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风力发电机组控制技术项目二控制系统的执行机构及传感器任务二制动机构知识点二空气动力制动空气动力制动对于大型风力发电机组,主要的制动方式是空气动力制动。当机组接收到停机指令时,为了减少制动过程对机组造成较大的冲击,威胁机组安全运行,一般先由空气动力制动让风轮转速降下来,然后在进行机械制动。以此来确保整个制动过程不会给机组带来较大冲击。定桨风力发电机组—叶尖扰流器变桨机构的风力发电机组—变桨机构空气动力制动一、定桨距叶片的空气动力制动
对于定桨距风力发电机组,空气动力制动装置安装在叶片上,通过改变叶片叶尖的形状,使风轮的阻力加大,活动的叶尖部分长度大约为叶片长度的15%。空气动力制动一、定桨距叶片的空气动力制动1、空气动力刹车常用于失速控制型机组安全保护系统主要是限制风轮的转速在允许的范围内,并不能使风轮停止转动;主要通过叶片叶尖形状的改变使气流受阻碍分为主动式和被动式。主动式空气动力刹车系统在转速下降停机后,可借助控制系统自动复位。空气动力制动一、定桨距叶片的空气动力制动2、叶尖扰流器通常为液压控制,液压系统通过旋转接头向穿过齿轮箱、固定在主轴上的金属油管供电,油管的另一端装有桨叶油路分配器,分别连接三个桨叶液压缸。当液压缸内不断充油时,活塞杆收缩,与活塞杆连接的钢丝绳拉动叶尖扰流器收回,液压缸压力正常时,叶尖扰流器与桨叶合为一体。若控制气动刹车的电磁阀失电,液压缸液压油释放,压力撤销,叶尖扰流器在离心力作用下甩出,在弹簧力与离心力作用下沿设计好的轨迹旋转80~90°,形成气动阻尼,使转轮转速迅速下降到安全范围。空气动力制动二、变桨距叶片的空气动力制动
变桨距风力发电机的叶片只要变桨距到顺桨(90°),即叶片弦线顺着风向,就行成一个高效的空气动力制动方
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