物流运输 第三讲

第三讲国际班轮运输

第一节海运概况第二节船舶第三节班轮运费第四节班轮提单1第一节海运概况海上运输，简称海运，是以船舶为工具，通过海上航道进行客货运输的一种运输方式，是世界上最古老的运输方式之一。我国拥有1.8万公里的海岸线，数量众多的天然良港，具有发展海上运输事业的良好自然条件。2国际海上运输的基本特点

运输量大通过能力强适货能力强运费低廉速度较慢风险较大虽然海上运输速度慢、风险大，但由于运量大、适货性强、价格低廉，所以仍然是国际物流中最重要的运输方式。3经营方式之一：班轮运输LinerTransport

班轮运输

：又称定期船运输，是船舶在固定航线上和固定的港口之间按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输服务业务，并按事先公布的费率收取运费的一种服务形式。特点：“四固定”货物装卸、配载由班轮公司或承运人负责，装卸费用包括在运价内，双方不计滞期、速谴费；货主与承运人之间的权利、义务、责任、豁免以承运人签发的提单条款为依据。4经营方式之二：租船运输Tramp

即不定期船运输，没有预定的船期表、航线和挂靠的港口，而完全按照租船人和船东的协议安排船舶的航行计划，组织货物运输。租金或运费也完全由租船人和船东谈判确定，受当时租船市场供求法则的制约。特点：“四不固定”一般为整船洽租，并以运送低价值、大宗货物为主。5第二节船舶重要的海上运输工具，由船架、船壳、甲板、船舱和船面建筑构成。6杂货船散货船油轮冷藏船7液化天然气船滚装船集装箱8类别船舶用途或特性干货船杂货船装载一般件杂货，有时也装运粮谷、煤炭等冷藏船装载冷藏货木材船装载木材散货船煤船装载干散货物矿砂船粮谷船液货船油轮装运液态石油货物液化天然气船装运液化天然气特种船集装箱船装载集装箱滚装船车辆可直接上下进出货舱装卸货物载驳船船上可装载载货驳船9船舶吨位

排水量吨位DT

（DisplacementTonnage）即船舶在水中所排开水的吨数，也就是船舶的重量。分类：重排水量吨位FullLoadDisplacement轻排水量吨位LightShipDisplacement实际排水量吨位ActualDisplacement10船舶吨位载重吨位（DeadWeightTonnage，简称DWT）用来表示船舶营运中能够使用的载重能力。分类：总载重吨GrossDeadWeightTonnage净载重吨DeadWeightCargoTonnage11船舶吨位容积吨位（RegisteredTonnage），又称注册吨，是表示船舶容积的单位。分类：容积总吨GrossRegisteredTonnage容积净吨NetRegisteredTonnage12船舶载重线和船级

船舶载重线LoadLine:船舶满载时的最大的吃水线，绘制在船舷两侧，指明船舶入水部分的限度，由船级社或船舶检验局指定。船级：是表示商船技术状况的一种指标，一般由船级社或船舶检验机构定期对船舶的船体及机器设备等的技术性能进行鉴定，发于不同的船级证书。

13船籍与船旗

船籍，即船舶的国籍。商船所有人向本国或外国船舶管理相关部门办理所有权登记即可取得本国或登记国的国籍证书，为船舶赢得该国的国籍。船旗，即商船无论是在公海或其他国海域航行，均须悬挂船籍国的国旗。14国际贸易相关知识15国际贸易术语组别代码交货地点风险划分订舱和运费保险和保险费出口清关进口清关适用运输方式E组EXW出口国商品所在地货交买方买买买买ALLF组FCA出口国指定交货地点货交承运人买买卖买ALLFAS出口国装运港码头船边货交船边买买卖买海运FOB出口国装运港船上越过船舷买买卖买海运C组CFR出口国装运港船上越过船舷卖买卖买海运CIF出口国装运港船上越过船舷卖卖卖买海运CPT出口国某地货交承运人货交承运人卖买卖买ALLCIP出口国某地货交承运人货交承运人卖卖卖买ALLD组DAF两国边境指定地点货交买方卖卖卖买ALLDES进口国目的港船上目的港船上交买方卖卖卖买海运DEQ进口国目的港码头目的港码头交买方卖卖卖买海运DDU进口国指定目的地指定地点货交买方卖卖卖买ALLDDP进口国指定目的地指定地点货交买方卖卖卖卖ALL16第三节班轮运费国际班轮公司：指利用自有或租用的船舶，按照班轮运输模式提供国际港口之间班轮运输服务的运输企业。17船期表（LinerSchedule）是班轮公司对外公布的货运服务信息，有助于招揽沿途货物，同时便于货主查询相关信息，提高服务质量。内容：航线、船名、航次编号、经过的港口（包括始发港、中途港和终点港）、到港时间等18班轮运价

班轮公司为提供货物运输服务而向货主收取的运费价格。基本特点：以运价表的形式公开发布，具有一定的稳定性；一般包括装货港到卸货港的运输费用，含装卸费用；由班轮公司或班轮公会发布，具有一定的垄断性；采取运营成本加成和运费负担能力原则制订；一般会分别列出基本运费和附加费。19运价的种类

按制订运价的主体不同分为班轮公会运价－－由班轮公会制定并决定其调整和变更，为参加公会的班轮公司所使用。班轮公司运价－－由班轮公司自行编制、发布，并在适当时候修改、调整的运价。20运价的种类按运价表形式分为：等级运价－－一般按货物积载能力、装卸难易程度、运输过程中是否需要特殊照料，以及货主对运费的承受能力等划分为不同等级，并按不同等级的货物分别设定运价费率。单项费率运价－－将每种商品及其基本费率逐个开列，每个商品都有各自的费率。航线运价－－按航线而提供的运价。21计费标准FreightBasis

按重量计收，表示为“W”按体积计收，以“M”表示按货物的重量或体积计收，用“W/M”表示按货物的价格计收，又称从价运费，表示为“AdVal”按混合标准计收，“W/MorAdVal”或“W/MplusAdVal”按货物的件数计收按协议价格计收22附加费的种类超重附加费超长附加费转船附加费直航附加费燃油附加费货币贬值附加费选卸港附加费变更卸货港附加费港口拥挤附加费港口附加费绕航附加费

23班轮运费的计算

如果附加费为绝对数值则运费公式为：运费总额

=货运数量

(重量或体积

)×基本费率十附加费如果附加费按百分比计算则运费公式为：运费总额

=货运数量

(重量或体积

)×基本费率×(1+附加费

%)24运费计算方法品名装卸港口重量/体积运价计费数量×＝基本运费＋＝总运费附加费航线运价表商品等级计费标准商品分级表25思考题某轮从上海港装运

1000吨,共计

100立方米的新鲜水果去加拿大西部的温哥华

，假设存在燃油附加费5%，求全部运费。26例题：例：某批仪器从上海出口，货物等级为10级，计费方法为W/M。货物毛重12吨，体积为10.9立方。10级货物的基本运费为200美元/运费吨，本批货物增收选卸港附加费30%，港口附加费为每运费吨20美元。27集装箱运价的计算FAK包厢费率（FreightAllKinds）对于同一航线上相同类型的集装箱，不分货物等级，在载重量限度内，不计重量，采用同一运价。FCS包箱费率（FreightforClass）对同一航线上不同等级的普通货物和不同类型的集装箱规定不同运价的包箱费率FCB包箱费率（FreightforClass&Basis）按货物等级和计算标准制定的包箱费率28集装箱运费

例：某玩具厂出口玩具到英国，预计装4个20’集装箱。该航线的运价为$1800/20’。承运人同时征收燃油附加费30%。

29集装箱运价计算例题某公司采用最低运费方式计收集装箱运费，规定20’干货集装箱按重量吨计收运费时，最低运费吨为17.5吨；按尺码吨计收运费时，最低运费吨为21.5m3。那么某20’干货集装箱内装载电器，体积为15m3，重量为8吨，运费率为USD18.00M，求运费？30班轮运费的支付

预付运费预付运费通常指装货港支付运费，即托运人在货物装船之后，提单签发之前支付所有运费。到付运费到付运费是指在货物抵达目的港，承运人交付货物以前付清。31第四节班轮提单（BillofLading）提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。32提单的作用

货物收据，B/L是承运人签发给托运人的表明货物已被承运人收讫的收据

物权凭证，B/L代表货物的所有权，拥有提单的人拥有货物

运输契约的证明

33提单的分类在国际贸易的实际操作中存在多种形式的B/L，按照不同的角度可分为几大类货物是否装船有无不良批注“收货人”内容不同运输方式不同

提单的格式与内容的繁简不同

签发提单时间不同34货物是否装船已装船提单（OnBoardorShippedB/L）指整票货物完成装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。备运提单（ReceivedforShipmentB/L）又称收妥待运提单是承运人在接管托运人送交的货物后，装船之前，应托运人的要求签发的提单。

35有无不良批注清洁提单（CleanB/L）指在装船时货物的外表状况良好，承运人对提单上的货物说明无疑议，对所记载的“外表状况良好（inapparentgoodorderandcondition）”未做相反批注的提单。不清洁提单（UncleanorFoulB/L）指承运人明确地对有关货物包装状况不良或存在缺陷等情况加以批注的提单。银行一般不接受不清洁提单。36“收货人”内容记名提单（StraightB/L）该栏记载特定收货人名称，只能由该收货人提货，不能转让，一般用于贵重商品、展品及援外物资的运输。

不记名提单（BearerB/L）提单上收货人一栏未写明具体收货人，只填“Bearer”或空白，承运人交货是凭单不凭人，流动性极强，风险大，较少使用。

指示提单（OrderB/L）分为不记名指示和记名指示，可以凭空白或记名背书转让。37运输方式不同直达提单(DirectB/L)由承运人签发的，货物从起运港装船后，中途不经过换船直接运达卸货港的提单

转船提单(TransshipmentB/L)货物在起运港装船后，船舶不直接驶往货物的目的港，需要在其他中途港口换船转运往目的港的情况下承运人所签发的提单联运提单(ThroughB/L)

指有两个或两个以上承运人联合起来运送货物的方式，各承运人对自己所执行的运程负责多式联运提单（Multi-modalTransportB/L）指承运人或多式联运经营人对采用多式联运方式的货物出具的提单38提单的格式内容的繁简不同全式提单（LongFormB/L）

提单背面有印就的运输条款

简式提单（ShortFormB/L）

提单背面无印就的运输条款39签发提单时间不同倒签提单(anti-dateB/L)

承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单预借提单(advancedB/L)

在信用证有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人要求承运人提前签发的已装船清洁提单40案例我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两个出售农产品合同，共计3500长吨，价值8．275万英镑。装运期为当年12月至次年1月。但由于原定的装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到2月11日才装船完毕。在我公司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为1月31日，贷物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供1月份装船证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据，向当地法法院控告并由法院发出通知扣留该船，经过4个月的协商，最后，我方赔款2．09万英镑；买方方才肯撤回上诉而结案。41其他分类方法迟期提单

如果货先到，提单后到则属迟期提单。银行不接受迟期提单

电子提单利用EDI系统（ElectronicDataInterchange）对海运途中货物所有权进行转让的程序42例题

NANJINGFORGIGNTRADEIMP.ANDEXP.CORP.

向英国EASTAGENTCOMPANY，126Romestreet,anterweip,Belgium出口LADIESLYCRALONGPANT共2400件，每件20美元CIF伦敦，纸箱包装，每箱12件。箱件尺寸为50cm×20cm×30cm，毛重为10千克/箱，运输标志（唛头）为：

CBD/LONDON/NOS1-200

该货物于2004年10月20日在南京装E002航次“DAFENG”号轮运往伦敦。请根据上列条件填制一份“清洁、已装船、空白抬头”的提单，要求通知EASTAGENTCOMPANY，并注明“运费预付”。43提单的签发和转让

提单的签发：是承运人义务，一般正本提单一式三份，各份提单效力相同，可独立使用。以其中一份提货后，其他各份失效。提单的转让：提单是货物所有权的证明，提单的转让就意味着货物所有权由原提单持有人转移到提单的受让人手中，这一过程通常通过背书实现。44海运提单流转程序⑴出口商订立CIF合同以信用证方式付款。⑵出口商（一般通过货运代理）向船公司订舱配载。⑶货运代理向船公司，一般向船舶代理递送S/O，船舶代理代理船公司签发S/O。⑷货运代理将货物发运到港，办理报验、报关手续。⑸货运代理根据S/O预制提单由委托人（即出口公司）确认。⑹货物装船后船舶大副签M/R转船舶代理。45海运提单流转程序⑺船舶代理根据M/R签提单，如M/R签有残短批注由货代向船代出具保函，即托运人承担货到国外发生残短的风险而签具已装船清洁提单（委托人先行向货运代理出具同样内容保函）。⑻货代取得清洁提单后尽快送达托运人。⑼出口人持提单及信用证规定的其他单据（如商业发票、保险单等）到议付行议付，转让提单，同时取得货款。46海运提单流转程序⑽议付行将提单等整套单证寄交给开证银行。⑾开证行在确认所有单证满足信用证有关要求后，由进口商向开证行支付货款后取得提单。⑿船开后，船代向船公司国外代理寄送提单副本等货运单证。⒀卸货港代理在船到后向收货人（进口商）发到货通知。⒁进口商凭正本提单背书后向船代换取D/O。⒂进口商凭D/O向卸货港提取货物。⒃正本提单由承运人收回。47其他常见单据托运单（BookingNote,B/N）装货单（ShippingOrder,S/O）是承运人确认承运货物的证明。是海关对出口货物进行监管的单证。是承运人通知码头仓库或装运船舶接货装船的命令。收货单（Mate’sReceipt,M/R）是划分船货双方责任的重要依据是据以换取已装船提单的单证装货清单（LoadingList