检规二号修改单新增项目介绍

电梯监视检验和定期检验规那么

——曳引与强迫驱动电梯TSGT7001-2021第二号修正单附件A新增及修正内容引见一、修正背景一、修正背景GB7588第一号修正单实施〔国标委[2021]23号公告〕GB7588第一号修正单实施意见〔质检特函[2021]22号〕TSGT7007-2021发布实施〔质检特函〔2021〕27号〕TSGT7001-7006第二号修正单〔质检总局2021年第44号公告〕TSGT7001-7006第二号修正单实施意见〔质检办特函〔2021〕868号〕GB7588-2003修正与新增内容7.2.3机械强度8.11轿门的开启9.11轿厢意外移动保护装置GB7588-2003第一号修正单执行时间节点签合同日期合同交货期或实际交货期2016.6.30之前2016.7.1之后2015.7.15之前旧版旧版2015.7.16之后合同有约定依合同约定新版合同无约定旧版或新版新版TSGT7007-2021执行时间节点日期2016.06.30之前2016.07.01-2017.12.312018.01.01之后型式试验证书版本2012稿2012稿与TSGT7007-2016同时有效TSGT7007-2016TSGT7001-7006执行时间节点检验日期告知日起2017.9.30（含）之前2017.10.1-2017.12.312018.1.1后2017.9.30（含）前旧检规提交旧的整机型式证书，旧检规提交新的整机型式证书，新检规2017.10.1-2017.12.31-2018.1.1后--新检规检验日期告知日期2017.9.30（含）之前2017.10.1后2017.9.30（含）前旧检规施工合同声明按旧检规即旧，否则，新检规2017.10.1后-新检规二、新增工程轿厢不测挪动维护安装简介轿厢不测挪动维护安装：UCMP〔UnintendedCarMovementProtection的缩写〕，防止轿厢在平层开门形状下非受控运转，对正在进出轿厢的乘客或物品呵斥剪切。设置背景近几年，发生了好几起乘客在进出轿厢时由于轿厢非正常挪动发生的剪切事故。UCMP主要维护的缺点：①对于制动器没有直接作用于曳引轮或曳引轮轴的情况，制动器与曳引轮轴之间的传动机构出现可导致曳引轮在受力情况下不测转动的失效；②控制系统出现“呆〞、“傻〞、“发神经〞，也就是我们书面所说的“不测〞。根本要求9.11.1在层门未被锁住且轿门未封锁的情况下，由于轿厢平安运转所依赖的驱动主机或驱动控制系统的任何单一元件失效引起轿厢分开层站的不测挪动，电梯应具有防止该挪动或使挪动停顿的安装。悬挂绳、链条和曳引轮、滚筒、链轮的失效除外，曳引轮的失效包含曳引才干的忽然丧失。不具有符合14.2.1.2的开门情况下的平层、再平层和预备操作的电梯，并且其制停部件是符合9.11.3和9.11.4的驱动主机制动器，不需求检测轿厢的不测挪动。轿厢不测挪动制停时由于曳引条件呵斥的任何滑动，均应在计算和/或验证制停间隔时予以思索。9.11.2该安装应可以检测到轿厢的不测挪动，并应制停轿厢且使其坚持停顿形状。轿厢不测挪动维护安装系统组成：①检测子系统：检测轿厢的不测挪动，发出制停指令；②自监测子系统：在运用同步驱动主机的制动器作为制动元件时，监测1〕监测驱动主机制动器制动或释放的检测安装；和/或2〕监测制动力〔制动力矩〕的系统或安装。③制停子系统：在检测到轿厢的不测挪动时，制停轿厢。检测子系统检测条件：①电梯开门形状；②非受控挪动，最迟在分开开锁区域时检测出。系统组成：①位置传感器；②平安电路板；③逻辑运算电路；④触发安装。自监测子系统9.11.3在没有电梯正常运转时控制速度或减速、制停轿厢或坚持停顿形状的部件参与的情况下，该安装应能到达规定的要求，除非这些部件存在内部的冗余且自监测正常任务。注：符合12.4.2要求的制动器以为是存在内部冗余。在运用驱动主机制动器的情况下，自监测包括对机械安装正确提起〔或释放〕的验证和〔或〕对制动力的验证。对于采用对机械安装正确提起〔或释放〕验证和对制动力验证的，制动力自监测的周期不应大于15天；对于仅采用对机械安装正确提起〔或释放〕验证的，那么在定期维护保养时应检测制动力；对于仅采用对制动力验证的，那么制动力自监测周期不应大于24小时。假设检测到失效，应封锁轿门和层门，并防止电梯的正常启动。对于自监测，应进展型式实验。制停子系统9.11.4该安装的制停部件应作用在：a〕轿厢；或b〕对重；或c〕钢丝绳系统〔悬挂绳或补偿绳〕；或d〕曳引轮；或e〕只需两个支撑的曳引轮轴上。该安装的制停部件，或坚持轿厢停顿的安装可与用于以下功能的安装共用：--下行超速维护；--上行超速维护〔9.10〕。该安装用于上行和下行方向的制停部件可以不同。子系统组合方式检测子系统绝对位置传感器限速器位置开关制停子系统双向平安钳平安钳夹轨器钢丝绳制动器驱动主机制动器自监测子系统制动力监测动作监测不具有符合14.2.1.2的开门情况下的平层、再平层和预备操作的电梯，并且其制停部件是符合9.11.3和9.11.4的驱动主机制动器，不需求检测轿厢的不测挪动。即应该这样了解：并不是说不具有符合14.2.1.2的开门情况下的平层、再平层和预备操作的电梯，且其制动部件是符合要求的主机制动器就不需求轿厢不测挪动维护安装。只是由于自监测和冗余制动器的存在，使得轿厢不会在平层开门的情况下发生不测挪动。但无论如何，不测挪动维护安装的制停子系统是必需存在的，且应有自监测子系统。关于轿厢不测挪动维护安装要求的难点TSGT7001-2021根本要求及检验方法2.13轿厢不测挪动维护安装B(1)轿厢不测挪动维护安装上设有铭牌，标明制造单位称号、型号、编号、技术参数和型式实验机构的称号或者标志，铭牌和型式实验证书内容相符；(2)控制柜或者紧急操作和动态测试安装上标注电梯整机制造单位规定的轿厢不测挪动维护安装动作实验方法，该方法与型式实验证书所标注的方法一致。TSGT7001-2021根本要求及检验方法8.3轿厢不测挪动维护安装实验B(1)轿厢在井道上部空载，以型式实验证书所给出的实验速度上行并触发制停部件，仅运用制停部件可以使电梯停顿，轿厢的挪动间隔在型式实验证书给出的范围内；(2)假设电梯采用存在内部冗余的制动器作为制停部件，那么当制动器提起(或者释放)失效，或者制动力缺乏时，该当封锁轿门和层门，并且防止电梯的正常启动。默纳克系统实例1.不测挪动检测：控制板：MCTC-MCB-C3平安电路板：MCTC-SCB-A/A1或MCTC-SCB-C接口板：MCTC-KCB-B2传感器：光电平层开关2.制停部件：同步主机制动器或附加制动器3.制动力自监测：控制板：MCTC-MCB-C3传感器：增量型编码器〔配PG板〕功能实现不具有符合14.2.1.2的开门情况下的平层、再平层和预备操作的电梯，并且其制停部件是符合9.11.3和9.11.4的驱动主机制动器，不需求检测轿厢的不测挪动。即应该这样了解：并不是说不具有符合14.2.1.2的开门情况下的平层、再平层和预备操作的电梯，且其制动部件是符合要求的主机制动器就不需求轿厢不测挪动维护安装。只是由于自监测和冗余制动器的存在，使得轿厢不会在平层开门的情况下，由于制动力缺乏或控制系统缺点发生不测挪动。但无论如何，不测挪动维护安装的制停子系统是必需存在的，且应有自监测子系统。功能实现〔不测挪动检测〕功能实现〔不测挪动检测〕功能实现〔不测挪动检测〕不测挪动检测工程检验方法〔默纳克系统为例〕1.将轿厢呼梯至井道上部某层平层〔尽量接近控制柜的层站，但不要是顶层〕，丈量两地坎的高度差值δ1；2.在机房或紧急操作屏将电梯置于检修或紧急电动形状；3.小键盘进入F8设置为7，数码管闪烁显示E88，阐明UCMP测试功能开启；4.将MCTC-KCB-B2上的UCMP测试插件拔掉，假设不是MCTC-KCB-B2板〔例如B1板〕，那么可以将衔接轿门锁和厅门锁的插件断开，效果是一样的，例如B1板上AA插件的131号线；5.按照检规要求检修上行，在FL2信号断开后，抱闸应上闸，同时MCB板上的数码管应闪烁显示E65缺点，电梯应停顿运转，且不应呼应一切操作；6.停顿运转后，翻开厅门，丈量两地坎高差δ2，轿厢挪动间隔为δ2-δ1，与型式实验报告中的数据进展比较，如大于该数值，那么应要求整改；〔假设未脱离门刀，可以断电，扒开厅门，丈量挪动间隔，或者利用钢丝绳的痕迹法，丈量挪动间隔〕7.实验终了后，将UCMP的测试插件重新插回或恢复接线，小键盘进入F2，设置1，去除缺点。功能实现〔制动力自监测〕功能实现〔制动力自监测〕功能实现〔制动力自监测〕自监测工程检验方法〔默纳克系统为例〕1.轿厢开至某层平层，尽量让轿厢在次顶层平层，电梯置于检修或紧急电动运转形状；2.小键盘进入F8，设置8，数码管闪烁显示E88，运转接触器上电，但抱闸接触器不上电，进入制动力手动测试方式，假设制动力正常，在等待十几秒后，运转接触器失电，将检修切换回正常运转即可；3.如制动力存在问题，数码管闪烁显示E66缺点，且不呼应一切运转命令，需对抱闸进展调整或调整编码器的脉冲数或角度后重新进展自监测实验且结果正常后方可重新运转，E66缺点无法去除；4.假设小键盘进入F8，设置8后系统无呼应，不闪烁E88，可小键盘进入F8，查看19的BIT8的设置值，如为1，需修正为0后应可以进展自监测手动实验；5.假设是经过调整抱闸制动力使实验结果正常，需查看抱闸开闸时能否摩擦制动轮。6.在机房查看制动器调整情况〔无机房在轿顶查看〕，开闸时在抱闸调整适宜的情况下，抱闸检测开关动作正常；7.将电梯置于检修形状或紧急电动运转形状，从控制柜拆掉3M插件上X18和X22的接线，并确认抱闸接触器反响正常的情况下，检修运转〔恣意方向〕，MCB板上的数码管应闪烁显示E37〔抱闸接触器反响或者抱闸行程开关反响异常〕。二、新增工程层门和轿门旁路安装简介旁路方式：〔ByPassMode〕泛指在一个系统的正常流程中，有一堆检核机制，而旁路方式就是当检核机制发生异常，无法在短期间内排除时，使系统作业能绕过这些检核机制，使系统可以继续执行的作业方式。对于电梯的层门和轿门旁路安装来说，层门和轿门的锁紧以及闭合是需求电气平安安装进展验证的，当这些电气平安安装由于某种缘由发生缺点的时候，为了平安且方便的检修或救援受困人员，需求对这些电气平安安装进展跨接，添加了层门和轿门旁路安装的要求。旁路与简单的短接门锁并不一样。首先，虽然在维修中经常会采用这种方式，但这种行为本身并不规范，产生不可控的平安风险，对于检修人员有能够呵斥损伤，而旁路操作属于规范的维修及救援操作；其次，短接操作有能够会产生平安隐患，对乘坐电梯的人员呵斥损伤，而旁路将这种风险降低到最低。也就是说，短接这种行为的风险是不可接受的，而旁路的风险是可接受的。出处比较自2021年1月1日起制造的电梯必需配置旁路安装。TSGT7001-2021根本要求及检验方法2.8(6)层门和轿门旁路安装该当符合以下要求：①在层门和轿门旁路安装上或者其附近标明“旁路〞字样，并且标明旁路安装的“旁路〞形状或者“关〞形状；②旁路时取消正常运转(包括动力操作的自动门的任何运转)；只需在检修运转或者紧急电动运转形状下，轿厢才可以运转；运转期间，轿厢上的听觉信号和轿底的闪烁灯起作用；③可以旁路层门封锁触点、层门门锁触点、轿门封锁触点、轿门门锁触点；不能同时旁路层门和轿门的触点；对于手动层门，不能同时旁路层门封锁触点和层门门锁触点；④提供独立的监控信号证明轿门处于封锁位置。默纳克系统实例旁路安装配置：1.控制板：MCTC-MCB-C32.接口板：MCTC-KCB-B23.轿顶板：MCTC-CTB-A功能实现〔取消正常运转、声光警报、分别旁路〕S1:1/2S1:3/4S2旁路厅门S2旁路轿门添加E1/EM检验方法1.将电梯置于旁路形状，但不将电梯置于检修运转形状或紧急电动运转形状，察看电梯能否可以运转，操作电梯开关门按键，察看电梯轿门能否可以翻开；2.将电梯置于检修运转形状或紧急电动运转形状〔尽量在轿厢顶部操作检修安装〕，检验人员进入电梯底坑，察看能否有声光警示信号〔分别将旁路安装置于层门和轿门旁路形状〕；3.置于层门旁路形状，翻开层门，察看能否可以正常检修运转，封锁层门，使轿门触点失效〔包括锁紧和闭合验证〕，检修运转，察看能否可以运转；4.置于轿门旁路形状，翻开层门，封锁轿门，察看能否可以正常检修运转，封锁层门，翻开轿门，检修运转，察看能否可以运转，封锁层门，使轿门触点失效〔包括锁紧和闭合验证〕，察看能否运转。二、新增工程门回路检测简介门回路检测功能在国内大约是在2021年左右出现，这一年欧洲当时最新的电梯规范EN81:20-2021开场实施，其中添加“5.12.1.9防止门触点回路缺点时电梯的正常运转〞的相关要求；国内的规范及平安技术规范的相关内容最早是出如今型式实验规那么〔2021征求意见稿〕与GB7588.1-201X〔征求意见稿〕中，但前者发布时删除了相关内容，后者曾经有了报批稿，但详细实施大约会在2021年左右。在国内现行的平安技术规范中提出相关要求的是2021年实施的TSGT7007-2021电梯型式实验规那么；这个功能最主要的作用是防止由于人为或接地等电气缺点引起“检查轿门封锁位置的电气平安安装〞、“检查层门锁紧安装的锁紧位置的电气平安安装〞和“监控信号〞失效，导致电梯“开门走梯〞或旁路轿门时“轿门开门走梯〞，呵斥进出电梯或轿厢中的人员遭到剪切等机械损伤。功能实现原理门回路检测是一种平安维护机制，但并不是通常所说的“触点断开即无法走梯〞，但市场现有产品该功能的实现普通是结合门锁触点的“通断形状〞进展逻辑判别。平安电路软件功能and门锁短接检测厅门短接轿门短接orTSGT7001-2021根本要求及检验方法2.8(7)该当具有门回路检测功能，当轿厢在开锁区域内、轿门开启并且层门门锁释放时，监测检查轿门封锁位置的电气平安安装、检查层门门锁锁紧位置的电气平安安装和轿门监控信号的正确动作；假设监测到上述安装的缺点，可以防止电梯的正常运转。从检规要求的描画中可以看出，该功能是要有三个前置条件的：①轿厢在开锁区域内；②轿门开启；③层门门锁释放。经过上述前置条件，即可得出该功能的检验方法。默纳克系统实例门回路检测功能配置：控制板：MCTC-MCB-C3平安电路板：MCTC-SCB-A/A1或MCTC-SCB-C接口板：MCTC-KCB-B2功能实现功能实现功能实现检验方法1.将电梯至于顶层平层，