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车轮制动器的检修—鼓式制动器一、制动系功用与组成功用：视需要使汽车减速或在最短的距离内停车，并保证停放可靠，不致自动滑溜。组成：制动器和制动操纵机构二、制动系类型分为行车制动系、驻车制动系、辅助制动系三、制动系工作原理在汽车车轮上作用一个与汽车行驶方向或趋势相反的力矩，并使路面产生阻碍车轮转动和汽车行驶的阻力。概述汽车制动系原理图一、鼓式制动器主要部件

典型鼓式制动器的主要部件：

1．制动底板2．轮缸3．制动蹄4．制动鼓鼓式制动器主要部件图鼓式制动器二、领从蹄式鼓式制动器三、自动增力式鼓式制动器自动增力式制动器也可分为单向自动增力和双向自动增力两种单向自动增力式双向自动增力式四、制动间隙调整1.制动蹄在不工作的原始位置时，其摩擦衬片与制动鼓之间应该保持合适的间隙，一般在0.25～0.5mm之间。转动调整凸轮调整制动间隙图四、制动间隙调整2．制动间隙调整有手动调整和自动调整两种方法。（1）手动调整转动调整螺母两端面制成调整螺母。调整时，用旋具波动调整螺母调整可调顶杆

两制动蹄下端支撑在可调顶杆上。（1）手动调整拉索式自动调整制动间隙的制动器示意图后轮为鼓式制动器的轿车，其驻车制动器一般也组合在后轮制动器上。它是一个机械系统，完全与车上制动液压系统是分离的，是利用手操纵杆或驻车踏板（美式车）拉紧钢拉索，操纵鼓式制动器的杆件扩展制动蹄，起到停车制动作用。五、驻车制动器1．鼓式制动器的拆装2．鼓式制动器检修1）制动鼓检修2）制动蹄检修3

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