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文档简介

1.1水泥砼路面裂),纵向、横向裂缝，局部破碎成小坑槽等。沉降的原因期不发展有用。按规范的常用做法这里不加赘述(下同)。1.2沥青砼路面与主车道方向成平行和垂直，做好的坑槽应比原路面高出两种情况：(1)是路面车辙、沉降，但咱面层完好不网裂，这种情况养护上一般用表处调平、罩面方法。(2)是车辙、应分析网裂是基层的原因还是沥青面层的原因(一般由路面1.3硬路肩1.4通道及涵洞目开发，造成原河道改线，1995年7月洪水集中于该涵洞口1.5桥梁、通道铺装层计厚度小，如为8cm厚，而钢筋网用6、①8。养护中一般用1.6桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝使用寿命首先应决定于采用的伸缩缝型式橡胶伸缩缝已不能适应高速公路大交通量高速行车的需要 (1997年7月份召开的广东省高速公路桥梁伸缩缝及支座技术研讨会上已做了结论)。目前改造的中、小桥伸缩缝一般用BEJ式居多。与伸缩缝相接的主车道路面或桥面铺装建议的纵向冲撞使其超载。日常养护时主要是做好清扫保洁工1.7波形护栏及防眩设施栏与通信、监控管道同时位于公路两侧或中央绿化带下表是作者本人在已发表的论文中对省内几条高速公1.8体会行安全知识的培训。二是配备完备的施工安全标志设第四章养护管理系统与动态管理相结合的一套专门针对高速公路养护管理的综各级操作系统，以SQL司领导和养护决策部门提供及时准确的道路信息及原始资5.科学合理的评定道路目前状况(按照最新部颁标7.提供交通厅要求上报统计报表，交通部公路普8.简化公司部门之间，领导与部门之间的报批手4.1数据库的功能实现一、公用的数据，其容纳了水泥混凝土路面所有4.2动态库的实现法不甚了解，因此，系统提供了两种应用模块

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