《京东绿色物流的应用现状以及优化研究》10000字

前言物流业作为我国一个新兴的基础性产业，在快速发展的过程中实现绿色化，全面贯彻落实可持续发展理念，显得尤为重要。京东是中国最大的自营式电商企业，同样也是中国第一个成功赴美上市的大型综合电商平台，与其他一些电商企业相比，它的物流发展模式具有自己独特的优势。2013年，京东逐渐开始创建长期的绿色物流发展平台，致力于全方位地推进其物流体系的绿色化、环保化。2016年，京东全面进入绿色物流的发展阶段。2017年6月，京东联合供应链上下游伙伴，发起了一项具有战略性意义的绿色供应链行动，即“青流计划”，并大规模推进新能源车队、循环快递箱“青流箱”以及回收快递纸箱等一系列绿色环保措施，助推城市节能减排的进程，推动绿色物流的进一步发展。但是，另一方面，由于成本高、服务效率低下、缺乏科学标准、物流人才储备不足以及消费者的环保意识较弱等问题仍没有得到妥善解决，京东发展绿色物流仍然面临许多阻碍。因此，研究并分析京东的绿色物流发展现状是非常有必要的。本文旨在对京东的绿色物流发展模式进行研究，探究其绿色物流的应用现状、优势和存在的问题，并提出切实可行的对策方法。本篇文章主要采用文献分析法，在绿色物流和京东绿色物流发展模式等方面搜集相关的信息、数据和文献资料，对这些资料进行整理归纳与分析研究，目的在于了解京东的绿色物流发展现状，梳理清楚其发展模式中的潜在问题，并对此提出科学、合理、有效的解决对策。第1章绿色物流的理论概述1.1绿色物流的概念根据我国2001年出版的《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）：绿色物流（GreenLogistics），是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用[[]中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T18354-2001）[S].北京：中国标准出版社.2001-04-17.]。即为了进一步降低物流对环境造成的危害，在物流场景中，通过充分利用物流资源以及先进技术，合理安排各项物流活动，最终实现可持续发展，从而达到社会效益、经济效益和环境效益的有机统一。绿色物流的内涵主要包括了：集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装和废弃物物流，其中的每一点内涵都包含了和可持续发展相照应的内涵意义[[]中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T18354-2001）[S].北京：中国标准出版社.2001-04-17.[]孟叙彤,谷励.关于绿色物流发展分析[J].科技风,2021(04):124-125+136.近年来，党和国家大力提倡并积极发展绿色经济、低碳经济。作为国家经济发展的基础性与战略性产业，物流业更应该发挥良好的带头作用，积极响应国家大力发展绿色经济的号召，全面贯彻落实生态文明思想和可持续发展的理念，努力实现整个物流产业链的优化升级和绿色环保，更好地满足人民日渐增长的对美好生活和绿色环境的需求。1.2绿色物流的特征相较于传统物流，绿色物流在理论技术基础、活动目标、行为主体以及活动范围四个方面有一些不同的特征，主要表现为：1.2.1理论和技术基础的广泛性在理论基础方面，绿色物流是以经济学一般原理为基础，建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论和物流绩效评估的基础上的物流科学发展观[[][]魏倩.我国绿色物流的发展演进、存在的问题及对策研究[D].重庆交通大学,2014.目标的多样性绿色物流的目标多样性主要体现在企业的各个物流环节活动要充分考虑到经济可持续发展的要求，重视经济与生态环境之间的协调发展，从而达到企业的经济利益、消费者利益、社会利益和环境利益四个目标之间的有机统一。由系统论原理可知，绿色物流的不同目标之间是互相依存，也是互相制约的关系。然而大多数情况下，在整个物流系统中，一个目标的增长则会导致另一个或另几个目标的下降，因此，维持多个目标之间的平衡或趋于平衡的状态便是绿色物流要解决的显著问题。行为主体的系统性在绿色物流的发展建设过程中，需要生产制造企业、专业的物流企业、分销企业、政府部门、物流行政主管部门以及消费者等各行为主体分工协作、各司其职、各行其权，从而更好地推动物流业和快递业的可持续发展。活动范围的时空性从时间维度上，一方面，绿色物流活动存在于产品的整个生命周期，即从采购原材料、生产加工、分销、包装、装卸、运输产品一直到产品的报废、回收的整个过程；另一方面，绿色物流在基础设施、包装、库存、经营管理、环境影响等方面的技术评价指标也会随着时代发展而不断地更迭变化[[][]赵洁玉,刘然,刘哲,崔丹丹,岳高,解菲.中国绿色物流的发展现状及建议[J].中国经贸导刊(中),2019(08):46-47.第2章我国绿色物流的发展现状2.1物流业的绿色转型成为共识随着电子商务的快速崛起和随之引起的物流需求的增长，我国的物流业在近几年同样发展迅速。根据中国物流与采购联合会统计的数据，截止至2019年全年，全国社会物流总额达到了298万亿元，按照可比价格计算，同比增长了5.9%，增长速度比2018年同时期回落0.5%。依据国家统计局2020年国民经济和社会发展统计公报，2020年全年邮政行业业务总量为21053亿元，从增速上看，比上一年增长了29.7%。全年快递业务量为833.6亿件，快递业务收入8795亿元。（图1）随着物流行业的发展，大量的快递包装、废弃物、运送货车的尾气排放与能源消耗等给环境造成了巨大的压力。近些年来，“绿色物流”作为一种新兴的物流理念逐步成为焦点，受到众多物流企业的重视。尤其2020年以来，党和国家不断强调“生态优先、绿色发展”，加快绿色转型成为诸多产业的共识，我国绿色物流的发展也因此呈现出良好态势。（数据来源：国家统计局）图12016年-2020年快递业务量及其增长速度2.2业界主要企业联合推动绿色环保建设2017年，商务部出面在全国32个城市和280多家企业实施绿色物流试点工程[[]王燕.我国绿色物流的发展现状与对策分析[J].轻工科技,2020,36(03):104-105.]。自此，许多快递企业开始大力参与绿色物流建设。例如苏宁易购推出共享快递盒、在无锡实行“青城计划”、并在全国启动“10000+绿色灯塔”的社区回收点建设；菜鸟网络携手其他物流合作伙伴，共同推广使用免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋，并开始在全球启用20个“绿仓[]王燕.我国绿色物流的发展现状与对策分析[J].轻工科技,2020,36(03):104-105.物流行业内的许多企业逐步重视绿色物流建设和发展，推出一系列绿色环保措施，在很大程度上起到了一定的示范作用。2.3绿色物流产业逐步优化升级随着整个物流行业内环保意识的增强和科学技术的飞速发展，绿色物流产业开启了优化升级的进程。各相关物流企业已经意识到解决目前物流业面临的环保问题的重要途径之一就是科技创新。因此，越来越多的物流企业开始投入使用人工智能、无人机配送、新能源货车、云仓自动化等技术项目。与此同时，在5G商用进程加快的背景下，将物联网技术和供应链管理技术相互结合，探索“5G+绿色物流”的发展模式，对物流产业全面转型升级具有重大意义。2.4政府相继出台相关政策十三五规划中明确提出要大力发展绿色运输，推动绿色物流发展。2016年，国家邮政局推出了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，明确提出快递行业应积极采取相关举措，促使快递包装更加环保化、减量化和可循环化。2018年，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《绿色物流指标构成与核算方法》（GB/T37099-2018），主要内容包括：“绿色物流”定义、绿色物流指标体系、绿色物流指标核算方法。2019年，国家发展改革委联合24个部门和单位印发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，明确强调了要加快推进绿色物流发展，提升绿色供应链水平。2020年，国家发展改革委、国家邮政局等8个部门联合推出《关于推进快递包装绿色转型的意见》，《意见》鼓励电商平台和物流企业提供绿色包装产品，要求开发智能打包、胶带与纸箱分离等新兴技术，并加快推进环保绿色包装材料的研发、使用及推广。与以往出台的政策相比，该《意见》规制更高，目标要求更清晰，并且更加注重源头治理。由此可见，政府层面十分重视绿色物流的建设与经济可持续发展，一系列方案、意见的出台为绿色物流的发展提供了良好的外部环境。（表1）表12016—2020年有关绿色物流发展的相关政策年份政策2016《推进快递业绿色包装工作实施方案》2018《绿色物流指标构成与核算方法》（GB/T37099-2018）2019《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》2020《关于推进快递包装绿色转型的意见》（来源：中国循环经济）但是，目前为止，涉及绿色物流相关的法律法规相对较少，物流业没有得到统一化、规范化的发展，缺少专门适用于绿色物流具体实施建设的法律规范。另外，各级政府、各相关部门、各个行业产业针对物流系统的功能要素制定的制度,主要散见于各种法规、方案和意见中[[][]许红军,陈伦.我国绿色物流发展政府规制与政策激励研究[J].中国物流与采购,2012(13):70-71.而早在20世纪60年代美国就通过强制性的法律手段强制回收废弃物，90年代末，开始成立专门的回收中心，并通过立法严禁难降解的包装材料的使用。所以，在绿色包装的政策和技术方面，我国与发达国家仍有较大的差距。根据国际经验，物流行业是节能减排的重要领域，绿色物流已经成为美国、日本、欧盟等先进国家的现代物流发展方向。因此，借鉴国际上发展绿色物流的相关经验，结合中国具体国情，研究物流业绿色化环保化的发展路径，是摆在物流行业从事人员面前的关键任务[[][]王继祥.创新物流绿色化发展路径[J].环境经济,2018(14):44-48.第3章京东绿色物流应用现状分析3.1京东简介京东（JD），是中国最大的自营式电商企业，其自身的定位是“以供应链为基础的技术与服务企业”。目前，京东集团的业务主要包括零售、物流、科技、金融、健康等众多领域。2007年，京东集团开始自建物流体系，并于2017年4月25日正式成立了京东物流集团。截至2020年12月31日，京东物流在全国运营的仓库数量超过900个，包括云仓在内，其运营管理的仓储总面积为2100万平方米左右；其中有30座大型智能化物流园区“亚洲一号”以及超过70座不同层级的无人仓。据京东物流官网显示，京东物流约90%的自营订单能够在当日或者次日送达，90%区、县可以实现24小时达。与此同时，京东物流科技在5G应用、区块链、人工智能、云计算等先进的科技领域进行了大量的创新研发，在物流场景中形成丰富应用，率先建立5G智能物流园区，推出络谜智能物流开放平台。京东物流将“技术驱动、引领全球高效流通和可持续发展”作为使命，致力于向社会开放自身积累的管理经验、专业技术、基础设施，努力成为全球最值得信赖的供应链基础设施服务商。3.2京东绿色物流的发展现状2013年，京东逐渐开始创建长期的绿色物流发展平台，致力于全方位地推进其物流体系的绿色化、环保化。2016年，京东全面进入绿色物流的发展阶段。近几年来，京东在绿色包装、绿色仓储、绿色运输和绿色流通四个方面持续进行优化改造，通过运用绿色偏好，为物流行业的绿色环保升级起到了良好的带头示范作用。（表2）3.2.1绿色包装2015年初，京东开始推行胶带瘦身计划，对快递包装的胶带和标签进行绿色升级，将胶带宽度从53毫米缩减至45毫米，将标签宽度从100毫米减低至70毫米。仅仅此项优化改造就可以将每年的胶带使用量减少超过500万平方米。2015年3月，京东通过实施纸箱回收计划，向参与用户发放京东商城的京豆，以此鼓励更多的用户将闲置的纸箱交给配送员，由配送员将其送回京东的仓库以循环利用。2016年，京东推出了全降解包装袋，它的制作材料为百分百降解颗粒，不仅增强了承受重物的能力，而且在堆肥条件下，此类包装袋可以在3周之内分解为水和二氧化碳，大大减少了对环境造成的污染。除此之外，京东的全降解包装袋在材料使用等各个细节上也十分重视绿色化，例如：京东使用了环保级水性油墨来印刷包装袋上的字符，无刺激性气味，且更加绿色环保[[][]杨晨一.京东绿色物流独特的环保与效益并存之路[J].管理观察,2017,(15)：80-81.2016年4月，京东与东港股份合作，共同成立了京东包装实验室，这是国内第一家电商业物流包装领域的实验研发机构。目前，京东包装实验室研发投入使用的产品主要包括：专利防撕袋、在生鲜产品中使用的全降解包装袋等绿色环保产品。2017年，京东物流与九大品牌商合作，共同发起了全球供应链绿色环保行动，即“青流计划”，这项行动主要从“新模式创造”、“新设备引入”、“新标准建设”三个方面，推动供应链各环节的绿色化、环保化，仅在纸箱循环利用环节、预计3年的纸箱使用量将减少100亿。该计划实施期间，成果显著，2020年1月，青流计划入选世界经济论坛“灯塔计划”，并作为全球可持续发展的经典案例向全世界推广。3.2.2绿色仓储2017年，京东物流率先在上海亚洲一号智能物流园区应用了屋顶分布式光伏发电系统，并于2018年正式并网发电，京东物流也因此成为国内首家建设分布式光伏能源体系的企业。目前，光伏发电已能够满足物流园区内部多种场景作业的用电需求，包括仓内照明、自动分拣、自动打包等。据估计，到2021年底，整个京东智能产业园可建设光伏电站200兆瓦以上，建成后年发电量可达到1.6亿度以上，几乎等同于于5万多个普通家庭1年的用电量。3.2.3绿色运输2017年10月，京东联合多个电动汽车厂家，组建了新能源产业联盟。并计划在未来5年时间内，在城市运输、末端物流配送环节全部应用新能源货车。根据测算，普通柴油货车每一百公里至少消耗11升的柴油，假设按照日均行驶200公里计算，如果用新能源货车代替普通柴油货车，一辆车一年将至少减少5.84吨的二氧化碳排放量。由此可见，新能源货车能够极大地降低物流运输对环境造成的巨大污染。2018年6月，京东与美国磁飞机技术公司进行联合，计划在物流领域场景中应用磁悬浮和直驱磁动力技术，这是推动绿色交通体系进一步转型的新尝试。3.2.4绿色流通2013年6月，京东推行了电子发票，这是中国电子商务领域内的首张电子发票。它的应用不仅降低了纸质资源的消耗以及二氧化碳排放量，另一方面，也实现了物流过程中货与票的同程同行，提高了供应链诚信和纳税体系的透明度。2016年初，京东推出了自主研发的青龙系统电子签收功能，此后，在接收快递时，自营商品的顾客只需要在快递员的POS机上签名即可。电子签收系统避免了大量的纸张印刷，节约了物流小票和POS小票所产生的物料成本、库房租金、运输成本等，极大提升了全社会创造的价值。表2京东的绿色物流发展现状年份相关举措绿色包装2015胶带瘦身计划、纸箱回收计划2016全降解包装袋、京东包装实验室2017青流计划绿色仓储2017屋顶分布式光伏发电系统绿色运输2017新能源货车2018磁悬浮技术应用绿色流通2013首张电子发票2016青龙系统电子签收功能（来源：京东物流官网）3.3京东绿色物流体系的优点目前，人民生活品质日益提高，健康环保的理念进一步得到推广，许多物流企业越来越注重自身绿色物流体系的建设，但是有些物流企业更多地只是停留在概念层面，雷声大、雨点小是其面临的主要问题。京东是个例外，其绿色物流思想理念贯穿于整个产业链并内化于京东集团的企业文化之中。实干从来不是概念。近年来，京东作为国民企业，积极主动承担起大量社会责任，在包装、仓储、运输、售后等物流的各个环节不断探索和创新，从自主研发环保的包装材料、电子签收、纸箱回收利用等各个方面入手，深入贯彻落实生态文明思想。可以说，京东在绿色物流方面的创新已经到了死磕每一个细节的地步，而每一个细节的优化改进，都是京东在绿色物流和技术创新的一次伟大尝试！3.4京东在绿色物流领域的未来规划为了实现2030年碳排放减半的目标，京东物流将在绿色包装、绿色仓储、绿色运输等多个领域采取以下绿色措施：（1）逐渐用新能源物流车替换传统燃油厢式货车，深入布局“绿色之路”。（2）布局屋顶分布式光伏发电系统，物流园区大力推广太阳能等可再生能源。（3）在减少包装耗材的使用方面，致力于做到全场景、全线路使用环保材料、可再生材料以及可降解材料。在积极实现自身绿色化环保化的同时，将通过科技手段赋能合作伙伴，提高原发包装的出厂率。

第4章京东绿色物流存在的问题电子商务的飞速发展使得快递物流行业得到了突飞猛进的发展，但是，物流行业的飞速发展，导致大量的快递包装、废弃物、运送货车的尾气排放与能源消耗等给人们的生活环境造成了巨大的环保压力。在电商平台物流领域，京东物流作为龙头企业和绿色快递物流业的带头企业。自2013年起，积极承担社会环保责任，对全社会绿色物流建设做出了极大的贡献。但与此同时，京东的绿色物流发展体系仍然存在许多不足之处，主要体现在以下四个方面。4.1绿色物流体系的成本投入分配不均目前，京东的绿色物流建设仍然处于初始阶段，初期的资金投入是难以避免的，但是，其整个绿色物流体系成本投入分配不均匀，有一些方面物流成本过高，一些方面投入不足。首先，虽然京东包装实验室的反响效果显著，但是在使用材料上，更加廉价的二次包装物的利用率较低，从而致使无法降低整个物流成本。而且京东推行的可回收利用的“青流箱”虽然取得了一定环保成效，但是在回收过程中，缺乏有效的监督管理，且回收成本高。为了回收纸箱，公司需要给快递员发放补贴费用，快递员每回收一个“青流箱”会得到5毛—1元的补贴，同时，消费者也会获得京豆奖励。另一方面，绿色盒子的仓储、消毒、维护成本也很高。这样一来，回收绿色盒子的回收补贴加上维护成本等与直接使用普通纸箱需要投入的成本差不多，甚至更高。其次，在包装材料的末端回收方面，缺乏一定的基础设施投放建设，进一步推广使用绿色物流新能源货车仍需努力。此外，据国家发改委等四部委联合发布实施的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》表明，与2018年相比，2019年新能源汽车的补贴标准平均减少50%，到2020年底退坡到位。而京东对于新能源货车的使用，在很大程度上还是依赖于财政补贴的资助。随着补贴标准的下降，京东物流的用车成本也会增加，新能源汽车的大规模推广使用也面临阻碍。4.2快递包装缺乏硬性标准现行的关于绿色物流包装的标准大部分只是推荐性的标准，不具有强制性，对物流企业的约束力较小，并且标准的执行力度与实际情况之间仍然存在一些差距。但是随着消费模式的转变与物流科技的提高，研发创新绿色物流技术则更为紧迫，所以缺乏强制性的硬性标准的劣势就显现出来。4.3包装回收体系不完善，回收物流落实不到位目前来看，由于人们绿色物流的意识程度并不高，大多数公民甚至京东员工尚未建立起良好的包装纸箱回收意识，对纸箱回收工作的参与感不强。在纸箱回收利用的具体实施落实方面的情况依然不够理想，通常情况下在收到快递后，许多人还是选择将包装纸箱一并扔掉。另外，京东对于整个包装回收体系的监管仍然不到位，尽管发起了一系列绿色行动和措施，但是在实际的纸箱包装回收处理方面还缺乏合理的规划和完善。4.4绿色物流复合型专业人才紧缺2017年4月，京东物流推出了一项未来之星项目，即TFSS（TheFutureSuperStar）。这是京东物流的人才储备项目，目的是培养具备京东企业精神并且能够为京东物流体系贡献力量的中高级专业人才。由于我国物流人才是十二类紧缺人才之一，从事物流领域工作的人员虽然较多，但是初级物流人才过剩，高级人才匮乏，尤其是在绿色包装研究、绿色回收体系建设、配送线路优化研究等方面的绿色物流复合型专业人才比较缺乏。我国的物流人才培养体系缺乏系统性、科学性，导致京东以及其他许多物流企业物流人才供给不足，阻碍绿色物流的快速发展。第5章关于京东绿色物流体系的优化策略5.1通过整体规划，进行成本控制根据日本早稻田大学教授西泽修提出的“第三利润源”理论，物流是企业增加利润的源泉之一。因此，从另一个角度来看，企业对发展绿色物流的成本投入，就可以理解为发掘另一种有利于增加企业收益的利润源泉。绿色物流成本的优化控制，不只是表现在降低某些物流环节的成本上，而且也表现在通过优化控制成本，使绿色物流成本投入的分配变得更加均衡，从而使绿色物流体系达到最优的状态。具体的优化策略如下：（1）包装材料成本投入分配。选择更加绿色的包装材料，利用二次回收的材料进行填充，并进一步大力推广使用可重复、可循环开发利用的包装袋。（2）增加科技成本投入，全面提高企业信息化管理水平。增加自动识别技术，可以降低面单的使用率，实现不需要处理就能进行再次利用的包装的重复使用；增加电子数据交换技术的投入，不仅提高效率，而且可以减少消耗，从而形成长期的绿色收益。此外，要建立先进的网络信息平台，包括使用企业资源规划系统（ERP），最大化程度地共享资源，加快信息的传递速度。通过信息系统，缩短采购周期和库存周期，降低物流成本，为绿色物流的发展提供良好的技术条件。5.2加强物流标准化，统一物流标准目前我国仍然缺少关于快递包装和回收的具体实施细则，现行的标准大多属于推荐、建议类性质，不具有较强的约束力。因此，首先需要制定强制性的绿色物流具体标准，明确快递包装的使用材料以及材料的相关限制、明确快递包装具体如何回收利用、明确企业绿色物流水平的评价指标等。另外，应鼓励公司精简快递包装，通过绿色包装技术的创新，不断改进包装材料，提高快递包装的使用率、回收率和处理效率。5.3重视包装回收，优化逆向物流日本作为全球快递业比较发达的国家之一，在全国推行的垃圾分类处理体系收效甚好，建立的废物回收再利用体系也值得京东学习。因此，可以通过借鉴国外的科学经验，建立逆向绿色物流信息系统，规划整个逆向物流体系，有利于及时发现问题并进行系统的优化；形成逆向绿色物流材料处理程序，使京东回收的包装材料进行二次处理；完善逆向物流绿色运输体系，逆向物流的主要对象可以是回收利用的快递纸箱、退货的产品等。此外，京东也可以加强与菜鸟网络、顺丰、苏宁等物流企业的合作，寻求建立逆向回收体系的价值；或是建立与顾客的联盟，主动承担社会责任，与客户一起共同促进绿色包装的推广使用，提高快递包装回收率。5.4大力开展培训教育，培养绿色物流专业人才绿色物流的发展依赖于技术支持，而技术的发展离不开人才的培养。一方面，对于京东现有的物流人员，需要定期开展相关培训工作，使他们了解绿色物流发展情况的最新动态以更新自身的物流知识体系、明确绿色物流的未来发展趋势、熟悉快递业的相关法律法规、不断学习新兴的物流专业技术并鼓励他们为企业的绿色物流体系建设建言献策，成为与时俱进、紧跟时代技术发展的复合型物流专业人才。另一方面，可以选择和第三方培训机构合作，成立系统化、规范化、专业化的物流人才培训中心，为京东输送专业的绿色物流领域的高端人才，以解决人才紧缺的问题。此外，京东也可以选择和菜鸟物流、顺丰、苏宁等一系列物流企业开展物流人才建设的交流与合作，促进各企业物流专业人才之间的沟通交流、相互学习和借鉴。从整体角度来看，不同企业之间的相互合作可以使整个社会对绿色物流人才的需求量相对减少，从而有利于最大程度地获得更好的经济效益乃至社会效益。结论绿色物流是企业能够最大程度降低运营成本的必由之路，是经济社会可持续性发展的产物，也是增强我国综合国力、参与全球竞争的重要影响因素，对于推动供应链向绿色环保、可持续发展方向发展具有战略性意义。京东作为中国最大的自营式电商企业，其绿色物流发展思想贯穿于整个产业链并内化于京东集团的企业文化之中。近年来在绿色包装、绿色仓储、绿色运输、绿色流通等方面进行持续改造、优化和升级，推进一系列绿色环保措施的有效实行，建成了比较完整的绿色物流发展体系。但与此同时，也存在一些问题，若能得到合理的优化，能在很大程度上起到带头示范的作用，并推动整个物流企业的绿色物流建设发展，相信在不远的将来，我国的绿色物流水平必将飞速提升！参考文献[1]中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T18354-2001）[S].北京：中国标准出版社.2001-04-17.[2]孟叙彤,谷励.关于绿色物流发展分析[J].科技风,2021(04):124-125+136.[3]魏倩.我国绿色物流的发展演进、存在的问题及对策研究[D].重庆交通大学,2014.[4]赵洁玉,刘然,刘哲,崔丹丹,岳高,解菲.中国绿色物流的发展现状及建议[J].中国经贸导刊(中),2019(08):46-47.[5]王燕.我