李天元《旅游学》（第3版）笔记和课后习题详解

李天元《旅游学》(第3版)笔记

和课后习题详解

第一章旅游发展的历史沿革

一、19世纪以前的旅行活动

1原始社会早期的人类迁移活动

在原始社会早期，由于受社会经济条件的限制，人类不仅在客观上没有

开展旅行活动的物质基础，而且在主观上也难有外出旅行的意愿。当时

人类迁移活动的被迫性和求生性这两大特点,决定了这些迁移活动的开

展并不属于现今意义上的旅行和旅游活动。

2人类旅行需要的产生

(1)三次社会大分工，为人们开展旅行活动创造了条件。

①第一次社会大分工，即畜牧业与农业出现分工。在游牧部落与农业部

落之间萌发了为生活所需而彼此易货的现象，但并不普及。

②第二次社会大分工，即手工业同农业和畜牧业分离。劳动剩余物增多,

加速了私有制的形成。人们为了生产和生活的需要，有必要交换其劳动

产品。生产产品的主要目的发展为交换。

③第三次社会大分工，即商业从农业、畜牧业和手工业中分离出来。原

始社会瓦解，奴隶制社会开始形成，出现了专门从事贸易活动的商人阶

级。

(2)社会分工的发展使得人们开展产品交换活动的地域范围不断扩大。

商人阶级为了了解其他地方的产品生产情况和社会需求情况，需要到其

他地方去交换自己的产品或货物，人们对外出旅行的需要也便因此而产

生。

所以，人类最初自愿外出的旅行活动并非是出于消遣或度假目的，而是

出于现实主义的交换产品或贸易经商的需要而产生的一种经济活动。

3奴隶社会的旅行活动

人类真正有意识的外出旅行活动始于原始社会末期，并在奴隶制社会时

期得到迅速发展。人类最初的外出旅行是由于产品交换和贸易经商的需

要促发出现的一种经济活动，而以奴隶主为主的消遣度假活动，以及出

于宗教目的的外出旅行虽然存在，但因数量极少并不具有社会意义。

古罗马帝国的旅行发展是历史上最具代表性的例子之一。在古罗马帝国

的强盛时期，农业、矿业、手工业、运输业都得到了极大地改善，并出

于军事和政治目的兴建了较为完善的道路网络系统，在客观上为民间旅

行活动的开展提供了方便。同时，在各条大道的沿途，旅店和客栈也在

最初官设驿站的基础上发展起来，进一步推动了旅行人数的增加。

跨国界的远程旅行基本都是商人的经商之旅，商人以贩运粮食、酒、油、

铅、锡和陶器等基本生活物资为主，"丝绸之路”便是古代经商旅行留下

的典型。

在中国，商代以其进步的生产工具和生产技术，成为中国奴隶社会的繁

荣时期。剩余劳动产品的增加，以交换为目的的生产规模的扩大，加之

商人阶级对生产和流通的促进，使得以贸易经商为主要目的旅行活动有

了很大的发展。在交通运输手段方面，发明于夏代的舟车到了商代时变

得更为普及，牛、马等大牲畜也被普遍用于交通运输。旅行条件的改善

使得当时商人的足迹遍布他们所知道的世界。

4封建社会的旅行活动

(1)中国封建社会时期的旅行活动

中国封建社会的旅行活动依然以商旅为主。根据交通方式的不同，分为

水路交通和陆路交通。

水路运输是中国封建社会时期重要的交通方式。其中隋朝在发展水路交

通方面的贡献最为突出，开凿贯通了沟通华北与江南的运河网。随后唐、

宋、元、明、清分别在不同程度上扩充和完善了运河渠道。水路交通的

发展虽然系历代政府的漕运政策所致，但客观上也便利了民间利用水路

旅行往来。

陆路交通最为著名的是秦朝"驰道"和"直道"的建设，形成了以咸阳为中

心、四通八达的道路网。

社会经济的发展和交通条件的改善为中国封建社会时期旅行活动的扩

大发展提供了必要的经济基础和便利条件。在这一时期中，除众多的商

务旅行外，还有以隋炀帝和清乾隆帝为代表的帝王巡游，以诗坛李白、

杜甫为代表的诗人漫游，以张骞、郑和为代表的公务旅行，以玄奘、鉴

真为代表的宗教旅行，以徐霞客、李时珍为代表的科考旅行等，都可谓

其中的典型。

(2)欧洲封建社会时期的旅行活动

①欧洲封建社会时期的旅行活动已进入倒退阶段，直接原因有如下三点：

a.各地间的贸易量缩小，商务旅行者人数急剧减少。

b.罗马帝国时期修筑的道路因不再有人管理而日渐破损，行路已不再

方便。

c.道路沿途盗匪横生，旅行安全不复存在。

②另外，还有其深层次的原因：

a.在社会层面，构成人口主体的农民大部分都是农奴，没有外出旅行

的自由。

b.在经济层面，以自然经济为主，工商业落败，交换活动很少，城市

衰落。

随着欧洲社会经济的复苏，朝觐旅行或宗教旅行成为当时旅行的典型。

随后，从16世纪中叶起，温泉旅行逐渐兴起成为时尚。同时，以教育

和社会考察为目的的旅行活动在这一时期也开始发展，并在18世纪进

入高潮，即欧洲旅游发展史上有名的“大游学"(

grandtour)o

519世纪以前旅行活动发展的特点

(1)旅行活动的发展与一个国家当时的社会政治环境和经济状况有着

直接的关系。在社会安定、生产力发展、经济繁荣的时期，旅行活动的

规模和范围便会扩大发展；反之，则会出现停滞甚至倒退。

(2)在这一时期中，非经济目的的旅行活动虽然有所发展，但在规模

上居主导地位者始终是商务旅行。

(3疮这一时期中，消遣性旅行活动的参加者多为统治阶级及其附庸。

这些特权阶层在人口中所占的比例很小，他们的消遣旅行活动没有普遍

的社会意义。一般民众很少有能力参加这类旅行活动。

二、近代旅游和旅游业的开端

到19世纪时，旅行活动的发展在性质上开始具有了今天意义上的旅游

活动的特点，主要表现在，因消遣目的而外出观光或度假的人数超过了

传统商务旅行的规模。并出现了英文中的“旅游（活动）"（tourism）

和“旅游者"（tourist）等词汇。

1产业革命对近代旅游发展的影响

（1）产业革命，即资本主义机器大工业代替工场手工业的过程，于18

世纪60年代首先发生在英国,到19世纪30年代末，产业革命在英国

基本完成。美、法、德、日等国的产业革命也都在19世纪内先后完成。

（2）这场产业革命既是生产技术的巨大革命，又是生产关系的深刻变

革，对当时旅游活动的发展产生了巨大的促进性影响：

①产业革命加速了城市化的发展

伴随着城市化的发展，很多人的工作和生活地点从乡村转移到了工业城

市。这一变化最终导致人们希望适时摆脱城市生活的紧张节奏和拥挤嘈

杂的环境压力，从而产生对回归自然的追求。因此，工作和生活地点方

面的变化对当时旅游活动的扩大发展是重要的刺激因素。

②产业革命改变了很多人的工作性质

人们从忙闲有致的多样性农业劳动，转为枯燥、重复的机器大工业劳动。

这一变化促使人们强烈地要求休假，以便能够获得喘息和调整的机会。

因此成为促使人们产生旅游动机的重要原因。

③产业革命带来了阶级关系的新变化

a.产业革命造就了工业资产阶级，使社会生产的财富越来越多地流向

了资产阶级,从而有效地扩大了在财力和时间条件方面有能力参加旅游

活动的人数。这是当时消遣性旅游活动的规模得以超过传统商务旅行的

直接原因。

b.产业革命也造就了以出卖劳动力为生的工人阶级。随着生产力的提

高和工人阶级的不懈斗争，使资本家有可能在增加工资和实行带薪休假

等方面做出让步。

④产业革命推动技术进步

产业革命所带来的技术进步，使得大规模的人员流动成为可能，从而成

为推动近代旅游活动规模扩大的技术原因。

2交通技术的发展与旅游活动的铁路时代

(1)轮船交通的发展

①1769年詹姆斯・瓦特发明了蒸汽机，这一新技术很快就应用于开发和

制造新的交通运输工具。

②18世纪末，以蒸汽机为动力的轮船开始问世，其应用范围只限于内

河航运。

③19世纪后，蒸汽动力轮船在运输中的应用迅速普及和发展。

(2)铁路交通的发展

1825年，享有“铁路之父”之称的乔治•史蒂文森在英国主持建造的斯托

克顿至达林顿的铁路正式投入运营。此后，英国各地的铁路建设开始迅

速发展。

(3)轮船，火车同以公共马车为代表的传统运输手段相比较，具有明

显的优点。

①旅行费用低廉。这使得更多的人有能力支付铁路旅行费用，从而有助

于扩大外出旅行和旅游的人数。

②旅行速度加快。旅行速度的提高有效地缩短了外出旅行所需要的时间，

从而增大了人们抽时间外出旅游的可能。

③运载能力提高。新兴旅行方式的出现在技术上使大规模的外出旅游成

为可能。

④通达范围增大。随着铁路运输网的不断扩展，加之旅行时间的节省，

从而使得人们旅行外出的地域范围得以增大。

3托马斯•库克的活动与旅游业的开端

随着产业革命的成功带来的社会经济的繁荣,越来越多的人有意外出旅

行，但又顾虑旅程中可能存在困难。为适应和满足这种社会需求，英国

人托马斯・库克(ThomasCook,1808-1892)率先尝试设立一种新的

业务组织，从而开创了旅游经营的先河。

(1)托马斯库克1841年的创举

①活动内容

1841年7月5日，托马斯•库克以包租火车的方式，组织了一次参与人

数达570人的大规模团体旅游活动，从英格兰中部城市莱斯特

(Leicester)出发,前往12英里之外的拉夫堡市(Loughborough)

参加禁酒示威游行大会。

②活动意义

托马斯・库克组织的这次活动被人们认为是世界上首例的团体火车旅游，

并被看做是近代旅游业开端的标志。

③活动特点

a.参加者的公众性

参加这次活动的人员范围十分广泛，不仅来自各行各业，而且涉及众多

的社会阶层。人们为参加这次活动而聚合为团体，随着这次活动的结束

而四散离去，不再有什么经常性的联系。

b.由专人领队和陪同

作为这次活动的组织者,托马斯•库克本人不仅做了周密的策划和筹备工

作，而且在整个旅程活动中从始至终率队和陪同。

C.团队规模之大前所未有

这次团体旅游活动的参加人数多达570人其规模之大不仅在当时是空

前的，而且其后也非常罕见。

(2)托马斯•库克首次商业性的组团活动

①活动内容

1845年，托马斯・库克首次出于商业性目的组织了一次团体观光旅游。

这次团体旅游的活动线路是从英格兰中部的莱斯特出发，最终目的地是

西部港口城市利物浦(Liverpool),全程活动历时一周，组团规模为

350人。

②活动特点

a.纯商业性目的。托马斯•库克根据经验认识到旅游市场需求已经形成

规模，商业性经营时机已经成熟。

b.历时一周的长途过夜旅游。打破了当日往返的一日游形式。

c.解决住宿问题。在筹备和安排这次活动期间，托马斯・库克沿计划线

路做了大量的实地考察工作，以便确定旅游全程的各个停留地点和游览

内容，特别是了解这些停留地点是否能够提供足够数量的廉价住宿设施。

d.编写了《利物浦之行手册》。这是世界上首例这种题材的旅游指南

手册。

e.聘用地方导游。这是组团旅行社聘用地方导游的最早先例。

③1841年与1845年两次活动的不同之处

a.性质不同。前者是托马斯••库克尽义务的社会活动，后者则是有意识

的商业性活动。

b.目的不同。前者的主要目的旨在参加禁酒示威活动，后者的目的则

完全是为了消遣和观光。

c.组织工作内容不同。前者托马斯・库克只是负责组团和领队护送，后

者则涉及了旅行社业务的全部基本工作，从考察线路、组织产品、广告

宣传、销售组团、直至旅行团的全程管理。开创了旅行社组团业务的基

本模式。

④活动意义

为其以后在1865年正式创办"托马斯・库克父子公司"进行的实际业务预

演。

(3)其他方面的创新

①托马斯・库克曾于1855年组团去法国参观巴黎世博会，旅行团在巴黎

停留和游览4天，全程实行一次性包价。这是世界上首例包价出国游。

②托马斯・库克创造了一种代金券。旅游者持此券可在与托马斯・库克旅

行社有合作关系的交通运输公司及其他旅游服务企业中代替现金用于

支付，并可凭此券在指定的银行兑取现金。这一早期"旅行支票”的推出

不仅方便游客使用，增加了外出旅游的安全度，而且开创了旅行支票这

一金融业务的先河。

③1872年，托马斯・库克首创了组织环球旅游的先例。

三、现代旅游的兴起

1现代旅游的概念

现代旅游通常是指第二次世界大战结束以来迅速普及于世界各地的社

会化旅游活动。

2第二次世界大战后旅游得以迅速发展的原因

(1)世界人口的迅速增加。

(2)世界经济的迅速发展。经济发展所带来的家庭收入的增加和支付

能力的提高，对旅游需求规模的增长无疑会起到现实的推动作用。

(3)交通运输工具的进步。除传统的铁路、轮船旅行方式外，汽车和

飞机也逐渐发展为主要的交通工具。这有效地缩短了旅程的时间距离,

从而在技术上推动了旅游需求的发育和增长。

(4)生产自动化程度的提高和带薪假期的增加。战后，生产自动化程

度和生产效率的