像机之间应加光、电缆保护钢管。解析:[问答题]90.某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面?白改黑?工程施工，该工程路基宽2×12m，路面宽度2×10m，长45.5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC-20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺，4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站（假设SMA沥青混合料的压实密度为2.36t/m2，每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg），4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油（0.4～0.6kg/㎡），然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占35%，柴油占15%，玄武岩占20%.各月价格如下表：各月现行价格施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。【问题】1.该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么？2.指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3.配合比设计包含了哪三个阶段？4.该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘？（列式计算）5.8月份调价之后的当月工程款是多少？（列式计算）答案:1.主要作用是防止反射裂缝。（防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上）。2.施工顺序错误，应改为先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油。3.目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4.SMA混合料重量：T=0.04×20×45500×2.36=85904（t）。至少要拌制的盘数：85904÷3=28635（盘）。5.8月份：4338×（0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200）=4338×（0.3+0.394+0.156+0.215）=4338×1.065=4619.97万元@##解析:[问答题]91.1．背景材料：某施工项目由A公司施工，建设单位为B投资公司，监理为C监理公司。在施工时发生了一起死亡12人的重大质量事故。2．问题：（1）哪个单位为事故报告单位？（2）对于重大质量事故的报告有何要求？事故书面报告内容有哪些？（3）应如何保护现场？答案:（1）公路工程在建项目，施工单位为事故报告单位，所以为A公司。（2）事故发生单位必须在2h内速报省级交通运输主管部门和国务院交通运输主管部门，同时报告省级质量站和部质监总站，并在12h内报出《公路工程重大质量事故快报》。质量事故书面报告内容如下：①工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。②事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。③事故发生原因的初步判断。④事故发生后采取的措施及事故控制情况。⑤事故报告单位。（3）发生重大质量事故的现场保护措施事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理等单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状。解析:[问答题]92.背景资料：某施工单位承包了二级工程H合同段路基、路面工程。路面为沥青混凝土路面。本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。本合同段K14+220～K14+330为一峡谷，地面横坡较陡，施工单位采用倾填方法填筑并采用强夯机械，以保证压实。合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题：1．改正施工中的错误做法。2．针对该路段路堤填料，有何技术要求3．排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法4．改正实测项目中的错误，补充实测项目漏项。答案:1．【参考答案】土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑、分层压实。【考点解析】本考点出自1B411015填方路基施工一目，此题考查土石路堤施工技术。土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑、分层压实。若采用倾填方法，易造成填料离析。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填，整平应采用大型推土机辅以人工，按填石路堤的方法进行；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内。接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。2．【参考答案】天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2／3。【考点解析】本考点出自1B411015填方路基施工一目，此题考查土石路堤填料材料要求。土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3；当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。3．【参考答案】排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。【考点解析】本考点出自1B411024滑坡地段路基施工一目，此题考查排除降水及地下水的主要方法。排除降水及地下水：(1)环形截水沟施工技术规范规定：对于滑坡项面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑1～2条环形截水沟。环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。(2)树枝状排水沟树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。(3)平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，不利于地表面的排除，易于积水，应将坡面作适当平整。当坡面土质疏松，地表水易下渗，故需将其夯实。坡面上有裂缝时，应将裂缝两侧的土挖开，宽度不小于0．5m，深度宜为1～2m，然后用黏质土分层填筑夯实；当坡面上有封闭的洼地或泉水露头时，应设水沟将其排出滑坡坡面，疏干积水。(4)排除地下水排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。4．【参考答案】石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。【考点解析】本考点出自1B420051路基工程质量检验一目，此题考查石砌抗滑挡土墙实测项目。砌体挡土墙实测项目有：砂浆强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程、表面平整度。解析:[问答题]93.甲路桥公司承担一座13×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。（3）混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘板。（4）为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业。（5）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组的试件，标准养护28d，进行相关试验。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。【问题】1.简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2.逐条盘旋T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。3.针对背景中出现的预制梁破坏现场，提出补救措施。4.补充T梁预制施工中还需要的技术工种。5.孔道压浆制作的试件尺寸是多少？应进行什么试验？答案:1.双方安全生产责任的关系是：（1）甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；（2）甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；（3）桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2.（1）正确。（2）正确。（3）正确。（4）错误。改正：混凝土强度达到设计要求后再进行张拉。（5）错误。改正：按实际伸长量进行校核，预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。（6）正确。3.补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强混凝土补强后重新张拉。4.还需要模板工（木工）、电焊工、张拉工。5.试件尺寸为40mm×40mm×160mm。标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。解析:[问答题]94.1．背景材料：某工程项目，项目经理部为了控制原材料、构配件的质量，建立了工地实验室，制订如下管理制度：（1）项目经理部必须严格控制工程进场的质量、型号、规格。在供货商提供了材料检验报告后，方可与供方签订供应合同。（2）试验室在项目总工程师的领导下开展试验、检测工作。业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查。（3）在施工过程中，实验室应按合同、规范或业主要求，分清与实验室试验、检测的项目，并按相应的试验规程进行试验检验工作。（4）试验室对压实度检测、混凝土试件制作、测定混凝土稠度、测定沥青混合料温度等频率较高的检测项目，试验人员按规定的取样地点、时间进行检测试验，试验管理人员进行15%频率的抽检。（5）试验室对试验检测的原始记录和报告印成一定格式的表格，同时应有试验、计算、负责人签字及试验日期。（6）对预制构件厂生产的预制构件，安装前应检验出厂合格证，内容包括：构件型号、规格数量、出池或出厂日期。2．问题：（1）以上所列施工单位制订的原材料、构配件试验管理制度的（1）～（5）条是否有不妥或不完整之处？请逐条说明，若有不妥或不完整之处，请指出改正。（2）请说出第（6）条中，检验后和安装后的管理制度的要求。答案:（1）第（1）条不妥，项目在采购材料之前，材料采购部门应填写《材料试验检验通知单》交项目实验室，由实验室派人配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验，经检验合格的材料，方可与供应方签订合同。第（2）条不妥，除接受监理工程师监督和检查外，还有业主、质量监督站的监督检查。第（3）条正确。第（4）条不妥，抽检频率应为20%。第（5）条不妥，试验报告还应有复核人签字，并加盖试验专用章。（2）检验后加盖检验合格章。安装后，在合格证上注明使用部位。解析:[问答题]95.背景资料：某施工单位承接了K0+000~K48+000段二级公路路面施工，路面结构示意图如下图所示，该公路靠近三峡某风景旅游区，沿线居民较多。施工中发生了如下事件：事件1：施工单位组建了工地试验室，采购了马歇尔试验仪、恒温水槽、真空保水容器、烘箱、天平、温度计、卡尺等设备。试验室人员通过马歇尔稳定度试验，测试得到了标准试件在标准马歇尔稳定度试验条件下的稳定度为X；另外，将标准试件在60±1℃恒温水槽中保温48h，然后测试得到了其稳定度为Y，计算得到Z=×100%。事件2：施工单位在K25+100右侧设置了沥青混凝土集中拌和站。在沥青混凝土面层施工过程中，环保部门接到当地居民举报，称施工单位造成了较严重的大气污染。环保部门工作人员到施工现场实测了PM2.5和SO2等大气质量指标，多项指标严重超标。环保部门工作人员指出施工单位存在的主要问题有：（1）施工便道为简易土路，雨天泥泞、晴天扬尘；（2）运输砂石、矿粉的车辆未加盖，沿途遗洒、粉尘飞扬；（3）沥青混凝土集中拌和站的烟尘敞口排放、严重超标。环保部门工作人员根据《中华人民共和国环境保护法》相关规定，责令施工单位进行整改并处以罚款。问题：1.本工程中基层混合料的拌和方法有哪两种？从环保的角度考虑，本工程宜采用哪一种？2.本工程路面结构的上面层和底基层在粒料级配方面分别有何要求？3.事件1中试验方法除了用于沥青路面施工质量检验外，还有什么用途？4.写出事件1中Z的名称，它是反映沥青混合料什么性能的指标？5.针对事件2中环保部门工作人员指出的三个问题，分别写出整改措施。答案:1.两种施工方法：路拌法和中心站集中拌和法（或厂拌法）。本工程宜采用中心站集中拌和法（或厂拌法）。2.上面层（SMA）的矿料级配组成中应缺少1个或几个档次，形成间断级配。底基层（级配碎石）级配应接近圆滑曲线（或应形成连续级配）。3.马歇尔稳定度试验还可用于沥青混合料的配合比设计。4.叫作残留稳定度，它是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落能力的指标。5.（1）对施工便道进行硬化，防止扬尘；（2）运输易飞扬的材料时，采取遮盖措施（或罐装运输）；（3）对拌和站安装烟尘处理装置（或除尘装置）。解析:[问答题]96.1．背景材料：平原微丘区某大桥，桥位区地质为：表面层为6m卵石层，以下为软岩层34m。桩基础直径为1000mm，深度为40m。施工单位采用反循环回旋法钻进。具体方法为：将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，待泥浆输入到孔内一定数量后，开始慢速钻进，当导向部位或钻头全部进入地层后，加速钻进，钻进过程中，采用减压法且始终保持泥浆水头高度高出孔外水位0.6m，每进2～3m，检查孔径、竖直度，钻至一段时间后，有严重塌孔发生，施工人员采用黏质土并掺入3%～5%的水泥砂浆回填，之后马上重新钻孔，钻至20m时，遇软塑黏质土层，发生糊钻，此时，施工人员提升钻头空转一段时间后，再下落，适当放慢速度钻进。钻至30m时遇到坚硬岩石，井架产生晃动，钻杆倾斜，不能进尺，立即终孔。2．问题：（1）施工单位终孔措施是否正确？说明理由。（2）塌孔处理方法是否正确？说明理由。答案:（1）不正确。对地质不明确的地段应进行地质补钻，应根据地质补钻所得岩石厚度、硬度，在能满足桩的承载力时，才能进行终孔。（2）不正确。回填后，应等待数日待填土沉实后，再重新钻孔。解析:[问答题]97.（2020年真题）某施工单位承建分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K21+450,全长1730m。隧道两端洞口100m范围内为偏压浅埋段,其围岩级别为Ⅴ级。隧道洞口开挖断面宽度为13.5m,左右洞口中心线间距为50m。隧道左右洞地质情况相同。隧道最大埋深为80m,隧道纵断面示意图如图1所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌)。开工前,有关单位根据围岩特性对该隧道各段围岩的级别进行了核实,并计算了各级围岩段占全隧长的百分比。在隧道施工过程中进行了安全质量检查,发现施工单位存在如下错误做法：①初期支护施工过程中,喷射混凝土采用干喷工艺；②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填；③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度75%,允许车辆通行；④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌孑面的距离为100m。问题1.该隧道是否属于小净距隧道?说明理由。2.写出图1中BQ的中文名称,判断K20+230~K20+970段、K20+970~K21+350段围岩级别,计算Ⅳ级围岩总长与全隧长度的百分比(小数点后保留1位)。3.逐条修改安全质量检查过程中发现的错误做法。4.施工单位的错误做法中,哪两条属于重大安全事故隐患(用编号表示)。从单位和项目两个层次分别写出重大安全事故隐患排查治理第一责任人。答案:P240-2441.属于小净距隧道。理由:根据规范要求,Ⅴ级围宕隧道的中迥岩墙厚度小于开挖断面宽度的3.5倍时,属于小净距隧道。13.5(单隧道开挖断面宽度)×3.5=47.25m,50(两条隧道中心点距离)-6.75-6.75(隧道开挖断面半径)=36.5,36.5<47.25,因此是小净距隧道。2.BQ:岩体基本质量指标；K20+230~K20+970围岩级别为Ⅲ级。K20+970~K21+350围岩级别为Ⅳ级。Ⅳ占总长百分比:(380+410)/1730×100%=45.7%3.①初期支护施工过程中,喷射混凝土应采用湿喷法或潮喷法。②超挖部分应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑。③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100后方可允许车辆通行。④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌子面的距离为不得大于90m。4.①、④属于重大安全事故隐患。单位重大安全事故隐患排查治理第一责任人:施工单位法定代表人(或施工单位主要负责人)。项目重大安全事故隐患排查治理第责任人:项目负责人（或项目经理）。解析:[问答题]98.背景资料：某施工单位承接了一级公路路基施工，其中K8+000～K8+620路段设置有纵向渗沟。渗沟设计图如下图。渗沟的施工工序为：测量放线→渗沟机械开挖→人工修坑壁→现浇C10混凝土封底→沟壁砌筑→安装固定排水管→填碎石→施工构筑物A。施工单位在渗沟机械开挖中，按满足图纸设计的渗沟尺寸和纵坡开挖渗沟，渗沟从上游向下游开挖，开挖要求垂直开挖，并随挖随即支撑，开挖中控制好标高，土方挖至接近设计标高时采用人工清槽的方式挖土至设计标高，但局部仍出现超挖。开挖出的土方暂时堆在距坑边至少1m以外，并堆放高度不得超过2．5m。施工单位按公路工程建设项目及单项工程，建立工程技术档案，主要包括：①施工组织设计及经验总结；②技术革新建议的试验、采用、改动时的记录；③竣工图表；④图纸会审记录、设计变更和技术核定单；⑤隐蔽工程验收记录；⑥工程质量检查评定和质量事故处理记录；⑦施工组织设计及经验总结……问题：1．按功能划分，构筑物A应是什么排水管可用哪些材料制成2．对施工中出现的超挖，应如何处理3．指出施工单位开挖过程中不妥当做法或错误做法并改正。4．针对该渗沟施工，应配置哪些施工机械5．施工单位建立工程技术档案前七项中，在工程完工验收后，哪些是交建设单位保管的档案答案:1．【参考答案】构筑物A是封闭层。泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成。【考点解析】此题考查考生对渗沟的掌握程度。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层(或管、洞)、反滤层和封闭层。管式渗沟的泄水管可用陶瓷、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成，管壁应设泄水孔，交错布置，间距不宜大于20cm。2．【参考答案】应采用级配砂砾或碎石回填并夯实基底。【考点解析】本题考查考生对沟槽施工的掌握程度。沟槽超挖应回填压实，渗沟需采用透水性好的材料回填，严禁超挖回填虚土。3．【参考答案