电动汽车充电系统技术规范 第2部分：充电站及充电桩

本部分规定了电动汽车充电站及充电桩设计应遵本部分适用于电动汽车充电站及充电桩新建、扩建和改建工程的设2规范性引用文件件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用GB50016-2006建筑设计防火GB50052-2009供配电系统设计规范GB50054-1995低压配电设计GB50057-2000建筑物防雷设计规范GB50058-1992爆炸和火灾危险环境场所电力装置设计GB50116-2008火灾报警系统安装验收GB50156汽车加油加气站设计与GB50229-2006火力发电厂与变电站设计防火GB50289-1998城市工程管线综合规划DL/T621-1997交流电气装置的接地DL/T5137-2008电测量及电能计量装置设计技术规程2汽车（EV）、混合动力电动汽车（HEV）及燃料电池电动汽4.3充电站和充电桩设计应积极采用节能、环保、免维护或少维护的新技术、新设备和新材料4.4充电站选址应符合深圳市政府关于深圳市电动汽车发展总体规划的要求，做到统一规划、4.5充电站和充电桩设计应根据工程特点、负荷等级、设备容量、站址环境和节能环保等因素4.6编制电动汽车充电站规划时，应开4.7充电站建设前期，应开展对充电站的环境评价。），5.1充电站组成和功能5.2充电桩组成和功能5.2.1充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。5.2.2充电桩包括交流充电桩和直流充电桩。a)公共充电站：为社会电动汽车服务的充电站；b)专用充电站：为特定范围的专用电动汽车设置的充电站。35.3.2充电机配置c)站内充电区停车位占地面积宜按电动5.4.1充电站选址应符合深圳市政府关于深圳市电动汽车发展总体规划的要5.4.2充电站是中低压配电网的重要组成部分，其站址选择应兼顾电网规划的要求，并与电网规划、5.4.3充电站选址应便于供电电源的取得，宜接近供电5.4.4公共充电站入口和出口应分别设置车道与站外道路连接，充电站与站外市政道路之间5.4.5专用电动汽车数量较多时，宜设置专用充电站。5.4.6电动公共汽车使用的专用充电站宜设置在公交汽车首末站、枢纽站、公交专用停车场附5.4.7充电站应充分利用临近的道路、交通、给排水、消防等公用市政5.4.8充电站建设应满足环境保护和消防安全的要求。5.4.9充电站不应设在有爆炸危险环境场所的正上方或正下方，当与有5.4.10充电站不应设在有剧烈振动或高温的场5.4.13充电站不应设在室外地势低洼易产生积水的场所和易发生次生灾害的地点。5.4.14充电站应预留一定的备用场地。5.5.1一般要求5.5.1.1充电站总体布置应满足便于电动汽车的出入和充电时停放，保障站内人员及设施的安5.5.1.2充电区的入口和出口应至少有两条车道与站外道路连接，充电站应设置缓冲距离或缓冲地带5.5.1.5充电区应考虑安装防雨设施，以保护站内充电设施5.5.2.1电气设备的布置应遵循45.5.2.4当成排布置的低压开关柜长度大于7m时，柜后应有两个出口通5.5.2.5当受到条件限制时，变配电设施与充电机可设置在户外组合式成套配电站中，其基础应适当5.6.1交流充电桩为车载充电机提供交流电能，直流充电桩为电动汽车电池组提供小容量直流电能。5.6.3办公、生产等场所的停车场宜根据深圳市电动汽车发展总体规划的要求，按照停车位5.6.4电动汽车专用停车区应设置靠近临近的配电站。公共次序严重混乱、造成企事业单位较大经b)不属于二级电力用户的其他充电站为三级电力用户。6.2.1属于二级电力用户的充电站宜由两回路中压供电电源供电，两回路中压供电6.2.2属于三级电力用户的充电站由单回路56.3.2.4装有两台及以上变压器的二级电力用户充电站，当其中任意一台变压器退出运行后，式变压器额定容量为800kVA及以下，变压器回路宜采用负荷开关6.3.3.3低压开关柜宜采用金属封闭抽6.4.1.3充电机宜采用电缆下进线方6.4.1.4室外充电桩应采用电缆下6.4.2.1充电机技术参数应符合SZ6.4.2.2充电桩技术参数应符合SZ9ηcosj式中：P—单台充电机的输出功率；cosj--充电机功率因数,取0.9；SS=K(S1+S2+×××+Sn)=K(++…)cosj1、cosj2…cosjN--各台充电机的功率因数,取0.9；K--充电机同时工作系数,取0.8。6.5.110（20）kV宜采用单母线接线或单6.5.2向同一台充电机供电的两回低压线路宜分别接入变压器两个低压移相绕组。6.5.4两台及以上变压器低压进线和6.6.2向充电桩供电的电源侧低压断路器宜具有短路保护和剩余电流保护功能，其76.6.3成组布置的充电桩宜采用链式供电。交流充电桩的配电系统应尽量做到三相6.6.4充电桩负荷应纳入配电站变压器6.7.1中低压配电线路和控制线路宜采6.7.2中压电缆线路宜选用交联聚乙烯绝缘类型，充电站内的低压电缆线路宜选用聚氯乙烯绝缘类型，照明及插座线路宜选用聚氯6.7.3移动式电气设备等经常弯移或有较高柔软性要求的回路，应使用橡皮6.7.5低压直流供电回路，宜选用两芯电缆；也可选用两6.7.9向充电桩供电的低压电缆总长度应满足电缆线路正常泄露电流不使剩余电流保护装6.8.1充电站站内的中压供电线路应采用电缆进线方式，中压电缆在站内的敷设路6.8.2变压器二次侧至低压开关柜之间宜采用密6.8.3低压开关柜至室内充电机之间的电缆线路宜采用沿6.8.4室外敷设的电缆线路宜采用穿保护管埋地敷设，保护管应满足抗压要求和耐环6.8.6埋地敷设的地下电力管线严禁平行敷设于现有地下管道的正上方或正下方。供电电源电压偏差。充电站受电端的电压偏差值a)10（20）KV及以下三相供电的电压偏差不得超过标称电压的±7%；b)220V单相供电的电压偏差不得超过标称电压的+7%、-10%。87.3.1充电站在设计时应重视非线性用电设备对公用电网电能质量产生的影响防范措施，减小或消除谐波分量。如不能达到国家有关标准规定的谐波控制电动汽车充电机产生的谐波分量，应满足GB17625%MVA23456789MVA7.3.6当公共电网连接点的用户不止一个时，谐波电流允许值应按协议容量与7.3.7当不能满足公用电网谐波限值的要求时，应在充电站低压母线侧或向充7.4.2充电站的无功补偿装置宜安装在低97.4.3无功补偿装置中的有关电气参数应合理设置，能有效消除谐波对电网的mUGR8.2.1照明光源的选择应符合国家现行标准的相关规8.2.2一般场所宜采用细管径直管形荧光灯，营业厅宜采用细管径直管形荧光灯、紧8.3.2照明灯具布置时应满足各场所的工作、应急8.3.3应急疏散照明的备用电源连续8.3.4充电室、变压器室、高低压配电室、监控室、营业厅和疏散通道应设置9.1.1充电站防雷与接地要求应满足GB59.1.2独立建设的充电站属于第三类防雷建筑物。如与其他建筑物共同建设时，应综合考虑建9.1.3充电站应采取防直击雷、防雷电波入侵和防雷电电磁脉冲的措施。9.2.4避雷带及引下线宜采用圆钢，圆钢直径不应小于12m9.2.5避雷带、引下线、接地极、接地带应采取热镀锌。9.3防雷电波入侵要求c)进出建筑物的架空金属管道，在进出处应就近接到接地网。9.3.2低压配电设备浪涌保护器的安装位置和绝缘耐冲击649.4接地要求9.4.2充电站下列电气装置外露导电部分，均应进行接b)变压器星形结线的二次绕组的中性点；9.4.3利用混凝土中钢筋作为引下线时，其下部在室外10.1.2电测量装置和各类电能计量装置A√√√√√V√Wh√√√VARh√11.2.2充电桩的相关信息宜通过专用通信网上传至充电站宜设置一套交流不间断电源，以满足站充电站监控内容与要求详见SZDB/Z29.1丙2丁3戊13.1.1充电站建筑外观应与周围环境相协调，建筑13.1.5充电站各房间应设置防止小型动物13.1.9监控室地面宜采用不产生静电或尘埃的材料，也可采用13.1.11充电机室、监控室的窗户应有良好的气密性，a)可燃油油浸变压器室耐火等级为一级；b)非燃或难燃介质变压器室、高压配电室耐火等级不应低于二级；c)低压配电室耐火等级不应低于三级。13.2.6配电室、变压器室、监控室、充电谐波电流允许值的换算和公共连接点各用户谐波ht—公共连