高速公路交通秩序管理12节ppt

第六章高速公路交通秩序管理高速公路

第六章高速公路交通秩序管理第一节高速公路概述第二节高速公路编号规那么第三节高速公路的主要设施第四节高速公路交通平安监控系统第五节高速公路行驶秩序管理第六节高速公路紧急救护和救援第一节高速公路概述一、高速公路的概念高速公路：四车道以上、专供汽车分向、分车道行驶、全部控制出入口、全部采用立体交叉封闭、中央设分隔带的多车道公路。第一节高速公路概述我国现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中规定:“高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出人的多车道公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。〞各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为25000~55000辆。双向六车道是45000~80000辆，双向八车道是60000~100000辆第一节高速公路概述二、高速公路的开展史(一)国外高速公路的开展概况德国是较早兴建高速公路的国家,而高速公路的高车速为其战时运输提供了有利条件。l933~1939年,共建3440km的高速公路,为当时摩托化部队的快速调遣起了重要作用。此外,还可作为飞机临时跑道。第一节高速公路概述美国于1937年着手兴建高速公路,至今已建成89232km,占世界高速公路总里程的46%,居世界首位。其州际和国防高速公路网连接了48个州的首府。并与加拿大和墨西哥相连。日本至1958年才开始兴建高速公路,但开展迅速,至1998年已建成6114km,以东京为中心的全国高速公路网能在半小时内将城市人口疏散,2小时内可达全国各地。第一节高速公路概述〔二〕我国高速公路的开展中国最早兴建高速公路的是台湾省。1970年，北起基隆、南至高雄的南北高速公路开始兴建，于1978年10月竣工，历时9年，全长373公里。第一节高速公路概述1988年沪嘉高速公路通车实现中国大陆高速公路零的突破。从1988年100公里一路飙升至2012年的9.62万公里。1990到2005年，每年20%-80%的同比增速增长，特别是1998-2005年间每年平均新通车高速公里里程在4500公里以上。“十一五〞期间，5年内通车里程新增3.3万公里，2015年年底将到达高速公路建设12.3万公里。第一节高速公路概述三、高速公路的特征1.限制交通,汽车专用高速公路对车种及车速加以限制。规定,凡车速在60km/h以下的车辆不得进入高速公路,我国规定设计车速一般为120km/h。因此,拖拉机及装载特别货物的车辆及非机动车均不得使用高速公路。第一节高速公路概述2、车道多，设置中央分隔带4~6车道8~12车道第一节高速公路概述3、全封闭，立体交叉，控制交通的出入设置别离式立交(下穿路堤的人孔、拖拉机孔或汽车孔)加以隔绝;允许车辆进出的路口,那么采用指定的互通式立交匝道连接。对非机动车及人、畜的控制,那么主要采取禁入栅、高路堤、护栏等隔离措施将高速公路"封闭",以确保汽车的快速平安行驶第一节高速公路概述4、路面标准高线行标准高、路面坚实平整、行车平稳，路面附着系数大〔越大越不容易打滑〕。第一节高速公路概述5、造价高，经济效益好高速公路的投资为一般公路的十几倍，修建一条四车道的高速公路平均每千米折合人民币约2600万元以上。投资本钱一般5~7年收回。第一节高速公路概述四、高速公路开展存在的问题1、投资大修建一条四车道的高速公路平均每千米折合人民币约2600万元以上，而六车道是四车道的1．4~1．5倍，遇到施工条件和地基不良的情况，造价高达1~2亿元/KM。收费道路占世界的80%。第一节高速公路概述四、高速公路开展存在的问题2、占地多一般高速公路用地宽至少20~32m，六车道为35m以上，八车道为42m以上，一座完整互通大立交桥占地达4万~10万m2。第一节高速公路概述3、地方支线交通困难4、密集型管理立交第一节高速公路概述5、对环境影响大噪声、废气对环境的污染不可防止。因此,兴建高速公路时,应尽量节约用地。第一节高速公路概述五、高速公路交通管理开展展望1、智能化智能交通系统：将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统第一节高速公路概述五、高速公路交通管理开展展望2、信息化在高速公路的规划、建设、养护、运营及交通管理方面运用信息技术，实现信息采集、处理及效劳的系统化，并共享其资源，从而提高高速公路的管理和效劳水平。第一节高速公路概述五、高速公路交通管理开展展望3、系统化高速公路交通管理的系统化是由高速公路系统化和一体化开展而来的。系统化的管理才能保证高速公路管理体系的统一性、整体性、综合性。第二节高速公路编号规那么一、命名规那么国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，其中，字母标识符用“G〞表示。数字编号规那么如下：1.起讫点命名：沪陕高速、京台高速、芜合高速2.地区环线：杭州湾环线高速3.城市绕城环线：合肥绕城高速4.路线简称不可重复第二节高速公路编号规那么二、国家高速公路的编号规那么1.首都放射线：编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9；2.纵线：编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间11—89；3.横线：编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间12—90；4.地区环线：编号按照由北向南的顺序排列，编号区间91—99；5.城市绕城环线：编号为4位数。第二节高速公路编号规那么二、国家高速公路的编号规那么出口编号规那么：其数值等于该出口所在立交中心里程桩号整数值，桩号值超过千位时，仅保存后三位有效数值。如出口桩号为K2036+700，那么该出口编号为36〔而非036〕。同一枢纽有多个出口时，所有