汽车电气设备构造与维修习题及答案

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单元一

一、填空题

蓄电池是一种可逆的直流电源，它能将

转换为电能，也能将电能转换为储存起

/I、O

我国汽车用蓄电池是蓄电池，汽车常用

蓄电池分为蓄电池、蓄电池、—

—蓄电池和免维护蓄电池等四种类型。

起动型铅蓄电池的结构是由、、

、联条和极桩等主要部件构成。

极板由和构成。

正极板的活性物质为,呈—色。

负极板的活性物质为，呈色。

由铅锦合金浇铸的栅架缺点是睇而

加速电解液的消耗，睇还易从正极板栅架中析

出而引起和O

蓄电池的电解液是与按一定

比例配制而成的溶液。

联条的作用是将起来，提高蓄电池

总成的O

蓄电池加液孔螺塞上的小孔是一孔，应保持

畅通和清洁。

静止电动势是铅蓄电池处于时，—

的电位差。

静止电动势的大小与电解液的和

一有关。

蓄电池的内阻包括—的电阻、—的电阻、

的电阻和的电阻。

蓄电池的端电压就是用测得的—

—之间的电压值。

蓄电池存电充足时，一个单格蓄电池的静止电

动势大约是—V

蓄电池的放电特性是指在一定条件下恒流放电

过程中，蓄电池的和随时间

的变化规律。

蓄电池的充电特性是指在一定条件下

—过程中，蓄电池的单格端电压和

随充电时间的变化规律。

蓄电池的额定容量用容量表示。将充足

电的新蓄电池在电解液温度为的条件

下，以放电电流连续放电至单格电压降

到—V时输出的电量称为蓄电池的容量。

极板硫化是指极板上生成一种

的物质，在正常充电操作下很难转化为

和,使蓄电池的容量降低。

自放电是指铅蓄电池充电后处于

—的状态下，的现象。

极板短路的主要原因是

造成正负极板连通。

铅蓄电池的充电方法有、

—、和四种。

蓄电池的极桩呈深棕色的是—极，呈深灰色

的是—极。

蓄电池从车上拆下时，应先拆下极接线，

以防止扳手和车体相碰造成断路放电。

用3V高率放电计检查蓄电池的技术状态时，

时间应不超过—o

用12V高率放电计检查蓄电池的技术状况

时，时间保持，电压在以上，说明蓄

电池性能良好，但存电不足，电压在—〜—

—V说明存电充足。

蓄电池的充电过程是转变成的过

程。

蓄电池的过充电会引起

—故障。

放完电的蓄电池应在小时内送充电间充

电。

在冬季放电量超过—%的蓄电池应补充充

电。

带电解液储存的普通蓄电池每一个月应补充

充电一次。

对充足电的蓄电池在30天内，每昼夜的电量

降低则为故障放电。

极板短路的特征是：充电电压，电

解液密度,充电中气泡o

蓄电池的内部故障有，，_

，，，极板拱曲等。

免维护蓄电池的使用寿命一般在一年以上。

免维护蓄电池有，，

,等优点。

蓄电池长期储存时应将通气孔O

37

.用测量密度的方法判断蓄电池的放电程度时。

38.

应将实测密度换算成O

二、判断题

1.恒压充电不能用于补充充电。（）

2.在任何放电条件下，蓄电池的单格电压降到1.75V,

则说明蓄电池的电量已放完。（）

3.蓄电池能吸收汽车电路中的瞬时过电压，保护电子

元件不被破坏。（）

4.北京切诺基（BJ2021）用蓄电池的型号是

“58-475”，它的编号不符合机械工业部JB2599_85

编号方法的规定。（）

5.所有硫化的蓄电池都能用去硫化充电的方法排除

故障。（）

6.干荷蓄电池在第一次使用时需要进行初充电。（）

7.为了防止极板拱曲，在每一个单格电池中，正极板

总是比负极板多一片。（）

8.干荷蓄电池的储存时间可以长达两年。（）

9.蓄电池安装时应先接正极接线，然后在接负极接

线。（）

10.初充电的特点是充电电流小，充电时间长。（）

11.蓄电池的放电电流越小，容量越大。（）

12.极板组的片数越多，单格电池的端电压就越高。（

13.极板组的片数越多，单格电池的容量就越大。（）

14.蓄电池是汽车的辅助电源（）

15.蓄电池使用的电解液密度应根据地区的最低温度

确定（）

16.补充充电的第一阶段电流可选为额定容量的五分

之一（）

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单元二

一、填空

1.交流发电机的功用是

2.交流发电机主要由、、

、端盖及电刷组件等组成。

3.交流发电机的转子的作用是。

4.交流发电机定子的作用是o

5.交流发电机整流器的作用是o

6.交流发电机输出的是（直流/交

流）电。

7.电压调节器的功用是在发电机变化时,

自动控制，使其保持恒定，防止发电机电压过高

和导致蓄电池，同时也防止发

电机电压过低而导致和蓄电池o

8.电压调节器按总体结构分为和

__________两大类。

9.电子调节器按搭铁型式分为和

__________两类。

10.桑塔纳轿车发电机采用的是调节器。

11.电压调节器的结构型式虽然不同，但都是利用

这一原理调节发电机电压的。

12.电磁振动式电压调节器是通过来调节

磁场电流的。

13.电子式电压调节器是利用使磁场

电流接通与。

14.电子调节器的控制发电机电压时的检测电路分为

和。

15.电子调节器的调节特性试验标准是：转速

转/分，负载电流为额定电流的

,调节电压应符合下列要求，额定电压为

14V调节器额定电压14V调节电压在〜

V,额定电压为28V调节器额定电压14V

调节电压在〜V

16.电子调节器的负载特性试验标准是：转速

转/分，负载电流为额定电流的

，调节电压应符合下列要求，额定电压为

14V调节器的调节电压变化值不大与V,

额定电压为28V调节器电压的变化值不大于

二、简答题

1.发电机的功用是什么？

2.交流发电机按结总体结构分哪几类

3.交流发电机按整流器结构分哪几类

4.交流发电机按磁场绕组搭铁形式分哪几类

5.简述交流发电机的发电原理。

6.交流发电机采用什么方法整流？画出电路原理

图？

7.简述交流发电机整流原理。

8.中性点电压有何意义？

9.交流发电机分那几部分？

10.转子的功用是什么？转子由那些部分组成？

11.转子的磁场是怎样产生的？

12.定子的功用是什么？

13.汽车用二极管有何特点？

14.交流发电机的搭铁类型如何判别？

15.电刷的作用是什么？

16.如何区别正负整流板？

17.8管交流发电机的中性点二极管的作用是什么？

18.8管、9管、H管交流发电机中分别有几只整流

管？几只励磁二极管？

19.充电指示灯的作用是什么？爪极式无刷交流发电

机的结构与普通发电机有什么不同？

20.交流发电机的工作特性包括那些？

21.交流发电机的额定电流指的是什么？

22.交流发电机的励磁电流由谁供给？

23.分别画出交流发电机的空载特性曲线、外特性曲

线和输出特性曲线

24.交流发电机的磁场是怎样产生的？磁力线的路径

是什么？

25.什么是交流发电机的空载转速？额定转速？

26.用外特性曲线分析，如果交流发电机突然失去负

载（电流突然减小）所造成的后果？

27.画出桑塔纳11管交流发电机充电系电路图。（点

火开关、中央接线板可用方框加文字注释表示）

28.交流发电机的不解体检测包括那些？

29.交流发电机转子的检测包括那些？

30.交流发电机的整流器如何检测？

31.交流发电机空载试验的目的是什么？怎样操作？

并画出电路图。

32.交流发电机负载试验的目的是什么？怎样操作？

并画出电路图。

33.交流发电机在装复后应作那些检查？

34.画出外搭铁型电子调节器的基本电路，并叙述工

作原理。

35.画出内搭铁型电子调节器的基本电路图，并叙述

工作原理。

36.调节器的正确使用应注意那些？

37.电子调节器的搭铁形式如何检测？①画出电路

图；②写出检测步骤。

38.电子调节器的好坏如何检测？①画出电路图；②

写出检测步骤。

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单M兀二-,

一、填空

1.汽车用起动机由、、

三部分构成。

2.直流电机磁场绕组和电枢的连接形式一般采用

式，但大功率起动机多采用o

3.起动机磁场的一端接于接柱上，另一

端与电刷相接后再与串联。

4.起动机的电枢由^、、

和组成。

5.起动机电枢绕组各端头均焊于上，通

过该结构与连，将蓄电池的电能引入绕

组。

6.起动机的电枢轴和离合器的传动采用螺旋槽花键

联接，采用的目的是o

7.起动机的电枢轴的尾部较细，肩部与后端盖之间装

有以调整轴向间隙。

8.起动机的控制装置有式和

式两种。

9.起动机的换向器由和叠

压而成。

10.起动机控制机构中有两个线圈，即：

和O

11.减速起动机减速装置有三种结构形式，即：

、和O

12.起动机的试验包括和o

13.起动机连续工作时间不能超过s,若

第一次不能起动，应停歇，再进行第二次

起动。

14.直流电动机负载减小时，电枢转速升高，反电动

势，电枢电流，电磁转矩。

15.起动机空载时，转速最，功率等于

16.用220V交流试灯检查起动机磁场绕组故障时，将

试灯引出线的一端接起动机绝缘接柱，另一端接

，若灯不亮则说明断路。

17.起动机换向器表面若有烧蚀，可用

打磨。

18.起动机电刷与换向器接触面不能低于

，否则需进行。

二、判断

1.起动电动机应采用复激式电动机，以获得较大的起

动转矩。（）

2.滚柱式离合器内部工作时要发生摩擦，在出厂前已

加足黄油，使用中不需补充，修理时不可将其放在汽

油中。（）

3.滚柱式离合器的传动导管内制有键槽，套在电枢轴

的花键部分,而驱动轮套在轴的光滑部位。（）

4.QD124起动机控制装置中有两个线圈，即吸引线圈

和保持线圈。吸引线圈导线粗，保持线圈导线细。（）

5.直流电动机负载增加时，电枢电流增大，电磁转矩

随之增大。（）

6.起动机空载时输出功率P=0,制动时输出功率

P=Pmaxo（）

7.起动机空载时电枢电流la最大，制动时电枢电流

最小。（）

8.四磁极起动电动机的磁场绕组多是并联。（）

9.滚柱式单向离合器的传动导管套在电枢轴的花键

部位，驱动齿轮套在轴的光滑部位，可以随轴转动，

又可在轴上前后移动。（）

10.弹黄式离合器轴向尺寸较长，在小型起动机常装

用受到了限制。（）

11.滚柱式离合器在传递大扭矩时，因滚柱卡死，可

以保证牢靠结合。（）

12.滚柱式离合器和摩擦片式离合器适应于小型起动

机，弹黄式离合器适应于大型起动机。（）

13.减速起动机的转速较低。（）

14.起动机检修的最后一步是试验，以检查起动机修

理质量，确其性能是否达到要求。（）

15.用220V交流试灯，检查磁场绕组故障时，将试灯

引出线的一端接起动机接柱，一端外壳，灯不亮，说

明磁场绕组断路。（）

三、选择题

1.桑塔纳起动机的磁场绕组和电枢的连接方式是：

A.串激式B.并激式

C.复激式D.起动初始为串激起动中改为复激

2.QD124型起动机电路中的起动继电器的作用是：

A.接通和切断起动机主电路B.接通和切断吸引线圈

C.接通和切断保持线圈D.接通和切断吸引

线圈及保持线圈

3.减速起动机的减速机构性能较好的是：

A.平行轴外啮合圆柱齿轮传动B.平行轴内啮合圆柱

齿轮传动

C.同心轴行星齿轮传动D.其它结构比

这些更好

4.电动机开关闭合过早会引起

A.起动机运转无

力B.起动机空

转

C.驱动齿轮不能进入啮合且有撞击声D.起动机不转

5.直流电动机负载增加时，电枢转速n、反电动势E

反、电枢电流la、电磁转矩M的变化是：

A.n减小;E反减小;la减小;M增大B.n减小;E反减

小;la增大;M增大

C.n增大;E反增大;la减小;M增大D.n减小;E反增

大;la减小;M增大

6.起动机制动时，输出功率P和输出转矩M为：

A.Ia=O;P=0;M=0;B.Ia=Imax;P=Pmax;M

=0;

C.Ia=0;P=Pmax;M=Mmax;D.Ia=Imax;P=0;Ma=Mmax;

7.减速起动机的优点是：

A.外部尺寸小,起动转矩大，电枢转速低

B.外部尺寸小,起动转矩大,延长蓄电池寿命

C.比功率小,起动转矩大

D.比功率小电枢转速低

四、简答题

1.什么是汽车用起动机的起动功率？其值如何确

定？

2.什么是直流电动机转矩自动平衡原理？

3.影响起动机工作性能的因素有哪些？

4.蓄电池容量对起动机性能有何影响？

5.如何减小起动系电路电阻？

6.冬季蓄电池保温对提高蓄电池工作性能有何意

义？

7.起动机电枢轴上的传动键槽有哪两种？其作用一

度什么？

8.起动机单向离合器的作用是什么？滚柱式离合器

端部为何做成圆角并削有斜角？

9.滚柱式离合器缓冲弹黄的作用是什么？

10.起动机常用的传动机构有几种？各有何油缺点？

11.控制装置的作用是什么？起动机减小的一般步骤

是什么？

12.起动继电器闭合电压过高过低有何影响？

13.为什么离合器的传动导管与电枢轴采用螺旋键槽

配合？

14.为什么要进行起动机驱动齿轮端面凸缘距离的调

整？

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单元四

传统点火系

一、填空

1.国产点火线圈按磁路结构可分为式和—

式两种。

2.分电器的点火提前调节装置有、和

______种。

3.断电器的作用是____________________________

_____0

4.配电器的作用是___________________________

_____O

5.真空点火提前机构的功能是

_____O

6.离心提前机构的功能是

_____O

7.辛烷值选择器的功能是

_____0

8.点火线圈是根据原理，将汽车的

升变为o

9.点火线圈的附加电阻一般采用制成，作用

是在发动机转速高时初级电路的阻值，转速低

时初级电路的阻值。

10.一般六缸发动机的点火顺序为或—

11.选择正确的火花塞，在使用时其绝缘体表面应洁

净，颜色应呈—色，螺纹端面应为—色。

12.点火过早的主要特征是：

13.点火过迟的主要特征是：

14.高速、大功率发动机应选用型火花塞。

15.断电器触点在最大断开位置的间隙值应为

16.断电器触点并联电容的作用是：

17.汽车每行驶km应对火花塞检查，清除

积炭。

18.传统点火系主要由蓄电池、发电机、点火线圈、

附加电阻、分电器、电容器、火花塞、点火开关等组

成。

19.分电器由、、、—

______组成。

20.电容器并联在断电器触点间，其功用是

二、判断

1.点火线圈的附加电阻一般为负热敏电阻。（）

2.点火线圈的附加电阻就是一般的电阻丝。（）

3.离心点火提前机构是在发动机转速变化时，自动调

节点火提前角。（）

4.离心点火提前机构是在发动机负荷变化时，自动调

节点火提前角。（）

5.真空点火提前机构是在发动机负荷变化时，自动调

节点火提前角。（）

6.发动机转速加快时，点火提前角应增大。（）

7.发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（）

8.燃用高牌号汽油时，应将辛烷值选择器向“+”侧

调整。（）

9.燃用低牌号汽油时，应将辛烷值选择器向“+”侧

调整。（）

10.火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞

型号过热了。（）

11.火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞

型号过冷了。（）

12.发动机急加速，排气管中有突突声，则为点火过

迟。（）

三、选择题

1.断电器触点在最大张开位置时的间隙应为（）

A0.25〜0.35B0.35-0.45C0.45-0.55

2.电容器的电容量应为（）

A0.10-0.15nFB0.25-0.35uFC0.15-0.35nF

3.国产汽车火花塞的间隙值一般为（）

A0.4〜0.6mmB0.6〜0.8mmC0.3〜0.4mm

4.发动机功率大,、缩比大、转速高时应选用（）

A热型火花塞B中型火花塞C冷型火花塞

5.发动机功率小时、压缩比小、转速低时一般应选用

（）

A热型火花塞B中型火花塞C冷型火花塞

6.国产汽车发动机压缩比一般为5.5-7通常应选用（）

A热型火花塞B中型火花塞C冷型火花塞

7.点火系的电容击穿会造成触点（）

A火花弱B无火C触点烧蚀

8.断电器两触点的中心互偏不大与（）

A0.2mmB0.3mmc0.4mm

9.分电器凸轮棱角的磨损不得超过（）

A0.6mmB0.5mmc0.4mm

10.分电器轴向游隙均不可大于（）

A0.1mmB0.2mmC0.3mm

11.分电器轴用百分表检测时其摆差应小于（）

A0.5mmB0.005C0.05mm

12.触点间隙过大会使点火提前角（）

A提前B推迟C不变

四、简答题

1.什么叫最佳点火提前角？

2.发动机对点火系统的基本要求有哪些？

3.影响点火线圈次级电压的因素有哪些？

4.何谓火花塞的热特性？

5.何谓点火正时？

6.如何调整492发动机的点火正时？

7.点火线圈附加电阻的作用是什么？

8.画出传统点火系的电路原理图，简述其工作原理,

并说明高低压电路的电流方向。

9.简述点火线圈的试验台试验。

10.简述分电器试验台试验项目包括哪些？试验条件

是什么？

五、论述题

1.给出EQ140传统点火系元件（包括点火线圈、

点火开关、断电器、配电器、火花塞、电池、电流表），

画出点火系电路图，并叙述工作原理。

2.给出BJ2020传统点火系元件（包括点火线

圈、点火开关、断电器、配电器、火花塞、电池、电

流表），画出点火系电路图，并叙述工作原理。

3.试述点火线圈的作用

4.试分析点火系的工作特性。

电子点火系

一、填空

1.电子点火系按储能方式不同可分为和—

两大类。

2.电子点火系统按信号发生器的型式不同，可分为—

、、、和式等。

3.电子点火系统按控制方式是否采用微型计算机可

分为和点火系统两大类。

4.桑塔纳轿车点火系采用式信号发

生器。北京切诺基轿车点火系采用式信号发

生器。

二、简答题

1.电子点火系统与传统点火系统相比有哪些优点？

2.什么是霍尔效应？简述霍尔效应信号发生器工作

原理。

3.在桑塔那的点火器中为什么要加限流控制？

4.在电子点火系中点火闭合角指的是什么？为什么

要对闭合角进行控制？

5.简述霍尔式点火系的点火器功能。

三、论述题

1.绘制普通桑塔纳轿车霍尔式电子点火系基本电路

图并叙述其工作过程。

2.参看教材223页图6-4,叙述丰田汽车磁感应式无

触点电子点火系工作原理。

3.简述普桑发动机点火系故障检测的步骤及方法。

4.简述丰田发动机点火系故障检测的步骤及方法。